プラウドタワー名古屋錦について

第二期の販売数が少なめなのが気になります。

コロナを気にしての事じゃないかな？
野村厳しいから

>>1600 評判気になるさん
もう後変な間取りしか残ってないですからね

私は全然変な間取りとは思わないですが

私は間取りかなり違和感がありますね。
クローゼットもかなり少ないため生活すると室内がガチャガチャになりそうです。購入後壊して天井の張りをなくしたり、壁を壊して間取り変更したりすれはまよいですが。室内のダウンライトも径が大きいみっともないタイプの普及品でしょうし、それらの交換も含めるとかなり費用がかかります。
ただし部屋全体の大きさは変えれないしそこまでするマンションかどうかはわかりません。外面材やベランダバルコニーもなんかプレサンスっぽいのでどうなのかなとおもいます。御園座も出来上がったら暗い建物な感じですし。納屋橋は周りに調和して違和感ないが。

どんだけ物多いんだよ笑
今の家ががちゃがちゃなのか？

>>1605
逆じゃね？
今より狭い、あるいは今より収納が狭い、よってここだと室内に置くことになり
ガチャガチャしそうだって主張だと思いますよ。

ミスったー

間取りは名古屋の人が内廊下タワマンに慣れてないだけじゃない？廊下面積狭くて私は好きです。

>廊下面積狭くて私は好きです。

これだけだとわざわざ書く意味ないので

>名古屋の人が内廊下タワマンに慣れてないだけじゃない？

こんな感じでディスり入れときました。ってかこっちを書きたいんだしね。
これなら嫌味と指摘されてもそんなつもりじゃない、勘ぐりすぎって言い逃れ出来ますからね。

言い逃れというそんな風に受け取る方がおかしい、失礼だ、と逆ギレ出来ますからね。

広いにこしたことないけど、これ以上広いとうちは予算オーバーになるのでちょうど良かったです。この立地だと高くても広い間取りの方が需要あるのでしょうか。

>>1604
とりあえず納屋橋の住民なのは分かったから笑
ネガの内容も具体性性がないし同じこと何度も書くなよ

個人的には納屋橋は垢抜けない感じがするなあ
色なくていい
名古屋ならシティタワー久屋大通が好き

私もそうですね、ダークな方が好きです

本当のことをいって傷つけて悪かったですね。
変な意匠がプレサス風を際立たせていますね。
シティータワー系列もそうですが、あーゆーのは築年経過すると古臭くなるんですよね。
失礼しました。

ダークなのがプレサンス風ということですか、何がプレサンス風なのか理解できませんでした
こんな重量級マンション、全くそう見えないんですが、そう見える人もいるんですね

シティタワー久屋大通とプレサンスは、まったく違うと思いますね

ここの外観結構好きよ

色味には時代が出るので、モノトーンが無難だと思う
その点で納屋橋の色はすぐ古臭さを感じるようになると思う

俺も外観も中身もここのデザイン一番好きだな
プラウド納屋橋よりURタワマンなんとかしてほしい
景観悪すぎ
しつこくてすまぬ

>>1593
ここと比べてもしょうがないでしょ。
何が言いたいんですか?

みんなどんな車持ってる人達なんでしょう
持ってないパターンあるのかしら

ナゴヤザタワーの案内が開始されましたね。
38階以上は地下駐車場から専用エレベーターで個宅まで。いくらになるかわかりませんがグレード的にもこちらと比較にならない物件です。

あの場所で地下駐車場ってリスクの塊ですね
駅よく使うのであんな不便な所住みたくもないです

レベルが違いすぎて嫌味に聞こえませんね。

場所は移せませんもんね確かに

もうこちらを購入しましたしナゴヤザタワーは気にならないですね。
検討外ですのでどうでもいいです。

>>1622 匿名さん
ピンキリじゃないかな。最近は車にお金かけない人も増えてるし。
我が家は入居したら手放す予定だけど、通勤で必要になったときに駐車場空いてるか心配。
常に1-2台だけ空きある状態が理想。そんなうまくいかんか。

>>1623 評判気になるさん
ナゴヤザタワー購入できるといいですね。
私は伏見勤務なので錦を購入しましたが、どっちも売れて名古屋の不動産市場全体が盛り上がってほしいと思っています。

名古屋ではドップクラスの不動産投資家の友人が「（NAGOYA the TOWERは）何にもない場所だ。今日買って明日売ったら3割損するぞ」と言ってたな。

>>1628 匿名さん
そうですね　駐車場空いてないと車持てませんしね　お金持ち多いので駐車場空くとは思えませんが…ざっと駐車場だけで年間40万 保険や税金、車検など維持費で少なくとも15万　車と駐車場契約のメリットって何か考えますよね‥

柳橋駅ができて周辺が栄えれば価値でてくるかもね
自分は安パイにこっち派だけど

それより私も皆さんの車が気になる

具体的な車種は営業さんに特定される恐れもあるしここでは言わないんじゃないかな。私も興味はあるけどね。

>>1631 匿名さん
休日たまにしか乗らないならレンタカーで足りる。幸いすぐ近くにレンタカー屋がいくつかあるし。
駐車場代は管理組合の収入源だから空きすぎも困るんだよね。

>>1628 匿名さん
伏見のマンションに住んでますが、マンション内の駐車場はもちろん、月極なんて周辺の会社が契約しているので、全く空きがありません。
しかも場所柄、月極は月4万円超です。
たまにマンション内駐車場の募集がありますが、応募者多数のため、抽選です。
後から契約なんて、考えは止めた方がいいですよ。

週末しか乗らないけど、駐車場付きのほうが貸出す際にも都合良さそう

>>1636 名無しさん5さん
やはりそうですか。
欲しいときに空きがない前提でコスト比較しながらどうするか考えます。
情報ありかとうございます。

マンション外の月極だと基本的に高くなる割にセキュリティがなくなる場合もある。高級車の平置きなんて常に心配ですよ。マンション内でもシャッターだけだと少し不安ですがタワーの中に入ってれば車も痛まないし万全。それだけでなく平置きの場合は台風だろうが外を歩いて車まで行かないと行けないが敷地内のタワーであればラウンジに座ってゆっくり待てばいいだけ。よく待つとかディスる方がいますがどんなショボい所に住んでたんだと思ってしまう

>>1639 匿名さん
追記ですが大切にされてるお車でそんなに乗らないのであれば尚更タワーに入れて保管したほうがいいと思います

まさかこのマンションで駐車場代のコストの話が出るとは…。駐車場代のコストを考えなければいけないのであればそもそもこのマンションの購入は背伸びをし過ぎでは？

ここのタワーパーキングって
幅2050mmまでOKでしょうか？

コストは普通に考えるでしょ
考えない人はいつまでたってもお金貯まりませんよ

気にしますね。
私はいわゆる超富裕層ですが、普段の買い物から意識しています。

>>1641 通りがかりさん
このマンションを特別なものと思いたいのかも知れませんが庶民より少し所得の高い層が大半ですので、駐車場のコストなんてもちろん皆気にするでしょ笑
貴方はマンションに住むのが自慢？誇り？に感じたりしてるんでしょうね。

NAGOYA the TOWER、グランメゾン名駅3丁目、ノリタケと、いくら人気でても、私たちは、堀川より東のこちらに住みたいですね。お金には代えられない安心があります。

NAGOYA the TOWERとグランメゾン名駅3丁目には坪400超えして欲しいですね。
後から建つマンションが高くなればなるほど相対的にこちらの価値が上がり、お値打ち感が出てきます。

グランメゾンのセールスから電話を頂いた時、無理やり聞き出したところによると、坪４００でしたよ！
NAGOYA the TOWERは建築費用が凄そうなので、４００は間違いないのでは？
東京と並びなりましたね・・・。

東京の400なんて大したことないですよ。
都心一等地なら800～1000万ですから。
名古屋はそこまでの発展は期待できないでしょ。