京葉線の将来 Part６

幕張豊砂駅開業からしばらく経ち、朝ラッシュの混雑度は、パンデミックの影響もあってかあまり変わらない感じ。
だいぶ前だと思うが、京葉線東京駅の下り方のエスカレーターが大きな鉄板で被せて閉鎖されてた。
電力消費削減にオーバーキャパだったのかもしれない。

強風等で止まるのはどの辺りに風速度計があるのでしょうか？確かに防風壁で最近止まらなくなりましたが。暴風壁もどこにあるのかいつも見てますがわかりません。教えてください。

最も強風で車輌が煽られそうなのは荒川橋梁。そこにも風速計があるんでないの？
最近は羽越本線脱線事故から、空港に設置されているドップラーレーダーを鉄道にも説値する様になったそう。
ダウンバーストかマイクロバーストでの車輌の横転事故は、東京メトロの東西線で荒川橋梁のトラス橋で発生していた。

説値でなく設置

ベラ禁スレのgal爺さんはこのスレ出入り禁止です。
自ら定めたルール（証拠になるスクショあり）ですから守ってください。

>604 >605 >606
自作自演も禁止です。
とっとと出ていってください。

>>605gal爺さん
↓コレの答えは？
↓さんざんスレ違い、暴言、ウソ、デタラメ書いて
↓出禁破り？とんでもない奴だな

>>584
2023/06/02
総武線動いてるのに京葉線止まってる。
結局のところ千葉方面で最弱
↑これ事実↓これ証拠
https://raillab.jp/news/article/29...

風速規制？語ったところで上記の事実は覆らない。
核心どころか的外れ。

何故、核心に繋がるのか説明してご覧？
絶対できないに3000gal（笑）

防風壁の他にドップラーレーダーの活用し以下のJR東のURLにある。

https://www.jreast.co.jp/development/theme/safety/safety08.html

京葉線沿いには人なんて住んでないですよ
子供のこと考えたらあのようなところには住めません

以下のスレのスレ主題を書いた人物がこのスレを乗っ取っている。
あまりにも矛盾だらけだから。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/

掲示板を個人的な想いや考えを感情的に綴るのはやめましょう。604の質問は私です。回答ありがとうございました。知的好奇心を満たしていただきありがとうございます。みなさん仲良く有意義な掲示板にしていきましょうよ。

>>617 マンコミュファンさん←マンション買えないくせに何でマンコミュファン？

>>京葉線って臭いし空気悪いしすぐとまるよね。

臭いって乗車人員が多く、車輌も古いのかよ？
お前のタバコの口臭の方が臭そうだ。

>>総武線とか常磐線にコンプレックス抱えてるよね。

何のコンプレックスかよ？
何故、房総特急が京葉地下駅始発にシフトした？
しかし近年、房総特急は減便していったが。
茨城方の常磐線へ何でコンプレツクスなんて持っているんだ？

>>624 匿名さん

この通り、後ほど嫌がらせ迷惑投稿が出現しています。
この人物はマンション買える経済力も無いのに、憂さ晴らしでマンションのオプションも嫌がらせを仕掛けて来ています。
マンション質問各スレを見ればわかりますがね。

>>605 gal爺さん
>ダウンバーストかマイクロバーストでの車輌の横転事故は、東京メトロの東西線で荒川橋梁のトラス橋で発生していた。
それ荒川中川橋梁です。
あと、ダウンバーストかマイクロバーストと断言されていますが、どのような根拠を持って書いたのでしょうか？

今回も東大の誰かわからない先生が言っていた、論文もない、分かる訳がない。でしょうか？
説明ください。
出来ないなら、出ていってください。

そもそも、こんな事ばかりだから、出入り禁止と言っているのです。

一生懸命検索して探してきた様だ。
どこに京葉線沿線にドップラーレーダー設置と書いてある。
東西線荒川橋梁の名称は専門家でも失敬して省略することもある。
ダウンバーストもしくはマイクロバーストのメカニズムも解説できていない。
強烈な下降気流が地面に当たって水平方向に突風が吹くことだろう。
コンクリートの最大強度に達する期間も解説できていない。
そもそも加速度＋高齢者の異常な創作が低能だと証明している。

他の人が言っていたが、老害、老害、その意味を知らないと跳ねられていた。
お前の創作HNとこうした何回ものやり取りお前だけだともうわかっている。
調べてきては意味が理解してない低能ゆえだろう。
ただ単に調べてコピペすることしかできないアホ。

それと、
5000系の軽量ステンレス車が横転した荒川の橋梁と京葉線の荒川橋梁の構造的な違いを解説してみな。

まず、マン質各スレで叩かれている様に
『ドップラー効果』
とは何が学習しなさい。
これは小学生・高校生・社会人であっても自ら学習しないと理解している人は多くはない。
事例は走行している救急車の音の変化がある。

南海トラフ巨大地震が、2035年前後に来ると言われてます。
【将来の京葉線】ということですので地震・津波含めて皆様の見解・想定を知りたいと思います。

>>642 通りがかりさん←また可変HN

南海トラフの発生メカニズムと想定される震源域、そして東海・東南海・南海の連動型超巨大地震を学習してから話が進める。
日本の国幹に関わる大災害だから。

>>643 さん

>>643 匿名さん
話をわざと複雑にしてますけど見解・想定での意見を求めてます。南海トラフは連動型でもあることは知っております。その上で千葉県海側にも被害があると思い想定でお聞きしております。

例、海岸から5kmは千葉県でも京葉線は大被害の可能性があるかもしれないなど

慣れてなく名前記入せず投稿してしまいました。通りがかりです。
聞いた理由は、京葉線沿いに引っ越しを考えているからです。しかし昨今の異常現象(温暖化含む)により災害が発生しやすい環境なのではと、南海トラフ大地震も予想よりも早くくるのではないかと色々考えて聞いております。統計とまでいかなくてもこちらの皆様の見解・想定を知りたいと思った訳です。

>>例、海岸から5kmは千葉県でも京葉線は大被害の可能性があるかもしれないなど

東京湾の水深も知らず悪意を持って嫌がらせ迷惑投稿だろう。

>>645

それで、今までマンションは買えたの？

京葉線は金が無い人しかいないから辞めたほうがいいよ
そもそも人間すんでないし

>>649

それで、今までマンションは買えたの？

>>653 匿名さん

土地182坪
家48坪(築29年)持ちです
マンションの購入は一度もありません
県外の田舎のため、坪単価5万程度の場所です
売却し移住を考えてます
京葉線沿いに関して色々教えてください

南海トラフ地震が心配だったため
確認をしました(本日解決済み)

稲毛海岸周辺のメリット、デメリット
詳しいかたおりましたら
色々教えてください
(京葉線沿いならここが良いよなど)
宜しくお願いいたします

車2台所持のため月極駐車場が安くオススメの場所
稲毛海岸周辺の移住を希望です
現在、色々模索中

>>658

一般的にやたらとHNを変えているのは例のやつだけ。
何が南海地震が解決かよ。
坪単価5万とは笑える。
その感覚ではベイエリアの物件は購入不可能。

自作自演はお前の方だろ。
じゃあケヨは何編成あるそのうち得意な編成は幾つあって形式は？
これは新駅開業で混雑度に関係してくるぞ。

>>654
じゃあ、646で触れた潮位を知ってるか？

>>659 匿名さん
あなたは人を馬鹿にして喜んでいるのか？
坪5万程度だが田舎ではそれ以下のところは山ほどある

ケヨとは何だ？
新駅開業すら知らない
ベイエリア物件？
こちらは購入できる中古物件で考えているだけだ
予算は伝えたはずだ
知らないならば答えなければよい


南海トラフ大震災の件に戻ろうか
あーだ、こーだと言って大丈夫だということを言ったのでは無かったのか？
潮位は知らない
東日本大震災の際、ディズニーランド？orシーの駐車場が液状化程度しか知らない

京葉線沿いなんて、南船橋や海浜幕張の激安具合をみれば住む人間のレベルなんてたかがしれてるよね。
京葉線no1の新浦安だって広いだけで坪単価でみたら230万くらいで茨城のつくばと同じだしね。

価格以外の魅力なんてないんだよ。

結局、千葉県内のJR沿線でみたときに東京からの時間別に坪単価を比較すると京葉線がビリ
一般的には不便で魅力がないからで、お買い得というのはお金の無い人の発想でしかない
極少数の例外を除いて坪単価が高いところほど住心地は良い

液状化とか音とか些細な問題でしかなくて市場評価が全てだよね

>>655

その程度なら埼玉県が良い。
ベイエリアは無理して考えなくていい。

京葉線は京葉貨物線構想時より前に京成電鉄が計画した事もある。
京成は千葉県最大の民鉄だし。
一時期、混雑緩和の為に第二東西線構想もあった。
しかし、東西線浦安駅東側奥から延々とつづく北側の空間は道路とかに当てられているが、これは旧成田新幹線計画の用地だったもの。この用地を東西線の複々線化に充てれば良いが京葉線も複々線化の用地はまだ残存している。
総武・東西線の混雑緩和の為にも京葉貨物線が旅客化されている（ただし蘇我駅から西船橋駅、そして武蔵野線経由の貨物列車は今でも現役。
パンデミック後、旅客が激減したため新駅開業後もケヨ25以降の編成増備は無くて良かったのかもしれない。
埼京線の編成増備が相鉄との相互乗り入れ関係でE233-7000番台が増備されたが。

>>661 通りがかりさん

OLC観測によると1mにも見たなかったそうだ。
しかし海面埋立で突き出た形状から潮位が回り込み、猫実排水機場の水門にぶつかったとある。

南海トラフで心配される事は、太平洋岸の事で太平洋ベルト地帯の被災の方が心配なのに何故東京湾なのか無知ぶりに呆れただけ。

>>642 通りがかりさん
千葉市津波ハザードマップを案内します。
https://www.city.chiba.jp/somu/kikikanri/bosai/documents/hazardmap1-1....

液状化や危険度、揺れやすさはこちら
https://www.pref.chiba.lg.jp/bousaik/higaisoutei/ekijhoka_yureyasusa.h...

震災時のオリエンタルランドの潮位の話をしてる人がいましたが、質問の回答になって無いと思ったので軽く参考まで。

>>666 匿名さん
あなたが出入り禁止になったほうが宜しいかと思います
坪5万を馬鹿にしたり
罵り喜び、マンション購入したの？など
おちょくり連投繰り返し
誹謗中傷、煽り、荒らしを自分がしていることに全く
気づいていない
しかも
あなたが、わたしより所有財産を含め、良い暮らしをしてるとは到底思えない
質問に関しても、おちょくり回答のみ

>>664 匿名さん
匿名さんばかりで
同じかたなのかわからないですが
埼玉県が良いというのは例えば
埼玉県のどちらが良いでしょうか？
趣旨の話をしてないわたしが悪いのですが
京葉線線沿の移住目的は
わたし、妻がディズニーが大好きで年2回程度
千葉県に遊びに行っております
しかし新幹線、宿泊費などかなりかかります
年齢は言いませんが爺です
あと20年生きれるかわかりませんが
何回もディズニーに行きたいという夢を実現したいと今、思っているからです
浦安市と言いたいですが予算的に無理です
物件1500万、取得税や、リフォーム込みで
2000万以内で考えております
移住に借金はしたくありません(年齢的)
預貯金はディズニーと、旅行、医療にまわす計算です
あとは年金で何とかなると思いますが
まだまだ働けると思ってますので、千葉市のほうで
わたしの資格をいかしてお小遣い稼ぎもしたいと思ってます

>>669

何だそんなレベルの話か？
地元の間ではミニコミ誌などで情報が飛び交っていたq

>>671

であればこれは京葉線のアクセス機関に情報ではなく浦安市の情報になりそのスレがある。

>>669 匿名さん
皆様、匿名さんですね…
回答ありがとうございます

移住に関して京葉線沿い及び東京都、千葉県のことを
理解しておりません(田舎在中のため)
地震、津浪、液状化含む災害に対して不安要素があり
質問させて頂いております

１つ質問させてください
京葉線沿線の住環境ってどうですか
という
スレッドでしょうか？
わたしが場違いなスレッドに来たのかという思いがあります

>>673 匿名さん
話を理解してください

浦安市と言いたいですが予算的に無理です
京葉線線沿いと考えておりますから
こちらで住環境含めて質問させて頂いております

どうもこのスレには、この掲示板を荒らすマンション買えないのに嫌がらせ投稿をしている者と誤爆して混乱を招いた様だ。
その人物とは、
>>664
>>665
の様な人物で勝手にHNを創作した様な人物。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/609892/

>>675 通りがかりさん

そう言うことでしたか。
失礼しました。

>>675 さん

この掲示板はいくら建設的な情報交換をしようとも、同一人物かわからない匿名性故に悪意を持った嫌がらせ投稿をする人物は存在し、周囲からも突っ込まれている人物に対して絡まれると余計なことになります。
まずは誤爆を失礼しました。

>>676 です。

管理人対応の削除が入ったのでアンカーミスで消えました。

>>636
>>637

ですね。

>>664
>>665
は私です。

>>661 通りがかりさん

ケヨとは京葉車両センターに配置された編成のことです。
武蔵野線を除くピンク帯の編成が501～520、分割併合編成が551～554、残り1本の34、現状計25編成の事です。
幕張豊砂の新駅開業で停車駅が増えることで編成を増備するか？　パンデミック乗客減なのか現状維持みたいな感じです。
しかし総武各停や快速ほどの朝ラッシュ時の混雑度は京葉の方が少ない様です。

>>662

物件の価格だけと言うならそれで終わる。
京葉は準高規格新線で60nレールが使われていることや一部区間スラブ軌道で蛇行動が総武各停よりも少ない。
総武各停みたいに吊り革にしがみつかないと体が揺さぶられるほどでは無い為、通勤時に疲労がやや少ない。
これは鉄道としての価値だ。

https://toyokeizai.net/articles/-/696364

上記の東洋経済で京葉線と関連ある武蔵野線の解説がある。
武蔵野線も元々貨物線構想で、昔は貨物列車も走っており、広大な貨物基地の跡地は大型SCに置き換わっている。

>>682 匿名さん

ケヨ＝京葉線
教えて頂きありがとうございます
京葉線に対しては何もないです
ディズニー好きの我が家は京葉線に乗るだけで
ワクワクしておりましたので
移住しても、そのときの気持ちは変わりません
(安全のため、停車も苦になりません)

京葉線沿線状での
移住環境に関して京葉線沿い及び東京都、千葉県のことを理解しておりません
地震、津浪、液状化含む災害に対して不安要素がありましたので
こちらのスレッドの皆様のよきアドバイスを頂けると嬉しいです
稲毛海岸、検見川浜、蘇我など移住を模索中です
(車所有です)

千葉市蘇我近くに
千葉県がんセンターがありますが
こちらに通われたかたおりますでしょうか？
がんに特化した病院だと思いますが
評判など、名医はおりますでしょうか？
あの病院の先生は腕がよいなど
また千葉県でオススメの病院(がん)がありましたら教えてください

>>672 自称スレ主
こちらを卑下する目的の投稿と受け取りました。
反論します。

>何だそんなレベルの話か？
自称スレ主は「そんなレベルの話」を間違って回答した。
そう言うレベルということです。

>地元の間ではミニコミ誌などで情報が飛び交っていたq
自称スレ主は飛び交っていたのに思い出せなかった。
そう言うレベルということです。

質問の答えでも何でも無いOLCの話を持ち出したのか？理解に苦しみます。

>>638 自称スレ主
いわれのなき人物との誤認定、暴言、虚偽記載があったので訂正しておきます。

>どこに京葉線沿線にドップラーレーダー設置と書いてある。
↓コレです。なおここは京葉線スレです。
>>605
>最近は羽越本線脱線事故から、空港に設置されているドップラーレーダーを鉄道にも説値する様になったそう。
>説値でなく設置

ちなみに、鉄道ドップラーレーダーはJRの何処に何箇所、設置されたのですか？
嘘ですよね？
ただちに説明責任を果たして下さい。

>638　自称スレ主
いわれのない中傷、知りもしない人物との誤認定、虚偽の記載を元にした暴言があったので反論として投稿致します。

>ダウンバーストもしくはマイクロバーストのメカニズムも解説できていない。
いいえ、解説出来てないのは自称スレ主です。
それを言い出したのは自称スレ主でその際に解説がありません。
自らのミスを擦り付けるとはどういうことでしょうか？
しかもスレ違いで解釈も間違っています。

以下ご確認ください。

>強烈な下降気流が地面に当たって水平方向に突風が吹くことだろう。
いいえ、違います。
水平方向に突風が吹くとは限りません。
河川等の土手に当たって橋梁を渡ってる電車の下から上に吹き上げることがあるのです。
実際、東西線の事故の調査報告は電車の下から上に吹き上げたとあります。（ただし、ダウンバースト、マイクロバーストとの記載なし）
文献を読んだこともないのですね。
だから危険なのです。
何にも分かってない自称スレ主の知ったかぶりに怒りを感じています。

そもそも東西線の事故がマイクロダウンバーストやマイクロバーストが原因との話どこから持ってきたのですか？
いつもの妄想ですよね？
まと、書き逃げてすか？
説明責任を果たして下さい。
嘘や憶測、妄想をホントのことの様に書き散らかすのをやめてくてださい。

このいわれなき中傷にも反論します。
>調べてきては意味が理解してない低能ゆえだろう。
以上のことから、理解してない低能はスレ主さん自身のことです。
この機会に自覚下さい。

>ただ単に調べてコピペすることしかできないアホ。、
知ったかマイクロダウンバーストにコンクリートなどなど、間違った情報を書き散らかし、いわれなき中傷に暴言を吐く行為を止め、とっとと出ていってください。

>>686 通りがかりさん
こちらを一通りご覧頂ければ確認できるかと思います。
https://www.city.chiba.jp/somu/kikikanri/bosai/2019jisinfusuigaihazard...

私見ですが、不安を感じたなら止めたほうが良いと思います。現実のモノとなった時、後悔すると思うからです。

私は水害や液状化、土砂崩れ、延焼火災のリスクの低い場所に家を構えました。
新浦安は液状化被災の不安があります。
判断は正しかったと、ある時に体感しました。

被災して構わない。そんな覚悟が必要だと思います。

情報を先に出さず文句ばかり言っている奴がいるがその方が不快。

>>687 通りがかりさん

千葉県ガンセンターですが、仁戸名町辺りでしょうか？
もうかなりの大昔に見ていた事があるのですが、調べてみると今も現存していました。

>>692 自称スレ主
陰口たたく時は匿名さんで投稿ですか？

自称スレ主が下記散らかした、虚偽情報を暴いたれっきとした情報です。

鉄道ドップラーレーダーはJRの何処に何箇所、設置されたのですか？嘘ですよね？

>強烈な下降気流が地面に当たって水平方向に突風が吹くことだろう。
いいえ、違います。
水平方向に突風が吹くとは限りません。
河川等の土手に当たって橋梁を渡ってる電車の下から上に吹き上げることがあるのです。
実際、東西線の事故の調査報告は電車の下から上に吹き上げたとあります。（ただし、ダウンバースト、マイクロバーストとの記載なし）
知らないようなので教えてあげたんですけど？

>調べてきては意味が理解してない低能ゆえだろう。
以上のことから、理解してない低能はスレ主さん自身のことです。

ただちに説明責任を果たして下さい

>>693 自称スレ主
質問の回答になってないよ？
なに質問されてるかも分からないの？
まとめといてあげる。

千葉県癌センターについて質問
こちらに通われた方いるか？
評判は？
名医はいるか？
あの病院の先生は腕がよいなど千葉県でオススメの病院教えて？

>>695

あんた質問している人ではなく別人だろ。
だったら何で質問している人に対してフォローしないんだ？
文句ばかり書きやがって

>>694

何いってんのか？
調査した年次にこの二つのバースト現象がとやかく言われていた時代か？
やはり書かれていた事が理解できず応用が効かない低能。

自称スレ主 と書く奴。

教えてあげるとか言ってるが、ご教授は要求していない。
むしろ文句ばかり書いて喧嘩を売りにきているのか？

>>685 通りがかりさん
長くディズニーから近いエリアに住んでいますが、ディズニー好きイコール京葉線はあまりリンクしません。ディズニー好きならやはり浦安でしょう。

京葉線は元々工場工業の為の路線であり、労働者の路線ですので、千葉県の中でも住みやすい路線ではありません。車をお持ちのようですし、日々の暮らしやすさも重視して住まい選びをした方が宜しいかと思います。

>>699 通りがかりさん

>>京葉線は元々工場工業の為の路線であり、

旧国鉄時代の京葉貨物線構想に遡ります。
特に南船橋以東は食品工場の引き込み線がありました。
現在では、蘇我～西船橋の区間は貨物列車が走ってますが。

>>688

お前文句を言って喧嘩売るなら何故以下の投稿に対して
何も書かないのが不自然。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/596209/res/614/

人が住んでいないだのとか言ってる奴に突っ込まず何でこっちに噛み付くのか？

>>694

>>陰口たたく時は匿名さんで投稿ですか？

その陰口のありかはどこか言えよ。
説明責任、これはバトルスレで散々書かれていた責任能力がないの言葉からのコピペだろ。

>>703 匿名さん
なんでそんなに喧嘩腰なの？鉄オタは鬱陶しいからこのスレから消えてください。

>>704

お前が文句ばかり言ってきて喧嘩を売っているではないか？
消えるのはこの掲示板からお前だ。

投稿スタイルが以下と全く同じ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/687057/

両方主張していて一体どっちなんだ？　と散々周囲から叩かれているし。

>>705 匿名さん
初めて投稿したんだけどね。こりゃダメだ。。。苦笑

あちこちのスレを嫌がら迷惑投稿で荒らしやがって、、

>>691 匿名さん
ハザードマップ及び液状化、水害、火災等々のリスクのお話ありがとうございます
今、現在　京葉線蘇我辺りでの物件を見ており
ます。

>>693 匿名さん

千葉県がんセンターは
〒260-0801 千葉県千葉市中央区仁戸名町６６６の２
そこの病院です

わたしが、がんで通ってる病院住まいから高速道路を使い病院まで2時間かかります
千葉県に引っ越しした場合
近くに(車で30分以内)に大きい病院があれば助かります
蘇我周辺を見たときに近くにがんセンターとありましたので
病院のことも知りたく
質問させて頂きました

千葉県のかたは、大病(癌含む)なされた場合、どこの病院に行くのだろうかなど
昨日
色々調べてみたところ
国立がん研究センター 東病院
千葉県がんセンター
千葉大学医学部附属病院
が良いような感じがしました

上記病院以外で千葉県の病院のオススメがありましたら教えてください

>>710 通りがかりさん

そのがんセンター35年以上の昔でしたが、建物は見ていました。
近くに元国立療養所千葉東病院でしたが、現在は名称変更したみたいですね。
公立の方が費用が安いように思います。
私立の大学病院はとにかく高く、感染症(SARS-COV-2)に対して面会時間とか面会人数とか厳しい物がまだ残っている様です。

>>699 通りがかりさん
ディズニーから近いエリアに住んでるのですね
ディズニーは好きなのでしょうか？
舞浜と言いたいのですがわたしは若くありません
そして、浦安市での住まい購入は資産的に無理だと思ってます
そしてわたしの感覚は
京葉線＝ディズニーなのです

今、候補地は蘇我周辺です
移住地を他にアドバイスありました教えてください
ここが(千葉県の○○市)良いのではなど

>>711 匿名さん
蘇我近くの
千葉県がんセンターは公立です
ので候補地を蘇我周辺に気持ちはなっております
ただ
千葉県、東京都のことをわかっておりませんので
アドバイスを頂きたく宜しくお願い致します

>>709 通りがかりさん

ご存知の通りこの日本列島は災害列島なので、何処が一番安全か？　と言うと、ユーラシアプレート・北米プレート・太平洋プレート・フィリピン海プレートとぶつかり合い造山運動が比較的新しく侵食と堆積で傾斜地もありますし関東がヤバイか？　と言えば熊本地震、北海道胆振地震とあちこち巨大地震は起きまくっているので何処が絶対に安全か？　と言うと結論は出ませんね。
ある程度妥協が必要ですし。
ここ近年の温暖化効果ガスの影響で海水温の変動が、ゲリラ豪雨とかで各地の災害も発生していますし。海外は？　と言えば豪州が安全でしょうが、先日ハワイで火災が発生しましたし。
不同沈下・噴砂の影響に関して支持層まで基礎杭を打設しているRC造の集合住宅に影響がないものの地盤改良しないと上下水道のインフラの損傷を受けやすいリスクはあります。

>>699 通りがかりさん

TDRと書かないの？
そもそもOLCがウォルト・ディズニー・カンパニーからライセンスを受けて経営しているのだが。
京成電鉄と三井不動産が主要投資していたが。

>>714 匿名さん
おっしゃっていることは充分分かっております
海沿いに移住したこともなく
東京都、千葉県、京葉線沿線状もよくわかっておりませんので色々質問致しました
千葉県移住者に対し、色々アドバイス宜しくお願い致します

>>715 匿名さん
ディズニーに興味がないかたでも誰でもわかるように
ディズニーと表現しました
TDR(ディズニーリゾート)に致しますが
海(TDS)、陸(TDL)、などの表現も使う場合もありますがご了承下さい
TDRは好きなのでしょうか？
千葉県の移住の
オススメも教えてください

>>713
千葉市民なら蘇我だと千葉メディカルセンター(元々、川鉄病院や椿森の医療センターとかですかね
あとは幕張に市民病院を新しく作りますが、青葉病院もあるし、千葉大病院を中心に中央区は病院の数は千葉県内では多い方ですね
千葉県がんセンター付近も医療集積地帯だし医療体制で考えたらおすすめではありますよ

ちなみにまだ内々の話ですが
市原市の大病院もちはら台に移転するとか

帝京大ちば総合医療センター/ちはら台に移転建替え/平成大はキャンパス再整備
https://www.kensetsunews.com/archives/845336

ちはら台は実質、千葉市に最も近い市原市ですし、蘇我からも近いからかなり医療資源の利便性を考えるなら千葉県の中心である千葉市はおすすめですね
あとはやはり東京寄りの県北西部なら都内のも使えるからそれも良いかも

>>718 匿名さん
おはようございます
千葉市民のお話ありがとうございます
病気通いをしてますわたしにとっては病院というのも
移住地域の選ぶ基準になってます

>>719 匿名さん
おはようございます
市原市の情報等々ありがとうございます
千葉市中央区、市原市も含めて
色々調べていきたいと思います
尚、
9月9日(土)、9月10日(日)に物件及び移住環境などを見に行きたいと思ってます

>>722 通りがかりさん
おはようございます
マジレスありがとうございます
宜しくお願い致します

わたしもそこまでこのスレッドで言うべきか
病気のことを言うのも抵抗ありましたが
現在、大腸がんからの転移で
肝臓がんになり去年手術致しました
現在、様子見観察になります
(検査等々)

と、言う事で京葉線沿線は海面埋立で土地が豊富にある事から医療機関が充実している事がわかりますね。
総武線は明治の頃からあるノスタルジーな路線で古くから歴史のある大学病院があるにはあります。
ただ、土地の制約で広い所に移転していくにはベイサイドしか残っていないわけで。

で、何で京葉線沿線に人が住んで居ないだの在日ばかり住んで居るだの、貧乏人ばかりだのと嫌がらせ迷惑投稿していた輩は危ない人物でもありましょう。

鉄な話に振ると京葉線に時々四季島は入線してくることがある様だ。

鉄オタ人生のYouTube

陽子線治療器をググってみましたが、メカとしては巨大なシステムでありメカヲタクには何かと引っ張られるシステムに感じました。
現状その機器を設置するのに建物の大きなスペースを必要とするようですね。
最近は放射線治療器並みに小型化に向かっているようですが。

まるで23世紀のスター・トレックの医療機器に近付いている様な感覚です。

>>727 匿名さん
教えて頂きありがとうございます
わたしの通ってる病院ですが
実績の上位にありました
千葉県に引っ越しした場合は症例実績数含めて
自分の環境に合う病院を選びたいと思います
千葉県は素晴らしい病院が多いことがわかり安心致しました
重ねて教えて頂き感謝致します

現在、北海道新幹線の函館駅乗り入れ（3線軌条化）が自治体で取り沙汰されている。
これはミニ新幹線車両のE6系を函館駅乗り入れするものだが、この延長線上で羽田空港へも3線軌条化して、新在直通用のE6系を乗り入れできれば便利になっていたと思う。
だが構造物の車両限界は在来線になっているので、標準軌側のオフセットで車両限界を突破する可能性があり、4線軌条化でもしないと無理だとは思われる。

>>741 検討板ユーザーさん
総武線のことでは?

京葉線は汚いしうるさいですよ

14号線超えたら終わりです

京葉線はうるさくてくさいからね