大宮と新都心の今後の開発について６

大宮駅ＧＣＳ化重点戦略事業に／２７年度の都計決定目指す／さいたま市総合振興計画素案
2026年1月7日 建設通信新聞 783文字

さいたま市は、２０２６－３０年度までの５年間を計画期間とする「総合振興計画実施計画」の素案を公表した。結節機能の充実の観点から、「大宮駅グランドセントラルステーション化構想の推進」を重点戦略事業に位置付け、２７年度の都市計画決定、２９年度の事業認可を目指す。２６年度は、都市計画案のとりまとめと都市計画手続きを進める予定だ。

同構想では、ＪＲ大宮駅の駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅前広場に隣接する街区のまちづくり、駅機能の高度化を三位一体で目指す。

さらに市街地開発事業を進めるため、ＪＲ大宮駅東口で計画されている大宮駅東口大門町３丁目中地区第一種市街地再開発事業については、２６年度の事業計画認可、２７年度での権利変換計画認可を目指す。既存施設の解体除却工事は２８年度に着手し、２９年度から施設建築物工事を実施する考えを示している。

同駅西口の第３－Ａ・Ｄ地区第一種市街地再開発事業は、２６－２７年度での合意形成と施設計画の見直しを経て２８年度に権利変換計画認可を予定している。２９年度から施設建築物工事を進める考えだ。

埼玉高速鉄道浦和美園駅から埼玉スタジアム駅、中間駅、東武岩槻駅を経由し、ＪＲ蓮田駅までを結ぶ地下鉄７号線延伸の早期実現に向け、２６－２７年度にかけて鉄道事業者による速達性向上計画認定申請を支援する。２８－２９年度に都市計画手続きを進め、３０年度の都市計画決定を目指す。

地下鉄７号線の延伸に伴う、中間駅周辺のまちづくりでは、２６年度から環境影響評価に着手する。２８－２９年度での都市計画手続きを経て、３０年度の都市計画決定を目標とする。

広域防災拠点機能強化の観点から、さいたまセントラルパークの整備も進める。２６年度の基本設計、２７年度の実施設計を経て、２８年度から整備工事に着手する考え。３０年度から一部供用を開始するとしている。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2601070500/preview

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>>82317 匿名さん

スケジュールが出たね
楽しみだ

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>>82302 マンコミュファンさん
自称古豪のビッグクラブ、1度しか優勝できてない上に埼スタから追い出されるw

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>>82311 検討板ユーザーさん
足を引っ張ってた浦和から市役所が無くなり県庁も無くなるかもしれないの草

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とりあえず第３－Ａ・Ｄと門街の隣の再開発はやっと進みそうか
あとは下方修正されてないかどうか

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ここ見てると大宮に人って浦和の人にすごいコンプレックスあるんだなって
浦和への粘着気持ち悪すぎて印象悪いわ

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同じ大宮ナンバー同士仲良くしましょう！

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>>82322 通りがかりさん

ん？
逆でしょ？？

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>>82322 通りがかりさん
大宮の浦和コンプレックスは今に始まった話ではないからね。

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>>82308 匿名さん
東西LRT実現のためにアルディージャが埼玉スタジアムに移転するのが正解です

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>>82322 通りがかりさん
大宮の人は不相応なものを求める傾向が強いです
それをコンプレックスというのかは分かりませんが

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>>82324 マンコミュファンさん
県庁の話題だけでなく、サッカーの話題でも大宮スレに浦和民のアンチが紛れているのがバレバレだね。
大宮へのコンプレックスや嫉妬だけじゃなく、浦和美園の開発すら非協力的な浦和民の度量の狭さは、さいたま市全体にとってマイナスだわな。

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>>82322 通りがかりさん
前まではこんな状況じゃなかったんだがね
GCSがあまりにも進まないストレスから壊れてきてしまった

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大宮西口でビルを貸していますが自宅は結婚してからずっと浦和です。
どちらも良いところ悪いところあります。
言い争っても結論は出ませんし、堂々めぐりですのでやめましょう。

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>>82331 検討板ユーザーさん
県庁が浦和美園に移転しまうかもと心配でストレスになり大宮スレ荒らしてるんでしょ。
余計惨めになるだけだからやめた方がいいですよ。

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>>82329 口コミ知りたいさん
コンプレックスじゃないなら浦和だけ名前あげる理由がわからないんですよね
名指しで批判するなら相応の理由があるべきなのに、煽りしか書いてない

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市役所に出ていかれ埼スタに追い出され県庁も出ていきそうな浦和民のストレスは限界に達している

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>>82334 匿名さん

ただ単に同じさいたま市だからってだけじゃないのかなぁ。

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>>82333 eマンションさん
そもそも県庁の話はスレチ
GCSが進まないストレスを県庁や浦和叩きで憂さを晴らしてるだけ

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昨日、久しぶりに大宮駅に行ったけれど、
発表されている乗降人員に対して駅構内や駅周辺の人が少ない様に感じた
少なくとも同じくらいの乗降人員の駅はもっと人がいる印象
なぜだろう?

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>>82338 評判気になるさん

昨日は仕事休みで三連休の中日ですが？

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>>82338 評判気になるさん

大宮以外はJR駅の周辺に地下鉄駅が複数あるからではないでしょうか
私も昨日大宮へ行きましたが初詣効果で引くほど人が多いと感じました

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>>82337 評判気になるさん
その主張をすればする程あなたは、浦和美園に県庁が移転するかもしれないストレスが強いと証明しているようなもの。
順天堂病院撤退前にも順天堂の話は大宮スレではしてたけど、スレチだスレチだなんて言ってなかったしね。

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>>82341 評判気になるさん
どう言い訳しようがスレチの話をしてるお前は荒らしでしかない
県庁の話がしたいなら個別にスレ立てるか浦和スレでやってろ

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どうでもいい喧嘩で流れたのでもう一度

大宮駅ＧＣＳ化重点戦略事業に／２７年度の都計決定目指す／さいたま市総合振興計画素案
2026年1月7日 建設通信新聞 783文字

さいたま市は、２０２６－３０年度までの５年間を計画期間とする「総合振興計画実施計画」の素案を公表した。結節機能の充実の観点から、「大宮駅グランドセントラルステーション化構想の推進」を重点戦略事業に位置付け、２７年度の都市計画決定、２９年度の事業認可を目指す。２６年度は、都市計画案のとりまとめと都市計画手続きを進める予定だ。

同構想では、ＪＲ大宮駅の駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅前広場に隣接する街区のまちづくり、駅機能の高度化を三位一体で目指す。

さらに市街地開発事業を進めるため、ＪＲ大宮駅東口で計画されている大宮駅東口大門町３丁目中地区第一種市街地再開発事業については、２６年度の事業計画認可、２７年度での権利変換計画認可を目指す。既存施設の解体除却工事は２８年度に着手し、２９年度から施設建築物工事を実施する考えを示している。

同駅西口の第３－Ａ・Ｄ地区第一種市街地再開発事業は、２６－２７年度での合意形成と施設計画の見直しを経て２８年度に権利変換計画認可を予定している。２９年度から施設建築物工事を進める考えだ。

埼玉高速鉄道浦和美園駅から埼玉スタジアム駅、中間駅、東武岩槻駅を経由し、ＪＲ蓮田駅までを結ぶ地下鉄７号線延伸の早期実現に向け、２６－２７年度にかけて鉄道事業者による速達性向上計画認定申請を支援する。２８－２９年度に都市計画手続きを進め、３０年度の都市計画決定を目指す。

地下鉄７号線の延伸に伴う、中間駅周辺のまちづくりでは、２６年度から環境影響評価に着手する。２８－２９年度での都市計画手続きを経て、３０年度の都市計画決定を目標とする。

広域防災拠点機能強化の観点から、さいたまセントラルパークの整備も進める。２６年度の基本設計、２７年度の実施設計を経て、２８年度から整備工事に着手する考え。３０年度から一部供用を開始するとしている。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2601070500/preview

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>>82334 匿名さん
大宮ばかりメディアで特集組まれてしまってゴメンね。
そんなに嫉妬しないでね。

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>>82343 マンション掲示板さん
都合の悪いものは全部荒らし
なぜなら東西大宮ルートの話をして欲しくないからw

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>>82338 評判気になるさん
ほとんどがエキュートとルミネで完結するからです

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UDCって大宮にも関わってたな

「駅前タワマンはもういらない」 柏駅そごう跡地“86億円投入”が露呈させた、地方都市・駅前再開発制度の限界
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d85e01c5535cecf8bf9eeb365ecd5f70c4f...

柏駅周辺のまちづくりを担う柏アーバンデザインセンター（UDC）は、駅から半径500m以内の商店街や住宅地も含めた開発プランを提示している。そごう柏店当時と同規模の商業施設床面積を維持しつつ、パブリックスペースや住居を増やし、定住人口と交流人口の双方を増やすことを目指す。住居については現在の2倍の床面積にする計画もある。

　住居を増やしたいUDCの計画では、タワーマンションは有効に思える。しかし柏市長は

「駅前がタワマンばかりになるのを防ぐ」

として、そごう柏店の土地購入を決めている。目的は同じ駅前再生であっても、開発の方向性は大きく異なり、利害が交錯する状況となっている。

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「駅前タワマンはもういらない」 柏駅そごう跡地“86億円投入”が露呈させた、地方都市・駅前再開発制度の限界
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d85e01c5535cecf8bf9eeb365ecd5f70c4f...

柏駅周辺のまちづくりを担う柏アーバンデザインセンター（UDC）は、駅から半径500m以内の商店街や住宅地も含めた開発プランを提示している。そごう柏店当時と同規模の商業施設床面積を維持しつつ、パブリックスペースや住居を増やし、定住人口と交流人口の双方を増やすことを目指す。住居については現在の2倍の床面積にする計画もある。

　住居を増やしたいUDCの計画では、タワーマンションは有効に思える。しかし柏市長は

「駅前がタワマンばかりになるのを防ぐ」

として、そごう柏店の土地購入を決めている。目的は同じ駅前再生であっても、開発の方向性は大きく異なり、利害が交錯する状況となっている。

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駅前にタワマン乱立させたら武蔵浦和みたいになっちゃうからね

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>>82325 匿名さん
オモコロー！！

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>>82341 評判気になるさん
県庁移転は99％あり得ませんよ。
これは過去の歴史が物語っています。
流れ的にさも移転するかのように見えるのは前回までと同じでした。
でもその度に結局現地に収まるんですよね。
二択に絞ったのも一種のパフォーマンスで、移転賛成派へのガス抜きなんでしょう。
今回も全く同じパターンですよ。

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>>82352 名無しさん
今日も元気にコピペパトロールお疲れ様です！

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>>82349 マンコミュファンさん
三井抜きで再開発は不可能と言われてしまっているけど大丈夫なのかね？

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>>82338 評判気になるさん
乗り換え客がメインだからでしょ。
東京と違って改札外に行くところはないし。

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柏は柏の葉キャンパスの開発が成功しているので、そんなに柏駅には力を入れていないかもです。すぐ近くに流山おおたかの森もありますしね。柏民に聞いたらTXができて人の流れが大きく変わったと言っていました。昔ほどの活気は失われているみたいです。なかなか進まない再開発に嫌気がさしているようでした。

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>>82357 評判気になるさん
西大宮にも劣るクソ田舎やん…

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>>82352 名無しさん
同じ大宮ナンバー同士仲良くしましょう！

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>>82358 通りがかりさん
行ってみたことあるの？？
残念ながら西大宮では全く相手になりませんよ。。。

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>>82357 評判気になるさん
まあ埼玉と違って栄えている駅は多いしネガになることでもねえな

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>>82357 評判気になるさん
柏駅周辺はどんど衰退している印象。

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>>82350 評判気になるさん
・再開発面積を8倍に
・新幹線停車
・三田線を強引に延伸
・その上でオフィスと商業ビルを中心に再開発

これくらいやれば埼玉県随一のエリアになったかもな
ただし、その分大宮や浦和が衰退しただろうが

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>>82358 通りがかりさん
西大宮てどこよ？
何がある？

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浦和美園が柏の葉のように成功してたら交通アクセス整備議論ももっと白熱してたのにね

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>>82365 マンコミュファンさん
浦和美園の成功はまだまだこれからでしょうね。
かなり変貌すると思いますよ。

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>>82365 マンコミュファンさん
両方西大宮にも劣るクソ田舎やんw

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>>82356 匿名さん
てっぱく 大宮公園 新都心
普通に東京超えてます

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>>82360 評判気になるさん
通ってたけど西大宮の方が全然都会だったぞ(笑)

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>>82366 口コミ知りたいさん
現行計画ではベッドタウンに毛が生えた程度の街を作るくらいです

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>>82371 匿名さん
オモロ？

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>>82364 評判気になるさん
埼玉県屈指の大都会だよ。

https://saitama.itot.jp/nishi-omiya/report01

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もうマンションすら厳しい時代に

立飛ＨＤら、建設費高騰で東京・立川市のマンション開発を中止

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>>82374 名無しさん
すぐに現金化できるマンションですら中止。
もう無理だろうね。

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東京と競合すると厳しいですね

さいたま市で公共施設建設の頓挫相次ぐ　東京の再開発に競り負け
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC19AMU0Z11C25A2000000/

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>>82376 マンション掲示板さん
なんかタイトルの「競り負け」っていう言い方がむかつくな
博多駅とか中野駅でも計画が中止になったりしてんだから
地理的とか関係なく再開発なんか無理だろ

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建設発注で東京と競合してるのは初めて知った
地元の建設会社が請け負ってるのかと思ってた

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>>82376 マンション掲示板さん
東京の再開発に競り負けたなら致し方ありません。
次頑張ればいいのです。

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人が減って工事できない中で競り負けたら、着工できるの何年後だよって話
市の人口ピラミッド的に10年後は60代以上人口が爆増するし、年寄り福祉で財政キツくなるのにどうやって金用意するんだろ

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>>82376 マンション掲示板さん
東京の寄生虫であることを誇るより、都市として自立して特色がある方が生き残るということの証左だな
どこに投資すべきかはもう分かるでしょ

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>>82381 eマンションさん
東京と競合して負けて再開発の着工が無理になっているのに何を言っているのか理解できません

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今日も円安は進み、実質賃金がどんどん下がっていく
物価高はどんどん進んでいく
日本はどこへ向かってるのやら

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仮に建設費の高騰などがなくて
いくら市が積極的に動いていたとしても
結局は地権者次第
再開発に協力してくれない限り東口が大きく変わることはない
市のやる気のなさがこれと関係あるのかは知らんけど

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>>82382 マンション掲示板さん
競合相手が寄生虫ではダメだろう

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>>82383 マンコミュファンさん
CPIを見るとデフレ突入で実質賃金どころか手取りが下がりそうだが

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>>82381 eマンションさん
埼玉都民が住んでいる地域に特化して投資するべきだな

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>>82387 評判気になるさん
武蔵浦和にそれやって失敗したんだけど

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>>82380 評判気になるさん
GCSとかは先でもいいけど市庁舎の着工は急がないと
計画自体がポシャる可能性あるよね

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公共施設も建てられない
マンションも建てられない
こんな世の中でGCSなんて夢を見れないわ

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比較
70年代の大宮駅東口と数年前の大宮駅東口
70年代の仙台駅東口と数年前の仙台駅東口

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>>82390 eマンションさん
実現してるの大宮だけだね
GCSは成功するんじゃない

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大宮以北が全然活用できてないな

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>>82393 検討板ユーザーさん
需要がないだけ。

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>>82394 匿名さん
タワマンの数でマウントとるしか出来ない浦和民w

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>>82393 検討板ユーザーさん
全線停車駅にしてギリギリ大宮を超えた浦和と単線が故に哀れな川越線沿線。

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日経最高値更新か。近いうちにまた利上げありそうだな。今年は不動産から株式や債券にお金が流れそうだから、マンション価格は落ち着くと予想。

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>>82395 マンコミュファンさん

駅前ロータリー内にタワマンが建つなんてなんてうらやましい

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>>82393 検討板ユーザーさん
大宮より北側は戸田未満か

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>>82399 評判気になるさん
東京への距離と駅前タワマンの数でマウント取っても寄生虫だと自己紹介してるようなものだぞ

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>>82344 評判気になるさん

また予算立てて、調査のための調査で
大野清水のお抱えコンサルに金を流すんか

権力とは仲良くしないとね

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>>82401 匿名さん
オモッコロー！！

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>>82401 匿名さん

いい加減しつこいので非表示にするわ

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>>82404 マンコミュファンさん
その宣言いらんわｗ

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>>82404 マンコミュファンさん

替え歌めっちゃ頑張って作ってんだから非表示やめてあげて！

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ずっと要望出してるな

鉄道の延伸…早期の事業化へ大臣に要望書　地下鉄7号線の浦和美園駅から東武野田線岩槻駅への延伸　埼玉県知事とさいたま市長
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc525a45c6f0135015e23c174135a39521bd...

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地下鉄もGCSも当面は進まないだろう

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>>82407 マンコミュファンさん

大野知事は「大臣に対して財務省との調整、協議を進めてほしいというお願いをさせていただいた。財政の裏打ちがなければ進まないので、最終的な段階に当たって、これを確実なものとするため、市と共に強く要望させていただいた」と今回のポイントを挙げた。

今回の要望のポイントはここ！最終段階は近い！

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>>82409 匿名さん
計画実現に見せかけて直前で頓挫するのは浦和あるある！

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>>82410 eマンションさん
頓挫？
ないない！

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GCSは頓挫濃厚ですからその分岩槻延伸に全てを賭けましょう

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>>82409 匿名さん
岩槻延伸までは結構早いと思う。
問題はそれから。
中間駅街つくりには相当時間かかる。
蓮田駅までの延伸と同じくらいかな。

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>>82409 匿名さん
毎年やってるやつやん

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>>82407 マンコミュファンさん
路線の採算性について明確な答えを出せなければ実現は無理だろうな
東西LRTはもっと論外だが

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>>82415 評判気になるさん
それはその通りですね。採算取れる試算出たと聞いてますから決定は大詰めでしょう。

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これ以上建築費が高騰しない
中間駅に1万人の街を作る
街の整備費は度外視

これらの前提を全て踏まえればギリ黒字化らしい

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>>82412 匿名さん
岩槻延伸は合併時から構想がある！
GCSよりずっと前だね~

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>>82411 匿名さん
最近の旧浦和
さいたま市役所移転(大宮へ)
順天堂病院白紙
うなだレッズ埼スタを追い出される
武蔵浦和小学校入札0
埼玉県庁浦和区から移転危機←イマココ

最近の旧大宮
さいたま市役所移転
首都高速延伸工事着工
RB大宮爆誕
大宮公園再整備基本計画策定
桜木駐車場再開発
駅周辺再開発ラッシュ

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>>82420 匿名さん
追加でそんなあなた（浦和）も大宮ナンバー

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港南荒らしやめろや
しねよ きちがい

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>>82417 マンコミュファンさん
無理ゲーだな

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気持ちが高ぶるような再開発計画が全然無いなぁ
結局GCSが全てだわ

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岩槻延伸は浦和レッズの埼スタ追い出し＆県庁移転とセットじゃないと実現できないと思う。
レッズは人気クラブだから、新国立劇場に移転するとか。埼スタは屋外コンサート会場として稼働を増やす。県庁も移転して、恒久的な利用者を確保する。
大宮区民だが、大宮東西ルートよりも岩槻延伸を実現してほしい。

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たまアリがオワコンになってきたから埼スタをコンサート会場にしたい気持ちは分かるけど現状は埼スタを使いたがる歌手はほとんどいないみたい

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>>82430 検討板ユーザーさん
稼働率を見たらまだまだ日本一のアリーナとしては健在かと
この流れに乗って埼スタが日本を代表する屋外型コンサート会場になるといいですね

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>>82429 匿名さん
オモコロ！オモコロ！

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岩槻延伸を実現するには埼スタの屋外コンサート会場化と県庁移転しかないよ。迷う理由もない。

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>>82433 eマンションさん
県庁移転はその通りですが、埼スタの屋外コンサート会場化までは不要です。

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大野の要望っていつも通らないな

トルコとのビザ相互免除　一時停止を要望　大野知事が外務省に　昨年8月にも同様の要望も、具体的な進展がなく改めて要望
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3c972b82efb237306d228b8abc5775d9758...

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>>82435 口コミ知りたいさん

自民党、高市総理の意向だから仕方ない

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>>82435 口コミ知りたいさん
こいつの任期は確か来年までだけど再選したら
トレンドに#埼玉県 #埼玉県警 #大野知事 #クルド人 #強制送還 #川口市 がランクインして
埼玉叩きがめちゃくちゃ起こるだろうな
そうなる未来しかみえない
YahooやYouTubeも当然荒れるだろう

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>>82434 デベにお勤めさん
完全なるコンサート会場化じゃなくても、基本的にはコンサート会場、レッズの試合の日はサッカースタジアム、っていうのは？
収益考えたらコンサート会場として稼働した方が良いだろうし

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芝生の関係上無理だしそもそも埼スタのコンサート需要なんてそんなにない

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>>82438 匿名さん
オーモロー！！

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埼スタは維持管理コストが高いので、将来的にはハイブリッド芝にして多目的利用していくんだろうな。
でもSR延伸後じゃないとイベント需要も薄いから、当面は利用料の値上げ乗り切るんだろう。

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>>82440 口コミ知りたいさん
その芝生のせいでライブ会場として稼働する事が出来なかったわけで
日産スタジアム見てれば需要なんていくらでもありそうだけどな

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埼スタを多目的利用する際にレッズが指定管理者だと邪魔されるからはずされたんだろうね。

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天然芝をやめる時点でレッズやサッカー界からの反発は凄いぞ
だからサッカースタはアリーナと違って赤字になる

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日産はハイブリッド芝導入したけど、サッカー界からの反発凄いか？

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サッカー専用スタジアムでライブをやること自体間違い

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多目的利用できないなら埼スタの利用料上げるしかないよね。

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埼スタでコンサートやってもつまらないだろ
アクセスも悪いし

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>>82445 マンション検討中さん
でもレッズが買収しないからサッカー界以外からの反発がすごくて埼スタ追い出されたんでしょ？

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>>82447 匿名さん
人工芝にでもしてコンサート会場にできるようにする事が岩槻延伸のために一番いい事だと思うけど

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岩槻延伸と埼スタコンサートは関係ありません

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>>82433 eマンションさん
それよりもアルディージャの埼スタ移転は必須

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ニッサンみたいに埼スタもラグビーなどができるといいよね。多目的利用は賛成。

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>>82452 マンション検討中さん
利用者が増える＝延伸が早まる
論破できるならどうぞ

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何？今度は岩槻延伸賛成派同士で揉めてるの？
これだから浦和民は。
やっぱり需要が大きい大宮東西ルートを優先すべきだね。

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>>82453 評判気になるさん

レッドブルが大宮公園に４万人規模のサッカースタジアムを目指してるから無理

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>>82453 評判気になるさん
浦和より実績もない格もない人気もない
J1に所属してすらないクラブが埼スタをホームスタジアムにする資格なし
嫌なら全て上回ってからいえ

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>>82456 匿名さん
う～ん需要ないよん(^^;)

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>>82459 評判気になるさん
大宮民からみたら大宮東西ルートよりもGCSですよね

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>>82459 評判気になるさん
前レスで需要あることは証明済みだよ
あと岩槻延伸の方が需要無い
論破されてレスも返ってきてないのがその証拠

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>>82458 検討板ユーザーさん
埼スタ追い出されてて草
県もコンサート会場化に本腰を入れるだろうな

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>>82461 マンション検討中さん
通勤時は大宮から美園へ行く人はいないし。
試合日は大宮から岩槻で乗り換えるから問題なし。
岩槻周辺からは都内直通で通うから延伸需要あるし。

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>>82463 マンション検討中さん
逆だろw美園から大宮に向かう人は沢山いる
で、今後サッカーではなくコンサート需要が増えるだろうから大宮に繋げた方が便利
そして、岩槻に住んでる人間は各駅停車の南北線に行かない。需要無い。

エビデンスと反論あればどうぞ

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>>82459 評判気になるさん
あれ、どうした？エビデンス付きの反論は

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>>82464 口コミ知りたいさん
確かに美園から大宮に向かう人はいると思うけど、岩槻乗り換えで大宮に行けば良いよ？
今まではバスか東川口乗り換えだったから大分便利になったし。
サッカー専用スタジアムだからコンサートはしてないよ？
岩槻から都内直結は長年の悲願だったんだってよ。

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>>82465 通りがかりさん
通勤時は大宮から美園へ行く人はいないし。
試合日は大宮から岩槻で乗り換えるから問題なし。
岩槻周辺からは都内直通で通うから延伸需要あるし。

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岩槻延伸するなら埼スタは絶対にコンサート会場にした方がいい。
レッズを追い出したってことは、そういうことなんでしょ。

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埼スタをライブ向けにしたとして、スーパーアリーナとどうやって棲み分けるの？

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>>82468 通りがかりさん
そもそも論として、サッカー専用スタジアムを浦和美園（当時は辺鄙な地域）に建設することが失敗。さいたま市にサッカー専用スタジアムが２つもいらない。駒場をどうにかするか、大宮のスタジアムを大きくするべきだった。地下鉄も中途半端な浦和美園終点よりも初めから岩槻まで通すべきだった。

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>>82468 通りがかりさん
天然芝だからコンサートは厳しいよ。。

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天然芝じゃないと駄目、値上げでは駄目ではレッズは指定管理者外されても仕方ない。
ハイブリット芝にして、利用料を上げれば埼スタは収益あげられる。
SR延伸して芝も丈夫になれば、埼スタも多目的に需要がでてくるでしょ。

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>>82472 匿名さん
ハイブリット芝にするのに大金かかるから厳しいよ。。

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そんな簡単に行くならとっくにやってるわな

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>>82469 評判気になるさん
横浜アリーナと日産スタジアム

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>>82474 マンション検討中さん
ん？レッズも指定管理から外れたしこれからやるのでは

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ハイブリッド芝にデメリットがないなら全スタジアムが導入してる

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>>82477 匿名さん
デメリットが大きい上に多額の費用がかかる・・・

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nack5でライブでもやっとけ

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>>82479 匿名さん
それいいな

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議事録が公開されました

大宮駅東口駅前賑わい拠点まちづくり懇話会
令和7年度第1回会議録
https://www.city.saitama.lg.jp/006/008/002/012/004/013/p125913_d/fil/k...

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>>82479 匿名さん
大宮は他に魅力的な要素があるから埼スタみたいな追い出しにならないんでしょ
これまで指定管理者だった20年間は本当に闇の時代だったと言うことだね

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地権者全員が協力してくれない限り変わらない
でも市は地権者の人数を多分把握していない

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>>82483 匿名さん
ということは、、どういうこと？？

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>>82481 eマンションさん
そこ今の計画だと緑の広場と高層オフィス＆高層マンションになるイメージなんだよな。オフィスなんて需要あるか分からないもの作るんじゃなくてエンタメと観光に特化した施設作ればいいのに。

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岩槻延伸はもう決まったことで覆らないのに、まだ大宮延伸とか言ってるのが単純に不思議なので書き込みしました。

今週もお疲れさまでした。

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>>82484 評判気になるさん
根本的な問題は解決しなさそうなので実現は難しい

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国立競技場できたからなのか代表戦するほどだった埼スタがここまでオワコン化するとはなぁ
実際最近は国立競技場か味の素スタジアムでしか試合見てないしな
東京にあるもの作っても儲からないんじゃないの？

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>>82486 マンコミュファンさん
岩槻編入時から決まってることなのに、なかなか実現しないのは何故だろう？
市役所大宮移転もGCSもその後！
早期実現のためには、埼スタコンサート会場化と県庁移転しかないだろう！

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https://gendai.media/articles/-/149253
この記事見てると埼玉県の不義理はちょっと許せないな
コンサート会場にしたい奴はこれ許せるの？

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スーパーアリーナが改修で１年半使えなくなることも関係してるんじゃないの？埼スタの件は
レッズが指定管理だとどうしたってサッカーだけになるし

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1年半くらいすぐなんだから我慢すればいい。
それより浦和レッズが資金減らされて弱くなる方が埼玉県にとって痛手。

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>>82491 ご近所さん
国際試合の需要はここ数年で国立競技場に全部もってかれたし、稼ぎ頭のJリーグも捨てるのはいい判断なのだろうか？
サッカーとライブじゃなくてサッカーを捨てることになるのは失敗にしか見えないわ
ライブ開催されなかったらいよいよ超でかいゴミにしかならないわけだし

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>>82488 検討板ユーザーさん
豊田、吹田、日産、味の素、国立、で開催する頻度は前より増えた気がする
最近だと広島や長崎にも新スタができたから、そっちでの開催も増えそう

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埼スタもたまアリも昔の方が輝いてた
さいたま市は危機感を持たないといけない

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他県より観光資源が少ない分
街づくりには頑張ってほしいが、貴重な土地があっても箱物で潰してしまうし街づくりも下手くそ
何ならできんだよ

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もしかして埼スタを潰して、県庁関連施設(県警本部等)の移転用地にするつもりとか？

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>>82497 マンション検討中さん
浦和のホームである以上それはねえよ
普通に考えたら分かるだろアホ

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>>82498 マンション検討中さん
知ってるさ、わざとだよ。

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観光が他県に比べて弱い分限られた敷地を最大限有効に活用しなきゃいけないのに。シントシティ、赤十字病院、桜木駐車場跡地と全部中途半端な物建ててる。。。住みやすいまちづくりじゃなくて横浜や千葉に勝てるまちづくりをしなきゃ駄目でしょ。有名大学誘致とかアリーナとか他県から客呼べるテーマパークを作らなきゃ。戦う前から負けてる。

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>>82500 匿名さん
別に住みやすいでもいいと思うんですよ
それはそれで価値あるので
問題は子育て支援が弱いから若い人にとっての住みやすさがないってことなんですよね
住みやすくもないし観光資源もないで、魅力落とす計画しかない

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現時点で着工していない再開発はもう無理だね。

大型工事「26年度受注できず」建設会社の7割　成長投資阻む人手不足
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0402U0U5A201C2000000/

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>>82503 匿名さん

鶴瀬、最強やん。駅前のツインタワー着工済やし。ららぽーと完成済。

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さいたま市誕生以降大型再開発がほとんど無かったのが大きな痛手だったな

門街、浦和駅舎、パルコ
少しは進歩したけど全然物足りない
もっと大きな成長戦略を進めるべきだった

この失われた25年で再開発の機を完全に逃してしまった
今からではもう遅い

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>>82503 匿名さん
終了だな

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>>82505 マンション検討中さん
大型再開発の定義を具体的によろしく

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>>82502 マンコミュファンさん
稼ぎ頭が埼玉都民だから住みやすさに全振りする方が正解かもな
住民税収と人口増加の要因である埼玉都民に逃げられたら本当に終わり

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>>82507 評判気になるさん
エリアや規模やコストに関係なく自分が認めない再開発は大規模とは言えません。

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移民の巣○ができて留守番禁止条令とかやるような県だからいつ埼玉都民に逃げられてもおかしくないだろうな

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>>82505 マンション検討中さん
浦和駅舎とパルコが全然大型じゃなくて草

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>>82508 評判気になるさん
住みやすさに全振りした結果浦和から市役所が出て行ってて草
埼玉都民は地元に娯楽を求めてるんだな

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>>82490 検討板ユーザーさん
｢レッズが稼ぎ頭｣というのがサカオタのトンデモ理論
実態はどれだけ売上があっても公金チューチュー赤字続き
こういう誤った発信をし続けているのはレッズとズブズブの某県議会議員とか某市議会議員とか
色んな動画のコメ欄見る限り世間はちゃんと分かってるようで安心したわ

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>>82508 評判気になるさん
うちの稼ぎ頭はたまアリとてっぱくなんだわ

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県庁ガイジ4連投

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>>82505 マンション検討中さん
コクーン2とコクーン3の開発を忘れているよ。
大型のヨドバシもあり、新都心駅前に大型駐車場完備のショッピングモール。コクーンシティはさいたま市1番の商業施設に成長した。

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