埼玉の新築分譲マンション掲示板「大宮と新都心の今後の開発について6」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2026-01-15 01:07:50
【地域スレ】埼玉のマンション市況| 全画像 関連スレ まとめ RSS

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】埼玉のマンション市況

[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について6

  1. 82217 eマンションさん

    >>82210 匿名さん
    県庁なんか一般人は用事無いからなぁ
    病院の方がまだ東西交通通す理由になり得た

  2. 82218 匿名さん

    大宮は差別化してプレミアムシートメインのシネコンにするといいね。

  3. 82219 評判気になるさん

    >>82217 eマンションさん
    美園の県庁移転はとっかかりだよね。美園の土地はまだあるから。
    順天堂誘致のためには、1000億程の建築費補助も必要だった。1000億あれば県庁移転費用賄えるし、良かったんじゃないか。

  4. 82220 マンション検討中さん

    >>82219 評判気になるさん
    具体的にどういうものを妄想してるの?

  5. 82221 匿名さん

    ヒルナンデス近々番組終了との噂があるが特集してくれて感謝

  6. 82222 マンション掲示板さん

    あれ門街2階のカフェのとなり、いつの間にこんな店オープンしてたんだと思ったら昨日オープンしたみたい。
    スクールベンという学生服を取り扱ってる店。コクーンにもあるやつですね。

  7. 82223 評判気になるさん

    >>82210 匿名さん
    お前、必死過ぎだろ
    ここまで必死だとお前の利益のために東西交通が必要としか思えんわ

  8. 82224 匿名さん

    予想どおりの動きだね。
    地元財界はレッドブルを快く思ってない。

    「何があった」「しまむらは!?」大宮が今季ユニフォームのデザイン決定を報告
    https://web.gekisaka.jp/news/jleague/detail/?444659-444659-fl

  9. 82225 匿名さん

    >>82217 eマンション
    浦和美園に土地はあるって具体的にどこのこと?
    県が買ったのは順天堂になる予定だった部分だけだよ。

  10. 82226 検討板ユーザーさん

    >>82216 匿名さん
    おやおや?負けたのにまた戦いを挑んできたの?
    一応返信してやるけど、大宮駅は埼玉最大の駅利用者と繁華街があります。
    需要は間違いなくある。

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  12. 82227 通りがかりさん

    >>82223 評判気になるさん
    でもお前レスバにボロ負けしたやん

  13. 82228 検討板ユーザーさん

    >>82217 eマンションさん
    理由が無くても岩槻延伸するわけだから、埼玉を担う県庁職員が通いやすくする、それだけでも十分でしょ

  14. 82229 匿名さん

    >>82224 匿名さん
    >「しまむらと富士薬品と武蔵野銀行の3社も離れるとは何があった」

    大宮を代表する企業だよね

  15. 82230 匿名さん

    >>82221 匿名さん

    何気に転入超過で千葉市に負けてるじゃん

  16. 82231 評判気になるさん

    >>82125 匿名さん
    需要からするとその通りなんだけど、国から予算付けてもらうためには、東西交通は自動運転を絡ませないと無理。
    埼玉新都心線の延伸は、大宮ー新都心ー浦和美園の自動運転実用化にうってつけなんだよ。
    埼玉県が1番実用化が早ければ、国交相もその後の予算もつけやすい。下道の自動運転にもプラス。

  17. 82233 匿名さん

    >>82208 匿名さん
    オーモロー!!

  18. 82234 匿名さん

    >>82232 匿名さん
    オッモロ!オッモロ!

  19. 82235 検討板ユーザーさん

    >>82222 マンション掲示板さん

    確実に埋まっていくな
    1階通路の1部屋の募集看板がなくなってたからそこも何か出来るのかも

  20. 82236 マンコミュファンさん

    >>82224 匿名さん
    NTTとの付き合いでスポンサーやってた企業も多いだろうしかえって貧乏クラブになったりしてな

  21. 82237 検討板ユーザーさん

    >>82226 検討板ユーザーさん
    シネコンがない大宮駅は不戦敗
    負け馬投票券という言葉は存在しないから

  22. 82238 検討板ユーザーさん

    >>82228 検討板ユーザーさん
    岩槻延伸と東西LRTは別問題だと散々書かれてるけど
    日本語読めないの?

  23. 82239 検討板ユーザーさん

    >>82231 評判気になるさん
    赤字路線は必要ない
    県民が税金で支えるとか意味不明だから

  24. 82240 マンション検討中さん

    >>82239 検討板ユーザーさん
    自動運転の実証は国からの補助がでるから赤字にならない。そして将来の日本にとって必要な技術でもある。
    視野が狭いし頭が固すぎる。

  25. 82241 検討板ユーザーさん

    >>82231 評判気になるさん
    需要ないし、今でも狭い道がさらに狭くなるから必要だとは思えない

  26. 82242 マンション検討中さん

    >>82241 検討板ユーザーさん
    将来的には既存バスが自動運転に切り替わる方向なのだから、指摘が的外れ。
    自動運転の実用化にはまだまだ実証が必要だから、国からの補助で埼玉新都心線延伸させて、大宮ー新都心ー浦和美園の東西交通も実現しちゃいましょうの話だよ。

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  28. 82243 評判気になるさん

    >>82227 通りがかりさん
    ボロ負けしたのはお前な
    フルボッコにされてだんまりだっただろ

  29. 82244 eマンションさん

    >>82242 マンション検討中さん
    需要ないし、今でも狭い道がさらに狭くなるから必要だとは思えない

  30. 82245 マンション検討中さん

    見沼セントラルパークを完成させれば少しは待望論が出るかもね
    何年かかるか知らんけど

  31. 82246 マンション検討中さん

    >>82244 eマンションさん
    大宮スレの荒らし名物のコピペで返信ということは大宮にとって良い案だということですね!

  32. 82247 eマンションさん

    >>82238 検討板ユーザーさん
    その別問題とやらを数字で否定してやっただろw
    都合の悪いことはもう忘れたのか?

  33. 82248 通りがかりさん

    >>82244 eマンションさん
    需要は岩槻美園の方が無いことが証明されているが

  34. 82249 eマンションさん

    >>82239 検討板ユーザーさん
    岩槻美園が需要ないことは既に数字で証明済みだが

  35. 82250 eマンションさん

    >>82243 評判気になるさん
    では、だんまりせず早く
    >>82191 >>82203
    に答えてください

  36. 82251 匿名さん

    荒らすなよ武蔵浦和

  37. 82252 名無しさん

    >>82250 eマンションさん
    とりあえず全部バス便でまかないます。

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  39. 82253 匿名さん

    また浦和人が荒らしてるのか

  40. 82254 名無しさん

    岩槻延伸も東西交通も需要が怪しいからこそここまでグダグダ決めきれずに来たわけで

  41. 82255 匿名さん

    埼玉県庁を浦和美園に移転すればこれまでとは違うよ。

  42. 82256 評判気になるさん

    >>82250 eマンションさん
    大宮~美園はバスで十分だろ
    現在の本数見れば結論出てる

    岩槻~美園は延伸だから別問題だ

  43. 82257 マンション掲示板さん

    >>82255 匿名さん
    県庁は病院より需要がない

  44. 82258 通りがかりさん

    >>82257 マンション掲示板さん
    浦和美園が新県都となることによる波及の経済効果がある。

  45. 82259 匿名さん

    そもそも岩槻-浦和美園と大宮-浦和美園のバス本数は同じなのだけど。

  46. 82260 マンコミュファンさん

    >>82258 通りがかりさん
    そんなアバウトな話をしても意味がない

  47. 82261 名無しさん

    >>82259 匿名さん
    だから何?

  48. 82262 マンション検討中さん

    >>82259 匿名さん
    日中は1時間1本ですからね
    収支で考えるとどちらも鉄道としては不要路線です
    ただ、岩槻延伸は合併の時の合意事項なので実現せざるをえないとは思いますが

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  50. 82263 マンション検討中さん

    >>82261 名無しさん
    だから何ですか?

  51. 82264 口コミ知りたいさん

    >>82260 マンコミュファンさん
    確かにね。では県庁が浦和美園に移転してから答えあわせでいいよね。今話したところで正解はでない。

  52. 82265 口コミ知りたいさん

    >>82264 口コミ知りたいさん
    交通需要に関して明確な考えもないならここに書き込まずノートにでも書いててな

  53. 82266 マンション検討中さん

    >>82264 口コミ知りたいさん
    自分のブログやnoteで自由におやりください
    さようなら

  54. 82267 評判気になるさん

    岩槻延伸も東西LRTも必要ない
    岩槻延伸は合併の経緯からやるしかない

    これが結論だろ

  55. 82268 名無しさん

    >>82267 評判気になるさん
    それはあなたの結論なだけ。
    美園はますば県庁移転が決定するかどうか。

  56. 82269 匿名さん

    >>82264 口コミ知りたいさん
    自分のSNSだったら誰にも汚されないのでそっちでやって。

    それと、アドバイスだけど、実現の可能性がほとんどゼロの新路線を待ち続けるより、利便性が高いところに引っ越すことをおすすめする。
    駅近のスペシャルなマンションを除けば8000万円あればかなり選べるからね。

  57. 82270 通りがかりさん

    >>82269 匿名さん
    すまん。大宮だけじゃなく都心にもマンション所有しているのだけど。

  58. 82271 口コミ知りたいさん

    俺は県庁移転に関心薄いけど
    県庁移転派の人は県庁が美園に行けばテーマパークのような需要が生まれると思い込んでるわけ?

  59. 82272 匿名さん

    >>82271 口コミ知りたいさん
    本当のところどう思っているか知らないけど、そういうことにしないと東西交通の存在意義が破綻する。
    そもそも東西交通が必要な理由が私欲のためだしね。

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  61. 82273 マンション検討中さん

    >>82270 通りがかりさん
    嘘はもういいですよ

  62. 82274 マンション検討中さん

    >>82271 口コミ知りたいさん
    思い込んでいるとしたらヤバい人だと思います

  63. 82275 マンション検討中さん

    >>82269 匿名さん
    正論ですね
    東西LRTを欲しがる=余程不便な場所に住んでいるという証左だと思います

  64. 82276 匿名さん

    ここにいる人達は自分と同じで不労所得の資産持ちじゃないの?
    埼玉新都心線を延伸させて、大宮ー新都心ー浦和美園の自動運転のバスを走らせると不便なところが便利になる発想もよくわからない。
    大宮と新都心と浦和美園が便利になるだけだが。

  65. 82277 評判気になるさん

    >>82270 通りがかりさん
    それなら東西LRTは不必要だな

  66. 82278 名無しさん

    >>82273 マンション検討中さん
    君の資産も働くのが馬鹿らしくなる程随分増えているでしょ?

  67. 82279 マンション検討中さん

    >>82276 匿名さん
    嘘はもうお腹一杯です

  68. 82280 マンション検討中さん

    >>82278 名無しさん
    嘘はもういいですよ
    悲しい人ですね

  69. 82281 検討板ユーザーさん

    >>82277 評判気になるさん
    誰と間違えているのか知らんが、自分は東西交通大宮ルートは埼玉新都心線を浦和美園に延伸させて、自動運転バスを走らせる計画が良いと思っているよ。

  70. 82282 匿名さん

    すぐに嘘だとバレる書き込みしてる時間があるならもっと勉強すれば良いのに。

  71. 82283 名無しさん

    >>82281 検討板ユーザーさん
    バス路線を拡充するなら浦和~浦和美園だと思います

  72. 82284 検討板ユーザーさん

    僻みっぽいアンチが多いと感じたけど、働かないで生きていける資産がある人もいることすら想像もつかないレベルの人達だったのね。

  73. 82285 マンション掲示板さん

    >>82283 名無しさん
    浦和は浦和でやればいいのでは?ここは大宮スレだから、大宮ー新都心ー浦和美園の東西交通の話になっているのだから。

  74. 82287 匿名さん

    >>82283 名無しさん
    日中2本だからちょうどいいかもね。

  75. 82288 名無しさん

    >>82285 マンション掲示板さん
    県庁絡みの話はあなたが勝手にしてるだけだと思いますよ

  76. 82289 マンション掲示板さん

    >>82288 名無しさん
    県庁が浦和美園に移転されなければ、東西交通もSR延伸も埼玉新都心線延伸も無理だと思っているのでね。

  77. 82290 匿名さん

    どうしても東西LRTを実現したいなら、アルディージャの本拠地を埼スタに移転するのも選択肢の1つでしょ。
    とにかく利用者を増やす見込みが立たなれば話にならない。

  78. 82291 マンコミュファンさん

    SR延伸はともかく東西交通を実現したいなら県庁ではかえって実現理由としては弱くなる

  79. 82292 マンション掲示板さん

    そもそも、LRTの輸送システムは旧時代になっていくよ。東西交通大宮ルートは国がお金を出してくれそうな自動運転に切り替えた方がいい。美園に自動運転技術のある会社を誘致できると尚いいのだけどな。

  80. 82293 マンコミュファンさん

    >>82291 マンコミュファンさん
    今の浦和美園では何を誘致しても成功しない。
    何故かといえば、SRも埼玉新都心線延伸も東西交通も無理だと思っているから。
    しかし県庁の移転が決まればどうだろう?県も美園の開発に本気なんだな。ではSRの延伸や埼玉新都心線延伸や東西交通大宮ルートも進展があるんじゃないかという空気になっていく。
    これが大事なのよ。
    自ずと民間も浦和美園に興味を持つし、県庁候補地に隣接した巨大か市の土地の開発も決まっていく。
    成功するかしないかわからないテーマパークなんかより余程いい。

  81. 82294 マンコミュファンさん

    >>82292 マンション掲示板さん
    自動運転やドローンも国家戦略特区の千葉市とかの方がよっぽど取り組みが進んでる

  82. 82295 eマンションさん

    >>82275 マンション検討中さん
    それは岩槻にこそ言えますね。

  83. 82296 eマンションさん

    >>82290 匿名さん
    すでに日本一人気クラブの浦和がいるし
    アルディージャ如きが埼スタなんか使えるわけねえだろ
    考えろ低脳

  84. 82297 匿名さん

    人気クラブなら自前のスタジアムくらいないとな。

  85. 82298 eマンションさん

    レッドブルがアルディージャ買収すれば一気にビッグクラブになると妄言吐いてた奴もいたな
    あまり痛い夢は見ないように気をつけよう

  86. 82299 匿名さん

    埼スタの利用料金の上限が2倍になる程度で大騒ぎだからな。上限が2倍なだけてレッズの利用料を2倍にするなんて決まってないのに落ち着けよと周りは苦笑。

  87. 82300 マンコミュファンさん

    >>82299 匿名さん
    利用料騒動は今知った
    レッズが埼スタから移転を画策する動きはますます強まりそうだな

    「浦和レッズを弱くさせ…」指定管理問題埼スタ使用料“2倍”に異論続々! 補強・日本代表戦に影響も
    https://www.msn.com/ja-jp/news/national/ar-AA1SQykg

  88. 82301 匿名さん

    専用スタジアム欲しいなら三菱もケチってないで、埼スタ2000億くらいだしてレッズに買ってあげればいい。
    2000億なら県もOKだすんじゃないか。

  89. 82302 マンコミュファンさん

    >>82298 eマンションさん
    対した実績もない古豪ですらない大宮如きがビッグクラブなんかになれるわけない
    ただ魂を売ってクラブのアイデンティティがなくなっただけ


  90. 82303 匿名さん

    レッズが埼スタクラスの自前のスタジアムを建設できたらビッグクラブと認めるよ。
    そうじゃなければ、文句ばかり言っている厄介クラブ。

  91. 82304 検討板ユーザーさん

    全て妄想ですから

  92. 82305 eマンションさん

    レッドブルもスタジアムに全出資するかは不透明だけどね

  93. 82306 匿名さん

    今日は埼玉政財界人チャリティコンサートの再放送

  94. 82307 匿名さん

    >>82305 eマンションさん
    逆にRBがスタジアム建設出資しちゃったらレッズ立場なしだろ。

  95. 82308 匿名さん

    大宮公園のスタジアムをサン・シーロみたいに共用スタジアムにすれば、かなり立派なものができそうだけど。
    まぁレッズが絶対に賛成しないだろうな。

  96. 82309 検討板ユーザーさん

    今日も妄想絶好調!

  97. 82310 マンション比較中さん

    >>82302 マンコミュファンさん
    なんだ。また浦和が足を引っ張っているのか。

  98. 82311 検討板ユーザーさん

    >>82310 マンション比較中さん
    ↑反論できないから
    すぐ浦和とか言っちゃうバカ発見


  99. 82312 検討板ユーザーさん

    >>82300 マンコミュファンさん
    浦和レッズを弱くさせ

    インフレなんだから値上げもするだろ。被害妄想凄いな。

  100. 82313 匿名さん

    >>82286 匿名さん
    オモコローー!

  101. 82314 評判気になるさん

    >>82311 検討板ユーザーさん
    何でもかんでもすぐに反応するバカ発見w

  102. 82315 匿名さん

    >>82314 評判気になるさん
    オモロー!!

  103. 82316 マンコミュファンさん

    >>82314 評判気になるさん
    俺の言った元のコメントに反論できてない時点でバカはお前俺が反応した直近のコメント全て出せ低能






  104. 82317 匿名さん

    大宮駅GCS化重点戦略事業に/27年度の都計決定目指す/さいたま市総合振興計画素案
    2026年1月7日 建設通信新聞 783文字

    さいたま市は、2026-30年度までの5年間を計画期間とする「総合振興計画実施計画」の素案を公表した。結節機能の充実の観点から、「大宮駅グランドセントラルステーション化構想の推進」を重点戦略事業に位置付け、27年度の都市計画決定、29年度の事業認可を目指す。26年度は、都市計画案のとりまとめと都市計画手続きを進める予定だ。

    同構想では、JR大宮駅の駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅前広場に隣接する街区のまちづくり、駅機能の高度化を三位一体で目指す。

    さらに市街地開発事業を進めるため、JR大宮駅東口で計画されている大宮駅東口大門町3丁目中地区第一種市街地再開発事業については、26年度の事業計画認可、27年度での権利変換計画認可を目指す。既存施設の解体除却工事は28年度に着手し、29年度から施設建築物工事を実施する考えを示している。

    同駅西口の第3-A・D地区第一種市街地再開発事業は、26-27年度での合意形成と施設計画の見直しを経て28年度に権利変換計画認可を予定している。29年度から施設建築物工事を進める考えだ。

    埼玉高速鉄道浦和美園駅から埼玉スタジアム駅、中間駅、東武岩槻駅を経由し、JR蓮田駅までを結ぶ地下鉄7号線延伸の早期実現に向け、26-27年度にかけて鉄道事業者による速達性向上計画認定申請を支援する。28-29年度に都市計画手続きを進め、30年度の都市計画決定を目指す。

    地下鉄7号線の延伸に伴う、中間駅周辺のまちづくりでは、26年度から環境影響評価に着手する。28-29年度での都市計画手続きを経て、30年度の都市計画決定を目標とする。

    広域防災拠点機能強化の観点から、さいたまセントラルパークの整備も進める。26年度の基本設計、27年度の実施設計を経て、28年度から整備工事に着手する考え。30年度から一部供用を開始するとしている。
    https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2601070500/preview

  105. 82318 マンション検討中さん

    >>82317 匿名さん

    スケジュールが出たね
    楽しみだ

  106. 82319 マンション掲示板さん

    >>82302 マンコミュファンさん
    自称古豪のビッグクラブ、1度しか優勝できてない上に埼スタから追い出されるw

  107. 82320 口コミ知りたいさん

    >>82311 検討板ユーザーさん
    足を引っ張ってた浦和から市役所が無くなり県庁も無くなるかもしれないの草

  108. 82321 マンション掲示板さん

    とりあえず第3-A・Dと門街の隣の再開発はやっと進みそうか
    あとは下方修正されてないかどうか

  109. 82322 通りがかりさん

    ここ見てると大宮に人って浦和の人にすごいコンプレックスあるんだなって
    浦和への粘着気持ち悪すぎて印象悪いわ

  110. 82323 匿名さん

    同じ大宮ナンバー同士仲良くしましょう!

  111. 82324 マンコミュファンさん

    >>82322 通りがかりさん

    ん?
    逆でしょ??

  112. 82327 匿名さん

    >>82322 通りがかりさん
    大宮の浦和コンプレックスは今に始まった話ではないからね。

  113. 82328 口コミ知りたいさん

    >>82308 匿名さん
    東西LRT実現のためにアルディージャが埼玉スタジアムに移転するのが正解です

  114. 82329 口コミ知りたいさん

    >>82322 通りがかりさん
    大宮の人は不相応なものを求める傾向が強いです
    それをコンプレックスというのかは分かりませんが

  115. 82330 マンション掲示板さん

    >>82324 マンコミュファンさん
    県庁の話題だけでなく、サッカーの話題でも大宮スレに浦和民のアンチが紛れているのがバレバレだね。
    大宮へのコンプレックスや嫉妬だけじゃなく、浦和美園の開発すら非協力的な浦和民の度量の狭さは、さいたま市全体にとってマイナスだわな。

  116. 82331 検討板ユーザーさん

    >>82322 通りがかりさん
    前まではこんな状況じゃなかったんだがね
    GCSがあまりにも進まないストレスから壊れてきてしまった

  117. 82332 匿名さん

    大宮西口でビルを貸していますが自宅は結婚してからずっと浦和です。
    どちらも良いところ悪いところあります。
    言い争っても結論は出ませんし、堂々めぐりですのでやめましょう。

  118. 82333 eマンションさん

    >>82331 検討板ユーザーさん
    県庁が浦和美園に移転しまうかもと心配でストレスになり大宮スレ荒らしてるんでしょ。
    余計惨めになるだけだからやめた方がいいですよ。

  119. 82334 匿名さん

    >>82329 口コミ知りたいさん
    コンプレックスじゃないなら浦和だけ名前あげる理由がわからないんですよね
    名指しで批判するなら相応の理由があるべきなのに、煽りしか書いてない

  120. 82335 口コミ知りたいさん

    市役所に出ていかれ埼スタに追い出され県庁も出ていきそうな浦和民のストレスは限界に達している

  121. 82336 マンコミュファンさん

    >>82334 匿名さん

    ただ単に同じさいたま市だからってだけじゃないのかなぁ。

  122. 82337 評判気になるさん

    >>82333 eマンションさん
    そもそも県庁の話はスレチ
    GCSが進まないストレスを県庁や浦和叩きで憂さを晴らしてるだけ

  123. 82338 評判気になるさん

    昨日、久しぶりに大宮駅に行ったけれど、
    発表されている乗降人員に対して駅構内や駅周辺の人が少ない様に感じた
    少なくとも同じくらいの乗降人員の駅はもっと人がいる印象
    なぜだろう?

  124. 82339 匿名さん

    >>82338 評判気になるさん

    昨日は仕事休みで三連休の中日ですが?

  125. 82340 マンション掲示板さん

    >>82338 評判気になるさん

    大宮以外はJR駅の周辺に地下鉄駅が複数あるからではないでしょうか
    私も昨日大宮へ行きましたが初詣効果で引くほど人が多いと感じました

  126. 82341 評判気になるさん

    >>82337 評判気になるさん
    その主張をすればする程あなたは、浦和美園に県庁が移転するかもしれないストレスが強いと証明しているようなもの。
    順天堂病院撤退前にも順天堂の話は大宮スレではしてたけど、スレチだスレチだなんて言ってなかったしね。

  127. 82343 マンション掲示板さん

    >>82341 評判気になるさん
    どう言い訳しようがスレチの話をしてるお前は荒らしでしかない
    県庁の話がしたいなら個別にスレ立てるか浦和スレでやってろ

  128. 82344 評判気になるさん

    どうでもいい喧嘩で流れたのでもう一度

    大宮駅GCS化重点戦略事業に/27年度の都計決定目指す/さいたま市総合振興計画素案
    2026年1月7日 建設通信新聞 783文字

    さいたま市は、2026-30年度までの5年間を計画期間とする「総合振興計画実施計画」の素案を公表した。結節機能の充実の観点から、「大宮駅グランドセントラルステーション化構想の推進」を重点戦略事業に位置付け、27年度の都市計画決定、29年度の事業認可を目指す。26年度は、都市計画案のとりまとめと都市計画手続きを進める予定だ。

    同構想では、JR大宮駅の駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅前広場に隣接する街区のまちづくり、駅機能の高度化を三位一体で目指す。

    さらに市街地開発事業を進めるため、JR大宮駅東口で計画されている大宮駅東口大門町3丁目中地区第一種市街地再開発事業については、26年度の事業計画認可、27年度での権利変換計画認可を目指す。既存施設の解体除却工事は28年度に着手し、29年度から施設建築物工事を実施する考えを示している。

    同駅西口の第3-A・D地区第一種市街地再開発事業は、26-27年度での合意形成と施設計画の見直しを経て28年度に権利変換計画認可を予定している。29年度から施設建築物工事を進める考えだ。

    埼玉高速鉄道浦和美園駅から埼玉スタジアム駅、中間駅、東武岩槻駅を経由し、JR蓮田駅までを結ぶ地下鉄7号線延伸の早期実現に向け、26-27年度にかけて鉄道事業者による速達性向上計画認定申請を支援する。28-29年度に都市計画手続きを進め、30年度の都市計画決定を目指す。

    地下鉄7号線の延伸に伴う、中間駅周辺のまちづくりでは、26年度から環境影響評価に着手する。28-29年度での都市計画手続きを経て、30年度の都市計画決定を目標とする。

    広域防災拠点機能強化の観点から、さいたまセントラルパークの整備も進める。26年度の基本設計、27年度の実施設計を経て、28年度から整備工事に着手する考え。30年度から一部供用を開始するとしている。
    https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2601070500/preview

  129. 82345 eマンションさん

    >>82334 匿名さん
    大宮ばかりメディアで特集組まれてしまってゴメンね。
    そんなに嫉妬しないでね。

  130. 82346 口コミ知りたいさん

    >>82343 マンション掲示板さん
    都合の悪いものは全部荒らし
    なぜなら東西大宮ルートの話をして欲しくないからw

  131. 82347 マンション掲示板さん

    >>82338 評判気になるさん
    ほとんどがエキュートとルミネで完結するからです

  132. 82348 マンコミュファンさん

    UDCって大宮にも関わってたな

    「駅前タワマンはもういらない」 柏駅そごう跡地“86億円投入”が露呈させた、地方都市・駅前再開発制度の限界
    https://news.yahoo.co.jp/articles/5d85e01c5535cecf8bf9eeb365ecd5f70c4f...

    柏駅周辺のまちづくりを担う柏アーバンデザインセンター(UDC)は、駅から半径500m以内の商店街や住宅地も含めた開発プランを提示している。そごう柏店当時と同規模の商業施設床面積を維持しつつ、パブリックスペースや住居を増やし、定住人口と交流人口の双方を増やすことを目指す。住居については現在の2倍の床面積にする計画もある。

     住居を増やしたいUDCの計画では、タワーマンションは有効に思える。しかし柏市長は

    「駅前がタワマンばかりになるのを防ぐ」

    として、そごう柏店の土地購入を決めている。目的は同じ駅前再生であっても、開発の方向性は大きく異なり、利害が交錯する状況となっている。

  133. 82349 マンコミュファンさん

    UDCって大宮にも関わってたな

    「駅前タワマンはもういらない」 柏駅そごう跡地“86億円投入”が露呈させた、地方都市・駅前再開発制度の限界
    https://news.yahoo.co.jp/articles/5d85e01c5535cecf8bf9eeb365ecd5f70c4f...

    柏駅周辺のまちづくりを担う柏アーバンデザインセンター(UDC)は、駅から半径500m以内の商店街や住宅地も含めた開発プランを提示している。そごう柏店当時と同規模の商業施設床面積を維持しつつ、パブリックスペースや住居を増やし、定住人口と交流人口の双方を増やすことを目指す。住居については現在の2倍の床面積にする計画もある。

     住居を増やしたいUDCの計画では、タワーマンションは有効に思える。しかし柏市長は

    「駅前がタワマンばかりになるのを防ぐ」

    として、そごう柏店の土地購入を決めている。目的は同じ駅前再生であっても、開発の方向性は大きく異なり、利害が交錯する状況となっている。

  134. 82350 評判気になるさん

    駅前にタワマン乱立させたら武蔵浦和みたいになっちゃうからね

  135. 82351 匿名さん

    >>82325 匿名さん
    オモコロー!!

  136. 82352 名無しさん

    >>82341 評判気になるさん
    県庁移転は99%あり得ませんよ。
    これは過去の歴史が物語っています。
    流れ的にさも移転するかのように見えるのは前回までと同じでした。
    でもその度に結局現地に収まるんですよね。
    二択に絞ったのも一種のパフォーマンスで、移転賛成派へのガス抜きなんでしょう。
    今回も全く同じパターンですよ。

  137. 82353 評判気になるさん

    >>82352 名無しさん
    今日も元気にコピペパトロールお疲れ様です!

  138. 82354 評判気になるさん

    >>82349 マンコミュファンさん
    三井抜きで再開発は不可能と言われてしまっているけど大丈夫なのかね?

  139. 82356 匿名さん

    >>82338 評判気になるさん
    乗り換え客がメインだからでしょ。
    東京と違って改札外に行くところはないし。

  140. 82357 評判気になるさん

    柏は柏の葉キャンパスの開発が成功しているので、そんなに柏駅には力を入れていないかもです。すぐ近くに流山おおたかの森もありますしね。柏民に聞いたらTXができて人の流れが大きく変わったと言っていました。昔ほどの活気は失われているみたいです。なかなか進まない再開発に嫌気がさしているようでした。

  141. 82358 通りがかりさん

    >>82357 評判気になるさん
    西大宮にも劣るクソ田舎やん…

  142. 82359 評判気になるさん

    >>82352 名無しさん
    同じ大宮ナンバー同士仲良くしましょう!

  143. 82360 評判気になるさん

    >>82358 通りがかりさん
    行ってみたことあるの??
    残念ながら西大宮では全く相手になりませんよ。。。

  144. 82361 匿名さん

    >>82357 評判気になるさん
    まあ埼玉と違って栄えている駅は多いしネガになることでもねえな

  145. 82362 匿名さん

    >>82357 評判気になるさん
    柏駅周辺はどんど衰退している印象。

  146. 82363 評判気になるさん

    >>82350 評判気になるさん
    ・再開発面積を8倍に
    ・新幹線停車
    三田線を強引に延伸
    ・その上でオフィスと商業ビルを中心に再開発

    これくらいやれば埼玉県随一のエリアになったかもな
    ただし、その分大宮や浦和が衰退しただろうが

  147. 82364 評判気になるさん

    >>82358 通りがかりさん
    西大宮てどこよ?
    何がある?

  148. 82365 マンコミュファンさん

    浦和美園が柏の葉のように成功してたら交通アクセス整備議論ももっと白熱してたのにね

  149. 82366 口コミ知りたいさん

    >>82365 マンコミュファンさん
    浦和美園の成功はまだまだこれからでしょうね。
    かなり変貌すると思いますよ。

  150. 82367 マンション掲示板さん

    >>82365 マンコミュファンさん
    両方西大宮にも劣るクソ田舎やんw

  151. 82368 評判気になるさん

    >>82356 匿名さん
    てっぱく 大宮公園 新都心
    普通に東京超えてます

  152. 82369 マンコミュファンさん

    >>82360 評判気になるさん
    通ってたけど西大宮の方が全然都会だったぞ(笑)

  153. 82370 マンコミュファンさん

    >>82366 口コミ知りたいさん
    現行計画ではベッドタウンに毛が生えた程度の街を作るくらいです

  154. 82372 匿名さん

    >>82371 匿名さん
    オモロ?

  155. 82373 匿名さん

    >>82364 評判気になるさん
    埼玉県屈指の大都会だよ。

    https://saitama.itot.jp/nishi-omiya/report01

  156. 82374 名無しさん

    もうマンションすら厳しい時代に

    立飛HDら、建設費高騰で東京・立川市のマンション開発を中止

  157. 82375 匿名さん

    >>82374 名無しさん
    すぐに現金化できるマンションですら中止。
    もう無理だろうね。

  158. 82376 マンション掲示板さん

    東京と競合すると厳しいですね

    さいたま市で公共施設建設の頓挫相次ぐ 東京の再開発に競り負け
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC19AMU0Z11C25A2000000/

  159. 82377 口コミ知りたいさん

    >>82376 マンション掲示板さん
    なんかタイトルの「競り負け」っていう言い方がむかつくな
    博多駅とか中野駅でも計画が中止になったりしてんだから
    地理的とか関係なく再開発なんか無理だろ




  160. 82378 eマンションさん

    建設発注で東京と競合してるのは初めて知った
    地元の建設会社が請け負ってるのかと思ってた

  161. 82379 マンション検討中さん

    >>82376 マンション掲示板さん
    東京の再開発に競り負けたなら致し方ありません。
    次頑張ればいいのです。

  162. 82380 評判気になるさん

    人が減って工事できない中で競り負けたら、着工できるの何年後だよって話
    市の人口ピラミッド的に10年後は60代以上人口が爆増するし、年寄り福祉で財政キツくなるのにどうやって金用意するんだろ

  163. 82381 eマンションさん

    >>82376 マンション掲示板さん
    東京の寄生虫であることを誇るより、都市として自立して特色がある方が生き残るということの証左だな
    どこに投資すべきかはもう分かるでしょ

  164. 82382 マンション掲示板さん

    >>82381 eマンションさん
    東京と競合して負けて再開発の着工が無理になっているのに何を言っているのか理解できません

  165. 82383 マンコミュファンさん

    今日も円安は進み、実質賃金がどんどん下がっていく
    物価高はどんどん進んでいく
    日本はどこへ向かってるのやら

  166. 82384 口コミ知りたいさん

    仮に建設費の高騰などがなくて
    いくら市が積極的に動いていたとしても
    結局は地権者次第
    再開発に協力してくれない限り東口が大きく変わることはない
    市のやる気のなさがこれと関係あるのかは知らんけど


  167. 82385 マンコミュファンさん

    >>82382 マンション掲示板さん
    競合相手が寄生虫ではダメだろう

  168. 82386 評判気になるさん

    >>82383 マンコミュファンさん
    CPIを見るとデフレ突入で実質賃金どころか手取りが下がりそうだが

  169. 82387 評判気になるさん

    >>82381 eマンションさん
    埼玉都民が住んでいる地域に特化して投資するべきだな

  170. 82388 口コミ知りたいさん

    >>82387 評判気になるさん
    武蔵浦和にそれやって失敗したんだけど

  171. 82389 匿名さん

    >>82380 評判気になるさん
    GCSとかは先でもいいけど市庁舎の着工は急がないと
    計画自体がポシャる可能性あるよね

  172. 82390 eマンションさん

    公共施設も建てられない
    マンションも建てられない
    こんな世の中でGCSなんて夢を見れないわ

  173. 82391 口コミ知りたいさん

    比較
    70年代の大宮駅東口と数年前の大宮駅東口
    70年代の仙台駅東口と数年前の仙台駅東口

    1. 比較70年代の大宮駅東口と数年前の大宮駅...
  174. 82392 通りがかりさん

    >>82390 eマンションさん
    実現してるの大宮だけだね
    GCSは成功するんじゃない

  175. 82393 検討板ユーザーさん

    大宮以北が全然活用できてないな

  176. 82394 匿名さん

    >>82393 検討板ユーザーさん
    需要がないだけ。

  177. 82395 マンコミュファンさん

    >>82394 匿名さん
    タワマンの数でマウントとるしか出来ない浦和民w

  178. 82396 マンション掲示板さん

    >>82393 検討板ユーザーさん
    全線停車駅にしてギリギリ大宮を超えた浦和と単線が故に哀れな川越線沿線。

  179. 82397 匿名さん

    日経最高値更新か。近いうちにまた利上げありそうだな。今年は不動産から株式や債券にお金が流れそうだから、マンション価格は落ち着くと予想。

  180. 82398 マンコミュファンさん

    >>82395 マンコミュファンさん

    駅前ロータリー内にタワマンが建つなんてなんてうらやましい

  181. 82399 評判気になるさん

    >>82393 検討板ユーザーさん
    大宮より北側は戸田未満か

  182. 82400 通りがかりさん

    >>82399 評判気になるさん
    東京への距離と駅前タワマンの数でマウント取っても寄生虫だと自己紹介してるようなものだぞ

  183. 82402 マンコミュファンさん

    >>82344 評判気になるさん

    また予算立てて、調査のための調査で
    大野清水のお抱えコンサルに金を流すんか

    権力とは仲良くしないとね

  184. 82403 匿名さん

    >>82401 匿名さん
    オモッコロー!!

  185. 82404 マンコミュファンさん

    >>82401 匿名さん

    いい加減しつこいので非表示にするわ

  186. 82405 職人さん

    >>82404 マンコミュファンさん
    その宣言いらんわw

  187. 82406 マンション検討中さん

    >>82404 マンコミュファンさん

    替え歌めっちゃ頑張って作ってんだから非表示やめてあげて!

  188. 82407 マンコミュファンさん

    ずっと要望出してるな

    鉄道の延伸…早期の事業化へ大臣に要望書 地下鉄7号線の浦和美園駅から東武野田線岩槻駅への延伸 埼玉県知事とさいたま市
    https://news.yahoo.co.jp/articles/cc525a45c6f0135015e23c174135a39521bd...

  189. 82408 口コミ知りたいさん

    地下鉄もGCSも当面は進まないだろう

  190. 82409 匿名さん

    >>82407 マンコミュファンさん

    大野知事は「大臣に対して財務省との調整、協議を進めてほしいというお願いをさせていただいた。財政の裏打ちがなければ進まないので、最終的な段階に当たって、これを確実なものとするため、市と共に強く要望させていただいた」と今回のポイントを挙げた。

    今回の要望のポイントはここ!最終段階は近い!

  191. 82410 eマンションさん

    >>82409 匿名さん
    計画実現に見せかけて直前で頓挫するのは浦和あるある!

  192. 82411 匿名さん

    >>82410 eマンションさん
    頓挫?
    ないない!

  193. 82412 匿名さん

    GCSは頓挫濃厚ですからその分岩槻延伸に全てを賭けましょう

  194. 82413 匿名さん

    >>82409 匿名さん
    岩槻延伸までは結構早いと思う。
    問題はそれから。
    中間駅街つくりには相当時間かかる。
    蓮田駅までの延伸と同じくらいかな。

  195. 82414 マンコミュファンさん

    >>82409 匿名さん
    毎年やってるやつやん

  196. 82415 評判気になるさん

    >>82407 マンコミュファンさん
    路線の採算性について明確な答えを出せなければ実現は無理だろうな
    東西LRTはもっと論外だが

  197. 82416 通りがかりさん

    >>82415 評判気になるさん
    それはその通りですね。採算取れる試算出たと聞いてますから決定は大詰めでしょう。

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