大宮と新都心の今後の開発について６

都会だけど住宅街なんだろ
東京にドナドナするための街としては都外屈指の大きさ
さいたまが東京のベッドタウンたる象徴的な街

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>>81942 通りがかりさん
西口はソニックシティを過ぎたら人がほとんどいなくなるし、東口は門街を過ぎたら以下略。
これがさいたま市の中心というのは恥ずかしいとしか言い様がない。

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２０２６関東支社新年企画／新たな時代に対応する埼玉、群馬、栃木、長野４県
2026年1月6日 日刊建設工業新聞 1429文字

◇都市機能更新、渋滞緩和、防災力強化へ、多数の新規大型事業進む

埼玉、群馬、栃木、長野４県で今年も大型の新規プロジェクトが多数計画されている。都市機能の更新や交通渋滞の緩和、防災力強化、地域振興などを目的に、各拠点で鉄道延伸や新たな道路網整備、駅周辺街づくり、庁舎整備、文化・スポーツ施設の建設などが進みそうだ。

さいたま市は大宮駅を東西に横断する通路の新設など駅機能の高度化を軸に周辺街区の街づくりを官民連携で推進する「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化」構想で、隣接する再開発事業の敷地が確定せず、東口駅前広場（交通広場）の都市計画決定ができないことから、同広場の複数案を地元に示し、停滞している同事業の打開を図る。
https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20260106CST30601001/previ...

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>>81932
身内でしか通用しない妙なプライドを振りかざす
浦和至上主義者こそ、地元の不甲斐なさを凝視せず、
痛いくらいに過大評価していますがね。
>>81937
大宮・新都心の一体化がポイントになりますね。
浦和至上主義者は必死に別個のエリアを強調しますが。
>>81953
そのためのＧＣＳやＳＢＰでしょう。
浦和至上主義者は難癖ばかりつけていますけど。

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>>81955 評判気になるさん
こういうことを普通に書き込む輩こそお恥ずかしい・・・

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>>81953 検討板ユーザーさん
それ以上の市街地がさいたま市内に存在しないからな
大宮美園ルートが実現すれば東西にもっと伸びると思うけどね

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大宮美園ルートは市街地開発に繋がらないでしょ
見沼田んぼに行きやすくなるくらいだね

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>>81938 名無しさん
熊本はいるだろ

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>>81958 マンコミュファンさん
見沼に自然公園を作って人気が出たりしてな

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>>81958 マンコミュファンさん
繋がるよ。市もまちづくりを先行して進めていく計画で今動いてる。

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>>81959 検討板ユーザーさん
多くはないな。大宮の方が見た感じは賑わってる。
広さが違うから比べられないけど。

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>>81959 検討板ユーザーさん

スカスカじゃん

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大宮駅は乗降客数が60万人くらいで京都駅や三ノ宮駅くらいなのに
規模に対して繁華街のエリアやあんなに狭くてインフラもゴミなら
そりゃ密度が高くなって想定よりかは賑わってるようにみえるだろうな

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>>81961 匿名さん
大宮美園の間に街を作れるの？

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>>81963 名無しさん
70万人都市かつ熊本駅から2km離れてると考えると十分

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>>81965 eマンションさん
それはないよ

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>>81967 職人さん
小学校はできたけどね

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大宮は狭いエリアに人が集中してるだけ
それで一見、賑わってる様に見えるだけ

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それはそれでいい！
コンパクトシティ！

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千葉市のオフィス面積に追いつくには門街級オフィスがあと80棟必要
千葉市のホテル面積に追いつくにはロイヤルパインズ級のホテルがあと30棟必要
大企業の従業員数もさいたま市は千葉市の半分程度しかいない

それに加えて国家戦略特区指定、MICE都市指定、商業地域大幅拡大、プロ野球球団誘致、Bリーグプレミア入りを成功させて初めて千葉に肩を並べられる

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>>81970 口コミ知りたいさん
コンパクトシティというのは本来一極集中することだからな
浦和や岩槻に分散した市街地を全て大宮駅前に集約しないとコンパクトシティとは呼べない

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>>81972 マンコミュファンさん
は？市街地を全て大宮駅前に集約？ばかなの？

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>>81973 口コミ知りたいさん
いやいけるだろ
人間の体が2センチになれば

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>>81955 評判気になるさん
GCS等の再開発が実現しても大宮の人は増えないよ。
なぜなら大宮経済圏にそんなに人はいないから。

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>>81958 マンコミュファンさん
そもそも人がいないからね。

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>>81973 口コミ知りたいさん
集約しないとって書いてあるじゃないですか。
そんなんでいちいち噛み付かなくても。

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>>81965 eマンションさん
無理。

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>>81965 eマンションさん
南中野 片柳 三室
既に定住者が居るね

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>>81969 匿名さん
そうだよ。
10分離れたらスカスカガラガラ。

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>>81971 マンコミュファンさん
大宮にそんな価値はないよ。
過大評価はやめて現実を見るべき。

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>>81973 口コミ知りたいさん
馬と鹿です。

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>>81973 口コミ知りたいさん
コンパクトシティの正しい使い方を解説したらキレる浦和民w

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>>81981 匿名さん

浦和にもそんな価値はないね

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都合悪くなるとすぐ浦和を悪く言い出すよな
誰も浦和のこと言ってないのに

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>>81985 匿名さん
エビデンスもなく大宮ディスを連投し
県庁移転や大宮美園ルートの話をすると明らさまに怒るくせに？

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>>81986 マンション検討中さん
それはない
県庁移転反対しているのは極一部の浦和区議員と共産党と少数無所属議員だけ

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>>81986 マンション検討中さん
それがなんで浦和の人と思うのかわからん
都民かもしれないし川口の人かもしれないし上尾の人かもしれないのに
県に影響するレベルの開発するなら、少なくとも県内のあちこちの人から指摘は受けると想定するのが普通だろ
浦和と無縁の自分にはマジでその思考がわからない

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>>81974 名無しさん

それくらいのサイズなら面積的に大宮に全集結できるかも！？

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>>81984 マンコミュファンさん
大宮の話だよ。
浦和は関係無いから。

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>>81986 マンション検討中さん
県庁はどうでもいいけど大宮美園ルートはいらないなぁ
普通のバスで事足りそうだし

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>>81985 匿名さん
これが浦和コンプレックスというやつ。

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>>81988 検討板ユーザーさん
残念ながらネガは浦和民で確定だよ。合併時に大宮と浦和で主導権争いをしていたのは事実であり、それをいまだに引きずっている浦和のお爺さんがこのスレを監視して荒らしている。
嫌いな話題は、大宮と新都心は一体。大宮は大都市である。県庁は浦和美園に移転。

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だいたい県庁を浦和美園への移転案を決めたのは、大宮民ではなく川口民の大野県知事。
県議会で浦和が孤立しているからって大宮に文句言うのはお門違い。

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>>81988 検討板ユーザーさん
都民やら川口がこのスレに常駐するわけ無いだろw

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>>81991 匿名さん
南中野 片柳 三室の住人が利用するから需要が見込めると既に証明されてるぞ
本当は県庁も移転して欲しくないんでしょ？強がるなよ

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大宮も浦和も同じ大宮ナンバー同士仲良くしましょう

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>>81993 eマンションさん
俺は大宮民だけど結構ネガってるぞ
だってGCSは上手く行ってないし
お前みたいに大宮は大都市とか言ってる奴が気持ち悪いし

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>>81992 匿名さん
事実を言っているだけなのになんで浦和民はそうなるのかなぁ

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>>81998 検討板ユーザーさん
イチローもある意味大宮ネガだしな。
しかし大宮民のネガとは明らかな違いがあるのよ。
浦和民のネガは合併時の大宮と浦和の主導権争いで時が止まってしまったお爺ちゃん。
GCSがうまくいっていないからネガではなく、さいたま市で大宮が中心的になるような話題が嫌なのよ。

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>>82000 口コミ知りたいさん
今日も浦和コンプレックス丸出しだね。

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>>81998 検討板ユーザーさん

大宮は西口駅前だけ大都市だよ笑

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大宮は半径2キロ圏内の生活圏の利便性が高いことが人気なので、埼玉では1番の都市程度でいいのよ。
まあ、埼玉で1番の都市程度では駄目だとか言って.他都市の話題にしたがるのはネガの方だしな。

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>>82003 検討板ユーザーさん
そこから5分も歩いたらガラガラだけどね。

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>>82004 匿名さん
ただ、利便性と引き換えに住環境が悪いからな
そして、住環境を求めて大宮公園や北大宮まで行くと利便性が下がる

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>>81996 評判気になるさん
バスの本数と混雑率を見ると大赤字確実なんだが
バスの本数混雑率を考慮したら浦和～美園をLRT化する方が良い

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>>81994 匿名さん
移転が決まったソース出して

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>>82004 匿名さん
東日本の対流拠点を目指すと言ってたのに随分と目標を下げたね
まぁ妥協精神こそが埼玉だもんな

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>>81996 評判気になるさん
バスではなくLRTでなくてはならない根拠は？

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多くの埼玉県民が求めているのは大宮へのアクセス強化ではなく東京都内へのアクセス強化だと思うけど。
岩槻へのSR延伸(東京都内への直通)や川口への上野東京ライン停車はその中の1つでしょ。

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>>81999 匿名さん
オモコロ～！

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大宮が住みやすい街レベルでいいなら、GCSとか全部辞めた方がいいだろ
住みやすさ捨てて他都市と戦える埼玉の商業エリアの中核とするための開発じゃないの？
なんで大宮住みのやつのために他の市も負担しなきゃいけないんだよ

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>>82011 匿名さん
ニーズは明らかに東京へのアクセスだわな
鴻巣とか久喜とかのマンションスレでも東京や新宿までの通勤通学時間の話ばかりしてるし

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>>82013 検討板ユーザーさん
まずはそこにニーズがあるのかを考えるべきでは
俺は大宮再開発のニーズは大宮周辺の人にしかないと思ってる

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>>82013 検討板ユーザーさん
GCSが上手く行かず、他県の都市にも勝てそうにないから埼玉No.1ならそれでいいと言い出した
まさに敗者のメンタリティだね

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>>82015 匿名さん
オモコロオモコロ！

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>>82007 マンション掲示板さん
そんなデータも需要も無いぞ

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>>82019 eマンションさん
まあ確かに普通のバスで事足りそうなことは確実だけどね。。

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>>82016 評判気になるさん
大宮にしかは言い過ぎ。
浦和、川口、戸田、蕨あたりからの需要は間違いなく低いけど、大宮以北からの需要はかなりあるでしょ。

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>>82016 評判気になるさん
それはあなたの主観ですよね？
大宮再開発のニーズは埼玉全体の発展に寄与する事はエビデンスが山ほどあるんだけど

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>>82019 eマンションさん
バスの本数を需要と仮定するなら浦和-浦和美園は大宮-浦和美園の約2.5倍の本数が走っているので、鉄道を通すのなら大宮-浦和美園ではなく浦和-浦和美園が正解ということになる。

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>>82020 周辺住民さん
大宮-浦和美園は1日20本ちょっとなので、バスで事足りるのはそのとおり。
これを鉄道化したら確実に大赤字。

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>>82024 匿名さん
あれ？岩槻～美園間の方が本数少ない？

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>>82009 匿名さん
大宮は埼玉1番程度の都市で満足しちゃ駄目なのかい？

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>>82026 匿名さん
東日本の対流拠点は？
それを目指さないならGCSを大規模にやる必要もないから計画は大幅縮小でいい

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>>82011 匿名さん
武蔵野線と西武線の直通は？

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>>82023 匿名さん
ではなぜ大宮～美園よりも本数の少ない岩槻～美園に鉄道を通すの？
バスの本数なんて浦和市時代の名残で鉄道需要には全く参考にならないってことの証左でしょ

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>>82029 口コミ知りたいさん
それはまったくの別問題だ。
岩槻から都内直通の電車を作るだけ。
岩槻～美園間の移動のためではない。

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>>82029 口コミ知りたいさん
SR岩槻延伸するならますますLRTは不要だよね

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>>82030 職人さん
うん、だからバスの本数なんて何も関係ないでしょ
バスの本数が多い浦和駅にLRTを通すのではなく
都内へ行く電車の多い大宮駅にLRTを通すのは当たり前という話

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>>82030 職人さん
ではなぜ埼玉スタジアム駅や中間駅を造るの？

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>>82033 評判気になるさん
中間駅付近にある大学生と職員のためだ。
そこに街を作り人口増やして採算取る計画。
埼玉スタジアムについては言うまでもなくサッカーファンのためだ。

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>>82032 マンション掲示板さん
大宮には数多く都内直通の路線が既にある。
それをさらに増やせと言うのか？
市税を無駄にするな。
市民を馬鹿にしているのか。

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>>82027 検討板ユーザーさん
実際地権者の土地を削らない案に変更しているのだから、規模縮小で動いているよ。
それでも大宮は埼玉なんばー1の都市だし、インフレだからそれなりの開発予算は必要だけどさ。
100じゃなければ0でいいみたいな極端な話をするのは、ネガさんなんじゃないかね。

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>>82032 マンション掲示板さん
で、大金費やして、道路を狭くしてまでわざわざLRTを通すメリットは？

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>>82036 口コミ知りたいさん
東日本の対流拠点を目指してたGCSと清水は根底から間違ってたってこと？
大宮は所詮埼玉の一都市でしかなくて他県の都市と競争したり東日本の対流拠点を目指せるポテンシャルなんてはなから無かったと

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>>82038 マンコミュファンさん
大宮は今でも埼玉1番の都市だから、開発すればさらに評価は高くなる。全国で何番かはわからないけど。
東日本の対流拠点などは、国から予算をつけてもらうためには必要ではあるから、清水は間違ってはないよね。
国交相も実際大宮の重要性は認めている訳だし。

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>>82027 検討板ユーザーさん
まずはコストに見合う需要があるのかということから考え直すべきではないかと。

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>>82030 職人さん
合併の経緯を考えたらやらざるをえないかなというのが個人的な意見。
大赤字だろうけどね。

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>>82029 口コミ知りたいさん
参考にならないエビデンス出して。

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>>82032 マンション掲示板さん
バスで事足りてる。

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>>82031 評判気になるさん
そもそも需要がないですし。

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>>82034 職人さん
埼スタに行ったことないから、浦和美園に着いてからの移動がどれだけ大変なのか知らないんだよ。

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>>82039 マンコミュファンさん
口だけで国から予算が降りるなら他の再開発もGCSみたいにアホみたいな名前付けてるでしょ
GCSは口だけで大宮程度の街じゃ東日本の対流拠点なんか目指せないって認識でOK？

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>>82035 職人さん
馬鹿にしてるんでしょ。
県や市の発展・利益より木崎の発展・利益が優先らしいからね。

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>>82038 マンコミュファンさん
あるかないと言われたら微妙でしょ。
埼玉県内ですら浦和以南は大宮に見向きもしないのが現実だし。

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>>82039 マンコミュファンさん
口では何とでも言えるの典型例と気が付こうね。

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