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| 物件概要 |
| 所在地 |
埼玉県 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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68601
通りがかりさん
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68602
マンション検討中さん
>>68597 eマンションさん
値下げされてない
それが驚き
東京駅周辺の同じ坪単価
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68603
マンション検討中さん
第2第3公園ってRB大宮アルディージャが管理会社なんだな
色々企画してくれそう
「大宮第二公園テニススクール」開校および無料体験会実施のお知らせ
https://www.rbomiya.com/news/?id=43965
4月2日(水)より、大宮第二公園において「大宮第二公園テニススクール」が開校されます。
初心者から上級者まで楽しめるクラス設定となっており、無料体験会も実施します。4月は入会金無料のお得なキャンペーンもありますので、ご興味のある方はぜひお申込ください!
テニススクール概要
■実施日
毎週 水・金・土・日曜日
■場所
大宮第二公園 テニスコート No.17・18
(さいたま市大宮区寿能町2-405)
■各クラス概要
初中級クラス (経験年数1~3年目、簡単なラリーが可能)
初級クラス (経験年数0~1年目、基本的なルールや技術を学ぶ)
中級クラス (経験年数3~5年目、試合形式や戦術の習得を目指す)
上級クラス (経験年数5年以上、競技志向・試合経験者向け)
ジュニアクラス (小学生、年齢別または技術別に細分化可能)
■無料体験会
3月15日(土)より、経験豊富なコーチ陣の指導の下、ご自身の経験・スキル・入会希望日時に合わせてクラスを体験できます。初心者の方も大歓迎です。
※正式入会は、無料体験会参加後に専用アプリ(Sgrum会員アプリ)よりお申込いただきます。
■主催
大宮第二・第三公園マネジメントネットワーク(運営:RB大宮株式会社)
■大宮第二・第三公園指定管理業務について
RB大宮アルディージャでは、本指定管理者業務を通じ各構成団体と協力して活動し、主にスポーツに関わる分野について担当します。健康づくりイベントやスポーツ教室、ホームゲームと連動したイベントなどを実施することで公園の賑わいの創出に貢献し、地域に貢献できるよう業務を推進してまいります。
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68604
検討板ユーザーさん
>>68601 通りがかりさん
埼玉が隠れたうどん県ってことは全く広まってない
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68605
マンション検討中さん
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68606
匿名さん
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68607
匿名さん
130万人の人口を抱える巨大都市「さいたま市」には、なぜ地下鉄が存在しない?
構造や背景などから解説・考察【埼玉県/埼玉高速鉄道】
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68608
マンション掲示板さん
>>68597 eマンションさん
確かに医療モールの時点で街に賑わいを創出する効果は放棄してるよね
テナント埋まってるから経営的には問題ないのかもしれないかどさ
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68609
マンション掲示板さん
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68610
マンション掲示板さん
>>68600 マンション検討中さん
武蔵野うどんは埼玉というより多摩という印象
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68611
マンション掲示板さん
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68612
匿名さん
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68613
匿名さん
大宮民は駅中の物産展なり、けやき広場のイベントで美味しい物だべたり、大宮市場の感謝デー行ったりと美味いもの食べてるんだけとな。
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68614
通りがかりさん
岩槻延伸はあまり需要が無いから大宮美園ルートが優先的に実現しそうだな
人口の少ない岩槻南部よりもすでに多くの人が住んでいる南中野、片柳、木崎、三室に鉄道を敷く方が需要が見込める
首都高と東北道の将来的な接続も視野に入れて計画されるだろうな
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68615
マンション検討中さん
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68616
買い替え検討中さん
>>68611 マンション掲示板さん
これはひどい
何も手を打ってこなかったんだろうな
住みたい町で上位に選ばれてるから良いだろってw
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68617
匿名さん
>>68615 マンション検討中さん
されてるよ。この前も会議があった。
段階的な整備だから早くて10年後くらいだろうけど。
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68618
買い替え検討中さん
>>68614 通りがかりさん
さいたま見沼からの延長とともに
その脇にLRTってのは検討されてたな
周囲に需要がなさそうだけど
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68619
匿名さん
門街にできる米屋の太郎
大宮より1週間先にオープンした新宿店はものすごい行列だったみたいね
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68620
評判気になるさん
>>68615 マンション検討中さん
残念ながら話は進んでおります
なんで嘘つくんですか?
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68621
マンション検討中さん
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68622
口コミ知りたいさん
>>68621 マンション検討中さん
28日はグランドオープンの時より盛り上がりそう
グランドオープンの記憶全くないけど
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68623
名無しさん
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68624
匿名さん
>>68611 マンション掲示板さん
観光の魅力もなし食事の魅力もなしで街づくりも下手で
ダサい玉とメディアで馬鹿にされ
移民で治安が崩壊中の都市を抱える埼玉
ここまで酷い都道府県はないね
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68625
名無しさん
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68626
評判気になるさん
需要の見込めない岩槻延伸は後回しだろう
岩槻に住む人間は大宮が春日部で乗り換えて安く住めればいいと思ってる それが岩槻スタイル
逆に大宮美園ルートの話が先に進むだろうな
沿線に居住人口が多いこと、大宮には首都高と市役所があり、美園には東北道があり県庁が来るかもしれない 埼玉の悲願だろう
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68627
マンション掲示板さん
>>68625 名無しさん
ダサイタマの象徴である大宮の人間が変わらないと無理でしょ。
大宮は駅前の再開発すらできないんだから。
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68628
マンコミュファンさん
>>68626 評判気になるさん
ホントにしつこいね
岩槻スタイルってなに?
埼玉の悲願ってなに?
SRの大宮延伸はないの
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68629
口コミ知りたいさん
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68630
マンション掲示板さん
>>68626 評判気になるさん
岩槻延伸も東西LRTも需要はないです
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68631
マンコミュファンさん
東口の大門町3丁目中地区は無事着工して欲しいな
西口の3ADも規模縮小は仕方ないけど、なんとか早めに着工して欲しいな
もはや祈る気持ちしかない
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68632
マンション掲示板さん
>>68628 マンコミュファンさん
SR延伸よりも大宮美園ルートが先に実現する可能性が高いって話
文章をよく読みましょう
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68633
匿名さん
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68634
マンション掲示板さん
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68635
検討板ユーザーさん
>>68626 評判気になるさん
埼玉の悲願じゃなくてど田舎に住んでるお前の悲願だろ。
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68636
口コミ知りたいさん
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68637
eマンションさん
>>68636 口コミ知りたいさん
なるほど
SR大宮延伸妄想癖がだいぶスッキリしますね!
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68638
マンション検討中さん
>>68633 匿名さん
埼玉と神奈川の格差があり過ぎ問題
多くの埼玉県民はその問題から目を背けたがる
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68639
ただの一般人の個人の感想
>>68593
保守を自称するだけの自民党信者や新自由主義者が蔓延りまくりですね。
>>68627
ダサイタマの象徴は行政レベルで浸透する浦和の勘違いマウント思考ですよ。
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68640
マンコミュファンさん
何回神奈川神奈川言うんだよこのネガ野郎は
そんなに神奈川が好きなら大宮からどうぞ出ていけば?
「議論」なのにろくに対案も出さないくせに腐すのだけは一丁前とか社会に出てなさそう
この書き込みをした後でもろくな案とかも出せなさそう
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68641
マンション検討中さん
荒らしは相手にしちゃ駄目
横浜スレだと東京都の格差あり過ぎ田舎であることを自覚しろ横浜民とか言うんだろうよ
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68642
匿名さん
横浜って普通に都民も遊びに行くところだし
そんな煽りに釣られないでしょ
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68643
匿名さん
次は所沢で水道管の破裂か
埼玉のインフラがボロボロなのが知られてきているな
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68644
名無しさん
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68645
検討板ユーザーさん
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68646
マンション検討中さん
>>68637 eマンションさん
妄想じゃなくて大宮美園ルートは着実に話が進んでいる
現実と向き合ってください
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68647
マンション検討中さん
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68648
管理担当
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
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68649
マンコミュファンさん
>>68642 匿名さん
埼玉も千葉も都民が普通に遊びに行くところだけど
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68650
口コミ知りたいさん
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68651
eマンションさん
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68652
管理担当
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68653
マンコミュファンさん
荒らしは相手にしないようにしましょう
再開発は無駄と煽るアカサヨクや大宮とは関係のない陥没で埼玉全体の問題と煽るネガガイジは反応するとつけ上がります
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68654
マンション検討中さん
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68655
マンション検討中さん
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68656
名無しさん
>>68653 マンコミュファンさん
アカサヨクやネガガイジなどの煽りワードを使ってるあなたも同類ですよ
口を慎みなさい
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68657
マンション検討中さん
まぁこれらのマイナスな話題に対してあまりん3連覇でアピールとか弱過ぎると思うよ大野さん
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68658
eマンションさん
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68659
管理担当
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68660
匿名さん
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68661
口コミ知りたいさん
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68662
匿名さん
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68663
匿名さん
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68664
名無しさん
>>68660 匿名さん
ガラス張りで外観が良いだけでも門街よりはるかにマシ
門街を買い取る外資は無いだろう
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68665
ご近所さん
>>68646 マンション検討中さん
たしかにそうですね、SRは大宮には向かないけれど、LRTなら大宮⇔美園がつながるのかもしれません。ただし実現にはおよそ50年かかるでしょう。
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68666
口コミ知りたいさん
東急プラザ銀座(とうきゅうプラザぎんざ、TOKYU PLAZA GINZA)は、東京都中央区銀座五丁目の銀座・数寄屋橋交差点に面する、物販店舗、飲食店舗、駐車場からなる再開発の複合商業施設。
wikiより。
マジもんのアカサヨクにも気をつけましょう。
アカサヨクは妄想癖もあるので気をつけましょう。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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68667
マンコミュファンさん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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68668
マンション検討中さん
門街はオフィス&市民ホール併設だからか、低層階もお客さん普通に来てますね。駅前より落ち着いてて良い感じですよ。混み過ぎは良くない。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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68669
マンション検討中さん
>>68665 ご近所さん
大宮美園ルートに時間がかかるならそれ以上の時間が岩槻延伸にはかかると思います。
岩槻南部に人口が多いわけでもなく、どこに需要があるかも不明で、事実上無期限延期されているからです。
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68670
匿名さん
>>68668 マンション検討中さん
賑わってはないから良くはない 大金かけてあのクオリティ完全に失敗
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68671
口コミ知りたいさん
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68672
ご近所さん
>>68669 マンション検討中さん
現時点の計画進捗度からの観点からSRの美園⇔岩槻のほうが早そうです。ただそれにしても完成にはおよそ30年かかるでしょう。
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68673
匿名さん
さいたま市の大宮GCSまちづくり/25年夏にも具体案作成、提示
2025年2月25日 建設通信新聞 897文字
さいたま市は2月20日、大宮グランドセントラルステーション(GCS)化構想の具体化に向けたまちづくり調整会議(会長・岸井隆幸日大名誉教授)の第5回会合をベルヴィ大宮サンパレスで開いた=写真。これまでのGCS推進戦略会議や、コンセプト・ガイドラインに関するヒアリング、市民や企業からの意見聴取を踏まえた、現行計画の点検・補強のポイントを報告した後、今夏にも具体案を作成・提示する考えを示した。
市は、「公共空間」「回遊性」「東日本の拠点」「安全・安心」の四つの観点から聴取した意見を整理し、点検の視点として「まちの顔となる公共空間はどうあるべきか」「まちの回遊性・ひろがりを高めるには」「東日本の拠点として求められる機能・空間とは」「安全・安心を支える自立機能やバックアップ機能とは」の四つを提示した。
これに基づき、駅前広場の位置・在り方やデッキ、動線の在り方、導入・強化すべき都市機能、まちの設え・デザイン・みどりの配置、持続可能性と新技術の活用、都市のレジリエンス・都心のバックアップ機能を補強のポイントとして盛り込んだ。
この中で、動線の在り方では、街区の外にもにぎわいを平面的に広げる人の流れとまちの連続性が大切とした。
導入すべき都市機能には、業務(オフィス)や、コンベンションやホテル、インキュベーションなどの対流の場、ナイトタイムエコノミーやバンケット、質の高い住宅、子どもたちが安心して集まれる場所を戦略的に配置する考えを示している。
市は今後、点検・補強ポイントを踏まえ、骨格となる基盤計画や都市機能を明確化した具体案を今夏にも作成・提示する。同時期に調整会議の第6回会合を開く予定だ。会議を通して早期事業化案を絞り込み、第7回会議以降、都市計画案をとりまとめ、GCSプランを更新する。第8回会議後には都市計画手続きに着手する見通しを立てた。
開発街区の委員からは「スケジュールについて、第8回までの会議の時期が明確ではない」との指摘があり、市側は、「合意形成を大切にしていくという意味で、あえて曖昧な表現にしている。どういった時間軸で進めていくか判断が困難だ」と回答した。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2502250504/preview
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68674
口コミ知りたいさん
>>68672 ご近所さん
進捗状況をそのままその通りに受け取ったら、数年前に完成しているはずなので、信用には値しないと思います。
着工間近だった順天堂病院も頓挫しましたし。
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68675
管理担当
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
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68676
ご近所さん
>>68674 口コミ知りたいさん
ですから30年と長めに申し上げたのですよ。
LRT大宮⇔美園は50年後、SR美園⇔岩槻が30年後に完成予想です。
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68677
通りがかりさん
>>68676 ご近所さん
需要の見込める大宮美園ルートが先にできると思う
岩槻延伸が50年、大宮美園が20年
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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68678
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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68679
匿名さん
GCSスケジュール
第6回会議(今夏) 早期事業化案を絞り込み、具体案作成
第7回会議(時期未定) 都市計画案まとめ、GCSプラン更新
第8回会議(時期未定) 都市計画手続き※第9回以降になる可能性あり
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68680
通りがかりさん
>>68677 通りがかりさん
なお県庁の移転があった場合には上記予想よりも早まる公算が高いです。
その場合はSR美園⇔岩槻は20年後の完成予想です。
ただしLRT大宮⇔美園は現状で黒字化できる算出ができておりません。
ゆえにLRT大宮⇔美園は50年後の完成予想です。
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68681
評判気になるさん
>>68679 匿名さん
第7回会議(時期未定)、第8回会議(時期未定)
↑
ついに来ましたね!
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68682
名無しさん
全体パースはいつ?
64094?eマンションさん?2024/12/05 11:52:03
来年の3月にはGCSとSBPの全体パースも出てくるし
ネガ厨の命もあと持って4ヶ月だな
今のうちに騒いどけ
65681 匿名さん 2025/01/02 23:48:47
ネガ厨死亡まであと2カ月ほど
67964 匿名さん 2025/02/09 08:39:30
>>67963?口コミ知りたいさん
ネガの必死の抵抗も虚しくGCSもSBPも前進中
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68683
職人さん
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68684
マンコミュファンさん
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68685
評判気になるさん
>>68680 通りがかりさん
でも、いつまで経っても実現しないから岩槻延伸は頓挫、
県庁美園移転なら大宮と繋ぎたいだろうし20年で大宮美園ルートが完成すると思う
たしか大宮美園ルートは黒字化の算出がされていたはず
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68686
口コミ知りたいさん
>>68685 評判気になるさん
SR美園⇔岩槻は黒字化が見込めるとの見解が先日発表されていましたね。
対してLRT大宮⇔美園は現状採算性に関するエビデンスは出ておりません。
また残念ながら浦和美園への移転案は、移転賛成派へのガス抜きパフォーマンスに過ぎませんので現在地での建て替えが確定的です。
そうなりますと、LRT大宮⇔美園は50年後、SR美園⇔岩槻が30年後に完成予想となります。
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68687
マンション掲示板さん
>>68686 口コミ知りたいさん
その見解も机上の空論で結局はまた延期といういつものオチでしょ
大宮美園鉄道の方がより具体的に話し合われてるからそっちが10~20年後に完成するはず
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68688
匿名さん
大宮~片柳なんて片側1車線の道路しか無いし拡幅の余地も無いのにどうやってLRT通すつもりなのか
そもそもどうして最初から宇都宮のように広い道路作っておかなかったのか
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68689
匿名さん
SRや東西交通は採算性の話が出てくるけどGCSは金の話が全然出てないのが不気味
財源を確保できる見込みはあるのかな?
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68690
通りがかりさん
>>68687 マンション掲示板さん
大宮美園鉄道じゃなくライトレールね、つまりバス路線。
まあ50年はかからないと思うけど。。
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68691
マンション検討中さん
>>68685 評判気になるさん
国の試算でも県の試算でも東西交通は大赤字
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68692
名無しさん
>>68686 口コミ知りたいさん
岩槻延伸が実現するといいね
また事業化を断念するようなことがあったら正直厳しいと思う
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68693
口コミ知りたいさん
>>68691 マンション検討中さん
大宮新都心から美園へ行く用事がほぼ無いからなぁ
県庁が移転したってそれは変わらない
大規模なレジャー施設でも作れば違ってたんだけどね
埼玉の都市計画は本当アホだ
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68694
口コミ知りたいさん
大宮~美園と浦和~美園のバスの本数を比較すると大宮~美園<浦和~美園なんだよな。
美園への移動は大宮からより浦和からの方が需要がありそう。
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68695
匿名さん
トランプのせいでガチで戦争リスク高まってるからこれからは戦争の時に狙われない都市作りが必要。高い建物はやめて東口全体を世界文化遺産に指定されるような観光地にした方がいい。
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68696
通りがかりさん
戦争対策と夏対策を兼ねて地下街作っといた方がいいんじゃないかと思う
夏に外歩きたくない
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68697
匿名さん
大宮駅埼京線1F南側コンコースに新たな改札ができる模様
ずっとシャッターで塞がれていたここができれば西口の南側方面に大幅なショートカットができるし、かなり利便性が上がりそう
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68698
匿名さん
そもそも今のバスでは駄目なのか?
今のバスでは足りないと感じるなら東西交通を検討するのは分かるが、今のバスで足りてるなら東西交通を検討する意味も分からない
浦和サポも浦和からのシャトルバスに乗る人が多いんだろう
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68699
匿名さん
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匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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