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| 物件概要 |
| 所在地 |
埼玉県 |
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None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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欠品中 |
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大宮と新都心の今後の開発について6
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48911
匿名さん
>>48908 マンション検討中さん
平成ひろばは道路渡らないと店に入らないしね
氷川参道は沿道に出店を促すようなつくりになってない
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48912
匿名さん
>>48908 マンション検討中さん
熊谷珈琲やTAMASAN PARKの辺りも割と開けてない?
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48913
評判気になるさん
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48914
匿名さん
>>48913 評判気になるさん
見事に店舗面積とほぼ比例しているよね>>48909
GCSによる建て替え待ちの状態だから高島屋は今どうこうとかそういうフェーズじゃない
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48915
マンコミュファンさん
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48916
マンション検討中さん
なんでこんな売上落ちてんの
インバウンドで髙島屋絶好調というニュースもある中で
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48917
匿名さん
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48918
匿名さん
面積を考慮しても売上酷いね
髙島屋が大宮に残るとしてもちゃんと資金投入してくれるのかな?
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48919
検討板ユーザーさん
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48920
匿名さん
>>48911 匿名さん
平成ひろばから三の鳥居までは確かに道路に挟まれているから横断歩道等を渡るしかない
しかし、既に歩行者専用化された中区間と、今年度に社会実験する北区間と南区間は、道路と歩道が元々一体的な構造だったから、全区間の完全歩行者専用化をすれば車を気にせずにスムーズに入れるので、この区間であれば飲食店や物販店の増加が見込めそう
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48921
匿名さん
アンチがいくらネガしても再開発組合に入ってるってことは高島屋は将来性はあると判断したということでしょ
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48922
マンション検討中さん
一人のアンチが連投してるだけだ
無視すれば収まるよ
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48923
匿名さん
これだけ売上が低い土地に投資するのは髙島屋にとってかなりのギャンブルになるよな
冷静に考えて大宮に大金を投じるだろうか?
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48924
匿名さん
>>48921 匿名さん
柏とは状況が違いますからね
柏駅西口再開発 高島屋が準備組合離脱 「一番の顔」、地権者困惑 | 毎日新聞
2021/6/12 11:29
JR柏駅の西口北地区(千葉県柏市末広町)の市街地再開発事業で、再開発準備組合の設立時から理事を務めていた高島屋が4月に組合を離脱したことが関係者への取材で判明した。
高島屋広報・IR室は毎日新聞の取材に「お答えできることはない」とコメントしており、理由を明らかにしていない。
準備組合側は、街の魅力を向上させるための再開発で、高島屋柏店を「一番の顔」と位置づけていただけに、困惑している。【橋本利昭】
駅西口の線路に沿った約3ヘクタール(道路を含めると約3・5ヘクタール)を再開発域とする再開発準備組合は2015年6月に設立され、高島屋は当初から理事として参画していた。
https://mainichi.jp/articles/20210612/k00/00m/020/058000c
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48925
匿名さん
浦和のは好調らしいから時代も言い訳にはできないな
浦和パルコの売上が大宮そごうと同じくらいなのは驚く
デパートや大型商業施設の景気が良い地域がある。JR浦和駅(さいたま市浦和区)周辺だ。なぜだろう。
浦和駅東口の前にある大型商業施設「浦和パルコ」。2022年10月に開業から15年を迎えた。
地上10階地下4階建てのビルにはスーパーやレストラン、アパレルなどのテナントのほかに映画館や市立図書館なども入っており、年間を通じて多くの人が訪れる。売り上げは、全国18店舗の中でも上位に入る。19年度には過去最大の271億円を記録した。
パルコと駅を挟んで反対側の西口の前にある伊勢丹浦和店も、21年9月から16カ月連続で前年の売り上げを超えている。
1981年に開業し、店の客層は50代以上が中心。日常の買い物のほか、お中元やお歳暮といったギフトの需要が高いという。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR1N4H8CR1KUTNB001.html
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48926
マンション掲示板さん
>>48924 匿名さん
柏の高島屋は売上いいよね
再開発に参加するメリットないと判断したのかな
まあスレチなのでこのへんで
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48927
マンション検討中さん
大宮には高島屋とそごうしかないと決めつけてるアンチは無視しましょう
偏見を押し付け過ぎ
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48928
マンション掲示板さん
>>48925 匿名さん
やっぱ再開発で新しい商業施設できると賑わうんだね
高砂再開発の商業施設もGCSも楽しみです!
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48929
匿名さん
>>48927 マンション検討中さん
再開発に関わる話だから見ぬふりをしても現実逃避なだけだよ
門街の失敗も投資意欲に影響しそうだし
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48930
評判気になるさん
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48931
検討板ユーザーさん
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48932
匿名さん
南地区や西地区の代表がGCS一年経っても進展してないじゃんと怒る中で中地区の代表は何も発言してないのが気になる
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48933
eマンションさん
>>48926 マンション掲示板さん
再開発に参加してしまうと商業床の一部所有になってしまって、廃業する場合に安く買い叩かれる事になるので参加の見送りした感じですね
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48934
マンション検討中さん
開発は個別に進めるのではなく全体の共有が大事と散々言ってるのに未だに地権者全体で話し合う場がほとんど無いとかさぁ
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48935
検討板ユーザーさん
>>48925 匿名さん
客数も重要だけど客単価はもっと重要。
百貨店みたいな高単価に高単価な商品が売れる小売業は特にね。
浦和は客質が良いということでしょ。
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48936
評判気になるさん
>>48927 マンション検討中さん
ただ、残念なことに高島屋とそごうはガラガラなんだよな
特に高島屋はやばい
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48937
eマンションさん
>>48929 匿名さん
あれだけ豪快に失敗してしまうとオフィス需要はともかく商業は伸びしろがないというイメージにはなりますよね。
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48938
検討板ユーザーさん
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48939
口コミ知りたいさん
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48940
マンコミュファンさん
気に入らない書き込みを積極的に封殺するいつもの流れ
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48941
口コミ知りたいさん
>>48937 eマンションさん
ここの一部の人は門街が成功だと思っているらしい。
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48942
マンション検討中さん
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48943
マンコミュファンさん
>>48940 マンコミュファンさん
高島屋とそごうの売り上げが良くないのは事実だけどだからなんだって言いたいの?
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48944
検討板ユーザーさん
中地区はマンボーがあるビルの地権者がかなり厄介らしいね
中地区のリーダーは駅前に極力住宅を入れたくないと発言するほど再開発に前向きだけど
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48945
評判気になるさん
>>48940 マンコミュファンさん
は?
同じ話繰り返すから相手されなくなってるのに何言ってるの?
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48946
通りがかりさん
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48947
職人さん
中地区放っておいて南地区からだけでも始めればいいのに
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48948
マンション掲示板さん
地権者はやる気あるのにさいたま市が無能なせいでだいぶストレス溜めてる
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48949
評判気になるさん
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48950
匿名さん
百貨店の面積が狭いのはそれだけの需要がないと思われていたってこと
再開発すれば大きくしてもらえると思っているなら甘い
SC化で残ってもらえればラッキー
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48951
匿名さん
もしコンセプト作成が順調に進めば今年度中頃にまちづくり調整会議か。
で今年度末から来年度初めにかけて都市計画決定の手続きと。
順調に進むかは分からんが。
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48952
マンコミュファンさん
商業施設かどうかは別としても現状の大宮駅東口はどう考えてももっと高度利用するべき
大宮と同じくらいの地価の土地で二階建てが建ち並ぶエリアなんて日本中探してもないでしょ
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48953
マンコミュファンさん
>>48952 マンコミュファンさん
だからGCSで再開発するってやってるでしょ
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48954
eマンションさん
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48955
マンション検討中さん
今でも百貨店には豪華絢爛で街の顔としてのイメージが根強くある。
古くて小さなショボい百貨店なんて他県から招いた来街者にも恥ずかしくて見せられない。
仕方なしに地元ではなく都内の百貨店に行こう、となる。
とにかく貫禄のないデパートで
高級品を買いたい気分にはならないよね。
デカくて立派な百貨店で
一流のラインナップで売場も広く品揃えも豊富なら 定期的に大事な買い物はそこで買おう、となる。
需要がないのではなく需要を殺してるだけよ。
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48956
マンション検討中さん
>>48800 匿名さん
3月だかの中古マンションの価格でも埼玉より千葉の方が高いって記事あったよ。
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48957
マンション検討中さん
>>48955 マンション検討中さん
大宮の百貨店に高級ブランド入ってたっけ?
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48958
匿名さん
>>48954 eマンションさん
議事録にもあったけど、大手デベがやってくれるところはいいよね
>今、大手の不動産会社がエリアマネジメントに身銭を切って、
>一生懸命に取り組んでいる。不動産会社は何万とあるが、大手の 10 社程度は、
>ご自身のビル周辺で、エリアマネジメントと称して地元のお祭りや地元の活
>動への参画など、いろいろな仕掛けを頑張っている。これは、共通する危機意
>識として、自社ビルだけでテナントを誘致する時代は終わりつつあると考え
>ていることが大きい。地域全体の価値を上げないと、自社のビルの価値も下が
>ってしまうという問題意識である。一企業としての論理を超えて、地域への還
>元という役割をしっかり果たしていかないと、自分の会社の存在意義も弱ま
>るという方向に流れていると感じる。
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48959
匿名さん
リーディングプロジェクトで成功体験を見せるって大事なんだな
><岸井会長> 今、渋谷のお話が出たが、たまたま渋谷は20年くらいのお付き
>合いをしている。複数のプロジェクトが動いている状況はこちらとあまり変
>わらないが、非常に複雑で、みんなが合意しないと鉄道の駅、その開業もでき
>ない。これはJRさんが一番詳しいが、みんなが同じ方向を向き、少し我慢し
>て動かないと、結局何も動かないというのが渋谷の状況だったように思う。あ
>そこの場合は、上にたくさん積まれているような駅舎なので、最初に防災があ
>って、とにかく駅の耐震性確保しなければいけない。そのためにはみんなでや
>らなければいけないと。そういうことを基礎にしながら、それぞれが少しずつ
>妥協しながら、みんなでやってきた。もう1つ、渋谷の特徴は、スタートアッ
>プが当時からいたが、渋谷の中には大きな床がなかった。小さなビルはあるが、
>成長していく企業にとっては、そういうビルの中で何フロアも借りるよりは、
>もう少し大きな床が欲しかった。それが、ヒカリエができて、少しずつ出だし
>て、その結果として、先ほどおっしゃったとおり、そこに若い人がたくさん集
>まってくるようになった。何となくすごく動いているように見えるが、最初の
>頃は、本当にできるのかと周りの方はみんな思っていた。みんないろいろやっ
>ているが、あれは本当にできるのかと。今は、周りがどんどん動いて、私たち
>は逆に、そんなに本当にやっていいのかという感じに、勢いがついた。どの辺
>りがバランスかというのはとても難しいが、最初にスタートを切って、みんな
>がそのことに自信を持って次に進んでいくという、その種が大宮にあるのか
>どうか。
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48960
匿名さん
>これだけ新幹線が止まるまちで、ないはずがないだろうと私は信じている。
>東日本の中心になっておかしくない。先程来出ているとおり、防災上も
>この地域は首都圏にとってとても大事であるということは、各企業も必ずや
>理解されるだろうし、そのことが、我々がうまく捕まえきれていないところだ
>と思う。何とか、こういった会を重ねて、皆さんが望んでいるものが、1人で
>はできなくとも、少しずつ手を携えて実現に向かって動くといいと思う。
>もうこれは市が走り回るしかない。黙っていても絶対に動かないので、とにかく
>周りを見ながら走り回ってつないでいただき、意見交換をして本当に何が大事
>なのか、何を求めているのか、お互いに一緒になってやれるものはないのかと
>いうことを、数を当たっていただくしかない。非常に難しいプロジェクトにな
>ることは皆さんもよく分かっていらっしゃる。前の時の話もあったし、乗り越
>えていくのはとてもエネルギーが要ると思うが、ぜひ頑張っていただきたい
>と思う。
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48961
匿名さん
確かに1年ぶりの開催なのにこれといった具体的な進展はなく残念でしたね
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48962
匿名さん
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48963
匿名さん
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48964
eマンションさん
大宮のリーディングプロジェクトとは大宮門街のことです
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48965
名無しさん
>>48961 匿名さん
>>48962 匿名さん
これだけ建築費が高騰してしまうとどうしようもない
建築費が落ち着いてきた頃には市長が変わってGCS自体がなかったことにされる可能性あり
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48966
マンション検討中さん
再開発コンセプトの共有とか目玉となるリーディングプロジェクトが必要とか
その通りだけど今からこんなことを話し合うのは遅過ぎだろ
さいたま市が舵を取れてないのでは?
この1年間何してたの?って質問には色々話を聞いてたって回答も無能
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48967
口コミ知りたいさん
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48968
匿名さん
>>48967
新国立が出来た時も、Kアリーナ横浜が出来た時もそう言われてたなあ・・
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48969
匿名さん
>>48967 口コミ知りたいさん
これでたまアリの役目も終わりかな
サッカーやラグビーまでやるつもりなのは凄いな
まさに大宮公園にも欲しいものだ
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48970
通りがかりさん
立川と船橋も開発が進んでいますよね。
左の写真が立川のGreen Springs。
設計は大宮門街と同じ山下設計。
右は船橋のららアリーナ。
三井不動産とMIXIがプロデュース。
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48971
eマンションさん
>>48969 匿名さん
明治神宮問題解決できるじゃんね!
明治神宮は野球場、ラグビー場解体→憩いの森に!
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48972
口コミ知りたいさん
新国立は屋根もないし、巨大過ぎて使い勝手は悪い
今回のは全天候型で目的に応じて客席を変えられるSSAと同じタイプ
さいたまスーパーアリーナ 6,000~37,000席
築地跡地新スタジアム 20,000~57,000席
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48973
匿名さん
最悪だな。大宮もなんか作らないとおいてけぼりになる。
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48974
マンコミュファンさん
どんどん開発しなければ都市間競争で負けていく
都市間競争で負ければ埼玉は首都圏の落ちこぼれになる
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48975
マンション検討中さん
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48976
eマンションさん
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48977
口コミ知りたいさん
新しいスタジアムができれば住む人が増えるというのはなかなか斬新な考え方だな
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48980
匿名さん
>>48968 匿名さん
結局は新スタができようが、たまアリや埼スタのこれまでに築いてきた絶対的地位はこの程度では揺るがないということよな
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48981
匿名さん
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48982
匿名さん
>>48980 匿名さん
いやいや、立地は重要だよ
今まで都心にそれ以上の施設が無かったから
わざわざ埼玉まできてくれてたんだし
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48983
匿名さん
>>48969 匿名さん
>>48973 匿名さん
大宮公園に多目的ドームの構想があったと思うよ
築地のように野球場とサッカー場を別々に造らず
一つにするかもしれない
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48984
匿名さん
>>48982 匿名さん
同感です。
さいたまスーパーアリーナは新幹線の停まる駅からひと駅で、東日本全体から来やすいことを宣伝材料にするのがいいかもしれませんね。
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48985
検討板ユーザーさん
>>48981 匿名さん
国際会議場だったらたまアリではなく幕張メッセと食い合ってくれたのに
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48986
匿名さん
SSAのコロナ禍の2021年のデータでも年間の稼働率は80%
準備日を含めればほぼ100%の稼働率
2021年6月21日
町田樹のスポーツアカデミア【Reportage:アリーナの今を訪ねて】 ~さいたまスーパーアリーナ~ ニーズに合わせた変幻自在の内部機構:マネジメント・経営 / 街とアリーナの将来像 | J SPORTS
3.マネジメント・経営
ナビゲーター:株式会社さいたまアリーナ 中村薫子さん(以後敬称略)
実は運営と管理にこそ、現在スポーツ庁が指針を示す民間活力の導入が反映されています。株式会社さいたまアリーナの中村さんに話を伺いました。
町田:さいたまスーパーアリーナの年間の稼働率はどれくらいになっているのでしょうか。
中村:だいたい70%後半から80%という稼働率を出しておりまして、まだ80%?と思われるかもしれませんが、見ての通りこれだけの稼働機構がございますので、保守点検ですとか、ムービングブロックを動かす作業日なんかもありますので、そうすると年間60日~80日はそういったことに取られます。
実際に貸し出しできる日にちが300日程度になりますので、そうすると80%という数字はほぼ100%に近いということになります。
https://news.jsports.co.jp/skate/article/20190310220868/
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48987
匿名さん
埼スタも代表戦で使われる頻度は減ったと思う
W杯最終予選では験担ぎで使われるかもしれないけど
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48988
通りがかりさん
>>48987 匿名さん
埼スタはアクセス悪すぎる
せめてどこか新幹線駅から一本で行ければ広域から集客できるのだけれど
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48989
マンション掲示板さん
>>48984 匿名さん
東海道新幹線やリニアだったら、その宣伝文句は価値があるけどね
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48990
マンション掲示板さん
>>48988 通りがかりさん
埼スタは単純に都心や副都心からのアクセスが悪い
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48991
匿名さん
埼玉県内からのアクセスも悪い
だからSRは大宮延伸がよかった
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48992
マンション掲示板さん
>>48991 匿名さん
お前がアクセスが良いところに引っ越せば解決だ。
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48993
口コミ知りたいさん
>>48990 マンション掲示板さん
都内より埼玉県内からのアクセスの方が悪いのが埼スタと西武ドーム
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48994
eマンションさん
>>48991 匿名さん
埼スタは浦和レッズのホームスタジアムなんだからxxx浦和駅からのアクセスを最優先に考えるべきだ
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48995
匿名さん
埼玉のセンスは独特だなぁ
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48996
通りがかりさん
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48997
評判気になるさん
>>48994 eマンションさん
レッズサポが浦和駅周辺だけだとでも?
レッズは県民の誇り
埼玉全域にサポーターいるよ
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48998
通りがかりさん
大宮美園鉄道を作る。
大宮スーパーボールパーク計画を実現しライオンズ球団を誘致する。
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48999
マンション検討中さん
東京 新スタジアム建設
千葉 新アリーナ建設、スタジアム建替え
埼玉は?
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49000
検討板ユーザーさん
>>48997 評判気になるさん
正直今のレッズはとても誇りとは言えない
浦和の若者すら関心持ってない
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49001
匿名さん
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49002
口コミ知りたいさん
>>48997 評判気になるさん
自分には大宮在住なのにアルディージャを応援しない心理が理解できませんね。
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49003
マンション検討中さん
サッカーも野球もこんな有り様でスポーツの街を名乗ろうとしてるんだからお笑いだわ
神奈川の方がよっぽどスポーツ強いし盛ん
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49004
マンション検討中さん
>>49001 匿名さん
しょぼすぎる。そら首都圏で一番マンション価格も安くなるよ
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49005
匿名さん
>>49004 マンション検討中さん
流石にこじつけが過ぎて草
もうちょい良い返しを考えとけよ嫉妬アンチくん
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49006
マンコミュファンさん
埼玉はたまアリや埼スタ建設以降は停滞してるね
浦和駅が綺麗になったくらいか
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49007
通りがかりさん
>>49003 マンション検討中さん
プロ野球→無し
サッカー→大宮アルディージャ(J3)
確かにちょっとね
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49008
eマンションさん
>>49002 口コミ知りたいさん
理解できないんだったら理解できない少数派として大人しく生きていけばいいんじゃない?
浦和レッズはさいたま市全体がホームタウンで最も名の知れたクラブ、埼スタは日本を代表するスタジアムというのは客観的事実だからさ
大宮を誇りに思うからこそ同じく名の知れた浦和レッズとの距離を縮めて欲しいね
そしたら大宮浦和の無意味な足の引っ張り合いもちょっとは減るんじゃない
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49009
匿名さん
あそこまで客の民度が低いと地域のイメージにも傷がつくよ
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49010
通りがかりさん
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49011
マンション検討中さん
マテリアル跡地に築地みたいな野球とサッカーも可能な万能スタジアムが建ってれば最高だったな
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49012
検討板ユーザーさん
>>49010 通りがかりさん
大宮アルディージャとかいう最大の大宮アンチ
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49013
検討板ユーザーさん
>>49009 匿名さん
大宮の発展を考えるならアルディージャを捨てて浦和レッズを宣伝すべきだよ
大宮は野球の街なんだからナクスタは放っておいてスーパーボールパーク計画ではプロ野球誘致を見越した新たな大宮球場を建設してほしいね
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49014
評判気になるさん
アルディージャはレッドブルが翼を授けてビッグクラブに化けるかもしれないから見切るのはまだ早い。
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49015
評判気になるさん
大宮区に市役所が来て、バスタ大宮や桜木駐車場再開発、首都高速延伸が計画されて、GCSや大宮公園再開発、大宮美園鉄道構想などが議論されてるけど、
埼玉県庁が大宮区に来るのも時間の問題かね?
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49016
マンション掲示板さん
サッカーは良い若手選手が皆海外に行く時代になっちゃったからもう盛り上がりようがない
バスケの方が発展ポテンシャルはある
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49017
通りがかりさん
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49018
匿名さん
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49019
匿名さん
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49020
匿名さん
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49021
通りがかりさん
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49022
評判気になるさん
ムーミンバレーパークにJRの駅は作らないのかな。
大宮駅から川越線で1本で行けたり、なんて妄想してるんだけど
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49023
通りがかりさん
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49024
eマンションさん
ムーミンパークは空気過ぎるね…
アンデルセン公園にも負けてるわ
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49025
匿名さん
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49026
匿名さん
>>49022 評判気になるさん
八高線だよね
高麗川と東飯能の中間に駅があればいいかも
宮沢湖やゴルフ場もあるし
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49027
マンション掲示板さん
>>49026 匿名さん
隣のゴルフ場も買い取っちゃえばいいのに
ムーミン谷は湖の周りをぐるっと一周する造りになってるから陸地が狭そう
てかゴルフボールが飛んできそうw
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49028
口コミ知りたいさん
>>49014 評判気になるさん
いやーなって欲しくないし解散してほしいかな
大宮ひいてはさいたま市の発展を考えたらサッカーで煽りあいをする街になって欲しくない
埼玉スタジアムを本拠地としてる浦和レッズが実質埼玉を代表するクラブだしアルディージャのためにナクスタの改修にお金をかけることは明確に反対する
大宮はもとより野球文化の街、スーパーボールパークではプロ野球の本拠地基準を満たしたスタジアムを作ってくれれば良い
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49029
匿名さん
氷川神社を再開発して
高層ビルと、ヤクルトの本拠地を移転
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49030
匿名さん
GCSに三井三菱が絡んでないっぽいのは痛い
野村じゃこんな再開発はできない
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49031
通りがかりさん
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49032
匿名さん
プロ野球の本拠地になる可能性なんて今のところ全く無いんだから、無駄な税金を使わないでほしい。
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49033
匿名さん
>>49021 通りがかりさん
埼玉の平均年収誤記でしょこれ東京神奈川より高いわけない
832万じゃなくて632万の間違いでは
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49034
マンション掲示板さん
>>49030 匿名さん
そんなことはない。
アンチは何にでもケチつけるな本当。
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49035
マンション掲示板さん
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49036
匿名さん
年収はデータによってバラバラだけど高校の進学実績の悪さが埼玉の住民層を物語ってるよ
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49037
名無しさん
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49038
匿名さん
>>49037 名無しさん
エリート層の数は地域住民の質を表す
2024都道府県別東大合格者数
埼玉118 公立80 私立38
千葉172 公立56 私立116
神奈川350 公立94 私立256
東京1008 公立186 私立822
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49039
マンション検討中さん
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49040
匿名さん
都心の再開発ビルは大半がガラス張り
門街みたいなガラス面積の少ないビルは露骨に手抜き
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49041
匿名さん
>>49038 匿名さん
刑法犯検挙率 (高い順)で見たほうが早い
神奈川
↓
東京
↓
埼玉
↓
愛知
↓
千葉
↓
茨城
↓
大阪
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49042
匿名さん
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49043
マンション検討中さん
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49044
マンコミュファンさん
東京の再開発を見るとGCSは大した規模感じゃないんだよな
それでも全く進んでない
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49045
マンション検討中さん
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49046
匿名さん
>>49033 匿名さん
参考資料
・国税庁「令和4年 民間給与実態統計調査」
・総務省「令和3年度都道府県財務指数表 - 第6 都道府県別主要指数の比較表 1. 概要 第2表 財政力指数」
・総務省統計局「家計調査報告(貯蓄・負債編)-2022年平均結果-(二人以上の世帯)」
アンチ涙目敗走w
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49047
マンション検討中さん
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49048
検討板ユーザーさん
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49049
匿名さん
>>49043 マンション検討中さん
早稲田
2023 志願 合格 合格率
埼玉 9,230 1,276 13.8%
千葉 8,523 1,483 17.4%
東京 35,717 6,117 17.1%
神奈川 15,153 2,653 17.5%
2022 志願 合格 合格率
埼玉 9,918 1,227 12.4%
千葉 8,675 1,450 16.7%
東京 36,506 6,050 16.6%
神奈川 15,860 2,575 16.2%
慶應
2023 志願 合格 合格率
埼玉 2,734 646 23.4%
千葉 2,769 728 26.3%
東京 14,591 3,926 26.9%
神奈川 6,571 1,775 27.0%
2022 志願 合格 合格率
埼玉 2,786 691 24.8%
千葉 2,875 821 28.6%
東京 14,568 4,129 28.3%
神奈川 6,649 1,825 27.4%
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49050
評判気になるさん
相変わらずスレ違いの話題ばかりだな
アンチがかわいそうだから相手やめればいいのに
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49051
匿名さん
ピラミッドの頂点の数が少なければピラミッドの上層の数も少ないのは当たり前
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49052
口コミ知りたいさん
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49053
名無しさん
>>49014 評判気になるさん
レッズとアルディージャはマンチェスターユナイテッドとシティみたいですね
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49054
eマンションさん
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49055
名無しさん
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49056
匿名さん
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49057
匿名さん
>>49040 匿名さん
金がかからなくて廉価に仕上げられるんだろうけど、どうも地盤の悪さも影響してるのかなとも思う。
ガラスや天然石は重いからその分建物の総重量が上がってしまい、より強固な基礎や躯体が必要になる。
埼玉の高層ビルはガルバニウム鋼板みたいな軽量で安っぽい金属板にガラス面積を極力取らない質素な外壁が多い。
みなとみらいにしろ幕張にしろ埼玉のビルに見慣れていると、デザインに凝っててガラスや天然石をふんだんに使用した、いかにも金がかかっている感じが凄い。都内は言わずもがな。
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49058
マンション検討中さん
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49059
マンション検討中さん
結構いい高校が多いんだな
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49060
マンコミュファンさん
なら何で埼玉の東大合格者数は神奈川の3分の1なの?
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49061
マンコミュファンさん
>>49059 マンション検討中さん
基本同意だけど神奈川は聖光学院と栄光とか一貫校があるよ
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49062
通りがかりさん
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49063
マンコミュファンさん
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49064
検討板ユーザーさん
>>49057 匿名さん
本当無知なくせに知った口叩く素人の意見は害悪でしか無い
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49065
通りがかりさん
Twitterで埼玉disばっかやってるた◯卵くんがまた暴れてるのか
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49066
マンコミュファンさん
>>49059 マンション検討中さん
千葉は付属高校がショボい
専修とか日大とか(笑)
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49067
匿名さん
>>49061 マンコミュファンさん
なぜか入れてない高校があるのか
都合のいいデータばかり集めたり改竄したりして
埼玉が一番進学校が多いとか埼玉が東京神奈川より収入多いとか
幻想に惑わされないように注意しよう
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49068
マンション検討中さん
栄光も聖光も中学の偏差値の話で、高校の偏差値ではないからでしょ。
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49069
マンション検討中さん
スポーツも教育分野も観光業も大企業誘致も県政も外国人問題も門街も何もかも上手く行かない埼玉県
住みたい街とGCSが心の支え
明るい材料がもっと欲しい
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49070
通りがかりさん
>>49067 匿名さん
都合のいいデータばかり集めてアンチしてる人が言ってると味わい深いものがありますね
東京だけでいいものを神奈川もわざわざ持ち出してるあたり神奈川県民なんだろうけど
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49071
マンコミュファンさん
アンチの自分の都合の良いようにデータを解釈する能力だけは尊敬するよ
社会では全く役に立たない能力磨いてるんですもの
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49072
eマンションさん
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49073
匿名さん
>>49070 通りがかりさん
東大合格者数の何が都合のいいデータなの?
事実と向き合わないのは現実逃避でしょ
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49074
匿名さん
>>49064 検討板ユーザーさん
どこが無知なのか教えてくれや
まさかMMや幕張にも廉価仕様ビルは有るよとかじゃねーよな?
埼玉のビル外観安っぽい問題是非知りたいなー
ま、どうせ答えられなくて逃げるんだろうけど
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49075
マンション検討中さん
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49076
マンション掲示板さん
一兆円かけたと噂のさいたま新都心の高層ビルは都心のビルにも負けてないな
考えてみればGCSで求められてるガラス張りの超高層、緑と調和した駅前広場、映画館と商業施設って既にさいたま新都心が実現してるよね
それで凄い魅力的な街になったかと言われたら微妙なんだけど
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49077
通りがかりさん
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49078
マンション掲示板さん
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49079
検討板ユーザーさん
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49080
口コミ知りたいさん
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49081
口コミ知りたいさん
>>49080 口コミ知りたいさん
斬新だよね!
極限まで外壁と屋根をシンプル化
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49082
口コミ知りたいさん
>>49081 口コミ知りたいさん
これに勝るようなデザインをと言われたら難しいですね
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49083
検討板ユーザーさん
>>49060 マンコミュファンさん
発言からして、日東駒専以下の学歴だね
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49084
口コミ知りたいさん
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49085
匿名さん
最近オープンした原宿のハラカドはテナント集めの点で成功してる
都心と大宮という圧倒的違いはあるもののGCSの関係者はテナント集めのノウハウを勉強させてもらいに行くべきでは。
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49086
匿名さん
あと郊外で言うと所沢にできるエミテラスも結構テナント集めに善戦してるな
こっちの方が参考になるか
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49087
eマンションさん
わざわざKアリーナの裏側を貼って反撃とか小学生みたい…
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49088
匿名さん
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49089
匿名さん
横浜に門街みたいなだっさいビルが建ってたら馬鹿にできたのになー
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49090
マンション掲示板さん
オシャレなハリボテ風な宗教施設?
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49091
匿名さん
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49092
匿名さん
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49093
通りがかりさん
>>49032 匿名さん
公式にライオンズの準本拠地だからスーパーボールパーク計画が実現してプロ野球本拠地基準を満たせば開催数を増やす可能性はある。そのための増税なら大歓迎。
それよりも問題はアルディージャ。J3のクラブのためにナクスタを改修する必要は無い。ヴェルディとF東京みたいに埼スタを使用すべきだと思う。当初の計画はそうだった。
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49094
名無しさん
>>49090 マンション掲示板さん
アンチはこれが大宮にあったら大爆笑するんだろうね
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49095
マンション掲示板さん
>>49093 通りがかりさん
アルディージャは大宮のクラブなので大宮で試合をするべき。
そもそも論で埼玉スタは大宮からのアクセスは考慮されていないので行きにくい。
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49096
口コミ知りたいさん
アルディージャは練習場がある西大宮とかに移転するのが一番良いと思う
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49097
匿名さん
Kアリーナは税金を使わずに民間が建ててくれたのだから羨ましいよ
埼玉のアリーナはみんな税金だろ
今度の与野のも
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49098
匿名さん
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49099
匿名さん
>>49074 匿名さん
いや、だってあなたの意見思い込みでしかなくない?
設計に関わった人間じゃないでしょ?
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49100
マンション検討中さん
>>49095 マンション掲示板さん
別に大宮のクラブである必要は無いと思うけど
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49101
口コミ知りたいさん
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49102
マンション掲示板さん
>>49100 マンション検討中さん
アンチはこれだから。
お前、どこの人間よ?
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49103
マンション検討中さん
別にアンチではないけど地元チームだから応援しなきゃいけないと強制されるのは嫌だな
最近のJリーグは地域密着というより地域に寄生してるように感じる
湘南の新スタが自治体に突っぱねられた件がその典型
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49104
口コミ知りたいさん
>>49097 匿名さん
SSAよりだいぶ落ちるアリーナなんて今更民間でもいらないけどね
Kアリーナは立地が悪いから相当不評らしいね
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49105
通りがかりさん
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49106
マンション掲示板さん
Kアリも一度大混雑が起きた件以降は特に荒れてないな
デッキが完成したらアクセスも更に良くなるんだろ
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49107
匿名さん
さいたまタワー作らないの?
大体どこの都市にもシンボルになるタワーがある
東京→スカイツリー
横浜→ランドマークタワー
神戸→ポートタワー
大阪→通天閣
福岡→福岡タワー
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49108
匿名さん
>>49106 マンション掲示板さん
混雑は未だに解決していないし、歩道橋整備も意味ないって言われてるよKアリーナ
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49109
マンション検討中さん
たまアリ公演をやったグループがその後Kアリ公演を発表した際に過去最大規模と表現したらしい
やはりたまアリ(アリーナモード)よりKアリの方が客が入るのかもしれない
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49110
匿名さん
>>49109 マンション検討中さん
さいたまスーパーアリーナ
スタジアムモード
センターステージ型:37,000人
エンドステージ型:30,000人
メインアリーナモード
センターステージ型:22,000人
エンドステージ型:12,500~16,000人
Kアリーナ横浜:約20,000人
VIVA LA ROCKやアニサマ、GMO SONICなど毎年恒例の大規模なライブや一部の超人気アーティストはスタジアムモード、それ以外はメインアリーナモード
どちらもエンドステージ型での開催が多い
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49111
評判気になるさん
>>49107
何も無いから見るものが無い、田んぼみても仕方ないでしょ
千葉にもポートタワーがあるね
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49112
名無しさん
>>48729 マンション検討中さん
東京含む関東の大都市ってメインストリートしょぼいよね
近畿を含む地方の大都市はビシッと一本の大通りがあって新市街地と旧市街地を結んでて都会間あるよね
特に大阪の御堂筋なんて凄い
今から作るのは不可能だろうね
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49113
匿名さん
>>49111 評判気になるさん
あれがソニックシティあの辺の緑が大宮公園
あれは川口のタワマンであの辺が蓮田市の田舎かとかやるんだよ。海はあんまり関係ない。
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49114
名無しさん
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49115
マンション検討中さん
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49116
マンション検討中さん
バスケの大きな大会もたまアリではなく築地でやるようになるだろうな
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49117
通りがかりさん
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49118
口コミ知りたいさん
>>49116 マンション検討中さん
築地は読売ジャイアンツが移ってくるだろうし、会場確保が難しいだろ
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49119
評判気になるさん
>>49117 通りがかりさん
100mビルからのショボい展望…
それのせいでコクーンの高層化が妨げられたら最悪
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49120
匿名さん
>>49110 匿名さん
一番多く使われてるのはアリーナモードのエンドステージ型だろうけど
その形だとKアリーナのほうが多いということなのかな
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49121
マンション検討中さん
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49122
匿名さん
>>49112 名無しさん
昔からの大都市は玄関駅が街の中心地というわけではない
玄関駅が街の中心地というのは新興都市の特徴
利便性の良い駅周辺が開発され発展し人口が急増した街
長期的な都市計画で街が形成されたわけではないので
大都市としての大通りなどは後から検討することになる
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49123
検討板ユーザーさん
>>49122 匿名さん
というより、第二次世界大戦の空襲で中心地が焼けたか焼けていないか次第でしょ。
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49124
eマンションさん
たまアリ建設から20年以上経てばそりゃたまアリ級の新たな施設は生まれるだろうし追いつかれるわな
その間埼玉は何も作ってこなかった
そろそろドーム球場とかの大きなインパクトがあるものを作る時期だろうよ
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49125
マンション検討中さん
35年経っても安泰でこれから先も安泰そうな幕張メッセが羨ましい
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49126
匿名さん
>>49125 マンション検討中さん
京葉線の快速廃止でイベント開催の撤回など影響出まくりみたいだよ幕張メッセ
「東京駅まで電車44分」 京葉線のダイヤ改定、不動産業にはや影響:朝日新聞デジタル
2024/1/19 11:00
JR京葉線のダイヤ改定の余波が収まらない。JRは通勤時間の上り2本の快速を残す異例の修正を決めたが、東京直行の通勤快速の廃止は変えなかった。
沿線の不動産開発にとって利便性の変化は死活問題。通勤快速を利用できることが売りだった蘇我駅(千葉市中央区)周辺では、すでに営業に影響が出ている。(重政紀元)
海浜幕張駅が最寄りとなる国内有数のコンベンション施設「幕張メッセ」。千葉市の神谷俊一市長は、「影響は既に出ている」と強調する。
昨年末に幕張メッセで行われたイベントを視察した際、主催者から今後の開催地の再検討をほのめかされたと明かす。
幕張メッセでは世界最大級のゲーム展示会「東京ゲームショウ」など大規模イベントが開催されており、
来場者は年間600万~700万人に上る。周辺のホテルや商業施設の売り上げにも直結している。
幕張メッセの生稲芳博・代表取締役専務は、「東京ビッグサイトなどとの激しい競争が行われているのに、東京からの時間的距離が出れば、
ここでイベントをしようという主催者は間違いなく減る。ようやくコロナ禍からの回復が見えてきたときで最悪のタイミングだ」と話す。
https://www.asahi.com/articles/ASS1L7GC0S1BUDCB016.html
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49127
評判気になるさん
埼玉って大きな学会を開催できる施設がないよね。
首都圏だとかなりの数の学会がパシフィコ横浜開催なので、そういう施設ができるなら良いと思うけど。
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49128
マンション検討中さん
そんな影響短期的でしょ
ビックサイトだけじゃイベント賄えないしね
年間来場者数もアリーナよりはるかに多い
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49129
名無しさん
門街は本当にやばいんじゃないの?
平日とはいえこの人出では...
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49130
匿名さん
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49131
マンション検討中さん
>>49130 匿名さん
君の幕張メッセへのコンプが凄いのはよく分かったよ
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49132
マンション検討中さん
>>49131 マンション検討中さん
コンプじゃなくて現実だって認めなきゃ
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49133
匿名さん
>>49129 名無しさん
さいたま市曰く大宮門街は成功してるそうです
◆吉田一郎議員
次に、大宮門街という中央デパートの跡地の再開発ビルが4月にオープンしました。何かあそこは、本当にいつ通ってもしょぼんとしてしまっているんです。せっかく新しい待望の施設ができたのに、これはダサイタマの象徴だなんて言っていた市民の方もぜひ伝えてくれというんで伝えますけれども、本当にがらんとしてしまって閑散としているんです。これは、そもそも土地の現物出資とか市民会館の移転も含めて、大門町2丁目中地区第一種市街地再開発事業というのは、市は幾ら事業費、補助金、交付金を出したんですか、その総額を教えてください。幾ら公金を使ったのか。
それから、大宮門街のテナントは本当にがっかりです。何かクリニックばかりなんです。泌尿器科とか不妊外来、あと歯医者とか脱毛サロンとか、本当に雑居ビルに入っているようなクリニックばかりなんです。一体このテナントの選定というのは、市街地再開発事業のコンセプトと合致していると思っているんですか。市だって大きな地権者ですよ、市は再開発組合がテナント募集するときに口出さなかったんですか。
それから、(3)番、クリニックを中心としたテナントというのはにぎわいを生めるんですか。何か入り口で大きくスペース取って、ここでイベントやりますなんてどんちゃんイベントやったら、いや、私は具合悪くてきているのにって患者さんからクレーム来てしまいますよ。
◎篠崎靖夫都市局長
大宮門街と市民会館おおみやについて、(1)土地の現物出資や市民会館の移転を含む大門町2丁目中地区第一種市街地再開発事業に要した全ての事業費、補助金、交付金の総額についてお答えいたします。再開発事業の総事業費が約658億円であり、この事業に支出した補助金、交付金としては約169億円で、内訳は国費約81億円、市費約88億円となっております。市が取得した床の費用といたしましては約276億円で、内訳は国費約11億円、市費約265億円となっております。また、従前資産は約46億円でございます。
次に、(2)大宮門街のテナント選定は、当該市街地再開発事業のコンセプトと合致しているのかについてお答えいたします。上位計画となります、大宮駅周辺地域戦略ビジョンでは、大門町2丁目中地区は、おもてなし機能集積ゾーンに位置し、多様性のある商業機能や高次業務機能のおもてなし機能を誘導する方針となっております。大宮門街では、オフィスとしての業務機能、銀行、店舗などの商業機能、市民会館おおみやといった公共施設などで構成されており、多様性のある床利用となっておりますので、この方針に沿った施設であると考えております。
次に、(3)クリニックを主としたテナントでにぎわいを生めるのかについてお答えいたします。大宮門街では、クリニックを健康促進、予防医学の観点に立ったメディカルサービスやライフプランを実現する先進的な医療サービスを構成し、未来志向で健康的な生活をコーディネートする主要な用途の一つとして捉え、先行して開業しているところでございます。また、コロナ禍の影響もあり、順次開業することとなっている物販、飲食等の商業施設等が今後展開することにより人の交流が促進され、滞留時間が長くなり、まちににぎわいや活気が生まれるものと考えております。
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49134
匿名さん
さいたまタワーと水族館と有名大学誘致は確定事項でやらないと駄目だよ。観光需要が増えると少子高齢化で将来人が減ってもある程度商業が維持できる。大学もそう。街のブランド力も上がるから住む人も増える。横浜みたいに本社移転などオフィスの需要も増えるかもしれない。最大の肝は観光需要創出と大学誘致。
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49135
評判気になるさん
さいたま市はGCSが一年間ほぼ進まなかったことへの言い訳も酷かった
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49136
匿名さん
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49137
匿名さん
>>49099 匿名さん
君はいちいち他人の意見や推察にケチをつけるのが趣味なのか?
それとも無知であってほしい、嘘であってほしいという願望かな?
もし後者であれば是非反証、反論してくれと既に書き込んでるんだが。
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49138
マンション検討中さん
大都市では民間企業が率先して再開発をやりたがる
埼玉では450億円以上の税金を注ぎ込んでゴミ処理施設みたいな外観で中身が病院のビルが出来上がる
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49139
マンコミュファンさん
>>49129 名無しさん
この写真は歩行者の様子であって、門街の賑わいとは直接は関係ないかと。
もちろん門街の閑散さには同感です。
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49140
マンション検討中さん
>>49127 評判気になるさん
ホントにそれ。
大きい学会はパシフィコ横浜が多い。宿泊施設の多さもそのメリットでしょうね。
一度そこで開催すると、使い勝手がわかるので継続して使用されやすい。主催者も楽ができる。
大宮は交通の便では負けていないので、市が大宮で開催することにメリットをしっかりプロモーションして誘致して欲しいですね。
もっとも学会が終わったあとの楽しみは横浜には勝てませんが‥‥‥。
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49141
匿名さん
桜木駐車場跡地にMICEを作ろうとしたけど大宮じゃ需要ねーよって民間企業に断られた経緯がある
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49142
マンション検討中さん
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49143
検討板ユーザーさん
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49144
口コミ知りたいさん
マテリアルの土地にパシフィコにような施設、もしくはドームを作れたかな?
このモヤモヤは一生残る
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49145
eマンションさん
>>49127 評判気になるさん
>>49140 マンション検討中さん
学会をパシフィコ横浜でやるのは会場の規模よりも交通利便性が高いから。
特に東海道新幹線の駅や羽田空港から移動しやすいのが大きい。
東北新幹線?上越・北陸新幹線?
全然お話にならんよ。
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49146
eマンションさん
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49147
マンション検討中さん
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49148
匿名さん
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49149
匿名さん
遂に「大宮駅新東西通路整備計画」の概要が発表された模様。
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49150
匿名さん
「東武大宮駅改良計画」の概要や、都市計画手続きの開始に向けた今後の取組みと、駅機能高度化事業に関する目標スケジュールも。
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49151
匿名さん
交通需要マネジメントに関する取組みについても。
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49152
検討板ユーザーさん
爆弾級の情報来てたわ
新パース来たのどれくらいぶりだろ
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49153
マンコミュファンさん
>>49143 検討板ユーザーさん
結局MICEが入ると言うオチもあった
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49154
名無しさん
>>49149 匿名さん
新東西通路の西口側出口、現在の南北通路に接続するのに留まらないで、DOMに繋がる新しい道まで描かれてる。
これをやるには今のDOMの建物のままではできないのでは。
つまり…。
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49155
マンション検討中さん
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49156
口コミ知りたいさん
>>49154 名無しさん
そうですかね?
今のDOMの2階から大宮駅につながっている辺りに新東西道路が開通する図面に見えますが違いますかね。間違っていたらごめんなさい。
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49157
マンション掲示板さん
ecute northの拡張決定!
上にはルミネものるんじゃないかな?
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49158
匿名さん
>>49156 口コミ知りたいさん
図面を拡大してみると現在のペデが北側にうっすらと描かれてる
一応DOMもGCSエリアなのでそのうちって事でしょ
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49159
匿名さん
>>49153 マンコミュファンさん
そんな小さなMICEじゃ全然足りないだろw
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49160
匿名さん
>>49156 口コミ知りたいさん
図面を拡大してみても、新東西通路はDOMの連絡通路より手前に見えるから違うと思う
おそらくDOMも建て替えっぽい気がする
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49161
名無しさん
大栄橋手前のスクランブル交差点へのペデの延伸の計画もあるし、DOMⅡの再開発?も気になる
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49162
検討板ユーザーさん
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49163
匿名さん
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49164
マンション検討中さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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49165
マンション掲示板さん
>>49137 匿名さん
推察?笑何も調べもしない意見にに反証やら何やら笑わせないでくれよ。
意見の前提が思い込みでしかないのが終わってるねって話。
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49166
匿名さん
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49167
匿名さん
予算の関係がずいぶん質素だね
でも新しくなるならいいか
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49168
匿名さん
東西通路は屋根もガラスなこと以外はイメージ通りかな
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49169
匿名さん
中央通路をみんな闊歩してたのが、半分に分散されるのか。
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49170
マンション検討中さん
池袋の
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49171
匿名さん
>>49167 匿名さん
まだ本格的なデザインが決まるのはこれからだろうね。今回はなんとなくのイメージを示しただけ。ただ屋根がガラス張りなのは今の時点では確定してるっぽいね。
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49172
匿名さん
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49173
評判気になるさん
西口の北側に住んでるから新東西通路は嬉しいなあ
もちろんJRの改札もできるんだよね?
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49174
購入経験者さん
東武大宮駅ただの橋上駅舎じゃん
駅ビルじゃないのかよ…
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49175
匿名さん
>>49174 購入経験者さん
そんなにたくさん作っても需要ないから仕方ない。
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49176
匿名さん
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49177
匿名さん
なんかショボくね・・・
これの意気込みはどこに行ったの・・・
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49178
評判気になるさん
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49179
通りがかりさん
>>49173 評判気になるさん
北口が出来る!
ecute northの巨大化は確定!
上にルミネが出来るかどうかは不明
大宮駅の北側に住んでる方々おめでとうございます
最大で5分くらい徒歩表記変わるんじゃないかな?
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49180
匿名さん
>>49177 匿名さん
詳細な設計やデザインはこれからだよ。
とりあえず東西交通路が順調に進んでるのが良かった。
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49181
匿名さん
以前から地権者に東西通路はよ決めろって急かされててようやくだから順調ではないな
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49182
匿名さん
これからだんだんと現実的なプランが出てきて
少しずつトーンダウンしていく
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49183
匿名さん
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49184
匿名さん
>>49174
元々駅ビルを作る計画なんて無い、そもそもスペースがそんなに無いし
その代わり東武鉄道はGCSで中地区や宮町一丁目中地区の再開発組合に参画したい意思を見せている
第2回大宮GCSまちづくり調整会議 議事録より
<矢野委員>(東武鉄道株式会社 鉄道事業本部 技術統括部 改良工事部 部長)
東武としては、今回のまちづくり調整会議で各PTの検討状況を知ったが、東武鉄道としても駅前広場が遠くなるのは非常に悲しい。人が満遍なく流れるようなかたちが望ましいのではないか。
東武鉄道も新しくできる新東西通路に直結する改札口を設けることになるだろうが、そこから北地区、西地区はもちろんだが、中地区、南地区のほうにも東武鉄道を利用されたお客様が出ていきたくなる形が望ましいのではないかと思っている。
そのためにはデッキレベルの南北通路のあり方、銀座通りへの接続、銀座通りから中地区、宮町一丁目中地区方面への動線も含めてこれからも議論を重ねていただきたい。東武鉄道としてそちらに参画したいと思っている。
案③案④では駅前広場へのアクセスがかなり遠くなっているため、これからしっかりと情報を入れていきながら検討していきたい。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p085190_d/fil/02ty...
>>49177
>>49178
>>49182
今日も元気に嫉妬をご苦労、アンチさん笑
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49185
匿名さん
>>49167 匿名さん
そうだね
以前のに比べるとかなりリアルになった
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49186
匿名さん
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49187
匿名さん
東口側の出口はこのままだと郊外駅の出口みたい
再開発ビルと連動したデザインでやって欲しい
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49188
匿名さん
>>49185 匿名さん
>>49187 匿名さん
多分西地区N街区のビルとの兼ね合いが有るからこのままのデザインにはならないと思う、便宜上こうしているだけであって
出口がビルの中に貫通するようにできる筈だからあくまでイメージ図は仮だと思う
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49189
匿名さん
N街区のビルがまたぐ構造は金がかかるから無しになった可能性もある
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49190
匿名さん
いつ建つか分からない再開発ビルを待っていたらずっと進まないし
たぶんこのままでいくんじゃないかな
結局、順調に進むのはJRの所有地内
で、JRも大宮に必要以上の金はかけない
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49191
匿名さん
わざわざ階段の周りに人間たち散りばめてるのもそういうことか
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49192
匿名さん
まぁ、便利になればいいんだけど
当初のイメージと違い過ぎる
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49193
匿名さん
>>49192 匿名さん
これはJRがLUMINE跡地は交流広場にしてくれって言う前の形じゃないか、交流広場ないし古すぎ
イベントとかやる広場をJRが求めたのでそれは似合わせた駅舎になっていくんだろ
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49194
匿名さん
以前の東西通路・視点場イメージ
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49195
匿名さん
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49196
マンション検討中さん
これで大幅規模縮小とか新改札無しになりましたとかならともかく具体的な進捗が出てきたのは素直に嬉しいよ。GCS全てが一気に始められるわけじゃないから出来る所からでも進んでいってくれ。
そしてもう二度と頓挫しないでくれ。
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49197
匿名さん
最新の東西通路・視点場イメージ
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49198
マンション掲示板さん
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49199
検討板ユーザーさん
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49200
検討板ユーザーさん
>>49192 匿名さん
こういうCG動画をいくつか作ってたけど税金いくらかかったんだろうね
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49201
名無しさん
構想ばっか練ってないでさっさとスケジュール出せよ
小学生の自由研究じゃないんだから
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49202
匿名さん
仮のパースだとしてもショボすぎないか?
夢も希望も感じられない
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49203
匿名さん
>>49202 匿名さん
あと設計3回あるからまだまだこれからでしょ。
一生残るものだから素材とかも手抜きはしないで欲しい。東西交通路、広場、デッキ、再開発ビル全部。
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49204
匿名さん
自由通路だけのただのイメージパースの段階だから
気にすることじゃない
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49205
購入経験者さん
>>49136 匿名さん
横浜市の空室率は今9%くらいあるらしい
ただ就業者数は134,000人もいるし、大企業の集積もそれなりにあると思う
それでもオフィス街として魅力がなく全国的な存在感もないし、認識もただのベッドタウンでしかないから首都圏でオフィス街として売り出すのが如何に難しいんだろうと思うわ
横浜駅徒歩圏内で東海道新幹線のアクセスもよく、羽田空港も近い、行政も協力的なのに、結局オフィスは空室ばかりで不便で人気もない
大宮駅も東日本の玄関口という売り文句だけじゃ企業誘致も難しいかも
じゃあ、他に何をPRするかって話だよね
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/toshi/2023/0328raigai.html#:~:text=令和5年(2023,比較)%E3%80%95となりました%E3%80%82
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49206
通りがかりさん
>>49205 購入経験者さん
オフィス需要は東海道新幹線(中央リニア)や羽田空港へのアクセス力と比例するからね。
東日本の玄関口では何のPRにもならないという認識。
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49207
匿名さん
やはり企業による税収アップは大事
高校授業料の実質無償化 大野知事「不均衡を強く懸念」
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/20240422/1100018638.html
東京都が今年度から実施する高校の授業料の実質無償化について、埼玉県の大野知事は「一部の自治体が単独で行い、不均衡が生じていることを強く懸念している」と述べました。
東京都は、高校の授業料の支援を拡充しようと、新年度から所得制限を撤廃して実質無償化するとしています。
これについて、埼玉県の大野知事は22日行われた首都圏の1都3県の知事などが意見を交わす会議で「本来無償化は国が全国一律で実施すべきだが、一部の自治体が単独で行い不均衡が生じていることは強く懸念している」と述べました。
そのうえで大野知事は、東京都と差が生まれる背景には、企業の本社がある自治体に税収が集中しやすいためで、国による是正措置が必要だと指摘しました。
会議の後、大野知事は「荒川を挟んで東京都と差があることは好ましくないと思う。財源の確保が難しく埼玉県では高校の授業料の無償化をできていないことが非常に歯がゆく思っている。税の偏在を是正することで、不公平を適切に是正していくことが大切だ」と話していました。
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49208
マンション検討中さん
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49209
マンコミュファンさん
オフィスが千葉市の半分しかしない状況で空室率が低いと言ってもね…
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49210
匿名さん
>>49201 名無しさん
一応大まかな目標スケジュールは出てんだよ
資料をちゃんと見ろ
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49211
マンション検討中さん
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49212
匿名さん
最近もオフィスがちょくちょく増えてるけど都内から大宮に本社移転したって話がほとんど聞こえてこない
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49213
匿名さん
まじで七里駅とか岩槻駅の橋上化レベルのもので笑った
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49214
検討板ユーザーさん
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49215
匿名さん
>>49213 匿名さん
まだここから3回も設計があるぞ
あくまで仮のイメージ図でしかないわ
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49216
匿名さん
高輪ゲートウェイとかに金使いすぎて、予算ほとんどつけられないのかなJR
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49217
匿名さん
>>49201 名無しさん
その文句の言い方こそ小学生じゃないですか(笑)
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49218
マンション検討中さん
地権者から早く東西通路の概要を決めてくれと散々言われててJRが「はいはい…」と渋々重い腰を上げた感じだったからね
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49219
購入経験者さん
オフィス供給量が多いが、空室率も高く賃料も安い、オフィス供給量は少ないため空室率も低いが賃料は高いだったら自治体や住民はどちらがいいのかな?
どちらも限度があるけど、選定する側なら前者がいいような気がするけど
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49220
匿名さん
大宮駅が巨大化へ!駅の東西を結ぶ「新たな通路」イメージ明らかに 見えてきた大規模改良計画 | 乗りものニュース
2024.04.23
大宮駅が「新たな東西通路」整備で激変
さいたま市は2024年4月22日、「大宮グランドセントラルステーション(GCS)構想」の一環として推進している、大宮駅の大規模改良計画の検討状況を明らかにしました。
その中で、構想の目玉となる「新東西通路整備計画」について、調査設計時点の完成予想パースを初めて公開しました。
「大宮グランドセントラルステーション構想」では、東口駅前エリアの再開発、駅の大規模改良、駅前広場などの交通基盤整備が想定されています。
市は2018年に構想を策定して以来、鉄道事業者や地元まちづくり団体などの関係者も含めて、実現に向けた検討を長らく行ってきました。
駅の大規模改良では、JR大宮駅の北側に新たな東西通路を整備するほか、東武大宮駅を南側に移設して橋上駅とし、ホームを1面2線から2面3線に増やすなど、鉄道機能を増強する方針。
また、開業から50年以上が経過している駅ビル(ルミネ1)も建て替えられる見込みです。
大宮駅には既に駅の東西を結ぶ中央通路があり、中央改札(北・南)や待ち合わせ場所として知られるモニュメント「まめの木」などがありますが、常に混雑しています。これとは別に、北側に新たな東西通路がもう1本できるわけです。
今回示された新東西通路の整備計画によると、通路の延長は約260m、幅員が15mを想定。整備範囲は検討中としていますが、東口の東武大宮駅付近から、西口の商業施設「DOM」付近までを結ぶようです。
新東西通路には、「鉄道のまち」をPRできるビュースポットや新改札が設けられるほか、橋上化される予定の東武大宮駅と接続します。
新東西通路の整備にあわせて、現在のJR駅舎は北側に大きく拡張される見込みで、新たな「駅ナカ」施設なども期待できそうです。
市は今後、新東西通路の段階的な整備も検討する予定。完成時期は明らかにしていませんが、実現すれば大宮駅が大きく姿を変えることになります。
https://trafficnews.jp/post/132346
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49221
匿名さん
川崎駅の東西通路にかけた金の半分以下だ
物価上昇建築費上昇もろかぶり
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49222
匿名さん
>>49218 マンション検討中さん
今までの流れを知ってるなら、分かるけど
嘘を言うのは良くない
さいたま市はJRと東武鉄道に早い段階から、新東西連絡通路及びアーバンパークラインの南進の設計を委託して出来ていた
公にされてなかっただけ
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49223
評判気になるさん
空室率9%と言っても90%は埋まってるわけだしなw
幼稚な人が居て、とにかく何でも高ければ良いと思ってる
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49224
匿名さん
大宮駅新東西通路/延長260m、幅員15mに/東武は2面3線・橋上化/さいたま市のGCS構想 | 建設通信新聞Digital
[ 2024-04-23 5面 ]
さいたま市は、大宮駅グランドセントラルステーション化構想(大宮GCS構想)のうち、JR・東武大宮駅とJR大宮駅西口、ニューシャトル改札をつなぐ「新東西通路」の整備検討状況をまとめた。
通路は延長約260m、幅員15m、ガラス製の屋根とし、駅北側に整備する。JRと東武アーバンパークラインの改札を新設する。東武線大宮駅の駅舎は橋上化し、スムーズな乗り換えを誘導する。
検討状況を22日の特別委員会で報告した。大宮GCS化構想は、駅周辺のまちづくりと交通基盤整備、駅機能高度化を、三位一体で推進する方針を示したもの。新東西通路整備は、駅機能高度化事業に位置づけている。
調査設計時点での計画概要は、支間長最大37mの3柱式門型橋脚(橋脚=直径1.2m、基礎杭=直径2.0m)。
新通路の整備に合わせて、東武線大宮駅は、現在の1面2線から2面3線構造とする。ホームは新東西通路の南側に約60m延伸する。
6両編成対応で、ホームドアや車いす対応エレベーター、エスカレーター併設階段を設置する。
構造はS造、コンクリート基礎を想定。地上改札を設置することも視野に、市と東武鉄道が協議中だ。
今後の目標スケジュールは、2024年度に整備方針の合意を形成し、修正調査設計を行う。
25年度以降に費用負担割合を決め、基本設計、整備計画書策定、実施設計を進める。大宮GCS化構想で計画する駅前広場整備、土地区画整理なども、25年度から都市計画決定手続きに着手する予定。
https://www.kensetsunews.com/archives/950172
計画平面図(コンコース階)
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49225
匿名さん
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49226
匿名さん
>>49222 匿名さん
そうそう、新東西通路と東武大宮駅改良は前からJRと東武に設計を委託していて予定通り公表されただけなのよ
さいたま市が大宮駅高度化の協議状況示す
2022/06/08 埼玉建設新聞
24年度にも都市計画手続き
さいたま市は、大宮駅と周辺の再整備構想「大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化」の一環として取り組む同駅高度化の都市計画決定手続きを「2024年度にも開始できるよう積極的に検討する」考えを明かした。鉄道事業者が進めている調査設計を通じて、詳細な事業行程を練る。
同駅の高度化は、JR東日本と東武鉄道の2者が事業主体。大宮GCSプラン2020に盛り込まれている新東西通路の整備と、東武大宮駅の改良を目指している。
市は現在「JR東日本ら2者に具体的な調査設計を依頼するとともに、隣接する開発街区の関係者や鉄道事業者らで構成するプロジェクトチームを通じて、新東西通路と開発街区との接続方法などを検討している」と状況を説明する。
24年度の都市計画決定手続き着手を見込む。事業化されれば「鉄道運行を継続しつつ、限られた空間の中で工事を進める必要があり、長期間の工期が見込まれる。鉄道事業者の調査設計で、(事業スケジュールの)詳細を検討する」としている。
新東西通路は、現在の東西連絡通路より北側に整備するイメージを持つ。必要幅員(15m)に、構造体幅や余裕幅などを加えた通路規模を固める。同通路側面には、JRと東武鉄道の改札口を新設する。東武大宮駅は駅舎を橋上化し、現状1面2線の駅ホームを2面3線に増強する。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/461344
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49227
通りがかりさん
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49228
マンション検討中さん
普通は空室率が高いと、価格を下げて空きを埋めるんよ。価格が低いのに空室が多いところは不動産としてやばいってこと。大宮は価格が高いのに空きが少ない。これが一番良い状態。それだけ需要が強いという証拠。門街もオフィス棟は大手企業で埋まってる。
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49229
匿名さん
これから10年再開発で楽しめるって全国でも大宮くらいじゃない?
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49230
評判気になるさん
オフィスが足らないのが一番良いわけないし、決まっても無いのに何が楽しいのかさっぱり分からん
明らかに変だよな
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49231
匿名さん
>>49228 マンション検討中さん
門街のオフィス棟にはどんな大手企業が入ってるの?
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49232
匿名さん
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49233
評判気になるさん
2022年オフィスビル面積
横浜 564万㎡
千葉 201 万㎡
さいたま 111万㎡
「価格が高いのに空きが少ない。これが一番良い状態」w
各主要都市はもちろん広島(165)よりも少ないという悲惨さ
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49234
匿名さん
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49235
通りがかりさん
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49236
マンション検討中さん
賃料が低い(=不動産価値が低い)ことに気づいて、面積でマウント取ろうとしてんのか
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49237
マンコミュファンさん
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49238
匿名さん
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49239
匿名さん
さいたま市議会でも指摘されてたぞ
オフィス面積が少なくて賃料が割高なのは不健全な状態だと
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49240
匿名さん
横浜と千葉は現状オーバーオフィスで不健全なんだよな
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49241
マンション掲示板さん
さいたまスーパーアリーナの上位互換言われてるぞ!さいたまも何か作れ!
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49242
マンション掲示板さん
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49243
マンション検討中さん
東京の再開発が忙しいのでGCSに構ってられない。
そんな空気が昨今ずっと漂っている気がする
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49244
匿名さん
ヤクルトやロッテも新球場建てるし野球界の格差もエグいことになってきてるな
西武ドームと築地スタジアムでとても同じプロ野球の本拠地とは思えない格差がある
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49245
匿名さん
>>49213 匿名さん
以前のパースだとラゾーナ川崎か?ってくらいのインパクトあったけど
今回の東口出口のパースは新しい七里駅?って感じ
ここまで理想と現実が違うのもすごい
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49246
匿名さん
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49247
匿名さん
>>49245 匿名さん
今のパースはあくまで仮のもので、あと3回修正設計がありますよ
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49248
匿名さん
東武大宮駅改良(これも仮のイメージ)と今後の目標スケジュールです
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49249
匿名さん
交通需要マネジメントに関する取組みについても
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49250
検討板ユーザーさん
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49251
匿名さん
つまり現状決まっているのは、新東西通路が延長約260m、幅員15m、ガラス製の屋根とし、駅北側に整備することと、
新通路の整備に合わせて東武線大宮駅を、現在の1面2線から2面3線構造とし、ホームは新東西通路の南側に約60m延伸、6両編成対応で、ホームドアや車いす対応エレベーター、エスカレーター併設階段を設置することです。
大宮駅新東西通路/延長260m、幅員15mに/東武は2面3線・橋上化/さいたま市のGCS構想 | 建設通信新聞Digital
[ 2024-04-23 5面 ]
さいたま市は、大宮駅グランドセントラルステーション化構想(大宮GCS構想)のうち、JR・東武大宮駅とJR大宮駅西口、ニューシャトル改札をつなぐ「新東西通路」の整備検討状況をまとめた。
通路は延長約260m、幅員15m、ガラス製の屋根とし、駅北側に整備する。JRと東武アーバンパークラインの改札を新設する。東武線大宮駅の駅舎は橋上化し、スムーズな乗り換えを誘導する。
検討状況を22日の特別委員会で報告した。大宮GCS化構想は、駅周辺のまちづくりと交通基盤整備、駅機能高度化を、三位一体で推進する方針を示したもの。新東西通路整備は、駅機能高度化事業に位置づけている。
調査設計時点での計画概要は、支間長最大37mの3柱式門型橋脚(橋脚=直径1.2m、基礎杭=直径2.0m)。
新通路の整備に合わせて、東武線大宮駅は、現在の1面2線から2面3線構造とする。ホームは新東西通路の南側に約60m延伸する。
6両編成対応で、ホームドアや車いす対応エレベーター、エスカレーター併設階段を設置する。
構造はS造、コンクリート基礎を想定。地上改札を設置することも視野に、市と東武鉄道が協議中だ。
今後の目標スケジュールは、2024年度に整備方針の合意を形成し、修正調査設計を行う。
25年度以降に費用負担割合を決め、基本設計、整備計画書策定、実施設計を進める。大宮GCS化構想で計画する駅前広場整備、土地区画整理なども、25年度から都市計画決定手続きに着手する予定。
https://www.kensetsunews.com/archives/950172
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49252
匿名さん
>>49250 検討板ユーザーさん
アンチは下方修正して欲しそうでウキウキですね笑
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49253
匿名さん
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49254
匿名さん
>>49247 匿名さん
今回のは鉄道事業者が出してきた調査設計がベースだから
大幅に変わることはないと思うよ
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49255
匿名さん
>>49254 匿名さん
それはそうだけど、今決まってるのは高欄と上屋屋根がガラス製って事だけだからまだ変わる可能性はあるよ
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49256
匿名さん
高欄がガラス製なのはいいけど上部にすき間があって外気が入り込むわけ?
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49257
匿名さん
日立駅の自由通路みたいに天井までガラスにしてくれたほうがいいな
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49258
通りがかりさん
>>49255 匿名さん
この方の航空写真からの図が見やすいな
ecute northめちゃデカくなるな大宮駅倍増な感じに
南側より店舗数多くなるな
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49259
口コミ知りたいさん
日立駅のようなガラス壁だと当初のイメージに近くなる
ここは市側が修正を要求して欲しいね
大きな1枚ガラスを使用すると費用がかさむとしてもね
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49260
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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49261
マンション検討中さん
エキュートのためにわざわざ降りる人が出てくるかもな。東京駅のグランスタくらいデカくなるやん
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49262
購入経験者さん
>>49236 マンション検討中さん
ほんとそれ
空室率が1割もあれば、再開発しようなんて気は一切なくなるわな
面積云々の前に空室率を減らすことを考えた方がいいよな
実際幕張なんてオフィスビルの再開発何十年もないし
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49263
匿名さん
それでも横浜には企業がオフィスビルを建てようとしている不思議
理屈から言えば大宮に建てるべきだろ
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49264
購入経験者さん
>>49263 匿名さん
だからGCSでオフィスビル建てるんじゃない?
JR東日本は本社移転も検討しているって記事見たことあるし
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49265
匿名さん
さすがにそんな記事は見たことない
どっかの掲示板の書き込みを勘違いしたんじゃないの
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49266
購入経験者さん
>>49213
別にルミネみたいな大規模なものは期待してなかったけどエキア川越くらいのミニ駅ビルくらいはホーム直上に作ると思ってた…
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49267
評判気になるさん
幕張なんてもはや空き地すら残ってない
もうすでにオフィスビルがある
根本的に思考回路がおかしい人が居るな
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49268
匿名さん
当初の東西通路の視点場って北側にせり出してるよね
・行き交う列車を眺めたり写真が撮れる視点場
・休憩や待ち合わせができる滞留スペース
・まちのイベント情報等が得られる情報案内板
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49269
匿名さん
当初のパースはどれも空港かってくらい天井が高く描かれてるんだよな
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49270
匿名さん
天井がガラスなのは悪くない
GCSのビル群を見上げることが出来る
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49271
匿名さん
他のイメージパースも当たり前のように下方修正されてるんだろうな
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49272
通りがかりさん
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49273
匿名さん
宮原駅のデッキを立派にした感じかな
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49274
口コミ知りたいさん
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西口のデッキにもこんな屋根つけるって噂あるよね
さいたま市のこだわり?嫌だな~
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49275
通りがかりさん
やっぱり全面ガラスが良いな、圧迫感がない
横浜のペデの屋根どうよ!とドヤ顔で貼った屋根はめちゃ圧迫感があり引き篭もり感があった
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