大宮と新都心の今後の開発について６

>>46010 匿名さん
それが一個人でできたら市議会なんていらないだろ笑笑
市民は声を上げるだけだ、とにかく大宮の再開発の邪魔になるような意見は徹底的に糾弾し徹底的に排除する
それがやるべき事だ

>>46012 評判気になるさん
別に資料を見る限り制約ができるような感じじゃないだろ
一番駅寄りの土地が高層商業・オフィスビルになる感じだし
そういう極端な思想がイチローみたいで嫌だわ

>>46010 匿名さん

大宮小の児童を東南北小に振り分ければ全て解決

>>46014 マンコミュファンさん
口で言うのは簡単だけど学区を変えるって相当大変な事だぞ
一世帯ごとにちゃんと意思確認して合意形成を取れるか？
子供たちの将来を再開発の都合で振り回してはならない

>>46013 名無しさん

シンプルに小学校はあそこまで駅前にある必要ないしもっと高度利用すべき土地だと思うんだよね
旧桜木小跡地にソニックシティを建てたように

あんな駅から離れてる所に高層ビルの需要は無いだろ

>>46015 匿名さん

簡単ではないだろうけどどこの自治体でもやってることだし最もコストのかからない方法だよね
そこまでするメリットがあるかどうかは素人だからわからないけど逆に現地建て替えに固執する理由はなんなの？

>>46017 通りがかりさん
氷川参道の横までにはそういう需要は無いよな、需要があるのは区役所跡地の所まで
あくまで広大な土地を使わせて再編させていただく立場だからな

>>46018 マンション掲示板さん
市の方針に反発してるようだけど無駄だって諭してるだけ
現地建て替えが一番合理的だよ

>>46017 通りがかりさん

高層ビルじゃなくてもあの土地は参道へ人の流れをつくる重要な場所だから集客施設を核とする開発をすべき
児童のセキュリティ面考えると集客施設と小学校の相性は決して良くないよ

>>46021 マンコミュファンさん
参道沿いにも集客施設は作るけどな

1. 

小学校を建て替えることで、西地区とかの開発がやりやすくなる側面もあるからなぁ
(綺麗な大宮小学校の校区なんですと書けてマンションの坪単価アップ）

>>46022 匿名さん

その集客施設をつくるときに小学校がある事が枷になる可能性が高いってこと

>>46011 検討板ユーザーさん

この前ここに市議会の動画のリンクで新藤議員の質問に答えてた

GCSの西口地区でJACKビルで終わってるペデの北側への延伸の計画はの問いに、基礎調査を行いましたと

あそこのスクランブル交差点は非常に人通り多いのと桜木駐車場の再開発が決まったから早く進めないとまずいでしょ

>>46025 eマンションさん
ありがとうございます！
いいですね、楽しみです。
再開発に合わせて完成してほしいですね！

>>46024 eマンションさん
ちゃんと導線は分けるでしょ

>>46027 匿名さん

それにしたってアルコール扱う店はダメだとかせっかく広場作ってイベントやるにしても音楽系はダメだとかいろいろ制限つきそうじゃん
賑わい創出という点においては小学校はデメリットばかりだよ

>>46028 名無しさん
それは詳細を詰めていかないと分からない点じゃん
今の時点では何も分からない

相変わらず曖昧な言葉を並べただけのコンセプトでがっかりだな。
大宮小学校は早く建て替え計画を具体化しないと。学区人口が増えてるんだし統廃合とか無理に決まっているんだからさ。
具体的な計画もないのに学び交流連携機能だのよくわからないイメージだけの絵は不要。
こんな結論が見えていることすらいかにも考えてる風で先送りだからな。
これはGCSにも言えることだけど。

どっちみち参道に近い広場で音楽系のイベントは無理では
別にイベントやらなくても広場が作られるだけでもいいわ

>>46030 匿名さん
でた、せっかちおじさん

>>46031 マンション検討中さん

なんで無理なの？

>>46033 名無しさん
参道の反対側はすぐ住宅街だからね

>>45984 名無しさん

中央デパート様が手を引いてくれたらワンチャンある
まあ当たり前だけど無理ですけどね

小学校が運動会とかで賑やかにやるけど

大宮小学校を移転やら廃校なんて検討する前に大宮駅前のGCSで商業床を増やすことを優先しろってことだろ。
小学校･公民館と具体的に書いてるのだから大宮小は現地建て替えは決定だろうしグダグダ言っても無駄だろ。

あとはJR大宮工場の再開発とニューシャトル新駅ですね！

何か議員の誰かが巨大駐車場に全てしてしまうような事を言っていたが、あれは何だったんだ？
妄想？

大宮区役所跡地は学び交流連携機能とやらが具体的にならずに駐車場として暫定利用となる未来がみえるよ。

>>46040 匿名さん

いや元々GCSのための交通広場の一部を担うからな
ファストフードとかカフェとがが仮設施設での営業したい意向を前に示してたけど

大宮区役所跡地はエンタメ限定で開発しなきゃ駄目だよ。しかも惹きの強いやつ。新都心の病院やシントシティと同じ失敗するんか？中途半端な開発は駄目。

>>46022 匿名さん

中央通り沿いが賑わい機能（商業・業務）となっているけど
現状の狭い区域に雑居ビル群があるような感じになってはダメ

シンプルに敷地北側は本格的な賑わい機能（商業・業務・住居）
ひろばはその裏側でいいと思う

氷川参道はこの付近の区間だけ参道と車道が一緒になっているので
再開発で参道と車道を別に出来たらいい

完全歩行者専用化は厳しいみたいよ
参道側にしか車庫の出入り口がない地元住民たちがいるから
地元住民だけ通行可能にする方向で調整してるみたい

保護者やOBへの説得と小学校周辺の雑居ビル群オーナーとの交渉でまたスケジュールがどんどん先送りになりそう

北小は児童数少ないから学区変更でもう少し児童数増やしてほしいまである

交渉もなにも大宮小学校は現地建て替えで決まりよ。
区役所跡地がどうなるかだね。小学校と連携できる施設なんて美術館や博物館や市民体育館や保育園などの子育て支援施設くらいしか思いつかないが何を想定してるのかね。

東京ミッドタウン八重洲のように高層ビル内に大宮小学校を入れる可能性はあるよね。

校庭作るのであればかなりの面積とられるからまた中途半端な開発になりそうだよね

屋上に校庭作れば良いのに。

>>46047 口コミ知りたいさん

北小と芝川小と南小はそれぞれ少しずつ学区広げてほしい。ただ、芝川小以外の2校は校庭狭いから微妙だね。

大宮の場合は駅前広場が狭いので大宮小学校の校庭は災害時の貴重な避難場所。
高層ビル内に屋内プールや体育館などの大宮小学校機能を入れるのはいいが校庭は残したほうがいいよ。
校庭地下を有効活用すれば良い。

天沼の児童は芝川小の方が近いかもね
浅間町も南小のほうが近そうだし

シントシティも南小学区で周辺マンション増えて完全にキャパオーバーだよ。

>>46048 匿名さん

さいたま市の資料に「導入機能の一例」として書いてあるよ。
・会社間の交流によりイノベーションを促進する施設が併設されたオフィス
・氷川参道や施設内の環境を生かしたハイクラスホテル
・個性豊かな小売店舗
・コワーキングスペースを備えたマンション
・サテライトキャンパス
などなど…

学校と連携できる施設しか導入できないってことは書いてないよ。

>>46056 名無しさん
ようは何も決めておらずこれから考えますってことよね。
区役所の解体工事もやたら遅いし。

>>46057 マンション検討中さん
あくまで素案にもケチつけるせっかちおじさん今日も元気だねぇ

デカい建物はそれだけ解体も時間かかるわ

大宮区役所解体工期は4年。これが普通？
そうだとするとGCSの再開発ビルを建てるのも解体から完成まで10年かかるぞ。
大宮GCSは都市計画すら2年先送り。2年後決まったとしてもそこから地権者交渉。順調にいっても3年。
凄く順調にいったとして15年後に再開発ビルが建つ。
揉めれば交渉に10年単位なんてこともある。
15年後も時間をかけてとか丁寧にのんて悠長なと言ってそうで怖いよ。
大宮だけ何もかもスロー過ぎないか？

渋谷の桜が丘地区の再開発は旧準備組合の設立から着工、完成まで26年ぐらいかかっている
地権者が多い所はどこもそんなもん

まちの回遊性を高める、渋谷の新たな玄関口 渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業の施設名称が「Shibuya Sakura Stage」に決定

～「働く・遊ぶ・住む」を兼ね備えた施設として、2023年11月30日竣工・以降順次開業予定 ～
東急不動産 2023年2月9日 13時00分

東急不動産株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：岡田 正志）が参加組合員として参画し、渋谷駅桜丘口地区市街地再開発組合（理事長：岸上 家幸）が推進する「渋谷駅桜丘口地区第一種市街地再開発事業」（以下「本再開発事業」）において、渋谷の新たなランドマークとなる新施設名が「Shibuya Sakura Stage」（以下「本施設」）に決定したことをお知らせいたします。

また、本施設は2023年11月30日に竣工・以降順次開業し、店舗等がおおむね開業する2024年夏には、まちびらきのイベントを実施する予定です。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000111.000006953.html

1. 

ネガは何でこんなに必死なのか

逆に門街は焦らずにもっとじっくり計画してればこんな惨状にはならなかったはず

例えば中地区は前身の大宮東口駅前街づくり会から含めると設立から着工、完成まで26年なんかで済まない遅さだから危機感持たないとという意見がネガかね。
そもそも東口駅前整備計画は大宮市からさいたま市に引き継がれ、官民でと常に検討してきたので、GCSで検討し始めたことではない。
渋谷が準備組合設立から4年後に都市計画決定させ、その5年後に工事を着工させてることを見習わないと。

>>46064 匿名さん

見習わないととかここに書いて何の意味があるのだろか？

>>46064 匿名さん
準備組合と本組合は全然違うぞ
渋谷の準備組合が設立されたのは2008年な
そこから本組合が設立して工事に着手するまで11年
大宮大門町一丁目中地区の準備組合が設立されたのが2019年
渋谷を見習うなら2030年辺りに着工だな

1. 

>>46065 口コミ知りたいさん
関係者を気取って悦に浸りたいんだろう
知らんけど

早速計画に遅れが出てるしなぁ

突如として出る再開発を見ながら楽しみに待つ
再開発続きのの今を楽しまないと

大門町3丁目中地区

1. 
2. 
3. 

AddGraceOmiyaってめちゃ早かったな

>>46066 匿名さん
やはり渋谷はスピード感があるじゃない。
大宮の場合は2026年都市計画決定予定。←これもどうなるか全くわからない状況よ？
仮に決まって本組合設立し権利変換するわけだが、ここからが地権者達との本当の交渉。当然入居しているテナントや土地と建物が権利が別など複雑だったりもする。
今の大宮東口駅前を見て急がなくていいとか、解体工事に4年は普通とか意見の方が異常だよ。

>>46069 口コミ知りたいさん

ですね。
せっかくだから、埼玉りそな銀行の本店もここや大宮駅周辺に来てしまえばいいのに。

>>46071 名無しさん
それを誰に対して言ってるのって話なんだが。
>>46065の言う通り自分含めここのスレ民に訴えかけても何の意味も無いよ。
さいたま市のHPの意見フォームにでも書いたら？

>>46071 さん

実際の工期は令和3年10月15日~令和6年6月6日で2年8ヶ月ですけどね。

1. 

>>46074 さん
2019年5月に大宮区役所が移転したので2020年度の予算で解体着手可能だったがここでもモタモタ。
2020年にトリエンナーレで旧大宮区役所を使ってから解体することが決まり2021年度予算計上。通常は解体は長くても2年程よね。しかし謎の4年計画。
まあ、4年間に具体的に活用方法を具体的に決まるのかと思ったら何も決まらず。
ここで言っても仕方ないだろと言えばその通りなのだけど、東日本の対流拠点だの大袈裟な言葉をポンチ絵にして喜んでるとどうしても窘めたくなってしまうのよ。
大門町3丁目中地区と同時に完成時期未定の氷川緑道西通線北地区拡張も同時に着手とか進めるなら黙るけど。

大宮区役所跡地はGCSのインフラ整備中に交通広場の機能を一部担うので解体を急ぐ必要もないんだけど

その期間中の仮施設の民間企業の事業参加や採算性とかのアンケートも取ってた

解体したらすぐに再開発するって思ってる人いないよね？まさか？

>>46076 口コミ知りたいさん
交通広場の機能の一部なんてのも大袈裟な話で、タクシープール程度で使うんだよね？門街着工前も大門町2丁目をそういう使い方してたよね。
だいたい暫定で地下だけ掘ってタクシープール作るとかすればいいのよ。
大宮GCSが具体的に都市計画が決まってたなら、2024年に合わせて解体完了をもわかるけど、決まってもないのにこう予定してると言われても、じゃあ大宮GCSが15年まとまらなかったら、大宮区役所は15年後も更地で、せいぜいタクシープールで使って勿体なくないか？
大宮GCS全般の話なのだけど風呂敷広げて具体的に決まってもないことを決まっているような計画を建て、結果遅れて何もかも進まなくしてるんだよ。
ファーストフード店がなんて話も具体性がなく、それこそ門街にでも入ってもらいたいものよ。モスバーガーあるけどさ。

>>46077 マンコミュファンさん

不可能なことを言っててもなぁ
暫定で地下掘ってタクシープールってどこに出入口を？

何事も予定通りには行かないね

>>46078 eマンションさん
植栽とかもとっぱらって今の一般車乗降場のところ改良して出入口つくればよくない？
門街前にもタクシー乗降場作るなど分散してもいいね。

>>46066 匿名さん
東口駅前は1983年に一度、駅前再開発事業が都市計画決定されてたんだよ
それでも着工に至らず21年後の2004年に都市計画決定を廃止で一からやり直し
そういう歴史を経ているんだから楽観視はできない

地下ロータリー建設の邪魔施設になるだけじゃんそれだと

>>46081 口コミ知りたいさん

旧大宮市が地権者に押し付けてた10階建ての商業施設な
地権者の不信感を植え付けた旧大宮市の悪行

でも、そのお陰でこれからの再開発が楽しみに！

>>46081 口コミ知りたいさん
>>46084 通りがかりさん
そのまま10階建ての商業施設を建てていたらこのような図は今頃見られなかっただろうね

1. 

>>46082 eマンションさん
地下駐車場を作ってその後に車路部と乗場を分けるのは深ささえ決めてしまえば難しいとは思えないけどな。
もっと簡単な案だと門街前の歩道を狭めてタクシー乗降場にする、反対側の車線も100円パーキング潰してタクシー待ちにする。これでもいいね。

>>46085 匿名さん
だからそんな絵に価値などないのよ。何一つ決まってないんだから。

楽しみが増えた

1. 
2. 

ふと思い出したんだけど、桜木駐車場の再開発、これって大宮区役所と同じシルクスクリーンを使うのかな？

1. 

桜木駐車場にジェクサー移転したら駅から遠くなるから会員減るんじゃね。

>>46086 マンション掲示板さん
そんなに急ぐ必要がない。
以上。

>>46090 匿名さん
それを気にする人が何しにこのスレへ？

>>46084 通りがかりさん
10階建ての商業施設が計画されていたのはそれより手前だよ
西武百貨店が入る予定だった気がする

>>46085 匿名さん
低層部の雰囲気が津田沼のに似てる
https://www.kensetsunews.com/web-kan/899232

1. 

こちらで以前の東口再開発計画について詳しく紹介されています
完成予想図もありました

大宮駅東口を考える会
http://ekihigashi0038.blog.fc2.com/blog-entry-1.html
http://ekihigashi0038.blog.fc2.com/blog-entry-2.html

>>46090 匿名さん
それは無いでしょ、ほぼ地元需要だから
むしろ駐車場が大きくなれば満車による駐車場待ちの列で鉄道博物館から大栄橋に抜ける道の渋滞が緩和される

>>46096 購入経験者さん
大宮西口も駅より南側の人達は遠くなってしまう。東口住民も同様。ジェクサーキッズもあるから大宮民だけじゃないし、駅から離れてしまうのはマイナスでかいよ。

>>46097
南側の人は島忠のところにもセントラルスポーツあるし。ジェクサーも顧客の住所データ調べて移転問題ないと判断して応じてるでしょ。

それとジェクサーは駅近を謳ってることもあり車の会員さんは少ないよ。
キッズは自転車が多いけど。

>>46095 匿名さん

旧大宮市は押し付け計画

1. 

>>46097 評判気になるさん

あれぐらいの距離、歩けば。だって運動しに来てるんでしょ。

>>46101 マンション掲示板さん
ジム行く人達は快適に運動しにきてる人達なのよ。だから暑い日、寒い日、雨の日に外で運動などしたくない訳。
ジェクサーはその需要があるから駅近ジムを謳ってるよね。

>>46100 評判気になるさん
これは実現しなくて良かったね

>>46103 匿名さん
46095さんが貼ってくれたblogは当時の大宮市との対立がよくわかるものではあるけど、反対した立場側のblogのためか反対理由が綺麗に書かれ過ぎてる印象。
市側も関係権利者に理解してもらえるよう訪問をし続けたが、権利者の方が1枚も2枚も上手の印象。
旧借家法もあり権利も複雑で、また少々ガラの悪い人達もいたようで、市の担当職員も相当苦労したようだ。
さいたま市は大宮市時代の再開発計画より立派な絵を書いたに過ぎず、反対地権者との本当の交渉にも入ってもいない。
まだ、大宮市時代の進捗に追いついてもいないんだよね。
建物老朽化により当時より再開発賛成権利者は増えているようだけど、それでも反対地権者との対話はこれから。立派な絵を見せられて喜ぶ程楽観はできないね。

>>46102 検討板ユーザーさん

なるほど。そういう考え方もあるのか。理解できた。ぶしつけな物言い失礼しました。

快適に運動しにくるなら車で来れる桜木駐車場の方がいいんちゃうか？

西口は駅近で必要な運動する層はジェクサーライトジム、マシンやフリーウェイトで本格的にやる人はゴールドジム、スクールやスタジオプログラム、プール利用のライト層はジェクサー大宮という棲み分けが出来ているので影響はあまり無いと思います。

>>46106 マンション検討中さん
もちろん休日はそれでもいいのたけど、ジェクサーは会社帰りに通ってる人達が多いのよ。
例えば会社帰りにホットヨガなどね。
ていうか1度入会してみれば？
駅から遠くなったら会員減るのわかると思うよ。

単純にジェクサーの会員が減ろうがそれ以上にあの土地を高度利用することのほうがJRにとって重要ってことでしょ

まあJRとしてはジェクサーの跡地を使って他のビジネスで稼げばいいだけだし、そういうプランがあるんだろう。

>>46109 匿名さん
桜木駐車場跡地計画を高度利用と呼べるかは別として、JRの意向でジェクサー移転が決まったのは間違いないね。
土地を高く売って今度はさいたま市から安く借りて、キーテナントが既存ジェクサー移転で使うのが、東日本の対流拠点として素晴らしい提案とは理解できないけど。
大宮南側住民がセントラル、またはチョコZAP
東京からの通勤者は、途中下車して駅近ジム。ヨガはラクーンのLAVAあたりに逃げても痛くもないんだろうね。

ジェクサーは大栄橋の4車線化のための移転とかは関連してないかね。
道路整備が全く進んでないのもな。

>>46094 さん

どうでもいいけど、パルコやイトーヨーカドーに続きここも再開発でなくなったら津田沼で買い物する所ないじゃん。よくこれで大宮に勝ったとか言ってたな｡

一般市民はオフィスなんて増えても嬉しくもなんともない。買い物する場所や娯楽施設などを増やす開発をしてほしいね。

>>46114
オフィスもホテルもショッピングもアミューズメントも
総合的・網羅的に刷新・増設が必要ですね。
勿論、幹線道路の拡幅も。

>>46101
ワロタたしかに

遠くすることでジェクサーを退会させて、大宮民を見沼田んぼまでウォーキングさせる目的があるのよw

ジェクサー移転→ジェクサー跡地の再開発&ペデで駅直結って玉突き開発でしょ

大宮民はスポーツクラブなんて行かずに見沼たんぼまで歩くの。空気も美味しいし金もかからないし田園都心の大宮民にぴったしの運動w

>>46118 通りがかりさん

さらにJR工場再開発で桜木駐車場まで人の流れをつくる作戦ですね

>>46120 口コミ知りたいさん

それが理想ですが、現段階でJR東日本もJR貨物も、大宮工場の移転や再開発を計画しておりません。

それに大宮工場がなくなったら、何を根拠に鉄道の街と名乗るのか、不思議な気がします。

わしの妄想としては街を分断している鉄道用地を街を繋ぐ軸に変える、JRもわかってるはず、大宮の最後の一等地を大量に作れる、バスタ、4車線バイパス、ペデ、モビリティ、BRT、これを全部鉄道博物館から新都心の間の鉄道用地に作る、大宮の都心部の背骨になる。市とJRだけで進めればいい。東口に注ぎ込む税金は最小限にして民間にまかせればいい。

>>46122 マンション比較中さん
イチロー本人か？

>>46113 通りがかりさん
「商業　B1～4階」
50階の住居棟に負けない絢爛豪華な商業施設が生まれるのは想像に難くない

>>46124 匿名さん
マンションの下駄商業施設なんてどこもスーパーとクリニック等の医療モールなの知らないんだな（笑）
おめでたいおじさんだこと

>>46124 匿名さん

門街みたいになりそう

>>46125 名無しさん
確かに「ダ埼玉」ならそれな

>>46127 さん

埼玉も千葉も変わらんよ。千葉県民は千葉のことを東京や神奈川だと勘違いしてるのかな？

>>46127 匿名さん
「ウン千葉」さん、これは？w
「エクセレント ザ タワー」
セブンイレブン以外テナント募集中みたいですけど？w

1. 

千葉とかどうでもいいし参考にもならん
大宮の事だけ考えようぜ

>>46129 eマンションさん

下駄に必要最低限なものが揃う埼玉とそれすら揃わない千葉かw

何か結構前に千葉駅のオフィスと商業の複合施設がオープンしたけどガラガラってのもあったな
でも千葉は空室率高いから仕方ないんじゃないか？

埼玉っていうか大宮っていうかむきになって恥ずかしい民いつもいるなあ。恥だから止めてくれよ恥ずかしい。こういう所からダさいたまと見られたくないわ。

津田沼の50階建ては野村不動産なのか
中地区と同じだな
それ以上のを期待したいぜ

>>46134 さん

津田沼はただのタワマンだから比較対象外

>>46133 マンション検討中さん
指摘しただけなのに咎める書き込みを直後にするのはなぜか
それは喧嘩を売ってきたが返り討ちにされ、吠え面をかいている本人だからだねｗ

>>46129
完成してたんだ
駅から少し離れてるけど、400戸ちゃんと完売してる
周りに色々あるから生活には一切困ることは無いけど

>>46136 匿名さん

いい加減、見捨てられ半島民は大宮に喧嘩売っても勝てなくことを理解してほしいわ｡口論する気も失せる｡

>>46135 口コミ知りたいさん

ただのタワマンというのはさすがに無理がある
津田沼の巨大複合施設は総事業費1400億円
(浦和南高砂 670億円、門街 668億円、3AD 500億円、3B 384億円)

確かに比較したくない規模

GCSや区役所跡地はそれくらいの規模感でやるかもしれないけどね

区役所跡地期待してるから絶対滑らないで欲しい
桜木駐車場跡地は残念だった

>>46139 匿名さん

高島屋、丸井、パルコ、イトーヨーカドーがなくなった津田沼に1400億円も投資するとは、野村不動産はそんなにお金が余っているのかな？失敗して大宮の再開発に影響したらたまったもんじゃないけど。

>>46139 匿名さん

この不都合なデータを見ると発狂する人出てきそうだな

https://gendai.media/articles/-/114380
しかしある埼玉県民は、「このランキングは基本的に『その地域の外の人が感じた魅力度』によって順位付けしたもの。地味だけれども実は暮らしやすい埼玉にとって、そもそも不利な勝負だ」と顔を真っ赤にしながら反論する。

ここでも顔を真っ赤にしながらレスしてそうな奴いるな。語尾にｗ付けてる奴とか必死過ぎで笑える

>>46142 マンション掲示板さん
野村がさいたまの再開発で手を抜いたら許せませんね

政令指定都市でさいたま市と同列なのってどこだと思う？

津田沼は無くなるだけじゃなくて、イオンモール・モリシア・奏の杜フォルテ
と新しいのがドンドン出来てるから
それに負けた古い商業施設が閉店という形

大宮でよくある再開発はそれぞれの再開発組合が施行者になるけど
津田沼のは施行者が大手の野村不動産だから思い切った計画になった

再開発の事業主体
https://www.urca.or.jp/coordinator/04biz_approach.html

去年の総合政策委員会の議事録が見られるようになってた
やっぱり南地区の再開発準備組合に高島屋は入っているみたいだね
そのまま建て替えは確実っぽい

さいたま市 令和５年９月　総合政策委員会 09月19日－03号

◆吉田一郎委員　大宮駅ＧＣＳ化構想とかで、あそこら辺は南地区というので再開発やるといいますけれども、その南地区の核テナントとして、引き続き入ってくださいみたいなものって、働きかけはしていくつもりありますか。

◎商工観光部長　吉田委員の再質問にお答えいたします。
具体的なお話はまだ、まずはＧＣＳ化構想の推進を行っていくことが先でございますので、ただ、どの店舗が入るとか、そういったものに関しましては、引き続き商業関係団体等の意見を伺いながら関係部局と連携を取っていくというふうに考えてございます。

◆吉田一郎委員　南地区は再開発準備組合ができていますよね、高島屋は入っていますか。

◎商工観光部長　吉田一郎委員の再質問にお答えいたします。
準備組合に入っているというふうに伺っております。

◆吉田一郎委員　入っているんだったら、その後、再開発後も残るという意思があるということだと思いますので、撤退しないようにというのを引き続き働きかけてください。
https://ssp.kaigiroku.net/tenant/saitama/SpMinuteView.html?council_id=...

>>46148 匿名さん
野村不動産はモリシアの地権者だから
デベだけでなく、当事者の立場でもある

津田沼再開発>>>大宮GCS

新駅ビルと南地区1期のビルを繋げられないかな。
どちらも土地が狭いので単独だと規模感がなく凄い！とはならないのではないか。

横浜市もさいたま市と同じように東京のベッドタウンじゃないの？
なんであんなに発展してるの？
GCS級の再開発がいくつも並行して計画されてるけど。

津田沼の再開発はすごいですね
是非参考にさせていただきます
情報ありがとうございました！

それだと西地区N街区のJR東日本に近い立場か

でもJR東日本は桜木駐車場の再開発、大宮バスタ計画、西地区N街区とかなり手広く

それにしても早くジェクサー大宮移転してからの再開発がどうなるか気になる

あと他物件ではDOM IIの解体
ここは大宮駅西口第3Cから第3B更に第3ADへとペデを延伸していける立地
果たしてどうするのか？

周辺地権者さん知らないかな？

>>46149 匿名さん

柏駅みたいに途中で抜けられることもあるから確実までとは言い切れないけどね
とにかく高島屋に逃げられる前に再開発をすることが大事だと思う

>>46151 eマンションさん

まだなにも決まってないGCSと比較すること自体無理

ウォーってなる具体的な再開発計画の発表がほしいところよね。
バスタを〇〇年に着工決定とか、
大栄橋4車線化と併せてジェクサー跡地と工場跡地に200m級の複合商業ビル建設決定とか
新高島屋と新駅ビルのツインタワー建設決定へとか

こうなったらいいなの妄想は飽きたよ。

>>46158 匿名さん

でもさ、みんな大宮に夢を見たいから妄想する気持ちもわかるよ
みんな大宮が好きなんだよ

桜木駐車場跡地

1. 

大宮駅西口第4a
AddGraceOmiya

1. 

オフィスビルが建ったところで嬉しくないんだよね、
下に商業あるのはタワマン下駄でも同じことだし。
大宮に行きたい！って思われるような単独商業ビルか、複合商業ビルの計画がほしいところ。

>>46162 匿名さん

ぜいたく

大宮駅西口第3B

1. 

単独商業ビルや複合商業ビルくらいで贅沢と言われてしまうと悲しいな。
無理なら南銀みたいなどぎつい通りを改善して、ビルいらないからライブハウスとか小劇場とか若者が集まるコンテンツを増やして欲しいよ。

>>46165 匿名さん

大型商業ビルはキーテナントとなる大型店が入らないと広い床が埋まらない
>>46149 匿名さんのリンク先にもあったけど

>大宮はそごう、高島屋のほかにも中央デパート、西武、十字屋、長崎屋と、
>前は大型店がいっぱいあったんですよ、今は大分減ってしまいましたけれども。
>今後、新しい大型店を誘致していこうと、特に、今の時代、デパートじゃない
>にしても、例えばイオンやイトーヨーカドーみたいな形態もあれば、ビック
>カメラ、ヨドバシカメラみたいな形態もそうですけれども、そういった大型店
>を大宮駅の東口、または西口周辺に誘致していく、それに関して市はどのよう
>に取り組んでいくお考えがあるでしょう。

>>46147 評判気になるさん

津田沼は大宮ってよりは新三郷って感じか｡

>>45654 マンコミュファンさん
上野東京ラインに川口駅が増えて迷惑というのなら、
尾久駅をなくせばいいんじゃね？
あの駅要らないでしょ。
それでプラマイゼロってことで。

>>46168 マンション検討中さん
廃駅ということかな？

>>46162 匿名さん
人々が来たいと思える娯楽施設を作るのが一番難しい
そしてここまでの再開発はそこから逃げてるように感じる

都内に長く住んでたけど1都3県の中で東京、神奈川、千葉は仕事だったり娯楽だったり旅行だったりでどこかしら行ってたけど埼玉だけは今まで一回も行った事ないなー。そもそも埼玉に行く用事が生まれなかった

で？

大宮はシンボル性のある高層の複合商業ビルを建てるのはマストだと思うんだよね。
トイレ問題でケチがついてたけど、歌舞伎町タワーを参考にさ。

>>46171 マンション検討中さん

確かに東京はつまらないですよねー。
箱物ばかりだし、歴史的建造物も
どんどん壊してしまうし。　

地方から出てきた人たちが
好き勝手開発してしまうのは
首都としての宿命かな？

オフィスが出来れば日々大宮で消費する労働者が増えるし、税収も増える。オフィス街は、埼玉では大宮しかない強みだろう。強みを伸ばさず下手に娯楽施設なんて手を出していてはダメだ。

>>46171 マンション検討中さん
都民は神奈川や千葉には何度も行くから思い入れがあるけど埼玉には何の思い入れが無いとはよく聞く
埼玉だけ異様にdisられるのもそこに起因してるのかなと

>>46176 名無しさん

それをここで言う理由とは？

>>46176 名無しさん
東京から埼玉に移住してくるケースが多いんだが君の中ではそう考えないと気がおかしくなっちゃうんだよな

>>46177 検討板ユーザーさん
>>46176「大宮の再開発が盛りだくさんで悔しいので必死に荒らしてます！」

大宮駅西口第3ad

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2. 

大宮駅西口第3ad
上空からのイメージも

1. 
2. 

>>46171 マンション検討中さん

都民から埼玉県民になってる時点で矛盾してて草

>>46182 eマンションさん
マジやん草
荒らしって自分の住んでいるところも把握できないような低レベルの知能なんやな

まーでも実際観光地、行楽地では神奈川、千葉に勝てないけどね。東京に甘えて魅力的な開発が出来なかったのも事実。住むにはコスパが良いから住む、だから愛県心が無い。ただ、それだけ。

>>46175 マンション検討中さん
別に商業施設だって労働者は増えるよ。税収も同じ市内や県内からの移転とかもあるし大した効果がないこともある。
そして1番駄目なところはオフィスビルを下から眺めたらところで何も楽しくないよ。

>>46164 口コミ知りたいさん

上空からのイメージ

1. 

>>46185 マンコミュファンさん
それな。低層階（５階）までは最低でも商業施設にして集客施設、エンタメ施設を
増やすべき。

私は埼玉県が好きだし、
愛県心もめっちゃあります。

逆に東京や神奈川、千葉には
憧れや嫉妬心など特に無いですね。
価値観は人それぞれ。

下から眺めて楽しいかどうかは個人の感覚的な話でしかないだろ

>>46184 匿名さん
浦和以外はそんな感じだよね。

本当に埼玉がディスられていたら、人口は増えないはずだろう。しかし、明らかに増えているわけだ。

1. 

>>46183 匿名さん

何も矛盾してないよね。埼玉に住んでるなんて一言も書かれてないし。

>>46192 マンション比較中さん

はい、引っかかった
なんで埼玉住んでないのにこのスレにいるのか
大宮の再開発が気になる以外にない

>>46193 さん

おもろ

>>46193 さん

おもろ

まぁ、埼玉だ、東京だ、千葉だ、神奈川だ、
なんて明治以降に出来た行政の境界線に
過ぎないんだけどね。武蔵国と呼ばれていた
時代から先祖代々住んできた人たちは、
そこまで意識していないじゃないかな？

>>46189 マンション検討中さん
仮にオフィスビルを下から眺めて楽しいなら都心なり湾岸なりいって眺めればいいんじゃないの？
自分の働いているオフィスビルでそんな人いたら気持ち悪いがね。
大多数の人は買い物したり、食事したり、娯楽施設で遊んだりした方が楽しいと思うけど、変なところで否定するのね。

>>46192 マンション比較中さん

なに言っても墓穴を掘るだけだから
発言しない方がいいよ

>>46129 eマンションさん
これからテナント入りますよ
夏ぐらいに開店予定です

>>46197 マンション検討中さん

なら新三郷、吉川美南、レイクタウンに住めば良いんじゃない？

AddGraceOmiyaの一階にセイムスが24時間営業でオープン予定

1. 

>>46190 名無しさん
浦和が1番そうだろう
1番埼玉というものを象徴してる
特色が無い、市街地が無い、大宮に何もかも奪われる

浦和の街づくりは大宮も参考にすべき点はあるよ。
人など集めなくても必要な商業施設を維持する点とかね。

>>46169 検討板ユーザーさん
廃駅でもいいし(その場合、住民は上中里を利用)、
快速導入して快速は皆、さいたま新都心と尾久は通過みたいなｗ

さいたま市の人口増加が続くのはいつまで？

>>46205 マンコミュファンさん

後10年ほど

>>46201 検討板ユーザーさん
セイムスの場違い感

セイムスは大宮に本社を置く富士薬品が経営するドラッグストア
自分もそれを知ってからセイムスびいきになった

>>46207 匿名さん

じゃあなんだったはいいの？

自分は駅周囲に24時間営業のドラッグストアが入るのは助かるし、ホテル客にもメリット大きいと思うけど。それとも高級ブティック店や高級レストランならいいの？
テナント入ってくれるだけでありがたい。門街を見なよ。これが大宮の現実だよ。少し背伸びし過ぎ。ここの人たち。

>>46209 通りがかりさん

キミはつまらない人間だねえ

>>46193 名無しさん

え？ここって埼玉に住んでる人しか見てはいけないんですか？

>>46203 匿名さん
ない。
住むだけの街は参考にならない。

>>46211 マンション比較中さん
そんなルールは無いよ
ただ、さいたま市に住んでないのにこのスレでレスバするのに時間を割いて可哀想な人間だとは思う

>>46202 口コミ知りたいさん

これがまかり通るのは浦和だけだぞ
自尊心と地元愛が強すぎる
大宮ではありえない

>>46203 匿名さん
浦和は富裕層が多いからな
伊勢丹を維持できるのは浦和だからだ
大宮はそごうも高島屋も氏にそうだが

>>46215 通りがかりさん
そごうはリニューアルで売り上げが2019年を上回るV字回復をしてるよ

そごう大宮店／食品フロア刷新、30代以下の来店が増加｜流通ニュース
2023年07月31日 14:04

そごう大宮店は8月30日、食品フロアの第3弾リニューアルを完了する。

同フロアは2022年11月から刷新しており、第3弾は6月30日に開始、8月30日までに3ブランドが新規オープン、4ブランドがリニューアルオープンする。

リニューアルスタート以来、売り上げが好調で2019年を上回る数値で推移。改装に合わせて、AIカメラによる顧客分析も実施している。
店として取り込んでいきたい次世代顧客である30代以下の来店が、改装前に比べて増加していることも実証されたという。
https://www.ryutsuu.biz/store/p073113.html

>>46211 マンション比較中さん

そんな事はありません。日本全国の人が見ていいので幼稚な煽りは気にしなくて大丈夫ですよ。
県民以外を受け付けない閉鎖的な人がいるから人気がないだの魅力がないだの言われてしまう所以なんでしょうね。

>>46215 通りがかりさん
大宮は百貨店を必要とする層は多くないからね。
百貨店よりもファッションビルの方が合ってる。

ホテルやオフィスの商業効果と言ったって、セイムス程度だとな。24時間営業で便利と言うけれども、住宅多い吉敷町のセイムスも24時間営業だし、住宅の商業効果と変わらないんだよな。

>>46217 eマンションさん

ここって千葉や茨城などのアンチ大宮がたくさんいそうです

このスレはいつからか他掲示板でレスバしてた人達が流れつきいついてしまったので荒れやすいのだと思う。
だ埼玉とかうん千葉なんてやりあって恥ずかしくないのかね。

埼玉県民しか見ちゃいけないとかここの内輪ノリの褒め合いはかなりきついが本人達は普通に気づいてなさそう。

>>46217 eマンションさん

なんで他県民の煽りを受け入れる必要があるの？
自称埼玉に用事がない人はこのスレを見たところでどうもならないだろ

>>46222 マンション検討中さん

誰もそんな事書いてないけど精神状態は大丈夫かな?
タイトルも読めない人が脈絡もなく余所の事書いてるのおかしいと書いてあるのはよく見かけるよ

>>46222 マンション検討中さん

大宮をよく使う他県民ならともかく自称埼玉に用事ない他県民の意見を聞いたところで勝手なイメージを押し付けてくるだけだからな
大宮駅を使う人のための再開発であって今後一切使わない人のための再開発ではない

煽りだけじゃなく地元民の自分の意見も受け入れない傾向があるよ。
例えばさ
南銀が汚いとか浄化すべきと言うと
→東京の方が汚いとか、市街地には歓楽街が必要だと言って受け入れない。
オフィスはつまらないから商業開発中心が良い
→オフィスは税収が増えるから商業よりオフィス開発が必要だと受け入れない
大宮GCSは急ぐべきだ
→急がずコンセプトをしっかり決めるべきだ。
大宮区役所跡地の活用を急いで決めるべきだ
→大宮GCSで交通広場の一部で使うので、急ぐ必要なし
いつ着工するかわからない大宮GCSのために旧区役所跡地を寝かせておくのは勿体ないので、暫定の交通広場をつくるべきだ
→例として暫定で駅前の地下を掘る、門街前の歩道を狭めたり、100円パーキングを潰してタクシー待ちで活用するなど案を出しても受け入れず

地元民として南銀の浄化や大宮の商都復活や老朽化した大宮東口駅前の少しでも早い開発を望む声など荒らしでも何でもないのにな。

これが千葉です

埼玉にはクルド人の車が…

>>46226 さん

この前、大宮区役所跡地はGCSの工事中は1部交通広場の機能として使うから再開発は暫定利用以降って言ったら、GCSなんていつ始まるか分からないから再開発を進めてしまえとか言ってなかったか？

GCSの会議の経過を知ってれば、GCSのインフラ整備中は大宮門街前も利用されることも話に出てるんだけど

あと意味のわからない暫定で駅前の地下を掘るとか意味ないだろ、地下ロータリー建設時に邪魔
現在の一般のローターからってあの短さだとそこに入ることすら出来ない

>>46228 匿名さん

他県民の意見を聞くのがいいんだろ？
それとも千葉も閉鎖的なのかな?w

大門町3丁目中地区
再開発は続く

1. 
2. 
3. 

開発には旬ってものがあってだな
数十年おきにやってくる

大宮は毎回逃してきてるわけだが
今回を逃したら、また数十年は動かない

そして、逃すと思っている

大宮駅西口第3ad
楽しみは沢山

1. 
2. 

>>46226 匿名さん

地元民にも色んな意見があるので、あなたの意見が地元民の意見と思われては困るかな。自分はあなたの意見には基本的に賛成ではあるが。

変わりたくない人もいるのです。
話してもわかり合えない人もいるのです。
大宮の再開発なんか無関心な人もいるのです。

なので最後は民主主義的に決めるしかないのです。
リーダーシップを期待しても、法的にそれは解決手段として認められていないのです。

こうやって大宮はチャンス逃がしてきたのです。
未来は過去をみればある程度予測がつきます。

過去、再開発は廃案になりました。
地下鉄7号線も延期になりました。
なのにGSCだけは進められる、なんて訳ないのです。

もちろん計画通り会議や基礎設計はするでしょう。
予算が執行されていますから。
基本的に予算は年度内に消化しないといけないので。
繰り越しはかなり面倒な手続きがあるので。

そして、着工となっても議会で予算不足や建設費の高騰で横槍が入る。
そこで建物や規模を縮小化して、なんとか議会を通す。

そしてその頃には他都市も再開発で、以前より人を集められる強い街になっている。こうなると思いますよ。

いいかげん、大宮は頑張れ。

>>46229 通りがかりさん
大宮GCSは現実として都市計画が2年遅れとなったよね。やっぱりなと言った感じなんだけど、2年後にまた決まらなかったら？
3年後は？10年後は？現段階では誰もわからないよね？
まして大宮GCSの着工がいつになるかなんて余計にからない。

このわからない計画のために大宮区役所跡地を更地にしておくのは勿体ないという意見がそんなにおかしいかな？
あなたGCS計画地内に雑居ビル建てることに肯定的なようだけど、それこそ解体急げば暫定利用の選択肢も増えるのよ。大宮GCSが全く進まなければ、本格的な開発を進めてもいいと思うね。せいぜいタクシープール利用くらいで考えてるんだろうから、他にタクシー待ちの場所を作ればいいだけ。
今の東口駅前の暫定整備は2009年。大宮GCSが予定通り決まらなかったなら再度暫定整備検討することがおかしいかい？地下掘るとGCSの時に支障になるなんてことなら、GCSの着工時の調整なんてもっと大変なんだから進まないよ。何も決まってもいない計画をさも決まっているかのように話しても意味ないだろ。

>>46165 匿名さん

そうだよね
なんで大宮の規模で駅近のライブハウスがないのかと思う
ヘブンズロックは与野で遠いし

そごう大宮　222億円
そごう横浜　805億円
そごう千葉　572億円

>>46237 匿名さん

何度もかかれてれるが広さが違んだが？
馬鹿のか？

>>46237 匿名さん
そごう大宮店は一番面積が狭いから売り上げもそれに比例するだけ定期

横浜そごう 83,654㎡
千葉そごう 69,648㎡
広島そごう 61,702㎡
西武渋谷店 43,236㎡
大宮そごう 40,295㎡

桜木駐車場の再開発が楽しみ

1. 

立体駐車場じゃん

>>46241 匿名さん

空中庭園だね

>>46240 検討板ユーザーさん

個人的に外観が好きじゃない

規模としてはAddGraceOmiyaと同じ

5棟構成で各ビルをデッキで結び立体的な憩いの広場のように設計されてる

雨の日も散歩が出来る空間

庭園と称するには無理があるｗ

屋上は雨当たるがな

>>46236 さん
それね。大宮だとヘブンズロックよりもっと大きな箱があってもいいと思うのよ。
こんなの再開発なんかしなくても誘致できるレベルなんだけどね。

>>46247 検討板ユーザーさん
昔は南銀にフリークスっていうライブハウスがあったけど騒音問題で閉店、熊谷に移転してHEAVEN'S ROCKになった
のちに新都心にもHEAVEN'S ROCKがオープンしてさいたま市としては帰ってきた形になったんだよ

イカ天ブーム（1989～1990年）のころ、埼玉の代表的なライブハウスと言えば大宮フリークスだった。そして南の川口には川口モンスターがあった。

大宮の南銀にあったフリークスは騒音問題で1992年に幕を閉じ、熊谷に移転して熊谷ヴォーグ（現HEAVEN'S ROCK）へと変遷した。川口モンスターはいつの間にか無くなっていた。モンスターではライブをやったこともあったのでかなり淋しかった。

南浦和ポテトハウスは北浦和エアーズにライブハウスとしての母体が移り、近年は北浦和 KYARA や さいたま新都心にHEAVEN'S ROCKがオープンするなど、周辺のライブハウス状況は時代とともに変遷している。
https://plaza.rakuten.co.jp/enurou/diary/200605240000/

>>46248 匿名さん
有難うございます。
今度大宮に誘致するならもう少し大きめなzeppクラスの箱がいいですね。
演者があの箱でライブしたいと思ってもらえるような。
大宮には文化が不足しているので、こういった1つ1つのコンテンツを育てることが必要かと思います。

>>46235 匿名さん

暫定整備する必要性がない←
何かしなければならない理由ってあるのか？
GCSの都市計画決定を視野に入れている現状で？

暫定利用のために地下を掘るとなると何年かかるよ？
完成前にGCSの着工とか笑い草になるぞ

>>46239 匿名さん
単位面積あたりの売上で比較しても大宮全然駄目じゃね？
もはや苦しい言い訳はいらんわ

エンタメ施設作るのは街の魅力や成長に絶対重要だから市が土地買い取ってしっかり
整備して欲しい。民間に丸投げしてたらやばい。

>>46250 通りがかりさん
せっかちおじさんだから会議の内容とか全然理解できていないんだよ
GCSの現在地とか多分分かってなさそう

>>46250 通りがかりさん
大宮区役所跡地は大宮GCS開発時に交通広場の機能の一部として使うのでという意見に対して、
交通広場の機能の一部なんて大袈裟な表現してるけど、タクシープール程度でしょって指摘し、それなら区役所跡地にこだわる必要がない。、
例えばGCSでも使える地下開発を先行してしまう、無理なら門街前の歩道を狭めて、その前の100円パーキングを潰すなどいくらでも手はあるでしょってこと。
ようは大宮GCSが遅れるなら大宮GCSより先に区役所跡地の開発を始めればって意見。現実として2年確実に遅れたのだし。、
また都市計画決定程度が2年も遅れる調整力では、この先の予算取りや地権者達との交渉やらはもっと難航する未来がチラつくのよ。
あなたは今後は遅れないという意見かい？さいたま市はGCSの予算も実工程も示してないよ？

埼玉いちごあまりんが来ますよ！
https://news.yahoo.co.jp/articles/96daa72e185fbc1f0a6c1a28ff5e4f0f88b9...

あまりん、かおりん、べにたま
埼玉いちご使ったジェラートとかスイーツのショップを氷川参道にオープンしてくれ

>>46255 通りがかりさん

あまりん、まだまだ高過ぎて買えない
角上で初めて見つけたけど2990円税抜

>>46252 匿名さん
桜木駐車場を丸投げしてる時点で市には全く期待できない。

>>46258 eマンションさん

逆に民間に丸投げしたおかげで再開発が前に進んだ
市が再開発に関与してたらまだ検討状態から進んでないと思う

>>46214 通りがかりさん
良くも悪くも大宮と比較されて田舎とネタにされるのが浦和

埼玉村内での比較は全然興味ない
大宮が勝つべき相手は神奈川や千葉や池袋

>>46251 匿名さん
>>46239の大宮の面積は地権者フロアを含んだ面積で、そごう自体は32000位だったと思う。

>>46261 匿名さん
無理

>>46261 匿名さん
埼玉民からしたら、なぜ田舎の千葉と比較されるのだろうと疑問に思う

オフィス面積も市街地の広さも圧倒的に千葉より大宮の方が下だけど

てか道路がもっとマシだったらなぁ。何で埼玉の道路はどこもかしこもボロカスな整備状況なんだろ。戦後に人が大勢移り住んだとか聞くけど…それにしたってもっと整備出来なかったのかと嘆きたくなる

>>46265 マンション検討中さん
そのわりには賃料は大宮よりもはるかに安く、空きテナント率も圧倒的に高いけど

大宮のオフィス面積が倍近く増えたら賃料も下がって空きも増えると思う

>>46265 マンション検討中さん

市街地の広さは同意だけどオフィス面積は幕張が相当稼いでるから大宮駅と千葉駅の比較だとどうなんだろね

>>46266 マンション検討中さん
人口が最大でも40万人規模で財政的にも大きな道路を整備できるような自治体がなかったので仕方ないかと。
またもともと武蔵國で東京と一体のエリアだった事もあって、明らかな県の中心地という街が発達しなかったのも現状に繋がっていると思います。

「大宮エリアのオフィスビルは空室率が低くて賃料水準も高い。軟調な都心のオフィス市場とは別次元だ」――都内のオフィス仲介大手の幹部はこう語る。

https://toyokeizai.net/articles/-/669460?display=b

データで語ろう

1. 

>>46248 匿名さん
大宮Heartsの存在も忘れないで欲しい。
1992年にフリークスが閉店した後、大宮地区のライブハウスと言えばハーツの時代がありました(1999年～2007年)。今は西川口へ移転しましたが。私の友人がブッキングマネージャーやってました。

すまんが、昔話は分からん、、、

>>46269 評判気になるさん
千葉は行ったことないけど動画で見る限り市街地は広そう
オフィスビルも結構建っているようだ
千葉駅と京成の中央駅が川越と本川越のようで街の奥行きを出している

>>46275 口コミ知りたいさん
空室率が高いのを示している通り全然ビルのテナントを埋められていないみたいだけどね千葉って

42506 坪単価比較中さん 2023/12/09 16:04:43
千葉の旧三越駐車場跡地に建った低層オフィス商業ビルもテナント埋められなくて大変みたい

>>46275 口コミ知りたいさん
モノレールがあるので大宮より市街地は広いですね。電柱地中化や歩道の整備が行き渡っている印象ですね。

このモノレール最悪だよな
街を暗くしてて不評

>>46276 匿名さん

このビルだ
もはや廃墟のようにテナントが入らない

上の動画を見る限り、千葉の買い物はそごうと高架下で十分そう
高架下の商業施設は地下街みたいな雰囲気で埼玉にもあっていい

道路も広いし、駅からかなり歩いてもビルが建ち並ぶのは
駅前型コンパクトシティの大宮とはタイプの違う街だと感じた

もう千葉の話はお腹いっぱいです。。。
正直どうでもいい。

中心市街地に駅が6つあるのは羨ましいね
一つしかないとその駅前だけ集中した街になってしまう

1位となりました

「JR京浜東北・根岸線」で借りて住みたい街ランキング　1位は「1日22万人が利用する屈指のターミナル駅」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f81f18c193f8452c425bb1968c646e2b6690...

>>46282 口コミ知りたいさん
今の日本の人口減少時代で市街地が分散しているのはマイナスでしょ
大宮のようにコンパクトにまとまった街こそ>>49283のニュースのように選ばれる

これだけ住みたい街ランキングの常連になると
業者もマンション建てたくなるわな
GCSで50階建てツインタワーとかあってもいいよ

マンションは地権者も行政も望んでません

千葉駅周辺は空き店舗の数が凄い

>>46284 匿名さん
市街地を無駄に広げる必要ないけど他の政令市のように
区役所前とかに駅があるといいよね
LRTが実現すればできるかもしれないけど

北関東支店で空室を埋めても千葉が本社のイオンに勝てる企業は無いから虚しいよねぇ

>>46289 匿名さん
逆に言えば千葉ってイオンしかないんだけどな
返り討ちにされるだけなんだからこのスレで虚しい千葉自慢はもうやめとけって

1. 

千葉市は三越とパルコが潰れて、跡地にはタワマンだからね…
駅前のSOGOがクソデカいってのもあると思うけど、再開発としてはかなり微妙

>>46288 口コミ知りたいさん

正直県庁前とか市役所前みたいな駅名に憧れます

千葉にはイオンしかないって名古屋にはトヨタしかないって言うのと同じくらいの負け惜しみ

>>46286 評判気になるさん
GCSに住宅機能はあるでしょ
駅前の地区以外は普通に検討していると思うよ

>>46293 匿名さん
負け惜しみじゃなくて実際様々なデータで千葉は埼玉に負けてるんですが…>>46290
もう千葉自慢は恥ずかしいだけなのでやめましょうね

>>46294 匿名さん
西地区N街区の大栄橋寄り部分と南地区の二期目部分は普通に住宅機能が入ると思うよね

メルセデス・ベンツ日本、千葉市美浜区に本社移転
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1545091.html

コストコ本社、木更津に移転へ　最大2千人が働く拠点に
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP3J76S4P3HUDCB003.html


大企業様、もっと埼玉にも来て下さい

門街ザ・ガーデン自由が丘3月末で閉店か
客いなかったからな
お疲れさまでした
しかし門街は凄まじい失敗だな

ヤオコー希望！

大企業が埼玉に移転してこない理由ってなんだろ？
アクセスいいし災害にも強いけどイメージが悪すぎるのか？

>>46300 マンコミュファンさん
街のイメージ、ブランド力だろ。GCSで変えるしかない。
翔んで埼玉で喜んでるのは愚策。

>>46301 匿名さん

何のプライドだよ。

利用できるものを最大限利用する。

そのくらいの度量がないと差別化できない。

世の中のニーズは翔んで埼玉にあるんだよ。

>>46290 匿名さん
よく見ると他は結構競ってるのに観光客数だけ大きく違うんだよな

>>46302 匿名さん
プライドじゃなくてブランドな。

>>46300 マンコミュファンさん
東京から近すぎて本社を移転するメリットも支店を出すメリットもない。

埼玉県議会
令和６年２月定例会
代表質問・一般質問

2月27日（火曜日）
田村?実議員（南第6区 さいたま市見沼区）

＜一括質問・一括答弁式＞
4 県庁舎建替えと県有施設の在り方について（知事）
（1）庁舎・公の施設マネジメント方針に伴う県庁使用期限問題について
（2）県庁舎の未来像（メタバース県庁）について
（3）県庁の位置について
（4）県有施設の更新について
5 魅力ある県営公園の創造について（知事）
（1）スーパーボールパーク構想（大宮公園）の在り方について
（2）上尾運動公園東側の再整備について
6 順天堂大学医学部附属病院誘致について（知事）
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0602/r0602-4.html

>>46305 口コミ知りたいさん

横浜支店たくさんあり

>>46298
本当にもう閉店なの？さすがに笑うわ
大宮じゃ安いスーパーかパチンコ屋くらいしか無理だろ

知ってた

さいたま市民が埼玉高速鉄道の「延伸」を熱望するのは「大宮駅で乗り換え」がダメダメすぎるから
https://www.asagei.com/300897

>>46298 マンション検討中さん
門街の目玉施設じゃん
門街自体に人が来ないんだろうな
他の既存のテナントも契約期間が終わったらどんどん撤退していきそう

>>46301 匿名さん
大企業の社員もダサくて見下されるような地域に勤務したくないだろうしね

>>46306 匿名さん
田村たくみって何で当たり前のように議員やり続けてんの？
埼玉県民ナメられ過ぎ

>>46312 eマンションさん

それが自民党
パーティー券でいくら裏金作ってどんなことをしようが日本人は自民党に寛容なのさ

だって門街って行きたくなるテナントが一切入ってないんだもん。
そりゃ誰も行かないよ。
運営会社の中央デパートの意識が低過ぎるんだよ。
田舎の駅前の雑居ビルの方がマシというぐらいのひどいレベル。

ガーデン自由が丘は本店とか池袋の店とかも閉店なんだね。
経営不振なのかな

>>46314 ご近所さん

いや意識高い系しか入ってない←
貧乏人相手の店は入れないって感じ

同じ人のこの記事も気になった

宇都宮ライトレール「快速運転開始」で聞こえる「住みたい街ランキング4位」宇都宮市の高笑い
https://www.asagei.com/excerpt/300889

宇都宮の乗降客数って、久喜と同じ程度だからなぁ

>>46311 eマンションさん
急に君の自己紹介されても興味ないぜ

門街ザガーデンは店内に2024/3/31で閉店と掲示がある

門街のいいところは
・医療モール
・トイレがきれいなところ（人が少ないからか？）
・マルエツ方向に抜けるときに風雨がしのげて一息つける

レイボックホールはまだ入ったことないからわからん
近々とあるステージ見に行くけど

意識高いとはまた違うと思う・・・

現状の門街によい印象を持っている人に
1F飲食街の台南の前のエスカレーターをそのまま5Fまで登ってみて
何を感じるか聞いてみたい
「賑わい」の「に」の字もない

オフィスとホールがあるからまだビル全体としえは機能してるけど
商業エリアは個人的には悲惨という言葉しか浮かばない

門街は逆に5階のレストランフロアが埋まってきて充実しそうな感じ

「杜の都仙台牛たん伊達哉（だてなり）」が大宮門街にオープン！卸直営の贅沢牛タン
2024-02-21

大宮門街の５階に
「杜の都仙台牛タン伊達哉（だてなり）」が2024年3月12日（火）にオープン。
https://miyahara-kitaku.com/datenari_omiya/

【5月オープン創作蕎麦のお店】経験不問！蕎麦と懐石料理を学びたい方・キャリアアップしたい方大歓迎◎

勤務地
埼玉県さいたま市大宮区大門町2-118 大宮門街WEST 5F
運営
株式会社中央デパート

お店の特徴
＝◆＝◇＝◆＝◇＝◆＝
2024年5月中旬オープン予定！
大宮の地域活性化に貢献します◎
腕のある板前・職人から直接指導が受けられる絶好のチャンス
＝◆＝◇＝◆＝◇＝◆＝

◆＝◇地域のニーズに応えて新店舗オープン◇＝◆
当店がオープンするのは、複合施設「大宮門街WEST」の5階。
本格蕎麦を主力とした懐石料理店が誕生します。
伝統蕎麦、創作蕎麦、懐石料理、甘味など…幅広いメニューをご用意予定です！

～出店までの経緯～
当店を運営するのは、株式会社中央デパート。
60年以上前から地域の方々と共に大宮を見てきた会社です。

2022年には複合施設「大宮門街」を開業。
就労人口1000名のオフィス、市民ホールも併設。
その5階、商業施設が集まるフロアに当店は位置します。

オフィスやホール利用者も多数来店。
すでに開店している焼肉店、寿司店も好調に推移しています。
場所柄、ランチタイムの需要が急増。
地域の方々から要望の多かった蕎麦店の開業に乗り出しました。
https://job.inshokuten.com/kanto/work/detail/69927

1. 

>>46322 マンション検討中さん

店舗構成を見て賑いって本当に言ってるの？と思うが

２階が美容系、3階４階が医療モール
この構成で人がいっぱいいて大行列なんてあるわけ無いじゃん

エステのお店で大行列
クリニックの前で大行列
ヘアサロンの前で大行列
こんなのあるわけ無いじゃん
予約制だし

店舗構成を見りゃ分かるだろ