大宮と新都心の今後の開発について６

>>76155 検討板ユーザーさん
北千住駅近くの豪邸と目黒駅近くの豪邸なら目黒区のが上

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でも実は目黒区内に北千住より地価が高いところはない

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足立区も埼玉県ももう何十年間もイメージが変わってません
イメージの悪い地域はずっと悪いままなのが現実です
再開発に成功した川崎ですら未だに悪いイメージは付きまといます

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>>76159 匿名さん

ついでに品川区文京区にもなかったはず
北千住より高いエリアがあるのは都心五区プラス上野池袋のみ

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自分に自信のない人物の特徴
自分自身以外でステータス云々と言う

俺、港区に住んでるんだぜ凄いだろ

のような事を言うやつは尊敬されうるのか想像してみ

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>>76157 マンション検討中さん
浦和に再開発が集中したのは合併時に事業化できていたから。
未だに事業化すら困難な大宮とは状況が違うでしょ。

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>>76160 eマンションさん
埼玉だけ県全体なの笑えない

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>>76163 口コミ知りたいさん

クレバーだよね
合併を見越して浦和市だけでは不可能な規模の予算を組んだ

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>>76162 匿名さん
まさに埼玉県民のことじゃないですか
なにかと東京の威を借りますし港区女子も埼玉や茨城から来てるというのが定説になってます

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大宮駅に到着して電車から降りると、なんか暗いんだよな。
ホームがデカいからか、線路幅が広いからか、広告看板が少ないからかわかんないけど。
車窓から見る駅周辺も暗いんだよな。大宮工場のせいかもしれないけど。
とても巨大ターミナル駅とは思えないほど。

なんにせよ、今のままでは大宮駅にあまり勢いやパワーを感じないな。

再開発頑張れ。

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>>76166 匿名さん

来てるって住んでるんじゃないじゃん
理解力ないな

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>>76158 マンション掲示板さん

私の所有している大宮の土地を一筆売れば都心の広めのマンションても買えますが、埼玉が好きなので住みません

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>>76169 マンション検討中さん
すげぇ‥

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埼玉の県税収入が千葉より少ないのは富裕層が少ないからなの？

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埼玉の新たな「南北幹線」になるか!? 渋滞激しい「産業道路」で4車線化が進行中！ 進捗状況は？【いま気になる道路計画】(KURU KURA（くるくら）)
8/25(月) 14:10配信

埼玉県東部の県中枢部を南北に貫く「産業道路」では、渋滞緩和を図る拡幅整備が進行中だ。完成によるメリットや、現在の進捗状況について解説していこう。

JR京浜東北線の東側を並行する「産業道路」
埼玉県の「産業道路」は、荒川を越えた川口市の「本町ロータリー」で国道122号から分岐し、JR川口駅前を経て、JR京浜東北線（東北本線・高崎線）の約1.2kmほど東側を並行して北上する都市計画道路。

県東部の中枢エリアを南北に貫き、大宮を越えてイオンモール上尾の手前で国道17号に合流して終わる。延長約24kmに達する重要なネットワークである。

そんな産業道路は、ほぼ全区間で旧態依然とした2車線道路のままになっている。鉄道交差部や重要交差点こそ立体化されているものの、全般的に慢性的な混雑に悩まされている。

「埼玉県地域防災計画」では「第一次緊急輸送道路」に指定されているため、渋滞対策が急務となっており、複数の工区で4車線化やバイパスの整備事業が行われているところだ。

具体的に、どこの区間で4車線化の予定があり、どこで事業が進行中なのだろうか。まずは川口市の状況を見ていこう。

【川口市の産業道路における4車線化事業】
・本町ロータリー～蕨（わらび）駅前：4車線予定なし
・蕨駅前～川口市・さいたま市境：4車線完成済み

川口市が2021年に策定した「川口市道路網計画」によると、産業道路は基本的に2車線のままで、東部エリア（旧鳩ケ谷市域など）を優先して4車線化する方針となっている。いっぽう、蕨駅前より北側は立派な4車線道路が完成済みだ。しかし、全線を見ても、まとまった4車線区間はここだけと言っていいだろう。

「用地取得完了」もあれば「事業化検討開始」も！
次にさいたま市における産業道路の4車線化事業を見てみよう。

2024年に策定された「さいたま市道路整備計画」では、緑区・浦和区・大宮区の3区にわたり、産業道路のほぼ全区間にわたって4車線改良の対象となっている。

【原山工区】385m　工事中
2024年度に用地取得が完了。いよいよ工事が本格化している。ここが完成すれば、浦和駅方面へ向かう際の混雑緩和が期待される。

【原山2工区】626m　用地取得中
用地取得率は64%。工事は本格化していない。ここが完成すれば、国道463号現道や、北側の越谷浦和バイパスとの交差点周辺において混雑緩和が期待される。

【駒場工区】842.8m　事業化
2025年1月末に悲願の事業化を果たした。これから測量設計や用地取得が進められていく。ここが完成すれば、駒場運動公園・浦和駒場体育館・浦和総合運動場周辺の混雑緩和が期待される。

【領家工区・領家2工区】合計1770m　事業化方針が決定
2024年の新計画で追加された工区。ここが完成すれば、JR北浦和駅から伸びる「さいたま幸手線」領家交差点周辺の混雑緩和が期待される。

【上木崎工区】607m　事業化
2025年6月に悲願の事業化を果たした。これから測量設計や用地取得が進められていく。ここが完成すれば、JR与野駅東側エリアの混雑緩和のほか、与野駅北側で線路をまたぐ「新都心大橋」へのアクセス性も向上することが期待される。

【北袋町】1001m　4車線完成済み
さいたま新都心エリア周辺の開発に伴って、古くから4車線になっている区間。新都心の2本の東西軸をつなぐ役目を果たしている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f50f227b65d82d0fa70c559bc9ae772ab477...

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埼玉の新たな「南北幹線」になるか!? 渋滞激しい「産業道路」で4車線化が進行中！ 進捗状況は？【いま気になる道路計画】(KURU KURA（くるくら）)
8/25(月) 14:10配信

さいたま新都心の「南北軸」さらにスムーズに
以下もさいたま市において整備が進められている工区だが、ここでは、現道の拡幅ではなく別ルートの「バイパス道路」としての計画が進んでいる。

【天沼工区】670m　工事中
2024年度に最後の未取得区間において行政代執行がおこなわれ、用地取得が完了。工事が本格化している。狭い現道を東側にバイパスする新ルート。将来は、首都高速埼玉大宮線 与野JCTから大宮区役所を経由する東西軸「南大通東線」が延伸して、ここで交差して十字路が誕生する予定だ。

【天沼2工区】534m　用地取得中
用地取得率は82%で大詰めを迎えている。ここが完成すれば、JR大宮駅東口から伸びる駅前道路に接続し、駅利用の新たな交通流として活躍することになりそうだ。

【堀の内工区・堀の内2工区】合計1190m　事業化準備中
2025年度に、都市計画決定に向けた事業説明会が実施予定。近いうちに、詳細な計画図が公表される見込み。大宮駅エリアを東西につらぬく「さいたま春日部線」周辺を改良する重要工区だ。さいたま春日部線も順次4車線化が進行中で、エリア全体の慢性的な渋滞緩和が期待される。

なお、さいたま春日部線の南側（堀の内工区）は4車線、北側（堀の内2工区）は2車線で計画されている。

以上のように、埼玉県の産業道路では、川口～浦和～大宮がまるごと4車線化に向けて動いている。ともかく一本筋の通った南北軸に乏しい同エリアにとって、いま一番ホットな道路整備だろう。近い将来に4車線化の「完成ラッシュ」が訪れることに期待したい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f50f227b65d82d0fa70c559bc9ae772ab477...

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>>76134 マンション検討中さん
いや、確か再開発地区内の建物のテナントが2年契約＋開発スケジュール次第で更新ありで募集してたはずだから、少なくとも2年間は動きないと思うよ。
本来はもう既に動いてるはずだったから、現時点で少なくとも2年遅れは確定。ここからさらに遅れるかも。
西口の3-ADなんて未だに動きないし、なんだかんだ2030年くらいまで動かなそうな予感。

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出て行くより入ってくる｢転入超過｣自治体ランキング！

総務省が公表する「住民基本台帳人口移動報告（2024年・年報）」を基に、国内の市区町村間移動を対象にした「転入超過（＝他市区町村からの転入?他市区町村への転出）」ランキングを作成した。同一市区町村内の転居はカウントしない。
”国外からの転入や国外への転出は除外。”

https://toyokeizai.net/articles/-/900770


これによると、埼玉はさいたま市1強。ただそれでも、横浜市や千葉市にも負けてる。
そして埼玉の南部地区が軒並みランクインする中、例の川口市は84位。
春日部市以下であり、埼玉北部の加須市とあまり変わらない。
これはこのランキングの、”国外からの転入や国外への転出は除外。”という部分が関係しているのだろう。
川口市は人口が増えた増えたと叫んでいるが、実態は外国人の流入でその数を誤魔化しているに過ぎない。

そして、恐らくさいたま市にもこの外国人問題による影響が出てきているように思う。

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>>76175 匿名さん

勝手な妄想は結構だが外国人は人数、増加数とも横浜、千葉の方がさいたま市より多いんだが
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00011510T20C24A7000000/

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京浜東北線とか武蔵野線とか乗ってると3年前4年前に比べてめちゃくちゃ害人増えた
南浦和とか中東系や東南アジア系の人だらけ
そいつらが降りるのは大体 蕨、西川口、川口のどれか

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