大宮と新都心の今後の開発について６

>>74743 匿名さん

めちゃくちゃ有益な情報じゃないっすか！

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JR東は品川とさいたまでやる気が違い過ぎ
東日本の玄関口を主張してもJR東の態度が現実を物語る

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>>74745 検討板ユーザーさん

同時にはできない
まずは都内からするのが普通の民間企業でしょ

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>>74745 検討板ユーザーさん
玄関口というのはあまり関係ないんじゃないかな
今も品川駅は新幹線のぞみも全列車停車する駅だったし、リニアが出来る前から西の玄関口としての機能はあった訳で…
そこにたまたま車両基地跡として使える広大な土地があったってだけ

むしろこれからどうするのだろうと思う部分は、西の玄関口ではなくなる東京駅や新横浜駅周辺、そして事実上分断される東北方面の新幹線とリニア中央新幹線
東日本方面の新幹線からリニアにシームレスに乗り換えが出来なくなる
利便性も低下するし、何より東京-品川間の混雑率が酷くなるだろうし

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>>74748 匿名さん
東北新幹線の価値なんてそんなもんということだろ

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>>74728 マンション掲示板さん
この間それらしき人たちを夕方見たから今もいる
地雷メイクして気色悪い格好してる奴ら

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>>74730 検討板ユーザーさん
成城石井とか入るなら南部に店舗の少ないSUBWAYとかも入れて欲しかったな
ターミナル駅なのに大宮駅にないし

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>>74732 通りがかりさん
大宮よりは住みやすいんじゃないの?
風俗街ないし

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大宮と浦和のカラーギャング抗争なんてのが10年前まであったくらいだし
大宮キッズとかそんなに驚くようなことではないね
ぶっちゃけクルド人のことは大きな声では言えない

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>>74753 匿名さん
カラーギャング抗争て北区じゃなかったか？
俺の記憶違い？

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>>74754 eマンションさん
カラーギャングは大宮ですね。
それと県東部と足立区。

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>>74741 マンコミュファンさん
浦和は交通利便性、生活利便性、住環境を考えたら首都圏では有数の街だと思います。

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>>74756 口コミ知りたいさん
公園が少ないのが大きなネック

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>>74757 マンション検討中さん
坂も多いし

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>>74756 口コミ知りたいさん
交通利便性 都心・副都心どちらも30分以内
生活利便性 伊勢丹・パルコ・イトーヨーカドー等、充実
教育環境 良い
治安 良い

すべて揃ってる街はほとんどないからな
浦和は希少価値が高い

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>>74756 口コミ知りたいさん
>>74759 eマンションさん
あくまでベッドタウンとしての利便性ですね。
所沢川口越谷と同程度。
その証拠に、オフィス、商業、インフラの指標が無い。
大宮に負けてしまうのが目に見えてるから出したくないんですよね？
以上、具体的な反論あればどうぞ。

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>>74759 eマンションさん
浦和はもっと人気エリアになって然るべきなのにね。
県のPRの仕方に問題があるとしか。

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>>74760 検討板ユーザーさん
浦和が所沢、川口、越谷と同等という数値的根拠をよろしく。

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>>74749 マンション掲示板さん
これはそのとおりだね。
絶対に認めたくない人がいるけれども。

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>>74760 検討板ユーザーさん
お前、周囲から変な人と言われてないか?
そもそもどこに住んでんの?
浦和と所沢川口越谷を比較するのは浦和に失礼なことくらい首都圏外から新都心に引っ越してきた俺ですら知ってるぞ。

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