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大宮と新都心の今後の開発について６

匿名さん [更新日時] 2026-01-20 00:19:46

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【地域スレ】埼玉のマンション市況｜全画像関連スレまとめ RSS

マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!

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[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20

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大宮と新都心の今後の開発について６

73008 eマンションさん
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最近さいたま市のHPでGCSだけでなくあらゆる計画や会議の情報更新がストップしてるわ
やる気あんのか？
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73009 評判気になるさん
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>>73005 評判気になるさん
ないよ。
可能性があるなら最初からそのように書いてる。
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73010 口コミ知りたいさん
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西武の大宮乗り入れは需要以前の問題として車輌運用上難しいでしょ。
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73011 評判気になるさん
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それで言ったら武蔵野線と言いつつ秋津以東は厳しいよ、折り返しだから
かといって府中本町発のわけもない
横浜方面はすでに副都心線経由で繋がっているし
やるなら大宮 or 千葉方面
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73012 マンション検討中さん
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JR東日本、新たな夜行特急列車を導入へ
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250610_ho03.pdf

まさかの新しい列車が誕生。E657系ということは東北本線の仕様。首都圏から北東北ということなので、100%大宮に停車するでしょうな。2027年春にローンチ。これは楽しみやわ。
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73013 匿名さん
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経営再建中の自動車部品大手マレリホールディングス（さいたま市）が、検討していたインドの同業大手マザーサン・グループをスポンサーとする私的整理案について、全債権者からの同意が得られなかったことが10日、分かった。日本の民事再生法に相当する米連邦破産法11条の適用を申請する可能性が強まった。

　関係者によると、私的整理案は5月26日に開かれた債権者集会で提示された。全債権者が賛否を表明する期限は6月9日だったが、多くの債権を持つ海外金融機関が反対の立場を示したという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c4c2260dcbc20b00e6a32b65d8fb804d792c...
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73014 口コミ知りたいさん
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>>73008 eマンションさん
もう終わりだな
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73015 評判気になるさん
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>>73011 評判気になるさん
もしかして西武が武蔵野線に乗り入れる意図が理解できてない？
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73016 検討板ユーザーさん
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終わってへんわ（怒）
https://youtube.com/shorts/9zymBOVWgmA
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73017 評判気になるさん
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>>73015 評判気になるさん
あら、意図理解してるなら教えてください
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73018 口コミ知りたいさん
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>>73015 評判気になるさん
どう見ても所沢と埼玉県東部～千葉県を結ぶためだよね。
まさしく報道にあるとおりでしょう。
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73019 評判気になるさん
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市役所移転も計画見直しになる可能性ある？
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73020 評判気になるさん
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>>73019 評判気になるさん
もちろんありえる
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73021 評判気になるさん
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>>73019 評判気になるさん
大宮区役所やソニックをそのまま市役所＆県庁にできないだろうか？
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73022 口コミ知りたいさん
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>>73019 評判気になるさん
中止はないだろうけど延期はあると思う

>>73021 評判気になるさん
それだったら現在地で良い
どうせ遅かれ早かれ移転するのだから無駄金使う意味が分からない
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73023 口コミ知りたいさん
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>>73011 評判気になるさん
スイッチバックにするだけ
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73024 検討板ユーザーさん
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大宮から武蔵野線直通ってむさしの号だっけ？
大宮駅から所沢駅まで直通になってくれると個人的には嬉しいのだが

所沢駅に友人いるからお互い行き来しやすくなる
てかあの乗り換えが難点過ぎる新秋津
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73025 マンション検討中さん
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【速報】自動車部品大手のマレリホールディングス、米国連邦破産法第11条（チャプター11）を申請
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac9630d08de9f473a580f0b09a53284d7ba0...
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73026 口コミ知りたいさん
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>>73024 検討板ユーザーさん
置き換えるなら数少ないむさしの号を所沢発着にするしかないけど、現実には車輌運用上難しいと言われている。
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73027 検討板ユーザーさん
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千葉県全域、国家戦略特区に指定　政府が「東京圏」の拡大了承
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC109ZN0Q5A610C2000000/

政府は10日、国家戦略特区の指定区域「東京圏」の範囲を千葉県全域に拡大することを了承した。県内ではこれまで成田市と千葉市のみが指定されていたが、今後は政令での決定を経て規制改革のメニューが県全域で活用できるようになる。

県は今後、柏の葉エリアや京葉コンビナート、アクアラインの着岸地域などを中心に規制改革を推進し、産業拠点の形成や新事業の創出を促進していく構えだ。県は2024年から航空物流分野での外国人材の活用などについて国に規制改革の提案を続けてきた。
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