プラウド茶屋ヶ坂

通勤は混むでしょうね

活気が出る…ですか。そうですね。そういう風に前向きに捉えていくのって大切ですよ。

人々が増えていけば
街もまた新しくお店が出来たり、施設ができたりと
いい面も出てくると思いますから。
どういうふうに街が変化していくのか見ていくのも楽しみかも。

結構余ってる感じですか...

マンションで駅10分以上って価値ある？

>>351
まぁまぁ、落ち着いて。
そこまで煽った発言とは思わんが。

ただ、最寄駅徒歩13分ってなると、
名古屋中心部の一駅くらいだよな。
納屋橋なら名駅。
御園座なら栄。
それくらいの距離感だからねぇ。

最寄駅が10分超えるとちょっと苦しいな？
の感はある。

地下鉄駅1分のところに住んでるけど地下鉄乗らない俺や俺の周りみたいの人間もいるからねえ。
茶屋ヶ坂選ぶなら元々そんなに駅近の人間じゃないだろうしね。

田舎出身だからこそせっかく住むなら駅近でなきゃ嫌。
駅近出身だからこそ次も駅近じゃなきゃ嫌。
田舎出身だからこそそこまで駅には拘らん。
リーマンじゃないから駅は全く関係ない。

いろんな人がいるだろうから自分に合う物件を選ぶしかないね。

客観的なデータとして駅からの距離10分を境にして資産価値が下がりにくいようです。
http://suumo.jp/journal/2011/11/27/9858/

>>354
つまり茶屋ヶ坂は、
駅からの距離と資産性との相関性が薄いってこと？

駅近にこだわる方は他のもっと駅近を探された方がいいのでは。。。

私も初めは駅近ばかり見ていましたが、
巡り巡ってココへたどり着きました。

百聞は一見に如かずです。

うまく説明できず申し訳ありませんが、
なんか心地イイです～

心地いいってまだここに住んでないだろうになぜわかるの？
毎日の駅まで徒歩の通勤を経験してからの感想を聞きたいですね。

駅に近いほうが資産性は維持しやすいですが、その分価格は高くなってしまう。
徒歩10分以上かかってしまうと、あまり資産性云々という感じではなくなってくるのでは。
賃貸にしたり、リセールしたりということも基本的には少ないので、
住民が頻繁に入れ替わって落ち着かないというようなリスクは避けられる傾向にあるのではないでしょうか。

残念ながら通勤の感想はお伝えできませんが、
暑い日、雨の日、雪の日を地下鉄茶屋ヶ坂から歩いたことはあります。

たしかに距離ありますよ。

あ～着いた～って思った。

まあ、こんなもんか、とも。

人によって感覚違うし、
どうしても気になるようなら是非実感してみてくださいませ。

わたしも、茶屋ヶ坂なら駅から遠い方が環境はいいなと思います。
いくら近くても、砂田橋側はどうかな、と。
富士見台とか昔から高級住宅地ですしね。

徒歩１３分ということは１キロですね。
散歩や運動ならともかく、雨の日も晴れの日も、暑い日も寒い日も、毎日往復２キロ通勤で歩かないといけない生活は辛いかな。
子供の環境のために、と考えられる人向きではないでしょうか。

きっと、ここを購入された方にしか共有できない良さがありますね。
お会いできるのが楽しみです！

>>362
自分はバスも地下鉄も乗りませんが
元々ここは市バス利用者が住むエリアでした
通勤時間帯は1分2分ごとにバスが来ますので
駅まで歩いてる最中にバンバン抜かれる現象となります。
バス特有の混雑時の乗り心地と
地下鉄の登り降りや降りた後の会社までの距離等含めた
違いによって使い分けする感じです

バスがとても便利そうですね。毎分来るみたいな感覚だなんて。バスも徒歩もありだと思えば、その日の体調とか気分で選択できて良いような気もします。そればかりは人それぞれなのでしょうけど。
駅から遠いマンションの利点として、一般的には広くて安いという条件があると思うのですけど、例にもれずこちらも広い間取りが中心のようですね。価格面はどうなのか判断できませんけど。
それにしてもJrタイプがすごく気になります。いったい何平米あるのでしょう？

名古屋市は地下鉄駅徒歩10分圏内に住む駅そば生活を推進しています。
広くて安くても駅から遠いマンションは資産価値が下がりやすいから嫌です。