北摂と他地域との違いを語る（４談目）

北摂の豊能町能勢町あたりは色白い人多いですか？地方からの人口流入が少ないため大阪の本来の遺伝子形質を保っていると思います。

JR吹田駅も産業道路よりも北側は環境良さそう。多少の坂は問題なし。

jr吹田の北側に住んでましたが、坂は多少どころではありません…。環境は良いと思います。

桃山台、千里山、北千里、南千里、この辺りはとても坂が多いエリア。坂も含めて雰囲気良いですよ。やたら坂に強くこだわるのは、電車しか移動手段が無い人かもね。

>>2604 通りがかりさん
さすがに昭和から古びてきた桃山台はないかな。
駅前しょぼいってかほぼ何もない。
昔ながらの団地、最近建ったエレベーター付きの団地ぐらいしかなく、徒歩圏の豪邸に住んでるお年寄りが関与してくるから開発もどうにもならないって最悪ですよね。

吹田は北西側の丘陵地の方が住環境良いです。
JRで言うと、
吹田に対して、千里山
岸辺に対して、南千里
千里丘（摂津）に対して、千里丘（吹田）、山田

茨木まで行くと南北じゃなくて関係性が変わってくるようだけど。

この辺りは学区いい。治安いい。北摂いい。

１２中はバカとろくでなししかいない。

>>2601 匿名さん
いいえそんなことはない。

坂、重要でしょ。年取って、自動車に乗れなくなった時わかりますわ。

>>2610 評判気になるさん
うちの近所は坂道多いけど、高齢の方々もたくさん散歩されてますよ。健康のためですかね。坂道歩けない人は平坦な道も歩けず、現実的には家から出ないと思われます。住んでみたら全然大丈夫ですよ。

全てが該当する訳じゃ無いが、北摂で平坦なエリアは大体ごちゃごちゃしてるか、浸水リスクあるとか。

杖ついたり、シルバーカーを押している、おじいさん・おばあさんが、坂道を平坦な道と同じように歩くことができるとは全く思えないし、現実的に無理でしょう。その証拠に、近年、坂道の多い大きい家に住んでいた人達(子育てを終えたシルバー世代)が、駅近の平坦な土地のマンションに大勢引っ越してきています。坂が多い街は高齢者には向かない、すでに答えは出ています。息子世代が同居しているなら話は別です。

岸辺とか、坂もなく、病院と連携してるマンションもあり、最高に良い住環境ってことなんですかね。

どこがいいかは知りませんが、常識的に考えて坂が無い方が好まれるのは当たり前でしょう。

人それぞれですね。
なぜか関西で高級住宅街とされるところは、ほとんどが、坂が多いエリアなんですけどね。
浸水リスクとか関係してるんですかね。

>>2615 通りがかりさん
庶民的な考えに基づけば、そうかもしれないね。

>>2616 マンコミュファンさん
坂があってもデカい家！！という前時代的な考え方に基づけば、そうかもしれないね。

>>2611 eマンションさん
煽りなしで、ただの高齢化現象です。

>>2617 マンション検討中さん

そうですね、私は庶民ですので。
貴殿が庶民でなく、坂に違った価値観があるというならぜひ教えて下さい。

北摂に住むなら、水害リスクとは無縁の場所に住みたいよね。

>>2618 通りがかりさん
坂のあるなしよりも、ごちゃごちゃしてない、周囲の落ち着いた環境や、校区、治安などが優先されるのは言うまでも無いがな。

>>2620 匿名さん
丘陵地の富裕層に対してマウント取ろうとするのが間違ってる。価値観はそれぞれなんやから。

>>2605 名無しさん
もうちょっと駅前開発してくれたらいいんですけどね。とにかくお洒落なカフェやファミレスが欲しい

>>2624 さん

どう読解したらマウント取ったという解釈になるんですかね。庶民的な感覚で常識を述べただけですが。価値観はそれぞれとか、そらそうでしょう。

>>2625 マンコミュファンさん

わび・さび・ももやまだい
ぜんのせかい

>>2626 評判気になるさん
その態度。

>>2613 評判気になるさん
証拠ってそんな資料どこにあるの？
言うだけならいくらでも言えるけど、証拠というものを見てみたい。

年寄は定年後大阪市内のマンションに移っているよ。代わりに若い世代特に富裕層が転入してくるので北摂はJR沿線を除いて高齢化とは無縁。
千里中央を見てみなよ。

高槻に50年住んでますが
もう衰退してますよ。

>>2630 匿名さん
ん？千中の戸建エリアに住んでるけど長年住んでるお年寄りは沢山いる、しかもご近所さんとか古くから変わってないよ。
適当なこと言ってるようなので、おそらく千中知らない人なんだね。

>>2630 匿名さん

お年寄りがわざわざ市内に出てくかな？
若い世代には市内中心部が人気ですよ。

枚方４中良い

JR京都線沿線が更に盛り上がる再開発が出てきましたね！

報道発表資料　新大阪駅周辺地域の都市再生緊急整備地域指定について
https://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/osakatokei/0000582480.html

令和4年10月25日　11時発表
同時資料提供：大阪府政記者会
大阪府・大阪市は、平成30年8月に新大阪駅周辺地域が都市再生緊急整備地域の候補地域として、内閣府より公表されたことを受け、国、経済団体、民間事業者、学識経験者などとともに、平成31年1月に「新大阪駅周辺地域都市再生緊急整備地域検討協議会」を設置し、都市再生緊急整備地域の指定をめざしたまちづくりの検討を進めてまいりました。

　このたび、「新大阪駅周辺地域」を都市再生特別措置法（平成14年法律第22号）に基づく都市再生緊急整備地域に指定することが国において、令和4年10月25日（火曜日）に閣議決定されました。

都市再生緊急整備地域においては、都市計画等の特例（都市再生特別地区等による規制緩和）や民間都市再生事業計画制度による金融支援・税制支援措置等が適用可能となります。

大阪は毎年3万人ずつ人口が減ってるのですよ。

枚方、東大阪、堺などが減ってて、吹田や豊中が増えてる。大阪の中で顕著な差が出てるみたい。

>>2638 マンション掲示板さん
少子高齢化社会で人口が減ってきたから
どんどん都心の梅田から難波の中心部の近くに
集まってるのですよ　吹田や豊中は梅田からさほど遠くない
高槻は毎年1000人から1500人減ってますし
吹田は梅田から近いですし　梅田で勤務するなら
吹田から電車ですぐで便利ですし　豊中も梅田まで近いですし　空港や新幹線も
近いですしね　大阪は梅田から難波の都心の遠いとこから順番に廃れてますよ。
高槻なんてもう家が売れなくなってますし

>>2639 周辺住民さん

高槻は山が多いので、減ってるのはそちらのエリアでしょう。駅前は依然人気。
ちなみに、テレワーク普及により都心需要は以前より減ってますよ。

>>2639 周辺住民さん
大阪市内も梅田近辺以外はもうあかんやろ、
神戸、京都も視野に入れるの高槻の駅前は便利なのよ。
知らんやろうけど
新快速なら豊中吹田より高槻の方が大阪出るのが早いからな。

日本は2004年で人口を天井を打って
2008年から減り始めて今は1年で60万人の人が減ってます。
2年で120万人です。120万人ってほぼ地方県の1県の総人口ですよ。
それが2年毎に1県ずつ消えていってる計算です。　　

>>2641 匿名さん
梅田から難波は強いですよ。人口減少になると
みんな都心の梅田から難波の周辺にどんどん人が集まってきます。
都心から遠くから寂れてきて　インフラが維持できなくなります。
売上が立たないからス?パ?が撤退とか　バス廃止とか

>>2643 周辺住民さん
バス廃止とか、そもそも鉄道沿線上近辺の人は影響受けないですよね。
インフラ維持という観点でいくと、鉄道主要駅の利用者数推移を見ていくと参考になりますよ。

吹田は普通電車で3駅で新大阪駅　4駅で大阪駅ですし
梅田から近いですし　梅田に通勤してる人はこっちで住んだほうがいいですよ。
30年後40年後は高槻や茨木より吹田の方が寂れてないですよ。

>>2644 名無しさん
地方県のニュ?タウンとか山手の住宅地とかやばいことになってますよね
山手の店は山手の住民しか使わないから　人口が減り山手の住民が少なくなると
売上が立たなくなり撤退します。店がなくなると不便だから次誰も引っ越して来なくなって　その次はバスが廃止されて負のル?プに陥ります。

>>2646 周辺住民さん
山手の方はそうでしょうが、それは吹田でも豊中でも一緒では？

>>2647 名無しさん
高槻は梅田まで遠すぎます。
吹田はまだ近いですし
箕面も衰退するはずです。
高槻はもう家は売れなくなってますよ。
駅前の高い住宅や山手の高い住宅や平地の高い住宅や駅前のタワマンや駅前の
マンションとか10年前20年前はよく売れてましたが
駅から遠い住宅地は衰退しはじめてます。
富田や摂津富田や総持寺や上牧は駅前の家ですら売れなくなってます。
上牧の駅前の新築マンションは最後凄い値下げして完売したそうです。
いずれ高槻も数年後には富田や摂津富田や総持寺や上牧みたいになりますよ。

北摂の全盛期は90年代です。子供や学生や若者を
たくさん見ましたが今は中年と老人ばかりです。
東京も去年30年ぶりに人口が減り　去年だけで4万人の人口が減りました。
東京は2010年から日本人の人口は増えてないとか

なんかいろんなスレでおんなじこと書いてるのがいるけど。どっかの業者なんかな。