北摂と他地域との違いを語る（４談目）

>>8259 検討板ユーザーさん

そういう解釈にはならんやろ。
その理屈だと、地方県＊＊の高齢化率高い地域も、老人に住みやすいとなるぞ。

茨木は発展途上の街、高槻は熟成した街という感じがします。現時点では高槻に軍配があがると思いますが、茨木は今後、茨木市駅前開発でタワマン建設や大阪医科大学附属病院誘致が決定しており、まだまだ伸びしろはありそうです。高槻は既に大規模な開発は終わっており、土地が無いこともあり、新たに建設しているマンションが非常に少なく、今後の人口の伸びは期待できないでしょう。

高槻は高齢者層が多すぎるのと、駅前開発が完了してて地価が上がりきってることで人口が減少し続けてますからね。

茨木は人口減少したことが一度もなく常に増え続ける点が大きいですね。

8261の方が言うように開発計画が大規模で進んでるのでまさに伸びしろを享受出来る街になってるのでしょうね。

高槻茨木がセットに考えられるのは住居候補としてって意味でしょ。大阪京都のベッドタウンとして機能してるのが高槻茨木、どちらも阪急JRの乗降者数はめちゃくちゃ多い
豊中吹田がセットに考えられるのも沿線が被るからだろうし

高槻茨木を候補に考える人は吹田豊中はそもそも考えないし、逆に吹田豊中を考える人は高槻茨木はそもそも考えない、距離が近いとかの問題じゃないよな

>>8261 匿名さん

高槻～島本間の駅新設を検討してるから、伸びしろはあるんじゃない？

>>8264 評判気になるさん

辺鄙なところに駅ができてもあまり意味ないよ

>>8262 検討板ユーザーさん

既に茨木のタワマン計画はポシャってるよ。。。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2023/02/post-61da1e.html
タワマン5棟、大規模病院が駅前に2つある高槻と比較してしょぼい。
そもそもjr阪急が遠すぎて、街の発展は今後もないよ。

>>8265 検討板ユーザーさん
辺鄙なところだから住宅を建てられら土地があるんだけど。

>>8266 eマンションさん
確かに茨木にはキラキラ感、北摂感があまりない

市のページ見る限りだと、タワマン計画を業者と進めようとする地権者に対して市が土地を買い取ってタワマン以外にする計画を提案。
その提案を地権者達が拒否したとあるから、結局タワマン建てる流れになるんじゃね。

>>8265 検討板ユーザーさん

そんなことはない
あたりまえのことを言いますけど、駅ができるとその一帯にマンションや商業が栄える
少しでも転入を見込めるのは良いことですよ

>>8266 eマンションさん

遠すぎてと言うが、逆にそのおかげで駅徒歩圏が広がるという側面もある
住宅事情に関してはプラスなのと違うかな
同じようにJRと阪急に挟まれた立地だけど特色は正反対やな

JR京都線は確かに再開発が盛んで勢いあります。人口も増えてます。しかしその中で茨木が特別な感じはしない。立命館大学の影響はあったかも知れないけど、それ以外は限定的かな。

茨木は阪急とJRが徒歩20分の距離で離れてる。真ん中だとどっちからも徒歩10分で微妙に遠いね。

>>8269 マンコミュファンさん
普通に読むとそういうことですよね。

>>8268 マンコミュファンさん
茨木って北摂だったんですか？池田、箕面、豊中、吹田だと思ってました

>>8273 検討板ユーザーさん
そこはアリやと思うけどな
人それぞれやけどね
茨木に足りないのはウリとなるものかな
茨木と茨木市駅はそれぞれ高槻の劣化版やし閑静な住宅地としてのイメージも高槻に劣る
何があかんやろ

>>8268 マンコミュファンさん

そもそも北摂感って何？

茨木の売りは、梅田、京都(特に河原町、大宮)に行きやすい。モノレールで伊丹もすぐ。名神、中国、近畿自動車道、中環、産業、イナイチに、乗りやすい。万博(エキスポシティ、ガンバスタジアム)に近い。高槻に近い。阪大病院、大阪医科大学に近い。箕面、豊中(千中)や門真(ララポ～と、パナソニック)もすぐ行ける。など結局、茨木にはこれといったものはないが、交通の便が良く、他力本願なところが、売りなんでしょう。茨木に家買う人はそういう人がすごく多いような気がします。