前スレでは、新浦安が不動のNO1でした。
他の地域の巻き返しなるか？
https://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?
mode=point&fol=chiba&tn=0551&rs=1&re=10
[スレ作成日時]2008-10-07 11:52:00
下落幅の絶対額とも相対額とも書いていないよ。
資産価値が絶対的に低い地域はこれから更に下がる。
1000万が800万に下がって20%ととるか200万ととるか。
流動性を考えればＣＮＴなんて買えないよ。
数字は正直だなぁ
資産価値が一番下がるだろ？下落率が妥当じゃない？
そう、下落率のほうがしっくりきますね。
下落額ということになると例えば
1億5000万円の物件→1億1000万円に下落（下落率27％、下落額4000万円）と
5000万円の物件→2000万円に下落（下落率60％、下落額3000万円）を比較した場合
5000万円の物件のほうが資産価値が下がっていない、ということになり
かなり不自然に感じます。
今、都心の下落率は高く、でも上がるときもすぐ高く上がる。
新浦安もほぼその線でいってる。
今資産価値は多分さがっているのでしょうが（それでも都心にくらべて健闘）、次あがるとき千葉で最初に上がるでしょう。
すなわち、資産価値の下がりそうなマンションはすぐに上がりやすいマンションでもある。
ところが、その他の千葉の地域はその土俵(原則）に乗らない。下がりやすく上がりにくい。
湾岸もマンションがたくさんあるところは軒並み下がっているというか売れないみたいだし。
これから土地が上がっていくということがあるんでしょうか？ 人口も減るのに・・・
もちろん千葉全体にいえることとして。
一つ言えるのはマンション街は
30年スパンだと一気に高齢化が進むので
世代間流動性が低いので足元が弱い
流行り廃りに勝てるだけの魅力がないと厳しい
浦安はＴＤＲとホテル、都心近接なのでＯＫ
ＣＮＴやＴＸは・・・
荒れそうなのでやめておきましょう
柏の葉。
何もなさすぎ。
快速も止まらないし。
発展するのかね、こんなところ。。。
売れる売れないというのは全て価格におりこまれる。
安いのに売れないというのが終末期状態。
新築であれ中古であれ価格が低いほどスラム化が進む。
ＣＮＴはすでにボーダーラインに近い。
テナントリーシングを見れば一目瞭然だが
マルエイ、ドンキ、トライアル、・・
企業はきちんと住民を見ている。
マルエイ、ドンキ、トライアル、・・の駐車場に、一番多く止まってる車は
野田・柏ナンバーですよ。遠くからはるばるご苦労さまですよね。
マルエイなんかは柏の外れからわりと近いので、近所にまともなスーパーがないから
ここまで来ているというご婦人がいましたよ。
>755さん
CNT中央のイオンモールや印西牧の原ビックホップは、
都内にしかない店舗が入ってたりして、そこは繁盛してますよ。地元民で。
逆にドンキホーテなどは、野田や茨城ナンバーの方をよくみかけますね。
私もほとんど利用しませんね。イオン本館から少し離れているので。
他地域からも集客力があることは、とてもいいことだと思っています。
イオンモールは南船橋ららぽーとに入ってる店がよくあり、綺麗だし雰囲気が好きです。
私のお気に入りは、ローラアシュレイです。
なら千葉じゃなくて、東京か神奈川にしたほうがいいんじゃない？
>757さん
でも客層が違うよ。NT中央のイオンモールを歩いている人たちとTOKYO-BAYららぽを歩いてる人たちを比べてみてごらん。休日は広域からも集客があるから平日の方がわかりやすい。歩いている人たちの着ている服も持っているバッグも雰囲気も全然違うし、お店の活気も扱っている商品の量も種類もほんとに違うよ。柏や野田ナンバーの人たちは柏周辺のデパートやショッピングセンターなどに気楽にいける距離だからわざわざ千葉NTに来るのは安い店があるからでしょう。髙島屋やおおたかの森、柏の葉ららぽよりいい店があると思って来てるわけではないと思うよ
なるほど。マルエイ、ドンキ、トライアルの需要は野田柏方面が多いということか。
店舗数が圧倒的に違うＴＯＫＹＯ−ＢＡＹを除き、その程度のＳＣなんてどんぐりの背比べ。
だいたい実需じゃなく投資運用で乱立したから、これからが大変だよ、どこもね。
平日でも柏、野田、土浦、千葉ナンバーばかりですよ。４６４は平日でも このナンバーで溢れています
千葉ニュータウンの安売り店に野田、柏ナンバーが多いと言うが、このナンバーをつけてるのは松戸、柏、流山、我孫子、流山の住民で全部合わせれば140万人位いるんだよ。人口10万人もいない千葉ニュータウンから見れば多くの人が買い物に来てるように見えるかもしれないけど多分10人に1人も行ってないと思うよ
