千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その4）

バス便はやっぱりインプレスト稲毛みたいな問題がでてくるんですね。

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この掲示板をのぞくと、自分が住んでいる京葉線でもブームが
終わり、南船橋や新浦安とかのマンションでは大量残戸や値引き
の話で持ちきりです。この値引きなんですが、個別の商談じゃ
なく、２０％引きとか広告に堂々と表示できないんでしょうか？
一昔前だとこのスレの題の様に「資産価値が下がった」なんて
以前に買った人から訴訟が起きたりもしましたが、この経済情勢
ですし、今の人は自己責任の意識がしっかり身についているから
みんな納得して問題は何も起こらないと思います。
土地も建築費も、売出中のマンションの再調達原価は３０％以上
下がっているはずです。それを知っているから誰も買わない。
逆に言えば、そこに鞘寄せした価格のマンションを早く供給すれば、
市場も正常化すると思います。そのためには、値下げを表に出して、
過去の値段と決別したことを表明すべきです。

No.03 by 匿名さん
バス便はやっぱりインプレスト稲毛みたいな問題がでてくるんですね。

ここよりザ・クイーンズガーデン稲毛のほうがもっと条件が悪い。
結果、売れない。売残り率では千葉県下第一位？！？！

資産価値云々以前の話です。

ほんとにしつこいねー
まだやるの

ネガ派が千葉でお薦めの物件を具体例さえ挙げればすぐに終わるよ

挙げられないからその４まで来てるんでしょ

値下げ表明販売の抵抗勢力はロスカットできない弱小デベと
去年あたりに値引きなしの正価で買った人。その後者からは、
目を滲ませた揶揄や自分よりも＊＊＊じゃないのかといった
ゲスの勘ぐりくらいしか出てこないのであれば、やはり読み
どおり何も問題は起こらないと思います。

住宅販売の経済波及効果は大きいです。景気回復のためには、
氷付けで固まっていないで一斉値引き販売に踏み切るべきです。

ＣＮＴや南船橋、新浦安を抑えて、稲毛バス便が本命になりそうな予感。

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今後の値下げ幅は二つのファクターで構成されると思う。ひとつはNo.08が言うように経済市況の変化による再調達原価の下落分。もうひとつが現地の周辺市況から見て元々割高な値付けの修正分がある。

南船橋で言うと、某新築は坪単価140万円台で周辺の築浅中古とさほど変わらず、今後の値下げは再調達原価の下落分と、あとは売主の信用リスクという特殊要因がどれだけ加味されるかだけだろう。
一方、新浦安の物件は日の出、高洲とも、再調達原価の下落分プラス割高な値付けの修正分がありそうだ。と言うのも、日の出の築浅中古が坪単価180万円前後なのに対し、某新築は230万円、また、高洲の築浅中古が坪単価150万円台なのに対し、某新築は190万円もするからだ。築数年であれば新築との価格差は10%以内が通常である。事実、地元の中古仲介業者の検索サイトでは、既に完成した某高洲の物件が坪170万円を切る価格で出ている。さらに今後は再調達原価の下落分がこれに加わるだろう・・・・。

稲毛バス便は情報不足だが、南船橋と新浦安、どちらが資産価値が下がるか・・・と問われれば新浦安と言わざるを得ない。

しかも新浦安・高洲物件は徒歩不可能のバス便マンションです。
マンションバブルの産物であって、多少安くなったところで、条件的には
いま買っていい代物ではないでしょう。

>>稲毛バス便は情報不足だが、南船橋と新浦安、どちらが資産価値が下がるか・・・と問われれば新浦安と言わざるを得ない。

これは確かにそうですね。
但し、地価が急落して底値にぶつかり、その後バウンドしてまた急激に上がるのもこれまでの事から
証明されているのでは？

確かに2000年前後が底値だった様だけど。

御託は良いから結局どこを買えば良いのかはっきり汁

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