文京区の住環境はどうですか？

> 後から増築するのだから、配慮するのは小学校側

こういうのが先住民エゴかなと感じます。法的に問題ないのに自分たちが気に入らないから反旗を翻すという、いつもの光景です。文京区が港区になれない一因ですね。

これは完全に湯島小学校に理があり、ブリリアは厳しいな。こんなつまらない喧嘩を吹っ掛けて、湯島がマイナスに見られるのは残念。

ブリリアの前にある低層マンション、いいなと思ったら老人ホームでがっかり。

ブリリアの言い分もわかるけど

>>10714 匿名さん

う ん こ ブ リ ブ リ リ ア

将来影響を受けるかもというのは重要事項説明書に記されていたはず。さらに、その影響も1～4階の4戸だけでしょう。たった4戸の反対のために増築ができないなんて、いかにも文京区チック。

>>10724 匿名さん

おまえは小学生かっ！

多くの人が思いついたが
口にしなかったであろう小学生ギャグが
武蔵小杉で具現化した時は
驚いた。

>>10723 匿名さん
土地を買ったら、高すぎると言って野党が騒ぎ、市民オンブスマンを名乗る任意団体が訴えるのに一万ペリカ

>>10709 匿名さん
２３区間でも面積や人口密度は数倍の差があるんだからそこら辺考慮しなきゃ意味なくないか？

文京区の場合、自転車マナーの悪さが目立つのは普通の主婦なんだよね。子連れ主婦の場合など、歩行者が先に視認し少し避けたりするから接触事故にはならないというのもあるだろう。
区内ではスケボーノリで乗り回してるようなストリート系の若者はまず見ないし、トラックの後ろにくっついて空気抵抗減らす危険なレーサーもどきも見かけない。
文京区の自転車で問題なのは、事故に直結するようなマナーの悪さではなく、歩行者を一方的に不快な気持ちにさせるマナーの悪さが中心なのだと思う。

>>10730 ご近所さん
春日後楽園あたりは坂も多いしほんとにチャリ危険ですね。近くに都営住宅がたくさんあるから、そこの住民か？

都営は関係ないような。

思うとこは同じだわー
https://news.yahoo.co.jp/articles/c30e23c1fe5b2b3b5f4938b13236b09ddb56...

>>10725 匿名さん
そこで再開発ですよ

>>10729 匿名さん
文京区は人口密度が高い方なので、それを考慮した文京区の自転車事故の割合は、さらに低くなりそう。

行政の数値では、事故に至っていないけどヒヤリハットという数値が計測できていなさそうです。

>>10734 匿名さん
人口密度じゃなく人口ね
面積も小さく人口も少ない文京区の事後が少ないのは当たり前じゃない？人口も面積も関しては世田谷区の4分の一以下だし

>>10735 匿名さん
と言われたので計算してみたよ。人口十万人対だと文京区は23区の中で中位にあたるから著しく酷いとは言えないんじゃない？ワースト３の半分ぐらいの自転車関連交通事故発生件数だし。

>>10723 匿名さん

湯島小学校とブリリア住民とのバトル、どうなるんですかね？ ブリリアが劣勢のような気がしますが。。

>>10736 匿名さん
ワースト５は千代田区、中央区、港区、台東区、渋谷区...いずれも巨大な商業地が広がっていて、他所から人が集まる区ばかり。そういう場所で自転車事故が起きやすいのだろう。