千葉のマンション番付

俺はプラウド船橋よりもプラウド本八幡がいい。
老後ならイオン近いし公園もあるから良いけど、働いてる時にわざわざ支線に住んで満員電車に乗る理由がわからない。
小学校までの通学時間が無駄でかわいそう。プラウド本八幡なら小学校まで徒歩5分。
…比べるのがバカらしくなる。

>>53
そりゃ、本八幡と新船橋じゃ比べるまでもないw

新船橋とか船橋勤務じゃない限り住みたくないw

本当に本八幡に住みたい人なんてどれだけいるの？
住環境としては新船橋のほうが遥かに上なのは明らか

>58

それ真剣に言ってんの？
バカじゃないの？

>58

それが本当なら、坪単価/平米単価は新船橋のほうが高くなる。

同じ様に駅前、そして同時期売り出し物件の本八幡駅前GTTの平米単価は70万円台、80平米なら5600万円以上。新船橋のほうが人気が高いイコール平米単価も高いと言う事は、新船橋の80平米物件価格は6000万円くらいだったのですね。全く知りませんでした。

〇〇の一つ覚えのようになんでもかんでも㎡単価・・・
住環境が良い＝㎡単価が高いとしか変換できない奴がマンション語るなよ（笑）

61
58をゆうごする訳ではないが、貴方の発言は間違い。住環境の良し悪しで価格が決まるのではありません。
都心からの距離、電車の時間、駅距離で価格が決まります。
一般的には大きな駅の駅前は商業施設やら人混みやらで住環境はよくなくて、駅から離れると住環境は良くなると言われています。

新船橋については、駅前でイオンモールなどがあり買い物環境がよいにも関わらず、道が広く公園も整備され落ち着いた環境てあることが人気の理由でしょう。

1500を超える世帯がわずか一年のうちに選んだ訳ですから、総合して一番のマンションなのは間違いないですからね。

アウトレットに出た後の南船橋グランドホライゾンも、物凄い売れ行きだった。どちらもあれだけ安ければ人気は出るよね。ユニクロと同じ、庶民の味方。

庶民の味方と言うより、ずばり低所得者の味方です。

庶民の味方と言うより、ずばり低所得者の味方です。

本八幡は子育てする環境じゃないね。子供が一人で歩いたり、自転車乗ったり…。想像してごらんよ。

>新船橋については、駅前でイオンモールなどがあり買い物環境がよいにも関わらず、
>道が広く公園も整備され落ち着いた環境てあることが人気の理由でしょう。

工業地域の住環境が良い?
新船橋が本気で良いと思って住んでる人たちはお里が知れますよ。

本八幡の北側の菅野、真間は歴史ある住宅街ですよ。

ホライゾンは今どんどん中古出てますが売れ行きはいまいちみたいですね。
京葉線の南船橋だからでしょうか。

まぁ京葉線は丸の内勤務ならいいけど、乗り換えで他の駅はきついよね。

で丸の内勤務の人は、南船橋は買わないだろうしね。

京葉線なんてダーれも、買わないよ。
南船橋は駅前の土地にアリオでもできたらオーバケするかな。ヨーカドーでるかな…

同様に、東武野田線の新船橋なんてダーれも買わなかったりして。少なくとも私は選ばない。

新船橋が良い土地だとは思わないけど、あそこが工業地帯ってのも違和感あるな。
最後に残ってた旭硝子が無くなってもう10年になるでしょ。

>>73さん
工業地帯じゃなくて、用途地域としての工業地域のことです。
人が住むのに適した場所は、用途として住居専用地域となっています。

まぁ駅近物件は、住居専用地域でなく、商業地域、近隣商業地域なのはしょうがないとは思うけど、
工業地域は、工場を作っていい場所なので、隣に工場が立っても文句言えませんよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%A8%E9%80%94%E5%9C%B0%E5%9F%9F

なんという自意識過剰w

新船橋の再開発地域は住宅用地、
周辺は住工調和地区となってますね。
http://www.city.funabashi.chiba.jp/machi/keikan/0001/p000148_d/fil/shi...
http://www.city.funabashi.chiba.jp/machi/keikan/0003/p020500_d/fil/tos...