中央線と京王線どちらがオススメですか？その２

＞18
同意。
だからって除外して順位を繰り上げる理由にはならないでしょ？

通勤・交通の便などの観点からしたらどれだけ入り組んでても沿線別で見ることに違和感ないけどね。
じゃあ日比谷線でも千代田線でもどこでも良いって思う人が大多数なのかと？

全部ひっくるめるからごちゃごちゃしてるように見えるだけで、
どの郊外路線と乗り入れしてるかもあるし、かなり路線ごとにイメージは違うと思うけど。

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>20
京王線沿線住まいの>19だが、あれが初めてのレス。俺は元々京王線が優れてると思ってないｗ
昔からのイメージでは中央線は人身事故が多い、京王線は遅いって事くらいかな

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＞20
それ言い出したら京王線いっぱい負けてるよ？
そんなこと言って、言い返せたと思う感覚にビックリするねｗ

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>所詮京王線は新宿までだし都内の路線で勝負すると圏外でしょう

ところが、例えば、基本的に全列車が半蔵門線(つまり都心)に直通する田園都市線よりも、
京王線の方が、「交通の便が良い」「通勤･通学の利便性が高い」とイメージされているんだな。
小田急線と比較しても、「交通の便」では、ほんのちょっと勝っている。
「通勤･通学の便」は負けているが。

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>それ言い出したら京王線いっぱい負けてるよ？

私の数え間違えでなければ、中央線が勝っているのは、20項目中８項目だけですが？

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ところで京王線と中央線を比較して何の意味があるんだろ。
住みたいところにすめばいいじゃん。

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＞26
都合のいいデータだけで数えてもダメよ。
大敗してる項目もあるし、他の複数の調査では完敗してるよ？
うかれちゃってｗ

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中央線沿線は国立以外は全て開発失敗している。
豊かな街並みとか皆無。

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むしろ京王線のどこに豊かな街並みがあるのか教えて欲しい。

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今売り出しているマンションで魅力的な中央沿線の物件がない。
徒歩10分以上か、狭い部屋ばかり、ファミリー層には微妙。

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それはマンション個体の問題でしょ？
今現在あなたにとって魅力のない物件しかないと主張されても⁇だけ。
それと沿線の魅力では、話が違うでしょう。

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18の言い方が気に食わないなら、一般的には中央線の方が京王線より色々な点で上回っているが、逆に負けている点も一部ある。
というのではどうでしょう？

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中央線は三鷹駅より東京駅寄りとそれ以外の郊外エリアに分けて下さ～い

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三鷹と高円寺を同じグループとするのも問題だな。

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中央線でバス使ったり、狭い部屋に住んで吉祥寺サイコーとか言うのだったら、
京王線の駅近くでそこそこ広いとこに住みたい。

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中央線で自殺者が多いのはそういった層が多いから、
田舎から移り住んで失敗した人が多いんだろう。

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昔は京王線の方が早くて安かった。
最近のノロノロはヒドイね。

中央線は新宿駅から東京駅までまっすぐなのが良い。でも、痴漢とか多くて、冤罪もこわい。

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吉祥寺の第一種低層の120平米の一戸建てに住んでサイコーって言ってみたい、ではなくて？(笑)

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>35-40
一緒にまとめてレスしてよ。
読みにくいw
中央線の三鷹より西側だけで勝負しても京王線は太刀打ち出来ないからw

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>中央線でバス使ったり、狭い部屋に住んで吉祥寺サイコーとか言うのだったら、
>京王線の駅近くでそこそこ広いとこに住みたい。

>中央線でバス使ったり、狭い部屋に住んで吉祥寺サイコーとか言うのだったら、
>京王線の駅近くでそこそこ広いとこに住みたい。

京王線沿線は駅近物件ばかり、広い家しかないと錯覚させるような書き込み
凄いな〜

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