田園都市線に暮らそう Part 3

学歴コンプレックスってひどいんですよ・・・。特に大卒に対してはね。ここに書き込みしてる人達の気持ちがよく分かります。
しょせんＫＯなんて・・・と書く人達は自分が一番分かっているんですよ。反論しなくても大丈夫です。

そろそろ本題の通勤地獄の話に戻りませんか。

偏差値の低い人間には田都沿線は住みづらいよ。
と言うか、相応しくないし似合わない。

下流は川崎の臨海部にでも住めｗ

田園都市線からは偏差値の高い学校（筑駒・開成・麻布・駒東・栄光・聖光・東大本郷・東大駒場）へは通いづらい。
遠い＆混雑のダブルパンチだ。
その点東海道線や京浜東北線なら楽勝楽勝。
JR川崎駅からなら、上記どこでも1時間以内で通学できる。
今時の賢明な教育ママパパは「子供の教育（通学利便性）」を考えて東海道線や京浜東北線
沿線を選択しているよ。

>>971
東海道線でも京浜東北線でもどこでもどうぞw

今や、川崎臨海部は、たまプラ周辺よりもセレブエリヤですよ。
まあ、認めたくないんでしょうけどｗ

セレブエリヤ（笑）

学力しか拠り所がなく、東急沿線に住めなかった川崎駅前住人が紛れ込んでますね。
川崎臨海部は誰に聞いても工業地域という回答しかないと思いますけど。

大体、東急沿線でもセレブエリアって、松涛と田園調布くらいしかないと思う。

セレブエリヤ（笑） エリヤ（笑）エリヤ（笑）

下流丸出しでつね＞＜

「東急沿線に住めなかった」のではなく、アホらしくて東急沿線に住まなかった賢明な
消費者が増えているのではないですか。
住宅とは、
　①職場や学校に近い
　②商業利便性が高い
が大切。
東急だ田園都市線だと、ブランド？だけで利便性が低い物件を大金叩いて購入していあ
人が多かった時代は過ぎ、消費者は「実利」優先で物件を選択しています。
新川崎駅駅近物件や大師線物件の人気、それにたいして田園都市線の大量の売れ残り
マンションの存在がそれを雄弁に証明しています。
高いゼニ払って、遠くの職場・学校まで、満員電車に押し込められて通勤・通学する
ことのアホさ加減を賢明な消費者が気づいてきたということでしょう。
田園都市線沿線のマンション価格下落率が大きいのは当然でしょう。
これから賢明な消費者が選択するのは、コストパフォーマンスが高い横浜駅・川崎駅
にアクセスがしやすい物件でしょう。

住んでから言いましょう。
人それぞれの好みもあるし。
もはや横浜川崎でしか得られないものってほとんどない。
田都の雰囲気はそれらの街にはないと思う。

川崎臨海部＝工場、ピンク施設のオンパレード。

確かに。田都の売りは「雰囲気」しかないもんね。

日本全国新興住宅地は雰囲気どこも一緒。区別つかないｗ
東急の分譲地だと千葉の土気（とけ）にある「あすみが丘」とか「季美の森」のが街がきれい。
超格安だしｗ

神奈川の分譲地の中でも西武の鎌倉七里ガ浜や鎌倉逗子ハイランドの方が高級で閑静な雰囲気がある。
あとは三井の片瀬山ね。

西武や三井の方が東急よりも上だね。

三井や西武と比較されるとは困ったなあ。

983さん、千葉の奥地や鎌倉と区別がつかないとは悲しいね。
首都圏に限らずもっと地方も検討したら？

>>983
千葉の奥地や鎌倉なんか人間の住む環境じゃないぞ。
あんな、低所得下流層地区は人間の様なものが住むところだｗ

職住近接。
田都最強。

>986

田都（の神奈川エリア）はやっぱり中途半端だよ。
あざみ野だろうがたまぷらだろうが
駅前の通りなど一部の整備されたエリアを除けば、
町並みなんてはっきり言って景観も何もあったもんじゃない
雑多な首都圏郊外の風景（俺も神奈川生まれだけど）そのもの。
しかも都心も横浜中心部も遠いし、、。

さらにウツにさせてくれるのが、あまりにイケてない246の沿線風景。
特に新石川の交差点から市ヶ尾あたりまでなんて、ろくに
歩道もない状態で、周りは怪しい自動車修理工場みたいのばっか。
環境や町並みがいいとか偉そうなこと抜かすならせめて
目黒通りの都立大〜産能大区間レベルの雰囲気、環境をかもし出せっての。

環境もそこそこで職住近接を目指すなら
この辺で40坪程度の戸建てなんか買わないで、
川渡って東横の中目黒〜都立大、田都の池尻〜駒沢あたりの
広くも狭くもないマンション買うよ。
で、通勤しなくてよい身だったら、鎌倉あたりのゆったりした
住宅地に住んで海岸を散歩する生活もありだな。

ま、いずれにせよ、千葉の土気とやらは論外だし
田都神奈川エリアでマンションってのも当然論外なｗ

>>987
>職住近接。
>田都最強。
神奈川くんだりの人が言っても説得力ないな。
二子玉川でも遠いのに。