川崎駅・京急川崎駅周辺情報

競輪、競馬場は絶対必要です！

競輪場はスタンドの2/3が撤去されちゃうんですよね。
富士見公園の再整備で。。。
競馬場は中央芝生で横になったりのんびり見てられるから
家族ずれが大勢きてますね。
地方競馬らしいのどかな光景です。

富士見公園の再整備計画について以前市民から募集したパブリックコメントの結果を見ると、
競輪場に関する意見は４１件ありましたが、その内訳は以下の通りです。

１６件が競輪場廃止や移転を望む意見
１２件が多目的利用化
　４件がまちづくりや長期的展望との整合を求める意見
　４件がコンパクト化反対
　３件が競輪施設としての改善
　２件が競輪場の地下化

＞47
なかなかギャンブルというのもここいらのイメージ向上に一役買ってるのですね＾＾

京急線系とは切っても切れないものですから。懐かしの花月園に黙祷。。。

>>48
迷惑施設だという認識ではほぼ一致しているというのが明らかになった興味深いパブコメだった。
競輪場の方は川崎市が金銭支援を止めたら即死。20年後には潰れているだろう。

>>49
観客減で困った競馬組合が、ギャンブルのイメージを弱くして集客するために、
窮余の策で始めたのが馬と遊ばせるなどの家族向け企画。
地主のよみうりランドは競馬場をやめてアウトレットモールのようなものをやりたいようだが、
競馬関係者の雇用に関わるので当面は今のままということらしい。

今、サンクタスタワー・川崎ゲートタワーが
川崎西口最後のタワーマンションと言われているが
エイブルの裏の駐車場を中心とした一角が、数年後再開発されマンションになりそうな気がする。
（ミューザのはす向かい、東芝本社予定地の西側）
全く根拠はないが、周辺の建物も含めて一緒に再開発されても不思議ではない雰囲気だと思う。
（関係者の方がいたらごめんなさい）

そんなに高い建物は建てられないんじゃ？
敷地狭くないですか？

確かに、あのエイブル裏の駐車場は怪しいですね。ある日突然、撤去→更地→マンション、なんて日が来るんだろうなぁ、と数年前から通る度に思っています。以前は毎日通勤であの信号十字路を歩いて通っていましたが、ミューザ側からのビル風が物凄くで、雨の日なんて、もうサイアク。東芝ビルが建ったら、更にひどくなるんだろうなぁ。。。

取り壊してみると意外とクレッセントくらいの敷地はあるんじゃない？
駅から歩いて２分くらいで目玉物件となること請け合い。
ひょっとするとサンクタス、ゲートタワーをしのぐ高値物件になりそう。
やはりアリかなあと思う。

あとラゾーナ裏の駐車場が、ラゾーナパークタワーとして売り出せば川崎駅周辺で一番の物件となりそう。
小杉の物件より高値となる可能性あり。
期待していますが・・・
でも、あそこにマンション建築可能ですか？

>55
そこにタワーが建ったとしても、東はラゾーナレジデンス、西はサンクタス、南西はクレッセント
南はミューザに東芝と・・・北向き以外眺望が抜けないですよ。

低層階の眺望はともかく、南は高層でないラゾーナですので日照は確保できそうです。
何といっても生活利便性は抜群です。
人気でそうなんですが。

ラゾーナ買物客の駐車場が足りなくなるじゃん。

問題は周辺地権者が協力するかがポイントだね。
エイブルのビル、虹の描いてあるビル、角のクリーニング屋、裏の飲食店等々。
すべてが用地取得できれば、クレッセントくらいの広さはありそうだし。

ただ、下手をするとサンクタスのように変な形の土地になりそう。

>58
東芝ビルの駐車場はどうですか？
カナコロ新聞によると東芝本社は
業務系機能を集約するだけでなく、文化的施設を組み込むことも視野に入れている。
とのことです。
確かオフィスの需要以上のかなりの数の駐車場を地下に設置するようですので、
それに期待できそうですが。

>52
駐車場が供給過多なようならマンションに変わることもおかしくはない話ですね。もしかしたらオフィスビルかもしれませんが。

あの場所は大分前から塩漬けされてるからね。
公開空地設けて容積緩和すると、かなり細長くなりそう。

眺望も抜けるのは西とかろうじて東ぐらいか。

オール賃貸タワーとかの立地だね。

たしかにラゾーナは飽きないし楽しい。気分が浮き浮きする。だがしかし今や川崎区幸区民の憩いの場というより大田区民が席巻している事実。花火も大田区主催。

不動産市場調査機関の東芝誘致による川崎駅西口の近辺のマンション相場は少なくとも１坪単価300万円から350万円。

>64さん
本当ですか・・・？
もう買えないわ。

64さん
情報源は確かですか？

都内と同じだね。
むしろ、世田谷より高い。

京浜東北沿線が、今、超激高！
都心と同レベルに突入なのかな。
大崎・五反田より高くなりつつある。

まぁ確かに、京浜東北、東海道線は
大宮ー上野ー東京ー品川ー横浜の大ターミナルを走る路線だし
今まで安かったのが不思議なぐらいだな。
川崎もターミナルに名を連ねるぐらいに成長してるし、
庶民じゃもう手が出なくなる可能性は大いにありえるな。

>64
そうはいってもでも東芝誘致後に川崎西口に新たなマンション建設用地残っていますか？
周辺は賃貸小マンションや戸建てばかりですが。
やはりミューザの斜め前の土地が本命ですか？

６３さん
ラゾーナのリピーターにタレントのライブイベントの貢献は大きいと思う。
今夜もタレントによるハイタッチに延々と続く若い女性の長蛇の列に仰天した。
コスプレ女性も見かけることも多くなった。
毎週お祭りのようだし、周辺に住んでいると散歩がてらに出かけると楽しい。
ついでにコンサート、映画、ショッピング、食事など引っ越し後にライフスタイルが変わりました。
３０年以上前の川崎駅周辺を知っていますが、休日に若い人はあまり見かけませんでした。

そうでもないぜ、ルフロンやアゼリア、ラ・チッタ・デッラには、
当時の若者達が大勢つめかけてたぜ。

西武なんてけっこうナウかった。

ミューザ斜め前はないよ

３０年以上前にルフロン、アゼリア、ラ・チッタ・デッラ、西武あったけ？
駅ビル以外の記憶しかないが。
あっ～　こみやもあったか。

岡田屋モアーズも忘れていた。
でも若いカップルはあまり見なかったなあ。

30年以上前かは分からないが、少なくとも25年位前には
ルフロンやアゼリア、ラ・チッタ・デッラ、西武があって
わざわざ都内から遊びに来たなあ。

こみやの方は、西洋広場？かなんかがなかったっけ。
あと、フレンチのレストランも。

何気にお洒落な街だったよ。

男女7人秋物語の舞台にもなったしなあ。
元祖トレンディードラマで使われるくらいだから
結構、東口の方は、発展してきてたよ。

駅ビルが新しくなってアゼリアができた頃の川崎は活気があったね。
まぁ、日本中がバブルでどこも景気良かったんだけど。
明石家さんまと大竹しのぶのアゼリアロケ見たな。
あの頃は川崎駅周辺で家を買うなんて庶民じゃ夢見たいな話で
近所の人がどんどん千葉や相模原の方の郊外に引っ越してったよね。

９８５知識不足です。神奈川超進学校、ご３家、栄光、聖光、浅野です。浅野は素晴らしい進化した。

神奈川男子御三家：栄光（大船）・聖光（山手）・浅野（新子安）
神奈川女子御三家：フェリス（石川町）・横浜フタバ（石川町）・横浜共立（石川町）
いずれも川崎駅からなら座って通学できる。

川崎から栄光学園じゃ、遠いね。

女子御三家は全て、石川町にあるんだから、
あの辺に住めばいいじゃん！

>>75
アゼリア、チネチッタ、ルフロンすべて完成が1987年なので、23年前ですね。
クラブチッタが1988年オープン。

25さんの言ってることは、品川、東京によく行く人はいいと思う、渋谷、新宿が行きやすかったら川崎は最強、ただ京急はJRから離れ過ぎて不便

東側は路上生活者、生活保護者、外人が異常に多く、カルチャーショックを受けます。

どうやれば生活保護者を外見で見分けることができるのですか？

月極駐車場高いですね～。
東田町、宮元町辺りで3万くらいでしょうか。
ハイルーフだと更に選択肢なくてもう車は諦めるかな～。

川崎駅周辺は本当に高くなったね。
車手放すか…

９０さんのおっしゃるような街は川崎以外でもいくつか思いあたりますよ。