新百合ヶ丘の住み心地について〜Part3〜

新百合って、小田急一路線しか通ってないんでしょう。
小田急止まったら陸の孤島。振替乗車出来る？
どこが良くて住んでるの？

電車が止まれば休めばいいじゃないの。

私と夫は、小田急一本で通勤できるので、便利ですが、利便性だけを重視している人は、ここには住んでないと思います。

陸の孤島とか書いてる人がいて思わず笑っちゃいそうになりました。

多分小田急沿線に住んだことがないんですね。

小田急線に不満はありませんが上野育ちの妻に新婚当時同じような事を言われてましたが数年で慣れたようです。

振替乗車ですか～
考えた事もありませんね。
止まれば待ちますね。

どこが良くて住んでるのとか言われてもねぇ

まずそんな風に聞かれた事がありません。

小田原線が止まったら、多摩線で京王線へ。
両方止まったら、バスで田園都市線か京王稲城に。
でも、小田原線も多摩線も止まったことってあったかな？

新百合族は金持ちばかりなので小田急なんか乗らね～よ。
みんなベンツや外車乗ってて満員電車なんかで通勤してないから関係無い。
日本で最高の高級住宅地だから住んでんのさ。

>>871
恥ずかしいから、そんなこと書かないでね。
新百合の微妙な田舎感が私は好きです。

>871

郊外新興住宅地の典型が新百合。
地価の安い山を切り開き、流通を誘致し、分譲し、輸送客量を確保。

ここ40年、小田急、東急、西武、京王、私鉄はどこも同じですよ。
その中でも成功している郊外が新百合。

惜しかったのは、隣駅の百合丘だね。

新百合は元々山地だったのですか。
だから坂道が多いのですね。
谷間は埋めたのだろうから最近の異常気象での集中豪雨の時は、心配ですね。
うちは斜面の中腹だけど、埋め立て地かどうか分かりません。
区役所に行けば昔の地形、わかるかな？
ちょっと不安になって来ました。

過去の地図をみればわかります。たしか新百合山手のマスターやプライムアリーナのモデルルームがあるところは崖を埋め立てたところのような気がします。勝手な想像ですが、地盤が落ち着くまで寝かせているのだと思います。

大きな地震が来たら、どこが埋立造成地か、わかるでしょう。
戸建は基礎が地盤に達していないので、湾岸のマンションより、ずっと危険ですね。

>新百合族は金持ちばかりなので小田急なんか乗らね～よ。

新百合の金持ち、ベンツ乗って何処までご出勤なのか？
都内なら多摩川越えた僻地に住まいを構える必要はないし
横浜なら港北区が便利
百合丘までご出勤なのかな？

金持ち＝ベンツ。
その発想自体がが田舎者丸出しで恥ずかしい・・・

田舎者で悪かったね。
どうせ、新百合はちょっとだけ田舎だよ。
あなたらは、田園調布とか洗足池とか井頭公園とか都内で新百合より、ほんのわずかだけ、都会で高級なところに住んでるんだろうね？

山手はほとんど埋め立てはしてませんね。
戸建エリアでは土地の整形に多少の盛り土はしていたようですが。
モデルルームのあたりも丘でした。

プライムのあたりは完全に岩盤の上
マスターのあたりは元々は谷戸だったので田圃はありましたが、
すぐに岩盤になるので地盤は強固ではないでしょうか。
ttp://www.bousai.go.jp/oshirase/h17/yureyasusa/kanagawa.pdf

モデルルームは丘でしたっけ？戸建てから西の方は急斜面になってしませんでした？

田舎だ都会だ、庶民的だ高級だ･･･
って議論、いっつも定期的にふっかけてくる輩がいるけど、正直ピンと来ないんだよね。

新ゆりって小田急沿線（除く、多摩線）では最も新しい駅のひとつだけど、最近の山手の開発も含めて沿線では独特の雰囲気があると思う。新しく開発された地域だけどどこかまったりのんびしているっていうか…

お店関係でいうと、確かに若い女性が好むようなものは少ないけど、需要があるのかどうかも微妙だよね。
麻生区は川崎市のなかでは唯一女性人口の方が男性人口より多いらしいけど…

だからどこかでおしゃれにランチを…なんていう人が物足りなく感じるのはよくわかるし、逆に平日都心で慌しく揉まれている人にはここで過ごす休日はオアシスなんだよね。
たまにすごいアーティストが来てサクッとライヴやってくれたりするし。

勿論、“住めば都”っていうくらいだから、誰が住んでいるところでも、それぞれの人にとってはかけがえのないオアシスだろうけどね。

>875
埋め立てるという用語は違うのでは？
盛り土ぐらいだったら、どこでもあるし
戸建だって基礎１ｍ以上入れないけど、
マンションより耐震性が高いの知りませんか？
あまりに、的外れな指摘なので失礼しました。

新百合、駅ロータリー
周辺駐車場不便ですよね～
昨日もサティの立体駐車場から出るのに10分以上
世田道まで20分
人口増の割りに道路事情は貧弱

>どうせ、新百合はちょっとだけ田舎だよ。

40年掛けて、狸が出る田舎から小ジャレタ小田舎に昇級！
亀の歩みでも確実に発展している。

人口が少ない内にちゃんと計画してないから仕方がない。
そもそも人口が少ない頃に今の道路の骨格出来上がっていたから、
人口増と道路整備は必ずしも関係が無い。
新百合山手地区開発の際に駅から直接繋がる歩行者専用通路を何本か設置すべきであったと思う。
今からでも遅くないが市会議員や市役所に請願されてはいかがだろうか？
こちらを見ていらっしゃる発言力のある有力者に是非ともお願いしたい。

そろそろしんゆり映画祭の季節（まだ気が早い？）ですね。
今年も野外上映会やるみたいです。

http://www.siff.jp/siff2009/

出店とかが出て子供がいつも喜んでくれるので、とても楽しみにしてます。

そういえば、違うすれと出てましたけど、また新ゆりに大学が出来るみたいです。
その名も「日本映画大学」という名で日本で始めての映画の単科大学みたいですね。
http://mediajam.info/topic/774883

スタジオとかも建設するみたいですし、結構本格的になりそうです。
映画講座とかも開催するみたい。

昭和音大の「オペラホール」のほうに日本映画大学もスタジオを開放するなり、
地域にどんどんとけこんでほしいです。

＞884＝885＝886

だから、みんながピンと来ないっていってるのにまだそんなこと言って…（ぷ）
ともだちいないなら、素直に入ってくればいいのに。

ほんとにここが嫌いならこなけりゃいいのに。

･･･ヒネクレものには似合わないまち、新ゆり。

そんなに駅周辺の渋滞酷いのですか。
車で駅に近づけないですね。
車での送迎はどうしているのですか？

先週の土曜日の夕方頃、バスが来るのに20分も待ちました。
（時刻表では10分に一本間隔）
濡れるの覚悟で、歩いて帰ったほうが、早かったかもしれません。
雨の日の夕方は、最悪です。

渋滞ひどい時は、マプレの先で送迎してる人もいますね。

>>890
訂正
先週の土曜でなく、木曜日でした。

数日前の雨の夕方、メディカルモリノの前の横断歩道で車にぶつかりそうになった。おばちゃんドライバーはノーブレーキで走って行った。間違いなく歩行者があわてて止まらない限りひかれる。
混んでるのになぜ止まらん

駅前ロータリーで駐車している車は、即違反切符切るべき！
ただでさえ道狭いのに！邪魔

確かにオバちゃんドライバーは困る！
先日の雨の日、駅前ロータリーで徐行しながら
人探し？ロータリーの真ん中で乗車させるなんて
クラクション鳴らされて当り前！

>車で駅に近づけないですね。

駅周辺お住まいの人は
渋滞時の車の出入りは大変だと聞きました。

>昨日もサティの立体駐車場から出るのに10分以上

だから駐車場内で事前精算すれば
出庫までの猶予に３０分が付くって事じゃないかな？
最悪出庫まで３０分近く掛かる可能性があるって事ですね。

駐車場渋滞も酷いですが
バスロータリーから幹線道路出る信号待ちが酷い
右左折レーン確保できなく、信号が短いから
雨天帰宅時間は信号何回待ち？って感じ
タクシーの客待ちも邪魔

商業施設増、住宅増の割りに
道路は、４０年前と殆ど変わらないんだから
渋滞して当り前でしょ？

４０年前に駅なんてありませんよ。
小田急線は津久井道沿いに走っていましたね。
もちろん道路も今とはぜんぜん違いました。

タクシーを擁護する訳じゃないがロータリーに流入する一般車が邪魔なんだよ。
バスの利用者がとばっちりを受けて困っているじゃないか。
某商業施設から出庫した車がロータリー進入路の渋滞の原因を作っている。
商業施設は街の発展には欠かせないが、一民間企業が公的な場所を占拠するのは問題がある。
もっとも法的には何の問題も無いのだろうが、既存駐車場は出入りを改善するほか、
駐車場を増設するなどしてもらいたい。
それでさらに来客者が増えて、渋滞範囲が拡がる。
だとするれば現状維持が良いということになるのか？

だとするればと書いたアホな投稿者ですが、昔は駅への送迎と言えば野村證券の前だった。
当時ロータリーは一般車進入禁止だったはず。
真っ暗な駅周辺が懐かしいと同時に、当時はとても恥ずかしかった。
新百合山手になった場所もちょっと前まで木々に覆われていて、
子供心に山里の様でなんだか恥ずかしかった。
今となれば、緑が残っていること自体価値あることと思えるんだが、
自分の土地でもないし環境保全を訴えてもいずれは開発の手がまわってしまう訳だし。
今は古沢地区が昔ながらの景観をとどめているよな。
あそこはあのまま残るのだろうか？

>某商業施設から出庫した車がロータリー進入路の渋滞の原因を作っている。

出庫車は、ロータリーを通過するだけだから
送迎の一般車の停車、駐車が一番の原因では？

>バスの利用者がとばっちりを受けて困っているじゃないか。

バスレーンも造れない道路事情なんだから
ロータリーだけ改善しても問題解決にはならないよ

>もちろん道路も今とはぜんぜん違いました。

当時から片側１車線道路は変わらないよ（笑

>>901
古沢には、病院ができるのでは？

一般車が南口ロータリーに入るようになってから、
渋滞がひどくなりましたね。
北口だけでは、さばききれなくなったから、仕方ないでしょうけど。

>904
道なんかなかったの！ごまかすな！

徒歩圏内じゃないと、駅まで何分かかるか、わからないってことですね。
バス圏では、約束の時間がある時は、何分余裕を持って出ていますか？

徒歩でも早めに行きますけどね。
うちは、ギリギリ徒歩圏のバス利用もできる場所なので、
使い分けてますが。

参考までに、山口台辺りからだと、酷い時で20～30分位かかります。

昔グリーンタウンに住んでたけど、駅までバス15分（GTまたは白山＃4発）で普通に計算できたよ。
道路渋滞ネタ、或は道路や小田急にイチャモンつけて、針小棒大に語って新ゆりが不便だとかケチつけたい輩がいるようだけど、何を意図してるんだろう。駅前も含めてごく普通ですよ。この街。

同じような条件の場所で特に酷いなんてことは全然無いとおもうけど、例えば907さんは何が心配？どこから駅に通うことを想定してる？具体的に言ってくれれば皆さんちゃんとアドバイスしてくれると思うよ。

>道なんかなかったの！ごまかすな！

津久井街道無かったの？（笑

>何を意図してるんだろう

徒歩圏内でない人にとっては不便のなにものでも無いって事じゃないの？

>>909
昔と今では、違うよ。
グリーンタウンが完成した頃からしばらくは、渋滞とは無縁だったし。

山口台からひどい時で20～30分って言うのも、
気象条件が悪い日の夕方なんかは、たまにあるよ。
ひどい時だと、尻手黒川から渋滞してるからね。
尻手黒川と世田谷通りが接続されれば、少しは改善されるかもしれないけど。

徒歩圏に住んでいて、駅までいつも歩きの人からしたら、
信じられないかもしれないけど、事実だと思うけど。

>バス圏では、約束の時間がある時は、何分余裕を持って出ていますか？

バスなんか予定通りに行くわけないじゃん
電車遅れれば、遅延証明出るけど
バスは出ない、遅れて当り前
時間なんて読めない
だからバス圏内の物件は安い

北口はロータリーと言うより
車寄せ程度だよ

>具体的に言ってくれれば皆さんちゃんとアドバイスしてくれると思うよ。

普段は何分
雨の日は何分
てな感じでアドバイスしてくれるのかな？

No.909さんの投稿内容がズバリだと思います。
渋滞渋滞とそんなに騒ぐことまでもないです。
ただ土日は買い物客で混むこともあるので注意が必要です。
目的地が駅前で無い場合は、裏道＆抜け道が分かれば何とでもなります。

バスの場合山口台方面からなら最大で20分プラス。
平尾方面は分からないけどちょっと大変なこともあるのかな？
麻生警察の交差点を立体交差とかにしてくれたらばっちりなんだが。

普段の朝晩の通勤時間帯の渋滞は殆ど気にする必要はありません。
自動車依存度の高い厚木市とか相模原の16号とかがよっぽど深刻だと思います。

新百合ヶ丘バス15分と栗平徒歩2分とどちらがいいかということでしょうね。

>912さん。

909です。昔から二年くらい前まで住んでいたから、状況は今と変わってないよ。
今も結構近所にいるから状況は知っているしね。「グリーンタウンが出来た頃」なんて大昔の話じゃないよ。

言いたいのは、バス便が雨の日や工事中なんかで計算できない不安定さがあるのはどの地域でも一緒であって、ごく普通の当たり前の話なのに、なんで妙にからんだりイチャモンつけるような物言いする人がいるのかな？不思議だな、ってことだけ。（912さんのことじゃないですよ。念のため。あなたの言っていることはその通りだと思う。尻手黒川と世田谷通りが接続されれば結構よくなると思うよね。）

新ゆりが特別不便だとかひどいなんてことはないよ。全然。
『徒歩圏じゃないのが不便』なのも、比較の問題で言えば当たり前だし。寧ろバス便は近隣のなかでは多いほうだと思うけどね。

新ゆり、住みやすい良い街だと思いますよ。

バス便の時間が読めないのは当り前で
車でも裏道が少ない新百合は、不便って事じゃないの？

便利だから混むんだよ。
不便なら空いているはず

晴れてる日でも、夕方は、山口台から歩くのと同じくらい、かかることが多いですよ。
夕方、バスで駅に向かう人は、少数派でしょうけど。

山口台から駅までの小田急バスの本来の所要時間は、
3分みたいですが、（距離で所要時間を出してるのでしょうけど）
5分で着いたらいいほうですね。

裏道って、南側だとマプレの裏ぐらいですかね？

確かに裏道と言える道が無い
だからバスが遅れる＝一般車も時間が掛かる
って事なんですよね？
徒歩圏外にとっては不便なんです。

>便利だから混むんだよ。

混むから不便って云っているんだよ～～

王禅寺って、冬でも泳げるブールがあって、田園都市線にも行けるバスもあり、とても便利だって聞いたんだけど、新百合や田園都市線まで、どのくらいかかるの？

新百合ヶ丘駅まで徒歩圏の所もあるし、王禅寺と言っても広いですよ。
西でも東でもない王禅寺は、少し不便だと思います。

不便だと思うなら無理に住むなよ。
それと、じゃー変わりに住むとしたらどこが便利なの？

単なるいちゃもんじゃないなら、代替案を示して欲しい。示せないよね。いちゃもんだから。

サラリーマンにとって、
新百合ヶ丘から家までの徒歩時間が長かったり、
時間の読めないバス通勤はつらい。

ということで、わしは王禅寺から栗平に引越し
ました。引越してこの方、多摩線で電車が遅れ
たのは、数えるほどしか経験してないよ。

ひとつの割り切りだね。
考え方次第だけど。

うん。927さんの考え方はわかりやすいよね。大賛成。

要するに同じような条件の他の場所と比べて新ゆりが特に不便だなんてことはなく、どの地域にもあてはまるアドバイス。なかでも新ゆり発の多摩線（＝広義の新ゆりエリア）なんかは選択肢としてはGOODですよね。バスに乗るのがいいのか、多摩線に乗るのがいいのか…　確かに考え方によっては後者の方がいいかも。　

バス便と、駅近…要は自分が許された条件のなかでどの場所で折り合いをつけるかってことだよね。

新ゆりのバス便地域だけを取り上げて不便だなんだってのはやっぱり因縁つけてつっかっかってるだけだと思う。

いやそれでも新百合のバス便が混んでて時間遅れるのは事実なんだよ。
住み心地について語るスレなんだから別にスレ違いではないし。だから

>>926
>不便だと思うなら無理に住むなよ。

みたいなレスは論外なわけ。
便利な部分も不便な部分もあっての新百合の住み心地なんだから。

王禅寺のプールの近くは、サラリーマンは、通勤が不便で厳しいから、止めたほうが良いのでしょうか？
田園都市線に出られるバスも渋滞して時間が読めないのでしょうか？

王禅寺は不便です

>>931　プールってヨネッティですか？
あの辺に住むなら奥さんの車で送り迎えができれば、
いいんじゃないですか？バスだけだと不便ですね。
そもそもあの辺に新築マンションの計画なんてありましたっけ？

別に、新築マンション限定のスレではないのでは？

田園都市方面、あざみ野は、桐蔭の通学時間帯だと混むかもしれません。

ヨネッティーの辺りは、ちょうど、境目なので、宮前区や美しが丘西方面の情報も収集すると良いかもしれませんね。

平尾周辺なら新百合までバスもあるし、場所によっては多摩急行の停まる栗平も徒歩圏に収まりますね。

おら、柿生が好きだ。
結構、いや、かなりの田舎だが、
千都から続く南ひな壇は住みやすいよ。
柿生駅前のマルエツには今は貴重な「ドムドムバーガー」
があって泣けます。

バスの時間なんて都市部＆郊外の住宅地じゃどこも読めないですよ。
ごく普通の平均的な街だと思う。ここは。

新ゆり山手、感じいいですよね。駅にも近いし清潔な感じが大好き。

おお～。
ドムドムバーガー。懐かしい（涙）。
まだあるんだね。
今度行ってみるよ！

懐かしい～
昔高校生の頃、奥多摩に山登り（ワンダーフォーゲル部でした）に
行く際は、登戸駅の「ドムドムバーガー」前集合でした。

流石に登戸駅のドムドムは無いよね？？？

いいですねー。ドムドム。
昔って、マックなんかより身近な存在だったような。

小田急線も奥が深いですね。
新ゆりの近くだと、柿生、百合ヶ丘、町田あたりに昭和の雰囲気が残ってて、なつかしい発見がたくさんありますよね。

柿生駅前のロータリーに昔「ラーメン王国」っておじさんの屋台が出てて、結構好きだったんだけど、今どうしちゃたんだろう。おじさん元気かな？

ラーメン王国は分らないんですけど、
百合丘の「カッパ大王」なら健在です。
マスターは息子に代わってしまいましたが・・・

>>941
「ラーメン王国」いたね～。懐かしい。「カッパ大王」は今ではたまにだけど、以前はよく行った。「ドムドム」はも買い物ついでによく行ったし今も行く。
>>940
最寄が新百合であるにしては、全ての面でどこにでもある感じの住宅地。平尾・金程・向山は坂が多いけど、バスは困らない程度の本数はある。場所自体は閑静。学区水準はわからないけど、少なくとも田都沿線や港北のようなガチガチな雰囲気はないと思う。判断基準になるかわからないけど、金程に所在する高校はわが母校で中堅校。変なのはあまりいないが優等生もいない・・・といったところ。

>>926
>不便だと思うなら無理に住むなよ。

だったら新百合のメリットだけを語り合うスレ立ち上げてみては？

新百合を知らない人にとってはメリット、デメリット語り合って
初めて住み心地が判断できるのでは？
930さんに同意！

新百合ヶ丘と云う位だから
駅からフラットで徒歩圏内の物件って少ないのでしょうか？

>ということで、わしは王禅寺から栗平に引越し

私も927さんと同じ考えかな
ちょっとした物を買うには、新百合確かに便利だけど
毎日買い物する訳でもないし
そう考えると新百合前後の駅近の物件がお勧めかな

新百合ヶ丘は、都心にも程近く、通勤電車は便利
終電無くなりタクシー帰路は難
日常ショッピング、映画、公共ホールなど有って便利
バス圏だと、渋滞で時間が読めない
徒歩圏内であれば問題ないが、起伏があるため
高齢者には少々難

今までのスレ読んでそんなイメージ持ちましたが
宜しいでしょうか？

>940

「金程という地区」

かなり良い地区だと思います。

新ゆり近辺の歴史で言うと、新しい方です。
周りの千代ヶ丘は昭和４０年代からの造成ですが、
金程は、そのときは山や畑で昭和６０年くらいの造成だと思います。
丁度、バブル期に差し掛かったころの住宅地ですので、
住んでる人が金持ちが、土地の広さや家の規模のわりにしっかりした金持ちが多いです。

千代ヶ丘が７０-８０歳代がオーナーなのに対し、
金程は、５０－６０歳代の主に団塊世代が中心だと思います。
今は知りませんが、もとジャイアンツの桑田が住んでいると聞いたことがありまし、
村井 国夫、音無美紀子の夫婦の家もあります。

某球団元エースの子息は金程中出身と聞いたことがあります。
ただし、野球は中学の部活ではなくリトルリーグに所属していたとか。

>>948
>>949
近所では有名ですが、芸能人とは言え、
住んでる場所を特定するような書き込みは、やめた方がいいのでは？
友人同士の噂話程度なら、良いでしょうけど。

あまり悪口は書きたくありませんが、
金程は恐ろしく坂が急なところが多いです。
麻生警察から郵便局を右手に見て、しばらく行った細い道を
右折したところですが、歩くのも危ないほど急坂が多いですよ。
しかも、道が細いので、自分も学生の頃、よく脱輪していました。
坂が急だから、登って曲がる時に道路の状態がわからないんです。
もう少し麻生高校側も多分、金程なのでしょうが、
そこは新しく造成されたところなので比較的平坦です。
９４８さんが言っているのは、そこだと思います。

>金程は恐ろしく坂が急なところが多いです。

昔ですが、大雪の朝
車が坂道を上がれない事があった
勿論バスも断念
そんな事ありましたが
最近は大雪なんて降らないし
そこまで心配する必要はないでしょが・・・

坂道多いんだから
バス圏の為に、道路整備進めてもらいたいものです。

押尾学って川崎市高津区在住なんだな。

ちなみに私は高津高校。在学同時期に少年隊のヒガシがいましたよ。

矢田亜希子がマンションの捜索に立ち会ったらしい。
どこの場所かは知らないが、きっと近所で見かけた住人もいるんだろうな。

>954
妻の矢田亜希子さんの地元・実家が川崎市高津区だから、近くに新居を構えたということでしょう。

新聞によると半年程前から別居状態だったとのことだから、
押尾学の方は高津区在住といっても、実際には最近はいなかったのでは。

新百合山手の小田急OXの隣の空き地、マンションの建設計画の看板がでていました。

矢田亜希子、昔は飛ぶ鳥を落とす勢いの若手女優だったのに。
そう、今で言えば北川景子みたいな。

それはともかく、ＯＸ横にマンションが建設されるとの情報。
こじゃれたカフェか、さもなくば、モスやフレッシュネスあたりが出店してくれないかと
淡い期待を抱いていただけに残念。

なんだかマンションばかりで、少々つまらないね。

商業利用地だから、少なくても一階には店舗が入ると思いますよ。

小田急沿線は、駅までの道が混むので車での送迎が他路線に比べて大変と聞きましたが
何故なのでしょう？

道が全体的に狭いのですか？

街も古いところが多いだけに道路整備もこれ以上厳しい駅がほとんどで、沿線を走る道路は渋滞路線ばかり。喜多見～鶴川の世田谷通り～津久井道も一部を除き１車線、相模大野～相武台前の行幸道路も１車線、海老名～本厚木は東名と２４６渋滞の影響をモロに受けやすいなど、どの道路も厳しい。
世田谷区内は一方通行路も多いので、車の送迎にはあまり向かない。

昔ながらの道路と、再開発した幹線道路が入り混じり雨天時の駅前などは混みがちです。幹線道路から一本入ると、細めの生活道路がほとんどで、見通しが悪かったりして運転に慎重さを求められます。生活道路では元々車がこれほど走ると想定されてない時代に作らている場合がほとんどだからでしょう。

他路線というのは、他の電鉄会社の沿線という意味でしたら比較の対象をあまりしらないので比べて述べることはできません。申し訳ありません。

津久井道沿いに線路を敷いたのが小田急線だからね。
東急なんかかが新規に計画的に造成した街より古い街が多いですよね。
駅前再開発に苦労している場所が結構ありますよ。

まあ、実際に見てみるのが一番。
私はそんなところも含めて小田急線の雰囲気大好きです。

961様。

駅までの道が混むのはどこも一緒だと思います。
ただ、古い街が比較的多いので、きれいにロータリーができているような駅が比較的少ないのが特徴でしょうか？

例えば下北沢とか。
前に比べればだいぶよくなったと思いますけどね。

小田急線がどうだとひとくくりにするのは無理なので、見てみるのが一番だと思います。