市内タワマンのお値打ち物件

見栄っぽいコメントがもともと多いのがこのタワマンのスレだし車と共通点あるのは事実かもね

タワマンって　泥棒は入れるのかなぁ？
入ったとしても足がつきやすいんだろう。

頑強なセキュリティとビデオにロビーやエレベータ映っているだろうし。
住人以外は、該当階しかエレベータ止まらないだろうし。

何重ものセキュリティを掻い潜るのは難しいだろう。

そういう意味でも、マンションや一戸建てより、ドロボウは入りにくい。

入ったという話は、余り聴かない。

住民以外該当階とまらないマンションが普通なんですかねぇ？
うちはエレベーターは住民の了解ないとエレベーターの１階扉は開かないようにはなってますものの、いったん開くとあとはどの階でもいけるつくりです。

タワーマンションのセキュリティの関係上　ここには詳しくかけないが、通常、玄関や裏口にはビデオカメラ
ロビーにもビデオカメラ、宅配業者の場合、玄関のインターホンを開けてもらい第一の扉～エレベータまで第三の扉まである。

通常のマンションよりセキュリティの壁が2つ多い。
非常階段にもビデオ監視があり、防災の関係上、内から外へは空くが、訪問者が開けようとしても原則フロアからは開かないはず。

通常は、さらにプレミア層には、厳重なバリケードがある。

なので、専有部の玄関を開けっ放しで、外出しても　同じ階の住人が入らない限り、ドロボウさんには入りにくい構造となっている。

宅配業者や郵便屋さんは、いったりきたりできるが、同じ階以外は、随時、ロビーに戻って集配しているはず。

業者さんの場合、エレベータのボタンの数が通常のマンションの場合最大15階だが、タワマンの場合、ボタン数が囲碁の升目のように多く、地下ボタンを含むと40個～60個ほど押しボタンがある。

それで途中ワープがあっても、各駅停車だと上り下りが大変。

各駅停車なんて数年すんでて一度もありませんよ。30階以上に住んでますが最大で5〜6回しか留まったことしかありません。通常直通か２回までといった感じです。
15階で1基のマンションのほうが待ち時間は長いです。

あ、すみません 業者さんの話ですね よく読まずたいへん失礼いたしました。

地価と言う観点では、
どこが一番魅力的なんでしょうか？

(マンションは、地価・立地が全てと思うのです)

業界用語で２種とか３種、4種とか言いますが容積率のことです。これが土地によって違うので地価ではかたれません。1種あたりいくらかと言うので比較可能ですがこれが高い土地は採算の関係でオフィスや商業ビルになります。
マンションになる土地はマンションで成り立つ土地値に戸あたり1500〜2100万前後の建築費と利益、経費を見込んで出来上がり販売価格となるので、結局高い価格のマンションの土地値が高いことになります。なのでいかによさげな場所でいかに安く土地を買えたのかが大事な話となり、地価はあまり良し悪しに関係してきません。

免震構造って、制震構造より建設コストは安いの？制震構造って少ないね。（既出ならすみません。）

コストはあまり変わらないのでは？

北ヤードのタワマンっていつ頃になるのでしょうか？

まだまだ先でしょうね
茶屋町のタワマンは4月くらいから始まりそうみたいですが。

>>682
そうですか・・・
北ヤードのタワマンが売られる頃には景気も回復しているかもしれません。
そう思うと、なるべく早く売り出されてほしいような気もします。

北ヤードのタワマンはＵＲ賃貸じゃないの？

お値打ちタワマン。
地下鉄が徒歩圏で使えて（10分超えると駄目）
当然完売していて、中古の売りもあまり出ていない物件。これだよ。

高級だろうが安かろうが、関係ない。希少性のある物件だ。

希少だけなら北ヤードでしょうね 阪急の茶屋町タワーも希少です。後はどんぐりの背くらべですかね

値段はさておきの立地だけの希少性ですけど。

北ヤード欲しい。70m2でどれくらいになるのでしょうか？5000万台では当然無理かなあ？

坪単価、300以下なら嬉しいですね。梅田で新しい街はかなり魅力的。

70平米で5000万ならば当然そうしたお部屋はあるでしょうがそれが何階かが問題ですよね。