ローレルタワー名古屋千種ってどうですか？

東山線通ってれば桜通線はほんとおまけみたいなもんだけどね。乗ることないし

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名古屋は東山線一強

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桜通線を通勤に使う人もたくさんいます。
そういう人もこの物件が候補になります。
だから、２路線が強いのです。
こんな簡単な話も理解できないのですね。

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>>83 匿名さん
みんなその前提で話してるよ。当然。その上で、東山線があればおまけのようだねという話。あなたには意味がわからないんだろうけど。。

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ここもしかしたら仮称で販売してるだけかもね
スムハジメさんのユーチューブで、ここじゃないけど今池で物件情報が載ると反共悪いから東山線〇分とかで登録してそのまま販売進めてた物件とかあるって話題にしてたよ

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今池というとまだまだ印象が良くないイメージがありますからね。

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千種区とつけた仮称や中心地から遠ざかる駅となる池下までの徒歩10分を強調するあたり、プロである業界側の認識がよくわかりますね。

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ここって駐車場タワーパーキング？

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プロにしてはわかりやすすぎでしょww

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一部平面であとは機械式だったかと思いますよ。

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と言う事はタワーじゃないのか・・・。

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物件概要でも平面式と機械式との表記がありますので、タワーパーキングではなさそうです。

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>>85 匿名さん

あー、あの人、一部のテベから手数料もらってる人ね。当然一部のデベを推すよね。そして自分に構ってくれない（手数料くれない）デベを叩くよね。

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最寄が今池なのに
イメージ画像で池下のセントラルガーデンや覚王山が出てくるのは・・
東京や関西系のデベは地下鉄2線に鼻息荒く飛びつく傾向にありますが
今池の桜通線や本山の名城線ははっきり言って利用価値ないですよ
このあたりは東山線1本あれば事足りるのは事実です

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>>94 匿名さん
あなたの生活範囲はそうかもしれませんが、通勤通学で一定の需要はありますよ
職場の場所だって人によって異なるのでケースバイケースだと思います。あえてその駅を選ぶかは置いておいて、二路線あるに越したことはないと思います

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おれも桜通線はよく使っているけど、桜通線も2路線使えるから価値が高くなるとかはないってことでしょ。
東山線のみで十分ということはわかる
ここの問題は間取りが変な部屋が多いことじゃない？80mm2近い部屋のリビングが三角形になってて絶対使いにくいなと思った

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桜通線も使えるなら、その需要も取り込める。
視野の狭い人には理解できないのでしょう。

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>>94 匿名さん
それが現在の今池の立ち位置ということでしょう。

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予定価格下げたという話を聞いたし、今度見に行ってきますわ

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当初の予定価格は高かったですからね。下げたらなら検討できそうです。

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