パークホームズ南船橋

免震は東京駅みたいに背の低い建物には合ってますよ。共振周波数を長周期側に持っていけますから。高い建物はもともと免震的な動きするのであまり意味ないです。

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>>6580 マンコミュファンさん

湾岸の勝どきの新しい免震タワマンは能登半島地震でエレベーター止まったみたい。
うちの湾岸タワマンはほとんど揺れずもちろんエレベーターも止まりませんでした。制振です。311の時もまったく問題なかったし、東京で震度３の地震があっても、うちのタワマンはたいてい震度１揺れたかどうかって感じです。たまたま良いタワマンに当たっただけかもしれませんが。

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>>6580 マンコミュファンさん
台風や強風では揺れは感じないですね。揺れてるのかも知れませんが。
高層階ですが大き目の地震で結構揺れても物が動く事は無いですね。

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千葉ジェッツのホームアリーナ、LaLa arenaを視察
https://note.com/1105shimada/n/n08e2973bcb0b

これは楽しみですね

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>>6575 職人さん
「古い建物を耐震化・免震化したもの」と
「最初から耐震・免震で造られた『新しい』建物」はまた違うので
単純に比較できないかと…

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マンションが建ち、商業施設もたくさん出来て、昔(20年前)の南船橋を知ってる人間としては感慨深いものがありますが、周辺道路に大きな変化はないのでしょうかね。今でさえ渋滞が酷いのに、更に酷くなるのでは?

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そうでもないですよ、
ららポートも、IKEAも車で来る人が
だいぶ減ってますね。車の保有率低下と
北館建て替えで、相当に集客が落ちてます。
4～5年かかるけど大丈夫なのか？

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プッ

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>>6587 マンション掲示板さん

ららアリーナできるから大丈夫でしょ。

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https://www.ryutsuu.biz/report/p112873.html
南船橋エリアは当社にとっても特別な思い入れある場所で、ららぽーと発祥の地でもある。これからは商業だけでなく、スポーツ・エンタメ、レジデンス、物流施設も備えたミクストユースの街づくりを推進し、エリア全体の活性化に寄与していく」と説明した。

商業施設本部の肥田雅和 リージョナル事業部長は「右肩上がりで人口増加を続けている船橋市の充実した商業環境の中で、つい足と止めたくなる生活利便性の高い施設を目指す。周辺生活者に日常的に使っていただけるような業態としてクリニックなども入っている。近隣SC『ららぽーとTOKYO-BAY』、『ビビット南船橋』とも連携しながら街の価値を高めていく」と述べた。

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箱モノばっかり作っても道路インフラ整備しないと街づくりとしては不完全なんじゃないか？
カネも時間もかかるけど、せめて若松交差点を立体交差にするとか迷路のような若松団地内の道路を改善するとかしてほしいな。

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海老川大橋の3車線化工事が進行中ですよ

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湾岸タワマンに住む方もここを検討するのか。
南船橋、京葉線沿線人気出てきてるなぁ

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道路の整備で渋滞も徐々に減るだろうし、分譲棟の建て替えで街並みも整備されるし、今後10年くらいは街が進化していきそうですね。

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ミクストユースはいいが、物流施設もまだ増えるのかな？

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>>6595 名無しさん
建てる土地なさそうじゃないですか？

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>>6591 匿名さん
若松団地内は関係者しか入ってこないけどね。
わざわざ通り抜けできないように作られてる

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>>6595 名無しさん
習志野だけど、ビバホーム跡地は物流施設？

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>>6592 匿名さん
渋滞してるのって花輪IC付近のイメージだけど、その辺の道路ももっと拡張してくれないと劇的な効果はない気がする。。

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都市計画変更に伴う説明会のQAが出ていました。鉄道事業者には説明済とのことなので、商業施設等を計画するかはJRのやる気次第ですね。
https://www.city.funabashi.lg.jp/machi/keikan/002/p122839_d/fil/sitsum...

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