プラウドシティ豊田多摩平の森

>>1196 検討板ユーザーさん

屋根がないならそれは車寄せとは述べない。

>>1201 eマンションさん
ご縁がなかったということで

1166さんがはって下さった画像を拝見すると1～3階までは日照があり、それ以上高くなると街路樹に遮られてしまうように見えますね。
それにしても随分背の高い街路樹ですね・・・(^^;

①画像つきで住民用歩道と一般の歩道は別と書き込み→敷地全体が公開空地で歩道に区別はない。しかもこの画像はなぜか敷地内で撮影されている→論破され、沈黙（画像はよほど都合が悪いらしく無視）
②街路樹は低いし剪定されて7階まで届かない→ストリートビューで否定→論破され、記憶違いかもと苦しい言い訳
③清流公園にはカワセミやらがいて素敵→清流公園は坂の下でマンションからは見えないし道路の向かいは単なる緑地→論破され、普段看板なんて見ないなどと苦しい言い訳
④こんなマンションに不都合なことだけ嘘をついてまで否定にかかるのはおかしいのでは？→買えないからだ！などと罵詈雑言のスタート

まとめるとこんな感じかな。
品位を気にするならきちんと事実を明らかにすべき。
苦しくなったら、買えない人などという話題そらしはやめるべき。
どうやったらあんなに背の高い街路樹を記憶違いするのか。嘘を付くから事態は悪化する。

>>1204 さん

すべての書き込みを同一人物と思いこんでいるせいで話がややこしくなっています。
少なくとも敷地内からの画像以外は訂正や謝罪がされていますよね？
根底には皆さん正しい情報交換をしたいと思われているからだと思いますよ。

謝罪されている誤認を嘘というのは言葉が強すぎると感じます。

1204はスルー推奨。業者が書き込みしてると思い込んでるし、正直、公園の名前なんてどうだっていい。本当にマンションを検討してるのなら、こんな荒らしみたいな書き込みは辞めるはず。評価悪くして値下がり狙ってるのかもしれないが。

尋常じゃなく野村さんを憎んでるようなので
その原因を教えてほしいですね…

なかなかに良いマンションじゃないの。
マイナーな駅がなのがちょっと苦しいけど、
いい感じですよね。

豊田駅って、鉄にとっては知る人ぞ知るの存在なんだけどな。

豊田駅は始発も出るのに、静かな駅なのが利点。立川や八王子なんて駅近だとうるさくて仕方がないし、むしろこれくらい寂しい方がいい。必要な店はちゃんとあるし。まあ東京から遠いけどね。

日野バイパスが延伸されるし
南口の区画整備も進んでるしポテンシャルは感じるんですが
いつ芽がでるかですね

橋本のリニア、八王子の次世代イオン等が控えてますし、ポテンシャルはありますよね。個人的には日野自動車跡地がどうなるか気になります。

>>1205 通りがかりさん
誤認？
書き込みで否定されなかったらマンションの利点としてアピールされたわけでしょ？
そんなに都合よくマンションにとってメリットある部分だけ誤認されますかねぇ

値段出ましたね。やはり値段あがってますね。

同じぐらいに竣工の他のマンション見ていても

「え、この立地・間取りでこの価格？」
と感じる物件だらけです

建材費が上がってるんでしょうね

>>1218 名無しさん
5％程度ですよ。
でもこれから出てくるマンションはもっと上がると思うよ。
円安のせいで。

>>1218 名無しさん
物件概要→一般分譲
最低約5,300万、最高約7,800万です。

似た規模の大規模マンションであるブリリアシティ石神井公園をマンマニさんがレポートしてくれているんですが
やはりけっこう設備面カットしてますね

>>1218 名無しさん

一部ですけどSUUMOに出てますよ

導線にイオンモールがあるのはかなり良い。
街並みキレイ。歩道広すぎ。
駅舎はかなりヤバいけどそのうち駅ビルとかできたらおお化けしそうではある。
となかなかに良い街でイオンモール◎
マンションも設備とか普通で特に不満なし。
敷地広くてキレイなので不満なし。
あとは、この値段に値するかの判断となりそうです。それすなわちリセールバリューか。

イオンモールは借地
存続するかはまだ決まってない

>>1223 検討板ユーザーさん
駅舎は本当になんとかしてほしいですね

うーん、自分はこのままでいいかなぁ。豊田ののどかさが好きだし。

駅って街の顔だと思うけど、再開発している割には市のホームページ見ても改装の予定は無さそうだけど、、何故ですかね。

ときどき、駅ビルがあればいいなという意見を拝見しますが、自分はいらないと思っています。あえて言うなら、有料でいいからきれいな公衆トイレがあれば事足りると思っています(駅の近くに普通の公衆トイレはあったかもしれません。それでも十分ですが)。

ごめんなさい。
どうしても肯定感が検討者の文言かなぁ？と感じてしまい、、営業の人の顔がチラついてます。一度モデルルーム行っているので、あの人かなぁって。
独り言です、すみません。

現在も豊田にお住まいの方に伺いたいのですが
自転車で南口へ行く場合はどういうルートを使うのでしょうか

以前駅に降りた際に駅内のエレベーターを使っている小中学生がいたのですが
あのルート・方法は面倒だしキャパも少そうだったので

駅の建替え予定が有るならば、野村はアピールするはずです。それが無いのであれば現状のままではないでしょうか。
マイナスになることは明言を避けると思います。

駅の印象は大切ですから残念です。

駅の建替え予定が有るならば、野村はアピールするはずです。それが無いのであれば現状のままではないでしょうか。
マイナスになることは明言を避けると思います。

駅の印象は大切ですから残念です。

残念だとまで言うのなら二度と来なければ良い。
日野駅こそ都内最古級。
ディスりたいだけの荒らしは去ってくれ。

今のところ駅建て替えの予定がないのは事実で
けどこのまま未来永劫建て替えがないとも言い切れないわけですからね。

マイナー駅だからこその土地の安さ→価格の安さだと思うのでトータルバランスをみて個人個人が買う買わない判断をするものだと思います。

私は駅が開発が進んで綺麗になることを期待していたのですが、恐らく豊田に現在お住まいの方の中にはこののどかさがいいという考え方の方もいらっしゃるみたいなので
なるほどなぁと参考になりました

>>1230 通りがかりさん
あまり駅南側に用事はありませんが（南側はそれこそ開発中で、あまりお店も無いので）、たまに駅を通る時はやっぱりエレベーターですね。ただ南側に行く道はいくつかあって、私はマンションの近くに左に下る坂があり、そちらを通ることが多いです。

あぁ、日野駅も鉄にとっては超、価値のあるところなんだけど。自転車での南口への行き方の回答は他の投稿者にお任せします。

>>1235 マンション検討中さん
補足で、マンション近くの坂道を通って、線路南側に行く時は、その後に踏切を超える感じです。
あとは、高架で超えるバイパスを通る時が多いです。（南側というかもうわかりませんが、市役所に行く時など。）

日野駅もあの小さな駅舎が味わい深いですよね。資産価値を上げるためには駅ビルになった方がいいのでしょうが、私もこの静かなままの方がいいです。

駅ビルを求めている方々はこの周辺なら立川や八王子で探したほうが良いですよね。ここは休日に外を歩いても人が多すぎず、緑がほどよくあり、静かな暮らしを求めている真逆の方向きかなと個人的には思います。

地元民です。私の配偶者も駅ビルができないかなぁ、と言うのですが、私は駅ビルというものがもう時代遅れなのではないかなと思っています。

私も豊田駅も日野駅も駅ビルは要らないと思う。
繁華街としての役割は立川、八王子にあるのに後追いで無駄な事はして欲しくない。
それより日野自動車の土地活用や高幡不動がある京王線側の利便性向上で企業誘致してくれた方が地域価値を高めてくれるんじゃないかな

「駅ビル」という言葉に立川や八王子のような巨大なものから東中野駅のアトレのような小さなものも含まれるので捉え方が異なりそうです

客観的事実として豊田駅は中央線内の乗降客数ランキング23位ですね

https://statresearch.jp/traffic/train/passengers_line_ranking_118.html

>>1230 通りがかりさん
豊田駅のホームから八王子方面を見ると、100ｍくらい先に八王子街道踏切があります。駅に近い分、列車は徐行することが多かったりして、タイミングが悪いと結構待たされます。でも、ちびっこたちが行き交う列車をうれしそうに眺めていたりして、それはそれで和みます。

テスト

公開空地なので誰でも散歩できますね

いくら公開空地とはいえ、敷地内から水道局側のフェンス内の歩道を撮影する事は不可能
だってUR側（マンション駐車場側）には工事中で歩道が無かったんだから
つまり営業が撮影してアップしたのは揺るぎない

>>1245 検討板ユーザーさん
この人このマンション大好きだな笑
どれだけ細かく現地確認してるんだろう
ついでに写真アップしてくれればいいのに

　営業がそんな暇なことするかとも思うし、100歩譲って営業だとしてもどうでもいい。セールスされようが、あくまで参考で、結局購入するかどうか決めるのは自分自身なんだからって、スルー推奨なのに書き込んでしまった。

日野市内のマンションって、ここ、プラウドだけがやりとりが活発なんですね。次は八王子を見に行こうっと。このあいだ、西八王子あたりが人気だってTVでやってたし。

>>1243 名無しさん
写真の取り方上手ですね