CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

観光資源ないのに上手くやったわな

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白井もDC建てたくてしょうがないみたいだけど、提訴されてんな
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260109-GYT1T00112/

無理やり建てようとして地目変えた流山と似たようなことやってるから、こちらは住民の訴えが通るかもしれんね

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>>42202 eマンションさん
あ、いや地目は変えず、DCが事務所に該当するかが争点か
これは印西の今後にも影響するかもな

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どんどん訴訟して良いと思いますね。
最後は法が裁けば良いと思うんです。
賛成派も反対派もそれで納得すれば良いでしょう。

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>>42203 eマンションさん
こっちは倉庫でも建てられるから、影響はしないと思われる。

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>>42205 名無しさん
BIGHOPのDCの時に、事務所として建てるのは正しいのかって議論はあったのよな、まああの時は「当てはまるものがないのに事務所で進めるのはどうか」という話だったけど

まずないとは思うが「工場」扱いになった時は商業地域でも建てられなくなる
また「倉庫」だったら、少なくとも今後市街化調整区域には建てることはなくなる
逆に、裁判で「事務所」と判断されてこの点について議論されることも減るかもね
そういう意味で、印西の今後にも多少は影響があると思った

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>>42200 eマンションさん
DCを最大限に活かせるようにしないとな

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中央の商業地区空き地は全部DCが建てばいいのにって本気で思うよ。
都会化してかっこいい街になるよ。

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>>42208 名無しさん
その発想は議会で街の発展の方向性と合ってないから議会で否定されており、実現不可能だな

・駅前にはDCは建てない
・街の強みとして里山と利便性のバランス、住みやすさを訴求していく
・コンパクトシティではなく、コンパクトプラスネットワークのある街
このあたりが印西市が公式的に発表している内容だろう

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公共交通計画に係るパブコメ
免許返納の高齢者やらバス電車の課題点、バスで回る必要がある地域、必要なお店など、意見募集もしてるよ
https://www.city.inzai.lg.jp/0000020871.html

このスレで文句言って楽しむよりは、
実際に困ってるなら市に意見を投げて対応を検討してもらう方が建設的だよ

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>>42210 マンション検討中さん
牧の原アクセス特急は市としても要望してんのな
いわちゃんが主張してるだけでなく
どれほど効果があるかは知らんけど

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コンパクトシティ 成功例、とかで調べて過去に学べば重要なことは見えてくる
https://kumamoto-tsukigi.com/media/compactcity-what/
https://locapo.jp/column/clm-40/#gomi02
https://spaceshipearth.jp/compact_city/

成功例は、交通網の整備が中心
失敗例は、新規の商業・サービス施設による集客

商業施設や観光施設作って発展、なんてたまに出てくる意見は典型的な失敗例
記事でも言われてるのが
>新規商業・サービス施設を利用して需要を高める方法には限界があることも覚えておきましょう。

印西もコンパクトシティプラスネットワークを目指してる。将来を憂うなら、上にあるようなパブコメに積極的に意見を投げて効率的な交通網を整備することが重要

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>>42213 検討板ユーザーさん

> 成功例は、交通網の整備が中心
> 失敗例は、新規の商業・サービス施設による集客

そんな善悪論みたいな極端な結論にはならないと思いますけど？
熊本市の例では公共交通機関の整備とともに商業施設も整備されてますから、どっちが正でどっちが誤ということではなく、交通網と商業施設のバランスを取らないといけないということでしょう。

あまり偏った解釈は、かえって誤解を招きますよ。

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>>42214 評判気になるさん
熊本市の計画では、『公共交通路線を活用して都市機能や居住機能を集約し、公共交通ネットワークの強化と利用促進を進めることが目標とされています』
とあるとおり、計画の中心は公共交通路線の活用
その他の事例も交通路線が中心に語られてるでしょ
そして失敗例は商業施設誘致を中心としたによる人口増加を目指すこと。これで交通の重要さを大事にしないほうが偏った解釈。

印西で言うと、各拠点中心部に大型商業施設があって、利便性に満足感は既に得られてる状態
これを快適な交通網でつなぐことが重要
街のハズレに観光施設を作って開発することで人口増加、なんてのは言わば夢想みたいなもんかな

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熊本の場合は商業施設整備により開発を進めたというより、交通を中心に整えて商業施設の再開発へ繋げたと言う感じ
順序というか、時系列的にはまず交通

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コンパクトシティとか言ってるけど
千葉ニュータウンはそれとは対極的な作りをしている。

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>>42217 匿名さん

そもそも、ゆとりが前提なので街づくりが大ぶりだしね。
１ブロックが巨大。

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>>42217 匿名さん
言うほど対極ではない。むしろ問題は中心部には暮らしに便利な商業施設があるのに、広い市面積の色んなところに住宅地が散在してること。富山と同じ車社会の状況。

駅付近に大型商業施設があって、広い範囲に住宅地が広がってるなら、それを公共交通でつなぐのがコンパクトプラスネットワークだよ
そして今不十分ならそれを改善するのが開発

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コンパクトシティは災害時に地獄絵図になる

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コンパクトシティと呼ぶかの名称や定義はともかく高齢者問題も踏まえて公共交通ネットワークの発展を目指すのは当然重要と思いますね。
予算はあるし計画に着手はしてるんだから、素直に活用してきましょう。

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ホームセンター観光地っていうと笑われるが、ジョイフルなんて年間800万人来客してなんとなく訪れて見学も楽しめるんだから観光地みたいなもんだよな。
イオンも数百万はいくだろうけどな、他店の需要を食い散らかすわけだし。
ジョイフルは他の需要と毛色が違って広域に人を集めるから有難い存在。

成田ゆめ牧場が年間来客数30万程度、ドイツ村が85万程度、USJですら1500ー1600万前後であることを踏まえると、いかにジョイフルが人を呼び込んでるかわかる

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>>42216 匿名さん

二次交通はともかく、京成、北総に市として詫びを入れるところから始めないと、アク特の牧ノ原停車なんかムリ

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印西商業地にDC建設大歓迎！3方良しです！

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>>42223 マンコミュファンさん
知らんけどまず詫び入れるのが必要なら詫びればいいんじゃないの
現体制とどんなやりとりしてるかもどんな関係性なのかも知らんのに、昔の関係性を元にムリとか否定しても仕方ないように思う

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>>42215 マンション掲示板さん
熊本の例で言うと

> 市電のバリアフリー化によって利便性が向上し、再開発事業によって中心市街地のバスターミナルが再生され、商業やMICE施設の整備によって熊本城周辺に賑わいを創出することにも成功しました。

とあるので、別に交通網が優先とかではないし、それだけで再開発が完成するわけでもない。全ての施策がバランスよく実施されてはじめて活性化されると読み取れる。
やはり、交通網最優先みたいな解釈は偏ってると思われる。

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>>42222 匿名さん

社会経験ないのか無知すぎて笑える
そもそも1年間の来客数にゲートを通らない来客数なんていくらでも盛れる

イオンなんてスカスカ
平日行ってみなよ
モール棟なんか誰ともすれ違わないフロアあるから

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>>42225 購入経験者さん

田舎役場は上から目線、DCで無責任振りを発揮した市長じゃムリ

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>>42226 eマンションさん
事例をみて過去に学ぶのは非常に重要。
ひとまずは「商業施設増やして人口増やすのが大事」とかが典型的な失敗例だと学ぶのが出発点。

その上で、ありとあらゆるコンパクトシティに関する考察で成功例として挙げられるのが富山なのはなぜか。各考察は成功例について特にどこに注目して、共通点はどういうものだと述べられていることが多いか。

自分の結論に合った都合のよい点が含まれているかを探すのでなく、他者の考察や注目点を受け入れるといいと思いますね。
そして印西に足りないもの、適用できるものは何かですね。

まああとは主観の押し付け合いになるので、好きにとらえてください。

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>>42227 通りがかりさん
盛ってるって思いたい、以外に根拠がないからなー
数十倍に盛れるわけでもあるまいし、観光地以上に人が入ってるのはそれこそ見りゃわかるでしょ

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>>42228 マンション掲示板さん
これもまた、そうあってほしいぐらいの話だな

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世界や日本中からそこを目指してやってくる観光地と
地元のスーパーの来客数を同じ土俵で自慢するなんてコンプレックスのマウント意識ハンパないな

ほかの地域でそんなの見たことないぞ
さすが県民の税金投入して失敗したニュータウン

DC集積地がお似合い

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観光地は周辺のお店やホテルにお金が落ちて経済が回るけど
ホームセンターに客が来たところで...ねぇ

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ジョイフルは店舗内で飲食も完結するから基本税金とパート雇用を産んでいる以外の地元への還元は無いと考えて良い。
客が落とした金はジョイフルに吸い上げられて市外に流出している。
逆に過剰にもたらしてるのは交通量の増大による渋滞発生とそれによる住民の住みやすさ体感の低下という害悪だ。
とても観光地とは呼べないだろう・・・。
デメリットの方がむしろ多いのではないか。

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観光地みたいな店だよなって軽口程度の話にマジな反応すげえなw

悪かったよ観光地ではないよ
元々印西に観光地はないし無くてもいいだろって話だし、別に観光地認定されたからどうなるわけでもないわw

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外部からも人がくる店欲しがる人はいるよね
私も渋滞増えるの勘弁だから、外からも来る店なんてジョイフルぐらいであって欲しい派だな
今の印西の店ぐらいで十分

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そもそも落とす金の問題だったんか。
観光施設があることによる「シビックプライド」を求めてたんじゃないの
プライド持とうが持たまいが文句出るのなw

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地元民の誇り、シビックプライドがジョイフルｗ

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船橋ららぽや幕張イオンから見たら鼻で笑われるレベル

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>>42239 匿名さん
あっちは更にアリーナ、スタジアム、メッセがありますからね。

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ららぽーとTOKYO-BAY　年間来場者数・約2,500万人
イオンモール幕張新都心　年間来場者数・約2,300万人

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ちなみにジョイフル本田は17店舗合わせて年間3000万人

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大手デベが再開発したがる地域とそうでない地域の差

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やっぱ印西って不動産ではなく負動産ですね。

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なんだっけ牧場とかムーミンがあればシビックプライド持てるんだっけ
でも地元の商業施設好きだとコンプレックスのマウント意識
趣味丸出しでなんか笑えるw

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>>42241 匿名さん
おいおい、そんなん言ったらどんな観光名所作ってもディズニーUSJと比べて鼻で笑われるのに、観光施設でシビックプライドとか言ってた人が恥ずかしすぎだろw

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ジョイフルとイオンがシビックプライドとか恥ずかしいからやめて

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ジョイフルは観光地みたいなもんだろ　とか言い出した人が一番恥ずかしい。

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だって誇れるのがジョイフルくらいしかないんだもの

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>>42229 周辺住民さん
> 自分の結論に合った都合のよい点が含まれているかを探す

それはそっくりあなたに当てはまると思いますが、おそらく否定されると思うので、そちらもご自由に。

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「DC銀座」って言われるほうがまだカッコイイし、独自色をアピールできるよね。

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結局何かの施設でシビックプライドとか言うのが恥ずかしいんだよな。
そういう意味で印西市民が印西の住みよさや自然とのバランスなんかが好きで、それによってシビックプライドを持ってるのはいいね。ジョイフルは住みやすさの要素の一つだな。

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住みやすさ　なんて人それぞれ。

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>>42253 マンション比較中さん
それは言い出したら何でもそうだろうな
だから全体としてどう感じる人どう望む人が多いかで街づくりを考える
人それぞれだからって少数派考えてもしょうがない

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DC反対の少数意見を考えてもしょうがないよね。街づくりの観点からすれば。

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>>42162 匿名さん
みたいな観光地が「市内にあるだけでシビックプライドが上がる」とか言う人もいれば
仮にゆめ牧場が印西にあっても「年間30万人、USJは1500万人、鼻で笑われるわ」って人もいるだろうな

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ジョイフルが観光地みたいなもの　なんて言い出した人が一番恥ずかしいよね。間違いない。

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いや～ジョイフルは面白いよ
時折散歩がてら行ってブラブラ見てるだけで楽しめる
そして特異性があるから他所からわざわざ人が来るのもわかる
牧の原が原っぱからここまでになったのもジョイフルのおかげなところ多分にあるね

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ジョイフルよりららぽーとがよかった

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アウトレットが欲しいなぁ
外国人観光客も呼び込めるし

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>>42241 匿名さん
ディズニーリゾート並の来客数なんですね。凄い
USJですら1600万人なのに。

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>>42254 名無しさん
多くの人が街に誇りや愛着を持っていて、その理由としては「住みやすさ」や「自然環境とのバランス」などが多く挙げられる、って調査結果もあるしな。それが街の本質。

ジョイフルとシビックプライドが関係ないのはわかってるけど、ジョイフル好きなのは事実だし、ちょいと軽口叩くと必死になって否定してくるからちょっと付き合ってあげた。

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なんだ、ただのジョイフル好きのおじさんだったか

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>>42263 匿名さん
ただのジョイフル好き以外にどんな立場でジョイフルの良さ語るねん

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ジョイフルの良さを語る場じゃないんでね。空気読んでね。

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>>42265 匿名さん
では観光名所について語る場所ってことで引き続きどうぞ

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住みよさって言われても、抽象的すぎて何を指してるかがわからないよね

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>>42267 名無しさん
私は住みにくさがない街、って感じだな
渋滞する街とか嫌い

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>>42251 マンション検討中さん
DCがかっこいいとかw
マジないわ～

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>>42268 評判気になるさん
ますます分かりにくい

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>>42270 通りがかりさん
住みにくさを感じてないってことね、よいこっちゃ

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船橋なんかは商業施設だけみたら便利なはずだけど明らかに住みにくいよね

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千葉ニューは高速道路が遠すぎて不便

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幕張、流山おおたかの森、柏の葉なんかはCNTより住みやすそうだし人気ですよね。

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逆に不便なところあげてそこを改善してもらえればすごい住みやすい街になるんじゃない？

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それで千葉ニュータウン中央駅前のデータセンターの工事は始まったのでしょうか？1/19（月）からでしたよね。アスファルト剥がしからスタートかな？

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結局満足度と住みやすさが相関するんだろうな
不満が少ない街は住みやすいし、住みにくい街は満足度が上がらない

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>>42277 マンション掲示板さん
不満も人それぞれなので、結局抽象的なのは変わりない。

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>>42271 匿名さん
そういうことではない。

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ずっと住んでる人はさておき、新しく入ってきた人が住みやすいと感じるかどうかは、当初抱いていた期待感に対して、実際がそれより上なら住みやすいと感じる人、それより下なら住みにくいと感じるのではなかろうか。

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DCで揉めてる時点で住みやすくはないでしょ

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>>42281 口コミ知りたいさん
主語がデカい

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無理筋なのは、県議さんだけかと思ったら党の体質だったんだと、今回の解散見て思った。

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共産党も中道に入りたがってるけど無視されてるよね。ウケる。

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話変わるけど最近牧之原にも雀がいるようになったね。
俺が越してきた時はよく分からない白いのしかいなくて雀いないな～って思ってたけど、人口が増えてきた証拠だね。

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>>42285 名無しさん

すまない。牧の原の間違い。

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>>42281 口コミ知りたいさん
DCで揉めたらどう住みにくくなるのか不明

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揉め事がある街に住みたい？

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賛成派、反対派に分かれてご近所とギスギスするのはめんどくさいね

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同じマンション内で賛成派、反対派なんていた日には住みにくくて仕方ないよね。
まして自分のマンションが反対派総本山としてメディアに都度挙げられた日には勘弁してくれと思うけど。

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早々に引っ越したユーチューバーは賢明でしたね。
そりゃこんなに揉めてるマンションなんて住みにくいでしょ。

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>>42290 口コミ知りたいさん

マンション内だけじゃないよ。
周辺住民から後ろ指さされる生活はさぞ住みにくいでしょう。
一部住人のせいで中央は住みやすい場所じゃなくなった。
っま、中央が住みにくくなろうが印西市が住みやすいのには変わらないけどね。

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世間から見たら　DC問題＝千葉ニュータウン　とみられてるよ

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メディアでもINZAIで報道しているからいずれDC問題=印西市に格上げされそうだな。
印西市が住みやすい街ランキングから下がったら中央のせいで、住みやすい街ランキングが下がらなかったら中央は印西市の中心では無いということか。

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ここ１～２年、牧の原住民のやっかみ激しいのは何なの？
牧の原住民は中央だけでなくほかの地域も蔑むよね。
そんなおらが村が中心じゃなきゃ嫌なの？
何十年後かには老人街確定なのに。

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>>42292 マンション検討中さん

妄想が激しいぞ

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オレも牧の原民だけど、中央も日医も同じド郊外の仲良し同士だよ

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なんで工事が始まらないのでしょう。

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>>42298 評判気になるさん

また考える会がなんかやったのかね？

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>>42297 匿名さん
いちいち嫌みな一言
しかも上から目線
お疲れさま

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考える会の勝利ですね。

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>>42295 匿名さん
本当にそうですね。
牧の原の中央駅前DC推進派（というか正確には、DC反対派の反対派）は実のところDC云々ではなく、中央への妬みで毎日休まずくだらないこと言ってるよね。
なんの生産性もなければ影響もないことに時間を費やして虚しくならないのかなあ。

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激安マンションに駅前占拠されて、
まるで公営団地街でオワコンの中央にわざわざ妬む要素ってあるの？
何ですかね？教えてほしいわ。
自意識過剰もほどほどにね笑
恥ずかしいよ

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>>42303 匿名さん
自分は印西市民でもない部外者ですがDC問題をウォッチしてます。
側から見て中央も印西のどこも嫉妬の対象になるわけないのに、同じ印西の中でものすごく低いレベルで、発展にもっとも取り残されたその最下層の人が中央に嫉妬しているように見えてならないということです。新しいマンションを買えた人への敵意、それ、虚しくないですか？って意味でした。
やきもちもほどほどにね笑
恥ずかしいよ

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こういう書き込みが恥ずかしい、教えてあげますよ。

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>>42304 匿名さん

なるほど。
あなたのような中央で新しいマンション買えなかった部外者が僻みで掲示板をかき回しているのね。
教えてあげるけど、ニュータウンに越してきた人はみんな新築マンションか、新築戸建てに住んでるのよ。
他のマンション僻む人なんていない。

考える会総本山が中古で出てるから今からでも遅くないよ！買っちゃえ！

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総本山買う人って勇気あるよね～

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>>42306 マンション掲示板さん
読解力がないのか、僻み根性で思考がおかしいのか？
私が印西のマンションを欲しがってると？？？

「ニュータウンに越してきた人はみんな新築マンションか、新築戸建てに住んでる」って、詳しくないけどバブル期に高値掴みした人なのでしょ？その中で特に発展の遅れた牧の原とかの人が相対的には発展した中央に嫉妬している構図に見えますけどね。中央の発展が悔しくて今回のDC問題で中央の人の不幸を望んで訳のわからない馬鹿な投稿をしてるのが君じゃん笑
虚しくならないの？

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>>42307 匿名さん
こんだけネット社会なんだから普通はネットで前調べするよね。
そうしたら出るわ出るわでココやべぇな（恐怖）ってなると思うんですが・・・。買う人おるんかな。

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>>42308 匿名さん

あれ？違いました？
部外者がわざわざコメント書くくらいだから昔中央にマンションが買えなくて発展した今を見て悔しがっている人なのかと思った。
中央の不幸？とんでもない。中央には流山を越えるくらいの発展を望んでいるよ。
ただDC問題は別。考える会に反対しているだけ。
考える会の行いが中央の総意と言われてしまったら俺は中央が嫌いになるかもしれない。

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>>42310 eマンションさん
「中央には流山を越えるくらいの発展を望んでいる」と「考える会に反対している」は相反し矛盾してると思うが、どういう理屈なの？
考える会（及び現市長、市議会総意）の主張は、あの場所にDCができたら街の発展の妨げになることが反対理由でしょ？
（隣接マンションの人などの一部はエゴ的な主張もあるかもですが）
なんで同じ印西のあなたのような人がDC反対活動に反対する理由があるの？それが愚かな嫉妬にしか見えず、虚しくならないのかと聞いてるのですよ。

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>>42311 匿名さん

考える会の過去のやり方を見直してください。
業者の説明会をボイコットし、工事を遅らせるように計らったり、話を聞いてくれてた市長が白紙撤回できないと発言したら、今度は市長に矛先を向けたり。協力してくれてた議員を無能呼ばわりしたり、これまで味方になった人に対してDC建設を止めることができないとわかったら、手のひらを返して裏切る。
やり方が汚いんですよ。
だから考える会に賛同できないんです。
あなたは中央の発展とDC問題を一緒にしてますが、私は考える会を運営している人間のやり方に賛同していないだけです。

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>>42312 マンション検討中さん

連投失礼します。

ただ私も得られる情報から考える会に対して嫌悪感を感じていますが、もし、違うところがあるなら、教えてください。

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>>42311 匿名さん
横から失礼。
私も反対派には反対の立場ですが、べつに駅前のDC建設を良しとしているわけではありません。仮に商業施設なりオフィスビルなりが作られる計画があるなら、その方がDCよりベターと考えます。

ですが、民間業者が土地を購入し、すでに許可を得て計画を進めている事業を、行政や第三者が力ずくで中止させるようなことはあってはならないと考えます。それは業者に限らず民間人の基本的な権利の侵害につながるからです。

おそらく多くの方が私と同じ考え方でしょう。つまり反対派に反対する理由はDCを支持するとかしないとか市の発展がどうのというレベルではなく、もっと根本的なところにあるのです。

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>>42314 匿名さん
「（隣接マンションの人などの一部はエゴ的な主張もあるかもですが）」
と書いたように、確かに全てがよろしいとは思っていませんが、

ブログにも、
ーーーーーー
「この問題は、私たち印西市だけの問題じゃない」と実感しています。
目指すのは「共存できるまちづくり」
これまで印西市とデータセンターは共存して発展してきました。
ーーーーーー
とあるように、大枠は筋が通ってると思いますよ。
DC反対が「基本的な権利の侵害」と言いますが、この度のDCは法整備の不備と前市長の愚かな判断によって引き起こされてしまった住民側の「基本的な権利の侵害」が先にあると思いますが・・・
それはどう思います？

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>>42300 検討板ユーザーさん

悪いけど高齢者のオレは疲れない。現役世代は遠距離通勤の人が殆どでお疲れさん。

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>>42315 匿名さん

えっ？どんな基本的な権利が侵害されたの？所有権？

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>>42316 口コミ知りたいさん
優先席に座ってるから？

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>>42315 匿名さん
> 法整備の不備と前市長の愚かな判断によって引き起こされてしまった住民側の「基本的な権利の侵害」が先にある

住民の皆さんがそう思っておられるのでしたら、損害賠償請求を行政に対して起こせば良いと思います。それは市民の権利ですので。

ただし、それはすでに計画中のDCを中止させる目的の訴訟にはならない、という点に注意してください。事業者の権利が侵害されないのであれば、（少なくとも私は）誰が何を訴えても反対はしません。

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>>42317 名無しさん
生存権に基づく住生活基本法にある各種権利ではないでしょうかね。

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>>42319 匿名さん
あ、そうですか。
ではもうここで何も書き込む必要もないですよね？

あなたはどの立場で言ってるのでしょう？
なんで一般人が「事業者の権利が侵害」の心配をするのでしょう？
やはり関係者が市民に成りすましてるのですかね・・・

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42320の追加ですが、こういうことを言うと馬鹿の一つ覚えで、
商業地域、商業地域、商業地域、商業地域、、、、、
って出てくると思うけど、そんなチンケな話はいらないからね。

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住生活基本法（平成18年法律第61号）は、日本国憲法第25条（生存権・健康で文化的な最低限度の生活）の理念に基づき、国民が「豊かな住生活」を享受するための権利を保障し、住生活の安定と向上を目指す法律です。
具体的には、以下の権利や利益が守られています。
1. 「良好な居住環境」で住む権利
すべての国民が、良好な環境において、安全で安心できる住宅に住む権利（適切な居住の権利）の向上を目指しています。
安全・安心な住まい: 地震や火災等の災害に対して安全な住宅。
良好な環境: 密集市街地の解消や、良質な居住環境の形成。
2. 「健康で文化的な生活」を営む権利
住生活基本法は、住生活の向上を推進することで、国民が健康で文化的な生活を営むための基盤を強化することを目的としています。
3. 「良質な住宅」の供給・取得・管理の権利
居住者がその生活段階に応じて、適切かつ容易に住宅を取得または賃借できるような環境（住宅市場の整備）。
多様な住宅の選択肢: ライフスタイルに合わせた住宅の供給。
品質の確保: 住宅の性能表示や、長期にわたり良好な状態で使用できる住宅（長期優良住宅）の普及。
4. 住宅確保要配慮者の居住の権利（セーフティネット）
高齢者、障害者、低額所得者、子どもを育成する家庭など、住宅の確保に特に配慮を要する人々が、安心して住み続けられる権利を、公的賃貸住宅の供給や民間賃貸住宅の活用を通じて守る。
5. 居住者（消費者）の利益の擁護
住宅を購入・賃借する際、契約内容が公正であり、居住者の利益が守られる権利（住宅関連税制の整備や、紛争処理体制の整備）。

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>>42320 匿名さん
だからさ、グチュグチュ文句言わず、訴訟しようよ。
皆、いってるじゃん、権利があると信じるなら闘えと。

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>>42321 匿名さん
私は事業者とはなんの関係もありません。ではなぜ事業者の権利の侵害を心配しているか？ということですが、先に記した以下の理由によるものです。

> 民間業者が土地を購入し、すでに許可を得て計画を進めている事業を、行政や第三者が力ずくで中止させるようなことはあってはならないと考えます。それは業者に限らず民間人の基本的な権利の侵害につながるからです。

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>>42325 マンション掲示板さん

DC反対が「基本的な権利の侵害」と言いますが、この度のDCは法整備の不備と前市長の愚かな判断によって引き起こされてしまった住民側の「基本的な権利の侵害」が先にあると思いますが・・・
それはどう思います？

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千葉ニュータウン・・・あれれ？？

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>>42326 匿名さん
なぜ同じ質問を？
それは>>42319ですでに回答しました。

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法の不備？市長の愚かな判断？どこが？共産党とか昔のアジ演説アジ看板を彷彿させる表現。印西市民はそんな煽りには乗らないﾖ

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>>42322 匿名さん
商業地域に立地すること自体、住生活基本法を使う前提を欠いていて、そんなとこに住居作んないようにしようね、というのが法律の立て付けの根っこでしょ。
ソープ街立地のマンションで該法を根拠に騒動にならない理由ってなんなのかね？

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>>42327 口コミ知りたいさん
これは考える会の影響ですね。
色々めくれてしまったんでしょうね。

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>>42331 匿名さん

反対派の肩を持つわけではないけど、住宅価格、コスパを抜きにすると、本来こんなものでしょ。
ニュータウンはもとが、公団と県が開発したので住宅のコスパが相対的に一時、良かっただけ。

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自治体としては8位で変わらずということは、やっぱり防災1位が効いているだけなんだろうね。
これまで住みよい街を誇りとしてたけど、蓋開けてみたらただ地盤が強いだけで魅力には欠けてるって事か…。
やっぱり発展しないとダメだな。

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ランクインの顔ぶれみると錚々たるメンツなんでまぁそうなるよね・・・って思う。誇りとかはあんまないけど
コスパの良さや地盤の硬さだけだとこのメンツに勝つのは難しいなぁと思う。

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やっぱDCじゃなくて商業的発展が必要だね。

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>>42315 匿名さん
その基本的権利の侵害を訴えてみれば良いと思うよ
訴える権利すらあるのかどうか疑問だけどやってみてほしいとは思う

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>>42335 匿名さん

商業は飽和だからＤＣなんじゃない？

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牧の原住民みたいに中古車屋でも文句出る地域。

ダイワや三井系列など大手から、めんどくさい地域だという汚点はぬぐえない。
経済界では印西はやめた方がいい地域になった気がする。

中央どうこう批判してる人、牧の原も同じだったよ。

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>>42334 匿名さん

逆に地盤悪い地域=海とか川とかが近いとこが人気ですね

結局数百年に1回の大災害を想定して住んでも何のマウントにもならない

千葉なんて浸水地域ほど発展してきたし、
今でも船橋、市川、千葉駅、埋め立て地が人気
しかも木更津にも負けてる千葉ニュータウンはただのお荷物地域かも

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>>42338 匿名さん

同じ？
ここの掲示板だけで反対してる人がいただけで、政治家やメディアを通していろんな人巻き込んだ運動なんてあったっけ？

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やっぱ車ありきの街は子育て世帯にとっては住みづらいよね

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>>42327 口コミ知りたいさん
ランキングをみると、やっぱ大手私鉄やデベロッパーが開発に絡んでる街は強いですね。

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行政が税金を使って一生懸命区画整理やゾーニングをしたところで
そこに出店するか否かは民間企業の判断ですからね。
規制緩和どころか規制強化を良しとする印西に未来はあるのか？

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田舎なのに無駄に選民意識高くてハードクレーマーだから嫌われるのよね

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東急電鉄やつくばエクスプレスは街づくりが上手いですよね。
それに比べて北総鉄道は・・・

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むしろ規制を緩和して企業誘致しないといけないのにやってることは真逆。
住民の為と言ってるが子育て世帯の住み心地ランキングには入らない。

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さすがは大手デベ
2位にランクインするのも頷けますね

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>>42347 マンション比較中さん
デベが出資してマンション住民用の駅改札まで新設しちゃいましたからね。力の入れようが凄い。

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反対住民はDC建設時のトラック往来の危険性や騒音まで懸念してるけど
あなたたちのマンション建設時も周りに同じ迷惑をかけてたんやで？
自分らはよくて他はダメでは筋が通らんて

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駅徒歩15分圏内にスーパーやコンビニ、外食屋を充実させれば住みやすさとしてはクリアしそうだけどな。
あとは市としてのランドマークがあればなー。

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>>42349 周辺住民さん
建築中だけと未来永劫とでは話が違うのでは？

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>>42351 匿名さん
DCって頻繁にトラックが往来するような施設なんですか？
そもそも危険や騒音を訴えるのに、なぜ未来永劫トラックも乗用車もバイクも行き来する大通り沿いのマンションを買ったんですか？

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