CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

西向きで目の前に背の高いDCあったら
何の資産価値も無いと思う。
ただの住むための箱じゃん。わざわざ印西まで流れて来て、そんな住宅に住まざる得ない境遇は哀れ。

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家畜と変わらないな。

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逆に印西選んだ理由、イオンが見える展望ぐらいしかないんか？
ぶっちゃけDCがあろうがなかろうが、生活に大して変わりはないと思うけどな
印西って生活のしやすさが優れた街だけど、風景を臨む街では元々ないわ
なんとなく嫌なのは理解するけどな

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中央駅南側のマンション含め、建物に景観を阻まれるマンションなんて山ほどあるからそこまで悲観しなくてもいいと思うけど

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>>37874 通りがかりさん

田舎に来てマンションならどこも一緒だよ。
戸建じゃないとか資産価値ない。

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>>37860 通りがかりさん
御存知の通り30年空き地だった訳で、商業施設は来そうにない。
引き合いがあるのはマンションとデータセンター
データセンターNGとした場合、残るはマンション?
だが学校定員の都合でマンションも厳しい、がファミリー向けではなくインバウンド向け民泊用マンションなら、成田と都心の中間地点にある千葉NTなら、ワンチャンありえるのではないか?
かくして大挙として押し寄せる外国人観光客、白タク、路上飲み、治安悪化…
これだったらデータセンターの方がよかった…と後悔する日が来るかもしれない。

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>>37879 住民さん
実はそのとおり

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>>37878 名無しさん
え？世間一般的には戸建の方が資産価値無いと思うのですが

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でもって、市役所の許可は下りたのかな？

DCの話がぶり返してきたのは、もしかして、ファイブの関係者が掲示板やsns対策チームを組んで方向性をリードする為とか？

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ダイシャリン印西店は８月中旬頃閉店予定

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>>37883 匿名さん
全然もたなかったな。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
そーいや、路面店でサイクルベースあさひとかあってもよさそうだよね。　でも、ジョイフル本田、カインズホーム、イオンなんかでも売っているからね。

それはそうと、鹿黒以外にシェアサイクルないよね。

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まずは、進出事業者及びCNCは元より県やURにも当事者意識をもって地元と向き合うことを強く求めるものである。単なる経済問題としてではなく、誠実かつ真摯な対話が必要だ。
???何が言いたいか、よう分からん。対話という圧力で県やURに、オレの言うこと聞かしてやる！って事？これをパワハラカスハラと言わずなんと言う？

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このスレにもいたけど馬鹿は具体的にしっかり詰めてあげるとボロが出る
まちづくりの観点というけど当時どのようなまちづくりを掲げていたのかきいてみたい
その上でDC事業者に売却する事は掲げていたまちづくりに反するものなのかどうかちゃんと検証した上で説明してもらいたいね
対話の前にまずはそこがないと平行線だよね

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>>37883 匿名さん
一度入っただけだけど、ママチャリ子供チャリみたいなファミリー向け自転車よりも、スポーツ系をメインにしているイメージだったのかな。

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業務用地にDCこそ、まちづくりに合致している。まちづくりの観点からはマンション単独こそ論外、以ての外。

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>>37884 口コミ知りたいさん
車社会すぎて自転車の出番が少ないかな

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自転車なんか必要ないでしょ。ここに出店したのがそもそも見当違い

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>>37890 匿名さん

何でも否定ばかり、あー悲しい、

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>>37891 マンション検討中さん
ここの住人は、自分の考えこそ至高、
それ以外の意見は徹底的に排除するスタンスですからね

印西市が伸びない理由がなんとなく分かる気がします

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JIJI.COMより
千趣会、千葉コールセンターを閉鎖　業績低迷で、人員削減も

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>>37893 匿名さん
約1.5ha?の準工業地。千趣会は跡地をどうするのか?

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>>37888 評判気になるさん
今までがゾーニングで綺麗に分かれてすぎていたのかも。

もう少し雑多な感じにしたら、中央らしさがでて、人の気配が増すかもね。

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>>37892 評判気になるさん
現実的に早々に撤退になってるしな
出店場所を誤っていたってのは経営側の判断でもあるのでは

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自転車がよく使われる環境
車の渋滞が酷かったりごちゃごちゃしてる、又は店の駐車場がなくて車を使いづらい
電車+徒歩移動が中心だけど買い物に行くには徒歩は面倒、など

印西は車移動が快適でどの店もだだっ広い駐車場完備で一家に数台車がある家庭ばかりの車社会
普段から自転車使う人は限られてる

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自分だけの目線の話はどうでもいいです

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需要のなさは閉店という事実が表してるからな
現実は受け止めて次を待とう

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とりあえず車社会と駅社会の違いは大事だね。
その辺りが駅前一等地とか言い出す誤りに繋がる。
ま、店の場合は需要とズレてれば潰れるだけの話だけどね。

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まちづくり40年経っても駅前に広大な平面駐車場、これこそ問題だ。それを打開するのがDC。

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印西市、これからも大きな発展はなさそう。
住宅も増えないとなると高齢化一直線。

30年越しの開発計画頓挫　やぶに変わり果て地権者に不満　千葉・印西
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d23f3e1df1ccae0e60cd9afa020fab2e5f8...

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>>37902 匿名さん
これ、数十年かけて話し合って予算も取っているのに全然進まなくて、新市長が「市も費用出すんだから透明性もたせて情報出して」って言ったら恐ろしい早さで会を解散したやつでしょ

むしろ開発においてはまともな方向に軌道修正中な感じもする

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>>37903 匿名さん

俺もそう思う。
高くな予算を懐に入れて裕福な暮らししてた人が予算取れなくて怒っているだけのように感じる。
どうせ何も無い土地なんだから三井に破格で売却して街づくりをお願いして欲しい。

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うーん、市はまともなことしか言ってないので、これで解散するなら遅かれ早かれだったのでは。


藤代市長は「市は４割の土地の地権者。多額の補助金を投入する事業であり、建設コストが上振れする中、事業費の精査と事業者選定の透明性確保が必要と考えた」

今年２月２１日には、藤代市長が発起人会に対し、〈１〉事業内容や事業費の精査〈２〉（組合の）業務代行者は公募とし、公募条件は市が合意した内容とすること――などを求める「事業推進に向けたお願い」の文書を送った。

これに対し、発起人会は「市とともに組合設立を目指してきた努力を白紙化するものだ」と反発。３月５日、前田完一会長名で「発起人会は解散する」との趣旨の回答書を送付し、同月末で解散した。

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垂れ流したお金は何処に行った？、続きがありそうですね

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地権者が土地を売らないとなれば計画すら立てられないのでは？

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>>37894 匿名さん
まさにDCにうってつけなのだが

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印旛中央地区（印西市吉高、瀬戸）ってすごい名称だね

Good Manにお願いするといいと思うが、倉庫はもう飽和だしね

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>>37907 評判気になるさん
それはどんな計画でも一緒。どんな開発でも反対者は一定数出る。

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田舎ヘ行けば行くほど地権者（地主）が幅を利かせてるんだよなぁ。
彼らと敵対したら開発はまぁ無理でしょう。

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ま、しばらくは薮のまま放置でいいのでは、地権者以外は別に困らんし
ようわからん開発を今時点でストップしただけ良かったよ

開発して住宅作るにしても牧の原とかより10年20年ずらした方が自治体の人口ピラミッドのバランスよくなる
本当に必要な場合は用地交渉後の強制取得もあるし、開発の余地あっていいんじゃないの

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C国人や太陽光パネル業者に売るのだけはやめてほしいな。
怪しいヤードとかになるのも勘弁。

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https://www.yomiuri.co.jp/national/20250526-OYT1T50153/2/
＞地元住民（６４）は「市が言うように透明性は大事。発起人会が何でも決め、説明も足りなかったと思うが、長年努力されたのは事実。けんか別れのような形になったのは残念だ」と話す。

会の人は市を悪者にして敵対してるとしても、そんな圧倒的多数なわけでもない
地元の人はわりかし会の活動について冷ややかな反応だし、冷静にみえる
荒れ果てた未開発で不便な地域だし、開発開始するとなればある程度トントンといきそう

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北八王子とか超ローカル線なのにCASIOやOLYMPUSといった大手メーカーの工場が多い。
やっぱり企業誘致するには高速道路を何とかしないと無理だね。
印西は成田の隣と立地的には良いんだからさっさと高速繋げてほしい。

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組合解散しちゃうと地権者は畑やったりヤードにしたり好きに使えちゃうのかな？売るにしても二束三文、維持管理も大変だから荒れ放題。まともな会長選んで仕切り直すべき。

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>>37916 評判気になるさん
組合があろうがなかろうが、地権者は好きに使えるよ
そもそも地権者全体の合意がこれまで得られてたわけじゃないし

まっとうな公共事業として開発を進めるべきだね

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公共事業の透明性を確保しようとしたら揉めるって真偽はよくわからんが本当ならおかしな話だ

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地権者が一人でもヘソを曲げると面倒くさいことになるんだよね

取手駅西口再開発が計画見直しへ　組合一部離脱で30年度完成見込み
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/asahi_region/nation/asahi_regi...

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>>37919 マンション比較中さん
そのリンクは地権者8人程度の土地で全員合意してて、それを前提に日程組んでたけど途中で離脱したから計画が狂ったって話でしょ
印旛の話なんて270人も地権者いて全員合意を前提のタイムラインなんて組んでない。
実際解散段階でも合意には至ってなかったし
何人かへそ曲げたから危機、なんて話ではない。

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任意交渉や揉める土地を避けて開発できるかの検討などが基本になる。ただ公共事業に必要であれば最終的には強制的な土地収用もできる。
しかし印旛にそこまで手をかける価値があるかが謎かな。当面は原っぱのまんまだろうな。

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>>37902 匿名さん
＞市は、発起人会に事業内容や事業費の精査▽市による意向調査の実施▽地権者9割の合意などを要請した。さらに発起人会が求める補助金の予算計上を見送った。

詳細は知らんが、市が要求して発起人会が素直に対応せず反発したものから、何が不足していたかが推察される。
事業内容と事業費に透明性が必要で、地権者の意向や合意も市自身が調査しないと信用できず、それがあやふやなまま予算を出すことができなかった。

>>37914にあるように、発起人会が何でも決めて、説明も足りておらず、大勢の地権者が合意しないまま予算だけがついてたんだろうね。

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広さだけあって土地の坪単安いって固定資産税払うのアホらしいな

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こういうのは新市長のご意向じゃないのか。どっちに振れてもいいような。　以前の書き込みで相当な狡猾者と揶揄されていたが。

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>>37923 マンション検討中さん

印西は地価の上がった今が売り時だから地権者も出し渋らないと思うよ。

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予算の内訳を知りたいよね。　まさか、手土産とドンチャンで億じゃないんだろうね。

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>>37925 マンション掲示板さん

みんなが売って何かできた後の方が地価上がるから、あえて売らないって人も出てこない？

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税金使ってたなら会が解散したとしても予算の説明責任あるな

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>>37927 マンション検討中さん
開発を長年待って開発後の地価上昇を期待するより
任意交渉で色つけた価格と補償で稼ぐほうが期待値遥かに高いと思うな

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印西市の問題というよりも旛村の内紛とみた。

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田舎特有だね

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>>37917 購入経験者さん

なるほど、こういう時こそ県議さんが本領発揮すべきというか、汗かくべきところですな。

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市長選の公約に464沿に特色のある大がかりな施設を設立する
みたいなのあったよね
それをやるのにちょうどいいんじゃない？印旛を発展させるなら464沿から。
元の計画はDCだったから464沿を使うには駅前以上にもったいない

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コールセンターも閉鎖、カワチ跡も微妙、ダイシャリンも閉店。
ドンキはオープンだけど、ビッグホップの恐竜パークなどの閉店数店舗など、
牧の原も2歩進んで3歩下がる感じになってきたね。

印西はほんと盛者必衰を早いサイクルで感じる。

まさか鹿黒にスタバと千葉ジェッツとはね。（元もと大森だったか）

日医大はどうかな。
化けるかな。

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店舗が増える事が良い事なのかと言われるとそうでもないですし何とも言い難いですね
不要な店舗が消えているというだけのように思えます
印西は土地は余ってますがこんな施設があったら嬉しい便利みたいなのがあまり浮かばないんですよね
だから無難なスーパー・薬局・コンビニが増えて生き残るみたいになるのかもしれないです
個人的にはスポーツ・音楽・芸術に関連するような店舗施設が出来ると嬉しいですが・・

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音楽ならモアにヤマハ音楽教室、芸術作品ならビックホップに絵画教室、カルチャーセンター。楽しい事は足元に転がってる。ライブとかは年に何回か1時間二時間かけて都内や横浜に行けば済むし。

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>>37934 名無しさん
残る店は残るし需要がない店は消えていくのは当然の推移だし健全じゃないですかね。
BIGHOPの恐竜は数年経ってもずっと同じ内容だったから当然の潮時で、既に新しいゲーム店舗が入ってる
ダイシャリンはMOREにもジョイフルにも自転車売っていて需要なくて消えていくだけ
コールセンターなくなって悲しいとか感じます？

MOREには新しい建物3店舗増設してるぐらいだしドンキは12時まで使えるスーパーコンビニ代わりになるし、私感では三歩進んで1歩下がるぐらいで住みやすくなってるけどな

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コールセンターは働いてる人は困るかもだけどまあパートだろうしなって感じ
コールセンター自体全国向けの事業でたまたま印西に店舗をもった母体が経営不振なだけで、牧の原どうこうの話じゃないからね

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>>37934 名無しさん
ビオトープもできるぞw
定期的にカルチャー、スポーツなどのイベントやってる
ファミリー向けが多いけど

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カルチャー的な面でいくとジョイフル2階はたまに行くと見てて楽しい
もちろん1階でDIYやガーデニングを楽しむのも面白い

鹿黒はフットサル等に加えて千葉ジェッツもきてスポーツの面では中心地になっていくかもね
ZOZOが期間満了になったのは残念だな、来年以降もPGAツアー開催を計画しているようなので、印西をぜひ

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牧の原の3つの大規模商業施設、ジョイフルは駅から一番遠いけど一番賑わってますね。モアとビッグホップは色んな店舗ありますが、要は寄せ集めで統一感がなく閑古鳥の鳴く店ばかり。。
スーパーやドラッグストアといった生活必需品店の集客力が頼りという印象です。店舗の数自体は多いけど、閉店してもジョイフル行けば問題無し、みたいな店ばっかりですね。

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アルカサールも普段は閑散としてますね

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ここはド郊外だから普段閑散は当たり前。普段から賑やかな所は盛り場。

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ま、捉え方次第でねえの
人がいるのは生活必需品店ばかりで他は統一感がないと捉えるか
多くの人が必要とする生活必需品店は各地にあって、広いから大衆受けする店以外にニッチな店もあると捉えるか

BIGHOPの二階なんて閑散ってよく言われるけどMoffとかファンタジーキッズ、ロッククライミングなんかがあって子供楽しめるし、塾もあるから俺は好きよ。

駅前の方はひっそりしてるけど、上にあるような人を選ぶ絵画教室みたいな人を選ぶ店もおけるし

個人的には大衆向けの店はもう十分だから、多少まとまりなく閑古鳥できても多様な店置くのはいいと思うわ。37935の芸術文化店舗が欲しい、みたいにね。

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まじでダイシャリンもう閉店しちゃったんだ　早いなあ

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ダイシャリンはのぞいてみようと思っていたのに
以前も別の自転車店あったよね

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>>37943 評判気になるさん
人口が5万人増えたとしても普段からアルカサールが賑わうことはないだろうね
住民層の生活リズム的に

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>>37946 口コミ知りたいさん

ある程度のサイクルで入れ替わるんじゃないの。
自転車屋だけに。

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>>37941 通りがかりさん
言うほどジョイフルとモアビグホの店舗は代替し合ってない気がする

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ジョイフルは一般店とはやはり毛色が違う
駐車場見ると他地域ナンバー大量なのも頷ける

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>>37948 匿名さん
ざぶとん一枚

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平日閑散としてるアルカサールが駅前一等地にあるメリットってなに？

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>>37952 マンション比較中さん
・オフィス帰り徒歩の人が帰りがけに使える
・平日閑散してる店舗が464沿にあるのはもったいない

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飲み屋　保育園　学習塾
アルカサールがどういった層をターゲットにしてるのかが分からない。

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>>37954 匿名さん
保育園、学習塾はあとから入れた､あるいは入った
もともとは飲食店中心だった

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ここらあたりでは上等な部類の「謝朋殿」も入ってた

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飲み屋はオフィス帰りや酔っぱらい、保育園は通勤の際に預けてそのまま出社、学習塾は車を使わない学生が使う施設
って考えると車社会であっても駅前に欲しい施設としては妥当な気がするな

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なるほど

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酔っぱらいがいる施設に学習塾ねぇ・・・

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>>37959 評判気になるさん

駅前のちょうどいい立地がそこしか無いから仕方ないんじゃない？
都会では駅前の商店街の中に学習塾って普通に有るし。
っませっかくのニュータウンならみんな大好きゾーニングをきちんとしてほしい気持ちはあるけどね。

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>>37959 評判気になるさん
んなこと言ってたら繁華街にある塾なんて行けんよ

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土地が余りまくってるのにわざわざ飲み屋と保育園・学習塾を同じ施設内にする必要ある？

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都内じゃ医療モールに入っている塾もあるからね
受験期は危険でしょ

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なにもこんな田舎で繁華街みたいな作りしなくていいのに
親が送り迎えするなら駅前である必要もないし

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>>37956 口コミ知りたいさん
カラオケボックスもあったし、居酒屋ももっとたくさんあった。全部撤退したんだよ。

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分けないとダメって強く考える人がどれだけいるのかって話
学習塾側が問題ないと考えて開校してるんだし、それが嫌な親は駅の反対側にもベルクにも塾があるんだからそっちいけば良いだけ

このスレには批判体質で潔癖な人が多いみたいだけど、
はっきり言って大して気にするようなことでもない

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>>37965 マンション掲示板さん
そういう店が撤退して跡地に学習塾みたいなのが入るのって、商業施設の典型的な衰退パターン。

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酔っ払いなんてどうせ駅に行けば鉢合わせするしな。

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都会も同じとか言い出したら印西のゾーニングとか必要ないよね。
好きなように好きなもの建てればいいよ。

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はっきり言ってDCはいや、マンションはいやと言っているとまたずっと空き地のままになることは目に見えている。
既存マンション住民は空き地の方が嬉しいのだろうけど。
商業施設は飽和状態なのでまず無理。

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税収目当てに是非うちの駅前にDC建ててくださいって自治体は結構ありそうだよね

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DCだって従業員が多少はいるわけで、駅前の方がそりゃいいもんねぇ

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DC以外の雇用の見込める企業が来るためには高速が通らないと話にならないよね。
印西に足りないのは高速IC。
これができれば精密機械メーカーや物流倉庫とか企業が来るよ。

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