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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-06-09 14:35:48
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画＜18＞
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12461
鳳雛
はいはい、判ったから、これでも食べて、落ち着けってば( ´艸｀)/ぽん！
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12462
匿名さん
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12463
匿名さん
>>12454
成田に3本目の滑走路か。
かつて空港反対闘争であれだけの事件になったのが嘘のような感じだね。
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12464
匿名さん
キャパが1.7倍になるから、成田の利用客数は2千5百万人/年は増加すると見られる。
国交省推しの都心直結線が日の目をみるかも知れないね。
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12465
匿名さん
>>12458 マンション掲示板さん
実際はもともと道路や線路に面してる市街地のタワマンはあまり影響ないでしょう。閑静な住宅地の戸建が問題。
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12466
口コミ知りたいさん
>>12460 住民板ユーザーさん
残念ながら港南も高輪もどちらも直下です
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12467
口コミ知りたいさん
>>12465 匿名さん
飛行機騒音の破壊力知らないのね
伊丹や福岡の着陸ルート下は悲惨よ
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12468
匿名さん
>>12466 口コミ知りたいさん
？港南はVタワーの上で辺り、品川区との境ギリギリを掠めていくだけだけど？
無知なのに煽ると恥ずかしいよw
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12469
匿名さん
泉岳寺の交差点から新駅の大きな姿がよく見えるようになってきましたね。
波型の屋根が特徴的で完成したらかなり目立ちそう。
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12470
匿名さん
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12471
匿名さん
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12472
匿名さん
もう一つご参考まで
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12473
匿名さん
70dbって都心市街地なんか普段でもそんなもんじゃない？だから値段もそれなり。
タワマンは防音サッシだしね。問題は高値で販売されてる閑静な高級住宅街の戸建て。
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12474
匿名さん
白金、高輪、恵比寿で反対運動が起こっているみたいですね。
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12475
匿名さん
白金、高輪、恵比寿
これ全部、１年前にマンション検討している時に新航路下になるからって外した街だはー。
やっぱ住民もマンション検討者も同じこと嫌がってるんだなー。
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12476
通りすがり
>>12471 匿名さん
これの通りなら３、４、５丁目はセーフですよね？
12468さんのいう通り、Vタワーをかすめるだけですね
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12477
匿名さん
新航路運用開始は2020年でしたっけ？
それまでに買い替えた方が良さそうね。
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12478
匿名さん
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12479
マンション検討中さん
ネガさんの最後の頼みの綱である都心上空ルートも、夕方限定であるうえに港南は外れているので結局期待外れでしたね。私なんかは都心上空ルートが実現したら日曜の夕方にビール飲みながら家から飛行機見物ができるなあと楽しみにしているのですが、戸建ての住宅地では音がうるさいだけでしょうね。
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12480
匿名さん
港南直撃では？ 説明会がおこなわれる場所からして。
ウソはいけないな
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