桃山台・千里中央エリアの物件を検討

モデルルームはどこなんでしょうか？

桃山台徒歩12分
5年前ならギリギリ７０平米が3500万程度で手が届きましたが、今なら5000万円くらいしそう、、

レーベン桃山台の金額出ましたね！
3900万円から8700万円台予定
3LDK 3900万円台から
84㎡ 4800万円台から

昨今の建築コスト増大とライバル物件不在の強気相場を考えればまだ安いという考えもある

レーベン桃山台めちゃくちゃ安くないですか！？
かなり気になってきました。
情報が少ないですね。

普通に、高いけどね　笑
でも、相場的には割安な感じですよね。

桃山台、千里中央は通勤や出張には便利だけど、子供の通学という意味ではかなり不便。

最難関私立中学で1時間以内で通える所は、ほとんど無いから併願も躊躇するし、文理科設置の10高校も近いとは言えない。

大人中心で購入すると後悔しかねないね。

自転車や30分前後で通える上位高校って、北野と豊中ぐらい？

千里高校はどうですか？

レーベン桃山台の板見てますが、かなり注目されてますよね。見た目は高級感ありますし。
他が無いだけに余計に注目されるんでしょうね。

>>496 匿名さん

とても良い高校ですね。
文理学科設置高校には選ばれてないですが、トップ10最弱の岸和田には迫れる学力があると思います。
ただし、基本的に東大、京大、国公立医学部には届かず、トップ層は阪大、神大という水準かと思います。

受験シーズンで旬の話題とはいえ、スレ違いなのでほどほどにしますね。

延伸線開業に伴うダイヤ改正について

https://www.kita-kyu.co.jp/news/detail/651

朝5時4分発のみ千里中央始発であとはすべて萱野始発に　千里中央行は消滅
御堂筋線での行き先が消滅することで街のブランドにも響いてくる気がします

令和５年度　箕面市民説明会

千里中央駅の分岐器は通常運行には使用しないが、不測の事態に備えて千里中央駅にも分岐機能を残しておくため、分岐器の撤去はしないことを北大阪急行電鉄株式会社に確認しました

不測の事態　→　例えば箕面線のようになるということか？

始発駅変わりますね。
今後は桃山台や箕面新駅で家を探し人も増えるのでしょうね。

>>500 匿名さん

不測は震災のような意味合いでは？
延伸や開発には使わないでしょう
言葉の選択ミスかもしれないが

有馬高槻断層帯で地震が起きるぐらいでないと、千里中央での折り返しは無いでしょうね。

その前に淀川渡るのを止めそうですが。

>>500

何故箕面市が千里中央の分岐器の撤去の有無にこだわるのか？

それは箕面市がいいように利用され不測の事態というエクスキューズで千里中央大規模開発時にダイヤ改正で大幅に千里中央発着が復活し事実上の始発駅に復活する目を恐れているためである
今の箕面線の顛末やカルフールが消滅した時のように・・・・

>>504

なるほどそこまで見こさないと大損しそうですね？

レーベン桃山台の板は消えたのでしょうか？

>>506 匿名さん

あまりに販売側の方の書き込みが多かったですからね…

逆ね。
ライバル業者っぽい書き込みばっかりだった。
あからさまに批判する内容ばかりが散見されてたよねー

>>508 匿名さん
業者特有のワンパターンなやつねw

販売側が削除申請したかな？
だいぶ不都合があるでしょうし

>>508 匿名さん

ライバル物件なんてありました？中古業者かな

>>511 匿名さん
こら！
サボらないでねw
早くチラシまきに行ってきて！

桃山台にお客さん取られたら大打撃。
私も北摂新築販売してたからよーく分かりますよ。
土日働くの嫌で今はしてませんけど。
とにかく他のマンションを批判して客離れを食い止める。
どこも必死ですわ。

どうなんだろうね
仮に販売業者の削除依頼だとしたら、断層や駅との距離は不都合でも隠してはダメな情報だと思うけど

他の検討板もだんだん消えていっているようなので、削除ではなくて事故っぽいですね

レーベン桃山台の板なおりましたね

URで働く知り合いから聞いた情報ですが、今後、南千里と北千里のUR団地の約半分を民間に売却する計画だそうです。
ただし、計画段階で時期までは決定していないそうです。

千里線は今後も新築が途絶える事は当面無さそうですね。

千里線は、今後もとんでもない数の新築予備軍が控えております。
まぁ、価格もとんでも無いことになりそうですがね。

千中の団地は売りに出ないのかな。あの阪急ホテルの奥っかわ。

千中と桃山台は計画無いそうです。
北急沿線でURの重要が多いそうです。

>>520 eマンションさん

えええ。。あのUR団地群、周りとの雰囲気がガラッと変わるからマンションに建て替えて欲しいんだよね。

>>521 eマンションさん

まぁそもそも団地街だからしょうがない。

>>522 通りがかりさん

確かに。あれは東丘小エリア？

千里中央とかあの辺りは転勤族とかの需要も多いんでしょうね
もう千里線の小学校はパンクするんじゃないかな

URの団地ってどんな層の方がお住まいなんでしょうか。

結構色々だよ。
マンションが売れたけど、次のマンションの入居まで少し期間あるからってことで一時的に住んでいる人もいるし。

千中の人は東京に住みたいとならないの？
湾岸エリアとか住んでゆったりした気持ちで暮らしたいとか。
大阪ガチャガチャしてるし、早口だし、自我が強いからしんどそう。

最近の外国人の動向としては、アジア系は中国人よりも台湾人の購入がかなり多いですよ。
台湾本土での戦争リスクを恐れて大阪市内等のマンションがよく売れてますね。
豊中や吹田のマンションも利便性の高い場所は購入ターゲットになってきているらしいです。

https://saitoshika-west.com/blog-entry-8305.html
箕面ツインタワー

https://saitoshika-west.com/blog-entry-8305.html
箕面ツインタワー

URは独立した営利企業体なので、自身の保有物件を売り出すとしたら条件の悪い方を売ります。

UR団地が北千里と南千里共に半分売り出された、どちらの駅にも1000戸前後の新築マンションを売り出せそうですね。

新築は今後劇的に供給が減ると予想されますのでありがたい話ですが。

UR団地が北千里と南千里共に半分売り出されたらどちらの駅にも1000戸前後の新築マンションを売り出せそうですね。

新築は今後劇的に供給が減ると予想されますのでありがたい話ですが。

URの住人を出すのって大変だよ。変にプライド高いから立退料も半端じゃない。ただでさえ高騰してるマンション価格を更に押し上げる訳だから、販売しても完売は難しいだろうな

534

売却計画がある土地に建つ物件は何年も前から新規の賃貸募集が停止されます。
なので今検索して、募集がある物件の土地は当面売却され無いだろうとわかります。

>>535 匿名さん
勉強になりました。合掌。

通勤年間乗車時間（梅田まで往復・月20日で計算

北大阪急行
緑地公園　120時間（5日）
桃山台　　144時間（6日）
千里中央　176時間（7.3日）
箕面船場　200時間（8.3日）
箕面萱野　224時間（9.3日）

阪急千里線
南千里　　224時間（9.3日）
山田　　　240時間（10日）
北千里　　264時間（11日）

鬼安い案件です。

https://suumo.jp/ms/chuko/osaka/sc_mino/nc_74269377/