大宮と新都心の今後の開発について６

先日亡くなった、堺屋太一氏が世界的な観光プロデューサーと言われたアラン・フォーバスから言われた言葉。

『観光に必要なものは何かというと、「あれがあるからそこへ行きたい」という“アトラクティブス”だと言うんです。それは6つの種類がある。ヒストリー、フィクション、リズム&テイスト、ガール&ギャンブル、サイトシーン、そしてショッピングだと。この6つの要素のうち3つそろえろと言うんですね。』

ガール&ギャンブルは大宮には絶対必要。そうでなければ何で集客するのか。

>>8496
事業費はともかく開発区域は倍近いし、
ビル4棟（最高27階建て）にコンベンション施設など
建築物の構成を見てもだいぶ違うと思う。
逆に大門のはあの事業費で何であんな程度なのだろう。

宇都宮と比較すんのやめね？((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

品川のように2階部分はデッキで覆って歩車分離にしたほうがいいと思うね。
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1150/989/28_o.jpg

どちらも限られた空間での事業なのだから立体的に使わざるを得ない。
改札が2階にある大宮は利用者にとって2階部分が地上に該当する。
交流広場も無理に地上に造る必要はない。

品川を出すまでもなく新都心がまさにそうだね。
改札を出たら2階部分が利用者にとって地上空間となっている。
大宮東口もけやきひろばのようにすればいいと思う。

土地基本法に
「土地に関しては所有権より公共の福祉を優先する」
と書かれている。
市がその気になればいつでも収用できる。
出来れば収用はすべきではないけどね。
地権者の利益を優先し過ぎたら大規模再開発なんて出来るワケがない。

現実には東口駅前の少し離れたところに高層タワマンを一棟建てて、
その部屋を地権者に割り当ててやればそれでOK。
再開発ってのはそういうもの。

>>8511 匿名さん
地権者と話したこともあるけど、それ絶対無理だから。
地権者は権利床なんてイラネーって言ってるくらいだし。要は自分の土地を手放したくない。
もし手放すならば代々子孫が一生心配しないで暮らしていける程度の莫大なカネを補償しろって言ってるの。
でもって民はもちろん官も、大宮の路線価を考慮してもこの額は舐めすぎって身動きとれないのが現状。

>>8509
>>8513
交通広場に関しては開発街区改良案3の西地区配置案だと中地区や南地区、北地区の
土地にはほとんど手を付けることなく開発できるんだよね。
https://i.imgur.com/IzBltdB.jpg

もちろんJRなど西地区の理解があってこそだけど一番進めやすい案じゃないかと思う。
また利用者にとっても新しい東西通路からすぐ交通広場に出られて使いやすい。

>8513

地権者は拒否できないよ。
再開発がどうやって進むか知らないの？

土地基本法　第二条
「土地については、公共の福祉を優先させるものとする。」
何に対して優先させるのか。当然、私権だよ。

国がわざわざ都市再生緊急整備地域に指定したんだよ。
私利私欲のためにその土地にしがみ付き再開発の邪魔をする。
そこにどんな正義があるというのか。
誰がそれに賛同するのか。


土地基本法　第二条
「土地については、公共の福祉を優先させるものとする。」

　僕の知る限りは、大規模再開発において個人の主張が通るワケないし、
高層マンションの部屋や店舗を割り当てなければ再開発なんて実現不可能。
地権者は５００％不満をタラタラ口にすることになる。
しかし。結果的に損をした地権者はほぼ居ないだろう。
地権者はどんなに儲けさせてやっても、絶対に感謝なんてしないし、必ず不満を言い続ける。
これは全宇宙共通。

地権者とのWIN‐WIN関係になればいいけどね
東日本で1番の駅前にしよう

はい。

国民の信託を受けた内閣府が都市計画緊急整備地域に指定している。
地権者は大岡越前の越後屋みたいに醜態をさらさない様に。

東日本で一番ということは東京駅新宿駅品川駅を超えるの？

大宮に国会移転を

地権者が土地を死守する限り計画だけが出来て実現に進まない

>>8529 匿名さん

大宮は政権野党のトップの選挙区だから、開発が後回しになる

全国映画動員ランキングトップ10

1（初）『翔んで埼玉』：1週目

『翔んで埼玉』ブーム来てしまいそうです・・・

>>8536
畑時代から埼玉ってそんなもんだよ
今の野党なんて支持率低すぎ、揚げ足取りだけで政策無さ過ぎで
与党側に完全になめられてるけど、次の選挙では与党側は増税の影響で
票を落とすだろうから、安部が必死になってくるかも
その時枝野側が相変わらず頑張っちゃってると、どうなるかは判らないね

>>8537
都内の私立高とかで、隣接県からの生徒が多い学校で埼玉住の生徒に対して
「草でも食ってろ」みたいなイジメが流行らないといいね

>>8518
この図をまともに見たのは初めてだけど、なんか全体的に空間が狭い。地下空間にどの程度のキャパを設けるのかは判らないけど、
少なくとも地上部分はバス停が６～８区画程度あって、車１台が横を通り抜ける程度の幅員しかないように見える。
広さだけでいえば黒磯駅、南栗橋駅前程度にしか見えない。もっと政令市らしく大広場にして欲しいな。
じゃなければ大宮駅から地下通路で大門町再開発ビル辺りまで直通にするとか。駅前の商業施設を全てすっ飛ばして通行されると駅前地権者は困るだろうな。

大宮GCSと合わせて大宮公園もただのありきたりな公園ではなく、
観光地になりえるぐらいのわざわざ足を運んで行きたくなる公園になるといいけど
飯能のムーミンバレーパークが大宮公園に出来たら良かったのにな

いやムーミンは要らねえ。
上野公園の３１５３ビルみたいな綺麗な飲食店ビルが欲しい。

大ヒット翔んで埼玉
誇り高き埼玉人よ　集え！

見に行こうかな

>8551
それは君個人に原因が有ったのだろう。

大宮区役所
今まで参道側から写真がなかったので撮ってきました

西側は西日も考慮して各階になっていますが、
東側はこの建物の特徴であるコア構造のステップフロアになっているのがよく分かります

そして参道の並木への配慮と緑を楽しむためにデッキが設けられています

全国映画動員ランキングトップ10

1（初）『翔んで埼玉』：1週目

『翔んで埼玉』ブーム来てしまいそうです・・・

世界47ヶ国で週末興行収入1位だった「アリータ」が2位、恐るべし埼玉パワー

【国内映画ランキング】「翔んで埼玉」首位発進！「アリータ」は2位
https://eiga.com/news/20190225/23/
公開3日間では動員24万7968人、興収3億3094万9400円をあげている。
特に、県下23スクリーンで上映の埼玉県では、都道府県興収シェアで
東京を抑え全国1位となり、3日間で最も多く動員した劇場は「MOVIXさいたま」
という結果に。最終興収で15億円超えが期待できる好スタートを切った。

市役所の面影がなくなってしまった

これも時代の流れか

地下鉄を岩槻になんて延伸したら必ず経営破綻するぞ。
岩槻のやつらはそんなことどうでも良いと思っていやがる。
地下鉄は新都心、大宮に繋げるべき。

おれ全国偏差値トップ１０には必ずはいる都内の高校出身だけど。
埼玉出身でバカにされたことなんて一度もないよ。
大学も含めてね。
むしろ埼玉出身者は運動もできて頭脳明晰なやつが多く、恐れられていた。
都内出身者は坊ちゃんが多くて、学生時代は弱いね。
むしろ社会に出てからやっぱ金持ってる都民は強いと思うね。

ふっかちゃんかわいい?

頭にネギさしてるのが可愛いいｗ

>>8563
岩槻延伸からさらに本川越まで延ばして西武新宿線と接続できれば
横の環状ラインになるんだけどね

八つ墓村の人みたい。
ロウソク頭に差してたでしょ。

>>8566 匿名さん
有意義な学校生活を送ったんですね。
https://todo-ran.com/t/kiji/12090
http://tmaita77.blogspot.com/2018/08/2018.html

>>8574 匿名さん

どんな環境で育ったのか分かりませんが、私も特に実生活では特に出身地でどうこうってなかったですね

もはやこの映画もギャグ程度にしか皆思ってる感じ

地元企業の協賛も人気だし

https://urawa.site/tondesaitama-campaign/

もしもそんな深刻なことなら今後の売上減少に繋がるようなことしないのでは？

ここ大宮や新都心の開発も進み特に気にすることでもなく笑い翔ばせる事柄だと思います

2021年には大門の再開発ビルと武蔵野銀行が完成する

その間でもカンデオホテルやらしまむら本社やら出来ていくので本題の開発の話に戻りましょう

大門の再開発がGCSを先導してくれると良いなあ

高島屋の場所は大宮GCSでも南地区として再開発されることになってますよ。

高島屋はGCSにおそらく合わせるだろうね
イメージ的には名古屋の駅ビルみたいな感じかな？

郊外の百貨店は生き残れるかな

>>8580
大門2丁目計画の模型初めて見ました！

高層のオフィス部分は壁みたいに薄いのかと思ってたら太いビルなんですね
迫力あって良いですね！

>>8590
本当だった

「住みたい街」横浜が2年連続首位　埼玉勢も躍進　19年関東版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41857730Y9A220C1000000/

「住みたい街」大宮4位　浦和やさいたま新都心も上昇
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41881380Y9A220C1L72000/

リクルート住まいカンパニー（東京・港）が28日発表した駅名別の「住みたい街ランキング2019関東版」で、大宮が総合4位となった。前回の9位から順位を上げ、トップ3（横浜・恵比寿・吉祥寺）に続いた。浦和も10位から8位、さいたま新都心も29位から23位に順位を上げた。さいたま市の人気が上昇している。

大宮、浦和、さいたま新都心ともに再開発が進み、タワーマンションが増えている。リクルートの担当者は「働く世代にとって上野東京ラインなど、都内への鉄道アクセスが魅力的だ」と話す。世帯構成別にみると、夫婦のみや一人暮らしの世帯よりも、ファミリー世帯からの人気が高い。

さいたま市は英語教育や食育に先進的に取り組んできた。清水勇人市長は日本経済新聞の取材に対し「（充実した）教育などの発信にも力を入れており、少しずつ認知が広がってきたのではないか」と分析。「地域個性を生かし、住みたい街として選ばれる場所を市内全体に広げていきたい」と強調した。

調査は東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の1都4県在住者に実施した。

>>8578 マンコミュファンさん
まあ人の選り好みなんて個人の範疇の問題だからいいけど、どうみても建設費は大幅ダウンだね。
というかゼネコン側・設計側の勧めでグレードを下げて、その下げ分はゼネコン側の旨味に消えちゃったかな?
低層部はサイディングをベタベタと恣意的にツギハギしたような、象徴性が無いテキトーな感じだし、
高層棟は半世紀前に出来たサンシャイン60をダウングレードした、おそらく石を使わないサイディングボード張りのような外壁。
西口の郵政ビルの屋上のフェンス丸見えも大概だけど、なんで埼玉の建造物ってこうも安上がりな見栄えなのか。
東京や名古屋なんかと比較しなくとも、例えば仙台駅周辺の超高層ビルの出来栄えと比較すれば、根本的に何かが違うと感じるはず。

>>8595

名古屋駅ビルも裏側（太閤口）から見ると、経費削減したデザインの作りなってるけどね

>>8595
そんな外壁デザイン云々よりも大門町2丁目は大宮の再開発のフラッグシップを担うプロジェクトなんだから、着工まで漕ぎ着けたことを評価しなよ

与野フードの本社っていつ再開発するのかな？
あのぼろい建物。

神奈川県民が横浜、ムサコが投票してるから上位になっているように、今まで都内の駅に投票してた埼玉県民が買えないことを悟って埼玉県内の駅を選んだというのが背景なんだとか。

この1年で東京都心の新築マンション価格は２～３割くらい上がっているからな。
下町や多摩に住むくらいなら浦和・大宮を選択するのは当然。

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　ランクアップの要因は
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00000586-san-bus_all

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　物件価格や家賃の割安感、東京へのアクセスの良さで上昇
https://news.infoseek.co.jp/article/sankein_lif1903010054/

調査は今年１月にインターネットを通じて東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の５都県に住む
２０～４９歳の男女７千人から回答を得た。

同社によると、ランクアップした大宮と浦和は埼玉県民からの支持が高かったという。
埼玉県民の得票率は大宮７３・９％、浦和８４・４％だった。他県からの票も伸びており、
東京在住者による大宮の得票率は前年の５・７％から９・４％、浦和が４・９％から５・７％に上昇した。

>東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の５都県に住む２０～４９歳の男女７千人から回答

茨城が入ってるのに栃木、群馬が入ってないんだよね。
入ってたら大宮に入れる人もっと増えそうなんだけど。

住みたいランキングだけど、大宮は住もうと思えば誰でも住めるよね
駅前は高いけど、郊外なら一軒家２千万台で買えるし
大宮に住みたいと思ってる人は、大宮駅近くをさしてるんだと思う。
七里とか大和田に住みたいとは思わないだろうね

>>8608
基本的に駅ごとのランキングだね
ここに161位まで出てるけど北浦和がやたら低いのが気になる

関東　住みたい街ランキング　2019
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2019/kanto/

住むなら北浦和の方がいいよね。

これすでに住んでる人が自分の町を住みたい街にしたくて投票してる場合もありそう。

ただの「知っている街ランキング」だろ。

新宿より大宮の方が知られてるってことか！

新宿って住むの微妙。

>>8611 匿名さん
大宮と浦和は埼玉県民の得票率が高いからそういうこともあるけど、それだけではトップに食い込めないと思います。

浦和民と与野民が大宮に入れれば大宮は1位になれる。

メトロポリタンの客室から見える景色

都内からの得票が少なすぎて
大多数がなぜ浦和大宮がと思ってる

さっきテレ朝のサンスタで、住みたい街ランキング４位と８位の大宮と浦和の事やってた。
ランキングが上がったのは、上野東京ライン開通で東京駅まで３０分でマンションの価格が東京神奈川より安く、程よい田舎感が残ってるのが要因だと言ってた。

>>8618 匿名さん
特に浦和は県外からの票が少なかったみたいね。

小学生の頃は浦和と浦賀の違いがよく分からなかった。

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　ランクアップの要因は
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00000586-san-bus_all

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　物件価格や家賃の割安感、東京へのアクセスの良さで上昇
https://news.infoseek.co.jp/article/sankein_lif1903010054/

調査は今年１月にインターネットを通じて東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の５都県に住む
２０～４９歳の男女７千人から回答を得た。

同社によると、ランクアップした大宮と浦和は埼玉県民からの支持が高かったという。
埼玉県民の得票率は大宮７３・９％、浦和８４・４％だった。他県からの票も伸びており、
東京在住者による大宮の得票率は前年の５・７％から９・４％、浦和が４・９％から５・７％に上昇した。

県内では浦和が人気トップ。
県外からは大宮のほうが得票多いってことか。
浦和の住宅地としての魅力が県外に伝わっていないということかな。

浦和は文教都市としてのブランドをもっと上げることだな
有名私大のキャンパスか付属高校かなんかを浦和に誘致できないかな
せめてマーチより上の学校
大学の城下町はどこも若者が集まるから活気があるし、難関大学なら街自体がブランドになる
せっかく浦和にはレッズがあるんだし、街並みも欧州を意識してレンガ調の景観にするなりして高級感を創出してみてはどうだろうか

>>8629 匿名さん

埼玉県にはすでに慶応志木と早稲田本庄があるから難しいでしょ

近年浦和ルーテルが青学の系属校になってかなり人気になったみたいよ

人を集めるのはなにもオフィスや観光施設だけではない
教育機関もそう
浦和にはキャンパスや研究機関を集積して文教都市としてリードしていけばいい

埼玉大を戻せば

俺もさいたま市、埼玉県全体の発展を考えてるよ
大宮は経済都市としてオフィス集積を図って埼玉だけでなく東日本を代表する商都に成長すべき

島忠本社はスーパーが入ってないのな。。。

>>8929
それはいいアイデア
大学のキャンパスでもいい

>>8638 匿名さん
角上が入ってる

島忠本社はなんでスーパーはいっとらんの？
成城石井とか入れて欲しかった。

東日本の代表は東京じゃね

角上行ったよ。開店セール中だからOKより2割くらい安かった。
鮮魚はOKより良いね。

肉は牛ヒレ肉が無かった。

開店セール期間が終わった後にどうなるか。

大宮に住んで子供が浦和の学校に通ってるけど
テレビやネットは別として、大宮と浦和が対立してるなんて情報に全く接したことがないけどなぁ。言ってる人にも会った事がない。
さいたま市としていろんな魅力のある街があるのはとてもいい事だと思う。

>>8647
県立医大いいね
あとは早稲田にも医学部構想があるし、早大医学部も浦和辺りに誘致できればいいな

医者の世界は学閥が幅を利かせるゴミみたいな世界。
早稲田は医学部をもつにしても新設は難しいだろう。
どこかの医大と合併することになるだろう。


もしくは医師不足が深刻な埼玉県が全力で早稲田と協力すれば新設でもいけるかもしれん。

さいたま新都心の第３期再開発はいつになるの…COCOON CITYになってから丸四年。そろそろ新しい開発をお願いしたい。訪れるたび、驚きに会える町なら尚更。

>8653
コクーンはこれでも想像以上に拡大した方でしょ。
次の4期の住宅展示場再開発は2，3年先だったような。

コクーンは駐車場の出口ゲートで後から来た店舗従業員の軽自動車が駐車券なしで
スイスイ追い越していくのが物凄く腹立ちますよね。あれを何とかしてほしい。
コクーン最大のストレス。

お願いだから道路を広くしてほしい。

>>8646 匿名さん

人がいるのは角上だけですね。

島忠の売場スカスカ

失敗か

島忠ってさ。
入居してるスーパーとドラッグストアはどの店舗も繁盛してるけど、
家具売り場は人少ないよね。
家具は単価が高いからそれでもやっていけるのかな。

>>8861
まあまあ。大宮新都心界隈なんて、丸井スカスカ、東急ハンズスカスカ、ヨドバシカメラもスカスカで駅構内の人通りの多さとは裏腹に駅外の商業施設なんて結構どこもスカスカよ。
高島屋も衣料品フロアは客少ない。だから西武つぶれ、OPAつぶれ、LOFTは縮小、TOMIXは消えた。
そこそこ賑わってるのはファストフード、パチンコ屋くらい。
大宮はもともと40万都市で商圏はたかが知れてる。埼玉県下随一の商業都市ではあるけど、
埼玉県の中心としての求心力はそれほど無い。

これは架空の設定だが、春日部岩槻、蓮田白岡、上尾北本鴻巣、川越線沿線などが海に近くて高台と緑に溢れたもっと魅力的な住宅地で、人口増が期待出来たエリアであったならば、
大宮の商業施設はもっと活気付いていたと思う。

片倉じゃあれだけの土地の開発は難しい。
資金力がなさすぎ。

重要「課題」を「着実」に「推進」するため「効率的」かつ「集中的」に「取り組む」体制へ…

机上職、事務職、管理職あたりを経験していればわかるけど、
この手の単語の羅列って、どこの部署にも誰にも迷惑がかからない、模範的な文句ではあるが、
事実は当面大した動きはなく、完成もしない、ある意味「それほど意味はない文書」にありがち。
片倉の土地を全て購入したいというカネが有り余った大手デベが降臨しない限り大規模再開発なんて無理。

片倉の土地を購入したい大資本なんていくらでもあるよ。
でも片倉は巨額利益計上して莫大な税金を払いたくないから、あの土地を飼い殺しにしているんだよ。

>>8665 匿名さん

色々行ってらっしゃるみたいですけど
平日の昼は暇なんですか？

>>8675 匿名さん
コクーンもそこそこではあると思う。
川崎の場合はさいたまよりも競合店が少ないから、そうなるんじゃないかな。
実際、人口が20万人以上違うのに川崎の小売販売額はさいたまとほぼ変わらない。

>>8672 マンション検討中さん
平日もガラガラだけど、休日も大して変わらないよ。
ヨドバシなんて撤退するんじゃないかと心配するレベル。
ほんと大宮ってエキナカだけなんだよな。駅を一歩でたら
多分神奈川内陸の厚木海老名のほうが人通り多いと思う。
ちな週4勤務なんで、平日に街歩きもままある。

ラゾーナ川崎には行ったことがないので分からない

コクーンシティは２年ごとくらいにコクーンシティの市長みたいな感じでタレントが選ばれCMうつ

大体そうだと思うけど首都圏では自県でショッピング、たまに東京って感じでは？

大宮住みなのですが、自県でも後は行っても越谷のレイクタウン、三郷のIKEA

芸能人はショッピングセンターやらアルシェ前やNACK5、よしもと劇場に来るんじゃない？

川崎駅前は新都心駅前よりも地価が2～3倍高い（大宮駅前より少し安い）。
海浜幕張駅前の地価は新都心の5分の1。

条件が違い過ぎて比較するのは難しい。

川崎もヨドバシあるぜ

しまむら本社も2021年

川崎にはラゾーナも含めてシネコンが３つもあるんだよ。
https://norman.jp/kawasaki/post-954/

だからコクーンの他にもう一つ大宮にあってもいいんだよ。
今の大宮に必要なのはシネコンのような集客施設。
昔は大宮まで映画を見に来る人たちがたくさんいてお金を落とした。

JR東日本の本社ビルは1995年竣工。
過去3回くらいは築４０年くらいで本社移転してきた。

次はどこに移転するのかな。

上尾にできるイオンは映画館つくのかな？

そんなに映画みたい？

大宮の駅周辺の徒歩圏内に無ければ意味ないよ。
映画ついでに飲食して買い物するんだから。

映画館なくてもめちゃ混んでた昨日
ホコ天やってた

てか、どこも人だらけだったね

〇〇の科学が持っている中山道沿いの土地は2000平米くらいありそうだけど、いつまで更地で放置しているのだろう。都市開発の足を引っ張っている。

>>8703
そのうち、宗教施設たてそう

カルトなのかな

ホント＊＊＊＊勘弁して欲しいね。。。帰省中だな。

シンコーシューキョー　ってアスタリスクになっちゃうんだね。。。

氷川神社の鳥居の横にある幸福の施設が移るんですかね？

幸福の東京正心館とか霊友会の釈迦殿みたいなら建物ならむしろWELCOMEだわ。
釈迦殿なんて竹中工務店のサイトにも掲載されている、宗教施設としては有名建築だし。
例のアレは、ネットでもリアルでも評判だけはすこぶる悪くて、
はっきり言って大宮のイメージを悪くしてるだけだからホント嫌だわ。

>>8696 周辺住民さん
そもそもサティは大宮区じゃないし
イオンの映画感で十分とか言ってるのが田舎丸出し

ターミナル駅を自称するなら駅前に一つくらい立派なシネコン建ててみろよ

>>8715 マンション検討中さん

そんなこだわるなよ～
建ててみろってそんな金持ってる人ここにいないだろ、俺含めて

そんな拘らなくても、どこかに出来るでしょ？
大門の再開発ビルやら西口b再開発やら西口ad再開発やら商業施設出来ていくし、GCSまで出て来るんだから、重ならない施設が有望と思わないのか？
でも浦和、新都心、大宮(駅前ではない)があると現段階ではキャパオーバー気味になるからGCS位にした方がイオンシネマへの影響も少なくなると考えるから特に拘らないだけなんだがね

出来たら使ってくれるんだろうな？
俺は定期的に観てるけど

サティは大宮区でないって、、、イオン大宮店って言う名前なんだけど？いつの時代だよ？
しかもここって大宮駅から新都心との距離と変わらないんだけど？

入ってるのはワーナーマイカルシネマズじゃなくイオンシネマだぞ！ワーナーマイカルシネマズは吸収されたから！

時代についてこい

映画ネタ
↓
「翔んで埼玉」の“聖地”と化すMOVIXさいたまに行ってみた

https://eiga.com/news/20190311/13/

何か卑屈なこと書いてるやついたけど、みんな楽しんでる時代！

てか１日６回上映ですべて満席って凄いな
パンフレットやグッズも売り切れで入手するためにまた来るとか

ブームにのって楽しみたいのなら行ってみては？

大宮の住民にとってはコクーンやサティに行けばいいので駅前にシネコンはなくてもいい。
大宮の街の魅力を高めるためには駅前にシネコンがあったほうがいい。
それよりもコクーンとサティの大宮駅からの距離が同じくらいというのが衝撃だった。

>>8722
いやー埼玉はまだまだ田舎だよ
７３０万人県に値する大都市がないもん
大宮駅のGCS構想が実現して新都心周辺がもっと発展すればそこそこの景観にはなると思う。

コクーン１の高層化とGCS計画は実現はほぼ確実で時間の問題。
新都心～大宮間の熟成が重要。
中山道沿いに○○の科学が持っているデカい土地がいつまでも更地なのが都市開発の足を引っ張っている。売りに出せばいいのにね。

コクーン1を高層化する財力は片倉さんにあるのかな？
それと大宮ＧＣＳ構想はあのパースのままで実現されそう？

　片倉工業はコクーンの土地、東京スクエアガーデンの持ち分等、不動産の含み益が1500億円くらいある。
　コクーン1の敷地面積は１８０００平米くらいかな。容積率８００％で延床14万平米。
ソニックシティくらいの規模になるね。

　財政的には今のままでもギリギリ片倉単体でイケると思う。
資金繰り以上に、高層ビルの運営ノウハウで片倉単体では難しいかもね。
やはり保険会社、大手不動産等の出資を募る様かな。

てか「片倉工業」が一体なんの会社なのか。何をしたいのか。
分からないね。まぁ経営陣はつまらないことを考えていそうだよね。

コクーン1はあんな立地で失敗するワケがないんだよ。。。
いまのままでは豚に真珠。
片倉工業はいつまでも「伝統ある東京会社」ぶってないで新都心に本社移転すべき。

>>8733
ないない　絶対そんな高いビル立たない　テナント埋まるわけがない

MNDさいたまのときのように、東京の企業グループは嫌なら埼玉になんか来ないよという脅しをしてくる。

>>8716
川崎のは3つが川崎駅周辺の徒歩圏内
さいたまので大宮駅から徒歩圏内はゼロ

子どもの頃はハタや南銀の映画館にドラえもんやジブリを見に行って
中央デパートとかで遊んだけど、今は新都心か浦和へ直行
大宮なら東口と西口に一つずつあっていい

>>8733
GCSの一つはソニック級かそれ以上の高さになるのでは。
後発なのだし東口の人達もそれくらいの気概はあると思う。
中地区あたりには新都心で叶わなかった200mクラスを期待したい。

>>8720
多分設計図からCGを起こしてないんでしょう。どんな建物にも3Dの完成予想図が有るという訳じゃない。設計が意匠に拘ってないビル(悪く言えば外観手抜きビル)みたいなのはそんなもんだよ。個人地権者の建ててる雑居ビルなんてイメージ図無いし、お知らせ看板だけ。
それに赤十字病院や小児医療センターだってまともな3DCGは公開してないしね。(久米設計のサイトで手書き風のイメージが掲載されていただけ。他の物件はちゃんと3DCG)
一方で、赤十字病院跡地の看護大？だかは公開していた。あれデザインは悪くないし。

>>8722
「ダ埼玉などもはや死語、埼玉の時代がやって来た！」
こんな事言ってる時点で、まったく死語になってないし、むしろ自分から広めてるってのが全然判ってないよな。
埼玉の時代だの、埼玉は〇〇王国だのも恥ずかしいからやめて下さい。
むしろ飛んで埼玉を素直に受け入れてるということは、ダサくて田舎で地味って言われるのを認めてるんでしょうから。

コクーン1の容積率は８００％
自ずとソニックくらいにはなる。
容積率未消化ならそもそも再開発などしないだろう。
再開発するということは自動的にソニック超え。

イオン＝千葉だから少しアレルギーが有るのだが、
地方に行ったときにイオンが有ると安心する。。。
岡山駅前のイオンは良かったよ。イオンも本気だせばああいうの作れるんだなぁ。

埼玉には要らねえけどな。

岡山駅前のイオン調べたらおしゃれだったｗ
それと岡山駅周辺が意外に栄えてて驚いた。

コクーン１の再開発はいつ頃になるのでしょうか？

新大宮区役所外観はほぼ完成ですね
2階部分に歩行者デッキが見えるけど、将来的に大宮駅から歩行者デッキ伸ばしてくる計画なのかな？

妄想は自由

>>8745
第三期開発への着手は中期経営計画期間中に公表するとのことなので、2021年までには明らかになると思いますよ。

「さいたま新都心社有地周辺でも新規物件取得」
というのが気になりますね。
市営駐輪場、マテリアル社宅の一角かレクサスの隣の民家のことかな。

島忠は全然話題にならなかったな・・・

島忠っぽくないから気づかれてないのかも

普通の島忠と大差なかったよな。

まあただのホムセンだし、近所の利用が主

角上のせいてシマホのレジまで鮮魚くさい

まあいままで西区の果てにあった本社よりはマシだが、大企業なのに1階に鮮魚スーパー、2階にジム、3階に本社って気の毒だな

まぁ企業としては超健全で立派な経営してるけどね。
少しくらい羽目を外してほしかった。

広島駅の再開発パース
高さはないけど、重厚感はある

大宮駅GCSは駅前のビルは高いけど、駅ビルはシンプルだね

森ビルが虎ノ門で手掛けてる再開発もビルに住宅を組み合わせることで
ダイナミックな景観を実現している。GCSも参考にして欲しいね。

虎ノ門・麻布台地区第一種市街地再開発事業
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/03/6532524m-53a6....

>>8768
横浜駅ほどではないけど高さも20階建て100mなので結構ありますね。
JR東も大宮にこれくらいの投資をして欲しいですね。

広島駅ビルの建替え計画について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/03/page_13999.html

広島の駅ビルも横浜の駅ビルもシネコンが入るんだよね。
札幌の駅ビルにも入ってたし最近の流れなのかな。

大宮支社はＪＲの中じゃ力弱いのかね？

飯能のムーミン村には負けたくない。

>>8774
GCS会議に参加している顔ぶれを見れば自ずと回答が…
J東で最後に出来た支社だし、鉄道の街としての大宮は元々「支社以外はすべてある」と言われていた。つまりブルーカラー、労働者階級の街。枝野なんかもそのつながりでしょ。
資本家、支配階級がいない街は残念ながら発展も取り沙汰される。

JR東が発展させたいのは八戸とか新潟とかじゃないのか。
新幹線の乗客が増えないと儲からないからね。
仙台～東京の新幹線で儲けていたのに、わざわざ仙台～大宮に距離を縮めて自分の首を絞めるようなことするかね？
まぁJR東が頑張ってもできることじゃないけどね。

大宮駅直結のホテルやシネコンなら利用者は計算できるからJRもやるんじゃないかな
今は他の所をやってるから順番なんだろうけどね

ま～埼玉は東京の衛星都市だから、広島とか各地方の拠点のような都会にはならないと思う。
横浜でさえ、東京のベッドタウンだし。

　首都圏の政令市は財政が健全（特にさいたま市、川崎市）だから、札仙広福くらいの財政悪化を受け入れれば全く別の都市に変わるよ。財政健全性の維持がすべての足を引っ張っているだけ。
　さいたま市もMMT（現代金融理論）を採用してガンガン市債を積み上げておかないと10年後後悔するぜ。

MMTは、「公的債務は各国、各自治体が足並みを揃えて踏み倒せば無問題」という経済学の最新の到達点である。

>>8778 マンション検討中さん
労働者階級の街大宮にマンション検討中の労働者階級さん笑

>>8782 周辺住民さん
ベットタウンだからといって拠点性が全くないわけではない。横浜の都心部(横浜駅ーみなとみらいー関内関外地区)の就業人口は神戸三宮よりも余裕で多い。市外からの通勤通学者数は神戸の2倍、昼夜間人口比率は西区が186%、中区でも170%近くある(札幌市中央区160%、福岡市博多区167%・中央区154%)。ちなみに札幌で昼夜間人口比率が100を上回っているのは中央区のみ。福岡も博多区中央区以外はみんな80から90%代。

横浜には負けるけど、大宮区も昼夜間人口比率が140%以上ある。都内への通勤率が15％以上もあるのに、仙台市青葉区、京都市中京区・東山区とほぼ同じ値っていうのはそれなりの吸引力がないと無理。

福岡を札幌、横浜、神戸と同列に扱うのは無理がある。

　　年間卸売り販売額（百万円）（平成２８年経済センサス）


札幌市　　　　　7,666,154
仙台市　　　　　7,632,689
高崎市　　　　　2,569,290
さいたま市　　　3,839,654
千葉市　　　　　2,570,426
東京都区部　　163,139,573
横浜市　　　　　6,687,696
川崎市　　　　　1,794,458
新潟市　　　　　2,270,776
名古屋市　　　23,883,849
京都市　　　　　4,346,735
大阪市　　　　36,985,516
神戸市　　　　　3,779,624
広島市　　　　　6,380,843
福岡市　　　　11,603,315

年間卸売り販売額はGDPから小売り販売額を差し引いたもの。
法人（企業、宗教法人、学校法人、公的セクター）の経済活動を示したもの。
「都心機能の集積度合い」といえる。

東　大　名　福　札仙横広　京さ神　千高新静浜岡　　都心機能の集積をランク分けするとこうなる。東京23区内部のデータも衝撃的な内容だけどね。。。ご自分で調べてください。

北海道新幹線で長距離乗って欲しいJRはそのうち大宮始発じゃなくて東京の次が仙台、その次が函館みたいな新幹線にシフトしそう

>>8789
高崎はヤマダ電機の本社があるからだろうね。
前橋から高崎に移ってこうなったみたい。

地区名　　2007年　　　　　2014年
前橋市　2,013,538　　　　631,751
高崎市　1,320,166　　　2,248,719

JR東の技術陣は絶対東海には、負けないと燃えているから期待していいと思うよ。

大宮、仙台、札幌にすれば3時間半で札幌着くんじゃね？

偽装が続く日本だが、速度偽装は流石にないか。

>>8796 匿名さん
乗務員交代を必ずやるから新青森通過は絶対にないけど、盛岡通過は十分ありえそう。
新函館北斗は微妙なところ。札幌函館間の特急の本数の多さを見れば停車のメリットはありそう。函館札幌間が2時間も短縮するみたいだし。

LRTは6月ごろに専門部会が設置されるみたいだね。どうなることやら。

今さらLRTかよ。
自動運転社会は必ず到来する。遠くない未来に。
作るなら作るなら今までとは全く別のものを作ったほうが良い。

設備をいじるだけだから

THXやらIMAXやらと比較するとどんな感じなんだろう？

不動産サービス大手のCBRE（東京・千代田）によると、18年12月末時点のさいたま市のオフィス空室率は0.3%

ムーミンバレーパークのスナフキン、イケメンです。

GCSの計画は分かったから、大宮駅周辺で進む雑居ビルの建設を止めてもらえませんか？

>>8811
まだデザイン段階ではあるけど実現したら凄いな
これは県民がやっと誇れる駅になるね

>>8810
オフィスやホテルには規制緩和してどんどん駅前ぐらい高層化してほしい
むしろ雑居ビル・パチ屋規制は駅前にかけるべき

イメージパースを組み合わせて見るとパターン2に近い

３パターンから２案に絞ってからの今回の骨子案なのでブラッシュアップしてるから全く同じとはなってないと思う

南地区は高島屋が大部分を占める感じになるので、開発しやすいので１番早そう

今回の資料を見ると南地区は駅前広場と中地区が完成してから着手するみたいよ。
その前にまず地下車路を造るみたいだけど。

それとは別に西地区と東西通路、東武の駅舎南進橋上化が一斉に行われるみたい。

今回の資料によるとこういう流れ

1）新東西通路着手、西地区再開発着手
2）東武新駅舎着手、南北通路着手
3）新東西通路完成、東武新駅舎完成、南北通路完成、交流広場着手
4）西地区再開発完成、交流広場完成

駅前広場のほうはこういう流れ

1）駅前広場機能を暫定広場へ移転、地下車路着手
2）地下車路完成
3）駅前広場着手、中央連絡通路着手、中地区再開発着手
4）駅前広場完成、中央連絡通路完成、中地区再開発完成
5）北地区再開発着手、南地区再開発着手
6）北地区再開発完成、南地区再開発完成

今回のでだいぶ進め方も見えてきたので、
今後は個別の具体的な計画案が出てくるといいね。

○東武大宮駅について
・東武大宮駅は一定程度南進し、ホームの拡幅・改良やホームドア設置
・橋上化し改札口を整備、直接まち側へ出入りできる地上改札口の設置を検討
・１面２線から２面３線に鉄道機能の増強を目指す
＜整備による効果＞
・東武駅の2面3線化により新たなサービスの提供が可能（大宮の拠点性が向上）

ここまでやってもらうんだから東武も駅ビルくらい造らないとな
なんなら東武百貨店が来たっていいんだよ

いまどき百貨店が商売できるところは都内のみ

再開発は絶対すると思うけど、あの立派な完成パースになるかわまだわからない。しょぼくなってガッカリパターンもありうる

まぁGCSを中止して、さいたま市内の大宮駅以外の全ての駅と駅前を再開発するってのも手だと思うよ。大宮駅周辺は民間に自由にやらせるってのもアリ。

西地区、北地区、中地区、南地区の４区画は超高層タワーを頼むから建ててくれ
オフィスに限らずホテル、大学、住宅、商業、娯楽と複合的に詰め込んででも高さ180ｍ以上のタワー化を！
見た目のインパクトも大事だ

新都心駅上にデパート欲しい。ちょっと手土産を買うようなデパ地下的な所がなくて困る。
スーパーアリーナもあることだし、片倉だけに頼らずルミネとか他の企業も参入してくれないかな。
近くでGCSなんて途方も無い計画している間は新都心の駅周辺の開発(本格的なバスターミナルの建設やデッキの延長、さいたま市役所移設など)は後回しにされてしまうのだろうか。