大宮と新都心の今後の開発について６

まあ人口は東京からはなれたとこから減るしね

さいたま市、２０年度予算で１８１億円不足　財政課が推計
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/09/13/05.html

この板でドブに捨ててもいいカネが4000億もあるとか言ってた人いたね

>>10500 マンション検討中さん
その通りなんだけど、あの超高層ビルが並んだCGを完成パースと勘違いしちゃった人がいるのも事実

GCSは来年3月に個別具体的な事業内容が示されますからね。
楽しみに待ちましょう。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201908080501

>「ＧＣＳプラン（案）」を２０２０年３月に公表
>本年度は完成予想図をブラッシュアップ 完成イメージの視覚化

あくまでプラン、しかも「案」なのに、もう完成イメージが出ちゃうの??
予想図や動画ならもう何度も見たけど、やってることループしてない?
CGのブラッシュアップなんか税金の無駄もういいわ。
そもそも地権者は納得してるの?

大事な計画なんだから慎重にやるのは良いことじゃん
地権者は各地区の代表が参加してるし地権者の意見も反映させてる
ただ細かい地権者のことは知らん

都市開発は構想内容をどんどん具体化させて計画を既成事実化し、市民世論を誘導してかないと、また反対地権者に潰される。

（案）とかイメージとかもういいよ。
いつになったら具体化するんだ。
大門みたいにまた30年かかるんか。

遅いとか言ってる奴いるけど、交通広場や交流広場等がまだ正式に決まってないんだから、しょうがないでしょ。個別の計画が決まる来年まで待ちなよ。

土地基本法
第二条 土地については、（私権よりも）公共の福祉を優先させるものとする

>>10509 匿名さん

正当な補償と公共の福祉って言う文言が曲者なんだか

具体化は10年後かな? 20年後かな? そのころはもう日本も斜陽が進んで
東京横浜ならまだしも、大宮にオフィスビルなんていらないって時代になってそう

さいたま市ら／地下鉄７号線延伸構想／先行整備区間の計画設計に着手
　さいたま市らは、地下鉄７号線（埼玉高速鉄道）の延伸具体化に向け、建設や運行計画の調査・検討を本格化する。先行整備区間に位置付ける「浦和美園駅～岩槻駅区間」が対象の計画設計業務を６月に鉄道建設・運輸施設整備支援機構に委託した。地上・高架区間の構造や、より詳細な建設費を取りまとめる。実務関係者で構成する会議の検討材料とし計画の熟度を上げる。

　鉄道運輸機構に委託したのは「令和元年度地下鉄７号線延伸建設に向けた計画設計業務」。契約金額は１１００万円（税込み）で、埼玉県も費用の一部を負担する。業務では東武鉄道岩槻駅との乗り換え構造、コスト縮減を考慮した地上・高架区間の構造などを検討する。成果を実務者で構成する「地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）延伸実務関係者会議検討会」の議論に役立てる。履行期間は２０２０年３月２３日まで。

　先行整備区間の延長は約７・２キロ。路線を新設して途中に埼玉スタジアム駅と中間駅を設ける計画。現時点の総事業費は８６０億円。埼玉スタジアム駅はサッカー開催時だけ停車する臨時駅となる。

　検討会のメンバーは▽埼玉県▽さいたま市▽川口市▽埼玉高速鉄道▽鉄道運輸機構▽東武鉄道－で構成している。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201909130501

地下鉄を岩槻になんて延伸したら経営破綻は見えている。
さいたま市の金を使うべきではない。
同じルートで武州鉄道が破綻しているのに、なぜ覆轍を踏もうとするのか。

岩槻に繋いでもそこから野田線に乗り入れて大宮へ直通すればいいと思うけど
もっとも東武が聞き耳立ててくれればだけど

京浜東北線を岩槻まで乗り入れるのが答えだ
直通は全て急行運用にすればホーム10両化は岩槻のみ
でも岩槻ってなんか人気ないよね
同じ郊外でもっと遠い千葉の印西とかが人気なのに何でだろう

地下鉄推進の大野で一気に進みそうだな

京浜東北線て上尾に延伸するんじゃなかったっけ？

>>10517 匿名さん
いいえ。

>>10517 匿名さん

昔々に埼京線が宮原に延びる予定だったので土地買収はしていた

結局川越線直通になっちゃったけど

うーん。
やっぱどう考えても岩槻延伸は経営破綻するだろ・・・
まず岩槻に用ねえし。
南北線は埼玉区間が採算合わないように都が綿密に計算して作ってる。

西口のパチンコ店LAKATAと飲食店のZEFIROは、ともに大宮本社の株式会社瑞鳳が運営。
どちらも簡素な建物の造りなのは、地価高騰を狙っていずれは土地売却するつもりなのか？
ちなみにこの会社のサイトでは「コンセプト」や「従業員の生き甲斐アピール」みたいなのは熱いが、
なぜか代表者名や資本金なんかは非公開になってる。創業35年で社員数も多いのに、帝国データバンクで検索しても出てこない。

>>10520 匿名さん
採算合わないように都が綿密に計算というのは初耳。
都は株主ではあるが、今や会社自体は一応民間だから営団時代の話かな？
メトロ(東京地下鉄)の社員も天下りしていて、社員の給料を下げようとしたり、
赤羽岩淵で初乗料金徴収をやめようとしたら件の社員から猛反発喰らって
実現できなかったという話なら聞いたことある。

千葉の台風被害凄いな　改めて内陸埼玉って安心だね

岩槻に負ける大宮

さいたま市って緑区以外に東京メトロ通ってないのか…

>>10525 匿名さん
東京メトロ？
ちゃんと直通している会社わかってるの？

かの吉田議員が問題にしていたけど、美園の順天堂大病院はSRの新駅を設ける事を一方的(?)に計画に織り込んでいた。
賛否あるけど、これから埼玉は日本でもトップクラスの超高齢化社会を迎えるそうなので、
病院の利便性を高めること自体悪くないね。しかも新病院は800床の巨大病院クラス。

ちなみに埼スタの北側には不自然な東西方向に4車線道路があるが、予想では恐らくこれが
長期的視野で構想がある「核都市広域幹線道路」の一部になるのではないか予想する。
この道路は新都心方面に延伸する構想なので、必要あらばLRTを通せばSRの大宮延伸よりは安上がり。

順天堂大学病院が出来たら埼スタ駅は臨時駅ではなくなるかな

>>10528 匿名さん
順天堂大側としてはそのつもりだと思う。ただこの度の審議ではあくまで「臨時駅」扱いだから、
もしかして病院側の希望を突っぱねたのか、最悪病院建設計画自体が消えたか。

>>10523
例えるなら
房総半島＝フロリダ半島（温暖だが毎年ハリケーンが襲う）
埼玉＝ゴビ砂漠（自然災害は少ないが寒暖の差が激しい）
かな。もっともゴビ砂漠ほど地盤が安定している事も決してなければ、水害に強いわけでもないし

【災害列島・日本】自然災害の被害額が多い都道府県は？
https://weathernews.jp/s/topics/201802/230035/
海が有る東京や神奈川のほうが低い事実
熱中症のように一人当たりで割ればその差は更に拡大

まあ今回被害にあった千葉県も房総半島部分が大半で東葛エリアはほぼ無傷
台風の進路が悪かったとしかいいようがない

>>10530 匿名さん
逆、あれほどの台風がすぐ太平洋に抜けてくれたことはある意味運が良かった。にもかかわらず、横浜や千葉で大規模な被害が出てしまったのは残念。少しコースがずれていれば、最近の鬼怒川氾濫以上の恐れもあった。また千葉の停電は未だ続いて、インフラがお粗末だったと言われているが、恐らく他の地域もそんなに変わらい。これだけ災害の影響が長引くと、個人では対応出来ない。

あれ？順天堂って撤回になったのかと思ってた。
結局出来るのか。

>>10532 匿名さん
2018年12月12日に開催された「平成30年度第2回さいたま市地域医療構想調整会議」において、順天堂大学医学部付属埼玉国際先進医療センター（仮称）の病院プレゼンテーションが行なわれました。

参考資料　https://www.city.saitama.jp/002/001/017/002/p060487_d/fil/H30-2siryou....

>>10530 匿名さん
海のある千葉県トップ10入りの6位

岩槻駅まで延伸すれば東武線沿線の開発にも弾みがつきそうですね
乗り換えるものの、大宮駅とスタジアムを接続できて便利になりますし。
当該区間は赤字でも埼玉全体で見れば恩恵は大きいかも
加えて、箱物で利用者増を見込めるなら工事しても良いのでは。

そんなことより地元民としてはそろそろ北大宮駅をなんとかして欲しいです。線路渡らなくても乗れるようにならなかな…

岩槻に延伸したら経営破綻するよ。
新都心、大宮に繋げるべき。

>>10526 通りすがりさん

東京メトロ南北線直通。

>>10537 匿名さん
緑区に東京メトロは通ってないけど。
正しくは埼玉高速鉄道。

>>10536 匿名さん

新都心東口ー大宮西口ー入間飯能方面まで繋がってくれるならアリかもですが
やらないと思うので岩槻駅止まりにしておいた方が良いと思います。
いつ黒字化できるかが課題でしょうね

埼玉スタジアムでイベントの日は、

新幹線のお客さんは大宮駅から電車
高速バスのお客さんは新都心から速達バス
レッズファンは浦和駅か浦和美園駅からぞろぞろ移動

と、こうなる訳ですかね

>>10535
いっそのこと大宮公園駅から地下化してくれてもいいね。むしろ大宮駅も全路線地下化してほしいくらい。
現状は幾らコンコースがあろうが心理的にも東西分断感がぬぐえない。GCSやらなくても、むしろこの方がインパクトはデカいのでは。100m前後のビルが並ぶ市内随一のメインロードが完成する。

大宮公園を地下化って無理じゃね

地下工事するほどの予算は掛けられないでしょうね
北大宮駅はかなり古いから駅舎建て替えはそのうちやるのではないかと

>>10540
大阪駅は大きなターミナルだけど高架化しましたね。

新潟駅も現在高架化工事の真っ最中
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/ekisyu/koujijyoukyou/kojijo...

>>10533
順大病院の「埼玉国際先進センター」ってなかなか期待の持てるネーミングですね！

大宮駅も西側は高架＆地下ホームですね。

>>10543 匿名さん

浦和駅も高架化したし

春日部駅も高架化

流石に地下化は建設費が問題
大宮駅の場合、新幹線もあるし

鉄オタじゃないから判らないけど、大宮ってあんなに番線いるかね。新幹線を除く地上ホームなら京浜東北、東北、高崎の３ホーム６線路だけでも済みそうなんだけど。
支社以外なら全て揃っていると言われた鉄道の街らしく、操車場とか引込線？留置線？とかも多いし、北側にはデカい修理工場とかもあるけど、
もうそろそろそういうのはもっと奥にやって駅周辺は別の事に使ってほしいわ。汐留高輪品川みたいに。線路の束が街を分断してて一体感がないから、余計小ぶりな街に感じる。

>>10547 匿名さん
あなた立派な鉄オタですよ。自覚してくださいね。

>>10547 匿名さん

東大宮に車両センターみたいのがあるんですよ。
鉄オタの人なら楽しめるかも！

大宮駅には貨物や特急も停車してる様子
ホームは多い方が良いのかなと。

個人的には大宮の巨大な駅と車両センターは好きだけどな。

>>10549 通りがかりさん

確か東大宮に操車場を移したから新都心開発が出来たのではなかったのかな？

>>10551 マンション検討中さん

なるほど
割と最近出来たものだったんですね

桜木町の地価がじわじわ上がってる

大門

>>10553 匿名さん
GCSの開発範囲が西口にも広がり、第三地区や第五地区の開発も軌道に乗れば、桜木町の地価は爆発的に上がるのではないか。
東京都ではなく埼玉県というハンデはあるが、利便性を考えれば、立川くらい抜いても不思議ではないと個人的には考えている。

大阪に横アリ以上のアリーナ建設構想か
各地にアリーナ建設ラッシュでたまアリの優位性も無くなってきたね
スタジアムモードは滅多に使わないし

>>10556 匿名さん
あれだけの規模があるからこそバスケの天皇杯も行われているのも知らないの？

横浜アリーナのキャパって、さいたまスーパーアリーナの半分以下でしょ

オリンピックのバスケット観たいけどチケット取れない
10月に16年振りのNBAの試合があるけど、今とれる席って10万20万30万円台、、、

今は熊谷が熱い！
ラグビーワールドカップ開催中！

埼玉ってバカにされつつも世界大会レベルの開催地の１つには入るよね

首都圏に国内最大級のアリーナがあるのが利点なんだよね
埼スタもサッカー専用として国内最大級だから代表の試合もよく行われる
箱物もどうせ造るなら中途半端なものを造ってはダメ

新国立競技場が完成したら、サッカーの代表戦はもう埼スタでやらないと思う。
選手もメディアもサポーターも東京都心の方が移動が楽だからね

>>10560 通りがかりさん
日本代表戦　サッカー専用スタジアムのみ開催へ！協会検討、２０年東京五輪以降に
https://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2019/01/18/kiji/20190117s000020...

代表戦は2020年以降専スタのみで開催する意向だけど？新国立が専スタになれるかな？
ちゃんと憶測で語らずにニュースぐらい読もうぜ

記事に

２０年東京五輪・パラリンピックのメイン会場となる新国立競技場も、大会後は球技専用に改修されることが決まっている。

と書いてあるが。

それと新国立は座席が移動式で、サッカーにも陸上にも対応できるんだよ。

新国立が屋根付きだったらスーパーアリーナの上位互換になってしまうところだったので
そこは助かった。

埼スタのネックは屋根をああいう形にしてしまったので全面を覆ってないんだよね。
ヨーロッパなんかにあるスタンダードなものにして欲しかった。

>>10561 通りすがりさん

新国立はサッカー専用に改修する予定だったが頓挫した

>>10556
大阪のって建設費も運営も民間事業者任せの公募でしょ？
たまアリの建設費は650億、総開発費は1200億という新国立に次ぐ規模なのに今の時代その額を出せる事業者いるのかね？

新国立の球技専用化は頓挫して陸スタなのは今年決定したとニュースで見た

埼スタのあの屋根は上から見ると白鷺（しらさぎ）の羽根に見えるようにデザインしたんだよ。両ゴール裏に屋根が無いのは本当にもったいない。

>>10563>>10567
建設時、そーゆー地元アピールみたいなのいらない、せっかく大金使うならもっとサッカー専用スタジアムらしく見やすさ(全周屋根付きとか観客席の傾斜角、ピッチとの近さ)を追及しろよってサッカーファンから叩かれていたのは事実。観客席が微妙に弧を描いているのも意味不明と言われた。(欧州のスタジアムはスクエア型)
でも他に余り良いスタジアムがなかったので埼スタでもまあまあ、という辛い評価をもらっていたものの、豊田スタジアムが出来てから、キャパ以外の評価はみな持っていかれた。

>>10556 マンション検討中さん
ラグビーワールドカップ、東京オリンピック、いずれの会場も県内から選ばれて祝賀お祭りムードだったのに、旧大宮市見沼区のバカ２人が泥をぬってしまったな。
五輪前にも京アニ殺人事件一周年特番絶対やるだろうし。

報道番組なんて
「殺人で逮捕されたさいたま市見沼区の××は・・・」
「さあ、今日の第〇戦は、埼玉の〇〇会場で〇時から開催です！」
みたいな流れになるだろうし

>>10569 匿名さん
考えすぎというか被害妄想すぎ
君っていちいち人からどう見られてるかどうか気にしちゃってる人？生きづらくない？

スーパーアリーナといい埼スタといい、いろいろ問題もあったが、土屋知事時代にできたものが埼玉の発展に寄与してる。
一方上田前知事は無難ではあったが、何かこれといった成果が見えず、停滞してしまったように感じる。
今さら参議院議員になって何がしたいんだか。
上田路線の大野知事にもあまり期待はできそうもないし、さいたま市がある程度投資を進めていかないと、都市間競争に勝てそうもない。

このスレちょくちょくイメージ厨というか自意識過剰な奴いるけど自分が特異な人間だって自覚した方がいい

>>10558
横アリのキャパは大体15000人くらいでたまアリは18000くらいだねライブ時は
スタジアムモードなら27000人くらい入るけど滅多に使わない
あと横浜に横アリ以上の規模のアリーナが出来る

>>10561
サッカー協会は使う気満々だけどね

日本サッカー協会、新国立運営権取得に興味
https://www.sanspo.com/soccer/news/20190719/scd19071920330001-n1.html

>>10571
確かに上田知事時代は埼玉が発展した印象があまりない
大野さんは割と開発に積極的っぽいけど

>>10573 匿名さん
さいたまスーパーアリーナ
収容人数
スタジアムモード：約36,500人
アリーナモード：約22,500人
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%81%95%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%BE%E...

>>10575
実質キャパの話ね

@no_saitama
さいたま新都心の長距離バスターミナル（暫定）の建設現場。駅から500メートル離れ、周辺にコンビニもない。大宮駅発着の高速バスをここに移すと言うけど、不便になるだけ。木造平屋建ての（暫定）バスタなんてインチキなもの作らず、堂々と合併協定書に基いた市役所を建てるべきと私は反対したよ！

@no_saitama
さいたま新都心の長距離バスターミナル（暫定）予定地の向かいにオープンしたさいたま新都心公園。防災目的と言いながら防災倉庫がない…。インチキバスタを市役所に、インチキ防災公園は市役所前広場でいいでしょ?

新都心は相当な勢いで発展している。
よくそんなに不平不満ばかり思いつくぁ。

>>10570
君がどう思うかは自由だけど、南関東３都県に比べて埼玉がいまいちブランド力や人気、イメージといった点で後塵を拝するのって、世に蔓延するディスカウント埼玉な雰囲気に汚染されているからだと思うよ。
特に成功者や高学歴、富裕層はそういうネガティブなイメージを嫌うからね。神奈川も犯罪が多いけど、それを補って余りある地理的魅力がイメージの良さをキープしているけど、埼玉はそういう自浄作用に乏しいからネガティブイメージだけが色濃く蓄積されてしまう。
以前googleが抱き合わせで検索されているワードで埼玉の場合は「犯罪」の頻度が最多層だったのはショックだったわ。ちなみに浦和岸町・領家辺りの旧住民はここはさいたまじゃなくて浦和という意識を今でも持ち合わせてるらしい。

>>10573
横浜推しならホテル情報もお勧め
https://www.walkerplus.com/trend/matome/article/178148/

野球は所沢、サッカーは浦和(合併して一応地元と言えるが)にあって、大宮ってただ駅の利用人口が多くて猥雑に栄えている、それだけの町なんだよな。
県の中心となるにはショボい。
このまとまりの悪い感じがいかにもダサイタマらしいからいいかもだけど。

>>10580 匿名さん
上田前知事が飛んで埼玉でディスられてたときも悪名は無名に勝るとか開き直る始末だったからなあ。
県のトップがあんなんじゃ埼玉のブランド力が向上することはないし、それを受け容れてしまう県民もいかがなものかと。
これからの埼玉ではそんなことは言わせないくらいの気概を持った有力な政治家が現れるか
いっそのこと埼玉県やさいたま市という名前は捨てて新しい名前で一から積み上げるくらいのことをしないともはや手遅れかと。

>>10571
その通りだと思います。正直現知事にも期待していない。言うだけなら誰でもできるってやつ。
問題は埼玉県は知事と県議会で、さいたま市は市長と市議会でねじれが生じてしまっていること。議会最大会派はいずれも自民党。その自民党もはっきりいってロクに実績が無いやつを候補に出すから、いつも落とされる。それだけ埼玉が舐められているか、埼玉に人脈が無いのか、或いはその両方か。
上田さんは無所属での立候補を通す心づもりだったようだが、早速あのｴﾀﾞｰﾉがすり寄ってきて笑えない。かつて右から左まで揃っていると言われてた民主の中で、上田さんはかなり右寄りだったんだけどね。

横浜は市庁舎をみなとみらい側に新築移転させてるけど
現市庁舎跡地にも30階建て160mのビルを建てるらしい
大宮区役所跡地も参考にして欲しいね

横浜市／現市庁舎街区土地活用／事業予定者に三井不ら８社グループ
https://www.decn.co.jp/?p=109484

新宿にも大宮GCSのような動きが

東京都、新宿区／新宿駅直近地区大規模改造で都市計画案／都施行で土地区整、駅前刷新
https://www.decn.co.jp/?p=109660

東京都と新宿区は「新宿駅直近地区」の大規模改造事業に関連する都市計画案をまとめた。
都施行の土地区画整理事業（施行区域１０・１ヘクタール）で道路や駅前広場、駐車場などを
再編整備し、歩行者優先の駅前空間に刷新する計画だ。駅西口の駅ビル建て替えを念頭に
用途地域も変更し、容積率の上限を現行１０００％から１１００％に緩和する。
新たに定める地区計画では建物高さを２６０メートル程度まで可能とし、西新宿エリアの
超高層ビル群に連なるスカイラインを形成する。

駅東西の駅前広場のうち、西口広場では特徴的な２重らせんのループ車路を撤去し、
歩行者の滞留空間を確保する。小田急電鉄が所有する「新宿スバルビル」跡地は交通広場の
区域に追加し、荷さばき機能を備えた駐車場の出入り口を設ける。東口広場では車道などを
線路側に移設し、歩行者空間を拡張する。新設する線路上空の東西連絡デッキ（幅員１５メートル）
や地下の東西自由通路（幅員２５メートル）も都市計画に位置付ける。

新宿駅直近地区地区計画では「質の高い国際交流拠点の形成」を目標に掲げる。
建物の容積率が１０００％を超える部分のうち半分は、国際競争力を強化する商業・観光・娯楽
・宿泊・滞在支援・ＭＩＣＥ（国際的イベント）機能とすることなどを明記した。

JR東も横浜駅の次は大宮駅でこれくらいの投資をして欲しいね。
将来のLRTのスペースも念頭に入れたもので。

ＪＲ西日本／広島駅ビル建替（広島市南区）／大林組ＪＶで１０月末に準備工着手
https://www.decn.co.jp/?p=109584

ＪＲ西日本は、広島駅ビル（広島市南区）の建て替えに向け、１０月末に準備工事に着手すると発表した。
全体事業費６００億円を投入し２０２５年春の開業を目指す。

新駅ビルの規模はＳ造地下１階地上２０階建て延べ約１１万１０００平方メートル。
広島電鉄の路面電車が新駅ビル２階部分に乗り入れられるようにするとともに、駅南口広場も再整備する。
路面電車の乗り入れや広場整備には、別途１５５億円程度の事業費が想定されており、
広島電鉄、国、広島市らが負担する。

新広島駅ビルは、広島・瀬戸内の玄関にふさわしく、広島に新たなにぎわいや交流、感動を創出する施設と
なることを目指し、商業・ホテル・駐車場を導入する。特に、駅ビル２階の路面電車が進入する空間は、
広島駅中央改札口や新幹線口改札から段差なくフラットにつなげ、駅と歩行者空間、商業施設が一体と
なった魅力的な空間を創出する。

計画によると、店舗面積は約２万５０００平方メートルのショッピングセンター、シネマコンプレックスを
配置するほか、屋上などの広場を活用してにぎわいや交流、憩いの場を創出する。

大宮ディスり激しいなぁー
そんだけスポットライト浴びやすいってことだな。

ここで政治の事云々言っても変わらないぞ？
そんなに意見があるなら実際に行動に移せばいいのに。

さいたまも美園あたりに誘致してSR延伸やLRT新設資金を捻出したいな

ＩＲ実現へ会社設立　千葉市拠点１０社、経済効果強調
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/628850

中央と太いパイプがあり、しっかり予算を持ってこれるような有力な政治家がいれば可能性はあるかもしれないけど、埼玉じゃ厳しいでしょう。
野党第一党党首、現知事、前知事…野党大好きの埼玉ではなかなかそういう政治家は生まれにくいだろうね。
県民の選択の結果だから仕方ないけれど。

もう税金に頼るのではなく民間資金をどう呼び込むかだよ

西口に結構立派なビル建ててるね。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/f0/1550ad5bab2ba64daae43da456a...

大宮駅西口 桜木町2丁目を歩く
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/de2182be12abb5ed1348c7c4cfd2d4...

ただのマンション

住むなら新都心、与野、北与野あたりがのほうが良いね。
業務高度商業地だからね。

訂正
業務高度商業地だからね。 ⇒　大宮は、業務高度商業地だからね。

シントシティ、思ったより道路から近いね。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/fa/241c905d13b93ddc9e35d009220...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/4c/4216a11f1023647663881c489a6...
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/7f/5058041adc769a310cc05c8d914...

新都心駅から旧中山道を南へ歩く
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/7f76f7ad6a703af8a16bf9502e888f...

こんな感じになるなら、やっぱり緑地やオープンスペースを広く取った
タワマンにして欲しかったな。

>>10598
あそこデベがなぜか何業者も入ってるでしょ。
マンコミの他板に、その理由はリスク分散と書かれてた。
最近マンションの売れ行きが鈍化してきたのと、
放射性物質保管所みいたな嫌悪な要素もあって、
デベ側がかなり慎重になってるんだと思う。
タワマンにしたら最上階はやっぱ億前後になっちゃうからね。

さいたま市ら／地下鉄７号線延伸構想／先行整備区間の計画設計に着手
　さいたま市らは、地下鉄７号線（埼玉高速鉄道）の延伸具体化に向け、建設や運行計画の調査・検討を本格化する。先行整備区間に位置付ける「浦和美園駅～岩槻駅区間」が対象の計画設計業務を６月に鉄道建設・運輸施設整備支援機構に委託した。地上・高架区間の構造や、より詳細な建設費を取りまとめる。実務関係者で構成する会議の検討材料とし計画の熟度を上げる。

　鉄道運輸機構に委託したのは「令和元年度地下鉄７号線延伸建設に向けた計画設計業務」。契約金額は１１００万円（税込み）で、埼玉県も費用の一部を負担する。業務では東武鉄道岩槻駅との乗り換え構造、コスト縮減を考慮した地上・高架区間の構造などを検討する。成果を実務者で構成する「地下鉄７号線（埼玉高速鉄道線）延伸実務関係者会議検討会」の議論に役立てる。履行期間は２０２０年３月２３日まで。

　先行整備区間の延長は約７・２キロ。路線を新設して途中に埼玉スタジアム駅と中間駅を設ける計画。現時点の総事業費は８６０億円。埼玉スタジアム駅はサッカー開催時だけ停車する臨時駅となる。

　検討会のメンバーは▽埼玉県▽さいたま市▽川口市▽埼玉高速鉄道▽鉄道運輸機構▽東武鉄道－で構成している。


さいたま市は金をここにつぎこんでるから救いようない

仮に大宮方面に延伸したとしても、大宮からSR経由で都内に出ようなんてやつは皆無だろうな。赤羽岩淵までノンストップの160km/h運転なら判らんが。
むしろ順天堂の希望通り病院前に新駅(スタジアム前を兼ねる)を作って、そこから先は凍結でいいと思う。
岩槻の人間だって本音は大宮経由で湘南新宿ラインや東京上野ラインだろう。埼京線は快速3本も減便で糞不便化したので格下げ。

いっそのこと埼玉高速鉄道は浦和美園～岩槻～大宮～所沢まで繋げて、
埼スタと西武ドーム直結鉄道にしてくれ

岩槻というコナキジジイを投げ捨てないとさいたま市は財政破綻するぞ。

ここの住人は駄々こねないで自分たちの地元が何もないただの鉄道ターミナルで栄えた町ってことを自覚しなさい。

そんなに地下鉄が岩槻に行くのが悔しいなら、政治家にでもなりなさい。

>>10604 匿名さん
ほんとそれ

良識のある人は政治家になるくらいなら別の街に引っ越すだろ。
政治活動なんてチョーめんどくせことしねえよ。

ま、さいたま市よしマシな財政状態の自治体なんて都と川崎くらいだけどね。

イメージやブランドとうるさいやつに限って今回の災害に関して何も触れないよな
大金かけてイメージ落ちぶれたら大変だから余所虚仮にして現実逃避してるんだよな
神奈川千葉なんて災害に弱いのに大変だね
ほんとしょうもねえ国だよ

>>10608 匿名さん
今回の台風はたまたま直ぐ太平洋に抜けたけど、北上したら埼玉も同じ運命、近年の鬼怒川氾濫がそう。風速60メートルの台風が来て死者1人というのが奇跡。

　埼玉は中山道沿いは昔から災害が少ないが、東部は羽生から草加まで利根川の氾濫低地だから東京下町と同じように洪水に頻繁に見舞われてきた（カスリーン台風等）。しかし、春日部の地下神殿が出来てから洪水が無くなった。さらに来年、八ッ場ダムが完成すれば洪水リスクはほぼゼロになるだろう（外国にダムが攻撃を受けた場合除く）。
　今後は秩父での土砂災害が埼玉県の警戒すべき主な災害になるだろう。

突然脈絡もなく神奈川だの千葉だの書く人が居るけど頭大丈夫なのか

@no_saitama
３月にさいたま市が大宮駅前にオープンした東北や上越・北陸の特産品を販売する東日本連携センター、休日なのにガラガラ。だって大宮駅で東北や上越・北陸の特産品売ってるんだもん、そっちで買うよ？開設費に２億6711万円、運営費に年間１億3663万円も税金を使う赤字垂れ流しの「公営商店」は閉鎖を！

@no_saitama
大宮駅前の東日本連携センター。当初は2016年秋オープンの計画だったけど、東北や北陸各地のふるさと納税の受付をやると言ってたので、議会で「さいたま市の税収を減らすつもりか！」と追及したら、単なる売店に変わり開設費や運営費は２倍に…。ホントこんな馬鹿げた施設に税金使うのはやめようよ！

えー。
日本酒の試飲があるから気に入ってるんですけど…。

一郎なんか損得勘定でしか判断できない奴なんだからそんなんのTwitterコピペせんでもいいのにな

>>10611 マンション検討中さん
あの二県は調子乗ってるからだろ

>>10608
しかたねーなー　もう一回貼るか
【災害列島・日本】自然災害の被害額が多い都道府県は？
https://weathernews.jp/s/topics/201802/230035/
神奈川のほうが被害額低いよ　
１人当たりで割れば差はもっと広がるよね

こういうデータを無視して埼玉が強いだの神奈川が弱いだの語っても詭弁にすぎないね

神奈川と埼玉って順位下から9位と10位で3億しか変わらんじゃん

それに引き換え千葉はワースト6位
東日本の震災も千葉は放射能のホットスポット問題、コンビナート炎上、液状化やらなんやら大変だったから、災害面を重視する人は止めておいた方がいいんだねって言うのが分かった

災害と言う面では首都圏では東京がベストなのか

日本一災害に強いのは大阪と言うのが予想外
災害と言う面重視の人は大阪がおすすめですな

>>10617 匿名さん
神奈川民かな？
IR誘致できるといいな

大阪もその後地震と台風があっただろ
そもそも県単位で考える意味が無い
頭が悪い人の考えることは分からん

>>10620 マンション検討中さん

自己紹介しなくていいから

直下型地震が起こる可能性もあまり変わらず。

大宮の再開発もこんな感じでスムーズに行ってくれれば良いんだが

柏駅西口北地区再開発（千葉県柏市）／整備計画踏まえ１９年度末に民間提案／準備組合

千葉県柏市の柏駅西口北地区市街地再開発準備組合（岡田敏英理事長）は、本年度末をめどに都市計画の民間提案を行う。再開発の検討エリア（３・８ヘクタール）は低層の商店や飲食店、一戸建て住宅が立ち並び、道路幅員も狭い。市が２０１７年３月に示した地区再生計画・街区整備計画を踏まえ、土地の高度利用に向けた民間提案を行う見通しだ。提案を受けて市は２０年９月までに都市計画決定する。

　同地区は高島屋フラワー通りに面して１９７３年にオープンした柏高島屋と裏手にある岡田病院が中心施設として存在しているものの、いずれも建物は老朽化している。地区中心で市立柏第一小学校につながるように形成される柏一小通り商店街は、現行の容積率４００％を満たすような高度利用が図られていない。

　１５年６月に発足した準備組合は１７年３月に事業協力者を三井不動産に決定。合わせて再開発コーディネーターとして日建設計を招聘（しょうへい）し、同地区の課題を解消する計画を検討している。地権者は約１００人。

　年度末にも準備組合が市に行う提案は、都市再生特別措置法や都市計画法に規定された民間提案となる。法律に基づき、行政機関は民間から提案があった場合、内容を精査し半年以内に都市計画の決定あるいは変更を判断する。都計決定後はおおむね１年で本組合設立に必要な事業計画の認可を目指すことになる。

　市が提示した地区再生計画・街区整備計画は地区を二つの街区に分け、ｉ街区（約７７００平方メートル）を商業地区、ｉｉ街区（約２万３５００平方メートル）を住宅や商業、文化、教育、医療、業務、交通広場、広場、駐車場などで構成する複合地区とする。駅周辺中心市街地の一翼を担う新たな拠点地区を形成する狙いがある。民間提案も市の計画を軸に行われる見通しだ。

>>10618
石油化学コンビナートなんかに住んでるやついないよ。小学生の社会からやり直しな。
液状化も一部湾岸地域だけ。ましてや放射能なんて自然災害でもないのにコジツケもいいとこ。
もっとも放射能汚染について埼玉がクリーンだなんてことまったくないけどな。
https://blog.goo.ne.jp/flyhigh_2012/e/15c8dca96bb411a7b9dd620ccfd56e4e

先の台風被害を期に、なんか地元優良アピール、千葉神奈川下げしたくてウズウズしてる奴、
その「日本の大地震をお祝います」みいたな考え方変えたほうがいいよ。

大門だいぶ出来上がってきたね！

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

西武優勝age
大宮も昇格気張れ

大門二丁目再開発のサイトは進捗状況の現場写真載せてくれるとありがたいんだけどなあ

西武優勝したの？？
そんな調子良かったのか。
全然知らなかった。

所沢の球団じゃあんま興味わかないね。

埼玉が歓喜

>>10629 匿名さん
大宮のそごうでもセールやるし関係あるよ

大宮から電車１本で西武ドーム行けたらいいのになー

@no_saitama
合併協定書を無視して浦和に市役所を18年間も置き続けているさいたま市。審議会で「市役所はさいたま新都心駅から800㍍以内に」という答申が出て、市議会でも検討協議会を設置。前回は自民浦和派が「他の問題も話し合うべき」と抵抗してたけど、今日は全会派＋私が市役所問題を話し合うことで一致(^^)

ちなみにさいたま市議会で市庁舎の問題を話し合う検討協議会の委員構成は、浦和４・岩槻０に対して、与野１・大宮６（＋オブザーバーだけど発言が一番多い私を加えると７）。座長は与野選出の高柳俊哉副議長。大宮が過半数超えてる(^^)

今日の検討協議会で注目されたのが、これまで「市役所移転は税金の無駄」と言ってた共産党が「市庁舎の規模について協議すべき」。移転賛成派に転じたの？と聞いたら「財政負担が抑えられるなら、市役所はどこでも」だって。浦和の市役所を売却した金で新都心に市役所建てるなら共産党も賛成かい(^^)

大宮ー秩父に鉄道つくったら需要あると思うけどな。

>>10634 匿名さん
県西部とさいたま市の分断は解消して欲しい。所沢～ふじみ野～武蔵浦和～埼玉スタジアムの路線でもいいが。

>>10634 匿名さん

高速道路もつくって欲しいね。都市と観光地を結ぶのは重要。

>>10635 匿名さん
それほぼ武蔵野線じゃん……
東所沢から所沢は直通計画あるけどね

妄想ばっか書いてたのしい？

地下鉄を所沢に

取り敢えず、東西を結ぶのは埼玉の課題。

@no_saitama
大宮駅とさいたま新都心駅の中間にある屠畜場を、七里駅と岩槻駅の中間に位置する宮ヶ谷塔に移転する方針を、さいたま市が決定。牛や豚を鉄道輸送してた時代に大宮操車場の横に作った屠畜場を郊外のバイパス沿いに移して、地元への見返りのために？道の駅も作って観光拠点にという構想はわかるけど…

ところが屠畜場の移転先や道の駅予定地の一帯を建設会社が地上げしていたことが問題に。実は３年前にもこの辺りの地上げが議会で問題になっていたけど、なぜさいたま市は建設会社の狙い通りに、屠畜場と道の駅の建設場所を宮ヶ谷塔に決めたのか？総額275億円もの利権だよ?

そこの跡地も市庁舎用地になりえるね。

>>10642 匿名さん
あそこを候補地の一つに出来るようにさいたま新都心駅800m以内って表現があったんでしょう

さいたま市/大宮駅西第三地区まちづくり方針検討/玉野総合に決定
[ 2019-09-27　5面 ]

　さいたま市は２５日、「大宮駅西口第三地区まちづくり方針実現方策検討業務（令和元年度）」を指名競争入札した結果、３２４万円（税別）で玉野総合コンサルタントに決めた。落札者のほかにオオバ、トーニチコンサルタント、ＵＧ都市建築が応札し、パシフィックコンサルタンツは辞退した。
　同業務は、複数の地区で市街地再開発の検討などが進む大宮区桜木町２の大宮駅西口第三地区（５.６３ha）を対象に、地区全体のまちづくりルールの作成や、既に市街地再開発組合が発足している第３－Ｂ地区の地区計画策定に向けた検討業務となる。
　履行期限は２０２０年３月末。
　このほか、第３－Ｃ地区では１８年１月にまちづくり勉強会が発足し、フジタ、三菱地所レジデンス、住友不動産が協力企業を務めている。第３－Ａ・Ｄ地区は、準備組合が発足し、１９年度中の本組合設立を目指す。佐藤総合計画がコンサルタント、清水建設が事業協力者として参画し、延べ約７万２０００㎡の再開発施設を想定している。
　また、２０日に開札した「大宮駅西口地区交通計画（案）検討業務（令和元年度）」は１０４８万円（税別）でエイト日本技術開発に決めた。

https://www.kensetsunews.com/archives/369835

10月31日まで受付/さいたま市の旧大宮図書館施設再利用

　さいたま市は、旧大宮図書館の施設再利用について、広くアイデアを募集するため、サウンディング型市場調…

https://www.kensetsunews.com/archives/369849

>>10644
どこがAだかBだか判らない人用
https://www.bugin-eri.co.jp/research/research02/file/r190701.pdf
大宮駅周辺の再開発事業の行方（上）の3枚目を

>>10641
多いよねーこういう話。新都心建設の時もそうだったけど、ウンザリだわ
企業と政治家の癒着を許さないぞー！なんて特に野党側が声高に演説しているのに
その野党への支持が厚い埼玉でこういう話が後を絶たないんだから、
むしろ収賄も癒着も何でもするけど、凄い街並みにするぞー！のほうが潔くて良い

玉野

>第３－Ｃ地区では１８年１月にまちづくり勉強会が発足し、
>フジタ、三菱地所レジデンス、住友不動産が協力企業を務めている。

これは知らなかった。
でも、一番先行しているB地区でも建物の解体は来年からで完成は23年なんだね。

>>10646
そこの図に鐘塚B地区が市街地再開発事業都市計画決定済とあるけど
しゃぶしゃぶ屋の場所だよね。
どんなのが建つんだろう？

ここに【大宮鐘塚B地区第一種市街地再開発事業】も紹介されているが
敷地面積からして別のものと勘違いしているようだ。
https://media.tousee.jp/domestic/saitama-redevelopment/

（株）カンデオ・ホスピタリティ・マネジメントは、「カンデオホテルズ大宮」（さいたま市大宮区、総室数321室）を10月1日にオープンする。
　埼玉エリアでは初、「カンデオホテルズ」としては22棟目、累計4,101室。

　JR「大宮」駅徒歩約6分に立地。敷地面積は約2,247平方メートル。鉄骨造地上14階建て、延床面積1万74平方メートル。2～12階が客室、13階がフロント・レストラン等、14階の最上階にはスカイスパや露天風呂等を設けた。

26日に開催したマスコミ向け内覧会で、同社代表取締役社長の穂積輝明氏は「大宮は、東北、北陸とつながる交通の要衝。国内外からの宿泊需要が中長期で期待できるエリアと認識しており、10年超しで出店の機会をうかがっていた」などと述べた。

https://www.re-port.net/article/news/0000060224/

＞10年超しで出店の機会をうかがっていた

大宮に興味あるけどその機会が無い
空いてる土地が無くて諦めたって企業は他にもありそう

鐘塚B地区とカンデオの敷地面積は同じくらいだね
そう考えると同規模の建築物が建ってもおかしくないな

他人事じゃないな
大宮は現状のままで良いって言ってる奴は百貨店とか撤退しない前提で話してる

消える地域の顔　地方百貨店、相次ぐ閉店
https://www.sankei.com/economy/news/190928/ecn1909280026-n1.html
地方や郊外の百貨店閉店が相次いでいる。３０日に閉店する伊勢丹府中店（東京都府中市）▽伊勢丹相模原店（相模原市）▽山交（やまこう）百貨店（甲府市）－など今年は全国で１０店舗超が閉店する予定だ。
閉店数が２桁となるのはリーマン・ショックで景気が減速した平成２２年以来、９年ぶり。

さいたま市が大宮南銀座通りの街路整備を計画
2019年9月24日 埼玉建設新聞

さいたま市は大宮駅東口南側に位置する大宮南銀座地区（以下、南銀）のまちづくりについて、都市計画手続きに着手する。
全４工区のうち、１工区目・南銀座通り約１７０ｍを対象にする。
南銀のまちづくり主体となる大宮南銀座まちづくり勉強会（以下、勉強会）が６月、市に依頼書を提出したため、動き出す運びとなった。

まちづくりは街路整備などを行う。整備は主要同線である南銀座通りと片倉新道が対象。
主な整備として無電柱化をはじめ、道路の拡幅と舗装を挙げる。具体的には現況幅員約５ｍから８ｍへ拡幅。
合わせて電線類地中化と壁面後退により、左右１ｍも新たに確保する計画。

都市計画の手続きは▽地区施設道路の設定▽建築物等の用途の制限▽建築物の容積率の最高限度▽建築物の敷地面積の最低限度
▽壁面位置の制限▽壁面後退区域における工作物の設置の制限▽建築物等の高さの最高限度－－の緩和などを予定している。

市では都市再生緊急整備協議会で、都市再生緊急整備地域内の区域における地域特性や実態に基づき、
駐車場ルールを定める都市再生駐車施設配置計画策定にも取り組む考え。

勉強会は14年度に設立。17年度には大宮南銀座まちづくりコンセプトを取りまとめた。同コンセプトは将来像や方針を盛り込んだ。

南銀は県内随一の繁華街。大宮駅周辺地域戦略ビジョンで「おもてなし歩行エリア」に位置付けており、大宮に訪れる多くの人々をもてなす役割を担う。
また東日本の玄関口としてふさわしい場所として、段階的に区域を拡大し、にぎわい創出と安心安全で品格のある街並み形成を目指す。
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00393710

今日の大宮そごうとか、そこそこ賑わってはいたけど、西武優勝セールとしては熱気も足りないし、ジジババ多くて子ども少ない。ホントに大宮駅前の百貨店は１０年後は厳しいかも。

>>10655 通りすがりさん

一の宮通りも電線地中化でイメージアップへ

http://ichinomiya-street.info/index.html

現地の瓦版に２工区２分けて整備するそうです
旧中仙道から区役所前の通りが先行
その後残りと行った感じで予定も書いてありました

一の宮通りは古着屋さんやセレクトショップ、ヘアサロンといったファッション系が集まってきているので
更にイメージアップ期待します

https://o-yuta.com/2019/03/02/oomiya-fashion-furugi/

埼玉県の大宮駅で絶対行くべき古着屋は、一宮通り集まっている！

南銀は道を綺麗にする以上の開発は出来るのかな

南銀は一度更地にして１からやり直したい

10月4日まで要項配布/大宮駅西口第3-B地区特定業務代行者/再開発組合
https://www.kensetsunews.com/archives/370483

地上28階、高さ約100mタワマン「大宮駅西口第3-B地区」が特定業務代行者を公募！本格的に再開発開始か！？
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52474734.html

　高層マンションと窓に店名などが貼れているビルが再開発に参加しないため、この場所が虫食い状態となります。

千葉市がとんでもないMICEを計画している

2019年09月27日 5面
さいたま市／大宮駅西口第三地区まちづくり方針実現方策検討業務／玉野総合コンサルに

さいたま市は「大宮駅西口第三地区まちづくり方針実現方策検討業務（令和元年度）」の落札者を３２４万円で玉野総合コンサルタントに決めた。２５日に指名競争入札を開札した。
同地区では再開発など複数の街づくり計画が立ち上がっている。地区計画の策定などを支援する。履行期間は２０２０年３月末まで。

対象地は大宮区桜木町２。区域はＡ～Ｅ地区に分かれている。先行するＢ地区（１・３ヘクタール）は再開発組合が発足しており、年度内の権利変換計画認可の取得を目指している。
業務では組合の手続きと並行して実施する地区計画の策定などをサポートする。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201909270509

大宮駅近くに新ホテル、カンデオ社がオープン　市内最大級の３２１室、住民も利用できるカフェバーも備える
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/10/01/06_.html

　穂積社長は同駅周辺の現況を「ビジネス、観光などでの需要は高い。近隣ホテルの稼働率は８割を超え、宿泊料も高い水準。一方で高い需要に供給が間に合っていない市場」と指摘。今後も国内外から来客が見込め、需要もさらに高まる魅力ある市場として、「自社拠点を軸に大宮の新ホテルをＰＲし、収益向上を図りたい」と語った。

開業初日のカンデオホテルズ大宮

シングル用の室内は狭めだけどそこそこ高級感がある造りになってる。部屋だけならパレスホテル大宮以上かと。（ミニバーが無いとか、ルームサービスが無いとかはビジネスホテルらしい）
テレビはandroidTV搭載のBRAVIAで、NetflixやPrimeVideoなどがインストール済み。個人のアカウントでログインして観る仕組み。ホテルのメニューから大浴場などの空き状況が確認できる。
大浴場は広めの内風呂&同容量の露天風呂が一つずつ。それにサウナと水風呂。露天風呂は天井のみ開放された形で、側面は曇りガラスなので眺望は微妙。ただしうっすらと外が眺められ、まあまあ開放感はある。

総じてビジネスホテルという枠内では相当ハイクラスに仕上がったホテルだと思う。大宮にしっかりしたホテルが増えて喜ばしい。

>>10661 通りがかりさん

こんなのできたら完敗じゃん！

誰も構ってくれないからって自演するなよ

>>10664

問題は、あのグレードを求める客があの場所というかアプローチで満足するかだね。
デッキ直結のパレスと比べると場末感というか不便に感じる。

>>10665 マンコミュファンさん
まだ屋根の工事が終わってない家庭が多いのに、カジノ誘致しますって言ったら地元住民は怒ると思うよ。

横浜のカジノ反対も千葉のカジノ誘致も地元の財界が中心となって動いてる
大宮ではこういう地元財界が街づくりの為に動くってことはあっただろうか？
そもそもオフィスが足りてないし支店が多いから地元財界なるものは無いのかな？

まあ大宮の場合交通の便が良いというだけで、土地の魅了は何にもないから

そんな他所の事より、第18回大宮グランドセントラルステーション推進会議　基盤整備推進部会（令和元年8月29日木曜日開催）の資料が公開された模様。

報告事項
(1)パブリック・コメントの実施結果について
(2)第7回合同部会について

議題
(1)まちづくりガイドラインの検討状況について
(2)個別整備計画の検討状況について
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781.html

【第18回】基盤推進部会の開催結果（PDF形式 99キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781_d/fil/GCS1...

【第18回】基盤整備推進部会　会議資料（PDF形式 222キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781_d/fil/GCS1...

【第18回】基盤整備推進部会　主なご意見等（PDF形式 72キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781_d/fil/GCS1...

>>10669 eマンションさん

大宮にそんなもの存在しないでしょ
マイルドヤンキーよろしく中流階級の住まう一戸建てしか無いんだから

>>10671
駅舎のリニューアルについてはまだ全然話し合ってないってことくらいかな

>>10671
容積率は1000％で検討しているようだね。
異論があったようだけど引き下げないで欲しい。
グランドセントラルなんて銘打つくらいなら1000％くらいは当然。
東京や大阪の都心部では2000％でやってるからね。

>>10668
でも、カジノの利益で県内を無電柱化しますとか言ったら
支持されるかもしれないよ。

でも、今後どう変わっていくのか楽しみだね。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/98/554b3661f7640c38b4e28bf0208...

こちらより
https://blog.goo.ne.jp/manpoarukuhito/e/196aec508446201fb535d7d3cbe19b...

しかしあらためて汚い街並みだねえ　名もない地方都市のほうが余程立派で綺麗

>>10676 匿名さん

ほんときったねえ街並みだなw

大宮は海や山が無くて借景に恵まれないうえに緑被率も低く、
関東平野に個人地権者の雑居ビルを並べただけだから、
被写体としてはどうしても汚らしい映る
城下町でもないから昔から都市計画の概念が無い
街並みにしても47都道府県庁所在地で一番小汚いと思う
ソニックシティの最上階がテプコプラザだった時、
余りにもつまらない眺望にがっかりした

@no_saitama
さいたま市議会の昨年度の決算資料より。自転車レースと国際マラソンに５億円以上使い、今度は国際芸術祭にも５億8443万円使う予定。それらイベントの担当職員の人件費は1億8180万円！イベントにこんなに金を使う都市は他にないよ？しかもマラソン大会の経費が他都市と比べてやたらと高い！

大宮の地権者ってのはよほどの頑固者か？
東口再開発計画も昔あったけど反対運動で白紙に
建物がボロくなったら個人個人でクソみたいなビルに建て替え

吉田議員が登場するのは何故か？

この掲示板の内容は県や市といった自治体など都市開発に関連する人達のうちどれくらいが見てるのでしょうかね

>>10680 匿名さん
三浦市はマラソンで捕まってたな。

清水市長って有能？無能？

>>10679 匿名さん
やっぱり緑少ないですよね。みんな気にならないのかな？他県から越してきて住んでますが、便利は便利だけど、どーも好きになれない。

>>10686 通りがかりさん
大宮公園や氷川参道行ったこと無いの？
こんなビルの合間の風景なんてあまりないけど

公園面積

１人当たりの公園面積

千葉市＞さいたま市＞横浜市＞東京特別区

首都圏では人口少ないところの方が広いって感じなだけじゃない？

>>10686
正しい感覚だと思う。公園面積とか上げてる人いるけど、緑が多い、少ないって感覚は
例えば街路樹・並木道とか、細かく言えば庭園なんかでも非常に影響する。
それに、さいたま以外の南関東エリアは台地や丘陵地が多く、そこには昔から雑木林が広がっていて、GoogleEarthで衛生画像に切り替えれば、もともと緑地空間が多いのがわかる。
だから俺は見沼たんぼは「見沼緑地」にして大規模な樹林帯に変えて欲しいと思っている。
緑の多さは癒しにも影響すると思うし。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

>>10690 購入経験者さん
そうですね、ムクドリのせいなのか、あまり街路樹や並木道というものが無い気がします。新都心東口の再開発もせっかく大規模なのに土地売りさばいただけであんまり街づくりっていう感じじゃ無いんですよね。公園も防災公園のせいかただのだだっ広い芝生で直射日光だし周囲も開けてて道路の照り返しは強いしであんまり長居したくない感じ。もっとゆっくりできる公園が欲しい。ここは住み良い街の概念が違うんだろうか。

さいたま市役所は住みたい街ランキングで大宮4位、浦和8位となったことをあたかも行政の実績のごとく喧伝しているが
上野東京ラインをはじめ交通利便性が高くなったことが主な要因で、行政の努力で住みやすくなったわけではないと思う。

新都心には100mを超える高層ビルはもう建てないのかね 100m超えるだけでだいぶ雰囲気は変わると思うけど

>>10692 通りがかりさん

我が家は新都心公園好きですよ！家から遠いですが時々行きます。コクーンで食べ物買って芝生でゴロゴロしたりボール遊びしたりして、暑かったり寒かったりしたらまたコクーンに避難してます。木陰が多いと死角も多く変質者が出るので良し悪しかなと。

>>10693 匿名さん
行政の実績としてじゃなくて、基本はシティーセールス目的として書いてんだろ。
主な要因が上野東京ラインっていう根拠はなんた？

日本経済がいよいよ衰退フェーズに入ってきた
大宮の再開発やるの遅過ぎだよ
相川が戦犯か

大宮駅自体を200メートル級の高層ビルにできないかね 特にホテルとか入れれば絶対需要ありそうだけど

関東整備局／品川駅西口広場整備次世代型交通ターミナル企画提案公募
https://www.decn.co.jp/?p=110096

自動運転技術を活用した最先端モビリティーの拠点にするようだけど
大宮の駅前広場もこれを参考にしてから決めればいいんじゃないかな

◯◯をぶっ壊す！

>>10699 匿名さん

近年MaaSってのが提唱されてて、ホンダがeMaasって言うのも考えていて和光市もそれについて取りかかり始めてる

さいたま市も東部７市と連携するようです

埼玉東部7市町が連携　新たなモビリティサービスによる「まち」づくり協議会設立

https://miteomiya.info/maas_machidukuri_saitamaeast/

埼玉県参議院補欠選挙すごいことになったな。
16年知事やった上田さん負けたらウケるな。

埼玉県知事候補だった浜田さとし 参議院議員に繰り上げ当選

川口ですら…

セブン&アイ、3千人削減　そごう・西武は5店閉鎖へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50842770Q9A011C1000000/

セブン&アイ・ホールディングスは10日、グループの事業構造改革を発表した。
20年8月に西武岡崎店、西武大津店、そごう西神店、そごう徳島店を閉店。21年2月にそごう川口店を閉店し、西武秋田店と西武福井店の売り場面積を縮小する。
閉店する店舗の中で規模が最も大きいのはそごう川口店。ピーク時の売上高は359億円（1997年2月期）にのぼったが、直近では159億円まで縮小していた。

そごう川口店

。丸広南浦和も時間の問題だろ。

そごう大宮もそのうち

そごう川口を閉店したのは大宮を残すからじゃないかな。

そごう川口はドンキかヨーカドーかイオンになるのかな。
川口市民にはそっちのほうが便利だね。

>>10708 匿名さん

大宮そごうは売上330億で川口の倍以上あるからどうかね？
埼玉ではISETANの次でしょ？

>>10708 匿名さん

川口は駅前にショッピングモールもうあるからね

埼玉から百貨店が消える日もちかい　

川口のそごうは大宮よりも立派な建物なので、
後継テナントがどうなるのか気になるね

>>10705
丸広南浦和は食料品フロア以外はテナント入れて上手くやってるんじゃないかな

>>10711 匿名さん
浦和伊勢丹がある限りそれはないな

大宮のそごうは建て替えてそごうとプリンスホテル等の複合ビルにすれば良いのに

建て替えるとしたらDOMのほうじゃないかな？
あそこは新東西通路の入り口が出来るから小さなロータリーが欲しい
それで渋谷スクランブルスクエアみたいなのが出来るといいな

N国の立花さん浦和駅前で見た。ただの馬・鹿かと思ってたけど。
とんでもない人材かもしれない。

セブン&アイ・ホールディングスは7payの失敗でコンビニ業も大打撃でそごう西武、イトーヨーカドー、セブンイレブンでリストラ加速で閉店ラッシュですね

>>10715 匿名さん

そごうは地権者数半端ないからね
建て替えは難しいような

>>10717 匿名さん
そうだったかい？
大宮東口で見たけど、県の利益に興味がないのか、内輪組織トークばかり、実現性も怪しいことばかりグズグズ言いやがって。といった感想だったけど。

仮に大宮で百貨店が閉店って話になると、よっしゃ、絶好の再開発タイミングや！駅前の土地いっぱい開いて最高や！！とむしろ猛烈に盛り上がりそう。

高島屋とか撤退しないのが不思議なレベル
よほど家賃安くしてもらってるのかね
地権者にも危機感はあるはず

日本のどこもかしこも経済力が弱くなった。

選択２０１７（３）　「対流拠点」へ正念場 2017年4月28日11時12分

◇大宮駅東口の再開発
ＪＲ大宮駅は１日平均約２５万人が乗車する。駅ビル「ルミネ大宮」の売り上げは、１都２県１５館のルミネ中３番目の約４１０億円（２０１５年度）を誇る。
１５年に上野東京ライン開業と北陸新幹線延伸、１６年には北海道新幹線も開業し、交通の利便性は増す一方だ。
(中略)
>>こうした動きを東口の商業施設も注視する。高島屋大宮店は「売り場面積の不足は感じている。街の動きに対応する準備はしていきたい」（増井大輔店長）。
http://digital.asahi.com/articles/CMTW1704281100003.html(リンク切れ)

この記事の通りなら、やっぱり高島屋はGCSによる建て替え待ちな気がするな、準備するそうだから再開発まで待つだろうね。

さいたま市／容積率緩和で問い合わせ多数／オフィスビルも対象に、企業が関心
　◇１件は都市計画手続きへ

　さいたま市が本年度から運用を開始した企業誘致を支援する「容積率緩和方針」に対し、企業からの相談が相次いでいる。近隣商業市域か商業地域に本社ビルなどを建設する場合、容積率の割り増しが受けられる。進出を検討している企業から問い合わせが約５０件寄せられ、１件は適用に向け都市計画手続きの準備に入っているという。

　容積率の緩和措置は、１フロアのオフィスの占有床面積が３００坪以上の建物が適用条件。通常の容積率に対して１・５倍以下で３００％までの緩和措置が受けられる。市の目標である「東日本の業務中枢機能の集積拠点化」につながることも必要となる。

　適用は進出を考える企業からの相談を受け、市がプロジェクトごとに可否を判断する。国の高度利用型地区計画や再開発等促進地区など複数の制度を活用する。適用を認めた場合、市の都市計画審議会を経て決定する流れだ。

　これまで運用していた「宿泊施設の整備に着目した容積率緩和方針」を４月に改正。オフィス整備も緩和対象に加えた。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201910100501

千葉は竜巻で家が吹き飛んだらしいw

>>10725
いい動きだね
もっと早くやっておくべきだった
普通のビルでも10階建てにでもなれば見栄えがよくなるからね
しかし、進出を検討している企業が50社もあるのか

やべえな、台風

＞１件は適用に向け都市計画手続きの準備に入っているという。

これはもう具体的にビル決まってるってこと？

＞容積率の緩和措置は、１フロアのオフィスの占有床面積が３００坪以上の建物が適用条件。

これ何気に知らなかった
あくまでオフィス主体でただのマンションは建てて欲しくないってことかな？

吹き飛んでるよ市原は

>>10725 匿名さん

やたらとホテルが建つと思ったら先に緩和されてたのか

近頃ずっとボーリング調査してるカンデオホテルの西側、この緩和を受けてのオフィス建設のものなのかもな

そう言えば大門の再開発ビルは5、6階を組み上げ始めたから、中央コンコースの東口の窓ガラスから見えるようになってきた

それにしてもNHKの台風煽りすごかったな・・・
なんも起きなかったじゃねえか。

>>10733 匿名さん

今回は雨雲レーダー見ていて埼玉県中心にかなり真っ赤の時間が長かったですよ

前回大打撃だった千葉は普通の雨って感じでまだ復旧に至ってないところにとってはよかったなぁと思った

竜巻？は海側はやはり風に何があるとしか言いようがない
どこでも竜巻が起こる可能性はあるけど

でも風も前回より弱く、ただ長時間雨が降ってるような台風でしたね

でも、山間部がかなり激しい雨が降ったようなので大丈夫だったのですかね？

>>10733
停電に堤防決壊で床上浸水、さいたまでは重症人も出てるよ。本当にテレビ見てたの?
自分の家が何も起きなかったからって全体がそうであるように語るなよ

>>10734 マンション検討中さん
千葉は地震まできて厄災に見舞われたけど、今回はギリ助かったようですね。ルートがもうちょっと東寄りだったら危なかった。
この板には千葉県が大災害になるのを期待したり喜んだりしてる>>10726みたいなクズもいるようだけど。

泰山雷鳴ねずみ一匹。
大袈裟に煽ったNHKイラネ

「命を守る行動を取ってください！！」
と言いながらカネを毟り取るN〇K
((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ

災害の話は他所でやろう

新都心、大宮は災害無敵過ぎるな。
拍子抜け。

川が氾濫する寸前だったけど

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

埼玉は大宮台地などあるが実は低地が多く、千葉は意外に台地が多い
今回も荒川の堤防が熊谷あたりでギリギリ耐えていたが
もし決壊していたら低地部分は足立区まで影響を受けた可能性があったらしい

安全な街選びの第一歩、首都圏の地形を知る
https://allabout.co.jp/gm/gc/383491/2/

でも結果大宮近辺は大した災害は無し
これ以降災害の話は他所でやってね

この地域の場合、大宮台地上のマンションの上階に住めばまず水害の心配はないだろう

大宮は大宮台地で大半が占められている
https://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/saitama/oomiya/...

北本あたりはほぼ大宮台地
https://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/saitama/kitamot...

>>10743 匿名さん

千葉を見てみると人が住んでるところは低地で台地になってる所は丘陵地で人の住んでない緑豊かな所では？

関東地方整備局が新都心に置かれている理由を考えたことがあるか？

http://www.river.go.jp/kawabou/ipSuiiKobetu.do?obsrvId=0281700400122&g...
http://www.river.go.jp/kawabou/ipSuiiKobetu.do?obsrvId=0281700400013&g...

高台の上でも、鴻沼川と鴨川で一時期警戒水域を越えたようだね
大宮駅西口から比較的近くの住宅地の中を流れる川で

でも実際に氾濫はしなかった
はいこの話は終わり

八ッ場ダムと首都圏外郭放水路が完成したのが大きいね。
埼玉東部（加須、羽生～草加、八潮）で何も起きなかったのは、明らかにこの２つのインフラによるもの。
大宮は昔から安全だけどな。

大宮区も桜木町大成町普通に避難勧告出てたけど
https://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/008/007/p067729_d/fil/kish...

でも実際に表立った被害はなかった
はいこの話は終わり

そんな必死に話を終わらせたいほど、なにかに焦ってるの?

>>10751 匿名さん
河道の改修や桜木調節池ができてからは氾濫してない。与野中央公園にも調節池ができるので、今よりは改善されるはず。

鴻沼川の話ね

十五条橋から下流はシールドで地下の川が建設されてる
最近更に両脇の道まで伸びる集中豪雨対策の一時貯流槽まで完備

更に彩湖が出来たので加茂川(鴨川)霧敷川共に荒川に放流しやすくなった

地元民は誰か避難する人いるのかな？レベル

十五条橋は雷雨で警戒は頻繁に出る箇所だけどいつも平気

20年以上前に一部、多分櫛引１丁目当たり床下床上浸水があったことがきっかけでこのような治水事業で今回のような豪雨でも耐えられるようになった

>>10747 匿名さん
立川に出来るはずだったのに、故土屋知事がその手腕と人脈を活かして辛くも埼玉へ誘致成功したというのは知っている。

今回のラグビーWC、東京や神奈川のスタジアムでは10試合くらいやるのな。盛り上がってるし、人も集まって注目されるし話題にもなって羨ましい。
2002年のサッカーWCのときは日韓共同開催だったから、埼スタですら3試合しか実施されず、
今回の熊谷なんてマイナーな3試合だけだから話題にすらならない。
ラグビーWCは韓国が政治的にも絡んでこないから面倒臭い混乱も起きないし、サッカーWCもこういう環境でやってほしかった。
その韓国では、日本は放射能汚染で危険だから東京五輪のボイコットも視野に、その危険性を世界に広めようとしているそうだ。

>>10758
先週、NBAの試合が17年ぶりに日本で開催されて
さいたまスーパーアリーナが盛り上がったんだよ

2試合で4万人以上を動員！ 通算7度目のジャパンゲームズは大熱狂の中で幕を下ろす
https://basketballking.jp/news/world/nba/20191011/194759.html

週末のバックストリートボーイズのコンサートは中止になってしまったけど

バックストリート・ボーイズ、さいたまスーパーアリーナ公演開催中止
https://nme-jp.com/news/79954/

>>10758 匿名さん

まぁ、開催地にすらならないところもあるんだから

でも、今回のワールドカップで熊谷にパナソニックのプロチームが群馬から移転してきたので大きな成果はあったと思う

NBA観たかったがチケットが、、、

GCSの西地区や北地区はこんな感じでもいいんじゃないかな

南池袋二丁目Ｃ地区再開発（東京都豊島区）／２棟総延べ１９万平米に／準備組合
https://www.decn.co.jp/?p=110225

10～11月に会議4つある

https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20191003-00144751/
すごいことになってきたな

「日本一暮らしやすい埼玉」　県、２年度予算編成方針
https://www.sankei.com/region/news/191016/rgn1910160006-n1.html

埼玉）知事、無難な初議会　でも自民はお礼あいさつ拒否
https://www.asahi.com/articles/ASMBD5X2GMBDUTNB00Q.html

以下引用
自民が前向きな県庁舎の建て替え問題も、大野知事が「議論に県民参加を促し、慎重に検討」と答えたことに、「進めないとは言っていない」と一定の評価を下した。
引用終わり

結局県庁舎の建て替えが進まないのも民主をはじめとする左派野党連中の方針だったって事だな。
県も市も「ねじれ」の状態で、これだと予算は国から持ってこれないし、妨害は入るし、ロクな事無いんだよな。
ところで民主が与党時代、八ツ場ダムなんて無駄、いらないってほざいてたが、このダムのおかげで、今回の台風19号でも利根川流域や東京東部は大規模な水害から免れたと指摘されている。
いかに治水対策が重要か、そして最も国民にとってムダだったものが何党か改めて確認されたな。

>>10765 匿名さん
立派な政策を果たす自民党の国会議員から見て、人の挨拶回りも拒否して儀礼すら果たさない自民党の県会議員って、どう見えるんだろうね。

自民埼玉県連がクソなだけでしょ

いつまで意地張ってるんだろうな
本当に子供じみてる

だが、自民寄りの上田を全力で応援する、立憲・国民民主支援者

今日も埼玉は平和です。

小池都知事の都議会の対応も似たようなもの。予算委員会でクイズを始めた小西某といい、政界は常に子供染みてる。
ここで自民党県議の対応はなっとらん、挨拶は大事だという意見を語る人は小学校のお道徳の授業で5がもらえる人だろう。
問題はそこではなく、こういうねじれや軋轢、確執が、市政や県政を滞らせ、予算も分けてもらえず、結局は県民が一番損をするということ。一人当たりの税還元が最も低いのが埼玉なのは、こういう事にも原因が少なからず有ると思う。

NHKの台風煽りすごかったな。
首都圏から逃げてみたいな報道しまくってたけど、
避難先の地方で被災した。

>>10760
パナソニックが熊谷に来てたのは知らなかった
そもそも関西が拠点かと思った

スーアリでのNBAの試合には錦織や大坂なおみも観戦に来てたようだ

>>10770 匿名さん
じゃあ貴方は政治ド素人の青島健太に入れようと思うの？
そういう人しか擁立できない自民埼玉県連がクソだって言ってるの

>>10773 通りすがりさん
一応断っておくけど、自民信者、ましてや安倍信者じゃないからね。
その上で別に青島健太でも別にいいよ。芸人の横山ノックや森田健作、そのまんま東、アナウンサーの黒岩祐治が知事やってるくらいだよ。よほどの超有能でもない限りトップの変更で組織が刷新なんてないない。
土屋先生は実績が目に見えた。彼が参議院議長だったとき、あの首都圏外郭放水路も埼玉に決まった(他の都道府県の自治体と誘致合戦があった)。知事になってからは官庁誘致も成功した。
埼玉みたいな自治体はやはり国とつながって国から予算をつけてもらわないといけない。
自民県連の候補者に力量を感じないのは事実だが、根本を詰めれば埼玉にそういう有能な人材がおらず、埼玉で政治や自治をやりたい人もいないという、埼玉自体の問題でもあるね。

だから単に自民埼玉県連がクソなだけでしょ
それを認めない自民安倍信者にしか見えないが

まずは自民埼玉県連が、政治をしっかり出来るようになるのが先でしょ。さっさと土屋の実力を持つ後継を擁立して、土屋の後継が動きやすい公明正大な議会運営を実現しなよ。
今の自民埼玉県連がやっている事を見る限り、国政で必ず自民党に投票する熱烈自民党支持者だって、おっかなくて票も入れられないだろう。

北陸新幹線大量廃車で JR東日本が大宮開発に後ろ向きになりそうだな

>>10777 匿名さん
長野支社と大宮支社にどのような関係があるの？
ちゃんと説明できないようなら帰ってね

この外観に決まったんですね。

武蔵野銀行新本店ビル
https://skyskysky.net/construction/202126.html

こちらも建設が進んでいますね

株式会社しまむら新本社建築工事
https://skyskysky.net/construction/202161.html

>>10779
これは朗報
ナイス武銀

新都心～大宮はクレーンだらけだな・・・

新幹線って長野支社の金だけで作ってるの?

今年もまた魅力的な都道府県ランキングが発表されたね
関東ランキング(Δは側近上位とのポイント差)
03位　東京都　43.8
05位　神奈川　34.5 Δ9.3
18位　千葉県　20.1 Δ14.4
*******************************
41位　埼玉県　12.8 Δ7.3
43位　栃木県　12.5 Δ0.3
45位　群馬県　11.5 Δ1.0
47位　茨城県　9.4 Δ2.1
残念ながら北関東と南関東の差は広がる一方だ
世間では千葉と埼玉の間には大きな開きがあり
一方で埼玉は北関東3県とほぼ同格と見られている

>>10784 匿名さん
いきなりは無理だからまずは30位くらいまで上昇したいね。テーマパーク２つくらいできれば簡単に上昇すると思う。

旧デザインと新デザイン

イチロー爆発

>さいたま市が本年度から運用を開始した企業誘致を支援する「容積率緩和方針」に対し、
>企業からの相談が相次いでいる。
>近隣商業市域か商業地域に本社ビルなどを建設する場合、容積率の割り増しが受けられる。
>進出を検討している企業から問い合わせが約50件寄せられ、1件は適用に向け都市計画
>手続きの準備に入っているという。

>容積率の緩和措置は、1フロアのオフィスの占有床面積が300坪以上の建物が適用条件。
>通常の容積率に対して1.5倍以下で300％までの緩和措置が受けられる。


容積率400％の場所は600％、500％は750％、600％は900％、700％は1000％までOKになる
https://www.city.saitama.jp/001/010/014/008/p054550_d/fil/toshikeikaku...

1フロアのオフィス面積が300坪というと、シーノ大宮サウスウィングが基準階坪数 290.06坪
https://officee.jp/detail/5748/268163/

最低でもこのクラスのオフィスビルが対象になるようだ
それが50件も問い合わせがあって、うち1件は具体的に話が進んでいるというのだから
期待せずにはいられない

>>10785 匿名さん
このご時世テーマパーク２つだなんて簡単には…
>>10786 匿名さん
右側は新デザインというよりも、初めからコレだったんだと思う。
実際に鐘塚再開発の画像としても右側が使われていたようだし、
起工前に頭取？が「大宮を象徴するシンボリックなデザインにする」というような事を言ってたからね。
恐らく政治的な理由、例えば株主からの批判を避けるとかで公表しなかったんだと思う。
実際、株サイトの武銀のページでは、株主とみられる連中が掲示板に「本社ビル辞めろ」みたいな書き込みをしている。

>>10788
容積率緩和もだけど、環境アセスも緩和してほしい。だいたい本当に環境を考えてるなら、
むしろ羽田行きの低空ヒコーキなんか、さいたま上空を飛ばすなと。

デパートや家電なんかの大型店ができてもネットが競合で売上が厳しいからすぐ撤退なんてことになりそう
東口は観光地になるレベルの食の街みたいに特化すればいいのに。
特に氷川参道の参道沿いはデザインも古民家風で統一して参道らしい店たくさんできるといいのにな

>>10789 匿名さん
一応西武園遊園地がUSJを再生させた株式会社刀と協業でリニューアルする見込みだから
既存のテーマパークをリニューアルするという方向性なら低リスク低コストでできるよね

ただホテルや商業、住居やオフィスを作るありきたりな開発じゃなくて大宮にしかないものをたくさん作って欲しい。水族館や屋内遊園地、食のテーマパーク、展望台きのシンボルタワーなど詰め込めるものはなんでも詰め込んで欲しい。
少子高齢化による人口減少でこれからどこも厳しくなる中ただ大規模なオフィスを作っても
大きな発展には繋がらない気がする。
他県や他市の人が大宮周辺に住みたい大宮に行きたいという目的を持たせることが重要。
選ばれる街になるにはもっと斬新な発想や切り込み方をして欲しい。
街のデザインも東京によくある物じゃなくて個性的な風景にして欲しいなぁ。
こんな大開発のチャンスは今しかないんだから。

競うな　持ち味をイカせッッ

大宮の持ち味・・・・鉄道、災害に強い、氷川神社＆大宮公園、新都心との連携

美女がナンパ待ちしたくなるようなカフェを参道沿いにズラッと並べたら上手くいきそう。

まぁ自然とそうなるだろうけど。

大きなテーマパーク１つ埼スタ周辺に誘致できればいいな
あとは鉄博みたいな企業博物館を大宮周辺にいくつか

美人がナンパ待ちなんてしないｗ

とにかくインパクトのある超高層ビルが欲しい 大宮もさいたま新都心も インパクトというのはかなり重要 みなとみらいとかを見てもわかる 特に大宮は遠くから見るとイマイチインパクトがない

[No.10800から本レスまで、差別表現のため、削除しました。管理担当]

水族館だの高層ビルだの30分で行ける池袋にあるものばかりｗ
そんなので人が呼べるわけもなく

そうだね。池袋は都内でも競争力が高い街になってきている。
但し、池袋と大宮で大宮が勝てる可能性があるのが、オフィスなんだよ。
大宮は意外とオフィス市場としてデカいんだよ。
質の高いオフィスを投入していけば大宮ならいくらでも埋まるよ。

>>10804
大宮周辺の客を呼べれば充分かと
川崎の水族館だって品川や横浜にも水族館あるのに作る訳だし
今は浦和民ですら大宮に行かなくなってきてるからね

首都高をなんとか大宮駅周辺に引き込んで欲しいよね。
もう計画に入ってるのかな？

>>10807 匿名さん
首都高速新都心線が首都高速大宮線から伸びてる

与野ジャンクションから北上も着手されてる

与野ジャンクションから西側がまだ

東西交通専門部会（大宮～新都心～浦和美園）の資料と記録がUPされました
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578.html
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578_d/fil/kako...
具体的なルートとして大宮・新都心～埼スタを直結するルートがあるいうことはわざわざ埼玉高速鉄道を延伸する必要もないような...

>>10809 周辺住民さん
岩槻に繋がっても、すべての沿線需要は東京方面一方向だけど、
大宮に繋がると、SR沿線住民の商業需要を一定数、大宮に取り込めるじゃん。

>>10804 マンション検討中さん

それって距離的なものが理由ではなく単に大宮に、埼玉に魅力が無いからなんだよ。
渋谷品川からすぐの川崎横浜には至るところにアミューズメント施設があるだろ？
それこそ、大宮にはどこにでもあるような田舎臭いどや街しかない。

SRの岩槻延伸は撤回すべき。
過去に同じルートで武州鉄道が経営破綻している。
なんども同じ失敗するな。
地下鉄は新都心か大宮に繋げるべき。

>>10812 匿名さん
大宮に繋がったところで、大宮民に全くメリットがない(運賃高いし、時間かかるから)。
浦和美園民も、大宮経由の通勤に変更する人はあんまりいないと思う。運賃重視なら東川口乗換だし。

岩槻に延伸するよりはずっと合理的。
新駅周辺の人口も大宮に繋げた方が伸びるだろう。

新都心・大宮につなげると岩槻よりも延伸距離が増えて建設費がより高くなるんじゃ？
なら岩槻につなげてそこから東武野田線に乗り入れで大宮と直通させた方がまだ現実的じゃないの

>>10811
辛辣ではあるが真理
大宮に鉄路がつながればヒト・モノが一気に・
一挙に大宮に集まると考えるのは浅はか
SRはスタジアム前までの延伸でＯＫ

とりあえずSRいまのまま5年放置すべき。
岩槻延伸だけはしてはならない。
絶対に経営破綻する。
武州鉄道の覆轍を踏むな。学習しろ。

大宮に魅力が無いとか感情的に言ってる奴いるけど住みたい街ランキング4位だから。魅力は十分あるだろ。昔のイメージを引きずってディスりたいだけか？

相鉄は横浜駅を経由せずに東急とJRに乗り入れるショートカットルートを作り、
それによって都心までの所要時間の短縮が期待出来るが、一方でこれにより、
横浜駅を利用する乗客が減り、駅周辺の商業施設の利用者の減少に繋がるというデメリットも発生する

横浜市はそれを甘んじて受け入れたが、それに比べて相変わらず大宮駅に全部かき集めないと気が済まない大宮
そういうような余裕の無さがにじみ出ているから他県民から笑われてるんだろ

他県民ってかお前だけだが…。みんなが?って言ってる小学生か？

>>10818 マンション検討中さん
住みたい街ではあっても行きたい街ではないというのが現実だと思う。
どこに行くにもアクセスが良く、日常的な買い物は駅周辺で済むし、大宮公園等緑も多いし、普段使いの利便性は抜群だけど、高揚感が得られるとか、非日常な体験ができるとか、テンションが上がる街ではないという現実は受け入れなければならないと思う。

住みたい街とは言っても実際の人口はあまり増えない悲しい現実

>>10822 マンション検討中さん
そりゃマンションが供給されてないからね

人口はもういいや
それより行きたくなる街、オフィスを構えたくなる街を目指すことだな

10809 周辺住民さん 1日前
東西交通専門部会（大宮～新都心～浦和美園）の資料と記録がUPされました
https://www.city.saitama.jp/006/00...
https://www.city.saitama.jp/006/00...
具体的なルートとして大宮・新都心～埼スタを直結するルートがあるいうことはわざわざ埼玉高速鉄道を延伸する必要もないような...


荒らされて流れちゃってたので貼っときますね。
検討状況が公式に発表されている話以外は、実現性ゼロなので書き込んでも意味無いです。
地下鉄大宮駅延伸とか200メートルビルとかテーマパークとか。
確かな情報を根拠にして情報提供お願いします。
ここ、2ちゃんねるじゃないので、使いにくくして欲しくないです。

去年あたりから人口急増してるだろ。

>>10821 匿名さん
30年前の大宮ならそう言えたかも知れない。
今は、
遠出する途中で寄り道
誰かと会食する
洒落たもの買う（見るだけとかも）
各種イベント
街歩き
宿泊
普通にオフィスで就業
夜のおもてなし（これは昔からか）

他にもあるかもですが今はこんな感じですね。

>>10818 マンション検討中さん

その投票のほとんどが埼玉県民だから。
東京都民が住みたい街、神奈川県民が住みたい街のトップ10に大宮は出てこない！