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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
今回のコロナウイルスしかり、東日本大震災しかり、いざというときには埼玉県
道路も東日本の交通管制センターは岩槻だし
GCSにもそういったバックアップ機能のある面も備えて欲しい
>>11992
出ました! レスに困窮したときの捨て台詞「だから何?」
結局余裕が無いレスばっかなのが明白だったでしょ?
なんでこういう実データには熱くなっちゃうかね。ディスられるの大好きなくせに笑。
へぇ?千葉ってすごいね埼玉はそういう指標は確かに弱いよな…って素直に受け流せないだろ。
あと、チバニアンって調べたらなんか時代名らしいけど、これを書き込んでる奴はよっぽど忸怩たる思いだったのだろう。効いてる(笑)って思われてるよ。
真偽は不明だが国家戦略特区も都市再生特区も名前が違うだけで都市開発上のメリットはほぼ同じと聞く。
埼玉はなぜかリベラルが幅を効かせている地域だから国家戦略という名前は使いたくなかったのかしら。
>>11999 ご近所さん
リンク先の記事読んでないけど、朝霞浄水場と三郷浄水場も重要かな。ここ潰すと東京が干上がる。都立小学校の社会科の教科書にも出てくる施設。朝霞は大阪村野に続いて日本で2番目の処理能力。ここにサリ…
原発がフル稼働だった時は埼玉の中枢変電所を破壊すると首都圏が大停電するレベルだっけど今はそうでもなくなった。
まぁ大宮も重要視されてるから問題ないですよ
駅空間の質的進化に資するプロジェクト
○広域的な交通ネットワークの拠点となる駅におけるプロジェクト:
[1] 成田空港駅・空港第2ビル駅、[2] 品川駅、[3] 浜松町駅、[4] 大宮駅、[5] 新横浜駅、[6] 橋本駅
○国際競争力の向上が求められる地域の拠点となる駅におけるプロジェクト:
[7] 新宿駅、[8] 横浜駅
○駅まちマネジメント(駅マネ)の取組が特に期待される駅
・ 国際競争力の強化に資する駅:
日暮里駅、東京駅・大手町駅・日本橋駅等、渋谷駅、池袋駅、新橋駅・有楽町駅・銀座駅等、蒲田駅・京急蒲田駅 等
・ 地域活力の創出に資する駅:
町田駅、川崎駅・京急川崎駅、千葉駅、柏駅、春日部駅 等
http://www.mlit.go.jp/common/001126951.pdf
首都圏広域地方計画における大宮の位置付け 東北圏・北陸圏・北海道連結首都圏対流拠点の創出
さいたま市でも、新都心で自動運転の実証実験が計画されていたり
大宮GCSでも新モビリティの導入が検討されていたりするので
それをきっかけにして特区指定を目指すのもいいかもいれない
さいたま市ら協議会/自動運転車両の試乗会開く/大宮駅再整備で新モビリティに期待
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202001300510
岩槻延伸
やるならヤレ
断念するならシロ
腹ククレ
むしろ千葉こそ防災拠点にすべきなのに何騒いでるのやら┐(´д`)┌
台風被害と液状化、南部は野生動物キョンに田畑が荒らされているのに
必死に長文書いて何がしたいんだか分からんな
経済特区だって東京が一人勝ちなのに期待できるのか?
一極集中だって止まる気配ないのにね
>>12008
ドローン特区がドローンだけ出来ると勘違いしている方もいますが
国家戦略特区に指定されれば他のことも一通り出来ます
プラスアルファでドローンも出来るってだけです
https://www.city.chiba.jp/sogoseisaku/sogoseisaku/tokku/tokku_recruit....
>>12015 通りがかりさん
大宮支社の隣に新ビルが建つ
8階建てで規模としては1万千平米
(大体カンデオホテルとおなじ)
敷地の一部なのであとは何が建つかは分からない
さっさと市役所はじめ公共系は新都心に集約して、大宮の整備しっかりやってくれ。大宮と浦和の対立いつまで引きずってんだか。もう浦和はいいよ。合併の時から自分のとこ中心でしか考えられてない。ここまで足引っ張るとは思わなかった。
所沢と大宮を一本で繋ぐ鉄道があればいいのになとは俺も思う
そうすれば西武ドームへもアクセスしやすいし、
県西部の商圏を現状池袋や新宿へ流出しているのを大宮に持ってきたいな
分かる。横移動しにくい。ただ、埼玉内を移動するだけの埼玉人のための路線をどこの鉄道会社が作らなかって話なんすかね。
>>12024 通りがかりさん
新線なんて夢のまた夢だが、現実的コストの近似解として、むさしの号増発+新秋津→秋津間の乗り換え連絡通路設置(連絡通路があれば最短2分で乗り換えられる)なら、まだ目はあるのかもしれない。
むさしの号は、新幹線東京→大宮間の線路容量飽和に対応した、大宮始発新幹線への集客活動にも有効だしな。
あと、むさしの号と合わせて、しもうさ号もね。
あっちはあっちで、東川口経由の乗り換えは発生するものの、浦和美園にすごく行きやすくなるし、三郷とか越谷との繋がりも強くなる。(もちろん、大宮始発の新幹線にもアクセスしやすくなる。)
土地買収とかが要らない運行上の話なので、もしJRが難色示すとかなら、変にカネばら撒いて開発とかするよりも、いくばくか補助金付けてやってもいいんじゃないかというレベル。
既出かもですが武蔵野線と所沢駅はJRの貨物線路で繋がっているらしいです。
https://news.mynavi.jp/article/trivia-211/
さいたま市エリアからは多摩湖 飯能 秩父へ観光
県西エリアからはイベント事と季節の行事
あと新幹線
通勤通学は互いに若干の需要があるかな?
買い物は地元で出来るようにしていくべきか。
もうちょっと何か無いと難しいかなw
越谷は東武に春日部経由野田線乗り入れの大宮行きとかやられた時点で勝ち目が無いな
越谷以外にも草加とかスカイツリー沿線の乗客をまとめて大宮まで届けられるってアドバンテージもあるし
>>12029 匿名さん
都市計画決定もされて令和13年には直通が余裕に出来るようになる
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/kasukabe.html
何をどう考えたら地下鉄を岩槻や蓮田に延伸して採算が取れるということになるのだろうか?
大宮延伸に切り替えて再検討し、それでもダメそうならきっぱりあきらめてほしい。
地下鉄を大宮に延伸しない理由は、浦和レッズが敵地大宮アルディージャと繋がらない方が都合が良いからだって聞いたことがある。
SRを新都心、大宮に停まるようにすべき。そうしたら利用者は増え、運賃が大幅に安くなるだろう。
国土交通省の答申では岩槻方面で決まってるから無理
出没!アド街ック天国 ~大宮~
2020年2月15日(土) 21時00分~21時54分
ほぼ東京!?埼玉のビッグシティ「大宮」▽男子おすすめセレクトショップ▽女子人気No.1ビル▽TV初登場!老舗食堂の絶品ラーメン▽関東屈指のパワースポット&参道の団子
コクーンのwikiの記述がいつの間にか変わってたけど今は片倉はコクーン1を再編する予定は無いのかな?
今年前倒しで発表する予定の開発計画ってのは住宅展示場のとこ?よく分からん
以前のwiki↓
今後は第3段階として13街区から歩行者デッキを延伸し、現在コクーンシティ住宅展示場が利用する同17街区を再開発する予定[7][注 21]で、第4段階はコクーン開業20年目を目処に、現在コクーン1が利用する14と16街区を再々開発し、一帯を大規模商業エリアにする方針である。
今のwiki↓
今後は第3段階(第3期開発)として、同17街区のコクーンシティ住宅展示場が所在する区画(13街区から歩行者デッキを延伸予定)[注 21]やコクーンシティ全体を対象に商業のみならず「働く・楽しむ・暮らす」などの多機能をコンセプトにした開発計画を策定し、2021年度末までに公表する方針である[12][13][注 22]。
>>12045 匿名さん
商業のみならず「働く・楽しむ・暮らす」などの多機能をコンセプトにした開発計画
↓
今までは商業施設のみを考えていたけど、オフィスや住宅も入れたコンセプトにするって事でしょ
確か1年前倒しで2020年に発表するするかもとの情報もあった
JR東日本、大宮総合事務所を新築 - 大宮駅周辺の技術センター集約
https://news.mynavi.jp/article/20200214-974540/
これでGCSの西地区のJR部分が活用出来るようになるね
本当に首都圏の北の玄関という立地を活かして企業を誘致して容積率2000%くらいのビルを建ててほしい
GCSの話題出てたね、アド街
土田って大宮の事になると、滑り知らずだなw
>>12048 坪単価比較中さん
埼玉に本社の移転を希望するような大企業は無い。
中小零細なら有り得るが坪単価の高い大規模超高層ビルなんかには入居できない。
環境アセスや容積率など規制緩和の動きはあるが、
テナントとなる企業の規模や支出を考えれば一概に大きなビルが良いとは言えない。
個人地権者の小規模ビルのほうがニーズにマッチしている現状では大手デベも進出しない。
デカいビルが欲しかったら、まず大手が埼玉に本社やR&Dを移してもイイネ!ってなるようなイメージの醸成や、
ブランド力の向上が必要不可欠よ。そのライバルは東京神奈川千葉茨城。
それから、「北の玄関口」なんていう言葉を度々聞くけど、仮に北の玄関口だったとして
その事に大した意味があるとは思えない。
空港や港が近くて名古屋近畿と繋がってリニアも走る南の京浜方面のほうが経済面において遥かに分がある。
欧州の都市がそうであるように、本来内陸都市というのは外敵の侵入や防疫に有利なのだから、
さいたまは余りビルの高さなんかに躍起にならず、むしろ純粋な日本人にとって安全安心な街づくりを目指したほうが良いと思う。
またこいつか
本当にネガキャンしかできないやつなんだな
いつものネガキャンしかすることができない脳の無いイメージ厨なので無視して削除依頼しましょう
車両センターの建物も集約すればジェクサーから桜木駐車場にかけて広大な用地が誕生する。
[No.12059から本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
ネガキャンマンは共産党みたいなもんだからこんなことしか書かないよ
ただ大企業とイメージしか書いてない
要するに中身がない
誰も大企業誘致なんて書いてないのに発狂するように書いてる
まず頭の検査してどうぞ
さすがに2025年はどうだろう
2025年、大宮駅が生まれ変わる?【大宮グランドセントラルステーション(GCS)化構想】
https://saitama-seiji.info/archives/768
>>12064
じゃあ中身がある反論を書いてくれや。自分が不利なら必死で運営に泣きついて削除依頼出すことしか能が無いじゃんお前。
容積率2000%なんてビルやマンションが仮に実現したとして、ものすごい高額な賃料や販売価格になるのは明らかなのに、
そこに喜んで入居する企業や住人が必ず居る(からビジネスとして成り立つ)という証明をしてくれや。
それに容積率ってのは上下水道や道路幅、災害時の避難場所面積などあらゆる都市計画に結びつく。
超高層ビルの建設をシムシティ感覚のゲーム程度にしか語れてないよな。
この暇人毎日発狂してるな
他にやることないの?
この人は話の流れをぶった切りたがるよね
自分の流れにしないと気が済まないみたいな
>>12069
業者からも容積率1000%以上を望んでいる声があったので
GCS4地区は最初に1000%でシミュレーションしている
中地区あたりはもっと増やすかもしれない
1300%までなら15万m2未満に抑えられるのでありかなと思う
浦和のドンVS市長
令和2年2月定例会2月12日 ◇代表質問(2日目)
自由民主党さいたま市議会議員団 青羽 健仁 議員
35分20秒~(2)市庁舎と、都市計画
https://saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=16...
青羽「浦和大宮の対立、市長は収まったと言ってるが私は完全には収まってないと思ってる」
「市庁舎移転は総意ではない。ちゃんと市民に聞いてない」
「清水市長はこれ以上長く務めるべきではないし公約通り退け」
マラソンは5年で約12億の費用、ツールドフランスはテレ東に放映権払って放送してもらってて5年で1億5000万
ツールドフランスは今でも年間2億以上費やしており黒字の見込みも無く完全に民間移行出来ないなら止めろと
清水市長の後は誰が有力なんだろう?
浦和主義みたいな人が当選したらGCSに影響ありそうで怖い
>>12072 匿名さん
その程度なら現実的だと思う。大口契約が期待出来るなら容積率を上げる事自体に反発はしていない。
でっかいビルを建てればでっかい(大口の)テナントさんがドンドン集まって賃料収入も安泰だから皆さん再開発しましょう!、程度の口説きをして個人地権者を力でねじ伏せようとしたものの、
その信憑性を問われ、不確実性を見ぬかれて地権者から総スカンを喰らい、十数億のカネを使うも最終的には破綻したのが旧大宮市時代からの再開発構想。
その後開発制限がかかり、地権者が自由にビルを建てられなくなった結果、オフィスの供給量が停滞し、異常な賃料の高騰と空室率を招いているのが現状。
だから俺はビジネスとして成立しなさそうな、一方的なデカいビル賛美・高いビル欲望については、旧態依然の発想で、またぞろ地権者の反発を招くだけと警戒してる。
[No.12078から本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信の為、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
>>12081 匿名さん
旧大宮市のときみたいな押し付け再開発じゃないから
地権者の組合が自発的に進めてる
南地区は協力事業者も決まって話し合い中
中地区はコンサル決まって事業的に成り立つブランを進めたいのでGCSのインフラ整備計画を決めて欲しがっている
西地区はJRが施設移転のための新オフィスを建設し始める
北地区はまだ情報なし
市はインフラ整備や規制緩和のフォローしてる感じ
地区全体は容積率1000%で計画中
中地区はインフラ整備に削られる土地が多いのでオフィスやホテルに適応出来る緩和策で積み増しもあるかもしれない(高度利用しないと事業として成り立たなくなるかもしれないので)
オフィスやホテルへの緩和策は西口第4A地区で容積率500%から750%にアップ出来るようになる
オフィスの賃料が横浜より下になり、横浜と千葉の間くらいまで下がって、中小ベンチャー企業などが進出出来き、空室率も適切な状態を維持出来る位が良いかと
邪気爺さんこっちにも書き込んでるのかw
5chの大宮スレ荒らしてるあの浦和の爺さんなのか?
通りで同じ事書いてるわけだ
痴呆なのかな?
ソニックシティは上層階も支店で埋まってるけど東口駅前に高層ビル建てたら支店じゃ上層階を埋められないのかな
高層部
日本生命保険 さいたま支社(23階)
㈱スタッフサービス 大宮支店(24階)
リクルート さいたま支社(25階)
㈱税務研究会 関東信越支局(26階)
積水ハウス㈱ 埼玉支店(27階)
㈱マンダム さいたま営業所(28階)
㈱トラスト・テック 大宮オフィス(28階)
ピー・シー・エー㈱ 関東支店(29階)
㈱ニチイ学館 大宮支店(29階)
大宮シティクリニック(診療所 30階、エレベーター乗場は他階とは違う)
三井ホーム㈱ 埼玉支店(31階)
福岡博多も空港の影響で高いビルが建てられなかったが、容積率が緩和されたことで
ここぞとばかりに次々に新しい再開発計画が立ち上がっている。
確かに容積率緩和は街の開発に弾みをつける効果がありそうだ。
でも福岡とはいえなかなか100m超えは難しい模様(天神周辺の開発は軒並み100m以下)
以下はその一部。
<天神ビブレ>
https://toshoken.com/news/18019
https://toshoken.com/wp-content/uploads/2019/06/tenjin_nishitetsu1.png
大門町とほぼ同じ高さだがデザインが段違い。大宮にもこういうのが建ってほしい。
<IMS 三菱地所>
https://toshoken.com/news/14756
大宮ならこれから建ってもおかしくないような規模・デザインのビルを解体予定。
高層ビルも良いが、大宮はもう少し市街地の範囲を広げて駅徒歩圏にシェアオフィスやサテライトオフィス等を誘致した方が良い。
駅前の高額賃料を負担できる大手ばかりじゃない。
正直全然詳しくないのですが、
大宮区役所がいろいろ併設されてるから、少なくとも似たような感じになるんじゃないかって思ったまでです。
大宮区役所のご案内
同じ建物内に大宮図書館、北部都市・公園管理事務所、北部建設事務所、北部市税事務所があります。
https://www.city.saitama.jp/omiya/001/003/003/p004003.html
うるさい議会だけ浦和に置いてきましょう
浦和派の議員も満足でしょう
駅前の再開発ビルに入りそうな会社ってなんかある?
市役所が新都心に移転したところで何か変わるかね?
横浜市役所みたいな立派な高層ビルなら期待できたけど新都心のは結局10階くらいの大したことのないビルになるっぽいし
子供のような思考に限って高層ビル望む現象はなんなんだろうか?
不思議でならない
自治体自ら豪華なビル建てて財政難にでもなったら具の骨頂
ビルが高いほうが偉い 駅の利用者が多いほうが凄い 地価が高いほうが良い
東京・横浜は都合が悪いから見たくない
悪いのは全部千葉に違いない
そういう人が何年も同じことを書いてる
>ビルが高いほうが偉い 駅の利用者が多いほうが凄い 地価が高いほうが良い
うん、大体その通りだな
土地も限られてる訳だし
否定とかではなく事実を書いてるだけ
あとはひたすらGSCのコピペ
で、何が言いたいの?
GCS関連の質問適当な要約
駅舎改築への言及はこれが初めてでしたっけ?
https://saitama-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=16...
鶴崎「広島などを視察したがJRが積極的に駅前の開発にも絡んでるけど大宮ではどうやらそうではないと聞こえてくる。是非JRにもっと協力を煽って欲しい」
「今東武鉄道や東西通路のことについて話し合ってるがこれは駅の機能の話。駅舎は街のランドマークでもあるが市からJRに駅舎そのものの改築についてお願いできないのか?」
市「交通広場や街の開発を踏まえながら検討中。JRとしても大宮の顔として相応しい駅舎になるよう取り込む意向だと伺ってる」
鶴崎「次期総合振興計画を見たけどショボくてガッカリした。もっと頑張らなければこれからの人口減社会による衰退に対応できない。それと「市街地の拡大を制御しながら」とあるが、どういう事なのか?」
市「コンパクトシティにする為駅周辺に必要なものを集め市街地の拡大を抑制したい考え」
鶴崎「東京や京都など他所は調整区域もどんどん市街地にして人を呼び込もうとしてるがさいたま市のその考えはいかかなものか?勢いのある内に市街地を拡大して人口減社会に対抗した方がいい」
市街地拡大は望むけど例えば吉敷町付近や氷川参道周辺の住民が移転してくれるの?
まず住民が動かないとね
市「コンパクトシティにする為駅周辺に必要なものを集め市街地の拡大を抑制したい考え」
ダメだこりゃw
この街になーんの期待もしない。
>>12105 匿名さん
ものは言い様なところもあると思いますが、
コンパクト化が目的にならないようにして欲しいですね。
政令市なので国の持続的な成長に寄与する都市開発を求めます。
大宮と浦和の中心部から近いところは、
まあ雑な言い方だけどビル建てれるようにしていかないと。
線で区切ってる場合では無いと思います。
コンパクトシティにしたいだと?大宮の開発を抑制して浦和に金をかけたいだけでしょ。
そりゃ駅から20~30分も離れたところの開発は抑制すべきだろうが、大宮なんて5~6分も離れれば低層住宅街だから、駅周辺市街地拡大は図るべき。
大宮区内の道路整備も急いで欲しい。
機会損失ものすごい気がしています。
スケジュール化もされていないんでしょうねきっと…
そういうの言及してくれる議員さん居ないのかな?
>>12110 匿名さん
大宮駅西口は第4地区まで区画整理事業が進み、第5地区を決めて計画を立てはじめた
後は第4地区の上落合地区も区画整理事業の検討に入っている
コンパクトシティにしたいなら中心市街地はもっと容積率緩和して高層化させないとね
大宮GCSにタワマンが入るのはどうかなと思っていたけど
横浜も駅前にタワマン建ててるようだから時代の流れなのかもね
高さ約178mタワーマンション「横浜駅きた西口鶴屋地区第一種市街地再開発事業」の建設状況
http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52483172.html
北地区はそこと敷地面積が同じくらいだから
それくらいのが建つ可能性もあるのかなと思うと楽しみ
ビルの最上部が住民専用施設ではなく来街者が利用できる
眺望施設になりそうなのはいいね
一般開放される展望台になりそうなのはいいね
低層部のホテル部分はオフィスでもいい
コンパクトシティの意味わかってないやつ多すぎて笑える
コンパクトシティとは、都市的土地利用の郊外への拡大を抑制すると同時に中心市街地の活性化が図られた、生活に必要な諸機能が近接した効率的で持続可能な都市、もしくはそれを目指した都市政策のことである
>>12115 匿名さん
その規模のタワマンだと30階以上は億超え、それこそ最上階は2億超え、横浜なら4億超えくらいになっちゃうかもね。問題は億以上の金を払って埼玉の物件を買う人がどの程度いるかという不動産屋の問題。
幕張ベイパーク クロスタワー(37階) グランドタワー(48階)
https://www.makuhari-pj.com/shinchiku/G1502001/outline.html
https://www.makuhari-sky.com/shinchiku/G1871001/outline.html
千葉がある意味羨ましいのが、駅前でも中心街でもない駅歩15分の立地にこんな立派なマンションが建って、最上階でも1億を割っていること。クロスタワーは7200万円台。
これがさいたまの場合、駅前でも中心街でもない場所にこんな物件はこのご時世まず建たないし、大宮や浦和の駅前に建てようものなら30階で1億を超えてしまうからそれ以上の高層化は需要が期待できないということ。
>>12120 匿名さん
埼玉だと所沢でも駅直結だと億越えるのあるからね
まぁ、だからGCSって必然的に商業施設、オフィス、ホテルに絞られる
住宅は西地区の大栄橋辺りなら購入できる価格で出るか?
坪単価350万レベルで出せればそれなりにいると思うが
>>12112 マンション検討中さん
こういうのが有るのは知っています。
さいたま市道路整備計画(第3期) さいたまのみちづくり
https://www.city.saitama.jp/001/010/018/007/002/p064599.html
でもこれ、渋滞緩和の事ばかり。
大宮駅前は区画整理計画で別枠なんでしょうけども。
他の道路はまさか何も決めていない?
マンションコミュニティ的な記事があったので貼らせていただきます。
大宮駅西口ビル2棟 23年度に完成
さいたま市が表明
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO55830760Z10C20A2L72000?s=5
大門町のももっと高層で立派なのに出来なかったのかな
いや立派だろw
文句言うやつはどんな物ができても文句言うから
やっぱりさいたま以下はほぼ後発組だな。しかし北九州以下とは思わなかった。仙台が意外に少ないが、元々の骨格が良いので街並みは向こうの方が遥かに都会度高し。街中は上下8車線道路だし。あとは民間投資がどれくらいあるかか。
北九州とか神戸、京都とかは税収が無いのに使っているからね。
稼げないのに車だけドイツ車みたいなもん。
頭の悪い子は騙されちゃうね。
寄せ集めのさいたまが2003年の後発組なわけで
鉄道の時代は終わり。
リロードしたら思ったてこと書かれて草
そうだよなー政権与党との太いパイプが無いよなあ…
知事選だってあんなスポーツライターを掲げる程度だし…
まあ夢はあるげと需要がね。埼玉に限らずほとんどの自治体は今後5年で人口が減る。
でも物流はしばらく減らないだろうから道路建設は今後も必要。
新都心線の東西延伸の際に鉄道を併設すれば初期投資は下げられるけどいずれ今の知事じゃ無理そう。
国家戦略特区の東京圏に埼玉だけ入ってないのも
そういうのがあるのかなと勘繰ってしまうよね
あれは官邸主導のものだし
更新されていた
第19回大宮グランドセントラルステーション推進会議 まちづくり推進部会(令和2年1月30日木曜日開催)
報告事項 (1)第18回まちづくり推進部会について
議題 (1)(仮称)GCSプラン(案)の検討状況について
【第19回】まちづくり推進部会の開催結果
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065782_d/fil/GCS1...
第21回大宮グランドセントラルステーション推進会議 基盤整備推進部会(令和2年2月3日月曜日開催)
報告事項 (1)第20回基盤整備推進部会について
議題 (1)(仮称)GCSプラン(案)の検討状況について
【第21回】基盤推進部会の開催結果
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781_d/fil/GCS2...
ー栗原さんが思う大宮の魅力は何ですか? また、大宮駅東口の今後の展望は?
いい意味で雑多なところ。なんでもあるっちゃあるところですかね(笑)。
駅周辺にはあれだけの商業集積がありながら、自転車で10分も走れば緑がいっぱいで自然があふれている環境ですし、いろいろなものがあって面白いなと感じます。
今後としては、さいたま市が大宮駅周辺を再開発重点地区と位置づけ、「大宮駅グランドセントラルステーション構想(GCS)」 を策定していますが、その構想について、商業の部分が抜け落ちて話が進んでいるような感じを受けています。そこで、何か声をあげていかなければ。商店街のメンバーも、自分たちはずっとこの地でやってきたという自負がありますから、この大きな変革にきちんと関わり大宮の商業を盛り上げる起爆剤にしたいです。
大宮はこれからもっと面白くなる可能性のある街。楽しみながら色々な事をやっていければと思っています。
https://mrs.living.jp/saitama/town_news/article/3627855
素人の意見は参考にならないw
>鉄道の時代は終わり
逆でしょ
今後のトレンドはロード店は閉店して駅前しか出店しないよ
マンション業者は建築制限が最も緩い駅前の商業地域に目を付けては、片っ端から食い荒らしていくな
住民にとっても住居は駅から近い方が良いし、買い物は車で郊外の広いショッピングモールに行けば良いって割り切ってるだろうし
>>12141 匿名さん
非公開ですね
最後の詰めの調整なんだろうなぁ
大門の再開発ビルは13階まできましたペデで中地区とは繋がないのかな?
駅前通りに面したエントランスに不自然に突き出たデッキがあるがどうなのか
エンプラスが取得した土地に建築看板が立ってるらしく、どうやら2階建てになるそうです 悲しすぎる
しまむらぐらいの高さにはなるだろうと思ってたけど、二階建てって...
残念ながらそれ本当です
2階建ての三棟構成
イノベーションセンターとありました
三菱の跡地なら三菱地所なり商事が主導して街区全体の再開発を計画すれば理想だったけど、
三菱は単に土地の切り売りをしただけだからな
結果は地元企業の小規模移転と低層団地が作られただけの別に新都心じゃなくてもどこにでも出来そうな開発で終了
むしろ2階建てなら取り壊すのも簡単だろうし、いつかもっと良い企業が商業施設が来るのを祈るしかない。
それにしても2階建てって、エンプラス長い間新都心に土地を構える気が無いのか?
三菱ってさいたまにダメージ与え過ぎだろ
三菱は新都心なんて核廃棄物のゴミ捨て場程度にしか思ってなさそうだ
ビルの高さもいいけど体の心配しなよ
昨日だけでも20人以上コロナ患者発生して東京千葉神奈川は増えまくりだよ
ここだって危ないし楽観視できないけど今年は経済ガタガタだろうし建ててくれるだけでも
ありがたいよ
KYだね 体の心配するなら、その手の掲示板に書き込んでください
>>12152 匿名さん
後で自社ビル建てるか売却ですかね
活用する気が無いなら市で買い取って欲しい。
新都心は残念ながら大宮駅程の需要はなさそうだけど、カタクラさんなら上手く使ってくれるかな?w
>>12151
行政側があの土地を正式な新都心の拡大地区に指定しなかったのが問題だと思う
新都心地区に指定されている隣のカタクラ用地が最高800%の容積率なのに対し
マテリアル用地のほとんどは容積率200%、今なお用途地域が工業地域のまま
中山道に面した区画だけ商業地域の400%になっているけど、それも中途半端
だからマンションもタワー型にはならなかった
そもそも、行政側に新都心として高度利用する気がなかった
それも清水市長の失策なのかな?
まぁあそこは曰く付きの土地だし周囲に住宅街あるから高層ビルは難しかったろうけど
それにしてももっと何とかなっただろっていう
2階www
でも埼玉物件では数少ない大手日建設計だよ。日建設計がショボいプレハブビルなんか建てないから外観はそこそこなんじゃね?
まあスーアリ関連で新都心と日建に何等かのシガラミが有るのかもしれないが、2階で約17mだから安マンションなら5階建て相当だし、用途も研究所で資材置場なんかじゃないからね。
>>12165 匿名さん
多分平場の駐車場でしょう。
横浜なら40階建てオフィスが建ちそうな立地に、2階建てとは…
高さ90m台でも低層ビルだらけの中にあると映えるね
上棟までもう少しかな?
清水&上田コンビで新都心の可能性を潰しちゃったけど誰も怒らないから問題にならないね
>>12171
どうしてそこで大分が出てきたの?
大分駅は立派ですよ
https://www.oishiimati-oita.jp/files/Spot_252_image.jpg
エンプラス2階にイライラなのか、辛辣な意見が多くてまあ何より。
そもそも横浜と比較しちゃダメよ。大宮がライバルと言われるのは立川、町田、柏あたり。
そう考えればなかなか健闘してるでしょ?
>>12175 匿名さん
一見立派で都会的。色もレンガっぽい暖色系で東京駅を髣髴。
でも外壁パネルだね。質感は擬似レンガの深谷駅以下かと。
九州は鹿児島、熊本もなかなか立派よ。例えば熊本駅前のバスターミナルビルなんて、
新都心もこういうのでいいんだよっていうレベル。70年代白髭アパートレベルの外観シントシティ死亡。
https://shutten-watch.com/kyushu/1441
https://www.marimo-ai.co.jp/redevelopment/results/kumamoto/kumamoto.ht...
悪口は、だめだね。止めましょう。
荒らしさんは日本人とツボがずれてますね。
>>12180
JRの地方駅はみんな立派
JR徳島駅と駅ビル
https://i.imgur.com/63s171Q.jpg
ホームは2面4線(1日平均乗車人員8,129人)
https://pbs.twimg.com/media/ENQiOHHU8AMS3tg.jpg
JR大宮駅は新幹線も含めると10面20線のターミナル駅(同258,108人)
さて、どれくらいの投資をしてくれるんだろうね
高いビル建たないだけで癇癪起こすとかここに大人はいるんですか?
標識設置届出状況
https://www.city.saitama.jp/001/010/016/003/p009264_d/fil/1nenndokakun...
マンション建設ばっかやで
GCSはでかいの頼んます
>>12176
大宮は東北北関東の入り口であるから、研究所が東北辺りにある会社の誘致を行えれば良いんだけどな
横浜は県内や東海に研究所がある会社の誘致に成功してるんだから大宮もできるはずなんだけどな
本来なら日立オートモーティブは大宮に本社を置くべきなんだど、つくばに持ってかれたし利便性では勝ってるはずなのになぜなんだろうか?
こんなまちづくりされちゃ悪口の一つも言いたくなるよ
GCSだけは成功させてほしいよ
>>12185 口コミ知りたいさん
思ったより住宅以外も有りますね。
複合ビルだけどw
でかいのって言うか駅前は有効に使って欲しいですね。
エンプラスの土地も新都心駅近くだし、惜しい気がする。
ただあの辺は高さ抑え目で景観的には良いのかも知れませんね。
横浜は空港とかいろいろ
近いから
研究施設の誘致がしやすい
田舎者は常にビルにこだわるよね?
何でなんだろう
すごい気になるわ
TX沿線もつくばや柏の葉は研究、学園都市として開発してるのに埼玉の三郷とかは商業施設作ったくらいですよね
浦和美園もつまらない街になりそう
何で埼玉ってこんなに街づくりが下手なんでしょう
GCSだけ頑張ればいいよ
マテリアル跡地は景観的にはともかく空き地にしてるよりははるかにマシ
除染したとはいえいわくつきの土地だし難しい
新都心はリーマンショックでデベ撤退となった。
GCSもコロナショックで立ち消えになるのではないか。
つくづく大宮はタイミング悪いな。
新都心は、やり過ぎて空きビルになるよりはマシだったかと。
GCSは景気動向見てたら耐用年数的にヤバいと思うので早くやって欲しいです。
少し前のだけど新中央デパートのパンフレット貼っておきます。
無理に都会ぶらない感じに仕上がりそう。
https://daimon2-omiya.com/pamphlet/
>>12186 マンション検討中さん
本田の誘致に成功した際に茨城勢がまったく同じこと言ってたよ。
まあ日立は茨城が地盤というのもあるし、本田の憾みがあったので必死な駆け引きもあったのかと。
普通に考えてネガキャンが激しい街に企業も来たくないよね
住民も考え改めないとダメ
陰湿な街と思われるよ
>>12197 評判気になるさん
正直それは一理どころか百里くらいあるわ。
5chやSNS上で揶揄られたり、変なAAを作られたり、映画でディスられたり、
それがまたネタにされたりするような街に、大手がヒルズみたいな街造りを
ぶつけてくる訳が無い。もっとブランド力の高い場所に行くに決まってる。
自社のブランドにも傷がつくし、社員だって誇らしい場所で働きたいだろうし。
本当に住民は考えないとダメ。
良くも悪くも大宮は、上信越/東北/北陸にある支店を営業所に縮小して、それらの共通系機能を管理統括する北関東支社置くのに最適な地理関係なんだから、
変な高望みをしてデカい本社級ビル建てようとして計画が進まないとかバカやらずに、地味な中規模オフィスを速やかに大量に供給して、北関東支社機能を呼び込むべきなんだよ。
分をわきまえない無謀な高望みは、全てを失う。低すぎるオフィス空室率はいまも、大宮に来ると幸せになれる企業を追い払ってるんだよ。自らの強みをきちんと理解して、最適な行動を取るべき。
このスレに書き込むほど大宮のこと考えてる人ならともかく東京のベッドタウンのままで別にいいって考えてる住民も多そう
商業施設とか保育園の方が欲しいんじゃない?
高層ビルと云っても色々ありますし
何も全面オフィスじゃなくたっていい
ホテルやアミューズメント施設などとの複合、場合によっては住宅を何階分か入れる
その辺のことはプロが考えるでしょう
>>12205 匿名さん
この後20年、景気どん底だったから予定変更して正解だったと言えるかと。
20年前にやり過ぎてたら今頃は無駄にでかくてちょっと古いビルが…
ただソニックシティはもっと高くするべきだった事になるかw
>>12206
いや、造ってしまえば利便性のいい場所だし、普通に使われてたと思うよ
幕張でさえあんな場所にオフィス建てまくったのが今でも使われてるからね
造ったもん勝ちみたいなところがある
鐘塚のはちょうどバブル崩壊でタイミングが悪かったし、もったいなかった
大宮・新都心の開発は本当についてないよ
3月17日には待望のGCSプランお披露目会が予定されているけど
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/003/001/p068170.html
なんとか早く収束してもらいたい
>>12207 匿名さん
むしろついてるでしょw
無茶な開発しないで済んだんだから。
様子見ながらの投資で良いと思いますよ。
幕張は完全に計画都市のようだから仕方ない部分あるんだろうけども。
>>12208 匿名さん
コロナで中止だってさ
今こそ日本の力でワクチン開発1番手を
洒落にならない事態になってきた
国が繋ぎ融資しないとかなり倒産する
何かお披露目のページのブリランテカッコいい
【中止】「GCSプラン 加速化シンポジウム」
GCSプラン加速化シンポジウムの中止について
3月17日(火曜日)に開催予定としておりました「GCSプラン加速化シンポジウム」は、新型コロナウイルス感染症の予防と拡散防止のため、誠に残念ながら中止とさせていただきました。
多くの方に申し込みをいただき、ありがとうございました。
シンポジウムを楽しみにされていた皆様及び関係者には大変申し訳ありませんが、ご理解頂きますようお願い申し上げます。
申し込みをしていただいた皆様には、事務局より個別にご連絡をさせていただきます。
引き続き、大宮駅グランドセントラルステーション化構想の実現に取り組んでまいりますので、どうぞよろしくお願いいたします。
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/003/001/p068170.html
コロナで五輪も中止、景気悪化で各種プロジェクトも・・・
>>12205 匿名さん
おっ、懐かしいねえ~
学校の新聞コーナーでこの記事見たとき、自分は越境通学だったから
胸が高鳴るような、誇らしいようなちょっと自慢したい気持ちに浸ったな。
ソニックとツインタワーかって。
確かに大宮・新都心の開発はいつも時期が悪いという意見は同意だけど、
新都心建設の時に元参議院議長の故土屋知事だったのは本当に運が良かった。
土屋先生じゃなければ、ましてやサヨク知事なんかじゃ
官庁誘致は無理だったと当時言われたね。その後の民主系の清水・上田体制後は…。
>>12217
バブル期は17号沿いにも今の埼玉りそながソニック級を計画していました
埼玉マツダの辺りでも構想があったようです
そのまま完成していたら西口のあの一帯は高層オフィス街になっていて
埼玉のイメージも変わっていたのではないかと思います
GCSで再びそのチャンスが来たので今度はぜひ実現させて欲しいですね
大宮駅前が古臭く見えるのは道路が狭いから
高い建物建てる前に広げるべき
駅だけ立派なのが真の田舎
見栄や虚栄心が先行して経済ガタガタなのはひたすら隠す
今回のコロナでさらに経済悪化してもう地方は終わりだよ
東京も危険だけど結局バブルから進展なかったのが悔やまれる
12222みたいな人がすぐ煽りに反応するから可哀想と思う
ならその地方に行けばいいのにね
説明会受付3月6日まで/さいたま市の旧大宮図書館活用提案競技
https://www.kensetsunews.com/archives/424094
さいたま市は、「旧大宮図書館施設活用事業」の事業者を公募型プロポーザルで募集する。
大宮駅東口大門町2丁目中地区
テナント募集説明会を開催しました!
2月25日(火)に、商業フロアにご出店いただける事業者様を対象とした説明会を開催致しました。
当日は、237社 291名の方にご参加いただきました。
大変多くの方のご参加をいただき、誠にありがとうございました。
https://daimon2-omiya.com/category/news/
237社?
すごい多いですね
申し訳ないが100社来ればいいかなって思ってました
いよいよコロナがシャレにならなくなってきた
全体の景気がわるくなったら、GCSも最悪凍結されかねない
>>12230 マンション検討中さん
>>12231 マンション検討中さん
ここが用地になると思うとワクワクしますよね
コンサルはRIA/3月までに事業協力者選定/大宮駅前大門一丁目中地区再開発準備組合 | 建設通信新聞Digital
https://www.kensetsunews.com/archives/408788
年度内に準備組合/フジタ、本郷、久米が参画/大宮駅東口駅前南 - 建設通信新聞
https://www.kensetsunews.com/archives/392757
>>12220
もちろん、今の西口界隈はオフィス街として様になってきたと感じるし
3B、3ADのが姿を現せばさらに魅力的なエリアになると思う
ただ、大宮の再開発は運悪く景気後退と重なることが多かったという流れで
鐘塚の32階建てオフィスが計画縮小で現シーノになった例を出しただけ
また、武蔵野銀行本店は旧計画でも別棟になっていたけど
今建設中のビルはとても重厚なデザインでいいね
>>12221
低利用地、空き地、駐車場ならむしろ将来の再開発が期待できるけど
新都心の病院のようにそれなりのものを造ってしまったらもう戻せない
景気が悪い時に一等地へ何か建ててしまおうっていうのが一番よくない
大宮東口は結果的に再開発をしてこなかったことが幸いした
過去に10階建てくらいの商業ビルを建ててしまっていたら
今回のGCSプランは無かったのでね
いいこともあります
>>12239 匿名さん
おなかすいた(花粉) (@harahettayoooo)
https://twitter.com/harahettayoooo
ツイート主見たらなんか拗らせてそうなただの一般人みたいなので深く考えなくて良さそうですよ
再開発協議会界隈の現状を知らないんでしょうねこの人は
さいたま赤十字は跡地を島忠に貸し付けて儲けてるとはいえ病院建設で相当借り入れてるはず
病院経営はどこも厳しくなってる中でそんなポンポンと移転するのは難しいと思います
新都心の日赤ですか。駅から遠いから微妙な区画だと思っていました。
病院でちょうど良かったのでは。
>オーラも無くいかにも無能そう
恐らく市民の多くが思ってそう
でもなぜか当選しちゃう笑
でも、宿泊客はスーパーアリーナなどの利用者が多いので
客室が7~9階だけっていうのはもの足りない
正式な新都心用地内での開発だっただけにね
大宮・新都心地区のホテルはまだ足りてないと思う
GCSの資料でも指摘されてたけど特に大型ホテルが少ない
ただ、それにはまとまった土地がないと難しいので
数少ないそういう場所は大切にして欲しい
市は桜木駐車場にホテルを造りたいと考えているようだけど
グレードの高いのもパレスかロイヤルパインズくらいなので
GCSにも高級ホテルが導入されることを期待したい
スーパーアリーナ目的できた人が、岩槻駅の東横インまで行って泊るほどホテル数が足りない
大宮はここ最近ホテル建設が増えてきたな
西口はカンデオとエクセルイン、東口は4つぐらいか?
上の方で市長を無能と書いてるけど日本人じゃないから平気で誹謗中傷を書けるのかな?
常識あればこんなこと書かないけどこうなったら終わりだね
素晴しい!
ようやくだね
大門もそうだったけど実際に動き出せば一安心
完成は23年の7月31日か
それまでに3ADにほうも着工しているといいな
GCSのほうも計画が固まっていることを望む
>>12262 マンション検討中さん
ここ一年徒歩10分以内では新築分譲マンション出てないからね
第3adも少し前進して土地の取引は申請制になって規制がかかるみたい
2ヶ所更地になったのも地権者が最後のタイミングでどこかに売ったと見られる
富士薬品の本店はここに入るのかな?
建物だけでなくお値段も高そう…
富士薬品の本社はもうすぐ完成予定の超高層ビル神田スクエアに移転
3ADのオフィスビルが完成するまでじゃなかったっけ?
みやざきごち 県議って どう思いますか
>>12266 匿名さん
ダメダメやん。もう片倉いらんから新都心の土地なんてどっか大手にまとめて売ってしまえ。
ここに片倉がしがみついている限り大規模な開発なんてしないし出来ないだろう。
ま、この業績じゃいずれそうなりそうだけど、渋々チマチマ切り売りは無しでお願いします。
関西人は日本語弱いの知ってたけどここまでだったとはね
富士薬品が神田スクエアに一時的に移転後戻ってくるってソースは探しても見当たらないけどどうなんですかね?
富士薬品に関しては以下の書き込みがあり本社を建て替えようとはしてたみたいですが
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594014/res/5914/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594014/res/5939/
[著作権所有者様からのご指摘により、画像を削除しました。管理担当]
富士薬品はアッコにおまかせのスポンサーでも有名ですね
3AD地区のビルは本部で、本社はそこから少し南にあるようですね
一つに集約するつもりだったのかな
3Bのほうはデッキに接続する予定はあるんでしょうかね
ソニックのほうから延ばすのは難しいかな
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
>>12271 通りすがりさん
片倉が社有地開発として元々どんなプランを出してたか知らないでしょ?
超高層オフィスを建てる構想もあったけど、結局都内にはしっかり自社ビルを建てて、
埼玉は今は時期が悪いとしてSCにした。
残念ながら片倉に大規模な土地開発のノウハウも資金力も無いと思う。
恐らくシントシティの低層部をSCにしたような建物で精一杯じゃない。
エンプラスの2階建の研究施設で「がっかり…」って言われるんだから、
駅前にそんなものが出来たら、そういう連中は激昂してしまうだろうな。
何かどうしてこうも過去の事が好き?な人が多いのか?1人だけ?
大門の再開発ビルや武蔵野銀行本社としまむら本社工事が進み、大宮駅西口第3bの着工も4月に控えているのに
もう一つ容積率緩和適用の計画もあることがアナウンスされたのに(まだとこかは情報なし)
今を生きようぜ!
なんかここって○○だろうや○○だと思うって書き込み多いけど
自称専門家らしきの多いね
上の変な関西弁もそうだけど何がしたいのか分からない
>>12280 匿名さん
西口のまちづくりと地権者の会議で大宮停車場大成線は歩道左右5m車道は一方通行の5mで話が進んでます。
駅前から17号まで綺麗な町並みに変わりますよ
>>12281 匿名さん
大宮停車場大成線の年明けにコンサル決定後もうそういった話まですね
地図を見ると第3bとソニックのペデ計画ってまだ残ってるんですね
費用対効果あまり無さそうだけど
ソニックから3Bまでデッキでつながりそうですね
あそこはホールのほうに向かう細道なのでほとんど利用しませんが
3Bのビルが出来ると通行量は増えそうです
3Bから3AD、さらにシーノまでつながればデッキの回廊ができますね
>>12282 マンション検討中さん
父から引き継いだ資料だと、前回の西口再開発時のペデストリアンデッキの接続は市に地権者側から要請して許可を得て市の所有するペデストリアンデッキまでビル側で建設する形式でしたので3-Bの地権者がメリットがあると思って接続要請したのでしょう
>>12278 通りすがりさん
悪いが過去のHDDを漁ったけど保存してなかった。
タイトル画像だけは素晴らしくて幕張やMMみたいだったが、
全てのエリアの開発が一巡した数十年後を目途に第一期開発地(現コクーン)を
本開発しますとの説明文に落胆の書き込みが多数だった。
[NO.12287と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
ここにいる皆さんは、さいたま市の発展を望んでいる同士なのですから
売り言葉に買い言葉はやめましょう
GCSのほうも今月中には南地区で再開発準備組合が発足し
中地区では事業協力者の選定がされることになっています
いいニュースを期待しましょう
2日にGCSの推進会議の各部会があったんですね
前回の資料や意見がアップされてました
まちづくり推進部会
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065782.html
基盤整備推進部会
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p065781.html
[NO.12292と本レスは、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
大宮と言ったら氷川
氷川と言ったら大宮
せっかくある氷川神社を無駄にするんじゃないよと言いたいね
大宮といえば鉄道でしょ
東京駅についで全国2位の路線数を誇るターミナル駅
今まで氷川参道がホコ天じゃなかっただけでも異常
新東西通路の東口側を氷川口とするのもいいですね
新東西自由通路から氷川参道までをアーケード街で繋ぐのはどうかな
大宮という地名は、平安時代の『延喜式神名帳』にも載せられている格式高い武蔵国一の宮・氷川神社を「大いなる宮居」とあがめたことに由来するといわれ、その門前町として発生した。(さいたま観光国際協会より抜粋)
大宮は今年も第4位をキープしましたね
浦和も10位以内をキープ
武蔵小杉は大きく下落し、さいたま新都心が上にきました
「SUUMO住みたい街ランキング2020 関東版」
「住民に愛されている街ランキング」を新発表
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000255.000028482
リンクがおかしかったので、こっちで
「SUUMO住みたい街ランキング2020 関東版」、
「住民に愛されている街ランキング」を新発表
https://www.recruit-sumai.co.jp/press/2020/03/post-17.html
新都心はもう100m超えの建物はできないのかね
[削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
GCS構想には直接関係ないかもしれませんが「第2回さいたま市地域公共交通協議会東西交通専門部会」の結果が公表されました
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578.html
【議事録】
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578_d/fil/sank...
【内容の検討】
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578_d/fil/sank...
【各地の先進事例】
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p067578_d/fil/jire...
「各地の先進事例」の執筆者が
・大宮とは比べ物にならない大都市であるパリの事例を持ってきた
・市や県の振興計画を完全無視した浦和美園大開発構想
などイカれた思考を持っているのが非常に恐ろしいところ
[NO.12310と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
>>12312
そうですね
suumoの寸評でも大宮が吉祥寺に迫っていることに触れてますね
[関東]住みたい街(駅)ランキング<総合>
・過去2年上位3駅の顔ぶれは同じで、4位以下を大きく引き離していたが、
今年は4位「大宮」が20代を中心に100点以上得点を伸ばし、3位「吉祥寺」に近づいた
[関東]住みたい街(駅)ランキング<男女別>
・「大宮」は男性、女性ともに得点を大きく伸ばしている
特に男性では「大宮」が吉祥寺を抑えTOP3入り
[関東]住みたい街(駅)ランキング<年代別>
・20代は「大宮」が「吉祥寺」を抑えて3位にランクイン
「SUUMO住みたい街ランキング2020関東版」
https://www.recruit-sumai.co.jp/press/upload/854fcc6878dbb67d3a1d5ef43...
総務相のやつね
2019年度
転入超過→首都圏、大阪、福岡、滋賀、沖縄
転出超過→その他全部
https://www.stat.go.jp/data/idou/2019np/kihon/pdf/gaiyou.pdf
<転入超過>
東京都 82,982
神奈川県 29,609
埼玉県 26,654
千葉県 9,538
滋賀県 1,079
大阪府 8,064
福岡県 2,925
沖縄県 695
<四国>
愛媛県 -4,305
香川県 -1,677
徳島県 -3,357
高知県 -2,458
<九州>
大分県 -3,024
<関西>
京都府 -2,688
兵庫県 -6,038
奈良県 -3,435
和歌山県 -3,376
[NO.12320と本レスは、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
>>12316 マンション検討中さん
確かに言わない。
例えば移住希望地域で毎年1位が長野なんだけど、「はいじゃあお前明日から長野住みね」ってなったら、大半の人は困惑又は拒絶すると思う。
なぜならこの調査は、わざわざ移住相談に来た人だけを対象にしてるから。
SUUMOも公開はしてると思うけど、調査対象者や調査地域も評価しないと、
数字だけをランキング表にしてもその結果に踊らされてしまう人が出てくる。
[NO.12323と本レスは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
横浜は横浜駅のことですよ
毎年思うんだが「住みたい駅ランキング」ってホームレスに聞いてるんだよな?
都心通勤なら大宮はちょっと遠い気がするけどね
だからこそ自立していかないと
既に20代で住みたい街3位なら総合3位になるのは時間の問題
きれいな街並みになって、小洒落たカフェやレストラン、雑貨店等集積させ、子育て支援施設を充実させれば女性人気が上がり、恵比寿とも良い勝負になるのでは
大宮毎年上位とかアホみたいに騒いでる割に、実際は1年で890人しか増えてない現実
誰も騒いでなくね?
騒いでるのはスーモだろう
>>12335 マンション検討中さん
「住みたい」とか願望でなく実際に探してる数値が出てますよ
HOME'Sの2020年住みたい街ランキング
https://www.homes.co.jp/cont/s_ranking/shutoken/
買って住みたい
4位北浦和
7位浦和
24位大宮
借りて住みたい
5位大宮
37位浦和
97位北浦和
大宮が20代など若い層に人気が出てきているって言うのも借りて住みたいが多いのも納得
逆に浦和は買って住みたいが多いのでファミリー層やお金に余裕のある人に人気なのかと思う
北浦和が買って住みたい4位って言うところが現実的かと
浦和や大宮より安く、かといって与野よりも文教面や公園が整ってるってところ
大宮区はシントシティの入居が始まれば結構増えるでしょ
人口増えるのは良いけどそれに見合った発展をしていかないとね
家が増えるだけなのが今までの埼玉だった
景観としても100m超えのビルはほしいな
新都心の市庁舎案が10階建てだとしたら低すぎだよな
大成建設に決まる/設備3件は関電工JVら/川崎市の新庁舎超高層棟
https://www.kensetsunews.com/archives/427243
川崎市は、一般競争入札した結果、232億円の大成建設を落札者に決めた
概要は、地下2階地上25階建て延べ6万2356m2 建築物の最高高さは116m
横浜じゃ仕方ないと思ったが川崎がそれくらいやるなら
20階建てくらいにはしないとな
民間オフィスまで入れようとしてるんならなおさら
三菱マテリアル跡地は制限かかってるって話を見たけどコクーン周辺なら高層ビル建てられるの?
>>12306 買い替え検討中さん
上に書いた通りカタクラに期待しよう
コクーン1の場所は延床26.4万m2までOKだが使ってるのは2.6万m2
コクーン2・3の場所は延床40.8万m2までOKだが使ってるのは3.5万m2
https://web.archive.org/web/20180719054800/https://www.katakura.co.jp/...
これを使うとしたら商業施設やオフィスだけでは難しいから住宅になるんじゃないかな
>>12343 匿名さん
コクーン1の場所は容積率800%
コクーン2・3の場所は600%
三菱マテリアル跡地のバスターミナル用地は容積率200%
シントシティ、しまむら、エンプラスの場所は400%
さいたま市の新市庁舎は4万平米と明記されてる
バスターミナル用地では10階程で足りると言うのも判明してる
何故高さを求めようと思うのか?
市役所にお金を沢山使うくらいならインフラ整備に回して欲しい
高層ビルは芸術
君たちビル好きすぎだろ
50階建ては現実的かどうかわからんがそれぐらいのインパクトのあるプランじゃないと市役所移転はできないかもしれない
まぁ金かけて市役所を移転して立派にするメリットが本当にあるのかはちゃんと検証していかなければならないね
中立地だからってだけでは厳しいかもしれない
民間オフィスを入れたり、住宅を入れたりすることで
建設費用を抑えることが出来れば説明は付くんじゃないかな
大宮駅から10分も歩くような場所に価値なんかほとんどない
オフィスもマンション併設もどう考えても無理
[NO.12360と本レスは、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
>>12358
金持ちではない。もともと大企業が数多あるわけでもないし。出費が少ないから余ってるように見えるだけ。空室率・賃料の話と似てて要は無駄遣いしていない(過剰な供給が無い)という事。
この議題は過去に某有名市議員Yさんも散々論破していた。もともと政令市化ですら反対していた方だから。
県の財源をアテにしたほうがまだ利が有るという考え方だったと思う。
また精神がおかしい人来ましたね
関係ないことばかりで荒しじゃん
よっぽど実社会で相手にされないから敵意むき出しなのでしょう
それはさておき
大門地区まちづくり協議会について
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/001/p049389.html
後この荒しににはこれ読んで頂きたいですね
https://diamond.jp/articles/-/174205?page=3
「やたらと攻撃的な人」は、実は見下されるのを恐れている
2020年2月27日
大宮駅西口第3-A・D地区第一種市街地再開発事業予定地内における土地の有償譲渡に係る届出について
https://www.city.saitama.jp/001/010/012/p066778.html
地区内の住友生命ビルも閉鎖されてた
大宮駅西口第3bは飲食店など閉店閉鎖掲示がかなりされてきた、いよいよですね
DeNA前社長の池田氏、プロバスケチーム買収!B3埼玉ブロンコス新オーナー就任/Bリーグ
16年に退任して現在は、さいたま市の地域活性化を図る社団法人の会長を務めている縁もあり、新たな挑戦の場にB3埼玉を選んだようだ。
同市の清水勇人市長が公約に掲げる5000-1万人規模のアリーナを含む次世代型スポーツ施設の建設構想との連携も期待される。
https://www.sanspo.com/sports/amp/20200306/bsk20030605040001-a.html
新アリーナ構想も含めて動きがありそうだね
大胆な発想力と行動力のある人にはぜひトップに立ってもらいたい
池田さんにはできれば街づくりの責任者にでもなってほしかったが
埼玉ブロンコスの専用アリーナをマテリアルかカタクラ跡地に建てたら
スーパーアリーナと連動した大規模な展示会や音楽フェスなどが開けそうだな
ベイスターズ元社長がさいたま市を変える! 多様性にはeスポーツも必要
人が集まるナショナルコンテンツだけでなく、地域に密着したアイコンがさいたまにもう1つ備わり、
“大小2つの装置”を使って複数の競技を展開すれば、多様な需要に対応できるはず。スポーツ都市の発展にも寄与していくでしょう。
だからこそ、サッカーの街からスポーツ都市に発展させたいのであれば、5,000人~1万人クラスの地域密着型アリーナが必要だと私は考えるわけです。
https://news.mynavi.jp/article/20191203-925361/
これは新アリーナ建設&ブロンコスの本拠地をさいたま市に移転?の目処がついたかな?
――さいたま市は、「横浜DeNAベイスターズの復活」のような飛躍を池田さんに望んでいると思います。
そのための道筋は見えているのでしょうか。
池田:先ほどからお伝えしていますが、まず必要なのは拠点という武器です。武器がなければ経営戦略は描けません。
見方によっては“ハコ物行政”と捉えられるかもしれませんが、必要なものは作るべきですよね。
そのあとの経営については、スポーツビジネスに精通した私のような民間経営者を呼んだわけですから、お任せいただければ、実現させます。
もちろん、どこもかしこも同じようにハコ物に手を出してしまうのは、どうかと思いますが、現状のさいたま市には間違いなく足りないものです。
私はさいたまスポーツコミッションの会長として意見を出しますが、最終的な決断をするのは行政。
実際にアリーナができるか否かは、行政しだいです。まずは「アリーナを建てよう」という機運が生まれるかどうかがカギでしょう。
結果的に「できる」「できない」は問題ではなく、「作るんだ!」「やるんだ!」と思う人が出てくることから始まるんだと思います。
https://news.mynavi.jp/article/20191203-925361/
その池田って人にいいように言いくるめられて金づるにならないようにして欲しい
特に市長はスポーツ都市を掲げる為にマラソンとかクリテリウムに大金使ってきたから
スポーツシュールレとやらも効果あるのか怪しい
大宮駅周辺最後の一等地?である桜木駐車場の活用方針案が提示されました
https://www.city.saitama.jp/001/010/001/p070045.html
https://www.city.saitama.jp/001/010/001/p070045_d/fil/202002_hoshin_ga...
「対流拠点」といいつつも近隣住宅地の機嫌を損ねないような用途になるでしょう
>>12366
アリーナは与野中央公園内が有力とのこと
ただし土壌からヒ素が検出されたとのことでどうなることやら
>>12374 匿名さん
逆にプロ野球をどうしても推す必要ある?
市内にサッカー3チームあるし(アルディージャ・レッズ・レッズレディース)
野球はライオンズが毎年3試合県営大宮球場でやってるけど、公園のボールパーク化を含めた球場改修で試合数が増えれば良いね
因みに池田氏はサッカーだけに頼らないスポーツ全般を推す取り組みをしている
>>――会長としてどのような取り組みを進めているか、教えてください。
池田:クリテリウムなどのイベント誘致、運営については、さいたま市が手がけていたころから収益性の向上が課題だったので、
さいたまスポーツコミッションでは、それらのイベントでよりエンターテインメント性を押し出し、収益性を高めていきたいですね。
現状、スポーツ領域への行政資金投与については、財政が窮しているわけではないでしょうが、今後は人口減少などの理由から、同じ状況が続かないことは明らか。
今のうちに行政の資源をさいたまスポーツコミッションなどに投下し、行政と民間の手で、次世代に向けたスポーツに関するインフラづくりを進めるべきだと考えています。
さいたま市は、すでにサッカーの街として有名です。ただ、逆にそれしかないともいえますし、サッカーに興味ない人には響かないでしょう。
クリテリウムにしても、相当額の税金を6年間も投下してきたわけですから、1日イベントを開催して終わりではなく、それをきっかけに自転車文化をさいたま市に定着させなければもったいないですよね。
ですが、そのためには、まずさいたま市に先導してもらわなければなりません。自転車に関するハードとソフトが行政によってつくられたあとであれば、経営者としての私の力を発揮できるわけです。
そのように、行政と民間のハイブリッドでスポーツ都市構想を発展させていくことが、スポーツを活用して地域活性化させるための基盤になるでしょう。
その第一歩として、私はローカルミニアリーナの新設を行政に提案してきました。誰かが言わないと始まりませんからね。
https://news.mynavi.jp/article/20191203-925361/
与野中央公園なんかに本拠地構えても盛り上がらなさそうだけどバスケチーム無いよりはあった方がいいのかな
船橋や千葉、横浜には民間がアリーナ作るらしいけどさいたまにも作ってくれんかね
自転車文化ねぇ
あれこれ手を出して中途半端にならないで欲しいな
>>12377 匿名さん
千葉ジェッツの本拠地船橋アリーナなんかは駅から結構遠いけどBリーグで1番集客しているし、チームが強ければ盛り上がるよ
新アリーナ建設計画は2年前に立ち上がってるから、今回の件を含めて動いていくと思うよ
2018年9月11日火曜日
【本年度内に建設候補地選定へ】さいたま市、次世代型スポーツ施設の誘致・整備に本腰
さいたま市は本年度内にも、次世代型スポーツ施設の誘致・整備に向けた候補地を決定する。
スポーツ観戦やイベント開催を主目的としたスタジアムやアリーナを想定。
民設民営方式での整備を見据えており、支援制度も設ける方向でこれから詰めていく。
現在の目標スケジュールでは、19年度に支援制度を取りまとめ、20年度の事業者決定を目指す。
http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/09/blog-post_46.html
桜木駐車場がいいと思うな
やっぱり立地は大事
大宮の街にとっても集客できるハコモノは欲しい
SSAが大宮最寄りだったらだいぶ違ったからね
[No.12380~本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
・スレッドの趣旨に反する投稿
・削除されたレスへの返信
・削除に関する話題
>>12375 通りすがりさん
だから「サッカーの街」くらいの認識しかされないんだよ
一般的にはレッズレディースなんて知られてない。精々レッズくらい。
千葉にはロッテ、横浜にはベイスターズ、大宮は何もない
プロ野球も無くJ2クラブしかないような街に魅力を感じる企業は少ないだろうな
球団はあればいいけどロッテやDeNAのような弱い球団はいらん
それよりもアルディージャ強くすればいいだけ
スポーツの街って聞こえは良いけど簡単じゃないよ
クラブたくさん作ればスポーツの街になるかと言われればそんな単純でもない
マイナースポーツのチーム10個作るより野球球団一つ作る方がはるかに経済効果も大きい
最近卓球のチームも出来たけど誰も興味ないのが現実
それにさいたまにはもう土地が無い
まだ何もない郊外の土地がスポーツ施設をいっぱい作って住民もスポーツを楽しむスポーツの街を目指すってのなら理解できるけど
さいたまには行くのが大変な郊外にしかスポーツ施設を作れない
>>12386 匿名さん
新たに球団作るより今の仕組みを活用する方が手っ取り早くてコスパも良い
毎年埼玉西武ライオンズ戦を3試合開催してるけど、如何せんキャパが狭く(満員でも18,000人程)内野は長椅子、老朽化等がネックでこれ以上試合数を増やせない
大宮公園ボールパーク化構想で大宮球場を改修してキャパシティを増やせば球団側も試合数を増やしてもらえるかもしれないしその方が良い
今でもライオンズは大宮を準本拠地の扱いにしてもらってるしね
コロナ前でこれだから日本経済ヤバい…
GCSマジで大丈夫か?
GDP改定値 マイナス幅さらに拡大か 民間の調査会社予測
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200307/k10012318561000.html
週明けに発表される去年10月から12月までのGDP=国内総生産の改定値について、民間の調査会社の間では、年率でマイナス6.3%だった速報段階から下方修正され、マイナス幅がさらに拡大するという予測が多くなっています。
民間の調査会社など11社の予測によりますと改定値は、実質でマイナス1.6%からマイナス2.0%、年率換算ではマイナス6.1%からマイナス7.9%となりました。
大宮公園の各競技場の再編、与野公園の体育館、桜木駐車場の開発
どれをどこに造るのか整理しないとごちゃごちゃになりそうですね
[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
3-B地区再開発関連でひとつ
かどや 1/14に移転済
西武ライオンズの本拠地のボールパーク化はすでに工事が進んでいる
メットライフドームエリアの改修計画 2020年シーズン新施設概要発表
https://sp.seibulions.jp/news/detail/00003294.html
川越の初雁球場移転でプロ野球開催できる球場を川越に建設する予定だから、ますます大宮に西武持ってくるのは難しい
東武も球団作ればいい
>>12387 通りがかりさん
そこからの景観はいいですね
テレビ中継でも新都心やGCSのビル街が映えるでしょう
でも、大宮第2公園からでも悪くはなさそうです
https://ms-cache.walkerplus.com/walkertouch/wtd/images/l2/102919.jpg
千葉公園はリニューアルで野球場を無くすらしい
大宮公園は野球場サッカー場競輪場動物園、更にはローラー、ボードスポーツか何かができる設備を作るんだっけ?
スリム化して広々とさせて欲しい
千葉公園野球場“勇退” 70年の歴史、月末まで 球児熱戦、プロ公式戦も 跡地に芝生広場
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/673267
アルディージャに大規模スタジアムってのも無駄にしか思えない
あれもこれも作ればいいってもんでもない
取捨選択はちゃんとしてくれ
西武は県内からドームに集客したいなら鉄道を延ばさないとね
埼玉を名乗りながら県西エリア御用達みたいになってるからね
>>12403 マンション検討中さん
J1の基準を満たしていない
日本初のサッカー専用スタジアムとの歴史もある
でも、サッカー専用だと余り収益得られないので現状多目的施設として大宮公園グランドデザインにて検討中
都民にしてみれば池袋直結だからな
集客が見込めるならば埼玉にこだわる必要もない
行田市のコロナ感染の女性がさいたま赤十字病院を訪れていたようだけど、あんなにイベントなどで人が集まるような場所に主要な病院を建てて本当に良かったのか。「さいたま新都心でパンデミックが起きた」とか話題になってしまえば埼玉の経済にもしばらく打撃を与えかねない。交通の弁ではすごく便利だけど、今回のようなウィルスが発生すればあの場所はデメリットになりそう。
>>12411 名無しさん
病院の立地云々は同意。でもすでに日本中が大打撃。横浜もウイルス培養客船が停泊してたけど、この状況下で局部的な打撃の話をしても仕方がない気もする。
とはいえスーアリは五輪バスケ会場にもなってるのに、どうも五輪開催すら怪しくなってきたな。もうIOCさんが特例で1年延期してくれることを望む(その確率は極めて低いらしい)
外環の渋滞回数こんなに増えてた
https://trafficnews.jp/post/93818
でも6車線化は無理らしい(当たり前だ)
ちな美園の順天堂病院14階60mらしい。出所が盗み聞き情報なので信憑性は50%
日本経済が大変なことに…
コロナのせいで再開発の会議もままならない?
GCSどうなる
日経平均2万割れ
このまま日本沈没か
さいたま新都心のどこかに大学一つくらい誘致すれば良かったのになぁ
良い学生を集めるにはアクセスの良さも重要だし
桜木駐車場は大学のキャンパスでもいいよね
最近のキャンパスは高層棟が流行りだし
学生がたくさん集えば街も賑わうよ
大宮駅至近なら人気も出るんじゃないかな
夢の話してる状況じゃなくなってきたな
もう現実的な話した方が良いな。
夢見てる場合ではない。
ビットコイン大学を作れば国内最高峰の大学になる。
こりゃマンション氷河期くるんじゃね
さいたま市/与野中央公園複合スポーツ施設整備/対話型調査に25グループ参加
さいたま市は2日、中央区にある「与野中央公園」内で計画する複合スポーツ施設の整備・運営事業の実施に向けたサウンディング(対話)型市場調査の結果を公表した。民間企業など25グループが対話に参加。事業方式にはBTO(建設・移管・運営)方式のPFIやDBO(設計・建設・運営)などが挙がった。2020年度に事業手法などを盛り込んだ基本計画の策定を目指す。
与野中央公園の所在地は新中里4の7の2。複合スポーツ施設は公園中央部での整備を想定している。二つのアリーナと25メートルプールの整備を計画している。
調査では「民間事業者の独立採算型で整備は難しい」という意見が多く寄せられた。事業期間として、設計・建設は2~3年程度、維持管理・運営は15~30年程度が望ましいという意見も出た。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3202003040507
なにか開発するにあたってデカイ箱物つくろうって発想はやめて、なにを入れるかってところから発想してくれないかな……
スポーツ施設はもういいでしょ……
横浜、千葉、船橋のアリーナは民間が建てて民間が運営するみたいだけど埼玉はいつも税金使ってるイメージ
民間が立派なビルや施設を勝手に建ててくれるみたいなパターンが埼玉は少ない
>>12433 匿名さん
だから今度のアリーナ建設は民設民営方式での整備を見据えてるって
与野中央公園の事ではないかもだけどさ
2018年9月11日火曜日
【本年度内に建設候補地選定へ】さいたま市、次世代型スポーツ施設の誘致・整備に本腰
さいたま市は本年度内にも、次世代型スポーツ施設の誘致・整備に向けた候補地を決定する。
スポーツ観戦やイベント開催を主目的としたスタジアムやアリーナを想定。
民設民営方式での整備を見据えており、支援制度も設ける方向でこれから詰めていく。
現在の目標スケジュールでは、19年度に支援制度を取りまとめ、20年度の事業者決定を目指す。
http://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2018/09/blog-post_46.html
【2棟7.1万㎡、20年秋着工】
大宮駅西口第3-B地区市街地再開発組合(さいたま市)による同地区第一種市街地再開発事業の権利変換計画認可申請が、同市から認可された。
4月以降に解体工事、今秋ごろ本体工事に着手し、2023年度の竣工を目指す。規模は2棟総延べ7万1188㎡、総事業費は372億円を想定している。
施行地区は大宮駅西口から約300mの大宮区桜木町2の一部の約1.3ha。現時点の規模はA棟がRC造13階建て約3800㎡、高さ43mで、1階が商業・業務、2-13階が住宅60戸。
B棟はRC・S造地下2階地上28階建て延べ6万7388㎡、高さ99mで、地下1・2階が駐車場・機械室、1-3階が商業・業務、4-28階が住宅522戸としている。
既存建物の解体・除却、新築建築物施工、公共施設整備、事業推進支援、未処分保留床の最終処分責任などを担当する特定業務代行者は前田建設工業。
参加組合員は日鉄興和不動産、三井不動産レジデンシャル、丸紅都市開発、コンサルタントはアイテック計画、実施設計は松田平田設計。
17年3月の本組合設立時の規模はA棟が商業・業務、住宅65戸のRC造14階建て延べ3823㎡、
B棟が商業・業務、住宅511戸、駐車場のRC造地下1階地上29階建て延べ6万6234㎡だった。
https://www.kensetsunews.com/archives/428510
完成イメージ(南西側)
駅から徒歩数分圏内にマンションとか結局はベッドタウン
横浜北仲なんて所詮マンション
横浜もオフィスはしょぼいのばかり
大宮にもリゾートホテル作ればいい
ハワイの高級リゾートホテル「ザ・カハラ・ホテル&リゾート」日本上陸、横浜みなとみらい地区に誕生
https://www.fashion-press.net/news/50989
東京の**ミュはマンション今買うな売るなの状態
さいたまはのんき
神奈川千葉はコロナで大変だからね
そりゃおかしい人来るわな
向うは濃厚接触者隠蔽してるし
バカはすぐ地域マウンティングしたがるよな
コロナな人数で優越感とか恥ずかしいさいたまん
なんか変な人来てるみたいなので削除依頼出しましょう
>>12436 匿名さん
中央区の井原ゆたか議員の市政レポートによれば、与野中央公園の整備について今年中には事業者が決定するみたいです
http://www.yutakaihara.jp/images/report_vol8.pdf
[No.12440~本レスまでは、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
横浜北仲のタワマンはただの住宅でなくホテルも入って
200m、160m級を実現している
今度の41階建ても延床10万のうちホテルで4万平米以上
GCSでもこういう形になるのではないか
また関係ない横浜の話題ですか・・・
飽きないですね
ここで何でやるのか意味不明ですよ
まあ他所を参考にするのは重要だから周りを見ないで固執するより他の場所の例も出した方がいい気はする
>>12457 評判気になるさん
今はクアラルンプールが熱い!
地上118階建てのムルデカPNB118
高さ644m
https://highendproperty.net/project2019#PNB118
超高層好きはやっぱり海外に行かないと
でも、、、今はコロナが
2020/3/10
MM21の開発計画、民間都市再生事業計画に認定
https://www.re-port.net/article/news/0000061690/
横浜だとソニック越えの高さのオフィスビルがポンと建つ
埼玉は民間がそっぽ向いてる状況を何とかすべきだと思う
大宮の再開発ビルは99mが多くて、どのビルとも高さが同じで美映えがよくない。 高さが違う高層ビルが並んだほうがスカイラインが綺麗
以前はソニックの最上階がテプコの無料展望室で
来館者は自由に利用出来たんですよね
ああいうのが大宮か新都心にあるといいのですが
新市役所の最上階を展望室として開放するにしても
10階建てだとちょっと物足りませんね
久々にさいたま市が取り上げられた
地上28階、高さ約99mの「さいたま都市計画 大宮駅西口第3-B地区第一種市街地再開発事業」
権利変換計画が認可 2020年4月以降に解体工事着手!
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/03/post-931a94.ht...
>>12464 匿名さん
横浜市庁舎移転後の跡地に180mオフィスビル
横浜市現市庁舎街区等活用事業 地上30階、高さ160.7m、延床面積約117,017㎡から
地上34階、高さ約180m、延床面積約131,000㎡に規模拡大!
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/03/post-2b58b1.ht...
そんな横浜が気になるなら引っ越せば解決なのに
あっちは財政芳しくないのによくやりますな
どうやって回収するのかそっちの方が気になるわ
桜木駐車場にもこんな感じの大学のキャンパスがいいのでは
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/chibatsudan...
そんなんに税金使うわけがない
大宮の地主に在日の方はいない?
いたら再開発邪魔されるかもしれない
マスク配布、朝鮮学校を除外 さいたま市、再考を表明
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200311-00000182-kyodonews-soci
コロナで再開発どころではなくなってきてしまった
コクーンも大打撃で片倉が再開発する体力も無くなってしまっただろうか?
コロナが収束してから再開発話を再開させるとしてその頃にトーンダウンしてなきゃいいが
逆に個人事業主が打撃受けてピンチになって再開発に弾みがつくってことはないかな
さいたまが横浜みたいになれるとは思わないけど、さいたま市政ってなんでこんな駄目なのかねえ。
これだけ水害リスクの認識が高まったのに存在感をアピールできないって……
>>12477 匿名さん
「週末が怖い」横浜中華街、ホテル業界打撃 他業種にも危機感
https://news.livedoor.com/article/detail/17885500/
観光を当てにしてる所はかなりヤバイでしょ
すぐには客は戻らない
日本の場合海外からの観光客は中国、韓国、台湾がほとんどを占めてしまうので特に
その点、埼玉県は観光客がほとんど県民なので戻りは早いかな
それにしてもオリンピックはワクチン開発が進まないと開催しても無観戦、参加国はかなり減る
てかアメリカで感染者出来て、これが1番ヤバイ。結構普通にハグする国だから
テレワーク進んで、たまに東京って感じだけど、人が少ないね
自宅に籠って仕事しても飽き飽きしてくるので、散歩すると公園は子供たちや親子連れがすごく多いね
早くワクチン開発されてくれ、、、
新都心の再開発、駅周辺だとインパクトありそうなのって片倉のコクーンの発展に期待するぐらい?
バスターミナルも、なんだか本当に普通のバスターミナルって感じかな。
コロナで景気悪くなると民間の開発が頓挫は無いにしても縮小は十分あり得るからな
片倉は最新の決算説明会でも、さいたま新都心エリアを中心にまちづくり事業を着実に推進し、不動産周辺ビジネスの拡充にも努めるとあるし、第三期開発はエリア全体を対象に開発計画を検討し、中計最終年(2021)より前倒しでプラン確定できるよう取り組み中だって
https://www.katakura.co.jp/news/index.html
https://www.katakura.co.jp/upload/docs/111_kessan.pdf
>>12481 通りがかりさん
川越は影響受けてるみたいよ
新コロナで川越市営施設休館 小江戸観光に打撃も
https://www.asahi.com/articles/ASN3373BWN32UTNB018.html
西口に東武ホテルの入る再開発ビルもできるのにね
川越駅西口に複合商業施設「U_PLACE(ユープレイス)」が2020年6月オープン
https://sakado-blog.net/kawagoe-westexit-complex-facility/
@no_saitama
明日のさいたま市議会で採決する予算案には、オリンピックのドサクサに「外国人観光客誘致」のイベント費用16億円も。五輪が中止か延期になったらパーになるので「16億円分の契約見合わせを求める動議を出す」と予告したら、各会派が「吉田に言われるくらいなら…」と決議を挙げることになりそう (^^)
まぁしかし、これからGCSプランのお披露目だって時にこれだからね
毎度のことながらどうして大宮の再開発はこういう巡り合わせなのか
3Bはギリギリセーフだったが、3ADもなんとか当初計画通りに進んでほしい
リーマンショックを超える経済不況になると言われてるがねぇ
既に内定取り消しも相次いでるみたいだし
再開発をずっと放置してきたツケが回ってきた
国土交通省関東地方整備局 大宮国道事務所と首都高速道路は2020年3月13日(金)、国道17号「新大宮上尾道路(与野~上尾南)」の道路事業について、都市計画事業の承認・認可が告示されたと発表しました。
【画像】開通はいつ? 新大宮上尾道路 完成までのプロセス
この事業は、首都高S5埼玉大宮線の与野JCTから北へ延伸させる形で、上尾南出入口(仮称)まで約8kmの自動車専用道路を建設するものです。2017年3月末に首都高速道路が有料道路事業許可を得て、大宮国道事務所と共同で事業を進めています。今後は地権者を対象に説明会などを開催し、用地買収に着手していくそうです。
なお新大宮上尾道路の計画区間としては、与野JCTが位置するさいたま市中央区円阿弥から、圏央道の桶川北本ICを経て、鴻巣市箕田までの25.5kmです。大宮国道事務所などは、外環道と圏央道をつなぎ、国道17号の慢性的な交通渋滞の緩和や、埼玉県中央部の発展を目的とした道路としています
バブル崩壊以来の株価大暴落
どうなっちゃうの
ただ単にコロナと経済への影響の話がしたいならここじゃなくてこっちの専スレでやってね
新型コロナウイルスによるマンション購入の影響|マンションなんでも質問@口コミ掲示板・評判
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/657354/
本当なら来週のシンポジウムでGCSプラン案の報告があって
各地区の大まかな概要も紹介されたんだろうけど
それは今後いつ知ることができるのかな