大宮と新都心の今後の開発について６

地権者ももう心が折れかけてるっぽいね
建設費高騰についてはあまり触れないのかな

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逆じゃね？地権者がやる気満々過ぎてまとまってないように見える
無期延期になってるし

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八潮の陥没事故の工事は5年から7年かかるらしい

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>>83115 口コミ知りたいさん
美園～岩槻は東武野田線利用者が相当数流れると思われるので現在のバスの本数は何の参考にもならんわな
大宮～美園は何やっても無理だ
需要があるところでバスが日中2本とかありえんから

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やっぱイチロー先生って役に立ってるんだな

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まず治安をどうにかして

大宮駅でスカウト「ここら辺、高いんで」…男逮捕、階段で「夜職に興味ない？」と女性警官を誘った疑い　「知り合いだと思った」と語った無職25歳　
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fea0bd923d7c781e575f89dbe49dc11ac47...

dzd********5時間前
以前、大宮駅構内で同様にスカウトする男がいたので、警察に話をした。しかし、無視されて何もアクションを起こしてもらえなかった。以降、こうしたアクションは無意味だと思うようになった。たまたま、話をした警官がハズレだったのだろうか？

ハマハマ5時間前
仕事で以前よく大宮いってたけど、駅のコンコースとかスカウトで声かけてる男毎日のように見たけどな。
あれも取り締まることできないのか？女性も鬱陶しそうにしてるし、たまに気の弱そうな女性がうまく断れずにずっと付き纏われてるの見るし。


四角い顔5時間前
毎日夕方にスカウトは東口に降りるコンコースで仁王立ちしてるからわかるよね
一番街や南銀やすずらん通りにいる
質の悪い居酒屋に案内するキャッチも邪魔だから
併せてどんどん摘発してほしい

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>>83130 評判気になるさん
「相当数流れると思う」
お前の願望で草
大宮～美園よりもバス需要が無いのが美園～岩槻なんだが

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Ottoも注目され始めてきた

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大宮が鉄道の街になれたのは単に運が良かったから？

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>>83123 匿名さん
残念ながら正論が再開発の正解ではない。
市民の税金を使うのだから市民の利用を一番に考えてバス乗り場を駅近にするのは当然だ。一般車も駅近くの乗降場が当然だ。正論だろう。
しかし、雨の日はバス、タクシー、一般車が大宮駅に流れ込みバスの運行の遅れるリスクもある。フリンジ駐車場などうまくいく保証なとない。
実際タクシーの運ちゃんは大宮西口の交通広場は雨の混みすぎて仕事にならない。こんな交通広場は失敗だと嘆いていたよ。

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>>83136

>>83137

>>83138

連投

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>>83131 評判気になるさん
木崎ってマイナー過ぎるんだけど、何で木崎だと思うの？

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>>83140 匿名さん
鉄道の街っていう割には地下鉄や地下街がない

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>>83145 評判気になるさん
大宮東西ルートの実現を急げ！

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>>83115 口コミ知りたいさん
あれ？反論なし？

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>>83146 名無しさん
東西ルートが地下鉄だと勘違いしてるの？

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>>83135 eマンションさん
西口側はあまり見ないけど東口の階段前とか高確率でいるよね
禁止のアナウンスも流れてるのに、あれだけおおっぴらにやってて取り締まりされないのはなんでだろうと疑問に思う。

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>>83130 評判気になるさん
個人的には30～40%は流れると思ってます
やはり乗り換え無しで都内に行けるのは魅力的ですから

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>>83150 eマンションさん
希望的観測じゃなくてエビデンスに基づきましょう
電車賃が高い、各駅停車のみ、南北線沿線利用者のみ
これをどう解決しますか？

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AIに聞いた

埼玉高速鉄道（SR）が岩槻まで延伸された場合、「大宮に来る人が劇的に減る」というよりは、「大宮を経由せずに都心へ向かうルートが確立される」ことによる、人の流れの分散が主な変化になると予想されます。

「都心通勤・通学層」の多くは大宮を経由しなくなると考えられますが、買い物や遊びなどの「生活圏」としての大宮の優位性は、延伸後も一定程度残ると見られています。

岩槻区民が大宮に来る回数は、「通勤・通学」という日常的な移動においては大幅に減少するでしょう。一方で、大宮が持つ「県内最大の繁華街」としての魅力は依然として強いため、休日のレジャーや専門的な買い物での利用は残ると予想されます。
?「大宮を避ける」のではなく、「大宮を通らなくて済む選択肢が増える」というのが正確な表現かもしれません。

岩槻～浦和美園間にできる「中間駅（目白大学付近など）」の住民にとっては、大宮へ行くよりもSRで都心や浦和美園（イオンモール等）へ行く方が圧倒的に便利になるため、このエリアの住民の大宮利用率は目に見えて減るでしょう。

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市の合併前から決まってた話で採算の話しても無駄だろ
それくらい前から決めた話がやっと着手されるだけだし
ここ揉めるようなら、計画が確定もしてない大宮のGCSはもっとしんどい未来しか見えない

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東西交通大宮ルートをLRTでというのは、需要があっても実現は難しいと思う。大宮の都市計画道路整備の進捗も悪いし、国もLRTに興味がない。
埼玉新都心線の浦和美園までの延伸は、外環の混雑緩和効果など大宮や新都心だけの事業でなく、反対も少なく早期実現可能。
大宮ーさいたま新都心ー浦和美園の東西交通大宮ルートは国が興味を持つ自動運転バスを埼玉新都心線を走らせることで達成する。
埼玉県庁を浦和美園へ移転させるなど浦和美園の開発が必要になることは言うまでもない。

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GCSは無理

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何度か書いたけど、GCSというのが東日本最大の最大規模の開発で、総予算が兆単位の予算でというなら無理だろう。
しかし、大宮は埼玉では最大の都市なので東口駅舎と駅前の整備は、遠い未来の話しではないだろうね。その開発は埼玉では最大規模の予算にはなる。本来もっと早くやるべき状況だからね。

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>>83155 評判気になるさん

なんで？

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　５区は、枝野と井原が横一線の戦い。
枝野は中道支持層の９割強を固め、無党派層からの支持拡大を目指す。
井原は自民支持層の７割半ばをまとめ、６０歳以上の年代への浸透を図る。

https://www.yomiuri.co.jp/election/shugiin/20260128-GYT1T00618/

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>>83152 匿名さん
ついにAIに丸投げした！

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>>83150 eマンションさん
>>83152 匿名さん
岩槻延伸が実現したら割を食うのが大宮なのは明らか。
それが分からないのがガイジクオリティ。

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>>83154 匿名さん
不要としか言い様がない。

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>>83160 匿名さん
SR延伸だけなら大宮にはマイナスが大きいね。
しかし、埼玉新都心線延伸とセットとなると話は別。
そして、大宮の街づくりは大宮駅前だけに人を集めればいいという単純な考えの人ばかりではないのを理解して。考え方が硬直しているあんたがガイジ。

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>>83158 マンション検討中さん
井原氏応援だな！

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>>83160 匿名さん
だから岩槻か美園の人なんだと思うよ

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>>83160 匿名さん
アホか、逆
大宮の後背地である岩槻の発展は大宮の発展を促進させるだけ
そして岩槻南部に新たな市街地が形成されるなら田畑の多い見沼区東部はより宅地化が進み発展する
岩槻延伸で大宮を攻撃しようなんて大間違い

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>>83165 名無しさん
埼玉高速鉄道（SR）が岩槻まで延伸された場合、「大宮に来る人が劇的に減る」というよりは、「大宮を経由せずに都心へ向かうルートが確立される」ことによる、人の流れの分散が主な変化になると予想されます。

「都心通勤・通学層」の多くは大宮を経由しなくなると考えられますが、買い物や遊びなどの「生活圏」としての大宮の優位性は、延伸後も一定程度残ると見られています。

岩槻区民が大宮に来る回数は、「通勤・通学」という日常的な移動においては大幅に減少するでしょう。一方で、大宮が持つ「県内最大の繁華街」としての魅力は依然として強いため、休日のレジャーや専門的な買い物での利用は残ると予想されます。
「大宮を避ける」のではなく、「大宮を通らなくて済む選択肢が増える」というのが正確な表現かもしれません。

岩槻～浦和美園間にできる「中間駅（目白大学付近など）」の住民にとっては、大宮へ行くよりもSRで都心や浦和美園（イオンモール等）へ行く方が圧倒的に便利になるため、このエリアの住民の大宮利用率は目に見えて減るでしょう。

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SR延伸により大宮を経由せず都心に通勤や通学する人達は増える。これは事実だろう。
しかしSRを延伸する条件は浦和美園や中間駅の街づくりで人を増やすこと。野田線経由で今まで大宮に来なかった人達を呼び込めるよね。
そして埼玉新都心線延伸条件は、浦和美園の発展も必要なので、SR延伸に賛成する大宮民がいることは全く不思議なことではない。

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岩槻駅の乗降人員が約35,000人。
約35,000人のうちほとんどが大宮方面に行っていると仮定した場合、1/3がSRに流れるとしたら大宮に来る人は10,000人程度減る試算。
10,000人減るのはけっこう致命的だよね。

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>>83165 名無しさん
美園～岩槻延伸は旧岩槻市の要望。
つまり、岩槻の人は大宮は都内に出るための単なる中継地でしかない。

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>>83169 匿名さん
大宮は単なる中継地ではなく、大宮が持つ「県内最大の繁華街」としての魅力は依然として強いから、休日のレジャーや専門的な買い物での利用は残るのでは？

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>>83169 匿名さん
岩槻在住者は大半がさいたま市内勤務。
都内に出るなら春日部に住めばいいじゃない。

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>>83170 匿名さん
娯楽も結局都内に出ればいいから近場で済ませたい場合のみだろうね
大宮の繁華街は小さいから頻繁に来るような所でもない

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>>83170 匿名さん
全国放送で特集組まれるのはさいたま市内では大宮だけだね

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>>83172 名無しさん
さいたま市の人口増はそれが理由でしょ
休日は全て大宮で済ませられる「コンパクト東京」としての価値が上がった

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大宮はそんなにやることがないよ
繁華街が狭いからね

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>>83172 名無しさん

そうなのかなぁ。それならなんで他の埼玉県の繁華街よりもあんなに賑わってるんだろうか。

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