大宮と新都心の今後の開発について６

>>82708 名無しさん
10年間もGCSを待たされた挙げ句ほとんど進まずに中止か縮小が濃厚なんてあんまりだわ

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>>82718 名無しさん
大宮区はさいたま市の中心として頑張るから、浦和区もさいたま市の一部として程々に頑張ればいいじゃん

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大宮駅東口は再開発ビルの下にバス乗り場を造る計画だったのに、地権者が「1階も店にしたい」と言い出してバス乗り場は遠くへ移すか?計画見直し中。私は新駅舎の下にバス乗り場を造るべきた！と提案しているところ。

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さいたま市は地権者に断られた時の為のパターンを用意してないの？
断られた時にまた一から考え直すの？

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ダサイタマという言葉を広めたのは福岡出身のタモリ
翔んで埼玉の映画化を公認したのは福岡出身の上田知事
西武ライオンズを名古屋に移転しようと提案したのは福岡出身の新庄

他所をバカにするクソみたいな県民性なのか
それともたまたまなのか…

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>>82725 匿名さん
オモローオモロー！！

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>>82722 マンコミュファンさん
？美園や美術館の話してるんだから緑区や中央区に失礼だなって話だけど
何で浦和なの？

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大宮駅ＧＣＳ化重点戦略事業に／２７年度の都計決定目指す／さいたま市総合振興計画素案
2026年1月7日 建設通信新聞 783文字

さいたま市は、２０２６－３０年度までの５年間を計画期間とする「総合振興計画実施計画」の素案を公表した。結節機能の充実の観点から、「大宮駅グランドセントラルステーション化構想の推進」を重点戦略事業に位置付け、２７年度の都市計画決定、２９年度の事業認可を目指す。２６年度は、都市計画案のとりまとめと都市計画手続きを進める予定だ。

同構想では、ＪＲ大宮駅の駅前広場を中心とした交通基盤整備、駅前広場に隣接する街区のまちづくり、駅機能の高度化を三位一体で目指す。

さらに市街地開発事業を進めるため、ＪＲ大宮駅東口で計画されている大宮駅東口大門町３丁目中地区第一種市街地再開発事業については、２６年度の事業計画認可、２７年度での権利変換計画認可を目指す。既存施設の解体除却工事は２８年度に着手し、２９年度から施設建築物工事を実施する考えを示している。

同駅西口の第３－Ａ・Ｄ地区第一種市街地再開発事業は、２６－２７年度での合意形成と施設計画の見直しを経て２８年度に権利変換計画認可を予定している。２９年度から施設建築物工事を進める考えだ。

埼玉高速鉄道浦和美園駅から埼玉スタジアム駅、中間駅、東武岩槻駅を経由し、ＪＲ蓮田駅までを結ぶ地下鉄７号線延伸の早期実現に向け、２６－２７年度にかけて鉄道事業者による速達性向上計画認定申請を支援する。２８－２９年度に都市計画手続きを進め、３０年度の都市計画決定を目指す。

地下鉄７号線の延伸に伴う、中間駅周辺のまちづくりでは、２６年度から環境影響評価に着手する。２８－２９年度での都市計画手続きを経て、３０年度の都市計画決定を目標とする。

広域防災拠点機能強化の観点から、さいたまセントラルパークの整備も進める。２６年度の基本設計、２７年度の実施設計を経て、２８年度から整備工事に着手する考え。３０年度から一部供用を開始するとしている。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2601070500/preview

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ここは大宮・新都心スレなので
他の地域の話はスレ違いということで止めればいいのでは

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>>82729 匿名さん
古い記事載せんなや

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>>82729 匿名さん
毎年同じようなことばかりやってるけど全然進んでねえな

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>>82731 匿名さん
くだらない言い争いよりマシ

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２０２６関東支社新年企画／新たな時代に対応する埼玉、群馬、栃木、長野４県
2026年1月6日 日刊建設工業新聞 1429文字

◇都市機能更新、渋滞緩和、防災力強化へ、多数の新規大型事業進む

埼玉、群馬、栃木、長野４県で今年も大型の新規プロジェクトが多数計画されている。都市機能の更新や交通渋滞の緩和、防災力強化、地域振興などを目的に、各拠点で鉄道延伸や新たな道路網整備、駅周辺街づくり、庁舎整備、文化・スポーツ施設の建設などが進みそうだ。

さいたま市は大宮駅を東西に横断する通路の新設など駅機能の高度化を軸に周辺街区の街づくりを官民連携で推進する「大宮駅グランドセントラルステーション（ＧＣＳ）化」構想で、隣接する再開発事業の敷地が確定せず、東口駅前広場（交通広場）の都市計画決定ができないことから、同広場の複数案を地元に示し、停滞している同事業の打開を図る。
https://www.nikkei.com/compass/content/CSTKDB20260106CST30601001/previ...

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基盤計画３案を提示／さいたま市の大宮ＧＣＳ調整会議
2025年12月25日 建設通信新聞 700文字

さいたま市は１２月２４日、大宮ＧＣＳまちづくり調整会議（会長・岸井隆幸日大名誉教授）の第６回会合をさいたま市のソニックシティで開き、大宮駅東口駅前広場の位置や歩行者デッキの在り方などを基盤計画たたき台の３案で提示した。パターン（１）は、駅前広場の位置は現行案で中央連絡通路デッキを延伸し各街区と接続する案、パターン（２）は駅前広場を駅側に拡張して交通結節性を強化する案、パターン（３）は駅前広場を駅直近に配置して中央連絡通路デッキを中山道まで接続する案とした。今後、関係者間で調整を進めて早期事業案を絞り込み、次回調整会議で提示する見通し。２６年度以降の都市計画決定を目指す。

たたき台で示した３案のうち、パターン（１）は、駅前広場の位置は現行案とする一方で、駅前広場と街を結ぶ中央連絡通路デッキを中山道まで延伸することで、駅のにぎわいをまちへ広げる。南北通路は街区側に拡充して歩行者空間を拡幅する。

パターン（２）は、駅前広場を駅側に拡張して、歩行者デッキも東側へ拡大する。街区側に南北通路を配置することで街区間を接続する。パターン（３）は、駅舎と駅ビルなどが計画される駅直近エリアに駅前広場を配置し、中央連絡通路デッキは中山道までつなげて駅のにぎわいを各街区へ広げる。

大宮ＧＣＳ化構想の区域内では、六つの街区で再開発が検討されている。駅前広場など基盤の整備位置や形状によって街区の面積が変わるため、まちづくり進展の観点からも基盤計画の早期決定が求められている。

２１年３月に策定した大宮ＧＣＳプラン２０２０では、駅前広場は既存広場の再整備を基本に、中地区街区にＬ字型に配置する計画としていた。
https://www.nikkei.com/compass/content/KTSKDB2512250506/preview

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GCSの話は無駄だそうです


82701 マンション検討中さん 2026/01/20 01:19:01
>>82700 マンション検討中さん
現時点でGCSの話したところで妄想と言われても仕方なしだろ。話すだけ無駄だな。浦和美園への県庁移転は現実的な話だ。

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>>82734 匿名さん
>>82735 匿名さん
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>>82733 匿名さん
港南クンの方がまだマシ

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>>82738 匿名さん
港南嵐のほうが楽しいもんな！
はちゃめちゃわちゃっと
wah！臭わちゃらいっ！

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ムキになって関連記事のコピペを貼っても、誰も記事には触れない。決してネガではないけども、GCSに関してはこのスレでは旬の話題ではないのよ。
旬からすると県庁移転の話に及ばないのよ。このスレに浦和民が多いから余計にね。
中地区の土地を削らないように修正案を出したのは、前進したとも言えるが、大宮駅前地権者を知るものからすれば、一癖も二癖もある中地区の地権者達をまとめられる訳ないと知っていたことだし。
ここで盛り上がるのは都市計画決定後でいいと思う。それまでは妄想に毛が生えた程度の話。

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