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| 所在地 |
埼玉県 |
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None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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大宮と新都心の今後の開発について6
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32486
口コミ知りたいさん
>>32484 匿名さん
新都心の開発に失敗して病院にしてしまったのが本当に痛かった。
あそこに186mのビルが建っていれば、もっと企業を呼び込めていたはず。
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32488
マンコミュファンさん
柏レイソルのショボすぎるサッカー場w
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32489
匿名さん
>>32486 口コミ知りたいさん
この掲示板でもエンプラス予定地が空いたらタワマンが良いって人がいるぐらいだからな。
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32490
検討板ユーザーさん
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32491
マンション検討中さん
>>32473 検討板ユーザーさん
多分誰も知らなすぎて大した影響力がない
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32492
口コミ知りたいさん
>>32486 口コミ知りたいさん
あそこ駅から遠すぎて需要無いんですよ多分。サッカープラザ作るとか言われてたくらいだし。
残念ながらオフィス需要あるのは大宮駅近辺くらいって事でしょう。今のところはね。
スカイツリー誘致に失敗したのは事実。東京都に手を挙げられたら勝てないでしょう。
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32493
匿名さん
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32494
通りがかりさん
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32495
口コミ知りたいさん
>>32494 通りがかりさん
今までずっと馬鹿にされ続けてきたから今更なんとも思わないですよ。
所詮ダサイタマって分かってますから。
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32496
匿名さん
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32497
マンション検討中さん
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32498
マンション掲示板さん
>>32493 匿名さん
千葉と比べると段違いに高いからな
千葉みなとのマンション価格が南栗橋レベル
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32499
匿名さん
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32500
マンコミュファンさん
これが登場
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32501
通りがかりさん
>>32500 マンコミュファンさん
もう今年度の基本計画で来年度に事業者決定だからすぐだよな
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32502
eマンションさん
>>32501 通りがかりさん
2031年にスタートだからだいぶ先だよ
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32503
マンション掲示板さん
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32504
口コミ知りたいさん
>>32503 マンション掲示板さん
間違いなく随分先だよ
5年後にやっと建設開始
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32505
評判気になるさん
>>32503 マンション掲示板さん
まだまだまだまだ先だね…
こんなに時間余裕あるなら、現状のつまらなそうな99m程度の計画を大幅に変更して欲しい
駅近の優良な土地を市役所ごときに占有させるのは勿体ない
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32506
匿名さん
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32507
マンション掲示板さん
裁判所の周りには法律事務所ができたり税務署の周りには税理士事務所ができたりするけど市役所のまわりってなんかできるのかね。
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32508
検討板ユーザーさん
>>32507 マンション掲示板さん
そりゃーその流れで行くと行政書士やら司法書士じゃないの?
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32509
ご近所さん
>>32507 マンション掲示板さん
浦和の市役所の周りは行政書士や司法書士事務所が多いから多分そうなる
他は就労人口が増えるから飲食店が増えると思う
飲食店少なすぎて土日はキャパオーバーしているが平日の人口増えるなら出店しやすくなるだろう
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32510
匿名さん
おかげでさいたまの自民は未だに分裂したまま
本当にこれで良かったんですかね
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32511
匿名さん
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32512
マンション掲示板さん
住所はどうでもいい
分かりやすく中央区で良いんじゃないって思う
さいたま新都心に移転さえすれば目的は達成
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32513
評判気になるさん
>>32510 匿名さん
どこの国向いて政治やってんのか判らん変な政党が得票できて、
そういう連中にとっては願ったり叶ったりですなー
まあ自民もそこそこアレだけど…
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32514
評判気になるさん
>>32506 匿名さん
タワマンならばエルザクラスといきたいけど、豊島区役所みたいに庁舎一体構造も良いと思う
新都心丸紅-三菱商事案を髣髴とさせるようなシンボリックで複合的なものを作ってもらいたい
既に病院は出来ちゃったから、商業施設、教育施設、オフィス、ホテル、住居などのコンプレックス
まあそういうのはGCSでやるかもしれないので、ここは官製主導で良いので、
最低シンボリックものを建てて欲しいね
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32515
マンション掲示板さん
>>32509 ご近所さん
就労人口の観点でいくと、しまむら本社が移転してきて、飲食店が増えていない現状からすると、市役所もきてもたいして変わらなそう。
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32516
評判気になるさん
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32517
通りがかりさん
>>32515 マンション掲示板さん
それはコロナで外食する人が少なかった時期と被ったからじゃないですかね。今後はしまむら関係者内だけでも外食需要が増えていくはず。
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32518
匿名さん
県民がこんな感じじゃ一生馬鹿にされるよな
「埼玉って東京だから」田中みな実×ハライチが爆笑埼玉トーク、朝霞と上尾で張り合いも!?
https://news.yahoo.co.jp/articles/59334b4795b42956149167bff56954cdf227...
米ニューヨーク生まれで、中学から埼玉という田中は「出身はどこですかと聞かれると、生まれはニューヨークです、と言っちゃいます」。澤部から「中学から埼玉なら埼玉です」とばっさり認定され、爆笑しながらうなずいた。
澤部が「僕は上尾です」と語ると、「上尾は埼玉ですよ」とばっさり返り討ちに。自身は朝霞市であるとし「朝霞ってほぼ板橋区なんですよ。ほぼ東京」。澤部が「上尾も大宮だから、ほぼ東京」と張り合うと、同じく上尾出身の岩井勇気がスタジオ観覧者たちに向かって「埼玉って東京だから。埼玉ってないから。東京だけ。でっかい東京」と力説していた。
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32519
評判気になるさん
>>32516 評判気になるさん
あといい加減「大字」表記も撲滅して欲しいね
>>32518 匿名さん
つっこみ待ちのネタにマジレスしてもしょうがない
彼らは「そんなことない、所詮埼玉は埼玉だ」という反論が美味しくてしょうがないだけ
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32520
マンション検討中さん
芸人だからこういうネタに釣られる人がいるから話すだけ
見事に釣られてる
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32521
匿名さん
2023年も埼玉はこういう扱い
マンション価格が上がっても埼玉の評価は上がってない
『踊る!さんま御殿!!』(日本テレビ系)は3時間スペシャル。「魅力度ランキング“ワースト5”」「豪華芸能人のプライベートのお悩み」「忖度なしのホンネ女子」の3ブロックに、はなわ、村重杏奈ら総勢38名のタレントが登場する。
「魅力度ランキング”ワースト5”」には、「都道府県魅力度ランキング2022」47位の佐賀県から中越典子、はなわ、益田恵梨菜、46位の茨城県から磯山さやか、マシコタツロウ、45位の埼玉県からダイアモンド☆ユカイ、若槻千夏、44位の群馬県から井森美幸、宮下兼史鷹(宮下草薙)、43位の山口県から松陰寺太勇(ぺこぱ)、村重杏奈、やす子が登場。ワーストとして集められたことにオープニングでは野次が飛ぶも、それぞれが結果を残そうと各県の魅力を熱弁する。
https://www.crank-in.net/news/125352/1
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32522
マンション検討中さん
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32523
マンション検討中さん
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32524
評判気になるさん
>>32521 匿名さん
こういうのは恐らく団塊ジュニア50代前後のおっさん連中が
考えたであろう企画なんだろうが、番組の意図が良くわからないね
魅力の無い県を更に一方的にこきおろすとかならば痛快で良いのだが、
低ランクを煽る一方で出演者にグチグチと言い訳や反論を吐き出させて、
そこを擁護したり理解のコメントをつけるという展開は、
ある意味前者と比較にならないくらいタチが悪いと思う
後者はあくまで自分ら(テレビ局)を安全な立ち位置におきつつ、
爆弾を投下して方々代理戦争をさせて楽しんでいる構図だからだ
よってこういう番組に出演したり、ここで自県の魅力を語るなんて行為は馬鹿らしいと思う
埼玉出身者は誰一人として出演せず「どうぞご自由に馬鹿にして下さい。なんなら最下位でいいです」と開き直るほうが正解
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32525
匿名さん
テレビにマジになっちゃってどうすんの
視聴率なんて年々下がって誰も見ないメディアになりつつあるのに
本当にさいたまに住んでるのかな>>32518とか>>32521とかって
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32526
匿名さん
とりあえずスレ違いの話題は消しましょうか
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32527
検討板ユーザーさん
その2
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32528
eマンションさん
その3
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32529
口コミ知りたいさん
その4
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32530
通りがかりさん
その5
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32531
名無しさん
その6
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32532
評判気になるさん
その7
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通りがかりさん
その8
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32534
名無しさん
その9
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マンション掲示板さん
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32536
評判気になるさん
その11
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32537
検討板ユーザーさん
その12
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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32538
通りがかりさん
その13
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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32539
検討板ユーザーさん
その14
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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32540
口コミ知りたいさん
その15
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32541
検討板ユーザーさん
その16
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32542
検討板ユーザーさん
その17
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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32543
評判気になるさん
その18
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32544
名無しさん
その19
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32545
マンション掲示板さん
その20
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32546
匿名さん
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32547
匿名さん
『踊る!さんま御殿!!』(日本テレビ系)は3時間スペシャル。「魅力度ランキング“ワースト5”」「豪華芸能人のプライベートのお悩み」「忖度なしのホンネ女子」の3ブロックに、はなわ、村重杏奈ら総勢38名のタレントが登場する。
「魅力度ランキング”ワースト5”」には、「都道府県魅力度ランキング2022」47位の佐賀県から中越典子、はなわ、益田恵梨菜、46位の茨城県から磯山さやか、マシコタツロウ、45位の埼玉県からダイアモンド☆ユカイ、若槻千夏、44位の群馬県から井森美幸、宮下兼史鷹(宮下草薙)、43位の山口県から松陰寺太勇(ぺこぱ)、村重杏奈、やす子が登場。ワーストとして集められたことにオープニングでは野次が飛ぶも、それぞれが結果を残そうと各県の魅力を熱弁する。
https://m.crank-in.net/news/125352/1
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32548
匿名さん
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32549
マンション比較中さん
ブランドイメージってやっぱ大事よ
そのためにも県下最大の都市大宮ぐらいは突き抜けてもらわないと
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32550
匿名さん
その21
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32551
検討板ユーザーさん
その22
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32552
検討板ユーザーさん
その23
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32553
通りがかりさん
その24
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32554
検討板ユーザーさん
その25
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32555
検討板ユーザーさん
その25
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32556
匿名さん
その26
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32557
eマンションさん
その27
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32558
eマンションさん
その28
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32559
匿名さん
その29
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32560
マンション検討中さん
その30
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32561
eマンションさん
その31
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32562
通りがかりさん
その32
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32563
通りがかりさん
その33
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32564
検討板ユーザーさん
その34
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32565
マンション掲示板さん
その35
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32566
匿名さん
その36
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32567
マンション検討中さん
その37
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32568
eマンションさん
その38
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32569
通りがかりさん
その39
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この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32570
匿名さん
その40
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32571
マンション検討中さん
さんま御殿は昔から埼玉dis企画を毎年1回はやってるよ
千葉や神奈川のdisはやらない
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32572
評判気になるさん
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32573
マンション掲示板さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32574
マンコミュファンさん
>>32573 マンション掲示板さん
大門町2丁目南地区
大門町3丁目中地区
大宮駅西口第3c地区
の事よ
GCSは各地区準備組合がもう既に
ほぼ出揃ってる
これからの地区は上記3地区
つい最近大宮駅西口第3c地区の準備組合が設立されたそうだ
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32575
マンコミュファンさん
ダイワロイネットホテルの文字が
北与野のタワマンの先に武蔵浦和のたわまんも見えた
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32576
口コミ知りたいさん
いつの間にめっちゃ出来てきたね
重厚感があって良い
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32577
匿名さん
マルイにミスドが遂に復活
6/23(金)OPEN予定
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32578
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32579
マンション検討中さん
野村不動産がやるのは大宮駅西口第3cと予想する
マンションが建ってるので、プラウドタワー大宮クロス
商業、オフィス、ホテル、マンションの複合ビル
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32580
匿名さん
>>32579 マンション検討中さん
そんな敷地あるの?
細長い印象だけど
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32581
eマンションさん
>>32580 匿名さん
何気に広い
Bは北側をかなり道路で削られて分断されてるから、同じくらいの敷地
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32582
販売関係者さん
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32583
マンション検討中さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32584
名無しさん
>>32583 マンション検討中さん
そうです
その隣りの駐輪場までの幅でソニックの横の道まで
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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32585
評判気になるさん
大宮の市街地が狭いのは横の鉄道が無いせい
縦動線は充実しているけど横は貧弱
横も充実すれば仙台を越えられる
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32586
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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32587
マンション検討中さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32588
マンコミュファンさん
さいたま市はコンパクトシティ化を目指すと言ってますよ
横に何も無いから横への移動を強化する必要もないですし
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32589
口コミ知りたいさん
大宮の拠点性を高めたいなら、横の何も無いところに住宅(人口)を増やすための交通インフラを整備するのは一案。
とはいえ新規路線の採算確保は相当厳しいだろうから、川越線の複線化で利便性を高め、沿線住民を増やしたり、川越との観光パッケージプランみたいなのを売り出して集客を図るくらいがまだ現実的かな。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32590
マンション検討中さん
横に家があっても横の移動を整備しようとはならないよね
浦和美園に巨大テーマパークとか作ってれば横移動の機運ももっと高まってたと思うが
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32591
検討板ユーザーさん
>>32588 マンコミュファンさん
コンパクトシティは都市機能を中心部に集積させるということだからいまの大宮市街では狭すぎるのでは?
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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32592
マンション検討中さん
>>32587 マンション検討中さん
元さいたま市民で現仙台市民です。残念ですが仙台を越えることは難しいと思います。東西の鉄道網はもちろん、道路網が桁違いです。市街地の広さも圧倒的です。もちろん、自分はさいたま市が仙台を超えるぐらい発展して欲しいと仙台から強く思って、この掲示板を毎日見ています。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
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32593
匿名さん
>>32592 マンション検討中さん
おそらく、あの方は仙台に行った事無いんだ思います
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32594
ただの一般人の個人の感想
大宮の場合、まずは新都心エリアとの一体化が重要課題ですね。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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32595
マンコミュファンさん
大宮と新都心の間はマンションしかないので難しいでしょうね
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32596
匿名さん
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32597
マンコミュファンさん
市民会館跡地、食肉センター跡地の開発が重要ということですね。
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32598
名無しさん
>>32596 匿名さん
位置関係がかなり不正確だからむしろわかりづらい
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32599
匿名さん
>>32598 名無しさん
正確な位置関係はGoogleマップやYahoo!地図で調べれば分かるでしょ
どれくらいの店の数があるか分かればいいだけだし
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32600
マンコミュファンさん
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32601
評判気になるさん
>>32585 評判気になるさん
千葉すら超えられていない現状で仙台とは…
まずは宇都宮くらいを目指すべきだよ
宇都宮??って思うかもしれないけど、宇都宮駅東口側(発展していないほう)だって
街並みの広がりは大宮西口以上だよ
ソニック除いたらまあいい勝負
あんなくだらない人口ヒートマップ比較なくてどーでもいいからさ
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32602
匿名さん
>>32599 匿名さん
あなたはどれくらいの店の数があるかわかればいいかもしれないけど普通は場所も知りたいでしょ笑
あえて不正確にする意味がわからん
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32603
匿名さん
>>32602 匿名さん
マンションの広告だぞ?そこまで正確さを求める意味が解らんわ
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32604
匿名さん
さいたま市、新庁舎は分棟型が優位と評価
2023/05/11 埼玉建設新聞
さいたま市は10日、検討中の新本庁舎基本計画に関する中間報告を本庁舎整備審議会で行った。新庁舎の施設規模(概算面積)は行政・議会の両部分を合わせ、約4万8000~5万㎡との見通しを示した。民間機能とも複合化する場合、積層型では管理運営や災害対応に懸念があり、事業成立の容易性確保などを踏まえ、分棟型が優位との評価を示した。
行政棟の概算面積は4万4000~4万5000㎡、議会部分(議員駐車場含む)が4300~5400㎡と試算した。行政棟の中心である執務室には約1万5000㎡を割り当てる算定結果を報告。ウエブ会議用の空間などを新たに確保する見込み。
民間機能の複合化に向け、分棟型と積層型の2種類を比較検討している。事業者ヒアリングでは、積層型に対し「用途ごとの動線分離、セキュリティー確保が課題」「日常の管理や大規模修繕での合意形成が難しくなる」との意見が目立った。
民間機能を分棟型で導入する場合、さいたま新都心駅寄りの敷地北側を配置箇所に想定する。
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/482946
8月の次回審議会で機能・規模のほか、事業手法を絞り込み、11月には基本計画素案を出す。
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32605
匿名さん
>>32601 評判気になるさん
はい混雑レーダー
宇都宮全然人いない(笑)
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32606
マンコミュファンさん
>>32594 ただの一般人の個人の感想さん
宿場町らしく、南北軸(中山道)で街が広がれば良し。
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32607
評判気になるさん
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32608
匿名さん
>>32596 匿名さん
位置関係無視してどれくらいの店の数って…2kmの参道沿いにこれだけってなるから逆効果じゃない?
平成ひろば入口の店が無かったり昔からあるイタリアンが無かったりするし分かりやすいとは思えない。
広告だから仕方ないが産業道路沿いのマンションなのに参道に近そうに見えるな
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32609
マンション検討中さん
街の広がりがあったって、人がいなきゃ何にもならんわけで
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32610
評判気になるさん
>>32604 匿名さん
高さ100mのビルより高さ50mくらいのを2棟建てるってこと?
ただでさえ駐車場が足りない懸念もあるのに土地あるのかな?
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32611
マンコミュファンさん
>>32610 評判気になるさん
ここで言われてるのは民間部分ではないですかね?民間部分と市役所部分は用途も運営の仕方も違うだろうから分けましょうということかと。
なので80m+20mの建物にするとかではないですかね。
土地は余分に必要でしょうね。
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32612
マンション検討中さん
分棟型、図の通り庁舎機能だけなら高さ80mも無いと思われます
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32613
マンション検討中さん
民間部分はオフィス、大学、商業施設、ホテルのいずれかまたは組み合わせなりそう。共同住宅は不可としていますね。マンションにはならないでしょう
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32614
匿名さん
役所の人達は自分達より上の階にオフィスがあるのはプライドが許さなそうだから、分けて建てそう
当初の99mある新市役所にはならないっぽい
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32615
匿名さん
シントシティがバカ売れした影響でエンプラスが土地手放したらマンションになりそうだな
市役所の資料でもマンションに関してはデベはこの立地でのマンション開発にかなり意欲的
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32616
評判気になるさん
>>32614 匿名さん
資料読めばわかるが、オフィスの評価は高い。商業が入るなら柔軟にできる別棟にしたほうがいいってだけ。
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32617
マンション検討中さん
>>32596 匿名さん
参考にはなるけど
bibliと氷川だんご逆でしょうよw流石にザッパ過ぎるw
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32618
eマンションさん
>>32615 匿名さん
ルピアのさいたま新都心駅徒歩15分で最低坪単価260万で300万オーバーもあり
マンションディべはどこも喉から手が出るほど欲しいだろうね
住みたい街になるってから投資用のマンションまでしかまわってこない
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32619
通りがかりさん
>>32617 マンション検討中さん
店の場所を知ってる人がみたら突っ込まずにはいられないくらいテキトーなんだよね
なんでわざわざ不正確にしたのか不思議
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32620
評判気になるさん
>>32604 匿名さん
流石に民間オフィスと市役所を同一建物に入れるのはちょっとアレだけど、
豊島区役所の前例があるから、住居とだったら出来なくもない
なんだかんだ理由つけて面倒な事はやりたくないってだけなのかも知れないけど…
正直市役所なんて浦和のままでもいいし、駅から遠くて不便な食肉センター跡地で十分なのに
駅近な場所は5000万6000万の金を納めたタワマン住民にでも差し上げたほうが市場経済的に健全
まあ立民に支配されてるような市政アンド県政じゃ期待はしないけど
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32621
口コミ知りたいさん
>>32620 評判気になるさん
豊島区役所なんてあれ分譲でやっちゃってかなりの失策だよね。
駅チカの好立地をわざわざ区分所有のタワマンなんてしょうもないものにするより、貸して収益上げるほうが市政には良い。
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32622
匿名さん
新市庁舎の敷地は市民広場と簡単な商業とエンタメ施設だけでいいよ。
オフィスなんか中途半端に作っても不格好になるだけ。
オフィス作るなら新市庁舎と同じ建物にするべき。
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32623
通りがかりさん
>>32588 マンコミュファンさん
人口130万の市民どこいった?
というかコンパクトを目指すならそれこそ浦和から行政施設などを全て大宮に集約させなくてはならないんだが
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32624
マンション掲示板さん
>>32601 評判気になるさん
仙台などの地方都市より横浜などの首都圏都市と比べるべき
仙台などは旧市街地と新市街地の拠点が2つあって、道路などのインフラがしっかりしておるから今から目指すのは難しい
海のない横浜なら都市構造も似ているしまだ目指せる
独自の都市を築くんだっていうのなら話は終わりだけど
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32625
検討板ユーザーさん
いずれにせよ市役所の土地はしまむらの裏だから大したものは出来ないでしょ
あの一等地にしまむらの店舗がドーンとあるのは勿体ない
しまむらには複合施設にチャレンジして欲しかった
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32626
マンコミュファンさん
>>32624 マンション掲示板さん
横浜も、
旧市街(横浜港界隈、関内・関外地区)
+
新都心(みなとみらい)
+
新市街(横浜駅)
大宮も、
旧市街(中山道:JA共済ビル~高島屋~吉敷ガード)
+
新市街(大宮駅前)
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32627
eマンションさん
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32628
マンション掲示板さん
>>32627 eマンションさん
さいたまは大宮駅からさいたま新都心までが一つの大きな都心
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32629
販売関係者さん
札仙広福あたりとはそもそも都市構造が違うので、ここらを目指しても達成不可能。
変に都会っぽさにこだわるより、氷川参道や大宮公園など既にあるものと調和した街づくりの方が長い目で見るといい気がする。
あれもこれもやろうとすると中途半端になるので、一つ大きな方向性を決めた方がいいのでは?
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32630
名無しさん
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32631
名無しさん
>>32593 匿名さん
いやだからこういう発言がこの掲示板の閉塞感を生んでるんだって
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32632
マンション掲示板さん
単純に仙台に行ったことがあれば大宮が仙台を越えるのは不可能なことくらいわかりそうなものだから行ったことあるのか疑問に思ったんでしょ。
こういう身の程を知らないやつのせいで不必要に大宮が叩かれるのは勘弁してほしいね。
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32633
マンション検討中さん
>>32625 検討板ユーザーさん
同感。
それか、あれだけ広いんだからせめて各ブランド1階分にして本社前の旗艦店にしてほしかった。
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32634
口コミ知りたいさん
>>32612 マンション検討中さん
民間と行政を分棟にという論点はまだ分かるが、なぜ議会棟と庁舎機能を分ける必要があるのか?
大した実績も残してないし、変に特権階級意識持たせるのもいかがなものかと思うから、議会を特別扱いする必要なんてないでしょ。
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32635
評判気になるさん
>>32634 口コミ知りたいさん
二元代表制だからな。
国会議事堂と霞ヶ関だって離れてるし。
せめて別棟にしなくちゃいけない
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32636
マンション掲示板さん
文京シビックセンターみたいに議会と行政一緒にして民間も同じ建物内にするのはダメなの?
余った土地を有効活用できそうだし、より高層にできるしいいことだらけだと思うんだけど
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32637
名無しさん
>>32632 マンション掲示板さん
それが横の鉄道があれば実現できるって話では?
横浜と比べる方が身の程知らずだと思うけどね。
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32638
マンコミュファンさん
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32639
評判気になるさん
>>32637 名無しさん
拠点性皆無のベッドタウンと自立した都市の仙台なら仙台の方が上だし、そもそも仙台より下の横浜に勝ってから仙台に挑もう
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32640
名無しさん
人口130万ならもっと通りにタワマンが建っていていいはずなのに、なぜ戸建が多いのか?
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32641
匿名さん
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32642
eマンションさん
>>32641 匿名さん
その結果、もうあの建物はどうすることもできない。分譲せずに保有しとけばいくらでも収益化できたし、定借にすればまだ追い出せたのに、区の財産を目先の利益に走って投げ売りしたようなもんでしょ。ま、東京特別区なんて、気に入らなければ引っ越して別の区に行けばいいだけだから、住民はメリットだけ享受して負担になり始めたら逃るだけ。逃げるお金のない人が残されて可哀想。
目先だけ考えるなら、土地でもなんでも民間に売っちゃえばいいだけ。それで後でコストかかっても知らんがな、インフラだめになっても知らんがなという維新方式がよければそれでもいいでねーの。
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32643
匿名さん
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32644
通りがかりさん
>>32484:匿名さん
宇都宮はオフィス床も商業床もマンションもウン十年にわたって作り続けてずっと余りまくってますよ。
>>32601:評判気になるさん
宇都宮は今も昔も「テナント募集中」の貼り紙が溢れる街ですよ(笑)
最近の大宮は「宇都宮化」が進んでいるような気がして心配です。
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32645
匿名さん
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32646
eマンションさん
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32647
匿名さん
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32648
匿名さん
さいたま市特集
日刊工業新聞 2023年03月28日 掲載
埼玉県の県庁所在地さいたま市は、市町村ごとに見た人口増加数と転入超過数が全国1位を誇り、「東日本の中枢都市」や「上質な生活都市」を将来の都市像として掲げる。
再開発進む大宮 風格で魅せる浦和
さいたま市は浦和、大宮、与野の旧3市が合併して2001年に誕生した。今も大宮と浦和は市の中心を共に形成する。大宮駅東口では再開発事業の象徴となる「大宮門街(かどまち)」が2022年4月に開業した。駅西口でも複数の再開発プロジェクトが進む。
一方、浦和駅西口南高砂地区では、超高層マンションと商業施設、公共施設が入る複合ビルが26年に完成予定。市は2月に「浦和駅周辺まちづくりビジョン」も策定した。
大宮駅東西で再開発事業
昨年4月にJR大宮駅東口に開業した「大宮門街」
2022年4月、JR大宮駅東口に「大宮門街(かどまち)」が開業した。埼玉県を地盤とする大栄不動産と三井不動産が参画。オフィスや商業店舗のほか、公共施設として市民会館おおみや(レイボックホール)も入る複合ビルで、地上18階、地下3階建て、延べ床面積は8万2139平方メートルに及ぶ。
この再開発を起爆剤として、駅東口周辺の再開発事業が動きだすことにより、大宮の街づくりに一層の弾みが付くことが期待されている。
具体的には「大宮駅東口大門町3丁目中地区」「大宮駅前大門町1丁目中地区」「大宮駅東口南地区」の合計3地区が、23年度の都市計画決定を目指して準備を進めている。
さいたま市の「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」は駅周辺の街づくり、交通基盤整備、駅機能の高度化を三位一体で進める。これにより東日本の玄関口としての大宮や、さいたま市全体のプレゼンスを高めるのが狙いだ。市が18年に構想を策定して、21年には『大宮GCSプラン2020』が策定された。
さいたま市はGCSの新たな都市戦略として「グリーン・キャピタル・ストラテジー」を打ち出すことを検討する。「国内外に発信するグリーン社会先導都市への挑戦」を進める。
大宮には氷川神社や氷川参道、見沼田んぼ、盆栽などがある。例えば開発街区が街づくりを行う際の公共貢献でグリーン・キャピタルへの貢献を求め、それに応じた容積率を付与するなど、街づくり促進とグリーン・キャピタル創造に取り組んでいく。
また、大宮駅西口でも複数の再開発事業が立ち上がっている。「大宮サクラスクエア」は24年7月完成を目指して工事が進められており、「大宮初の住・商複合再開発」として注目されている。
事業名は「大宮駅西口第3-B地区第一種市街地再開発事業」で地上28階、地下2階建ての商業施設と高層マンションの複合施設などを建設する。サクラスクエアの西側の「大宮駅西口第3-A・D地区」では、22年3月に再開発事業の組合設立と事業計画認可が出された。
一方、駅西口南側の桜木町1丁目では、23年に二つのオフィスビルが相次いで完成する。5月に完成する「(仮称)大宮桜木町1丁目計画」は13階建て延べ床面積2万682平方メートル。
12月に完成する「大宮区桜木町複合施設ビル新築計画」は地上22階建て延べ床面積は4万2690平方メートル。ホテルやオフィスのほか、商業施設などが入る。
さいたま市は駅西口近くにある桜木駐車場用地の活用事業者公募を始めた。面積は約1万8000平方メートル。定期借地権設定契約で基準貸付料は年約1億3500万円。10月に優先交渉権者を決める計画だ。
大宮駅周辺の街づくりは、さいたま市にとって重要な政策。清水勇人市長のリーダーシップにより、それぞれの計画をスピード感を持ちながら、着実に推進していく方針を示している。
https://biznova.nikkan.co.jp/article/feature/00000523
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32649
匿名さん
さいたま市特集
日刊工業新聞 2023年03月28日 掲載
大宮駅 ハブとしての注目度アップ
JR東日本 執行役員大宮支社長 森 明 氏
さいたま市大宮区にあるJR東日本大宮支社は、埼玉県などを中心とする路線や駅を管轄する。JR大宮駅は東日本の玄関口であるとともに、首都圏と東日本を結ぶ交通結節点でもある。
JR東日本の森明執行役員大宮支社長に、大宮駅の役割や駅東西周辺で進んでいる再開発事業、さらに浦和駅や埼京線沿線も含めたさいたま市内での地域活性化策などについて聞いた。
―日本全体や東日本から見た大宮駅の役割は。
「東日本の玄関口であり新幹線が5方面に伸びている。首都圏と東日本を結ぶ交通結節点として重要な役割を担っている。また湘南新宿ラインや上野東京ライン、埼京線や京浜東北線などJR東日本の中でも重要な路線が通っている。東日本各地と首都圏との重要なハブの役割も果たしてきた。
2024年には北陸新幹線が敦賀駅まで開業するほか、30年度末には北海道新幹線の新函館北斗駅から札幌駅まで延伸する計画で、ハブとしての注目度がさらに高まると期待している」
―街づくりにどう貢献していきますか。
「大宮駅のあるさいたま市は、首都圏の住みたい街で横浜や吉祥寺に次いで3位。住民が住んで良かった、旅行者が訪れて良かった、
働く人が働いて良かったと思える暮らしづくりや街づくりを手伝えればと思う。この考えは、JR東日本グループ経営ビジョン『変革2027』の中でもうたっている」
―大宮駅周辺は複数の再開発事業が進んでいます。
「駅の東口も西口も再開発事業が行われている。切れ目なく再開発が行われているのは、大宮という土地柄ならではで、ポテンシャルが非常に高い。大宮に新しく来る人が、住んだり働いたりして良かったと思える街と駅にしていかなければならない。
JR東日本として、駅の中央コンコースを利用したイベントや産直市などにより地域の魅力を発信していく。一方でわれわれの仕事は、鉄道の安全・安定が一番の土台にある。駅のホームドアをさらに整備していくことも併せて進め、安心して魅力ある鉄道施設を構築していく」
―「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」については。
「さいたま市により18年に策定され、21年には『大宮GCSプラン2020』が策定された。大宮駅をより便利で使いやすくするという方向性において一致している。
支社でも専門窓口を設けており、将来に向けた勉強会や会議に参加するなど引き続き市に協力していきたい。駅から市街地への回遊性が生まれると、街も元気になって駅を利用する人も増えるという相乗効果につながればと考えている」
―3月16日を「おおみや鉄道の日」と定めました。
「大宮駅開業日である3月16日に毎年『鉄道のまち大宮』の魅力を地域とともに発信するイベントを開催していく。今年はスタートの年として、さいたま市を始め、今後一緒に『鉄道のまち大宮』を盛り上げていく地域代表を招いて『てつまちウェルカムボード』の除幕式を16日に開催した。
今後、遠くの地域から大宮へ観光を求めて来る、大宮に食べたいものがあるから来るなど、大宮を目的地として来てもらえるように地域とともに『鉄道のまち大宮』の魅力を掘り起こしていく」
―大宮駅以外のさいたま市内の駅の利用促進や地域活性化は。
「浦和駅周辺は県庁所在地で行政機関もある。駅前の東西に大型の商業施設があり、住んでいる人も良い品に対する購買意欲が高い。駅を利用して普段は食べる機会のないパンを提供できないかという現場で働く社員からの着想で『えきパン』という催事を昨年8月と今年2月に開いた。
社員が地元ベーカリーを1軒ずつ回って参加を募り、浦和駅のイベントスペースで販売した。非常に好評でこれまで実施してきた他の催事を上回る収益を上げたほか、『えきパン』で食べたパンがおいしかったので、直接お店に買いに来る人もいたようで、地域の活性化にも貢献出来た」
―埼京線沿線エリアの取り組みは。
「埼京線沿線には、若い子育て世代が多く居住している。沿線の価値向上に向けて駅型保育園などの子育て支援施設の開設や、地域交流に取り組んでいる。
沿線活性化イベント『Saikyo Festa(サイキョウ・フェスタ)』では、今年は実施エリアを川越まで拡大するとともに、武蔵浦和駅で『えきパン』を実施した。職場間を横断したイベントで地域と一緒に盛り上げていこうと取り組んでいる」
―大宮支社の23年度の取り組みは。
「新型コロナウイルス感染症の影響から鉄道や駅の利用は、徐々に回復傾向にある。来年度はポストコロナに向けて攻めの姿勢で収益力の向上に取り組む。
交通の結節点という利点を生かして首都圏の人に実際に地方に足を運んでもらう。運んでもらうために、地方の魅力を首都圏で紹介する。さらに隠れていた地域の魅力を新たに発掘する。この三つを柱に取り組んでいきたい」
https://biznova.nikkan.co.jp/article/feature/00000523
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32650
匿名さん
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32651
匿名さん
>具体的には「大宮駅東口大門町3丁目中地区」
>「大宮駅前大門町1丁目中地区」「大宮駅東口南地区」の合計3地区が
>23年度の都市計画決定を目指して準備を進めている。
急に出てきた大門町3丁目とGCSの2地区
順調に行けば、今年中にこれらの概要を知ることが出来そうだ
楽しみだね
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32652
名無しさん
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32653
マンション検討中さん
>>32652 名無しさん
荒川第2調整池を整備してるんですけど、、、
元々大雨が来れば水没する堤外地だし
さいたま市はファミリー層の流入多いから、広めの広場と緑豊かでちょっとした池もあったりビオトープあり遊具が揃ってて簡易テントをバッと開ける公園をバランスよく配置して行けば良いと思う
大宮公園やら三橋総合公園やら土日はやたらと人が多い
よく聞くのはテニスコートも全然足りないらしい
あとは鏡のあるダンススタジオ、ちょっとした発表会に使えるホール
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32654
名無しさん
東武動物公園も西武園もどちらも僻地だから本来さいたま市に遊園地はあって然るべきだよな
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32655
マンション掲示板さん
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32656
匿名さん
>>32641 匿名さん
次世代から絶対に恨まれる。豊島区役所は。
二度と建て替えられないという、50年後に炸裂する地雷を仕込んで、現世代が利食いした構図なので。
世代代わりのタームが違うもの同士を混ぜて区分所有させては、絶対に、絶対に、いけない。
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32657
名無しさん
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32658
名無しさん
>>32656 匿名さん
調べたところ、豊島区役所は定期借地権だから、大丈夫だぜ!
とは言っても、70年設定らしいので、70年間区役所を建て替えられないのは次世代から恨まれる、と言われれば、それはそうだぜ。
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32659
通りがかりさん
ボロボロのさいたま市役所が築50年、もっとボロボロの埼玉県庁が築70年だから、ボロボロの骨董品な感じで、使えなくはないのかもしれないが、
まあ、子孫に辛さを押し付けて、現世代がウハウハしているという指摘は免れない気もするな。
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32660
評判気になるさん
>>32638 マンコミュファンさん
立民大好きな市民アンド県民がこういう問題に対処出来るのか心配だわ
外国人トラブル、埼玉県川口市の現状(上)暴走運転による住民の危険
https://withenergy.jp/2223
外国人にも人権をって吠える前に、まず安寧で平穏な生活を脅かされている日本人の人権を守るほうが先でしょう
埼玉は人口増って浮かれていても、こんな輩が増えている実態じゃ意味無いね
一方で、低賃金奴隷欲しさばかりに無闇に外国人労働者の受け入れを続けていたら
真っ先に埼玉みたいな地域から食い物にされるのは目に見えている
所詮国は手招きするだけで何にもしてくれないんだから、せめて入管法を厳しくして
不逞外国人は受け入れない、犯罪外国人は即刻叩き出すくらいしないと
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32661
名無しさん
2085年までか
2070年の人口予測が4000万人減で8700万人
これでも外国人の流入で減少が緩やかになってるらしい
4割弱が65歳以上
どんな世界になってるのやら
更に長寿命になるらしい
この減少速度、やはり今のうちに出来るだけ人口流入して欲しいが、何でこんなにマンション価格が高騰するのか
容積率やアセス緩和を駅から500m位離れたらマンションや商業施設にも適用出来るようにした方が良いのかも
GCSだけでなく、国のバスタ計画の大宮駅とさいたま新都心駅の一体化をなるべく早く進めて欲しい
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32662
マンション検討中さん
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32663
匿名さん
>>32575 マンコミュファンさん
建物の形状は重厚感あっていいけど若干安っぽさあるな。
GCSでは素材にもこだわって設計して欲しい。
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32664
通りがかりさん
>>32657 名無しさん
西武園、東武動物公園規模の遊園地の話じゃないの?
ディズニーできた当時の浦安は僻地だよね。
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32665
マンション検討中さん
>>32660 評判気になるさん
その元ツイの人外国人を中傷して裁判で何回も負けてる人じゃん
普段国や政治のせいにするなって言ってる人がここぞとばかりに立民ガーって言ってるの矛盾してるしみっともないよ
政治のせいにするなよ
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32666
マンション検討中さん
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32667
マンション検討中さん
南銀は電柱地中化して歩道広げてアーケード街にしてほしいね
もちろんキャッチ声掛けは撲滅してね
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32668
マンション検討中さん
>>32666 マンション検討中さん
豊島区役所跡地であるハレザ池袋が区の所有になっているから、次の区役所建て替えはこの地に戻る可能性もあるのでは
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32669
マンション掲示板さん
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32670
検討板ユーザーさん
>>32667 マンション検討中さん
キャッチの排除は最優先だよね。今からでもすぐできるのになぜやらないのかね。
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32671
名無しさん
強盗団って外国人グループだろうと思ってたけど、日本人ばかり、、、
先日の銀座ロレックス強盗団も横浜市民の未成年者たち、、、どうしてこうなった?
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32672
評判気になるさん
>>32665 マンション検討中さん
国が現場放置で対処してくれないなら入管法で対処するしかないっていう主張が
「政治のせいにする」という解釈は蒙昧すぎてあきれるわ
因みにその入管法改正に反対してるのが立民な
ただし最早個人の我慢や努力で蓋を出来る問題じゃなくなってる、そのために政治があるんだろ
東京と異なり、埼玉に来る外国人のタイプは今後もこの手の人間が殆どだろう
この問題を放置して埼玉の治安が近い将来どう振れるか見ものだわ
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32673
評判気になるさん
>>32671 名無しさん
でも車は「大宮」ナンバー
近年はナンバーを隠して報道するのに、NHKですら「大宮」ナンバーのアップを何度もニュースで放映していたね
犯人は横浜市在住の学生などと報じられるようになってからか、ナンバー部分はモザイクがかかるようになったようだけど、
多分編集者の意図として犯人は(またぞろ)埼玉人っていう意識が有ったんじゃないかな?
無論その番組を見た視聴者も「またダ埼玉人が東京に犯罪しに来やがって」と思ったに違いない
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32674
マンション検討中さん
>>32673 評判気になるさん
横浜の未成年たちの浅はかな
この前も横浜市民が川口に来て切りつけの犯罪犯してたな
結構横浜に犯罪グループが潜伏してそう
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32675
口コミ知りたいさん
>>32672 評判気になるさん
いや最終的に決定するのは与党の自民党だし移民政策を推し進めてきたのも自民党なのにそこには文句言わないんだね、不思議
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32676
匿名さん
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32677
検討板ユーザーさん
>>32676 匿名さん
コンプライアンスのコの字もない人だな。こんなのが絡んでるのが何より不安だわ。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32678
マンション検討中さん
全体での開発って、、、GCSは元々地区毎に別れてるんだけど
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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32679
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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32680
eマンションさん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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32681
名無しさん
この人いい加減大宮市にこだわるのやめたらいいのに。
そこが決定的にダサいって事になぜ気付かないんだろう。
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32682
eマンションさん
>>32681 名無しさん
この投稿に関してはいいこと言ってると思うけど、急に関係ない事でdisるの意味わからんし、あんたも大概ダサいぞ。
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32683
マンション検討中さん
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32684
口コミ知りたいさん
>>32679 匿名さん
これなんで14年も延期するって言い出したの?
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32685
名無しさん
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32686
マンコミュファンさん
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32687
検討板ユーザーさん
1.2階の商業施設部分の工事が始まった
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32688
販売関係者さん
>>32679 匿名さん
別にイチローの事を全肯定する訳ではないけど、この件に関してはイチローあっぱれだと思うよ
というか、今年完成予定のものをいきなり14年間延期は、あまりにも市民を馬鹿にしてると思うよホント
こういう事は徹底的に追及して市民の前に晒すべき
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32689
マンション検討中さん
地権者の都合を晒す事になるから、私的な都合を言えるわけでもなく、なかなか答え方に困るだけだと思うけど
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32690
マンション検討中さん
東日本旅客鉄道(株)(JR東日本)は16日、JR「高輪ゲートウェイ」駅周辺で推進する大規模複合開発「品川開発プロジェクト」のまち名称を「TAKANAWA GATEWAY CITY」に決定した。2025年3月のまちびらきを目指す。
区域面積は約9.5ha。エクスバッツ(外国人ビジネスワーカー)に対応した高級賃貸レジデンス、インターナショナルスクール、ビオトープ等で構成する「住宅棟」、ライブホールや展示室、オルタナティブスペースで構成する「文化創造棟」、オフィス、MICE施設、ビジネス創造拠点、ラボ、ホテル等で構成する「複合棟I」、オフィス、商業施設、クリニック、フィットネス等で構成する「複合棟II」の4棟を開発する。総延床面積は約84万5,000平方メートル。総事業費は5,400億円。
同社グループが取り組む環境長期目標「ゼロカーボン・チャレンジ2050」の先導プロジェクトとして、省エネ・創エネ・エネルギーマネジメントの仕組みを実装。「複合棟II」地下の地域冷暖房施設には国内最大級の蓄熱桶を導入するほか、建物内エリアを細分化して空調設備を運転制御するシステムも採用し、まち全体で高度かつ最適なエネルギー利用を促進する。物流においては、外部デポ(小型物流拠点)で荷物を集約し、まとめて配送する「集約型館内キャリー」を導入し、CO2の削減および近隣エリアの交通渋滞の緩和に貢献していく。
また「100年先の心豊かな暮らしのための実験場」をコンセプトに、KDDI(株)等と連携し、まちの設備データや関係人口などさまざまなデータを収集・分析する「都市OS」の整備や、仮想空間上でまちを再現する「デジタルツイン」を導入。オフィスの入退場記録データや鉄道データ、商業データを組み合わせ、まちの利便性を高める新たなサービス開発に取り組む。また、都市OSを活用したロボットによる回遊販売サービス、デジタルツインによる災害時の避難シミュレーションや防災計画の検証等も行なっていく。
https://www.re-port.net/article/news/0000072508/
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32691
匿名さん
イチローさんの意見には同意することも同意できないこともある。
しかし門街の再開発がまとまらなければ、早期に暫定の開通の意見すら言えなかった訳。
イチローさんは門街の再開発を批判していた訳だ。意見に一貫性もなく批判するだけだから支持できんのよ。
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32692
口コミ知りたいさん
門街の出来上がりを見たら批判する気持ちも分からなくはない。
市職員に対する暴言とかはいかがなものかと思うが。
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32693
マンション比較中さん
東口は再開発すら難しい状況だったのに先陣を切って再開発に踏み切った門街の貢献は大きいよ
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32694
口コミ知りたいさん
あれを見て再開発を躊躇する地権者とか出てこないのかね?
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32695
マンション掲示板さん
>>32691 匿名さん
よくわからんが、再開発に対して批判してたっけ?
門街の作りに対してダメ出ししてたのは知ってるけど。
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32696
マンション検討中さん
イチローは基本的にGCSには反対
GCSより北側にバスタを建設した方が良いとの主張
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32697
eマンションさん
>>32696 マンション検討中さん
それ門街の件関係なくね?門街はGCS以前からやってるPJじゃん。
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32698
eマンションさん
>>32693 マンション比較中さん
先陣をきってって言うけど中央デパートなんて30年以上前からいつ新しくするんだろうねって言われてたでしょ
むしろ遅すぎだよ笑
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32699
匿名さん
>>32698 eマンションさん
その他の地区も等しく遅かったんだから先陣は先陣でしょ
むしろ旧大宮市時代みたいな行政のポカでも起こしてまた白紙になる可能性だって無きにしも非ずだったんだし
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32700
eマンションさん
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32701
匿名さん
公園の工事とその奥の塾が入るビルの工事
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32702
匿名さん
安楽寺
結構敷地が広い
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32703
匿名さん
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32704
名無しさん
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32705
匿名さん
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32706
評判気になるさん
>>32700 eマンションさん
不動産賃貸業がやってるやつとかは全くあてにしてないけど、
このランキングはかなり実態に合ってると思う
やっぱ東京>神奈川>千葉>埼玉よ
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32707
匿名さん
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32708
匿名さん
戦前は大宮-川越-所沢-東村山-国分寺って路線があったんだね
今も残っていればよかったんだけど
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32709
マンコミュファンさん
>>32707 匿名さん
各民放テレビ局は港区にあり、日テレのスタジオは川崎、TBSのスタジオは横浜にある
テレビ局がこれだけ南部に偏ってると北関東が軽視されるのは必然なのでテレビ局スタジオを引っ張ってこれた意義は大きい
問題はテレビ局員やタレントが川口の環境に満足してくれるかどうかだが…
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32710
匿名さん
大宮アルディージャ J3自動降格の最下位
もう野球場だけの再整備だけでOK
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32711
マンション検討中さん
最初は渋谷にも残す予定だったけど、渋谷の建て替えの建設費が高くなりすぎるためNHK批判が起きないように、スタジオ関係は川口に集約
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32712
マンション検討中さん
>>32710 匿名さん
これで大規模なサッカー場を建てなくて済むと思うと正直ホッとしてる
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32713
マンション検討中さん
>>32695 マンション掲示板さん
出来上がり以前に市民会館おおみやは現地建て替え。
大宮区役所も現地建て替えを主張して、どちらも反対してたよ。
仮に市民会館おおみやが現地建て替えだったら、再開発はまとまらなかった可能性もあった訳で、暫定開通の議論すら出来なかった訳。
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32714
匿名さん
>>32707
川口みたいな浸水リスクがあって地盤が悪いところじゃなくて常盤の市役所跡地にさいたま放送局と一緒に作ればよかったのにな
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32715
マンション検討中さん
元々NHKの土地だったところで、NHKアーカイブスの拠点などの施設のある場所だから
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32716
マンション検討中さん
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32717
検討板ユーザーさん
横浜って何考えてるのか?
LGのみならずサムスンにも100億出すのか
何か日本って技術力すごいですって時代から、軍事のみならず産業までお金払わなくてはならなくなったんだなと
ラピダスはやはり何もできないで終わるのか?
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32718
匿名さん
大宮東口の氷川参道以降の道路はいつまて片側1車線なんだ。
早く片側2車線、欲を言えば3車線にして欲しいところだが。
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32719
通りがかりさん
マイクロンは広島工場に5000億円だから、埼玉はハイニックス呼ぶしかないな。
サムスンとマイクロンとハイニックスの3社で、メモリシェア寡占率94%だから。
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32720
検討板ユーザーさん
横浜K-POP アリーナ
失われた30年?で技術者が海外流出して台湾韓国には到底敵わなくなった日本
遂には日本政府や横浜やら地方自治体がお金を払うから是非来てくださいと土下座する時代
何か悲しいな
個人的には円高は本当に天国だった
株価、不動産、海外旅行などなど激安!
不動産関係の特典満載
ラピダスの日本の半導体の地位復権頑張って!
敵対企業にもお金を出してるけど、、、
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32721
匿名さん
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32722
口コミ知りたいさん
相変わらず意識高い系(笑)の会議って感じだね
岸井委員がもっと地に足をつけた議論をしていこうと言ってるけど
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32723
匿名さん
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32724
匿名さん
仮にさいたま市でサミットを開催するとしたら
どのような施設、インフラが必要なのか?
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32725
マンション検討中さん
さいたまフルマラソン復活 来年2月開催
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR5L7G0SR5KUTNB01D.html
参加者の目標は19年大会と同規模の2万人、参加料も同様の1万5千円程度とする。
市の予算は3億円で、「企業のふるさと納税を活用し、実質負担は2億円程度にしたい」としている。
ポストコロナはどうなるのか。著名な解説者の金哲彦さん(59)は大会に参加する市民が増えることに懐疑的だ。ブームは15、16年がピークで、大会が減った今でも参加者を奪い合うのが現状という。
新たなさいたま市の大会について、金さんは、過去の「さいたま国際マラソン」とコースが似ていた場合、有力選手が参加しない可能性もあると指摘する。「アップダウンや180度のUターンが多い」ためだ。一方、市民目線では「交通の便が良い。市の枠にこだわらず、川越の城下町などを巡るなどすれば魅力的かも」と話す。
成功例は、海上コースで爽快感を味わう「ちばアクアラインマラソン」や、震災復興がテーマの「神戸マラソン」だといい、「コンセプトを明確にすることが大事。黙っていても参加者が増える時代ではない」。
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32726
口コミ知りたいさん
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32727
名無しさん
>>32726 口コミ知りたいさん
司会がアロハ太郎で、ゼレンスキーが参加記念の似顔絵貰える。
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32728
匿名さん
大宮小の陰に隠れてるけど
西口の桜木小と桜木中もどこか別の場所に行ってくれないかなあ
大通りの一等地なのに学校があるせいで戸建は立ち退かない・日照問題で高いビルも建てられない負の連鎖
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32729
マンション検討中さん
桜木小学校は元々はソニックシティの場所にあったって聞いてるけど
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32730
匿名さん
桜木駐車場はどうなんだろう?
民間もソニックのすぐ近くの場所ならMICEに手を挙げたかも
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32731
匿名さん
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32732
マンション比較中さん
地元零細企業の中央デパートが運営主体なのか、大手資本が主体なのかの違いが大きい
テナント誘致の営業力にも差がある
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32733
マンション検討中さん
何だかんだ大宮門街、レイボックホールやら公共施設賑わってた
一階の貫通通路の部屋、奥行きがなさ過ぎなのも良くないのかも
まあテナント料が高すぎなのが一番のハードルだけど
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32734
マンション検討中さん
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32735
評判気になるさん
>>32733 マンション検討中さん
地元零細風情が高いテナント料なんか取るから良くないのかね…
自分のPCだけかもしれないけど、ネットの検索窓に大宮門街って入力すると
「失敗」ってサジェストされるのは如何なものか
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32736
マンション掲示板さん
>>32735 評判気になるさん
会社規模はさておき、マネジメントやブランディング力の観点で支払う対価として賃料高すぎなんでしょうね。
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32737
匿名さん
バルセロナ在住の建築家らしいけどGCSに携わるのかも?
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32738
名無しさん
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32739
マンション検討中さん
大宮区役所は本当に設計が優れてる
コア構造で大スパン飛ばしてるから建物内を自由に設計出来てる
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32740
マンコミュファンさん
大門町3丁目都市計画
ラーメンひのでや~りそなまでの建物解体し、
門街級の21階建てオフィスビルを建てる予定
28年竣工予定
大宮のオフィスってそんなに需要あるもんなんですね。
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32741
匿名さん
>>32735 評判気になるさん
俺のPCも大宮門街と検索すると一番最初の候補に大宮門街 失敗って出る(グーグル)。いろんな検索エンジンに大宮門街と入力してみたら。候補に失敗ってサジェストされるのはグーグルとyahooだねスマホでも同様。microsoft では出ないけど。かなり多くの人から失敗だと考えられているのは間違いないね
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32742
マンション検討中さん
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32743
マンコミュファンさん
>>32741 匿名さん
そりゃ現場であれを見たら失敗だと思うのは普通の感覚だと思う
現場に行かずともテナント一覧を見れば分かるか
失敗の大きな要因は中央デパートであり、大宮という街自体の沽券に関わる問題なので中央デパートさんにはなんとかしてもらいたい
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32744
匿名さん
>>32740 マンコミュファンさん
21階建てオフィスですか
東口も超高層街になっていきますね
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32745
マンション検討中さん
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32746
マンション検討中さん
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32747
匿名さん
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32748
検討板ユーザーさん
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32749
匿名さん
ソラミチのセブン6月1日オープン!
内装はほぼできてる感じです。
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32750
匿名さん
>>32740 マンコミュファンさん
今回はりそなのような中心になってくれる地権者がいたから
急ピッチで進んだのかな
門街の向かいの地区も順調に進めばいいな
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32751
名無しさん
>>32746 マンション検討中さん
門街で行われた近隣への説明会。
商業施設はコンビニだけですって。
がっかり。
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32752
匿名さん
門街見てるとオフィスで働く人達の商業需要は大したことないのよね。
せいぜい安居酒屋の客が増える程度。
それと門街オフィスみたいにさいたま市内から移転で埋まるのなら、タワマンの方がさいたま市の税収的にはプラスなんじゃないかな。
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32753
eマンションさん
>>32752 匿名さん
タワマン(分譲売り切り)よりオフィスのほうが断然賃料が高いから、建てる側はオフィス需要が見込めるなら、絶対オフィス建てたい。
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32754
eマンションさん
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32755
匿名さん
建てる側はオフィスを建てたいというけど、大宮GCSのデベロッパーへのアンケートではマンション需要が高いという結果だったよ。
門街も三井はタワマンを勧めたけど、地権者側がオフィスを希望して三井もそれに応えただけ。
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32756
匿名さん
三井はズルいからマンションで売ったら終わりみたいなことを平気でやる
GCSで住宅も入るみたいだけど、平均坪単価600万とかなりそう
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32757
販売関係者さん
大宮規模の駅の目の前にわざわざマンション作る必要はないでしょう、そんな事言ったらオフィス需要だって商業需要だってあります
正直大宮であれば多少駅から離れたところでマンション需要が大きく落ち込むことはないでしょう
大手デベがマンションを建てたがるのは、不動産バブルの流れに乗って、利益率の高い投資向けの高価格帯のマンションをたくさん売りたいからです
通常、マンション販売におけるデベの利益率はおよそ10%が相場ですが、昨今の不動産バブルに乗っかって、とあるデベでは利益率30%なんて物件も出てきています、荒稼ぎですよ
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32758
匿名さん
>>32755 匿名さん
駅前にタワマンじゃただのどこにでもあるちょっと都会の駅で終わるよ。
大宮は全埼玉県民の夢とプライドを背負ってるから責任もって大きな開発しなきゃ駄目。需要は自然にあるものじゃなくて自ら作り出すもの。
今GCSでみんなで一緒になって新しいコンセプトを作っていくようだしそれが企業にとって魅力的なものであれば当然需要は生まれる。
個人的に商業、オフィス、タワマン、エンタメ、ホテル全部強化して欲しい。
まちづくり調整会議の議事録も発表されたね。この1年がめちゃくちゃ大事。
景気も上向いて欲しい。
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32759
匿名さん
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32760
マンション掲示板さん
今回、私たちが事業パートナーを公募した際、現実を知ってがっかりした。何かというと、上層階に住宅を設置しなければ事業性が担保できない、業務施設や商業施設で埋めるようなポテンシャルが大宮駅にはないという現実を突き付けられた。
他の会議でも、このGCSや駅前の開発は都市局だけの問題ではなく、さいたま市の商業、産業が関わっていき、将来、大宮がどういう方向に持っていくのかということで、先ほど安藤委員が言ったように、今まで大宮になかったテナント、大宮に来たいという要望、需要が出てこない限り、開発を進めるのは難しい。
私たち中地区が、恐らく東口では一等地だと思うが、その上層階に住宅が入ったら、金太郎あめではないが、どこかのまちの開発と同じように、駅前開発が低層商業、中層業務、高層住宅といったまちなみになってしまう。これでは、何のためにやるのかという話になってしまう。
ハードの部分をまちづくり調整会議でやるのもいいが、「グリーン・キャピタル」や「大宮のブランディング」という言葉がやっと出てきた。とにかく私たちは、少なくとも駅の真正面の上に住宅を置きたくないという思いはある。恐らくこのまま進めていくと、最後には事業性の問題で住宅を乗せなければ成り立たない。
つまり、住宅を乗せる開発をやるか、開発をやらないかという選択を地権者に迫らなけ
ればいけない地区も出てくるわけである。これは、我々民間だけの努力でポテンシャルを上げるというのは、不可能な話である。もちろん、JRさんにどんどん大宮にお客さんを運んでいただくが、魅力がないと運んでこられないので、今のままではいずれ人が降りなくなってしまう。
何回も言っているが、さいたま市に、他の部署の方たちを巻き込んで、オールさいたまの総力戦で大宮東口に向かっていっていただかないと、ポテンシャルを確保するのは難しいと思う。今日の議論と少しずれるかもしれないが、その辺をぜひお願いしたい。
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32761
匿名さん
大門3丁目に21階建てオフィスが成立するのであれば
駅前の中地区ならもっと需要はあるだろう
そこに全体の1/3以下で住宅を乗せるのはありじゃないかな
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32762
マンション検討中さん
住宅を乗せることの何が問題なのかね
全部住宅というわけじゃないのにな
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32763
匿名さん
次の人が↓のように解説してくれてますね。個人的にはGCSで大宮のポテンシャルを更に高めるつもりで進めて欲しいです。GCS自体をちょっとした観光地に出来るくらいの企画力が必要か…
事業が進もうとしていると、具体的なプロジェクトの中身、テナントを考えないといけないというのは、まさにそのとおりである。
住宅の話も
出たが、こういう駅前の場合、住宅は必ず売れる。よって、開発する人たちも、
安全な収益源として住宅を含めるのは事実である。事業成立のバッファ的な
機能として住宅を入れておきたいというのが、開発者の意向だと思う。
しかし、
この場所をどのようなまちにしたいのかというと、先ほど来、議論されている
ように、大宮を東日本の玄関としてポテンシャルを活かし、一歩でも二歩でも
現実のものにしていかないといけない。ぜひさいたま市に頑張っていただき
たい。
他の分野も含めいろいろな力をかき集めることで、1つ成功することが、
その次の成功を生むということだと思うので、第一歩がとても大事である。
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32764
匿名さん
地権者の人がこれだけ街のことを想ってくれてることに驚き
門街もだけど安易にマンションにはしたくないという意志は本当にありがたい
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32765
匿名さん
議事録見てるとグリーンキャピタルってのは想像以上に大事な要素になってきそうだな
とにかく東京にはない大宮の特色を作ることが重要なんだろう
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32766
匿名さん
駅前を開発した分だけ見沼に樹を植えるとか意味不明だけどな
そういうのは市という狭い範囲でなく埼玉県全体、関東全体で
考えるべきことだと思う
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32767
口コミ知りたいさん
駅前一等地の高層階に分譲マンションを入れてしまうと、次の世代のまち更新のハードルが今以上に上がってしまう。(再開発は地権者が少ない方が有利に決まっている)
また、本当に業務・商業のポテンシャルが高いなら、駅前一等地こそ業務・商業に特化すべき。新幹線の拠点だからなおさら。
東京の都心駅、横浜、仙台、名古屋の駅前最前列にタワマンありますか?ヨコハマフロントは距離的には駅近だけど、横浜駅からすると端っこの立地。
ちなみに横浜は駅から一定範囲、住居禁止の特別用途地区になっている。(横浜都心機能誘導地区)
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32768
口コミ知りたいさん
>>32767 口コミ知りたいさん
その中に横浜入れるのは場違いだわ
大宮は確かにオフィス必要だけど、作りすぎると横浜の二の舞になるから難しいな
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32769
マンション検討中さん
ターミナル駅の前は人が動くところにすべきであって、住むところにすべきじゃない。駅直結マンションは、ターミナル駅とターミナル駅の間の駅に作れば良い
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32770
匿名さん
>>32768 口コミ知りたいさん
現時点ではどう考えても横浜駅直近の拠点性が大宮より上ですよ。商業床ボリュームも商業売上も乗客・来訪者もあらゆる面で(ちなみに私は横浜嫌いです)
また、大宮はオフィス不足なので、駅前一等地を業務商業複合開発にしたくらいで作りすぎにはならないと思います。
駅直結タワマンは他の方もおっしゃる通り、普通の郊外拠点駅につくればいい。広域交通結節点には不要と考えます。
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32771
口コミ知りたいさん
本当にポテンシャル高い都内の拠点は、土地所有者が安易に区分所有マンションの分譲にしない。高輪GWや大井町でもJRが土地を持ったまま開発が進んでいる。
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32772
マンション掲示板さん
<小谷委員> 私は、タクシー協会会長の小谷である。これに関連して、駅前広場の交通、要するに大宮駅の駅前のことに関して、こういうこともできるのではないかということを、もう一度言わせてほしい。
今、いろいろ聞いていて、旧大宮区役所の跡地に、商業とタクシー、バスのターミナル的なものができれば、駅前の広場がもっと広がる。もちろん、バス等は旧大宮区役所跡地からアクセスすることになるが、待機時間や、タクシーでいうとプールがなくなり、駅前広場が広く使え、交流やイベントもできる大きさになるのではないか。
私も市民なので昔から駅前広場を見ているが、そういう場もつくれるのではないかということを考えると、旧大宮区役所を、ただの交通ターミナルだけではもったいないので、商業施設も一緒に入れれば、駅前広場が多少広がるのではないか。大宮の駅前からの回遊性にもつながるのではないかということを、市のほうには意見しているが、こういう資料には書かれない。私は、そのくらいの気持ちでやらないと、正直な話、大宮にポテンシャルはほぼないと思っている。
今でも、例えば高島屋も、6階、7階はテナントが退店した。そのような時代だ。門街もあの状態である。だから、まち全体でみんなが協力しあい、イメージアップというか、例えばグリーン何とかで駅前を全部埋めたら使えなくなるから、そこはうまく調整するなど、その意味では旧大宮区役所を交通ターミナルだけではなく商業ビルか何かに整備するのも良い。
先生もご存じのように、新宿は商業とバスとタクシーが入っている。あれをイメージしているところはあるが、あれほど広くはないできないものの、そういうものがあればもっと大宮の駅前広場がいろいろな形で使えると思う。それをもう一度検討してほしいと、さいたま市にはお願いしている。議長、そういうのはどうか。
<岸井会長> 今のお話は、1 つは市のほうからどういうコメントがあるか。先 ほどおっしゃったのは、新宿のバスタのことだと思う。タクシーやバスがあり、商業施設がある。やはり駅前にあることがとても強みである。そのような施設を駅から少し離れた所に整備するのは、高速系のバス施設であれば事例もある。しかし、渋谷でも結構苦労しているように、そのスペースが駅前になかなか取れないのが実態で、やむなく渋谷も駅から離れた位置に整備しようとしているので、果たして大丈夫かと心配はしている。
<小谷委員> 私が言っているのは、乗り場を駅から離すのではなくて、そこから駅前にバスやタクシーが乗り入れるということ。
<岸井会長> それはあちこちで行われており、可能である。タクシーなどは昔からあり、オンデマンドというのは最近増えている。駅前にずっと待っているのでなく、駅に近い場所からやってくる。そもそもみんなオンデマンドになってきて、乗るときに呼ぶという状態が増えてきているし、そのようなタクシーの運用は最近増えている。それをバスでもできないかということに関しては、あり得ると思う。それは観光バスの例があるが、お客様を降ろしたあと、出発するのは何時と決まっているので、その間、バスはそこにいるわけにいかないため、少し遠くで待ち、オンタイムになるとやってくる。観光バスなども一緒で、そういうバス運用なら十分にできる。市から、皆さんに情報を提供できれ
ばよい。
<さいたま市> ご意見のあった旧大宮区役所跡地活用については、隣接する大宮小学校の敷地と一体的に活用していくことも含めて、大宮駅東口の公共施設再編の一環で検討をしている。平成30年に、公共施設再編の全体方針を公表している。その中で、区役所の跡地については、駅前のまちづくりと連携して活用をすること、大宮の様々な商業、交通、業務といった機能を拡大するために活用していくことなどの方針を示している。
今日のGCSの資料の中でそこまで記載はないが、今申し上げた方向性で検討を進めているという状況はご報告させていただく。
<岸井会長> これから、具体的にどのようなことができそうかを検討していただければと思う。タクシー協会自らが提案していただければ大変ありがたいので、うまく機会を利用できればいいと思う。
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32773
検討板ユーザーさん
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32774
ただの一般人の個人の感想
政令市の巨大鉄道ターミナルが船橋クラスで燻っていては話にならない。
新都心と並ぶ埼玉百年の大計に相応しいプロジェクトを期待する。
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32775
通りがかりさん
>>32773 検討板ユーザーさん
駅前にタワマン建ててしまったら船橋レベルの街で終わってしまうね
一部にレジデンス入れるくらいなら許容する
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32776
匿名さん
住宅無しで120mか、上層階に住宅で180mか
どちらがいいのかな?
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32777
マンコミュファンさん
大宮タワー?500m
大宮ヒルズ450m
ブルジュオオミヤ900m
お願いします?
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32778
マンコミュファンさん
>>32773 検討板ユーザーさん
地方都市の金太郎飴のようなタワマン計画は避けたい意向なんでしょ
船橋=タワマン=金太郎飴
>上層階に住宅が入ったら、金太郎あめではないが、どこかのまちの開発と同じように、駅前開発が低層商業、中層業務、高層住宅といったまちなみになってしまう
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32779
ご近所さん
>>32776 匿名さん
そんな選択肢はなくて
上層階に住宅
そもそも開発をやらない
の二択って書いてあるぞ
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32780
匿名さん
<坂委員>先ほど南地区からスケジュール感の話があったが、まさにそのとおりで、私ども中地区は、まだ公表されていないが、いよいよ事業パートナーが決定したので、具体的な検証に入っていきたいと思っている。
しれっと中地区のデベロッパーが決まった事が発表されてる
もうすぐ公表かな
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32781
匿名さん
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32782
検討板ユーザーさん
>>32780 匿名さん
中地区のディべどこなんですかね?
南地区ももう決まってると思うが、GCSはかなり発表に慎重だよね
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32783
ご近所さん
>>32781 匿名さん
一通りのホテルチェーンは揃っている中で、無いのは高級系だが、大宮に観光需要やインバウンド需要もない中、ホテル置けますか?ってことじゃないの?
南地区・中地区...と30F建てのオフィスなんか建てていくと、大宮のオフィスの供給がそれこそ現状の1.5倍とか2倍になって共倒れしちゃうとかあるんだろうな
市が補助金たんまり出して大企業の本社を誘致することが出来るならまだしも
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32784
匿名さん
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32785
検討板ユーザーさん
大宮駅西口第3ad
大門町3丁目中地区
両方ともに21階建のオフィスビルの建設がある
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32786
通りがかりさん
>>32770 匿名さん
あんだけ空室があってもいいっていうんなら開発は楽だろうな
相当空室率が高いってニュースになってたけど、実際の入居
床面積を比べたら大宮と大してかわらなさそう
後、180mくらいの建物で上層階30m(9フロアくらい?)分くらいならマンションの区分所有にしてもいいと思うけどな
99mのオフィスビルが乱立するよりは良いと思う
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32787
匿名さん
>>32783 ご近所さん
中地区より駅から遠い大門3丁目に21階建てのオフィスビルが建つのなら
中地区も同じくらいのオフィス床は見込めるんじゃないかな
そこに低層部4フロアを商業施設、上層部10フロアをホテルにして35階建て
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32788
匿名さん
オフィス空室率が高いのに大型オフィスビルがドンドン建つ横浜
オフィス床が足りないと言われているのに大手デベが慎重な大宮
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32789
評判気になるさん
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32790
eマンションさん
駅前にタワマンを建てることは、駅前の一等地を区分所有で切り刻んで、次世代での開発に禍根を残すものであるという切り口は、大変重いものがあるな。
東口の開発遅れだって、そもそもは商業ビルの区分所有が諸悪の根源だしな。
今後、区分所有の分譲マンションは、制限されていくべきものなのかもしれない。
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32791
名無しさん
>>32781 さん
船橋みたいにはなりたくない、、、
高さを出すためだけにタワマン
津田沼や海浜幕張のベイパーク、タワマンだと見た目が、、、夜なら分からないけど
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32792
匿名さん
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32793
匿名さん
中野のは中層部に住宅が入り高層部がオフィス、最高層部は展望フロア
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32794
マンション検討中さん
このスレでは今まで
「とにかく高いビルが欲しい。180m級が欲しい」とか
「大宮はオフィス需要あるんだからどんどん建てろ。映画館も作れ」とか
実際の需要や街のことを考えながら議論するわけでもなく、適当な願望を語るだけのあまりにもレベルが低いスレでしたが改めて現実を見せつけらましたね
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32795
販売関係者さん
>>32790 eマンションさん
千葉の二の舞になってしまいますからね、あちらは規制ではなく補助金で頑張ろうとしていますが、正直なところ時すでに遅しでしょう
どうしても上層部に住宅をというのであれば、分譲ではなく高級賃貸としてならアリだと思いますよ
住みもしないのに投資目的で買い漁られる事も無くなりますし、将来的な再々開発もしやすくなります
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32796
匿名さん
>>32792 匿名さん
>>32790のレスを見たあとに、この画像を見ると、ぜんぜん良いものとは見えなくなってきた。。。マンコミュなのに。。。
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32797
匿名さん
260mのビルの再々開発なんて現役世代が心配する必要もないのでは
それ以上の再々開発なんてあるとも思えないし
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32798
評判気になるさん
>>32797 匿名さん
それって、現役世代の我々で美味しいところ食って、負の面は責任取らずに子孫に押し付けるってことですよね。
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32799
匿名さん
原発じゃないんだから、そこまでのことじゃないでしょ
老朽化した低層の雑居ビルに手が付けられないというのならともかく
200m超の立派なビルなら建ち続けていても構わないよ
サンシャインだって今でも現役ですよ
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32800
匿名さん
議事録の様子だと、葛藤はあるもののマンションは選択肢から外して考えてるっぽいですね。
それを理解できる業者さんじゃないと、良い仕事してくれなさそうです。
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32801
名無しさん
中地区、南地区の都市計画決定までディベの発表はまだなんだろうけど知りたい
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32802
口コミ知りたいさん
日本ってどこも同じような建物でつまらない
木のビルとか大宮に建てれないかな
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32803
マンコミュファンさん
超高層ビルで住居が占める割合が3分の1以下なら許容範囲じゃない?
半分以上だとマンション感が強くなるけど
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32804
匿名さん
デベが弱気な時点でもうGCSには期待できなさそう
都心や大阪や横浜の再開発だったらデベ自らが積極的に動いて壮大な開発を描くでしょ
大宮のは地権者が「もうちょっと頑張って下さいよ」とデベにお願いしてる始末
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32805
匿名さん
>>32804 匿名さん
コンセプトや何を具体的に誘致するかが決まったら風向き変わるかも
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32806
名無しさん
>>32804 匿名さん
都心→わかる
大阪→わかる
横浜→?
言いたいことは分かるけど、そこら辺に並ぶとどうしても違和感が出てくるね
名古屋なら特に違和感はなかったかも
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32807
検討板ユーザーさん
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32808
マンション検討中さん
>>32806 名無しさん
少し前の投稿でも東京都心大阪仙台名古屋とかの括りに横浜駅を入れてたからそれらの都市と同格感を演出したいんだろうな
横浜がやりそうな狡い手法だわ
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32809
評判気になるさん
>>32808 マンション検討中さん
この人何と戦ってるのだろ。
実際横浜は同格だと思うよ。
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32810
評判気になるさん
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32811
マンション検討中さん
ここまで来て高島屋がどうするつもりなのかは未だに見えてこないな
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32812
名無しさん
横浜駅も神奈川のターミナルなので規模も大きいしアクセスも良く人が集まるいい場所です。
ただ東京大阪名古屋あたりと比較すると規模的に格が違うので、>>32804はわざとこう書いて突っ込ませたい横浜アンチが書いたかと思います。
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32813
eマンションさん
>>32811 マンション検討中さん
年間売上1000億クラスの旗艦店にしてほしいですね
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32814
eマンションさん
上層階は住居を入れないと厳しいってことは賃料が一番高い部分にオフィスやホテル、展望施設の需要は厳しいってことだよね
大宮に大企業本社クラスが来てくれるアテは無いし、ハイグレードなホテルの需要も無いし、さいたまの夜景を楽しむ人もいない
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32815
マンション検討中さん
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32816
匿名さん
調整会議での会長さんの言葉
今日は比較的ハードな部分が中心だろうが、それだけではないという話は従来
から出ているとおりで、さいたま市をどのようにして盛り上げていくのかと
いうのを市全体として考えていくという、その1つの象徴が大宮駅前だと思う。
今、横浜では、関内一帯がそうである。これは、MM21は開発で全部埋まり、
さいたまでは新都心が埋まったのと同じように、業務核都市の第1弾の比較的
オープンスペースがあった所に公共的なものを埋め込んでいくというプロジェ
クトが成功はして、就業者は増えているし、まちもにぎわってきている。
その勢いで、ようやく既成市街地で開発を進めてみようという動きが出てきて
いる。ただ、そこには公的な機関を整備するという戦略はなかなか取りづらい。
もう、それほど公的機関はない。もう少し考えると、例えば東京にある
民間企業は、首都直下型地震の問題も考えて、BCPということでは大宮に来
たほうが、国としてはいいわけである。それこそ、特定都市再生緊急整備地域
を指定する1つの意味にもなる。そういう受皿をしっかりとつくっていくこ
とや、そのことを実現させるためには、実はハードだけをやっているのでは
なかなか企業は来てくれない。企業の東日本の拠点を大宮に置くことを誘導
するには、税制も含めた様々な支援が必要だと思う。ちょうど今、いろいろな
国土計画や大都市計画の検討が進められているから、そういうところで第2弾の
業務核都市の政策を打ち出せば、それを受け止めるのは既成市街地の中となる。
既成市街地のリニューアルを、やらざるを得ない時期に来ている。建ち並ぶ
建物がもう60年以上経過しているのは事実なので、大宮や横浜が東京の
機能を受け止めるべき場所となるチャンスがあると私は思っているので、
うまく国のほうにもそういうことをお願いし、民間が動きやすくなるような、
大宮に移転したくなるような仕組みを同時につくっていただけるといいと思う。
ぜひ頑張っていただきたい。
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32817
匿名さん
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32818
匿名さん
>>32815 マンション検討中さん
馬鹿みたいな発言だな、いつも
頭が足りてないからそれしか言えないのかな?
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32819
匿名さん
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32820
匿名さん
>>32814 eマンションさん
最上階の展望施設って地元自治体が床を取得するケースも多いよ
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32821
名無しさん
>>32816 匿名さん
みなとみらいができたおかげで関内はゴーストタウンになったし(市役所移転も影響あり)、その割にみなとみらいって平日昼間は人が全然いないらしいから新都心を作るのも良し悪しあるよな
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32822
評判気になるさん
>>32818 匿名さん
しゃーない
そいつ俺がなんで妄想しちゃいけないのーって聞いたら逃げ回ってるようなやつだし
こういうやつは大体現実でも逃げて逃げ続けるような負け癖がついてるんだろう
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32823
口コミ知りたいさん
>>32816 匿名さん
その通りだわ。他の良いところを大宮に生かしつつ、大宮独自の良さを作ってゆくのが大切だと思う。良さを作るためにハードだけでなくソフト面でも受け入れの土壌を作るのは賛成だね。
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32824
検討板ユーザーさん
大宮独自の良さを作る作業が遅過ぎだ
再開発前に環境整備してないと駄目だ
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32825
検討板ユーザーさん
>>32824 検討板ユーザーさん
言いたいことはわかるけど前向いてる点は評価すべきかと。
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32826
名無しさん
>>32822 評判気になるさん
すぐカッとなるタイプでしょ?
現実でも怒って怒って怒り癖がついてそう
平常心大事です
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32827
マンション検討中さん
埼玉県自体が独自の良さを形成していくことを何十年間も怠り続けてきたよな
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32828
名無しさん
>>32821 名無しさん
さいたま新都心はみなとみらいと違って良くも悪くもコンパクトだからビルの密度も人の活気も感じ取りやすい
合計の人数はみなとみらいの方が多いかも知れないけど、確かに活気はさいたま新都心の方がある気がする
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32829
通りがかりさん
>>32826 名無しさん
平常心失ってカッとなりながら書き込んでそう
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32830
匿名さん
>>32825 検討板ユーザーさん
前向いてる姿勢を続けて市役所移転決定に20年、実際の移転はさらに+10年。
前向いてるからって評価してたら大宮独自の良さを持った再開発は何十年後になることやら…
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32831
下町さん
前から何回も言っているが…大宮と横浜を比べても無駄・無意味だから。ほんと,皆さん(一部の人か)、井の中の蛙大海を知らずだよね。
月とすっぽんの差だから。横浜は、日本・世界の観光・港湾都市であり、街並みが綺麗で憧れる住宅地。大宮は、単なる郊外の雑多な住宅地。
みなとみらいは、全国的に知られてるし、全国から人が来る。さいたま新都心は、埼玉県民しか知られてない(スーパーアリーナぐらい)…しかも、埼玉県民も西部や東部から来ない?
では,なぜあんなにドラマ・CM・映画に出てくるの?さいたま新都心出てますか?知名度や注目度や人気度が、違い過ぎると言うことです。
ちなみに、ビルの密度や人の数やショップの数も比べものにならず、アリーナが何個も出来たり、外資系ホテル、296mのビルをはじめとする高層ビル群、高級外車ディーラー(ベントレー、マセラティ、フェラーリ、ロールスロイス、ランボルギーニ、ポルシェ、ジャガー・ランドローバー…)ありますか?さいたま新都心に?本当に笑われますよ??
北与野から、さいたま新都心の歩道にどれだけ人が歩いてますか?桜木町から、動く歩道にかなり歩いてる+みなとみらい線+車(大規模な駐車場)、比べものにならないから。
関内は、ゴーストタウンになってないから(言うなら、福富町辺り、みなさんはどういう場所か知らないと思うけど…)=それを言うなら、大宮駅東口は、ゴーストタウンでは?醜い、汚い、ダサい、しょぼい、センスない、こんな駅前は地方にも無いから。恥ずかしいくらいですよね。
以上、横浜出身、大宮在住(12年)=みなとみらい通勤からの生レポートでした(苦笑)。
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32832
販売関係者さん
>>32816 匿名さん
こういうまともな人が居てくれるだけで少し安心できる
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32833
販売関係者さん
>>32831 下町さん
別に横浜アンチという訳ではないですけど、横浜も呑気な事言ってる場合ではないと思いますよ
確かに横浜は横浜港がありますし、東名阪を繋ぐ東海道新幹線の中継地点でもあります、鉄道が日本で初めて通った場所でもあり、交通の要所であった訳です、ですからここまで繁栄できたわけですね
しかし時代は変わるものです、かつての経済大国であった日本の貿易力は落ち込み、日本企業の海外進出も相まって、日本の主要港は軒並みアジアの中でも格下になってしまいました、日本にハブ港が1つもない現状から見ても事態は深刻です
さらに、現在建設中のリニア中央新幹線が完成時には、東名阪の中継地点から横浜は外れてしまいます、リニア止まりませんからね
今後はリニアの始発駅になる品川駅周辺を、東京と西日本方面の玄関口、そして国際交流の拠点として再開発していく計画だそうです
もう横浜は交通の要所では無くなるんです、その役目は品川に移り、恐らく品川周辺が第二のみなとみらいになるでしょう
その時横浜はどうなっているでしょうね
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32834
匿名さん
東口の街全体を特色ある建物にして歓光地にしちゃうっていうくらい
の大胆な発想が必要だと思う。
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32835
匿名さん
>>32833 販売関係者さん
リニアが品川駅どまりだとしてもそこまで悪影響ないのでは?横浜と品川は近いですし十分シナジー効果があるかと思います。
新幹線停車駅の新横浜から横浜でも品川から横浜でも大して移動時間は変わらないですよ。
リニアの駅が周辺にない大宮の方が心配ですね
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32836
下町さん
>>32833 販売関係者さん
誤解を招くといけないので言いますが…私は、大宮と言う街がかなり好きなのです。なので、マンションを購入して、12年住んでます。この街の将来性と発展性と交通網と氷川神社・参道に魅力を感じて。地元じゃないから、見える事も多々あります。
私が言いたいのは、憧れや見習うならいいけど、見下したり、馬鹿にするのが許せないだけです。自分の生まれ育った街を、何も知らない人に知ったかぶって。
灯台下暗しと言うけれども。
大宮は,大宮らしく、大宮らしさを活かして、大宮の文化を活かして、開発をすれば良いじゃないですか。他と同じとか、悪口を言う余裕はないはずです。あの駅と街並みでは。人口130万を代表する駅があれですよ??
リニアは、工事順調に進んでないし、反対やら難工事やら…いつ出来るか未定では…必要性も、疑問だし…完成する頃には、皆さん居ないかも?
確かに、横浜も…日本と言う国と同じで、徐々に衰退していくと思います。借金も凄いですしね、人口がかなり多いから、潤ってる風に見えますが。
みなとみらいは、交通の要所とは言ってませんよ。ただ、都市の開発としては、日本で1番成功してるのでは?
と思うだけです。衣食住…ビジネス…観光…国際会議…商業施設…日本一の高さのビル(現在は、2位…今年は、3位に)…日本初の都市型ロープウェイ…観覧車etc.
悔しいけど、大宮にはないものばかりじゃないですか。それが悪いとは思わないけど…。
大宮(埼玉)は、もっともっと、良い所いっぱいあるんだから、それをアピールしてかないと、全国に。そして、市民(県民)のネガティブな考えや発想に意識改革が必要では??
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32837
マンコミュファンさん
病的に横浜にコンプ持ってる人が1人いるだけなのでわざわざ構わなくていいですよ
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32838
口コミ知りたいさん
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32839
匿名さん
GCSの資料に特定都市再生緊急整備地域の話が前回あたりから出てきたけど
少し遅いよな、今から目指して1、2年以内に指定してもらるのだろうか?
オフィスの床面積などに影響するし各地区の計画に反映させるには出来るだけ
急がないといけない
駅前広場の範囲や地下車路の深さが何mなのかも、なかなか決まらないので
事業者が設計を始められないっていうのも残念な話
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32840
マンコミュファンさん
>>32836 下町さん
全く同感です。
埼玉県民はトロいのです。なので行政主導の開発がまず必要なのです。なのにこのスピード感です。
他都市を下に見る感覚は全くわかりません。大宮より都市感のある地方なんていくらでもあるのに。それを知らないのがビックリです。
行政は民間主導で開発が進む街を形成する努力を怠ってきた結果を受け止めるしかないです。横浜のような街の雰囲気や話題作りをしてこなかった。天気予報の定点カメラで映し出されるみなとみらい。埼玉の場合、片側一車線の薄暗い浦和の国道17号線。撮れ高の圧倒的な差。
異論もあるでしょうが、この掲示板を見ない普通の市民は横浜の魅力はイメージできても大宮のイメージはできないと思いますよ。
なので他都市を蔑んだり持ち上げ過ぎたりせず、他都市に敬意を持ちながら大宮らしい再開発をスピードアップしてやっていきたいですね。
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32841
名無しさん
>>32840 マンコミュファンさん
本当そうなんだよなぁ。大宮はもちろん好きだけどね。
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32842
名無しさん
大宮を他都市と差別化できるのは、見沼田んぼの活用法はその1つだと思う
見沼セントラルパーク構想がある
今の田んぼは誰も眺めないし、わざわざ休日に行く人もいない
今流行りのキャンプやグランピングとか野外で楽しめるサウナとか、子供が楽しめるアスレチックとか整備した方がいい
都心の大宮駅と新都心駅周辺を高層ビル群にしてね
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32843
eマンションさん
>>32842 名無しさん
自分は都市生活しかしできませんでしたが、田んぼ大好きです。なのでこのご意見と同感です。
田んぼがあると田舎とバカにする人は、米を食べないで欲しいぐらいですよ。
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32844
匿名さん
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32845
マンション検討中さん
埼玉が怠ってきたというか、大宮が怠ってきたんだよね。東京駅の次に鉄道が通っている駅で、放っといても人の往来が凄いから、自助努力をしていない笑
でも努力してきてない分、まだまだ伸び代もあると思うから期待したい
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32846
マンション検討中さん
他都市を見下してるのはごく一部の人間なのでスルーしてください。とゆーか大宮に住んでる人間なら大宮の隅々まで知ってるわけで大宮市街がそんなに広くないということも理解してるだろうから大宮の人間ですらないんじゃないかな。
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32847
匿名さん
>>32845 マンション検討中さん
それ誰かもYouTubeで言ってたな。
千葉・幕張は後背地がなくてどん詰まりだから開発頑張るけど、大宮は立地に恵まれて何もしなくてもひとがあつまるから怠けてるって。
しかし幕張みたいに土地がないのがねー
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32848
検討板ユーザーさん
道路整備に関しては旧大宮市は何をやっていたんだろう?とは思う
4車線化されたところってみんなさいたま市になってからでしょ
旧大宮市が岩槻街道の4車線化を進めててくれれば良かったのにと残念でならない
GCSでやっと4車線化を盛り込んだけど、もうビルが立ち並んでかなり時間がかかる
旧中山道からジャックビルまではGCS計画決定後に手早く事業化して欲しいところ
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32849
匿名さん
横浜に住みたい人は、「関東大震災、横浜」で検索してみてください。
ちなみな盆栽町は、震災の被害が甚大だった所から移住してきた人達によって出来た街らしい。
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32850
ただの一般人の個人の感想
ただでさえ、道路が狭く、奥行きに乏しい街並みなのだから、
駅前一等地の高度化・業務集積化は必須でしょう。
ソニックシティ超えのスタイリッシュなビルは絶対条件。
どうしても、住居スペースを取り入れるなら、
「コモレ四谷」が理想型かなと。
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32851
マンコミュファンさん
>>32849 匿名さん
いやいやそれは震源地がどこかによるでしょう。
確かに大宮に津波は来ないけれど、震源地が大宮の直下だったら横浜より被害は大きくなる。
特に火市街地の火災は横浜より絶望的。一車線道路で火の回りは横浜市街地より早いでしょう。
都市整備、特に市街地の道路整備が遅れたつけがその時に実感するのでは。
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32852
名無しさん
>>32835 匿名さん
札幌延伸と敦賀延伸で大宮がどれほど化けるか楽しみだわ
場所によっては京都の人も東海道新幹線ではなく北陸新幹線を選ぶ人もでてくるだろうし
もっと欲を言えばリニアも橋本から大宮支線ができて東北新幹線との乗り継ぎもうまく行けば東北の人も大阪に行く時の交通の要衝になれるのに
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32853
名無しさん
>>32847 匿名さん
す◯で埼玉さんじゃない?
前もTwitterでそんなこと言ってたような気がする
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32854
マンション検討中さん
>>32833 販売関係者さん
別に今でも新横浜は交通の要衝ではないけどな
横浜市民でも品川利用の人がいるくらい新横浜駅は拠点性が低いし、品川から比べると羽田空港も遠いから陸空のアクセスも弱いしな
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32855
口コミ知りたいさん
>>32852 名無しさん
新幹線延伸で大宮が化けるなんて無いと思うよ
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32856
検討板ユーザーさん
>>32852 名無しさん
JR東日本的には大宮駅って何番目に重要視している駅なんだろ
東京駅上野駅の次位かな?
意外と新宿渋谷池袋は私鉄のターミナル駅という事もあって規模程は重要視してなさそう
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32857
匿名さん
いや、逆でしょ
私鉄と競合しているターミナルにはむしろ力を入れる
ていうか、どれだけ投資をしているかで分かる
上野以外でそこに挙がっている所よりずっと下だよ
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32858
匿名さん
>>32855 口コミ知りたいさん
国土交通省はちゃんと考えてますよ
【背景】
○東北・北陸・上越方面の各新幹線が大宮駅で結節
・さらに、北陸新幹線・北海道新幹線の延伸
○地元さいたま市の「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」が始動
○東京都心被災時に迅速に支援可能な立地と機能集積
【取組内容】
○これからの検討課題等
・大宮駅及び周辺地区の機能強化の検討
・空港アクセス機能強化の検討・防災拠点の検討
・東日本における地方創生回廊づくりの具体的方策の検討
・リニア整備の効果を見据えた具体的方策の検討
【効果】
○東日本連携支援センターのビジネス相談・交流機能、東日本各地のショールーム機能等により、北海道、東北、北陸、信越、北関東の企業とスーパー・メガリージョン(首都圏・中部圏・近畿圏)の企業とのビジネスマッチング、販路拡大
○ホテル、コンベンション等複合施設を活用したビジネスマッチングフェアや物産フェアなどのイベント型の東西連携やビジネス拠点としての機能の充実
○東京都心に近い立地と機能集積を活かし、TEC-FORCEの進出拠点として迅速な震災復旧・支援、バックアップ
○「歴史・文化」「自然」「温泉」「食」等多彩な地域資源を活用し、「日光・会津・上州歴史街道」等の新たな広域観光周遊ルートを創出することにより、インバウンドを含めた観光振興による交流人口の増加
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32859
マンション検討中さん
JRは支社長がGCS会議にも参加してるけど街への投資には言及してない印象
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32860
eマンションさん
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32861
マンション掲示板さん
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32862
eマンションさん
>32857 匿名さん
東京駅の次に偉いと聞いたことがあります。
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32863
匿名さん
数日前、大宮の三井住友銀行で60歳ぐらいの爺がスタッフに激昂していた。見るからに、働いてなさそうな人。
生活保護の制度を見直して欲しい。労働者の税金で生かしてもらっているのに、労働者を罵倒するとは何事だよ!?
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32864
eマンションさん
GCS推進戦略会議の識者「大宮はこんなにポテンシャルがあってこんなに凄い!」
地権者「大宮はいかにポテンシャルが高い街かを資料等で書かれてるけど現実は違う」
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32865
マンション比較中さん
ポテンシャルを今まで殺してきたのは再開発にいつまでも反対し続けてきた地権者だけどな
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32866
マンション検討中さん
>>32859 マンション検討中さん
大宮駅 ハブとしての注目度アップ
さいたま市大宮区にあるJR東日本大宮支社は、埼玉県などを中心とする路線や駅を管轄する。JR大宮駅は東日本の玄関口であるとともに、首都圏と東日本を結ぶ交通結節点でもある。JR東日本の森明執行役員大宮支社長に、大宮駅の役割や駅東西周辺で進んでいる再開発事業、さらに浦和駅や埼京線沿線も含めたさいたま市内での地域活性化策などについて聞いた。
―日本全体や東日本から見た大宮駅の役割は。
「東日本の玄関口であり新幹線が5方面に伸びている。首都圏と東日本を結ぶ交通結節点として重要な役割を担っている。また湘南新宿ラインや上野東京ライン、埼京線や京浜東北線などJR東日本の中でも重要な路線が通っている。東日本各地と首都圏との重要なハブの役割も果たしてきた。2024年には北陸新幹線が敦賀駅まで開業するほか、30年度末には北海道新幹線の新函館北斗駅から札幌駅まで延伸する計画で、ハブとしての注目度がさらに高まると期待している」
―街づくりにどう貢献していきますか。
「大宮駅のあるさいたま市は、首都圏の住みたい街で横浜や吉祥寺に次いで3位。住民が住んで良かった、旅行者が訪れて良かった、働く人が働いて良かったと思える暮らしづくりや街づくりを手伝えればと思う。この考えは、JR東日本グループ経営ビジョン『変革2027』の中でもうたっている」
―大宮駅周辺は複数の再開発事業が進んでいます。
「駅の東口も西口も再開発事業が行われている。切れ目なく再開発が行われているのは、大宮という土地柄ならではで、ポテンシャルが非常に高い。大宮に新しく来る人が、住んだり働いたりして良かったと思える街と駅にしていかなければならない。JR東日本として、駅の中央コンコースを利用したイベントや産直市などにより地域の魅力を発信していく。一方でわれわれの仕事は、鉄道の安全・安定が一番の土台にある。駅のホームドアをさらに整備していくことも併せて進め、安心して魅力ある鉄道施設を構築していく」
―「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」については。
「さいたま市により18年に策定され、21年には『大宮GCSプラン2020』が策定された。大宮駅をより便利で使いやすくするという方向性において一致している。支社でも専門窓口を設けており、将来に向けた勉強会や会議に参加するなど引き続き市に協力していきたい。駅から市街地への回遊性が生まれると、街も元気になって駅を利用する人も増えるという相乗効果につながればと考えている」
―3月16日を「おおみや鉄道の日」と定めました。
「大宮駅開業日である3月16日に毎年『鉄道のまち大宮』の魅力を地域とともに発信するイベントを開催していく。今年はスタートの年として、さいたま市を始め、今後一緒に『鉄道のまち大宮』を盛り上げていく地域代表を招いて『てつまちウェルカムボード』の除幕式を16日に開催した。今後、遠くの地域から大宮へ観光を求めて来る、大宮に食べたいものがあるから来るなど、大宮を目的地として来てもらえるように地域とともに『鉄道のまち大宮』の魅力を掘り起こしていく」
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32867
名無しさん
JRは品川には全力出すけど大宮はそこまで力を入れる気はない
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32868
評判気になるさん
>>32848 検討板ユーザーさん
この手の内容についてはもう繰り返しになるけど、埼玉は畑革新県政下で
当時の国、建設省などから「橋が欲しいならまずお宅の知事を変えて来い」
などと言われ、まともに相手にしてもらえなかった、というような内容の記事が
30年以上前の読売新聞埼玉版に記載されていたと記憶している
一人当たり税還元率も毎年全国最下位、立派な道路なんて出来るわけない
そのうえ埼玉は昔から左巻きが強い地盤、大規模再開発反対、大店法改正反対などと言って
県民の大多数を占める個人事業者、零細を手厚く守ることに腐心してきたから
戸建て住宅を片っ端から重機で潰して住民を移動させ、大きな道路を作るなんて政策が軌道に乗るような土地柄じゃなかったと思う
東北新幹線だってあれだけ揉めたけど、あっちは国策だから国と県両者痛み分けで
埼京線とニューシャトル、大宮駅全列車停車と100km/h制限を畑が勝ち取った
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32869
マンション検討中さん
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32870
検討板ユーザーさん
自民党支配で日本人少子高齢化でいなくなり国が失われそうだけど、、、
人口減少は緩やかになりそうという記事を読んだら、外国人の流入のためとか
外国人割合1割も視野に入ってるそうだ
もちろん中国人割合がトップ、日本に移住するのはほぼほぼ中国朝鮮東南アジア
何か乗っ取られそうで恐いんだけど
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32871
マンション検討中さん
とりわけ大宮以北はこれからガンガン人口減ってくからね
そういったことも踏まえて開発しなきゃならない
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32872
匿名さん
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32873
匿名さん
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32874
eマンションさん
しれっと三菱地所がさいたま新市庁舎に参加したがってるらしい
日建に負けてるやんの
でも日建は設計しかないからなあ
日建ってどこと組むのが多い?
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32875
検討板ユーザーさん
新都心の三菱地所の超高層が成功して三菱地所と関係を築けてれば心強かったのになぁ…
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32876
評判気になるさん
>>32875 検討板ユーザーさん
素晴らしいのは丸紅+三菱商事案だったけどね
・高さ200mオーバー
・これでもかというくらい詰め込み過ぎ
(オフィス、商業、ホテル、病院、教育、駐車場)
・三菱地所案と比べてたった3億円も高い
これはけしからんと、選考委は三菱地所を選んだ
なんかの建築雑誌にまたSSAの二の舞みたいな事を書かれた
三菱地所案は大階段とかいう、けやき広場の延長みたいな、
正直誰がその階段を上るのかと突っ込みたくなる不明な施設が特徴付けとなっていた
ただしいずれにせよ、今の病院よりは遥かに街が映えていた事は間違いないね
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32877
匿名さん
>>32876 評判気になるさん
なんで上田知事は急いで病院なんて作っちゃったんだろ
もったいない
今後こういう失敗がないように気を付けてもらいたい
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32878
匿名さん
しかも当時上田知事が言葉は忘れたけど「新都心が良くなる画期的な案がある」みたいな発言して結果病院だったのは本当に落胆した。
あそこはたまアリと相乗効果のあるエンタメ施設になって欲しかったから
当時の自分は病院単独?病院はないだろ~wって思ったのを今でも覚えてる。
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32879
マンコミュファンさん
MNDさいたまに反対してた議員さんはどうして日赤にも反対してくれなかったのだろうか。
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32880
匿名さん
上田は悪名は無名に勝るとか言って埼玉disを受け入れる姿勢だったのも嫌いだわ
所詮福岡出身者
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32881
マンション比較中さん
商事・丸紅案選んでたら今頃新都心も劇的に変わってただろうに
ほんとバカ丸出しだよな選考委員
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32882
評判気になるさん
>>32880 匿名さん
知事の部屋で何度かやりとりしましたが、案外その批判は当たらないかと…
埼玉出身のクセして埼玉に無関心を装い東京かぶれしている連中なんかよりよっぽどまとも
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32883
マンション検討中さん
さいたま市役所もちゃんと良い案選べたのか心配ですね
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32884
匿名さん
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32885
匿名さん
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32886
マンコミュファンさん
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32887
マンコミュファンさん
エスコンのサッカー版をつくればいいかもしれませんね!
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32888
匿名さん
ライオンズもアルディージャも暗黒過ぎる
特にアルディージャは氷川様の加護を受けておきながらこの有様だから大宮の恥だ
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32889
マンション掲示板さん
>>32887 マンコミュファンさん
アルディージャ がJ1に上がれればあり得るかもね。
このままだと多分J3に落ちるけど。
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32890
口コミ知りたいさん
アルディージャはNTTのやる気の無さを感じてしまう
予算かなり減ってるし
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32891
匿名さん
東日本の中枢都市の顔に…さいたま市、新庁舎移転で審議会 「50年先」見据えた内容 振興計画の改定案答申(埼玉新聞)
5/31(水) 9:57配信
埼玉県さいたま市総合振興計画審議会の横道清孝会長と久保田尚職務代理は23日、清水勇人市長に答申書を手渡した。市は新庁舎移転整備の決定を受け、総合振興計画の見直しについて、審議会に諮問していた。清水市長は「短期間の議論でまとめていただき、心から感謝します。しっかりと受け止めて、改定に取り組んでいきたい」と述べた。
答申された改定案では、大宮駅周辺・さいたま新都心地区と浦和駅周辺地区の2都心について、「それぞれの特徴や強みを生かすことで、両地区の機能分担を図るとともに、都心間の連携を強化することで、東日本の中枢都市の顔となる魅力と活力を備えた拠点形成を図る」としている。
広域的なネットワークの形成を支える都市軸では、「新たな東西連携軸を形成し、災害時の機能・安全性を強化し、市内の各拠点と東日本や首都圏の各都市との連携を強化する」とした。核都市広域幹線道路や地下鉄7号線の延伸を前提に、豊かな自然環境との共生を図るとしている。
「にぎわいと交流を生む居心地のよい都市空間の形成」を施策に追加した。車中心から人中心の空間へと転換を図り、ウオーカブルなまちづくりの推進、緑を生かした災害リスクの軽減を図るなど、グリーンインフラの取り組みの推進を挙げている。
審議会は昨年11月~今年5月に5回開催し、答申内容を決めた。横道会長は「さいたま市をより良いまちにしていくために、アップデートした」、久保田職務代理は「50年先のさいたま市の都市構造を決定するような内容を盛り込めた」と話した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8df783a8c9b1f1f58945dbd8b5d2cd5d4114...
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32892
匿名さん
「大宮駅周辺の渋滞」解消なるか さいたま市が「中山道の地下バイパス化」など検討中 大規模開発を見据え | 乗りものニュース
さいたま市が、鉄道事業者や地元まちづくり団体と連携して進めている「大宮駅グランドセントラルステーション構想」(GCS構想)には、駅の改良だけでなく、道路整備計画も盛り込まれています。どのような検討をしているのでしょうか。
再開発エリアを結ぶ「地下車路ネットワーク」も
さいたま市は、鉄道事業者や地元まちづくり団体と連携して「大宮駅グランドセントラルステーション構想」(GCS構想)の検討を進めています。
この構想は、駅の東西を結ぶ新たな東西通路の整備、駅周辺の再開発、都市基盤整備を一体的に行うものです。これが実現すれば、低層の建物が密集し、防災面で課題を抱えている大宮駅東口が様変わりします。
現在でも大宮駅周辺の道路は混雑することが多い中、大規模な開発が進めば駅周辺に更なる交通負荷がかかることが予測されます。
そのため、市では構想に「道路整備計画(案)」を盛り込んでおり、駅周辺の道路事情の抜本的な改善を図ることを目指しています。
具体的には、駅の東側を縦断する「中山道の地下バイパス化」と、駅北側を横断する「大宮岩槻線の4車線化」を検討。
中山道は大栄橋交差点北から吉敷町交差点北まで地下バイパス化、大宮岩槻線は桜木町交差点から産業道路交差点までを4車線化するとしており、これらの実現可能性を精査していく予定です。
さらに、再開発事業を想定している駅前の5つの地区(南地区、中地区、北地区、宮町一丁目地区、西地区)を地下車路ネットワークで結び、自動車交通量の増加に対応することも視野に入れています。
ただ、こうした道路整備は長期間を要するため、当面は「交通需要マネジメント」によって混雑緩和を図るとしています。
大宮駅周辺の道路は混雑する一方で、駐車場は供給過多となっています。そうした状況を踏まえ、市では駐車場附置に関わる制度を見直す方針で、
駐車場台数を削減したうえで、駅周辺への交通流入を抑制することを検討しています。駅周辺の外側に交通や駐車施設を誘導し、歩行者優先の環境整備を目指す方針です。
大宮駅グランドセントラルステーション構想をめぐっては、再開発を検討している駅前5地区のうち、
高島屋などがある「南地区」と、「すずらん通り」などがある「中地区」は2023年度の都市計画決定を目指しており、構想実現に向けた動きが本格化しています。
ただ、先述の地下車路などの道路整備に関しては、2023年3月に開かれた「第3回大宮GCSまちづくり調整会議」において、
再開発準備組合の地権者から、地下を大規模に掘削することによる建設費の増加を懸念する意見も出ており、どうなるかは予断を許さない状況です。
https://trafficnews.jp/post/125893
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32893
口コミ知りたいさん
前にも書いたけど地下バイパスは金も時間もかかり過ぎる
JRと協力して鉄道用地を集約して新都心から鉄博まで線路と並走する4車線の道路を作ろうよ
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32894
口コミ知りたいさん
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32895
名無しさん
>>32886 32887 マンコミュファンさん
もうこの際トルティーヤ追い出してレッズに来てもらったらいいと思いますわ。それならかなり集客できるはず!
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32896
匿名さん
ビルのデザインと中身が固まるまであと何年かかるんだろ
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32897
通りがかりさん
J2長崎の長崎スタジアムシティ。
ジャパネットがいい仕事してる・・・
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32898
名無しさん
>>32896 匿名さん
中地区と南地区の都市計画決定が2023年だからもうすぐだろ
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32899
名無しさん
議事録で地権者が都市計画決定って何なの?って質問してなかったっけ
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32900
匿名さん
どちらにせよこの1年で大きく動く
コンセプトを決めてストーリーブックを作るみたいだし
何を誘致するかっていう中身の部分の検討と具体的なデザインや設計ももう始まってる
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32901
名無しさん
GCS・・・・裏側が窓の無いビルだけはやめてほしい
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32902
マンション比較中さん
本日のダイワロイネット
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32903
マンション比較中さん
ファミマから
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32904
マンション比較中さん
解体した安楽寺から
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32905
匿名さん
>>32902 マンション比較中さん
写真お上手ですね。
いつもありがとうございます。
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32906
匿名さん
>>32894 口コミ知りたいさん
賛成です。でもそれをやると鉄道の利用者が減るのでやらないでしょうね。大宮工場すら移転する気ないですから。
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32907
匿名さん
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32908
マンション検討中さん
とっととbibliを潰して文化芸術施設と飲食店の複合施設を作りゃいいのに
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32909
口コミ知りたいさん
>>32906 匿名さん
「鉄道の利用者が減る」ことはないかと。工場関係者の利用は減りますが、これに伴う開発でむしろ大幅に増えると思います。
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32910
匿名さん
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32911
匿名さん
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32912
ご近所さん
しれっと南地区と中地区の都市計画手続きが抜け漏れてるってことは来年度に先送り?
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32913
eマンションさん
特定都市再生緊急整備地域に選ばれるかどうかでも計画内容変わってくるよね
いつ頃申請していつ頃結果が出るんだろう
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32914
匿名さん
西口の火事跡地で昨日、測量をやっていた。また、小さいビルをとりあえず建てるのかな
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32915
匿名さん
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32916
匿名さん
>>32914 匿名さん
あそこはルミネの移転先を建設してからの再開発になるからそれまで地権者も生活のためにも稼がないとならないからね
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32917
匿名さん
大宮駅周辺などのGoogle Earthが新しくなってました~
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32918
匿名さん
大宮ソラミチ
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32919
匿名さん
大宮ソラミチKOZのセブンイレブンオープン
3日間セールやっているらしいです。
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32920
マンション掲示板さん
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32921
マンション検討中さん
ソラミチの低層階が駐車場なのはモヤっとする
他のもので埋める自信がなかったのか、地下駐車場を作る予算がなかったのか
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32922
匿名さん
ソラミチのオフィス募集見ると満杯ではないけど8割以上は既に埋まってる感じですかね?
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32923
匿名さん
>さいたま新都心のにぎわい創出(都市局事業)
>・さいたま新都心将来ビジョンの改定に向けて取り組みます。
>・市役所新庁舎の移転整備を見据えた歩行者デッキ整備等の検討を行います。
東口のデッキを新市庁舎まで延伸するのだろうけど
どういうルートになるのか気になるね
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32924
匿名さん
>>32917 匿名さん
ダイワロイネットは間に合わなかったね
あと、学校の場所は市内でも一番のビジネス街に隣接しているので
桜木駐車場に移転できればもっと有効に活用できそう
学校としても今より落ち着いた場所にあった方がいいような気もする
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32925
マンション比較中さん
新都心はエリア拡大して駅から離れた場所に
タワマン沢山建てて欲しい
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32926
評判気になるさん
>>32921 マンション検討中さん
予算をケチった結果でしょうね。ダイワのやつも同じ
さいたま以外の都市で中間階が自走式駐車場のオフィスビルなんて見たことない
車が通るたびに建物が人体に感じる程度に揺れたりしたら嫌だな
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32927
評判気になるさん
>>32923 匿名さん
市役所なんかを建てようとしている時点でこれ以上の賑わいなんて無さそう
西側の官庁ビル側が正にそれで、庁舎ばかりだと土日ゴーストタウン化するって
散々言われていたけど、実際人もまばらで、おまけに2棟のデブビル病院が
壁になって長時間影をつくるから、特に冬場あの辺りは寒々しく暗い感じがする
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32928
マンション検討中さん
さいたま新都心が賑わってるのは、アリーナでイベントやライブがある時だけで、恒常的な賑わいは全然ないよな
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32929
匿名さん
賑わいの部分は大宮が担当すればいいんじゃない
新都心にオフィスが少ないのもGCSにはプラスとなる
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32930
マンション掲示板さん
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