大宮と新都心の今後の開発について６

>>16681 購入経験者さん

首都圏のターミナルである大宮と甲府や前橋では立ち位置がだいぶ違う
これからの時代、新たに郊外へ新拠点を造るような拡大路線には反対だけど
大宮GCSはそれとは逆のコンパクトシティと同じコンセプトだよ
駅前に業務床も商業床も集中させようとしているわけだからね

タワーマンションは否定しないけど、それだけじゃダメ
ただの郊外ベッドタウン開発と同じになってしまう

>>16680 匿名さん

大門は多分募集終了してる

https://www.cbre-propertysearch.jp/office/omiya_sta_area/?space_size_t...

全部で商業施設は34区画？

コンセプトはAUC計画研究所
資料を開くとどんなテナントが各階に入るか分かる

https://www.auc-keikaku.co.jp/tenant/

こちらでは募集一覧にあるけど多分キャンセル待ちって感じだと思う

あと大宮駅西口第３bも組合事務所前に保留床のテナント募集が昨年の11月くらいだか忘れたけど、1から2週間？貼ってあったけどもうないから目処はついてるのでは

>>16684 マンション検討中さん

つい先日、商業4区画の募集が始まった
https://daimon2-omiya.com/category/news/

>>16683 匿名さん
幕張が失敗したのはコンパクトシティに逆行したからで、さいたま新都心は大宮という既存の街を拡大させる街だから成功した。
千葉は拠点が幕張と千葉駅という中途半端な2拠点に対し埼玉はさいたま新都心及び大宮駅という巨大な拠点が一つだから投資も人も集中しやすいね。
だからこそ品川と肩を並べて関東の２大玄関口になれたんだろうね

>>16682 匿名さん
なぜ本社クラスの誘致が0なのだろう
北日本に拠点がある会社で東京に本社がある会社は大宮に本社を移転しても損しない気がするんだけどな
例えばスバルなんかは群馬に拠点があって恵比寿に本社を移転したいとが意図がわからない
上野とかならまだしも
東京に拘る会社の意図が分かれば対策も取れると思うが

海浜幕張とかさいたま新都心とかまったく比較にならないほど昼間人口が居るが

>>16688 口コミ知りたいさん

商業施設のテナント募集で本社って

オフィス棟なら別で三井不動産担当だからそちらを探った方が良いよ

>>16687 口コミ知りたいさん

幕張が失敗しているとは思わないし、新都心もまずまずってところかな
さいたま市は合併都市なので浦和と大宮、どちらにも配慮が必要だった
これまでの浦和への集中投資が一段落しつつあるので、これからは大宮の番だね

>>16688 口コミ知りたいさん

でも、可能性が「とても低い」も0だよ
17社が「どちらでもない」と回答
実現させるには助成金など優遇措置が必要と

こういうのはデベ任せで実現できるものじゃないし
相当なインセンティブを用意して知事や市長が
トップダウンで交渉するくらいじゃないとね

あと、そこの創出すべきビジネス床面積に関してで
10～15万㎡が3社、20万㎡以上が1社あったけど
大成とフジタがそこに入っていて欲しいな

>>16692 匿名さん

それだけの規模だと大手しかないでしょ

中地区である程度大きく供給して、大宮の既存のテナント料を下げていってくれればまた新たな需要が生まれると思うので期待する

やっぱり横浜と千葉の中間辺りまで下がればね

現状の千葉の２倍の賃料は流石に高すぎる

大宮の昼夜間人口比が他所より高いのって、通勤時間帯のサラリーマンの多さを見ても狭いオフィスに詰め込まれてるとしか思えない

>>16693 マンション検討中さん

千葉とは乗降客数が比べものにならないから賃料にも当然反映される
https://www.temposmart.jp/bukken/passenger/

>>16677 マンション検討中さん
今の大宮は戸建ばかりのしょうもない街じゃん

>>16694 匿名さん

千葉は建て過ぎて空室率が高いから下げて何とか入ってもらってるから

でも確かに人の流れが横浜や大宮には比べ物にならないくらい少ないってのもあるんだろうね

東京にも横浜にもまったく歯が立たないから今度は千葉か
乗り換える人が多いだけで威張れる感覚が凄い

>>16697 マンション検討中さん
切り口が面白いですね。

駅乗降客数　ビルの高さ　地価　賃料　空室率　人口　マンションよりオフィス
都合が悪いから東京・横浜の話は嫌い
同じ奴が何年もグルグル同じこと言ってるだけ

>>16689 マンション検討中さん
幕張は失敗したとか横浜は大したことないとか、身の程知らずしてそういう事を書き込んで精神勝利しないと気が済まない人がいるね。スレの荒れる根本原因になってる事に気付いていない。データで論破されると「他都市の話題はよそでやって」「横浜とか千葉とか別に興味ない」この繰り返し笑。

>>16694 匿名さん
>>16696 マンション検討中さん

千葉市のオフィス床面積はさいたま市よりソニック10棟分（約90万㎡）多いんだよ
もしそれだけのオフィスがさいたまに誕生したら賃料も空室率も激変すると思う

供給過剰にも気をつけないと開発失敗になるということね。
タワマンで人口を増やして商業需要を高めることも必要なのではないかな。

>>16693 マンション検討中さん

GCS全体で業務床10万㎡以上は確保して欲しいね
中心となる中地区がどういう案で出してくるのかが鍵
商業・業務だけで構成できるのかどうか

>>16693 マンション検討中さん
こう見ると大宮の大きさが際立つね
首都圏の主要駅と比べても勝ってるね
現状物足りなさを感じるときもあるけど、この指標を見ると贅沢な悩みをしてたんだなって思ったわ

>>16701 匿名さん

だから千葉は賃料が激安なのだな

モバイル空間統計　2020/4/6(月)～2020/4/7(火) ※緊急事態宣言直前
横浜駅周辺　27000~28000人
川崎駅周辺 　20000人前後
大宮駅西周辺 17000人前後
千葉駅周辺　12000人前後

大宮はただ乗換えで通り過ぎるだけ
いい加減現実を直視しようや

今更文句は言えないけど、大門のビルはこっちのデザインがよかったなぁー。GCSに期待！（ダウンロード面倒でスクショですがごめんなさい）

>>16706 マンション検討中さん

docomoのなんだな
千葉は千葉駅より京成千葉周辺が何故か多い
千葉の中心って京成千葉駅？

結構皆自粛してる？
祝日だからか？

コロナで我慢の時だよね

やはり
人の多さは
横浜＞川崎＞大宮＞千葉

>>16708 マンション検討中さん

改めて見比べると千葉は余り自粛してない感じだな

ネットの掲示板で「論破」って全く意味ないです。
ずっと同じ人間を相手にしてるかどうかすらわからないですから。

>>16706 マンション検討中さん

>>16706 マンション検討中さん

大分違うなぁ

>>16707 匿名さん
劣化後のデザインを称賛してる人もいたね。この後2回ほどデザインが変わって、実物は更に劣化、コストカットしてる。
近年よく見る窓のランダム配置もピンキリで、大門町のはどうしても安っぽく見える。
暖色系の低層部にガラスウォールの高層棟、ウェーブを描いた外壁に植栽された階段状のテラスと、変更前は辻と呼ぶに相応しいなかなかのデザインだったのに、今のはランダム配置で茶を濁した実態は倉庫レベルの外観…

>>16699 マンション検討中さん
都合が悪いからって言うけど、東京には確かに負けてるけど、横浜に負けてるとは思えないわ
実際駅の大きさなんかは大宮の方が勝ってるし、横浜の後背地は神奈川だけだけど、大宮の後背地は栃木群馬は勿論東北北陸に及んでいるからポテンシャルは明らかに大宮の方が上でしょ

>>16714 マンション検討中さん
もうそういうミエミエの釣りはやめろってｗ

大宮なんて東京に住めない人が住む街
これから人口減で東京に住める人が増えたら消えゆく街

以上の議論ある？ｗ

オフィスの話だから平日較べないと
休日に人が多いって民度低すぎ

>>16716 マンション検討中さん

千葉市とは違って２０４５年までは人口は減らなそうだから

https://ecitizen.jp/Population/Ranking

平日最新調査で大宮だけ増加　本当に恥ずかしい都市

1都3県 けさの主要駅周辺の人出 先月とほとんど変化なし　2021年1月8日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210108/k10012803281000.html

>>16718 川崎市に余裕で負けてるしｗ
休日に人があまり減ってないのをドヤ顔して貼って恥かくし
相変わらずレベルが低いなあ

>>16720 マンション検討中さん

即レスしちゃう位うらやましいの？w

>>16719 マンション検討中さん

魅力があるからしょうがないわ

>>16720 マンション検討中さん

千葉市との比較じゃないの？

埼玉・大宮の自慢　まとめ
自粛しない住民
コロナの患者数
大宮駅で乗換えだけする人数

>>16718 匿名さん

横浜市もヤバイけど千葉市もヤバイな

>>16724 マンション検討中さん

千葉は乗り換え客すらいない悲劇w

さいたまは魅力がある街だから噛みついてくる粘着ニートがいるのはある程度しょうがない

>>16714 マンション検討中さん
確かにそれはあると思う。
横浜の強みは港と東海道の導線にある事で、大宮は港はないけど東北や北陸の導線にあるという強みがある
実際港湾なんて現在の経済のなかでは大した強みもないわけだから横浜と同等になってもおかしくないわな

>自粛しない住民

群馬、栃木、茨城の人がどうしても来ちゃうのでキツく言っときます

>>16727 匿名さん
さいたまニートが魅力的な横浜千葉に噛み付いてる
の間違いでは？
この街に何の魅力があるのか、地元民だからこそ全く分からないと思うのですが。

どの街にも最底辺層は一定数いるようですね
ディスる事で自己主張してるのかな？

大宮にそこまで魅力はないかもしれんが、そんなこと言ったら浦和をありがたがってる一部の人には申し訳ないけど浦和なんてマジでいらないじゃん。
大宮はしょぼい池袋くらいにはなってるけど浦和って葛飾区とかそんくらいにありそうな感じ。
さいたま新都心はめちゃくちゃスケールダウンした豊洲かな。

>>16732 マンション検討中さん
さいたま新都心を擁護するつもりはないけど、豊洲を散歩した事あります？
めちゃくちゃ強風で小さい子どもには良くないと感じました。

>>16733 通りがかりさん
16733ですが、豊洲をディスりたかった訳ではなく、住環境の性質が全く違うので、スケールによる単純な比較は少々安易かな、と思いました。

>>16733 通りがかりさん
豊洲で強風はそんな感じなかったかな。
まぁ駅周辺にららぽーと、あとは月島まで歩いたくらいしかなんだけどね。
東京で新都心みたいなところっていうと豊洲が浮かんだってだけで、他にもっと適切な場所はあるのかも知れん。

はあ?、結局他都市と比較して罵り合う事しか出来ないんだな…。次元が低過ぎるんだよ。

>>16736 通りがかりさん

煽り投稿しか出来ない間抜けが居なくなれば、さいたま市を真面目に語る正常モードに戻りますのでご心配無用です。

氷川神社参道にオープンしたカフェ「いやしろ」
一の鳥居からちょっと行ったところ
メニューもこだわりの無農薬

https://omiya-iyashiro.com/

氷川神社＝大宮駅って感じだけど一の鳥居はさいたま新都心駅が最寄り

気分転換に散歩しては？歩行者も多くなり新規店オープンが続いてるよ

更に他に建設中のものもあるので期待

田舎な感じ埼玉らしい

センスのかけらもないね

上のようなしつこく煽り投稿を続ける人には、やはり削除依頼を出し続ける事が一番効果的ですね。

横浜千葉に噛み付くような投稿にも削除依頼を

全国を回ってるビルマニアのYouTuberが大宮に来た動画です　

昔の平和だったころが懐かしい･･･　　　　　前は荒らしなんかいなかったのにな･･･

マンションコミュニティなのにマンションの話題をしない異質なスレ

大宮はアンチ多いよなぁ。
スポットライト浴びやすいからしょうがない。

大した街じゃないし汚く何も取りえもないくせに、一部が調子に乗ってるから叩かれるだけ

>>16747のような、こういった卑下した書き込みも原因です。

荒らしてるのは一人だからな

潜在能力があるのに地方中核市よりインフラ整備が遅れているのは事実でしょ
それから目を逸らそうとするのも荒らし

街のせいにするのもいいですがマナーは守りましょう。

掲示板マナー・削除されやすい投稿について より抜粋

以下のような投稿は、当掲示板の利用者の皆様にとって有益ではないと考えており、すべて削除対象です。

・他の投稿者や検討者を馬鹿にする内容を含むもの
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・住宅購入を検討していないことが明らかなスタンスの投稿
・削除に関する話題

これらの投稿が多数投稿されることにより、検討者の皆様が必要とする有益な情報が探しづらくなると考えており、確認ができ次第、削除等、しかるべき対応を行っております。

問題なくご利用いただいている皆様におかれましても、こういった投稿をお見かけになられましたら、掲示板上で反応することなく（よくない投稿はスルー）、速やかに、×ボタンより削除依頼をお願いいたします。

良識ある利用者の皆様のご協力もいただくことで、より有益な情報交換の場をご提供させていただきたいと考えておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

荒らしてるかまってちゃんはスルーしましょ。そしたらもういなくなるはず。昔の平和だったスレッドを取り戻しましょう。

>>16752 匿名さん
スルーできてないじゃん笑笑

マンション以外の話題は禁止

コロナの影響でGCSの話題も乏しくなってるからなぁ

>>16755 匿名さん

パブコメが終わって調整したものを３月にプランとして発表でしょ

そして様々な高さ調整や位置調整を経て各地区のプランが出てくる
地下道路と各地区の地下駐車場との接続、ベデの高さなど各地区の要望のすり合わせしないと設計出来ないからさ

一応こんなミーティングあってライブ配信するみたいだから見てはどう

参加費高いけどね
と言うかもうGCSに参加したい企業向けだね

https://www.jpi.co.jp/seminar/15329

小島義則　都市局都心整備部　参事　兼　東日本交流拠点整備課長
駅周辺街区まちづくり、交通基盤整備及び駅機能の高度化実現に向けた
さいたま市「大宮GCSプラン2020」の具体施策と展開

2021年04月20日(火) 13:30 - 15:30

１．さいたま市の現況
２．『大宮』のまちづくりの経緯
　(1)大宮駅周辺の歴史
　(2)東口の今昔
　(3)西口の今昔
３．大宮を東日本の対流拠点に
　(1)大宮駅周辺地域戦略ビジョン
　(2)首都圏広域地方計画
　(3)東京圏における今後の都市鉄道の在り方について
　(4)都市再生緊急整備地域
　(5)大宮駅ｸﾞﾗﾝﾄﾞｾﾝﾄﾗﾙｽﾃｰｼｮﾝ化構想
４．大宮GCSプラン2020
　(1)位置づけ
　(2)構成
　(3)方向性
　(4)まちづくりガイドライン案
　(5)個別整備計画
　　①構想実現案
　　②駅改良計画（素案）
　　③道路整備計画（案）
　　④交通需要マネジメント（案）
　(6)今後のスケジュールイメージ
５.関 連 質 疑 応 答
６.名 刺 交 換 会　講師及び参加者間での名刺交換会を実施いたします。

マンションコミュニティです

>>16756
港区でやるんかい
地元民より大企業の人が来るのかな

GCSで西の品川、東の大宮と謳っているのだから
いくら都内とは言え、西日暮里あたりに負けてらんないな

都市計画案を2月縦覧/西日暮里駅前再開発16万㎡/荒川区
https://www.kensetsunews.com/archives/528478

再開発施設の規模は地下２階地上４７階建て延べ約１６万２９００㎡。

このうち、住宅・業務棟は高さ約１７０ｍで、１０－４７階を住宅とする。
住戸数は約１０００戸を想定している。

住宅・業務棟とアトリウムで接続する商業・ホール棟は高さ約７５ｍ。
６階までに商業施設、８－９階に民間事業者がコンベンション施設を整備する。

２０２３年度の着工、２７年度の完成を目指す。総事業費は約１０００億円。

上野や、古くは浅草も東京の業務副次核のひとつだっだけど、近年都内の台東区以北は、埼玉がこれまで担ってきたベッドタウンへの転化が顕著になってきたな。
豊島区もオフィスビル街というよりは、むしろ高層住宅地化が色濃い。東京の港区とかに住めない人の東京という位置付けかな。
となると、今後埼玉が今まで通りベッドタウンでやっていくのは厳しい。というか仮にそれに徹するなら、より低所得層の集合体になるかもしれない。所得(≒学歴)と犯罪発生率には一定の関連があることが指摘されている。
https://blogos.com/article/168278/

こういう書き込みをすると条件反射的に「でも人口増えてるし」というレスが付くが、どういう層が集まってきてるかの評価が無いから単純に喜べないね。

>>16760 デベにお勤めさん
都心から大宮への移住を考えている者ですが、年収1000万超えてる程度では都内で良い物件は買えないのと、40年以上住む事を考えると、台東区以北の海抜低いのがどうしても気になる層は居ると思います。

足立区育ちのヤンキーと工場勤めのベトナム人。
どっちが治安悪くなるかっていうと一概に言えるもんでもねーべ。
地域のコミュニティがどれだけ力が残ってるかにもよるしね。

>>16760 デベにお勤めさん

悪いイメージ植え付けたいプロパガンダ多すぎ
仮にとか仮定の話をして持っていくパターン

さいたま市の学力は政令指定都市でレベルアップしてトップ(写真)

20ある政令指定都市の中で総合ランキング1位となったのは、さいたま市だ。前回2位から首位に返り咲いた。「人口増加率」や「勤労者世帯可処分所得」で1位となっており、都心へのアクセスのよさを背景にベッドタウンとして成長を続けている。

この二つからも人口増加の内訳も他所より所得の高く学力も高い層の流入と言うことが分かる

そういう小さなデータでアピールしても結局ほとんどアピールにはならない
もっと明確な武器がさいたま、いや埼玉県には必要

>>16764 匿名さん
アピールとかは開発に直接関係無いと思うんですけど
別のスレか5chでやっていただければ

セールスポイントがないと企業も来てくれませんよ

芸能事務所アミューズが本社機能を富士山麓に移転で“脱東京”
文春オンライン・1時間前

京浜東北線の南浦和～与野の学力はヤベエよ。
塾では浦高志望とか恥ずかしくて口にできない。

>>16766 匿名さん
全然関係ない記事は書かなくて良いです

>京浜東北線の南浦和～与野の学力はヤベエよ。

ヤバイって凄いってこと？それとも低いってこと？

＞16769
それが分からないってことは知る必要がないってことですよ。

>>16770 匿名さん

うちの息子が今年浦高受けるので気になっただけです

>>16766 匿名さん

KADOKAWAが所沢サクラタウンに来たじゃない
ホンダも和光本社があるし

>>16761 通りがかりさん
マンションであれば、さいたまでも5000万程度の物件は増えてきており、北千住あたりの物件を取り上げた不動産記事に「埼玉人気エリアの物件と比べてもお得感が高い」などと、さいたま物件の割高感を婉曲的に指摘されているくらいです。
大宮の街は色々な意味で厚みが感じられず、むしろ浦和に文化や特色を感じます。開発肯定派の自分は東京のマネで良いので、このつまらないベッドタウン色を薄めて欲しいと思っています。
なお大宮駅周辺の海抜はせいぜい15m程度で、台東区の上野動物園(20m程度)より低いです。

>16771
ママ？

>>16773 デベにお勤めさん
良い物件は5000じゃ買えないですね。
上野動物園って駅東側や南側より高くなってませんでしたっけ？
台東区以北(北区、荒川、足立含む)だと、１部を除いて海抜5m以下だったような？

氷川参道って切られている木がちらほらあったり雑草だらけだったり全体的につぎはぎだよな
もっと綺麗に出来ないものか？

>>16775 通りがかりさん

上野公園は上野山って言うんじゃなかったかな？
台地の端だね
あそこだけ高いだけで東側は海抜以下

全て実現するのは何年後だろう

荒川区が西日暮里の47階170mに続いて三河島にも43階タワー
少しなめてたけどやはり23区内か

5月にも都計決定/9万㎡ 総事業費400億円/荒川区の三河島駅北地区再開発
https://www.kensetsunews.com/archives/529419

とは言え、GCSが荒川区に負けるわけにはいかないわ
タワマンなら最低でもこのクラスじゃないと

GCSの各地区の施設規模やイメージパースはいつごろ出てくるのか？
素案段階でもいいから早く見てみたい
そういうのが出てここないと市民も具体的にイメージしにくい

GCSマジで半分はタワマンになりそう

大宮駅前に住みたいか？
商業とオフィスにするしかないだろ。