大宮と新都心の今後の開発について６

>>69494 口コミ知りたいさん
東日本の新潟(三越跡地)仙台(さくら野百貨店)札幌(エスタ跡地)は再開発見直し 北海道新幹線の札幌延伸は延期
西日本の神戸は4年後に新駅ビル完成予定、広島の新駅ビル「ミナモア」が今月開業予定、福岡は「博多コネクティッド」や「天神ビックバン」などの大型プロジェクトが進行中

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>>69496 評判気になるさん
それで名阪に勝てるの？

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結局、大宮の発展が埼玉の発展なんだ
浦和駅前をいくらお化粧したって意味が無い
埼玉の魅力度は上がらない

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Tverでニッポンわが町うどんMAPっていう番組があるんだけど、そこに東口が映っていたけどダサすぎて恥ずかしいな
最初の方に映っていた高松駅前と比べるといかに汚いかが分かる

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西武球団にはもっと荒れた話題を出してほしい
そして近いうちに身売りをしてほしい

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身売りしても野球球団を運営できる体力のある大企業が埼玉には無いのが現実
しまむら程度では心許ないし何より名前がダサい

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大宮は笑いものにされてるね

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>>69501 口コミ知りたいさん
別に埼玉の企業である必要は無いけどな
レッドブルが大宮を選んだわけだし

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大宮門街の七宝麻辣湯、昨日もすごい行列ができていました！インスタやTikTokなどのSNSで拡散されている影響でしょうか

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>>69494 口コミ知りたいさん
大宮を過大評価してる奴に何言っても無駄だろ。

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そもそも昨日はかなり多くの人が大宮門街にいました！毎週休日はこうであるべき！これを望んでいた

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>>69502 匿名さん
大宮を引き合いに出して浦和には何も無いと馬鹿にされてるイメージ。

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レッドブルに選ばれたというより首都圏でクラブを売ってくれるクラブが大宮だったってだけでしょ
しかも新スタのタイミングでもあったしね
NTTが売却先を探してレッドブルに交渉したんだろうからアルディージャサポはNTTを叩くのではなく感謝すべき

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レッドブルの買収の噂話が出ると同時に何故かボールパークが動き始めたという偶然？

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令和7年3月11日
大宮駅グランドセントラルステーション化構想特別委員会
都市局 都心整備部 東日本交流拠点整備課

大宮ＧＣＳ化構想の検討状況について
【第５回 大宮GCSまちづくり調整会議の開催報告】

１．開催概要
目的 大宮GCS化構想の推進に関し、専門的知識を有する者や事業者、各種団体の代表者等から意見を聴取
日時 令和7年2月20日（木）14：00～15：30
場所 ベルヴィ大宮サンパレス／GLANZ 3 階ストーリア
議題 ・昨年度の課題／今年度の取組み ・今後の取組み ・スケジュール
構成員 学識経験者、開発街区（再開発準備組合、まちづくり協議会）
交通事業者、関係行政機関（埼玉県、埼玉県警察、さいたま市）
オブザーバー 商店街連絡協議会、自治会連合会、国土交通省（都市局、鉄道局、関東地方整備局）
地元まちづくり団体（大宮南銀座まちづくり勉強会）、UR、民都機構、UDCO等

２．会議の内容について
議題１：昨年度の課題／今年度の取組み
昨年度の課題：GCS関係者の合意形成に関わる課題の抽出、基盤整備等の検討深度化に伴う新たな課題の抽出

今年度の取組み
①合意形成に係ること
・市民意見聴取（コンセプト案・大宮GCSプラン）
（コンセプト案や大宮GCSプランに関して市内全区で市民意見聴取）
・ヒアリング（ガイドライン）
（コンセプト案、ガイドライン（たたき台）に関する各街区の権利者等との意見交換）
・関係権利者との協議
（各街区の権利者等との協議、庁内調整等の実施）

②技術的な課題に係ること
・鉄道事業者との協議、各種検討
（駅前広場計画、新東西通路計画、敷地整序方策等）
・民間再開発事業との協議、各種検討
（地下車路、重複利用、一体的整備、街区間連携等）

議題２：今後の取組み
○今後は、点検の視点と補強のポイントを踏まえ、以下のフローに基づき取り組む予定
○なお、検討にあたっては、それぞれを相互にフィードバックしながら進める

議題３：スケジュール
○今後のスケジュールについては、以下のとおり
○早期の事業化に向けて、ＧＣＳ関係者と協力し取り組んでいく

３．会議における主な意見等
○今回、市は色々な方の意見を聞き論点を整理した。今後は、それに基づく具体的な案を示して議論していくということは大変重要なこと
検討にあたっては、一つの街区の再開発ではなく全体で価値を高めていくことが必要
そのためには、地域全体で関係者が連携と協力を行いながら全力で取り組んでほしい（会長）

○今年度、時間をかけて多くの意見を聞いてきた中で、次回の会議までにそれらを踏まえた修正案を提示することは大変厳しい作業のため、ＰＴ等で深く議論し進めていただきたい（職務代理）

○これ以上スケジュールを遅らせることなく、都市計画決定までの具体的なスケジュールを示してほしい（開発街区)

○各開発街区における取組みやスケジュールを相互にフィードバックし、連携・調整を図りながら十分に議論し、しっかりと取り組んでほしい（開発街区)

○ＧＣＳの使命は、商都としてのアイデンティティ確保と、産業振興に貢献すること（開発街区）

○今後の人口減少や運転手不足に加え、自動運転などの新技術の進化など社会状況の変化は著しく、バス停やタクシー乗り場なども時代によって変えなければならないだろう。それらの未来を見据えて、基盤の計画もフレキシブルにしていくべき（タクシー協会）

○ＵＤＣＯとしても「大宮駅周辺グリーンインフラ公民連携プラットフォーム」に参画し、ストリートプランツなどの取組みによる社会実験を実施した。そうした経験を、今後のエリアマネジメント等につなげていきたい（ＵＤＣＯ）

○埼玉県としてもＧＣＳは非常に重要と考えているため、ＧＣＳの推進に向けて、県としてもできる協力をしていきたいので、具体的な協力方策を知りたい（埼玉県）
https://www.discusscabinet.net/saitama/

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同じようなな会議ばかりしても結局は地権者が全員再開発に合意してくれないと進まない
50年後も同じことを話し、そして何年か経ち
ここにいる人たちは俺含め全員死ぬだろう

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>>69501
ロッテもディー・エヌ・エーも楽天も本社東京なんだからどこの企業とか関係ないから

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他の人を馬鹿にしたり街を馬鹿にしたりこんな民度なんだからもう諦めろよ大宮

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>>69513 マンション検討中さん

埼玉県民以外は民度低いって事でOK?

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>>69512 名無しさん
東京の企業が買い取ったら埼玉に残ってくれる保証は無いけどね
IT企業とかも埼玉方面にはあまり投資しようとはしない

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