新川崎の今後について【10】

>>965 通りがかりさん
また変なのが湧いてるw

同じ人でしょう
すべてが駅移転につながる思考回路になってるようです

>>952 匿名さん
パークタワーは坪285-320くらいなのでどこも高い中ではそんなものでは。
免震構造で災害用発電機も地下ではないし。

>963
行政に見放され開発頓挫、住みたい街にも選ばれないような忘れられ場所、将来性に期待できないのに意外ですね。
実はお買い得ではなくお気の毒の間違いでは？

>>969 匿名さん
マンション買えなかったんだね…。お気の毒。

>>970 eマンションさん

僻み妬みはあるでしょうね。これだけの立地です。需要がある地域の宿命ですよ。敵は必死です。あることないこと言って来ます。お察しですが笑。
まあ、結果は出てるんで泳がせとけばいいんですがね笑

>>965 通りがかりさん

多額の税金が投入された施設が無駄になるような施策は市民の理解が得られませんよ。
またここから新たに別の場所にロータリー作る費用は誰も負担しません。また税金投入なんて無理だしJRも出さない。よって移転なんてここで騒いでみても夢のまた夢。

必死に自分のマンションに話題振り向けるが誰にも相手されず自演。後発物件が駅名、住所伏せて誘客するほどの駅と街。結論はお先真っ暗、イライラするのも止むを得ないね。

>>973 マンション検討中さん
マンション買えなかったんだね…。イライラしないでね。

ここに移転したのかぁ
なるほど

人気の地域の宿命ですね。まあ特定の駅名のスレッドがある時点でね。注目度。
あと、アンチが湧く時点でそこは優良地域なんだよね。敵が湧かないような地域に発展はないよ。

>>976 eマンションさん

アタマ大丈夫ですか？
大丈夫でないから仮設民なんですか？

>>977 マンション検討中さん
なるほど！こうやってアンチがまた湧いてますねw

>>978 口コミ知りたいさん
相手にしない方がいいですよ。

菅さんが首相になったしこの地域は横浜市側に縋った方がいいと思う。
川崎にはずっと煮え湯を飲まされてきた。

>>980 匿名さん

そこで新鶴見移転計画浮上ですね。マンション団地開発、グリーンライン誘致で、地域発展と活性化に直結します。自治体、JR、地元住民皆にとってwin win。

>>981 マンション検討中さん
うん、それなら鶴見を横須賀線停車駅に追加すればいいだけだよね。移転の必要はある？

>>982 eマンションさん
アタマ大丈夫ですか？新鶴見は江ヶ崎ですよ。
じゅうぶん歩けるんだから現駅舎は必要ないでしょ。

江ヶ崎から歩くなり自転車こぐなりすれば解決。お金かけて移転する意味がない。

>>983 マンション検討中さん
素晴らしいギャグセンスですね。一行で矛盾するなんてなかなかできませんよ。
そのままそっくりお返ししますね。「現駅舎まで歩いてくださいね、充分歩けるでしょ」

>>983 マンション検討中さん
お、おう。新鶴見は江ヶ崎なんすね。初耳です笑
うまく行くといいですね。

なるほど。
結局のところエガ崎に駅欲しい民がこのスレで暴れてたんですね…。
納得しました。
頑張ってくださいね！

駅廃止とか移転とかこのスレの10年前から粘着してますけど。
もういい歳してご苦労様と言うか何と言うか。
もう文字通りライフワークなんでしょうね。

誰でも自分の家の近くに駅が移転したら嬉しいですからね。
それをあたかも事実っぽく言ってしまったのは、やりすぎでしたけどね。

わざわざ移転しないで、そのまま廃止でいいよ。仮設駅舎もう40年経っていずれ撤去なんだし、JRはできるだけ金かけなくないんだから。横須賀線は所要2分早くなってメリット大きい。

グリーンラインもそうですが武蔵野南線の利用もあるのでは。
南武線がパンク状態ですし車輌数も現実的に増やせません。
となると
府中本町ー稲城ー生田ー宮崎台ー梶ケ谷貨物ターミナル(リニア新幹線非常口あり)ー千年ー武蔵小杉ー新川崎ー江ヶ崎ー鶴見ー横浜？
という感じでしょうかね。
https://trafficnews.jp/post/84747

まあネガもネガだがポジもポジだね。傍から見ればどっちもどっち。同じ穴の狢
レベルの違いはない。
こういう人たちの集まりが新川崎の民度ってことになると結局は自分自身で品格落としている。信玄は人は石垣、人は城、人は堀といいこと言った。結局は町の格はそこに住む人の質が大きい。

>>991 匿名さん

そうですね。その場合、現新川崎駅には武蔵野南線ホーム造れないし、グリーンラインと接続するためにも、このへんでは横浜市側の江ヶ崎跨線橋付近しか候補地がないです。

新川崎にお勤めと言うと「うわぁー、最悪だね。何もないところじゃん。」とよく言われます。確かに何もないのですが何もないところにも少なからず自慢できるところはあるはずですよね？ポジさん、こういう時はどうきりかえせばいいのでしょうか？

↑湘南新宿ラインで新宿まで一本でいけるんだぞ。と、でも、一時間に３本だけど。。と小声で言う。

住みたい街に選ばれないくらいの穴場だぞ。っていう。小声で穴に落ちちゃった人には悪いけど（笑）

また恒例の同一ネガさんの自演が始まりましたねぇ。

↑穴にハマって抜け出せない
穴住民の怨嗟の声

>>987
江ヶ崎に駅移転すればグリーンラインの駅も出来るかもしれないんだから
移転した方がいいでしょ。今の新川崎駅なんて無くなっても誰も困らない。

>>999 匿名さん
出たーー！エガちゃんw

>>992 購入経験者さん
なるほどー、で？あなたはどちらの高級住宅地にお住まいで？

https://kashimada-shinkawasaki.jimdofree.com/%E9%B9%BF%E5%B3%B6%E7%94%...

なるほど。

一つの目安は、2027年以降でしょうか？クレストプライムレジデンスも完成し、リニアが完成したころに需要もだいぶん伸びるのでJRも新川崎駅に大型投資がしやすくなります。鹿島田の高架事業も含め、このあたりは2030年ごろから大きく発展すると思います。川崎市都市計画課も川崎市が高齢化（税収減）が進む中で、これだけ税収増のポテンシャルのある所は見逃さないですよ。

島忠もDCMが買収するみたいですし、まともなSCあるのは江ヶ崎だけですから
クレストプライムレジデンスの位置に駅を移した方が今後の発展性に期待出来ますね。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6371478

非現実的な駅移転を夢想しながら江ヶ崎に居を構え新川崎に歩いて行くより、新川崎の近くに引っ越す方が精神衛生上良いと思いますよ。

>>1005
現新川崎駅周辺みたいな発展性の無いとこで妄想しながら生きるより
引っ越した方が精神衛生上いいと思いますよ。
川崎市に裏切られた人たちってかわいそうですね。

>>1003 マンション検討中さん

リニアは東海道新幹線の東名間輸送の一部を代替するにすぎず、東名間往来人員が大幅に増えるわけではありません。品川にのぞみ全列車が停車している現在、これだけ寂れた街が、リニアで発展するというのは無理あり、鹿島田高架化は街の分断を解消しますが、廃村を復興させるほどの効果はないと思います。

エガ崎こそ何も無いんだよなぁ。

>>1003 マンション検討中さん

クレストプライムレジデンスは現駅舎から遠すぎて、街の救済には寄与しそうもありません。販売サイトで新川崎の駅名を極力隠しているくらいですから。

>>1009 マンション検討中さん
クレストのHPには最寄り駅に新川崎と記載ありますね。
息を吐くように嘘をつかないでくださいね。

>>1006 匿名さん

なるほど、川崎市に裏切られた人達ってバブルの頃にパークシティ買った方達ですね。操車場跡に壮大な計画があってそれを信じてたのにバブル崩壊で頓挫してしまって。

でもその頓挫のおかげで再開発により駅近なのに静かで落ち着いた住環境が整備さました。再開発の恩恵を受けた人にとって裏切られたは該当しないでしょうね。

>>1011 匿名さん

その駅が仮設で、この先不透明なのは心が落ち着きません。でも鹿島田の高架化、快速停車、増便は救済策ですし、現行よりむしろ便利になるからいいですね。

>>1008 eマンションさん

仮設民は江ヶ崎コンプレックス丸出しだな。目糞鼻糞

>>1013 高級住宅民さん

江ヶちゃん！
エガ崎コンプレックスはちょっと無理があると思いますw

エガサキ民は新川崎コンプレックス丸出しだな。駅移転するといいねw