武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>796 昔ながらのホームセンターでお買い物お疲れさまです。

ワタシはグランツリーでだいたい間に合うので大丈夫。足りなければ川崎にでも遊びに行くかな。

フーディアムの２階
４月から医療モールに！

内科・耳鼻科・皮膚科が新たに加わるみたいよ。

そりゃ便利
あとはホームセンター頼む

シティタワーのテナントはいつ入るのかね。
そもそも決まっているのだろうか？

シティもクリニックや保育所が入る事が決まっている。他はまだ決まってない。

賃貸料高そう。

クリニックも全部決まっているわけではないんだよね？

ほらなー
結局あの意見に噛みつくのスイーツっぽい女なんだよな
ホームセンターが日用品買うだけの店なわけないだろ
世間知らずすぎだわｗ

東側はクリニックだらけ。
さすがに多過ぎる。

東側に足りないのは、アルコールが出る飲食店。
横須賀線の駅の周辺には皆無。
セントラルの未再開発エリアに、飲食店できないかな。
駅降りて１杯も飲めないのは、何とも味気ない。

知る人ぞ知る大森の〈ダイシン百貨店〉が近隣に〈まいばすけっと〉ができたため閉店！
遂にドンキホーテに買収され５月にメガドンキになる模様。。。
http://toshoken.com/news/5898
となると、いよいよ小杉ビルディングもメガドンキになる公算か。。。

メガドンキいいじゃないですか！
新丸子商店街のごった煮を生かして、
西口から北口通って新丸子までの、
面白い商店街を作って欲しいです。
オシャレで綺麗な街は、東口に全部お任せして、
こちらエリアは、ぐっと庶民派を貫いて欲しいものです。

>>809
西側は飲み屋が多いから駅周辺が汚ないんでしょ。
東側には飲み屋は不要。

西〜北〜新丸子は、
子育て終了世帯向けコンセプトにしたら、儲かると思う。
この世帯って、お店がオシャレである必要はなく、
キチンとした品でサイズが合えば、まとめ買いもするし。
居酒屋だって、お金落とすのこの世代。
ゴルフ用品PEARLY GATES、ショップに行って
『サイズは、取り寄せ』とかって言われると、
近所の有賀園行こう！ってなる。
ターゲットが違うってことなのよ。
ゴルフは、子育て終了世帯がお金落とすんだけどねー

>>804
あの場所は、クリニック、薬局、不動産、クリーニング、マッサージ、くらいしか思い付かないなあ。
全部保育所くらいの大胆さがあったらおもしろかったんだが。

>>812
夜は大変不便です。
日頃横須賀線使われない方だと、
それでいいのかもしれませんが。
仕事終わって、横須賀線の駅出て、わざわざ西側まで歩いて行くのはしんどいものです。

>815

横浜、川崎、渋谷には便利な場所ですからいいんだろう。

>>816
地元で飲みたいですね。

メガドンキで盛り上がってます？
素晴らしい！

>>815
5～10分がしんどいようだと大概の街でもしんどいでしょうね。

>>818
それは大森の話ですね。北口の小杉ビルヂングのある場所は駅前ロータリーの拡大で更地になる予定です。
ドン・キホーテHDは様々な物件を扱っていて土地に他の用途で需要がある限りドン・キホーテの店舗になる可能性は低いですよ。

>>815職場周辺で仲間と飲んでから帰ってきなよ。わざわざ電車降りてから独りで寄り道する意味がわからない。

飲み屋→深夜のゴミ出し→レゲエ集合→地価下落


ダメ絶対！

>>822
大丈夫！東口は、一生、おしゃれで高感度なお店しかできませんよ。
おしゃれでなく、低感度のお店と居酒屋は、
こっち側に任せて！
東口には、迷惑かけないから。

川崎市の小杉町３丁目東地区市街地再開発組合（角川榮喜理事長）は、特定業務代行者を大成建設に決めた。公募選定し、３月３０日に開いた臨時総会の承認を経て正式決定した。１０月から既存施設の解体を予定している。
　施行区域は同市中原区小杉町３丁目地内の約１.１ha。商業・業務機能、にぎわい交流機能、都市型居住機能（約５２０戸）を導入する。規模はＲＣ、Ｓ造地下２階地上４４階建て延べ約７万２９００㎡。敷地面積は約８３５０㎡。建築面積に約５２００㎡を充てる。業務範囲は施設建築物の工事、保留床の処分、事業推進支援など。
　参加組合員は三井不動産レジデンシャルと東急不動産。基本設計は日本設計、事業コンサルタントは協同組合都市設計連合が担当。
　１７年３月の本体着工、２０年３月の完成を目指す。

駅のキャパシティーが足りなくなりそう。

川信横の道路は先に通ずるのかな
あそこ貫通すると本当に便利になる

小杉町３丁目東地区市街地再開発組合のみなさん

こんなロクでもないスレを見てるか、分からないが…
単に整った綺麗なだけの小杉は、儲からないことが、
東口で実証できたと思います。(不動産業界はウハウハですが。)
東口は、これからもオシャレで綺麗が重要なのが前提です。
こちらは、法政通りから小杉センターロード、ヨーカ堂、三角ビルに続けて、『朝から真夜中まで、なんか、ここに来ちゃう！』という街目指して下さい。ヨーカ堂には申し訳ないが、ドンキ風の手法を見習って、三角ビルに向う通り沿いの自転車屋店舗や自転車置き場を警察側に移して、こちら側を外に面して、オープンな作りにしちゃって下さい。
外側に神奈川県産野菜を目玉でドカドカ並べたり。
歩いて外から見たら、マグロ解体ショーやってる！みたいな。
本当に、綺麗な東口では出来ないもの、やってください！
自由が丘と横浜を目指しちゃダメです。
自信を持って川崎クオリティを自覚した小杉を、切に願う住民です。

センターロード周辺の雑居ビル群は本当に邪魔っけだね

自由が丘や代官山や恵比寿並みの美味しいレストランが欲しい

武蔵小杉周辺の桜が満開ですね。
近場でこれだけの桜並木があるのはなかなか贅沢だなあと毎年思いますが、
意外と知られてないですよね。
今年は例年以上に見物客が多い印象でした。
それにしても、つくづく商売っ毛がない土地柄だなあって思いつつも、
この雑多感が小杉らしいのでしょうね。
家族でゆったり桜見物できるのはありがたいです。

>>827
イトーヨーカ堂へ直接陳情されてはいかがですか？
駅側の駐輪場は私も前々から無駄なスペースだなと思ってましたので同意です。
再開発に合わせて上手くやってほしいですね。
とはいっても、ここは賃貸でしたよね？

>>829
代官山はともかく、自由ヶ丘や恵比寿に出かける理由が無くなるのも寂しいですね。

>>827
そういうネガキャンはもういいよ

川崎だからこそ川崎の汚い部分、見てみないフリをしてきた部分を徹底的に排除することが重要だし
武蔵小杉の開発は今までそうやってきたから、川崎という不利な部分があっても
一定の成功を収めることが出来たのだと思うのだけど

>>827良質な住宅地を目指している東口の近隣で朝から真夜中までなんかが来ちゃうような町は勘弁してくださいな。
バリケードで仕切れるものならともかく、、、です。

ひとり何役もありがとう！
凄い釣り針だね。

>>835
えっ？違いますよ。

あさって、マツコの夜ふかしで、武蔵小杉登場です。

武蔵小杉開発に問題あります。
もともとここは回遊性に富んだコンパクトシティーを作るというのがうたい文句でした。
ところが最近ガードレールがあちこちに出来しかも従来の導線をあちこちで遮断してます。
１）2年前フーディアムの前にガードレールが出来、従来利用していたセブンイレブン側の入り口が使いずらくなった。
２）4か月前ララテラスと市民会館の前にガードレールが出来ミッドから雨の日なんか行きずらくなった。
３）シティータワーもガードレールあるためグランツリーに行きにくい。
４）ダメ押しは最近東急スクエアーの大野屋の出口からツタヤ行こうと思ったらガードレールがずーっと出来て道横切れない。
雨の比なんかツタヤ行く気しない。
もともと武蔵小杉3丁目の開発はステップアップ型の商業施設と広場がスクエアーと相対し人々が道を挟んでそぞろ歩きできる
のが魅力なのに一切歩道を横切る事が出来ないなんてナンセンス極まりない。
またそのことに3丁目開発組合の人も気が付いてない。
アホみたいな話です。
出来ちゃったものはしょうがないってなもんでしょうか。
もともとガードレールは公園課かなんかがやっていてガードレールの敷設しか考えてない。
町全体の導線なんて一切頭に入ってない。
かくして武蔵小杉の開発はガードレールに囲まれた檻のような開発になるのです。
所詮中原区役所あたりのお役所仕事だからトータルの物の見方が出来ないのでしょうね。

おまけにエクラスの一階から南武線に乗るのは道横切ればすぐエスカレータあり便利なのにガードレールあるので
エクラス一階のメインエントランスは使い勝手が半減してる。
全てガードレールのせい。
皆ほんのちょっとの不便だから黙して語らす。
トータルすると武蔵小杉の回遊性をはなはだしく害してる。
綱島街道みたいな車の多い道ならガードレールで車と人を分離するのもわかるが、もともと武蔵小杉の街は回遊性のあるそぞろ歩きしながら街のなかの散歩を、またショッピングを楽しむのがmainコンセプト。
何をかいわんやだね。

Google マップで武蔵小杉駅だけが、Musashi-Kosugi Station になる怪異現象が発生中！！

今のところ Cosugi となってはいないのでマンションの宣伝ではない模様。。。

武蔵小杉は全然ましな方で、田園都市線あたりは悲惨なことになってるな…

鈴木退任後のセブン＆アイがどうなるかだな

>>838
住人はコンパクトシティとかより
ガードレール歓迎してます。

歩行者天国と勘違いしてる方いますが
危ないです。

民度の低い人達が横断歩道じゃないところを渡って危ないからガードレールは必要！
最近中国人が多いし…

三丁目開発なんてガードレールの向こう側で良い、誰も行かない。

武蔵小杉は川崎だからね 都内と同じ様に自由にやらせてたら街が中国みたいになるよ
とにかくこの辺は民度が低いから

西側はガードレールで隔離しといたほうがいいと思う。

>>838もしかしていつもロータリーのガードレール壊してる人が登場しちゃった？あれ本気で軽犯罪なんですけどだいたんに壊す人がいてビックリですが、、、

ある程度の交通量が見込まれる駅前ですからね、人車分離は当たり前ですよ。
あなたの考え方を実現させようと思うならあのロータリーを二階建てにするかバスを含めた車両の進入自体に制限を加えさせないといけません。

祝 武蔵小杉 久々のメディア登場。
横浜を抜いた⁉︎
でも町の反応は、武蔵小杉は川崎でしょ。

神奈川県トップになった川崎市の武蔵小杉
林立するタワマン
鉄道の利便性
郊外型SCが売り