武蔵小杉地区の今後について・・・【90】

再開発エリアの残された課題は
①寄せ集めでわかりにくい地番の統一化
②歩道の整備
③グランツリー迂回路の週末渋滞解消
④まだできていないが多分まずくてそこそこ高い東急線路下飲食店の改善

こんなもんですかね？

ってとこですかね。

>>1006あと東急スクエア名物のタワマンパチンコ屋移転か。

>>999

タワマンの収益で立派な道路を作ってくれますから
それまでの辛抱だと思いますよ。

>>1008
場所がちがう。

超遠い南武線からスカ線乗り換え通路かな。

>>1010
川崎市もJR東日本も本気で抜けてるのかもしれないのだが、
小田急や京王から南武線経由、あるいは東横線や新しくできる海老名湘南台直行線から武蔵小杉で横須賀線に乗換え品川へ向かうという想定をまったくせずにどんどん便利にしてるんだよね。

>>1004
行政は余計な金を一切出さない。
但し事故が起これば別。安全でない事が証明されたから。

>>1012
出た!お役所理論。

>>1010
武蔵小杉住民は乗り換え必要ないからね。

>>1006
地番な統一化も歩道の整備も不要じゃないか？課題認識は人それぞれだな。

>>1007
東急スクエアのパチンコ屋は、必要なんですよ。
まー！昔の武蔵小杉南口を知っている人は、そう思うはずですよ。

乗り換えは不便ですねー。
小杉名物になってるし、何もない所に
作ったとは思えないわ。

小杉の100キン店無くならないで！

>>1018
これでも10年以上前から再開発計画があったんですよ。
何も無かった武蔵小杉を、ようここまで変えたと思っているのは旧住民の人達ですよ。資産価値がどんどん上がっていくメリットは、高齢者になって介護施設に入る時に、高額で家が売れるとか、子供達がお金にこまらないことです。
デメリットは固定資産税が上がることですね。バブルの時代は50坪の土地が１億以上で買い取ると言われたましたが、また今後はそのような時が来るように思いますよ。

川崎駅の人がどんなにここでネガっても川崎駅とは差がついてしまったし…

>>1018
乗り換えが不便
=武蔵小杉駅近に住むことの価値を押し上げてるとも言える。

>>1021
おすぎをイジってるだけだから。

>>1023 おサキがおスギをいじってるんですね！

>>1017
昔からよく知っているがそうは思わない。しょうもないパチンコ中毒者しかそうは思わないだろ。みんなが君のように暇さえあればパチンコをやっていたという考え方自体が独善的。