武蔵小杉地区の今後について・・・【85】

>>342
「武蔵小杉妄想劇団多数」ですから。

新幹線 新武蔵小杉駅ですか。
便利ですし、乗降客な多さから営利企業であるJRの考えそうな案ですね。
住民の反対があっても、法律上問題にならないならやるでしょう。武蔵小杉のターミナル駅の規模、魅力から言って、新駅やめろとJRを説得するのは難しいかもしれません。

>>343
平面交差の改善計画をネットで見たような。。。
少なくとも、11両を15両にしない理由が思い付かない。

>>345
品川乗降客を喰うだけだから、JRの利益アップにはならないけど。

妄想が妄想をを呼ぶって感じですかね。
ここまでくれば、
東海道・東北・北陸の各新幹線の基点が東京駅から武蔵小杉に変更
リニア新幹線の基点が品川から武蔵小杉に変更
川崎縦貫高速鉄道が更に丸の内まで延伸
羽田の滑走路が武蔵小杉まで延伸し、新ターミナルの建設
外環道が武蔵小杉まで延伸し、更にアクアラインに直結
第２東名の基点が武蔵小杉に変更
こんなものですか？

>>348
もし、それが現実になったら武蔵小杉はどうなるのかな？

>349
人の住む場所じゃなくなるだろうね。

でも現実問題として武蔵小杉は

パリ、ロンドン、東京、ニューヨーク

から

パリ、ロンドン、武蔵小杉、ニューヨーク

になる可能性がありな街だと思います。JRやJALなどの企業もそのような見方をしていると思います。

>>351
それって大げさ過ぎやしません？

>351
どうせ妄想なんだからもっと大胆にいこうよ。
パリ、ロンドン、東京、ニューヨーク
から
平間、向河原、武蔵小杉、武蔵中原
になる可能性がありな街だと思います。JRやJALなどの企業もそのような見方をしていると思います。

皆さん 面白いと思って書いてるんですか？
はっきりいってこのネタつまらないです。

小杉北口の駅前は
歩車分離されて、ペデストリアンデッキみたいになるんでしょうかね。

>>354
貴方が武蔵小杉のネタにしたいのは何ですか？詳しい内容で素晴らしいネタをお願いします。

ミシュラン横浜川崎版が出ましたが、
武蔵小杉駅ではどのお店が選ばれたのですか？美味しいお店がいっぱいあるのですよね？
(·∀·)ｸｽｸｽ
☆はいくつですか？

ネタがいらない。

>>355
まー人口が増えて来てますし、歩行者と自動車を分類するために出来る可能性があるかもね。

>>346
逗子～久里浜間は過疎路線で4両程度で十分なんですよ。
ということは逗子まで15両で運転した列車は11両余る。
余った11両を遊ばせても仕方ないので11両で折り返す。
だから11両の列車が発生する。というのが現状。
というわけで車両をフルに有効活用しようとすれば11両が発生するのは必然なんです。
この路線は何と言っても横須賀線という名なんだから（横須賀は逗子～久里浜の間）
逗子～久里浜間こそがこの線路の本体なんです。
あきらめろってことです。

>>359
北口駅前広場はおそらく小杉ビルディングが小さくなることで駅前広場の拡幅し、屋内型広場を想定してるようですし、楽しみですね。

ひどいガセだな。

川崎市が北口の整備方針で出してますからね。