千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その２）

>>646さん

関空の建物の補修とは、最初から不同沈下対策で施工時にあらかじめ建物に設置されていた
ジャッキを定期的にジャッキアップして水平を保つ補修との事なのでしょうか？
NHKテクノパワーで触れられていましたので。

サンドドレーン工法で地中の水分を排水したとしても、まだ残っている水分とかで
沈下は完全に停止していない事もあるのでしょうか？

その面、羽田のDラン施工は桟橋方式と埋め立て方式の合成なので今後の技術
革新が見物ですね。
震災時にランウェイの段差が出来て使えなくなってしまうのでは意味が無いですし。
どちらにせよ埋め立て地にしても地質が古く強固な内陸にしても実際に巨大地震に
遭ってみないとわからないところが多々ある様ですね。
問題は、EデフェンスのHPに書かれているとおり『減災』対策を進めるしかないので
しょうか。

>>644さん

>>壁に生じる亀裂の原因は、コンクリートの品質・施工法


ひび割れが起こる原因に

・コンクリートそのものの施工不良
・大きな地震で強い力が加わった場合

と聞いていますが。

減災特別プロジエクトに関しては以下、

http://www.bosai.go.jp/hyogo/syuto-pj/index.html

で、色々まとめると、
千葉県で資産価値が一番さがるのは、埋立地の新浦安でいいの？

まあ、山だろうが海だろうが何処に住んでも購入後はこの板を見ない事が一番ですね。

>>651
絶対額としてはそうでしょうね。

>>651
補足です。
特にバス便の下落傾向は今後顕著になるでしょう。

何でそう思うのかね？
埋立地なんて、人が居住する所じゃないって。
おれはそう思うから、千葉県で資産価値が一番下がるのは新浦安って言ってるだけじゃん。

>　別に、資産価値向上を狙って買ったわけじゃないでしょ？
>↑
>それだったら、千葉県で資産価値が一番下がるのはプラウドでOK?

　資産価値向上はしないだろうけど、それほど下がらないと思う。
　まぁ、千葉県はどこもかしこも、これから大幅に下がるだろうけど、
ここは、それらと同程度までは下がらないと思う。

>ローンでギリギリ購入の低価格地域を購入または検討中の人
↑
そんな人が無理して新浦安なんか買ったら不憫でしかたないよ・・
余裕あるひとが買えば良いってのはある意味正解だよね。
損してOKって気楽に言えるから。

これから三年後に千葉県で資産価値の一番下がるのは、
バブル崩壊直通便の新浦安だ。
と、やっぱり思う。

>これから三年後に千葉県で資産価値の一番下がるのは、
>バブル崩壊直通便の新浦安だ。

千葉県内はどこも、五十歩百歩じゃない？
まあ、今の状況だと短期的（3年？）なら、新浦安は下落率のトップに来そうだけどね。
10年後はわかりませんが。

　でも、資産価値を気にするなら他に行った方が良い。
少なくとも23区内、東京市部、横浜（神奈川県）の方が下落率は小さいはず。

　千葉と埼玉は、買値と利便性のバランスで選ぶべき地域だと思う。
東京市部や神奈川県より利便性が良いのに安い様な地域を探すべき。

って言うか自分はそのつもりで探している。

まあ、焦らずとも結果は出るよ。
新浦安はそうそう下がらんよ。

良く震災震災と吠える輩がいるが、
そんな時は関東一円が影響を受ける。
ダメージを受けるのは、何も新浦安に限ったことではない。

例え経済状況のトレンドに乗って下落したとしても、
地の利で上がるのも速い。

逆に人口の減少で１６号以遠のエリアは壊滅的状況になる。
まさか、そんなところに住んでいて、
新浦安をこき下ろしているわけでなないだろうが。

【管理担当です。テキストの一部を削除しました。】

>>668
震災震災と吠える輩がいるが
分かってないな〜。そもそもが埋立地だからダメなんだって。
地震でどうのこうのってのは、たくさんある理由の一つでしかないんだよ。

で、たまたま今が不景気で、バブル崩壊＝新浦安直結便。

【管理担当です。テキストの一部を削除しました。】

おもしろいこというね。
埋立地の価値がゼロ、へぇ〜、初めて聞いたよ。

何で？ゼロ？論理的に説明してみ。
「もともと海だから」とか「地歴がない」
なんていうのは理由にならんからね。

今が、バブル崩壊か？はどうでもいいけど、新浦安は下がってないね。
下がっている、というか下げないとどうしようもないのは
南船橋、幕張、ＴＸ、ＣＮＴ。

もしかして、そこら辺に住んでる？

新浦安でも駅近はいいが、バス便は将来暗いでしょう。
そんなの分かりきってるのにまだ買うおパカさんがいるとは吃驚です。

あの距離だと戸建てであっても意味が無いですね。

なにやら大人気ない幼稚な書き込みが増えてますねぇ。

下がるかどうかは判りませんが、確かに新浦安は高い理由が判りません。
駅近は古く新築は駅から遠い！同じことが海浜幕張にも言えますね。新浦安ほどではありませんが…

ＴＸやＣＮＴは将来的に上がる要素は多いものの、安くても買う気がしない…
主婦や子供は別にして、やっぱり通勤は安くて近くて便が良いに越したことは無い。
毎日の事だしね！

そう考えると駅に近いだけ南船橋は救われるけど今後の発展次第ですよね。

私の予想は下落率で言うと、これらの何処も変わらないのではないかと？
新浦安、幕張は地価が高い分、下がってもＴＸやＣＮＴ程ではないでしょうし
ＴＸやＣＮＴは安い分、下がってもねえ…
１億が５千万、４千万が２千万てな具合で変わらない気がします。

しかし都心に近くＴＤＬの恩恵を受ける新浦安は不安材料が少なく、税金も安く人気が下がらない為、救われそうな気がしますが…
それでも電車通勤の私は駅から遠い新築は買う気はしませんがね！

公費でTDLで成人式までやって税金安いんですか？浦安市民のご意見は。

常磐線
北総線

とりあえずこの二つは避けましょう

収入源がある街は良いよね！
船橋は競馬場やら色々あるけど自分の所の持ち物じゃないから
途中でお金を落としてくれないと意味ないし。

>常磐線
>北総線
>とりあえずこの二つは避けましょう

常磐線は何故？
松戸、柏、我孫子とかを検討しているのですが…

　開発中で今後の見通しが不透明なTXや北総線よりも地価というか資産価値も
安定していると思うので、急に下がったり上がったりはしないと思うのですが。

＞常磐線は何故？

常磐線は田舎っぽくてイメージが悪い。
上野始発の電車で通勤なんて・・・どこに旅行に行くのかって感じ。

今その辺の地域を選ぶなら、TX沿線以外は考えられないのでは？

確かに松戸や柏は便も良く街も安定してるから良い気がします！
我孫子は知識が無いので判りませんが、都心通勤者で千葉県を検討してる方は常磐線は総武線と共に侮れませんよね！

あ、常磐線はＴＸに対抗して2009年度に東京駅に乗入れるらしいですよ！

松戸はなんですが、柏と我孫子はいい街ですよ

CNTが何故だめか。
東京から遠いし、時間がかかることです。
東京駅から千葉ニュータウンと同じぐらいの距離の駅は、
蘇我、取手、守谷、上尾、豊田、東戸塚等となるが、
東京駅に8時に着くためには、
千葉ニュータウン　 ６：５６ 1200円
蘇我 ７：２１ 740円
守谷 ７：０８ 930円
取手 ７：０１ 690円
上尾 ７：０４ 650円
豊田 ６：５６ 690円
東戸塚 ７：１３ 620円

と圧倒的に高くて時間がかかる。
茨城より高く時間が掛かる。
これが駄目な理由です。

南船橋なんて・・比較対象で出してもイミガナイ

何年も経った埋立地で地震経験したことあります？
内陸は被害が少なかったが、埋立地のマンションは被害がすごかったですよ。
ああ・・・やっぱりか
と思いましたよ・・・。
地震が起きなければいいけどね。
経験した者は、埋立地には住みません。

内陸部だって埋め立て地はあるよ。
知らないだけでね。
例えば某NTの中央駅周辺なんて昔は小川が流れていたような低地。
廻りの土砂で均したからそうな風に見えないだけ。

埋立地ならどこもアウト

>>689

それが真実ならば、日本の港湾技術は世界一に躍り出るはずがない。
あえて挑戦している土木技術関係者に対して非常に失礼。
埋め立て地がアウトならば幕張メッセも無かった。
もちろんお台場もだ！

＞６８６
陸の埋立て地（？）と海の埋立て地を同等に扱うってどういう知識からそうなるの？

埋め立て地に非常に嫌悪を持つ人は江戸時代の埋め立てよりも以前の昔に戻っていくのか？
日本の国土は欧州より造山運動が比較的新しく地質も欧州や北米大陸の様に古くて強固ではない。
太古の昔、姶良火山の超巨大カルデラからの火山灰が関東平野まで達していたこともある。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%B6%E8%89%AF%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%8...

人類の尺度で見れば太古であるが、土木・建築に関わっている事はボーリングで地質調査
をしている筈・
海有り河あり谷ありと変化に富んだ地形を高速道路や高速鉄道を通した日本人の技術力を
否定する様に思えてならない。
そして埋め立て地と言う複雑な地質に挑戦した日本人の技術力には頭が下がらない人は
本当に頭が弱すぎる。

阪神大震災では、住宅密集地よりも埋立地の方が人や建物の被害が少なかった。

問題は、埋立地と言う事ではなく、埋立地で便利であるべきなのに、非常に駅も遠いうえ、
相場からしてもかなり割高なマンションを、情報操作をしてまで販売促進しているという
ことでしょう。

>都心通勤者で千葉県を検討してる方は常磐線は総武線と共に侮れませんよね！

　千葉から都心通勤の場合、資産価値が上がりそう下がりそうという観点では、
古くからある路線の総武線や常磐線は話題にする必要はないですね。
　すでに価格が安定していて、すでに評価が固まっている。

　ここで話題にすべきは、新しく開発されている地域ですね。特に千葉県には
大きく変動しそうなところが幾つか有りますので・・・

だから
マンションの話ですよね
お台場とか幕張の話ではなくて
被害を見たんだから怖いって言ってなにが悪いの？
地震がきて建物をなおすのは住民なんですよー。
国がなおしてくれるわけではないんですよー。

>>695
論点がずれている。

この板全体で論点ずれてるからいーんだよ

＞常磐線
＞北総線
＞とりあえずこの二つは避けましょう

これは、某地域から話題を移そうとした某地域の住民さんの書き込みでしょ。

特に千葉県内の常磐線沿線なんて、このスレで話題にする様な路線じゃない。
松戸、柏、我孫子の資産価値なんて、そう簡単に動くわけ無いでしょ。
景気変動で多少は動いても、振れ幅は小さいよ。

北総線は大いに盛り上げてくれてるけど・・・