北総線と成田新高速鉄道の沿線開発の状況とアクセスの未来

話が盛り上がってますが
アウトレットモールって
この線からかなり
離れているはずですよ…。

その離れているアウトレットをむりくり千葉ニューの
負け！って言おうとしてるのがいるのさ

押上駅に置いてある“ほくそう”というフリーペーパーをとってみたら、今回はスカイアクセス開業特集号でした。
アクセス特急が新鎌ヶ谷駅に停車するようになったことで、今後は北総線、新京成線、東武線とのリンクがますます強くなるのでしょう。

逆に停車しない区間では通過待ち等で普通列車の所要時間が以前よりもかかるようになったとかで賛否両論がありそうな気がしてならないですが・・・

どうせもともと便が少ないんだからそんなに影響ないのでは？
京成の方は津田沼で10分待ちとか悲惨だよ。

毎日遅れる北総鉄道～♪
だんだん副都心線や湘南新宿ライン化してきたよな。

北総のダイヤ乱れは悲惨。京急には本当に腹が立つよ！

上野からのアクセス特急は比較的ダイヤ通りに走ってるようなので、
とりあえず高砂まで行くか、最初から上野や日暮里を目指すといいね。

今日発売の週刊文春見たら、モールは日本人だけでいいと思うようになった俺
できるだけ目立たないほうに賛成

心配するなよ、失政ニュータウンは忘れられ消え逝くのみだから。

失政ニュータウンといったって
あんたもそこの住人だよね？
西も

昨夜、ＪＲから日暮里乗換で千葉ニュータウン中央でｓｕｉｋａで改札を出たとき、
１０１０とデスプレィされた。
旧料金じゃないかなとおもうが．．．

>>582
利用記録印字して確認された方がいいのでは？

582です。アドバイスありがとうございました。
583さん。　しばらくたってからしてみます。結果はお楽しみ。
584さん。　登録してある郵便番号でもチェックしているのかな。
顧客の利用履歴分析や不正利用チェックなどの一部（AMEX）クレジットカードなどの仕組みを持っているのでしょうかｗ

ついさっき青砥まで乗っていたら異常に混雑しとった！なぜ北総線がこれほどまでに…と思ったら今日柴又の方で花火大会があると会社で言ってたなあー
定時で終わって浴衣姿になる女性社員の気持ちはわからなくないがね…

電車すかすか♪
毎日こうだといいのにね。

あまりすかすかも、運賃値下げにならず痛し痒し！
既に片側方向の乗客ばかりなので、スカイアクセス＆アクセス特急利用者が増え
双方向で客が乗るようだといいんだが？
企業＆大学進出で朝の下りと裕型の上りが増えるとダイヤも充実するのに？
何れにせよ、運賃下げなきゃ企業も大学も進出しないのに！
白井の運賃負担辞退は地域エゴでは？

何れにせよ、運賃下げようと企業も大学も進出しないのに！

ほんとだよね。京成線は一体何を考えているのか？
北総線が京成線並みの運賃になれば、沿線住民は一気に増えて運賃収入も増えて将来的に借金が早く減ると思うのにね。
いい加減、ごまかしの運賃はやめて、京成線が北総線買い取って分かりやすくしてよって感じ。
利用者にとって、北総線と京成本線の違いと料金体制が複雑すぎてようわからん。
京成鉄道の社長は器が小さい。早く話の分かる経営陣になるべし。

スカイアクセスが開通してから、帰りの電車に待ち時間が発生するようになった。
非停車駅利用者としては災難だわ。

このスレって
『TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart3』
　
いつも同時間帯に書き込みされて仲良く並んでいるねw