千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その4）

今回の松茸の暴挙で県内は習志野駐屯地からのパック３射程圏外は資産価値激減は免れないことになるんだろうな～。

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松茸が暴れてる？ オイラの松茸も…

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６５３、ニュースくらいみなよ。
どういう意味かわかるでしょ。
何年か前に小泉がどこから貰ってきたか。

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ウチは圏内だ。
よかった～。

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ここの板で浦安市内（実質、新町だけには限らない。）の物件を『バス便！』『バス便！』とからかっていた
輩…。
自分としても長年この地域に住んでいるが、想定外のバス路線が開設された事には驚いた。
これは明らかに京葉線が風に弱くてダイヤの定時制が保証されなかったり、駅から遠いと言う事で
渋滞が無いバスのダイヤの正確性はともかくとして、駅でバスを待つ時間的ロスに目をつけて、京成
系列のバス会社が新規高速路線バスを開設するとは想像もしていなかった。（一部、海側のホテルの
リムジンバスが先行していたが。）
有楽町や東京駅・秋葉原駅でバスを待つ時間だけを考えると浦安・新町の駅遠海側マンション群の
ドアtoドアに絶大な効果があるとは…。
これは明らかにJR東日本・京葉線の対抗意識に思えます。
今回の事を鑑み、京葉線の乗客輸送サービスの向上を望みたいところです。

新浦安もミサイル来ても大丈夫。

よしよし。

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新浦安のバスは今回のダイヤ改正で非常に充実したようですね。1時間に1-2本しかない地方のバス路線や、渋滞でダイヤ通り運行されない都市部のバス路線しか知らない人たちにとって、渋滞がほとんど無く本数も多い新浦安のバス便の使い勝手の良さはなかなかわからないでしょう

>>658

東京駅八重洲口からの高速バスを料金は高いものの利用してみましたが、ホント、ラクチンでした。
東京駅で京葉線の発車待ちや新浦安駅での目的のマンションまでのバスを待つ二重の時間的ロスが
無いのですから。
京成系列のバス会社がTDRやそのオフィシャル・ホテルから空港や東京駅行きリムジンバスとは
違うマンションまでのドア to ドア方面のバスを運行する事自体が驚きでしたね。

新浦安はバス便だけど、便利だよね。
世田谷なんかより全然便利。
成城学園前からバスとか悲惨きわまりない。　そのくせ超狭い割に高いし。

こんな時代ですから、そんなに懸命になってバスの宣伝しても無駄ですよ｡
徒歩圏じゃないマンションなんて普通避けますから｡

で、結局バスなんだｗ
バス便であの価格なら戸建て買うよ。

>>661

何か勘違いをされているようで…。

バス便の宣伝なんかしていません。

それどころか、バス会社がこんな施策になるとは驚いている所ですがね。

徒歩圏？　地元の事情も知らないようですね。
坂道が全く無いので慣れれば問題なく徒歩で駅まで行けます。
要は時間的に面倒かどうかです。

徒歩圏というのは通常10分程度以内ないしは1キロ圏内を差します。歩き易さは関係ありません。

じゃあ、メタボになるのも各人の好き勝手です。
それに加えてバス便だけではなく自転車通勤も多いですよ。
しかも休日はランナーとウォーカーで遊歩道と公園が賑わいます。

メタボ脱却を目指すなら、漫然と歩くよりも、エレベータを使わないとか工夫したほうがいいですよ。

駅から徒歩５分以上のマンションなんか買う人いるの？
港区や千代田区区などの閑静な超一等地なら仕方ないが。

それがね、いるんですよ。だからデベがこぞって千葉の辺鄙なところに建てまくったわけです。

>>668

>>だからデベがこぞって千葉の辺鄙なところに建てまくったわけです。

デベとは言っても旧住宅都市整備公団が最初ですよ。

貴方、千葉県民でないですね…現東京都民ですか？

千葉県民になる事に抵抗感があるなら、千葉県の物件は絶対に買わない方が良いです。

>>666

>>メタボ脱却を目指すなら、漫然と歩くよりも、エレベータを使わないとか工夫したほうがいいですよ。

そんな事より有効総歩数はどうでしょうか？
これも東京都民の発想ですね。

2009年現在、新浦安は千葉県で一番地価が下落している場所。
それは否めない事実だ。

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>>670

それで？
貴方は千葉県民ですか？

プチバブルで上がりすぎたから、下がるのは当然の成り行きです。
やかで底値でバウンドする日が近付きますが。
先の京成系列のバス路線の予想外の展開をどう解釈するつもりで？

柏タワー

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マンションの成約価格で下がり幅が一番大きい、または大きくなるのは新浦安バス便マンションだろ｡

いや、船橋や稲毛あたりのバス便マンションでしょ。

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でも広くて快適で便利だから、今の価格はようやくお買い得になってきたよね

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>>671

> 底値でバウンドする日が近付きますが。
それは妄想に過ぎません。将来のことは誰もわかりません。

「2009年現在、新浦安は千葉県で一番地価が下落している場所。
　それは否めない事実だ。」

> 先の京成系列のバス路線の予想外の展開をどう解釈するつもりで？

「京成系列のバス路線」の話は全くしてませんし、解釈する必要もなし。

なんだかんだ言っても、不動産価値は、

都心からの絶対距離、
環境、
利便性

の関数で決まるのだから、千葉県で新浦に対抗できるところは、ほとんどない。

対抗馬
浦安→環境がいまいち
市川→？　真間なら良いかもでもマンションないし。
海浜幕張→都心から遠すぎる。

市川、船橋の駅前は風俗好きにはいいかも。
でも家族もちにね。

新浦安って今もてはやされていますね。

でももともと千葉県に住んでいて土地勘のある人であれば浦安＜＜＜市川北口です。
浦安といえば埋立地で住民層も悪い、船橋も然り、というイメージです。

ですから、どんなにキレイな街になろうともわざわざ埋立地に買うの？っていう印象は
ぬぐえません。だったら市川北口の中古の方がマシ。

ただ勤務地によっては浦安の方が便利で、射程距離に入ってくる人もいるとは思いますけどね。

海浜幕張はそんなに遠くないと思いますよ。快速で15分しか変わらないし、徒歩圏なら海浜幕張もありだと思います。なんといっても大型ショッピングセンターが多く、買い物は断然便利です。

>>678
>浦安といえば埋立地で住民層も悪い

誤解があります。
埋立地でない通称「元町」が
昔から漁を業としていた、貴殿が悪いイメージの住民エリア。

埋立地は通称「中町、新町」、主に東京に通うリーマンの住む街。
不動産価格は千葉としては高額なので、
質の高いリーマンファミリーが多い。

さまざまなNO1の栄冠を･･･

・放置自転車
・給食費未納

一見「質」はよさそうかも知れないが、「本質」は･･･

現時点の資産価値下落NO1も新浦安・高○物件で決まりでしょ。
ダイヤモンドでもNO1になってたし。

６７７さんの初めの４行は賛成。でもなんで５行目が
そうなっちゃうの？
新浦でも徒歩５分以内なら不動産価値大ですが、バス物件なら
全く話は別。
駅からの距離を考慮せずに、利用駅だけで物件を評価するなんて
全くナンセンスですね。

なんだかんだ悪い所もあるけど、やっぱ広い部屋は魅力的。

駅近でも８０平米の家とかで一生終えるのは勘弁。
都心から遠かったら尚更。

新浦安は駅からバスでも、あれだけ都心へのアクセスが良くて、１００平米もあるのは超魅力的。

もう少し下がらないかなぁ。

少し前に市川の駅近マンション買った同僚は大後悔してるよ。
こんなに新浦安下がるなら待てば良かったって。

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>>683
必死の誘導ご苦労様。

新浦安のバス便マンションより市川駅近の方がロケーションとしての評価ははるかに上ですよ｡

その人によって住みやすいかどうかと、客観的な不動産価値は全く別。

確かに、新浦安バス便マンションの客観的な不動産価値はだだ下がりだけど、
住みやすさは変わらないよね。
それどころかＯＫ〇ーパー出来て便利になったぐらいかな。

駅からとても遠いことを不便で住みにくい考える人が多いんですよ｡
駅からの距離は、マンションで徒歩5分、戸建てで15分程度までが望ましいでしょう。

>>687
それは便利なバス便を知らない人の意見ですよ。我が家は駅から徒歩20分のところに住んでいますが最近駅までバス便が開通し、自宅からバス停まで徒歩1分、バス停から駅まで3-5分で行けるようになりました。住宅街がメインのバスルートですからほとんど遅れず定刻通りの運行ですし、駅前のバス停ですから重い荷物を持っていても駅のエスカレーターなどを使えば歩く距離はほんの僅か。今までは駅まで自転車でしたので重い荷物やかさばる荷物など買うことなどなかなか出来ませんでしたが、今は何も考えずにバスの時刻だけを頭に入れて行動しています。駅まで徒歩、というのは都内に通勤、通学する年齢まで。退職したら自宅近くにバス停があるところがホントに最高ですよ

>>684さん

相変わらず新浦安を少しでも誉めると「誘導」とか「営業」とか、単純ですねぇ。

ロケーションとして格上だなんて、友人も私も思ってますよ。
当たり前でしょ（笑）

友人も広い家の方をうらやましがってるだけ。

結局市川の駅近と言えど、週末はほとんど車移動。
通勤がラクなのは駅までの距離だけ。
電車で都内のメトロ線までは、市川からはけっこう大変。

友人は８０㎡超あるけど、やっぱり広いリビングとか羨ましいんだって。

友人は８０㎡超あるけど、やっぱり広いリビングとか羨ましいんだって。

↑それは社交辞令と言うやつでは･･･？

>>689
どう読んでも、その条件を気にする人がバスを許容できるとは思えんな

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社交辞令かどうかは本人じゃないので分からないけど。

>>691さん

お、スルドイですね。
その人は買う時は利便性重視だったのよ。
で、住んでから駅近って別に大して良い所無いって。
まぁそれは人間だから、恵まれた環境を忘れてしまってるだけだと思うんだけどね。
駅近はごちゃごちゃしててやかましいとは言ってたけど。

それで利便性のメリット感じてしまうと、逆に狭さのデメリットが気になってきたと。

今は新浦安良いなぁ～　広い家良いなぁ～　とか言ってるけど、住んでみたら利便性に文句言いそうだけどね（笑）

要は駅近で広い家が良いと。　そうなるのかな。


新浦安じゃないけど、２０畳超の家に遊びに行った時には、「おおおおおお！」と声が出ちゃったよ。
８０㎡くらいの家じゃ入った時の驚きなんて全然無いけどね。
２０畳のリビングは圧倒されちゃうよ

広いのがいいなら戸建てへどうぞ。
リビングだけで30畳とか、LDKで50畳とか可能ですよ｡

マンションのポイントは利便性です。それもバス無しでの。

そういうことだね

６９３さんの言う通りですね。
自分で住むなら、自分で良いと思った所を選んでください。

でもね、いくら狭くても駅に近いというだけでそれなりに需要は
あるんですよ。
駅から遠くても広い方がいいということなら、戸建じゃなくて
なんでマンション？という話。

年とったら、二人になって、掃除も面倒だし、やはり広さより駅近じゃないの？

新浦安バス便のマンションが広いのは、駅から遠すぎる＋何もないので広くしないと売れなかったからだよ。マンション業者の苦肉の策だ。

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どっちもどっち
市川が一番のときがあったとしても
それは過去の栄光。駅まで近いと言っても、新浦安の歩道があるのではない。
ゴチャゴチャした人ばかりが多いところ。
一度でも新浦安にすんでみれば快適性がわかる

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どっちもどっち
新浦安が一番のときがあったとしても
それは過去の栄光。マンションの面積が広いと言っても、市川みたいな生活の利便性があるのではない。
所詮すかすかした空き地が多いところ。
一度でも市川にすんでみれば快適性がわかる

駅近で戸建てが一番だろう。
管理費+修繕積立金+駐車場代がタダなので、マンション買うなら+1000万円出して
でも駅近の戸建てにすべきだろう。3階建なら土地60㎡でも床面積100㎡以上は
とれる。

必ずしもそうとは限らないでしょ。
容積率目一杯で建てられている、ゆとりの無い３階建ては嫌だって人もたくさんいる。
お隣さんと握手できちゃいそうだし、たいてい２階にあるリビングは狭苦しいし。
人それぞれ優先順位は違うもの。

>>693

だから、自分の価値観を押し付けるなって。
リビングが広くて、戸建てはイヤって人もいるんだよ。

俺は新浦安なんてまったく興味も無いが、アンタの言うリビング３０畳の戸建てってどこで買えんの？
茂原とかか？
柏？

通勤時間より広い家の方が優先順位高いけど、柏とか鎌ヶ谷なんてとこに住むくらいなら、都心までの距離が再びネックになってくるんだよ

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>>700
一般的に戸建てにかかる修繕費はマンションの修繕積立金より多くなる。

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>>702

そうそう！
眺望とか、戸建てじゃどうしようもないからね。

広いリビングと言った瞬間に「戸建て買えば？」という短絡的な発想はまったく理解できない。

>>702
松戸の馬橋に6LDKくらいの一戸建ての豪邸街が売ったよ。土地も広いし、クルマも2台おけて電動シャッターだった。
リビングも30畳くらいあって新築で5800万円からだった。
あやしかったけど。

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松戸はキツイよ

>>703

いつどの程度修繕するか、そもそも修繕するかどうか、個人で勝手に決められるというのが戸建のいいところです。集合住宅だと意思統一がとても面倒くさい。

それが問題。先延ばしにして家がボロボロ。マンションの意志統一なんて建て替えのときくらい。
管理組合がちゃんとした計画にそって進める

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マンションは、組合費とか、修繕積立金とか、駐車場代とか、組合活動とか、その紛糾とか、
上下左右の入居者の騒音とか、共有部分の問題とか、そういうことを一切気にしないで住める人か
購入時に気がつかない人が買うものなんです｡

そういう点を気にする人は最初から戸建てにしてください！

>>702
建て売りではない、注文住宅って知ってますか？
それなりの予算組めばどこでも建てられますよ。

どっちでもいい

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高層マンションを検討するなら以下のサイトを参考にしてください
http://www.qurl.com/sp6vr

戸建てなら20年くらい住んで（修理などカネのかかることはしない）建て替えればいい。
今時100㎡程度の床面積なら1500万円くらいで建て替えられる。
1500万円÷20年＝75万円/年

ふ～～～～～

リビング30畳は厳しいけど、20畳はないと厳しいなぁ。
うちはリビング15畳だけど、それだと広めのダイニングテーブルとか置くと少し狭く感じる。

戸建ての修繕なんて、
コロニアルの場合は10年毎の屋根の塗りなおしと、15年～20年毎の外壁の塗りなおし程度じゃない？
あと何かかる？

でも津田沼より東のマンションとか、バス便マンションとか罰ゲームみたいなもんだろ。

バス便で車ないと不便なのに駐車場代別途必要とかって・・・
そんなもん買ってどうすんだと。

>>697

>>新浦安バス便のマンションが広いのは、駅から遠すぎる＋何もないので広くしないと売れなかったからだよ。
>>マンション業者の苦肉の策だ。

貴殿は全くの勘違いをされておられます。
業者の苦肉の策ではなく、市の政策です。
そして…最初に新町の広めのマンションを施工するようになったのは民間デベと思っていたら大間違い。
URつまり橋住宅都市整備公団ですよ！
しかいし、この公団は後年センスが無くなってきたため民間デベへコンペとして土地を売っていった
だけですがね。

>>680

>>埋立地でない通称「元町」が
>>昔から漁を業としていた、貴殿が悪いイメージの住民エリア。

こんな事を書いてはいけません！

今の浦安があるのは彼らのおかげである事を理解しないと市民として
は恥ですよ。

元町があって中町があり、そして新町は洗練されていった街になった。

それは、長い間任期を務めた故K市長のおかげでもあります。
ちなみに私は元町からの住民ではありません。
新町からです。

>彼らのおかげである事

元漁師は、漁業権を「無償で」放棄したなら納得するが、補償金に目がくらんで
放棄しただけ。

その孫世代のバキュ～ン族がヨーカドーなどを、一目でそうと分かる
風貌で闊歩。ろくな稼ぎが無いにもかかわらず余裕の生活。

>長い間任期を務めた故K市長

今の浦安市のロードマップに貢献したなら、評価されるべきだが
なんで実名を書かずにイニシャルKなのか？
本当なら、銅像が建ってもおかしくないぞ。

ま、浦安の不動産成金はすげーぞ。
カネ有り余ってしょうがね～だろ。

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だから、
>>埋立地でない通称「元町」が
>>昔から漁を業としていた、貴殿が悪いイメージの住民エリア。

浦安とかもう終わってるだろ。どうでもよくね？

そうそう。海浜幕張、稲毛海岸、千葉みなとだよ、これからは。

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↑そんな田舎に住んで、どーするんだよ(笑)
浦安で限界だろ？

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>>721

銅像ではなくても碑文はありますがね。
今の市長をどう思っているか？
漁を業としていた時代から漁師と絡んだ市長ではない。
どちらかと言うと新町側の人。
でも、市の流れを変える事は結局できず、お隣のI市から金欲しさなのか合併のラブコール
は断固蹴っている。
貴方はI市と仮に合併したとしたらどう思うか？

千葉みなとはない。
海浜幕張、稲毛
土地としてのグレードは海浜幕張が一番
新○○よりｍ

海浜幕張見たことない？
あそこ見たら近場でも例ｎところは田舎

>>728

何か、幕張メッセ vs TDRですね。

どちらにしても京葉線利用。
海浜幕張は住居の街としてイメージは良いけど、所詮、舞浜の隣駅よりもちょっと
時間が掛かる。そして東京駅から向かう電車は市川塩浜駅から分岐して行く武蔵野線
からおさらばして本数が減る。
総武線を利用して西船橋から海浜幕張に向かう手もあるけど。

幕張は地場勤務がたくさんいますが新浦安は通勤族

千葉みなとはURのはめ込みですね。
お台場にはなれません。

浦安と市川の合併とか聞かないな
市川は東葛四市、船橋市川松戸鎌ケ谷合併しか考えてないだろ

>>731

>>幕張は地場勤務がたくさんいますが新浦安は通勤族

その通りです。新浦安駅近変にビジネスビルがありますが、地場勤務の人は朝の駅の乗客の
流動を見ていると極めて少ないと思います。
ですから通勤族にとっては都心に近い有利さで選んでいると思います。
また、三番瀬の自然回復や新浜の野鳥の楽園から珍しい鳥が飛来してくる事もあるので、
都心とは違うリゾートに住む感覚でもありましょうか。

>>浦安と市川の合併とか聞かないな

以前、散々言われてきたじゃないですかね？
法人税に潤う浦安市を羨ましがっての金欲しさはお隣のI市でしたし。
断固反対したのは現市長だったはずです。

幕張メッセを地場勤務というならね。
メッセの一流企業に通勤してくるのはいる

>>735
以前?何年前の話してんだ?
四市合併検討しながら浦安との合併とか提案するわけないだろw

>>737

どうにせよ全国で優良自治体と言われている浦安市の法人税を狙っているのは明白ですがね。

シンボルロードで旧型Ｖ７０やＣクラス・コンプレッサーを精一杯駆るマリナーゼの家庭にとって目障りなのが、前をちょこまか行く黄色いナンバーで髪も少し黄色いママさん。でも彼女には、順次満期が来るようにした定期預金の一部でグロソブを３千万ポンと買うような祖父がいる。

海浜幕張が新浦と違うところは、３５７号から海寄りにはヤンキーが住んでいないこと。２０年後には両地区とも多くの住人が一斉退職するが、新浦はこの人たちがいることで衰退のスピードは遅い。新町のサラリーマンは彼ら彼女らをうとましい目で見てはいけない。

海浜幕張の素晴らしいのは品の良い街づくりをしているところ。
洗練された便利な街。コンビニでさえ
いつもの看板でなく、さり気ない目立たせない努力。
街全体が優雅

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>>739
>>海浜幕張が新浦と違うところは

・海浜幕張：MSの建蔽率が高く、オフィス街のように各MSが接近。
　　　　　　なので眺望や陽あたりで妥協が必要。
　　　　　　駐車場も機械式を強いられる場合も。

・新浦安：MSの敷地に余裕があり、概して眺望、陽あたりが良い。
　　　　　駐車場も自走式が基本。

　以外なのは、スーパーの食材が新浦安の方が安い。
　（ヨーカドー、ダイエー）VS（ヨーカドー、ジャスコ）の
　比較で。

海浜幕張
渋谷幕張、昭和秀英、幕張インターナショナルスクールスクール、幕張総合

新浦安
浦安南


答えはでましたね

浦安なら幕張だな。
というか浦安って何が良いかイマイチわからん。

浦安って少し頑張った庶民が無理して買う場所だからなｗ
勘違いした人たちを隔離する埋立地でしょ。

◆海浜幕張

無名の幼稚園＝＞公立小・中学校
海浜幕張
渋谷幕張、昭和秀英、幕張インターナショナルスクールスクール、幕張総合


◆新浦安

暁星国際浦安幼稚園
渋谷教育～幼稚園
＝＞都内私学小・中・高校がより取りみどり

741
スーパーの値段が安いのは購買層の懐具合の差
以前新浦安で飲食店のはやらないのは住民が外食しないからだという
意見みました。値段に敏感な住人が多いのでしょう。
ＯＫもあるし

>>738
なにが"どうにせよ"なんだろ
浦安ってこういう妄想を語る変な奴ばかり

７４３さんに同感だね。
小学校中学校からバスで駅まで出て混んだり運休になる電車乗らせて
時間かけて帰ってくるまで心配しなければならないようなのは嫌だね

７４１さんのいう建蔽率やなにかが海浜幕張の洗練された魅力をつくりだしているのでしょうね。
土臭くない。だけれど周辺がゴミゴミしていない、海からの心地よい風や少し行けば
海が直接に広々と見える大きな橋がある。
いいですね。

都内私立小は京葉線では通いづらい
新浦安は教育に関しては便利ではないよ