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盛り上がりすぎ!
冷静に語りましょう〜
[スレ作成日時]2008-12-29 23:46:00
盛り上がりすぎ!
冷静に語りましょう〜
[スレ作成日時]2008-12-29 23:46:00
>>40
そこまで仰って、何で興味を持って見に来ているのか不思議。
>>バス会社は平時に合わせた配車しかしないから、これからマンション増えると大変だよ、きっと。
は?
この20年間でもマンションは激増したけども、元OL交通だけあって、TBCは良く考えているよ。
流石にOLCにも出資していた京成グループだれはあるけど。
>バス便否定者はTDRに行くなら、一切バスを使わず舞浜駅で降りてくださいな。
意味不明。
バスを利用する事を否定しているわけではなく、
新浦安のバス便マンションは、プチバブルの時に高値で分譲されたものが多いから
資産価値が下がりそうだといってるだけ。
一番大事な事は市の行政機関が集中する市役所周辺は、マイカーは別として交通機関がバスしかない
と言うのを知らない事だと思う。
それも市民は苦痛と思っている人はあまり居ないですけどね。
もう騰がる事を考えない方がいいですね。
世の中の趨勢からして、全てのエリアで下降傾向と思った方が安全でしょう。
また、近年騰がり方の大きかった場所はその分下がると考えるのが自然です。
デベロッパーサイドがさんざん煽ったエリアは尚更です。
マンションとしての資産性の基本は、やはり駅近の利便性ですね。
徒歩10分以上は、資産性に乏しいと考えた方がいいと思います。
>再び上がる時は来る。
えっ。マンションがまた値上がりする?これから人口がどんどん減っていくのに・・・。あなたはバブル夢見るアラフォー?
↓↓↓
http://www.chusho.meti.go.jp/pamflet/hakusyo/h18/H18_hakusyo/h18/html/...
今回のマンションブームは、人口ピラミッドの最後のコブである第二次ベビーブームの人たちが主導し、そして高値をつかみました。そしてこの高値は今後、二度と抜くことができないでしょう。だって、彼ら彼女らの後の世代で住宅を新規取得するような人口層はどんどん減っていくから。
↓↓↓
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2007np/index.htm
低成長時代の資産取得は株でも不動産でも、いかに底値で買うかということに尽きます。高値でつかんだら最後、もう浮上することはないのです。南無
>今後数十年間は大規模新築は無い事から
バブル崩壊後は新規供給が途絶えるという俗説は前回スレで論破してやっただろ。これだけしつこいってことはデベの営業がシロウト騙すのに最近使ってるセールストークなのかね。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46694/res/997-997
>>マンションとしての資産性の基本は、やはり駅近の利便性ですね。
>>徒歩10分以上は、資産性に乏しいと考えた方がいいと思います。
これは通常の一般的なエリアは間違いない。
但し地価下落は当然として、浦安のベイサイド地区は特別。
何故なら、まだホテルが建設される計画もあるし、総合病院も建設予定の敷地が
残っている。
地価は別として資産価値は下落どころか上がっていく。
>>47
デベなんかに騙されていませんよ。
荒涼とした埋め立て地は旧住宅公団の時代から見ていたし、公団が民間デベにコンペとして
売却していった土地も見ていたし、まだ残るURの土地は商業施設と一戸建て用地になろうと
している。
これでこの20年間の変化をそちらが見ていないと言うか知らないと言う事がわかりましたな。
野村や三井以前の問題です。
CNTやTXには近寄らないほうがいいですね。
資産価値が上がるところがなぜ売れ残り?
検討外れな考えとしか思えないが、上がると思うなら自分で買い占めれば?
>浦安のベイサイド地区は特別。
こう思っているやつに何を言ってもムダ。
どんなことを言っても『特別』でかたずける。
その特別にはなんの根拠もなし。
ホテル?病院?
いまのご時勢でどれが何時できるのか分かりもしないものが特別とはね。
現場がどうなっているか、ちゃんと見てきたら?
都内ですらビルの着工ストップしてる所ばかりですよ。
新浦安から徒歩30分の場所に新たなホテル・病院建設ですか?
本当に着工するなら、このご時勢に恐れを知らない経営者ですね。
>>49
>これでこの20年間の変化をそちらが見ていないと言うか知らないと言う事がわかりましたな。
住宅公団が存在していたのは1981年まで、つまり約30年近く前の話。
20年間の変化の話になんで公団住宅(日本住宅公団)がでてくるんだい?
もうこの年には合併して住宅・都市整備公団が誕生していますがね。
ずいぶんと新浦安かぶれはいい加減なこと書いてくるんだな。
それこそ野村や三井以前の問題だと思うんだがな。
全然かみ合っていない議論が続いていて以上に面白い。
確かにバス便は不便。幹線駅近に越したことはない。
だけど、幹線駅近ってドンだけの供給があるのですか。
新浦の海に向かうバスは、渋滞がないため、時間に正確です。
いわば幹線の支線のようなもの。
京成や野田線、武蔵野線駅前より、新浦バス便のほうがよっぽど便利です。
(仕事柄色々なところにいきますのでよくわかります。)
新浦は総額は張るが、坪単価は、たいしたことはなかったのですよ。
ただし、17がいっているように、ここは野村が時勢間違えて、坪単価を間違えてしまいました。
野村以前の価格だと大して下落はないと思いますが、坪220はありえない。
野村物件については17に同意します。
ただし南船橋については意義あり。中古140も値段は付けているが、
その値段ではほとんど取引が成立していません。実勢120ぐらいです。
支線だったら戸建てが当たり前ですね。
そんな所まで入り込んだマンションてほとんどが三流物件ですよ。
TXは三流物件多いですね。
徒歩10分以上の物件はほとんどカタカナデベですね。
北千住支線の悲しさですね。
TX千葉区間でもっとも価値があると思われた南流山の保留地に入札が入らなかったようですね。
三セク、東葛はやはり厳しいですね。
>61
TX住民としてはゆっくり開発された方が嬉しい。TXの乗客数が当初の予想を大きく上回り、通勤が大変になってきているばかりか、幼稚園、保育園の入園も大変になり困惑するばかり。急激な人口増は結果的に急激な高齢化や年齢層の偏在化を招くので、小休止するくらいで充分。ユーカリが丘のように穏やかに発展する方が行政にとっても住民にとってもいいはず。ただ戸建ては順調に売れているので今後も人口は着実に増えていくと思う
>野村以前の価格だと大して下落はないと思いますが
甘いねぇ。大甘。も一度>>46で貼った人口ピラミッドを見てもらいたいけど、今後は若年層がどんどん減っていくから住宅価格も2000年頃につけた一番底を割り込むだろね。
そして最後は高い高いと言われ続けた日本の住宅価格も世界の平均値に収斂する。
そんな長期トレンドだから、生涯収入に占める住宅取得費の比率はできるだけ少なくするのが賢い資産防衛術。デベのおだてに乗って新浦安あたりの嵩張る120㎡物件なんて買うのは愚の骨頂だと思うよ。もう日本の住宅は十分に広いんだから。
>一軒あたりの平均床面積
>アメリカ162㎡ ルクセンブルク126㎡ スロベニア114㎡
>デンマーク109㎡ 日本94.85㎡ オーストリア92㎡ フランス90㎡
>トルコ90㎡ イギリス87㎡ チェコ84㎡ ポルトガル83㎡
http://www.enpitu.ne.jp/usr6/bin/day?id=60769&pg=20071125
そうでなくてもマンションなんて経年減価していくもの。これから世界の金融マーケットも落ち着いてきて反騰局面に入るけど、このトレンドを見誤ると大損するから気をつけて!
新浦安海近の某マンション住民です。
資産価値を論じるこのスレッドの趣旨とはずれるかもしれませんが
バス便マンションに対する感覚について一言。
我が家の住まい購入時の優先順位は
環境(住・教育)が一番。
交通利便性(通勤・通学)は二番目でした。
購入前もこの地区に住んでおりましたのでバスの時刻の正確さ
都内、空港などへの所要時間も合格点でした。
海外では駅の近くに良い住環境は少ないです。
一部の都心は除きますが。
実際海外転勤帰りで引っ越してくる方も多いのは
駅近へのこだわりがあまりないからかもしれません。
そういう需要は確実に存在するとは思います。
自分が住み続けるのであれば資産価値はあまり気になりませんし。
利便性が良くないので大きく資産価値が下がる事になるわけですね。
下がっても構わないのならこんな所に書き込む必要も無いですね。
資産価値を気にせずとも地盤沈下して、ヴェニスみたいになる可能性のある地域は
買ってはいけませんね。賃貸で済ますべきですね。
新浦安海側マンションに10年くらい住んでいるけど、近所も含めてどこも地盤沈下なんかみられないけどな。
ここ読んでると、景気悪いんだなって良く分かるね・・
TX民って負けず嫌いですね
>30年前は船橋でも地盤沈下して玄関に階段つけなければならないマンションあったけど今はきかない
埋立地を走る京葉線の沿線で、今でも地盤沈下しているのは新浦安の新町だけです。
↓
http://www.city.narita.chiba.jp/DAT/000044903.pdf
天然ガスを取っている茂原なんかの房総地域なら分かりますけど。
よほど地盤が悪いんでしょうね。
↑
上のpdfファイルは最初のページの地図を見てください。
>>73
それは大きな誤解を招く間違いです。
>教育環境がいいのは
高洲の川沿いマンションが新町では1番です。
幼稚園--暁星国際、渋谷幕が選べる
小学校--高洲小学と明海が選べる
ここで「川沿い」と限定したのはプラウドだと
小学校が高洲でなく「高洲北小学」になってしまい
その学区内には・・・
市川より明らかに劣りますね
稲毛にあるインプレス○稲○
ここの検討板スレは見てると笑えてきます。
シャトルバスの費用負担について、住民同士のバトルが始まり、そのうちにそのバトルを指摘した検討者が住民に噛みつかれたりで。
こんなところで住民が噛みつきまくってたらマンション住民のモラルが疑われます。
あそこは荒れるスレの典型ですね。
資産価値の下がるマンションは、住民さんの質による影響も少なからずあると思います。
名門明海大学に進学するには、新浦安に住むのが一番ですね。
あの知的センスただよう学生さんを見ていると、頼もしいです。
息子の家庭教師もお願いしやすいですからね。
浦安市の文教地区である、ME21には
了徳寺大学があるのを忘れないで下さい。
幼稚園は高洲に軍配を上げる人がいるかも知れません。
しかし、高洲には大学が1つもありませんが
日の出、明海からなるME21には名門大学が2校もある。
>>88
>>高洲には大学が1つもありませんが
大学はありませんが、短大ならあります。
順天堂の看護系です。
ME21の 慶応 といえる明海大学
ME21の 早稲田といえる了徳大学
に較べれば地味ですが、
おしとやかな学生さん達なので、
通学姿もクノイチのように目立ちません。
歩道を横並びで道をふさぐような
ハシタナイことはしないようです。