千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その4）

マリナイーストの海側にこれから建つ戸建は、以前に分譲済みの高洲の戸建てとは違う。

漁師の関係者ではなく、都内のセレブが購入すると思う。

新浦安駅を利用する人たちの年収は、すでに日本でトップクラスの駅になったと、昨年雑誌でよんだぞ。

所詮上京サラリーマンの街だよ。
鼻糞と目糞の争いはやめましょう。
本当に金を持ってるのは今川や海楽の人たちだしね。
舞浜周辺の戸建だって50坪未満のラビットハウス。

港北ニュータウンや海浜幕張。新興団地街はほとんど全部トップクラスだね。
だからってセレブというわけじゃない。リーマンばっかで年金生活者や若年の
収入低位層がいないだけ。

セレブってのは、最低1000坪の土地に贅を凝らした建物を好きなように建てて
緑豊かな庭園に囲まれて、周りからは隔絶した住環境を当然のように持つのが普通です。

何で団地に住む人たちがセレブになるのか？

セレブとまではいかなくても、新浦安は高収入の人たちが多い優良な住宅地であることは間違いない。

セレブまでいかないソコソコの人って、
逆にセレブ感求めるから埋立地なんて買ってしまうんだろうね。
その心理は良く分かる。

場所がなくなったから埋め立てて新たに作りましたってところに住むことが、もう、人間社会のフロンティアって感じで格好いいですよねえ！

内陸のＢ層があらしてますね

新浦安日の出地区唯一の戸建である碧浜地区は、碧浜憲章を掲げ地区計画は勿論の事、建築協定、緑地協定と街づくりのルールが厳しく定められている。ルールを守る事を承諾した人々が住まう街だけあって、緑が多くきれいな街並みに立派なお宅が並んでいます。（某BLOGより抜粋）。昨年12月第4回住まいのまちなみコンクールで入賞しています。
http://www.machinami.or.jp/Compe/H20_03/result.html

まだ多く残された今後の戸建地区も同じような協定は作られ、同等かそれ以上の住宅地になるでしょう。駅から遠くても、資産価値が高い住宅地もあります。逗子の披露山や麻生区の王禅寺などのように。新浦安は東京から至近ですからさらに魅力があるかも知れません。

芸能人？や昔ながらの金持ちといったセレブでないにしても、一流企業の役員クラスや、医者、パイロット、弁護士といった高収入、高学歴の人は今でもかなり住んでいる（だから地域所得が高い）。彼らの賢い？頭で埋立地のホントのリスクと享受できるメリットを冷静に比較しているのでしょう。

今後優れた戸建（値段もそれなりの）が増えてくればさらにこのような人々は増えていくでしょうし、その結果次世代のセレブの街になる可能性はあります。

セレブ街になるには条件がある。

「子供が親の資産管理会社の不労収入で道楽できること」

給与所得者の街の時点でセレブ街にはなれません。
学歴や職業に拘っている時点で知ってる世界が狭すぎると思います。

＞新浦安は高収入の人たちが多い

ウチは普通の上場企業だけど30才以上の総合職だけの年収分布は
役員除くと0.6～1.4くらい。で、年齢構成は40才前後のバブル
入社組が多い中だるみの逆プラミッドという典型的な日本の会社。
平均とると去年で1千万ちょっとだと思う。これが新浦安あたりの
数字じゃないかな？何度も言うけどごく普通の会社で、誰も自分達
が特に高収入なんて思ってもいない。
アトラクターズ・ラボあたりの町別年収は、団地街の場合、住民の
「均質さ」しか表してないんだよ。つまり、あと20年か30年で
多摩NTの貝取みたいになるってこと。入れ替わりなんてないよ。
消費財の団地は一世代で終わりだから。

50坪のニュータウンをセレブ街とはいわないよ。

浦安の象徴はＤＨＣの社長さん。
市川の象徴は日出学園に歩いて通う菅野や真間の子供とヤフー社長や巨人の小笠原。
船橋の象徴は共産党の志位さんや井沢元彦。
習志野の象徴は全日空の社長さんや大城さん。
松戸の象徴はマブチさん。
鎌ヶ谷の象徴は博士一族。
白井の象徴は梨富豪。
柏の象徴は小宮山。

ここに書き込んでいる人ってどこ住んでるの？
新浦安近辺に住んでいる人が書いているのはわかるけど。

それに対して、埋め立てが…とかいっている人はどこ住んでるんでしょうか。
頑強な北総台地、成田近辺の方でしょうか。

北総台地の分布って知ってる？

下総台地とも言うが。

東西は鎌ヶ谷辺りから印旛沼まで位？
北総線で鎌ヶ谷駅は高架なのにトンネル過ぎると低くなってるから、そこからが台地じゃないのかな？

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小宮山 芝浦工大柏→一浪→早稲田→ロッテ
推薦でなくて勉強して大学に入って、野球部に入りエースの座を掴んだんでしょ？それでプロでも成功して。
カッコイイね。

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小宮山は二浪だよ。

早川大輔

県立船橋高校-立教大学-ホンダ-オリックス-ロッテ

>>509

>>新浦安は東京から至近ですからさらに魅力があるかも知れません。

にも関わらず、主要交通インフラの京葉線は三流に甘んじるサービスしか無いのが不満です。
勝手に殿様旅客会社がダイヤをいじくる（快速の減便・特急の新木場停車など）ので、沿線
の顧客の声を聞いているとは到底思えません。
そこが長年住んでいて不満です。