東京市部ならどこに住みますか？（武蔵野線以東）

どこの地域でも良いですね。ただできれば駅近くの物件がより良いと思います。無理して人気駅の駅遠物件にするよりひとつふたつずらして駅近物件にしたほうが住みやすいし値下がりしにくい。むしろ上がる可能性も。都内郊外の駅遠地域よりよほど便利たからです。大きなお世話ですけれど。

872

吉祥寺や三鷹のあたりは新田開発の畦道をそのままアスファルトで固めたもの
だからあんな短冊状で道が車も通れないほど狭い
区画整理なんてされてないんだよ
多摩地区の道は最悪

その点世田谷の地主さんたちは本当に高い見識と先見の明があった。
かなり広範囲に渡って邸宅用に美しく区画整理されています。
そのほとんどが田園都市株式会社や東京信託のような先駆的なデベロッパーとは別に玉川村や深沢村の村長さん主導で行われたというのですから驚嘆です。
これが今日の高級住宅地として繁栄する下地を作ったのです。

そんなの90万人も住む世田谷の一部でしょう。
烏山地区なんて道酷いよ。
吉祥寺は碁盤の目になっていて袋小路が少ないから将来は明るいよ。
細い道であっても建築基準法で車がすれ違える4m幅の道を確保する事が義務付けられてる。
建替えが進むにつれてセットバックされて徐々に道路は広がっていく。

>876
多摩地区なら国立は素晴らしい街並み。
世田谷の高級住宅地とされる場所でも区画がボロボロの所はある。

残念ながら4m幅の道路では高級住宅地（まともな住宅地）は形成されない。どう足掻いても圧倒的に貧乏くさいのだ。基本的に下町文化圏なのよね多摩は笑

所さんの目がテン！で吉祥寺を取りあげていだけど、十字路・T字路が世界で3番目に多かったらしい。江戸時代に神田から移住した人が作った道が残っている為と言ってたな。そこも魅力の一つらしい。

>879
吉祥寺で4mしか幅員が無い道路は「一部」だよ。
国立のように道路がしっかり造られた街並みもある。
多摩が下町文化の意味が分からない。

きっと>>879にとっては多摩NTも下町なんだろう。

多摩地区が下町文化って感覚はかなりズレてます(笑)

国立、三鷹、武蔵野の中には貧乏臭いとは程遠い
立派な邸宅が並んでる場所がありますよ。
道幅4メートルの住宅地ばかりの訳ないでしょう(笑)
23区内でも多摩でも道が綺麗に整備されているところもあれば
細くて通りづらいところもあるのが事実。

世田谷といっても南北では違うね｡
多摩川を望む高台は立派な邸宅の地区が多い｡
北に行くに従って下町文化が色濃くなる｡
以前､深川と本郷に住んでいたのでよく判る｡
多摩地区は人情味ある下町文化なんて無いよ｡
新住民の集合体で出来た街だからね｡
多摩が下町なんて言う人は､地方から上京した人かな｡

国立は西武の祖・堤康次郎が「ハイデルベルクに倣った大学都市を造ろう」と思い立って計画的に造った街なんだよ。
だからああいう街の構造をしているのさ。
元々は国分寺に計画されていたんだけど紆余曲折あって国立に造られた。

その割には大学通りや桜通り以外は歩道が狭かったり、歩道自体がなかったり、歩行者に優しくない町ですよね。

市部でいうと調布が良いね。昔仮住まいで住んでたけどあまりの居心地良さに８年もいたよ。便利なだけでなくなんかこう花火大会とか多摩川とか独特な雰囲気があるんだよね。
ただ最近の駅近マンションは都心並みの価格になってるので戸建てがお勧め。

>>883
三鷹？ないない(笑)

都市の健全度(財政、治安)でいうと武蔵野市>調布市>府中市>三鷹市となります。狛江や小金井は終わってるし西武線沿線は論外かと。

こういうスレがあったらいいと思ってたら既に存在してたのですね。

治安でいうと稲城はかなり良いです。学校施設付近にはゲーセンやパチンコなどの施設を作ってはならず、とても落ち着いた地域です。
稲城南山、向陽台、長峰、若葉台などの地域(稲城市の半分以上を占める)は戸建における最低土地面積が決められており、開放感があるとともに、1億違い戸建もゴロゴロあるので、それが治安の良さとつながっている。なので、公立の小中学校でも子どもたちの学力も高め。
また、南武線と京王線で南北、東西ともに意外とアクセスが良い。
商業施設は少ないが、日常生活には困らない。その分のんびり生活ができる。物足りないとか田舎だと思う方もいるとは思うが、そこは価値観の違い。
武蔵野市は今や23区を上回る価格帯なので、そこまで出せないご家庭は検討の余地あり。

確かに子供をのびのび育てたいなら良いですね、稲城。

>>892 マンション検討中さん
武蔵野市の高騰の理由はどんなことなのでしょうか。

>>894 匿名さん
都心回帰の影響でしょうね。
都心に比較的近くて環境も良く、吉祥寺もあって利便性が高い。

>>895 匿名さん
武蔵野市は都心と言えるのですね？
確かに中央線で武蔵野市だと、他の並行して走っている私鉄線の23区の駅より利便性はいいですからね。
利便性＝価格とすると、23区より上回るのも分かります。

すみません、武蔵野市が都心とは書いていらっしゃらなかったですね。
都心に比較的近い場所であるという意味ですよね。

武蔵野市は中央線であることや利便性、治安、ブランド力などから人気が高まり、地価が高騰したためです。

しかし、主要駅である吉祥寺は急行が止まらない、学生も多く、治安は悪くはないけど決して良くはない、地価が高騰しすぎている(国分寺や国立まで下れば同じ価格でいい物件に住める)などの理由により、人気は下降気味。武蔵野市は武蔵野市ブランド、イメージだけというのがばれてきた。
ただ、武蔵野台地に属するので地盤はよい。

実際、京王線の仙川、調布などの方が住みやすい。

>>898 マンション検討中さん

三鷹駅は北側武蔵野市だし特快止まるけどね。

>>898 マンション検討中さん
というか、吉祥寺は不人気というよりそもそも徒歩圏内の新築があまり出ない。築浅は新築並みの高さ。
中央線の武蔵野市の駅は、吉祥寺の他には三鷹・武蔵境だけども、利便性と住み心地のよい環境は整っていると思います。確かにその分高くなっています。

>>898
調布はともかく仙川はダメでしょ。それこそイメージだけで特急も止まらないし、実際には大した店もない。ましてや貴重と比べるなんてナンセンス❗

住みたい（住んでみたい）街 ≠ 住みやすい（住み続けたい）街
ですからね。
「住みたい街ランキング」は、単なるイメージか、
ファッション業界の「今年の流行色」と同様に、不動産業界の販売戦略でしかない
と考えた方が良いでしょう。

ただ、資産価値は、住みたい街（イメージ）により強く左右されるでしょう。
ケインズの言う「美人投票」の要素も強いためです。

>>902
なるほど納得です。

吉祥寺はゴミゴミして遊びに行く所、三鷹はまともなのは三鷹駅の周辺だけ。

吉祥寺ほどゴチャゴチャしてなくて、ほどよく落ち着いてて住みやすい三鷹駅周辺ｵﾇﾇﾒ 場所によっては吉祥寺まで歩いていけるしね。高いけど。

吉祥寺や井の頭公園まで徒歩や自転車で行けてしまい、でも落ち着いているということで、三鷹は高いわけですね。でもなぜかメジャーでもない（穴場とも言える？）。それはなんでなんでしょうね。

三鷹駅の徒歩圏は本当に魅力的ですね。でも自治体で見ると人口増加率、税収等武蔵野市や調布市と比べると見劣りしてしまいます。

>898
人気は下降気味と言っても、23区の人気の街との比較でしょう。
ただでさえ高い住宅地価なのに、上昇率も依然として多摩地区トップで他を引き離してる。
住んでみて良かった街、住みやすい街ランキングでも武蔵野市、吉祥寺は高い位置につけてますよ。

>>907 匿名さん
三鷹駅の北口は武蔵野市だけどね。

＞＞908
成長率、税収、家屋高騰率・・・多摩地区トップではありません。調布、府中、稲城よりもずっと下です。
利便性から人気はダントツですが自治体力はそれほどでもないという事です。

三鷹は駅近に住んでいたら通勤が便利だなくらいで全体的には人口が少なくて寂しい所が多く、パッとしない感じ。

>>911 匿名さん
三鷹市は広い割に鉄道空白地帯が大きいからね。

三鷹市や武蔵野市は子育て環境的に住みやすい戸建ファミリー住宅地域は駅から離れているところが多い。調布市や稲城市は駅近でも落ち着いた街並みも多く、武蔵野市や三鷹市よりも価格がかなり安い。
8000万かけて駅から徒歩20分以上で土地も100平米以下か、6000万で駅徒歩10分以内の120平米以上か。
価値観は様々だが、私なら後者を選ぶかな

>>913 マンション検討中さん

職場が新宿や渋谷とかなら調布で十分か感じはしますね。
大手町や東京駅となると三鷹、吉祥寺になりそう。

新幹線を使う頻度が高い方は稲城や調布は不便かも。ただ、中央道は府中インター、稲城インター、調布インターがあるから高速利用者は便利。

買い物は新宿まで出なくとも調布、立川、武蔵小杉、南大沢アウトレットで済む。

>>915
高速は外環完成までは稲城、調布、府中に軍配が上がりそうだね。

予算、通勤、通学、週末の過ごし方、実家の場所等々人それぞれなわけで、
自分のライフスタイルに合ったところに住めば良いかと。
街で選ぶんじゃなくて自分のスタイルに合って予算に収まるところに住めばそこが都。

>>910
税収こそが武蔵野市最大の強みでしょう。
あれだけ都市整備が進んでいるのに、借金より貯金が多いという恵まれた財政。

結局ここで話題に出てるのも武三と調布になるのか
つまり23区に隣接してない多摩のほとんどはオワコン
武蔵境の雰囲気は好きだけど中央線が止まったら動けないのがなー
三鷹駅前は交通バックアップは最強だけどごちゃごちゃしてる
吉祥寺は住むところではない
調布は地下化で駅前がスッキリしていいけど朝の電車がノロすぎる

狛江市…

>>919 マンション掲示板さん
都心へのアクセス考えると、三鷹以西は辛いよね。でも三鷹駅前ってそんなゴチャゴチャしてる？南口周辺は多少そうかもだけど。

三鷹以西というと三鷹も入るのだろうか。
三鷹は中央線通勤特快停車駅、総武線・東西線の始発なのでアクセスというか利便性はいい方なのでは？

住環境で選ぶなら三鷹より調布、府中かな？電車通勤でなければ街としては全然上。

>>925 匿名さん

府中や調布はその街だけである程度完結してるよね。でも、その意味では立川の方が良さそう。

例えば、三鷹市といっても駅徒歩10分以内の駅には吉祥寺・三鷹・武蔵境・つつじヶ丘・仙川・井の頭公園・三鷹台があり、それぞれ生活の利便性や交通の利便性が異なりますので、市単位で考えるより駅単位で考えたほうが的確では？

三鷹駅は都心への交通利便性は随一だよね。
商店街もあり普段の買い物は十分だし、グルメは隣の吉祥寺が使えるし。

吉祥寺が隣で自転車や徒歩で行けてしまうのは強い。吉祥寺にはほぼ何でも揃っている。
新宿だとさらに人ゴミが凄いし店同士が離れている。

三鷹市は場所によって差があり過ぎます。

三鷹って吉祥寺が近い、通勤が便利ってことばかりで三鷹自体の魅力がほとんど語られないよね？

>>931 匿名さん
個人的にはそれでも十分ですが。ガイドブック等にはいろいろ載ってますよ。

都心へのアクセスの良さや人気の吉祥寺など周辺への依存度が高い街、言い換えれば三鷹自体の街力は低いと思います。

だからこそ、三鷹の物件は吉祥寺のより割安なんじゃないかな。

まさに！

>>934 匿名さん

そらでも調布とか府中より高くね？

地価が全然高いからね。それでも高いのは三鷹駅から徒歩圏の物件だけですよ。

誰かがスレ建てしてくれるのを期待して

仲介の東急リバブルが手がけた新築マンション

ルジェンテ武蔵野
http://l-musashino.com/

生まれ育った武蔵野市へ住みたい。
でも無理だから清瀬市、東久留米市、西東京市へ住んでいる。
これ以上は近付けない。

来月から三鷹市に引っ越す予定です。
イメージだけだと住みやすそうなんですが実際どうなんでしょう？

三鷹市といっても、JR三鷹駅に近い上連雀と京王つつじヶ丘駅に近い中原或いは西の大沢と東の牟礼や井の頭では全く違うので一概にはね。

三鷹は総じて道路事情が悪く、歩道も狭く危ない。東八道路はゆったり作られているが、そのエリアは吉祥寺や三鷹駅に遠い。
皆さんのイメージする三鷹は井の頭あたりですが、そこはごく一部にすぎない。
やっぱり武蔵野市がいいなあ。

三鷹は牟礼のほうです。
おっしゃる通り吉祥寺までは徒歩30分ぐらいで基本バスですね。
代わりに井の頭公園までは徒歩10分ぐらいです。

駅近の上連雀も緑が少なく、道路は狭く、ごちゃごちゃしている。
下連雀のお屋敷街だけは、道がスッキリしてる。
牟礼は高山エリアと牟礼団地エリアは雰囲気が大分違う。

大沢にはのどかな田園風景が広がり水車やホタルの里もある

>>944 マンション掲示板さん
牟礼や高山まで行っちゃうと・・・三鷹らしいのは三鷹駅周辺だけだすよ。

牟礼や高山が三鷹らしくなくて、三鷹駅付近が三鷹らしいとは何が三鷹らしいと言うの？

再開発で便利になってる八王子がいいかも。人気も上昇中だし。

スレタイ読めない人？

まあ武蔵野市、三鷹市が財政的に頭ひとつ出てる感じかな？

財政力指数では武蔵野市が1.41と抜き出ていますが、２位は調布市1.15、３位は府中市1.11以下立川市・多摩市と続き三鷹市は６位、７位の小金井市になると0.99となり健全な市は僅かに６市のみです。

>>950 通りがかりさん
武蔵野市はともかく三鷹って(笑)

国分寺や稲城あたりは区画整理事業で再開発が活発で、支出が大きく、一概には低いとは言い切れないところもあるからなぁ。

>>953 マンション検討中さん
低いです(笑)

どこも似たようなもんでしょ。小金井だけはかんべんだけど(笑)

＞955
ぼくも、小金井除外に一票。特に東小金井なんて、典型的なスプロールでどこが良いのかわからなかった。

小金井の評判が悪いようなのですが、具体的にはどういった部分が悪いのでしょうか？

確かに財務状況は、武蔵野あたりと比べると悪いようではあるのですが…

武蔵小金井あたりは再開発できれいになっていて、印象が悪くないのですが、自治体の情報や、教育環境などはあまりよく分からなくて…

教えていただけたら幸いです！

新宿から10km圏は成熟した街。北から大泉学園・吉祥寺・仙川・成城学園前・二子玉川・田園調布ですが、多摩地区で該当するのは吉祥寺か仙川だけ。

小金井市は住宅地で、市内にある武蔵小金井駅や東小金井駅、新小金井駅は、よその駅からわざわざ降りるような駅ではありません。小金井市といえば有名な都立の小金井公園があるくらいです。緑が残されているので住むには良い環境と思いますね。東小金井駅の北口は再整備されているがアパートやマンションばかりで何も無いし、反対の南口は、駅前より一戸建てとアパートが広がっていますし、都市計画上高い建物が建てられずこれ以上の発展は無いでしょう。武蔵小金井駅なんて、20～30年前ころ駅の入口は瓦屋根、小さな商店街が細々と営業し、北口に西友と長崎屋があったが撤退した。10年前に南口にイトーヨーカドーが出来たくらいで特に特長のない駅だった。近年、駅舎の新築と駅前再開発で町並みはきれいになったが、個性の無いニュータウンのような感じになり、元々あった個性的な飲食店も北口の商店が次々と潰れて少なくなりましたし、安価なチェーン店の飲食店ばかりで面白味に欠けますね。そういったところが、小金井駅のイメージが良く思われていない一部分かも知れません。市の財政について詳しいことは知りませんが、小金井市は２つの庁舎があり本庁舎と第２庁舎があり、第２庁舎は長年借りているそうです。新庁舎の議論は２０～３０年前からあったので、財政問題かやる気が無いのか分かりませんが、ここまで来たら今後も無理と思います。来月に武蔵小金井クロスの商店がオープンしますが、小金井市民に合うかどうかですね。

>>958 匿名さん
マスコミに踊らされる典型的な意見。ましてや仙川って(笑)

小金井は選んでではなく、他に住めない人が仕方なく集まる所。そういう意味では仙川と同じだな。

仙川は駅を出てちょっと歩くと、その雰囲気にほれ込むよ。
安藤ストリートといわれる建築家の安藤忠雄が建てた建造物がずらっと並んでる一角も
あるし、武者小路実篤の終の棲家が公園として公開されているし、どこか昔の武蔵野の
おもかげを残した文化的香りがします。戸建てもレトロモダンな感じ。小澤征爾が出た
桐朋学園大もあったはず。

特急止まらず、通過電車の度に酷い強風に晒されるショボくてボロい駅。道が狭くてごちゃごちゃしていて、夜は真っ暗、痴漢多発の仙川ですか？

うん、その仙川がたまらないんだよな。セクシーな町

仙川はスーパーだけでなくガールズバーなども充実している懐の深い街。

仙川にはキューピーマヨテラスがあります。この街は懐が深いです。

仙川は、マスコミとのタイアップに乗せられた思慮の足りない人が集まったけれど、終わってみれば不動産も大暴落。典型的な薄っぺらい街だと思う。

仙川は所詮京王線だからね。中央線とは違いますよ。

京王線の駅間が短過ぎる。

京王線府中駅の伊勢丹も無くなりましたしね。寂しいかぎりです。

財政に不安を抱えたり、人口が少ない自治体ばかりを通っていて、民度の低い中央線は今後衰退するでしょうね。

ほどよい田舎感がある京王線。きっと住みやすいでしょう。

確かに品の無い中央線よりは落ち着いて生活出来るでしょうね。

京王線の方は素直に負けを認めたほうが良いと思いますよ。中央線には勝てません。

>>974 マンション検討中さん
と、いつまでも古い価値観でしか考える事しか出来ない人(笑)

と言っても、目新しさの無い京王線

＞＞976
時代の流れに気づかず、世間から置いて置いて行かれる人ww

中央線でも武蔵小金井などは埼玉や千葉の田舎という感じかな。立川は大宮か浦和。調布は小岩や北千住、府中は船橋や川口っぽい。

取り残されたことに気がつかない、京王線。

>>979 匿名さん
と、勘違い甚だしい、世間から取り残された奴。

京王線より小田急線や西武線のほうが遥かにマシだと思います。

>>981 匿名さん
必死だな(笑)ないない。

今後20年後の、沿線の利用客数及び人口増加率、税収増加率は小田急線⇒京王線⇒⇒⇒⇒西武線⇒中央線とのこと。

京王線は、甲州街道沿いなので大昔から人が住んでいる所を走っている。
新しく住む人も、杉並や世田谷あたりから調布や府中に移ってくる人が多いイメージ。

中央線は、地方出身者が何も知らずに雑誌の情報だけで、取り合えず住んでいるイメージ。
新しい街が多いから、サブカルも根付く要素があるんだよね。まあ田舎者が集まるのが中央線かな。

>>984 匿名さん
その通りだと思います。

>>984 匿名さん

偏見

将来の人口予測や沿線の利用客数及び人口増加率、税収増加率も、在宅勤務権の法制化が始まり、在宅勤務が恒久化すると大きく変化するんだろうな？

>>984 匿名さん
それにつきますね。昔からの東京人は皆そう思っていますよね、常識?

杉並から府中へ？

あり得ない。

984　匿名さん

世田谷から調布へ？

なんで？あり得ない。

>>984 匿名さん

区民がわざわざ田舎に行く訳無いよ。そんなイメージゼロ

出社する必要のない人が高いお金出して23区の狭いとこに住む理由は？？？

都内でも50坪100坪あるような豪邸に住めれば良いけれど、隣とくっついた狭小住宅なんて問題外?小市民の典型だよね。めしてや世田谷隘路の言葉通りチマチマした所に住むと人間もチマチマしてくる。

都心乗り入れ路線では唯一の赤字路線だよね、西武線って。ここの書き込みを見ると住民も・・・なるほどと。

ギャンブルの街府中に、区内から引っ越す？ナイナイ。

どんなところに住みたいかは、それぞれの価値観でしょ。
特に子供のいる世帯は、郊外で自然が多いところを選ぶ人も多いです。

23区に固執している時点で、東京へのあこがれがこぼれ出ていますよ。

ちなみに、港区以外は調布や府中（その他の市もそうですが）のほうが残りの22区より財政指数は全然高いです。

>>996 匿名さん
>23区に固執している時点で、東京へのあこがれがこぼれ出ていますよ。

確かに。市から世田谷に住んだ知人がマウンティングしてきました。笑
当方は23区内都心部の出身で現在市部だが、23区の時いくらすごいと言われてもマウンティングしたことはない。

必死になり過ぎですよ。京王線推しの方。

武蔵小金井

>>996 匿名さん
財政豊かでも、ギャンブルイメージのある府中は遠慮しておきます。

リモートが普及して、都心のオフィスの必然性が前より下がる時代に移行するわけだけど、都心信仰はどうなんていくんだろうねえ。実際大企業がジョブ採用に切り替えることにしたからリモートは増えていくだろうしねえ。

通いやすいより住みやすいの時代

>>998 匿名さん
何ムキになってるのかな？君も頑張ればまともな場所に住めるよwww

>>1003 検討者さん
もう住んでいるのでご心配無く。

＞＞１１０４
ださくて辺鄙な場所にな(笑)

>>1005 評判気になるさん
貴方も言うのも恥ずかしい場所に住んでいるのにね。

小金井だけは無いな。

今後東京市部は、人口20万人未満&赤字財政の街は衰退の一途との予想がありますね。そうすると中央線はほぼ全滅。

>>1009 マンション掲示板さん
考察が浅いですね。

>>1010 匿名さん
君がね(笑)常識です。

>>984 匿名さんその通りだと思います。

>>984 匿名さん
年配の方々の中には未だに中央線神話みたいなのがあるのでしょうね。今時は正確に情報を得られないと時代に取り残されちゃいますからね。個人的には西武線がオススメですが。

西武線は無いな。

私鉄推しの人、中央線へのコンプレックスが溢れ出ています。

>>1015 マンション検討中さん
ないない(笑)

中央線も私鉄だけどね。その程度かい(笑)

西武線の時代。中央線終わった。

物件見に行った時に西武線の某駅前の何もなさにほんと驚いた。

西武線の売主の住民さんが、買物するのにJRの駅までバスで行くと言っていました。西武線から徒歩圏だとしてもバス物件みたいだな、と。

西武線最寄りでも、JRの駅名をつけるマンションがありますね。

>>1020 匿名さん
西武線沿線の新築マンションで中央線に行けるのを強調している物件もあります。しかもバス利用で！価値のある中央線を利用している証拠です。

中央線の市部は人口が少なく、貧乏&高齢化が甚だしくて終わっている。

中央線が一番だったのは一昔前ですね。今やご老人が頑なにそう信じているだけ(笑)。元々曰く付きの土地を開発したせいか、未だに民度低いし。

>>1015 マンション検討中さん
まさか国鉄なんていってないでしょうね(笑)中央線=一番ってそれくらい古い感覚ですよ。あ、もう昭和でないのは知っていますか？

東京都年収ランキング小平市26位、西東京市28位、東久留米市37位、東村山市41位、清瀬市44位。埼玉県所沢は東村山市と同程度。中央線市部の武蔵野市、国立市、国分寺市、三鷹市、小金井市と、どちらが上か調べてから書き込みすることをお勧めします。貧乏なんて言って無知を晒し恥ずかしいですから。年収が少なくて人口だけ多いなんて市の財政が心配ですよね。

>>1025 名無しさん
本当にそうですよね。

>>1026 マンション検討中さん
住民の年収ではなくて自治体の財政では？人口少なければ平均世帯年収は上がるからね。分かるかな(笑)。貧乏なのは誰が見ても明らかだからさ、そう必死になられてもね(爆)

中央線終わってる。

>>1029 通りがかりさん
そんなこと言うの貴方だけですよ。世間ズレ。

本当だね、中央線終了。

黒字武蔵野市⇒ただ高齢化が著しく今後は下降予想。
若干の黒字もしかはトントン三鷹市、小金井市⇒開発されているのは駅前だけ。人口も少なく明るい希望無し。
赤字⇒国立、国分寺、立川その他⇒問題外。

1032　匿名さん

見苦しいので止めなさい。西武線の各駅の状況みたら書けないよ。例えば清瀬の北口は数分歩けば広大な畑が。線路はいまだに高架になっておらず混雑。踏切の交通の誘導も人力に頼っている。駅周辺なのに人も少ないし。足元をしっかり見つめたほうが良いですよ。

西武線東久留米駅・プレミスト東久留米の平均坪単価＠236・・・駅徒歩１分

中央線武蔵小金井駅・プラウドタワー武蔵小金井クロスの平均坪単価＠374・・・駅徒歩３分

中央線吉祥寺駅・プラウドシティ吉祥寺の平均坪単価＠270　駅までバス１０分

西武線清瀬駅・クリオ清瀬元町の平均坪単価＠195　徒歩６分

物件価格には立地評価が反映されている。価格：西武線＜中央線。
西武線の方が安いけど、やっぱり住みやすさを考えて西武線はパスしてしまいました・・・。

ここで西武線押しの人は、騒音スレにいるような粘着して反発している人のようですね。
そしてとても悔しそう。自分の住んでいるところに満足していたら、いちいち難癖つけないはず。

西武線ひばりが丘駅（急行停車駅）
ザ・レジデンスひばりが丘の平均坪単価＠227・・・駅徒歩10分

中央線三鷹駅（特快停車駅）
ザ・パークハウス三鷹レジデンスの平均坪単価＠407・・・駅徒歩３分

小金井市、小金井市、国立市は過去に財政難から隣接する市に吸収合併を申し入れたが断られた経緯あり。みっとも無いので止めなさい。

JRを私鉄ではないと思っている時点で何を言っても説得力無いよね。

中央線沿線住民です。中央線を否定している人の書きみは、挑発的な表現もあって正直イラッとしますが、よく読んでみると内容は確かに一理あると思います。対して必死に反論している人は(若干名だと思いますが)論点がずれてキチンと反論できておらず、ただ感情的になっているとしか思えません。中央線を愛する人間として本当に恥ずかしいので頭の悪い人は書き込みをご遠慮下さい。

西武線住民の民度の低さを表している書き込みばかりで呆れてしまいます。

>>1041 通りがかりさん
同感です。

固定資産税や相続、毎月の固定費を考えると、納得できる範囲で安く住める場所に住むほうがいいよ。
子供にも老後にもお金はかかるんだ。

日本民営鉄道協会によると、首都圏大手7社の輸送量リーマン・ショック直前の08年3月期と比べて2017年3月に3.1%増えたが、西武鉄道はマイナスだった。池袋から東京駅や大手町駅に直接アクセスできる路線を持っていない。

>>1041 通りがかりさん
私も同じように考えていました。本当に程度が低くて恥ずかしい??と、思ったらまた湧きましたよ西武線攻撃君が。

誰にも相手にしてもらえない寂しい人なのでしょう。スル-しましょうね。

【首都圏の路線格差ランキング】「勝ち組沿線」1位は東横線!? それとも!?　西武池袋線の悲しい過去…17路線「あるある」

https://ddnavi.com/news/320745/a/

東横線はすぐ神奈川に出ちゃうから、東京市部に当てはまらないでしょ。

戦時中に東京の人の糞尿を西武線が運んでいて、そのことから黄金列車と言われた過去があったのですね。知らなかったので衝撃的でした。

中央線つぶしの人って理路整然とした根拠を示せないからか、感情的に吐いてるだけってかんじですね。

住みよさランキング。何線の行政が入ってるかな。
https://toyokeizai.net/articles/-/356816?page=3

住みたい沿線ランキング
https://www.asahi22.jp/blog2/page_2255.html

住みたい街（駅）ランキング
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/data/sumimachi2...

>>1059 匿名さん

見事に西武線の駅が入っていません。当然の結果だと思います。ここに書き込む住民は大好きなのでしょうが。世の中の考えと違うことを認識して貰いたいです。

｢財政健全度｣全国トップ400自治体ランキング

西東京市、東久留米市、清瀬市、東村山市、何位かな？

https://toyokeizai.net/articles/-/293045?page=2

昨夜も痴漢騒ぎがありました、中央線。遅延も多いし民度は本当に低いと思う。

>>1067 名無しさん
西武線推しの書き込みが酷くて削除されたようですね。的はずれな内容ですし、貴方も書き込みには気をつけたほうが良いですよ。

>>1067 名無しさん

>>1068 匿名さん
西武線を徹底攻撃しているのを見れば納得です。

>>1069 名無しさん
攻撃ではありません。客観的事実ですが。

>>1057 匿名さん
西武線がある行政を探して見ましたが、一つも入っていなかったようです。

確か、国分寺市や国立市が合併を申し入れたのは調布市だったかな？狛江もそんな経緯がありました。もっとも調布市としたらそんなお荷物を背負子む必要は無いわけで、断ったのだと。財政の豊かな府中も医療助成はゼロぜすね。こう書くと今度は粘着君が「京王線攻撃」すると嫌ですが(笑)。ちなみに自分は中央線沿線住みです。いずれにしろ、今後は沿線の自治体の力が重要視されるはずですね。日経の記事にも「中央線の将来に暗雲」とありましたし。

でもさ、僅差なら議論のしがいもあるけど、ランク上の沿線とランク外の沿線では比較対象にならない。
ま、削除されるような書き方（言い捨て？）をしていれば、議論にもならないですね。

>>1073 匿名さん
中央線の今後は明るくない見通しということですね。

>>1074 匿名さん
西武線はランク外でしたね。
仰るとおり削除されたのは西武線擁護の方。人を攻撃する内容は良くないのではと思います。客観的データを示して冷静になって書き込みお願いしますよ。

>>1075 匿名さん
ランク上の中央線の見通しが明るくないのであれば、今でも明るくない他の線の将来は、どういう表現をすればよいのでしょうか・・・。

どこに住みたいかと言うことなので、ランクとか全く気にしない人もいるだろうね。下品な中央線より何も無くてものんびりした西武線を選択する人もいるだろうね。必死にマウントをとろうとしている若干一名の中央線信者は見ていて本当に哀れだよ(笑)。きっと誰にも相手にしてもらえていなのだろうね。

>>1076 マンション検討中さん
中央線のアラを探している人たち、客観的データに対しては何も言えなくて、ただ負け惜しみ的な中傷を吐いているように思えます。

>>1078 匿名さん
ランクを気にしなくて、どこに住みたいかっていうことであれば、自分だけで西武線はいいと思っとけばいいことで、中央線を批難する必要もないですよね。笑　
必死に他者をさげすみ自分たちを上げようとして、まさにそれがマウントをとろうとするってことかと（できてるかは別として）。

都心で生まれ育った人間はそのままそこに留まるか、もっとのんびりと過ごしたいかに別れると思うので、ギスギスして品のない中央線は選ばないと思いますね。東京に憧れて上京したけれど、区内に住めない人が多いと思います。

>>1085 マンコミュファンさん
山手線内の、その中でも都心に生まれ育ち、今はあえて中央線に住んでいます。

いやあ、ここのスレは中央線への僻みがよく分かりますなあ。

＞＞何も無くてものんびりした西武線

世の中金融緩和でアベノミクス景気だったのに何も無い、つまり出来なかったと驚きです。
コロナ不況で衰退せず現状維持なら良いですが。検討を祈ります。