京都桂川つむぎの街 グランスクエア【旧称：（仮称）京都桂川【駅前最大級】プロジェクト】ってどうですか？

阪神大震災以降、完全落ち目のおんぼろ電鉄の沿線に住むのが未だステイタスだと思い込んでる現実が直視出来ない馬鹿はほっとけ。それにしてもカーストだとか何とか。他沿線の住民を差別させたら阪急沿線の住民って無敵だな。人間性も民度も最低なのが阪急沿線の住民ということがよくわかる投稿だな810は

阪急京都線を使っていますが、快速や急行と言いながら桂だの長岡天神だの西院だのと、停車駅多過ぎると思います。昔はこんなつまんない駅には止まらず、急行は梅田、烏丸、河原町くらいしか停車しなかったはずです。やはり落ち目で利用者が減っているので、桂や西院みたいなどうでも良い駅に快速や急行を止めざるを得ないのでしょうか

>>809
場所によるかもしれませんね。
パークの南側は戸数も階数も少なめですが、パーク西側、サウス、イーストは戸数、階数共に有りますからエレベーターから離れているお部屋はちょっと待たされることも考えられますよね。あとは外階段の利便性が良ければ低層階であれば多少分散されるかもしれません。

そんなに、マンションの話しをさせたくないのかなという書き込みが最近頻繁ですね。このマンションに恨みでもと思ってしまいます。JRも阪急もどちらも利用するのでこの場所を選んでいますから、どちらかを貶めるような書き込みをマンション検討中の方がするとは思えないのですが。

朝は、6階7階位までなら階段が確実かなあと思っています。帰りはゆっくりエレベーター待ってもいいので。

>>809さん
ここは431世帯で5基ということで、台数的には少ないですがぎりぎり許容範囲かと思います。

ただ、ちょっと配置のバランスが悪いんですよね。
イーストコートに3基（南寄りに2基、中央辺りに1基）
パークコートに2基（西向きの棟の南寄りに1基、南向きの棟に1基）で
サウスコートにはエレベーターがありません（他の棟のものを使う想定だと思われます）

>>816さんも指摘する通り、パークコートの南向きの棟はもともと8Fまでで世帯数が少なく、
配置的にも奥で他からそこのエレベーターを使う人も少ないと思われるので、
混むことはないと思います。が、その分、他のエレベーターは混みあいそうです。
サウスやパーク西向きの高層階を考えている方はちゃんとチェックしたほうがよさそうです。

本当はエレベーターホールを作って集中制御してくれるのが一番なんですけどね。

ジオへ誘導しているんですよ。
ダメですか？

>>819
>>そんなに、マンションの話しをさせたくないのかなという書き込みが最近頻繁ですね

文句は810のスレに直接どうぞ

>>821

それでしたら、なおさらあのような書き込みはしない方が良いと思います。阪急沿線に対する印象を良くするために書き込まれている内容が、読んだ人を不快にし、かえって逆効果になっていることに気づいてください。阪急沿線にお住まいの方も迷惑されていると思いますよ。

マンション自体の比較検討の情報は必要だと思いますが、JR沿線、阪急沿線のどちらが良いかの議論は大多数の人には必要ありません。それに、わざわざ誘導なんてしなくても、良い物件でしたらすぐに売れるのではないでしょうか。

>>820
そうですね。あとそれぞれのエレベーターが何人乗りかの規格でもまた状況が変わりそうですよね。
規格まではマンション側に確認していなかったのでもしご存じの方がいらしたら教えて頂きたいです！

それと余計な書き込みにはやはりスルーが一番かと。そういう方は反応されるのが楽しみな所があるでしょうし。(某掲示板みたいですが・・)
私も見ていてつい文句したい書き込みもありましたが自身で余計な書き込みを増やすのも気が引けて静観しておりました。
有益な情報がさらに増えます様に。

このマンションは洛西口から徒歩圏だから阪急を利用する人も多いのに、「汚ったないアズキ色のボロ電車」と阪急を貶める書き込みはどうかと思いますよ。

>>825
気になるなら削除依頼をお願いします。ここで言っても解決しません。

阪急も南区に駅は作らなかったんですね。

>>828
南区は治安が悪いから阪急が駅を作るのを避けたというようなことを言いたかったのでしょうか？
もしそうなら的外れかと思いますよ。

・そもそも阪急京都線は南区を通っていません。
・路線がひかれた頃には、南区も西京区もありませんでした。
・ちなみに路線を引いたのは阪急ではなく京阪です。

>>839
京都中のマンションスレで鼻つまみものになってる阪急北摂マニアや、そいつの後に隠れてコソコソしてる阪急沿線サポーターなんかに、真面目に反論するのは時間の無駄ですよ。こいつらは現実を見ようとしない差別主義者だからね

>>830
この言い草もどうかと思うが...

ま、京都では阪急沿線もジオもブランドと認知されてないのは間違いないな

スレが荒れるのは注目度が高いことの裏返しみたいなものですが、
それにしても訳の分からない荒れ方してますねｗ


ところで、事業主から販売好調のプレスリリースが出てますね。
ここまでの契約者の状況とかも分かって参考になりそうです。
ちなみに第３期販売で残り全部売り出すみたいですね。
http://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2014101000867.pdf

>>844
イオンモールは無敵ですからねー

ジオは普通に売れてノースは完売してますよ。jr沿線は仕事の方が多いですね。

イオンがなくなったら引っ越すまで。

立地条件などから考えて、ここのイオンがピエリ守山みたいになる可能性はほぼないでしょう。
仮になくなったとしても、これだけの世帯が住む地域であれば、その需要を見込んでなんらかの商業施設が作られる可能性が高いと思われます。
ものごとに絶対はありませんが、心配するだけ無駄ではないでしょうか？

ここの管理費と修繕費がおいくらか御存知でしたら教えてください。

>>839
嘘をついてはいけません。
阪急のホームページには京阪の記載はなく、
京阪線を阪急が譲渡したと書いてあります。
京阪線は阪急でもっても上品な地域にならなかったので手放したんですね。

>>853
嘘つきに嘘つき呼ばわりされてもね。京大や同志社の人間がその地域を阪急沿線だと
主張するとか言う嘘をついた北摂マニア。その言い草だと阪急は京都線では何も意味が無い、
と言っているのと同じになるのだけど分からないのかね。
阪急にも京阪にもその沿線住民にも何の利益にもならない書き込みを続けて何が楽しいんだ。


管理人さんも明らかなアラシは弾くようにして欲しいです。判断を間違う人がいたら困ります。

>>856
阪急北摂マニアの影に隠れていないと、大好きな阪急沿線の弁護もできないお前が、汚ったない小豆色のボロ電車に乗ってまず消えろよ。

>>所得が低くて阪急沿線に住めない...

こういう他沿線を平気で差別するお前みたいな下衆人間に、他人を批判する資格はないね

>>阪急北摂マニアは、京都というくくりでは明らかに異常だが、大阪北摂に住んでると至る所にいるよ。
何で京都に来てるかは不明だが。

それが分かってるなら、まず阪急北摂マニアの差別的投稿を批判しろよ。というか、お前も同類の差別主義者なのはバレバレだけどな(笑)

>>857
お前もごちゃごちゃ奥歯にモノ挟まったみたいな言い方しないではっきり「阪急北摂マニアさんの言ってることの何がおかしいんですか？ 阪急沿線の住民はハイソで高所得で他沿線の貧乏人と違うんです」って、はっきり書けよ。卑怯者が。ばれてないとでも思ってんの？

確かに856の言い方はおかしい。スレが荒れる最大要因の阪急北摂マニアの酷い投稿への当然の怒りの投稿には「お前」などと汚い言葉で攻撃してるのに、当の阪急北摂マニアの投稿には「無視すればいい」と甘いうえ、北摂ではこんな人は普通と擁護。これでは阪急北摂マニアと同類扱いされても仕方ないと思うが

客観的に見ても所得が低くて阪急沿線に住めない、またこのマンションの住民もそう取られかねないし、

ふざけんなよ。そんなこと思ってんのはあんただけだよ。阪急ごときが何様だよ。ここに住む人間は誰も阪急にコンプレックスなんか持ってねえよ。不愉快だわ

ここの最寄駅はJR桂川