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周辺住民さん [更新日時] 2026-01-19 10:59:24
【沿線スレ】埼玉高速鉄道沿線の住環境| 全画像 関連スレ まとめ RSS

埼玉高速鉄道沿線で情報交換したいです。

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【沿線スレ】埼玉高速鉄道沿線の住環境

[スレ作成日時]2007-12-02 15:38:00

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埼玉高速鉄道沿線はどうですか?

  1. 534 匿名さん

    2030年くらいには延伸できてるか

  2. 535 マンション検討中さん

    東川口、浦和美園を無理に持ち上げる1人の方が各地のマンションスレに出没しており大変迷惑してます。引き取って頂けませんか

  3. 536 匿名さん

    >>535 マンション検討中さん

    お前が今そいつと同じことしてるだろ
    スレチ投稿は止めろよ

  4. 537 匿名さん

    >>536 匿名さん

    スレチって自覚あるんだね笑

  5. 538 口コミ知りたいさん

    >>537 匿名さん
    スレチ投稿とは一概に言い切れないと思います。
    判断したいので内容教えて頂きたいです。
    どんな内容でしたか?

  6. 539 マンション検討中さん

    武蔵野線平日の金曜日なのに20分に1本て、マジ使えなくて引いたわ。

  7. 540 通りがかりさん

    >>539 マンション検討中さん
    スレチって自覚あるんですか?笑

  8. 541 通りがかりさん

    将来、埼玉高速鉄道を、
    川口元郷駅からJR川口駅地下まで延長すれば、
    良いんだが

  9. 542 通りがかりさん

    >>541 通りがかりさん

    妄想ですね。必要がないです。

  10. 543 周辺住民さん

    >>541 通りがかりさん
    赤羽駅に接続した方が便利です

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  12. 544 通りがかりさん

    >>543 周辺住民さん

    妄想ですね。埼玉高速鉄道民以外に接続するメリットがありません。

  13. 545 aaa

    浦和美園からの延伸は地上に線路を引く形になると思うけど、Google mapみてもすでに家や倉庫が建ってたりして立ち退きに応じないんじゃない?

    そこんとこどうなってるんですかね。

  14. 546 マンション検討中さん

    >>545 aaaさん
    そんなの、計画を立ててから考え始めるんじゃない?
    計画立てたんでどいてくださいって。拒否されるなんて想定外かも。

  15. 547 名無しさん

    美園5丁目の宅地分譲、坪100万円超。上がったなー。

  16. 548 検討板ユーザーさん

    >>547 名無しさん
    かなり上がりましたねー
    段々と埋まってきて駅遠でも空き地がだいぶ減ってきましたもんね

  17. 549 マンション掲示板さん

    先住民の民度は低く、近隣の移住者の教育レベルも低いので先住民の顰蹙を買うとすみずらくなる。東京ではない。

  18. 550 マンション検討中さん

    >>549 マンション掲示板さん
    そうなんですね、昔の先住民の時代には何もない平地だったと聞いてますし、名前も美園村だったそうですね。そして去年、浦和美園の地価が埼玉で一番上がったとニュースになってましたね。更地だった時を考えると実に感慨深いことですよね。

  19. 551 マンコミュファンさん

    >>546 マンション検討中さん
    そんなスムーズに行くわけ無いやろ。

  20. 552 口コミ知りたいさん

    >>551 マンコミュファンさん
    その通り。延伸時に立ち退き通告が必要になりそうだが、大金つかませるから大丈夫。スムーズに立ち退いていただける。

  21. 553 マンション検討中さん

    延伸なんてありえないよ。やっと黒字化したばかりだもの。

  22. 554 マンコミュファンさん

    >>553 マンション検討中さん
    さいたま市がかなりの割合で負担するので現実的なんですよ。SR事業的にも漸く黒字化されましたしね。

  23. 555 通りがかりさん

    埼玉高速鉄道沿線はコスパ悪くないですが交通の便+価格は宇都宮線か高崎線を選びます。

  24. 556 匿名さん

    地下鉄7号線中間駅まちづくり方針

    https://www.city.saitama.jp/006/014/008/003/011/012/p096454_d/fil/tyuu...

    中間駅、なんて名前になるのかな

  25. 557 eマンションさん

    >>556 匿名さん
    目白大学前、とかじゃないですかね。
    武州鉄道時代は、浮谷駅って名前だったらしいですが。

  26. 558 マンション検討中さん

    >>557 eマンションさん
    埼玉スタジアム前駅と目白大学前駅になるんじゃないかな?分かりやすいし。

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  28. 559 匿名さん

    南岩槻・目白大学前とか長い駅名になるかも

  29. 560 名無しさん

    >>559 匿名さん
    そんな点・が入る駅見たことありませんが??

  30. 561 周辺住民さん

    ほぼ頓挫したようなもんじゃないのこれ。
    見送り見送りで永遠に実現しないパターン。

    埼玉高速鉄道の延伸計画、さいたま市が年度内要請を断念…建設費440億円増で工期も11年延長に
    https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240124-OYT1T50230/

  31. 562 評判気になるさん

    >>561 周辺住民さん

    中止だろうね。前に地価が上がるだのなんだの言ってたやつ涙目やな

  32. 563 匿名さん

    >>562 評判気になるさん

    まあ延伸されても地価が上がるのは新設される中間駅と岩槻駅くらいだからな

  33. 564 匿名さん

    >>560 名無しさん
    元町・中華街駅
    中央大学・明星大学駅とかあるよ

  34. 565 名無しさん

    >>564 匿名さん
    あるにはあるんですね!でも残念ながら計画は中止ですね。

  35. 566 匿名さん

    岩槻延伸が無くなるって事は快速運転の話も無くなるって事か

  36. 567 匿名さん

    >>566 匿名さん
    まあでもSRの延伸計画が頓挫したことは、浦和美園と東川口の住民にとっては朗報ですね。
    延伸さえしなければ、この両駅から乗る人は「座って通勤通学」が今後も可能ですからね。
    これを機に事業黒字に転じた分で8両車の増便と、運賃の値下げをしてもらえるなら言うことありません。

  37. 568 マンション検討中さん

    これまでの投資回収をするので、値下げはありえない

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  39. 569 匿名さん

    大宮区民だけど、さいたま市全体が活性化しているので嬉しい。浦和美園の変貌には驚いている。浦和美園が活性化したら、さいたま市の税収も上がるわけだから、さいたま市全体が喜ぶべき。
    埼玉高速鉄道線は、岩槻延伸もいいけど、大宮にも繋げたら収益はあがると思う。

  40. 570 匿名さん

    >>567 匿名さん
    座れなくなるほど乗客が乗り込んでくる事を心配してるのか
    ちゃんと延伸の効果はあるって事を認めるんだね

  41. 571 匿名さん

    >>570 匿名さん
    都心に直結することは岩槻市にとっての悲願ですから、もし岩槻駅に繋がれば多くの人がSRを利用することになるでしょう。
    現在始発駅の浦和美園と、その隣駅の東川口からはラッシュ時でもなんとか座れますが、始発が岩槻になったら座れなくなることは間違いありません。

  42. 572 匿名さん

    >>571 匿名さん
    実は言うほどの時短効果ってないんだよね、まあ目的地もよるんだけどさ
    唯一座って通勤できるようになるってのはメリットではあるけどね
    でも大宮でも京浜や埼京線の始発あるしね
    大宮駅再開発で東武が橋上駅化されたら乗り換え時間も今より圧倒的に短くなるしね
    1300億かけて延伸するほどの効果はないよね

  43. 573 匿名さん

    >>572 匿名さん
    それが本当であれば、岩槻市に大々的に掲げられている、『岩槻市の悲願』というあの垂れ幕はなんなのでしょうか。
    今年度の予算申請が見送られた時に、岩槻市側が怒りを露わにしたのは、ただのパフォーマンスだったということなのでしょうか。

  44. 574 マンション検討中さん

    延伸されたら地元が盛り上がると思ってんだろうね。

  45. 575 検討板ユーザーさん

    延伸されても、資産価値ないからやめておけ

  46. 576 マンション掲示板さん

    >>574 マンション検討中さん
    盛り上がらないわけがないでしょう。さいたま市に吸収合併される時の条件が、地下鉄の開通だったわけです。武州鉄道が目指していた経路でもありますから、時代を超えたロマンがありますよね。

  47. 577 匿名さん

    >>576 マンション掲示板さん
    その通り
    全ては政治の為
    延伸したからどうなるではなく、もはや延伸せざるを得ないという事

    東側には複々線の東武、西側には天下のJRに挟まれ、通過線も無い低規格な路線を、人口減少真っ只中に延伸した所で、実際問題岩槻が賑わうかと言われればそうはならないだろう

    ただ全ては政治の為
    そんな政治家の票集めと一部の地元老人のプライドの為だけに1300おくもの

  48. 578 匿名さん

    >>576 マンション掲示板さん
    その通り
    全ては政治の為
    延伸したからどうなるではなく、もはや延伸せざるを得ないという事

    東側には複々線の東武、西側には天下のJRに挟まれ、通過線も無い低規格な路線を、人口減少真っ只中に延伸した所で、実際問題岩槻が賑わうかと言われればそうはならないだろう

    ただ全ては政治の為
    そんな政治家の票集めと一部の地元老人のプライドの為だけに1300億もの大金がドブに捨てられる
    いかにも日本らしい金の使い方だ

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  50. 579 周辺住民さん

    >>578 匿名さん
    そう、その通りです。
    岩槻への延伸は既に既定路線なのですよ。
    長年の悲願ですから、多くの旧岩槻市民がそれを待ちわびています。
    そしてそれだけではありません。
    中間駅周辺にも新たな町ができるのです。
    目白大学に通う学生たちを始め、多くの若い世代が新しい町づくりに携わることでしょう。
    そしてさらにはサッカー試合当日には埼玉スタジアム駅へものすごい人数のサポーターが押し寄せることになります。
    こうしたことでSR岩槻への延伸が莫大な経済効果をもたらすことでしょう。

  51. 580 口コミ知りたいさん

    >>576
    >>577
    >>578
    >>579

    なんだこのキモい連投。
    利権関係者?

  52. 581 口コミ知りたいさん

    >>580 口コミ知りたいさん
    内容的に利権関係者では無さそうだし笑笑
    時間空いてるから連投でもないし笑笑

  53. 582 匿名さん

    さいたま市は岩槻の発展を望んでいるのではないのか?
    いつまで待たせるんだ

  54. 583 匿名さん

    地下鉄延伸“年度内”突如断念 背景に建設費高騰 地元・岩槻の住民「だまされた」

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